Wat voor auto is dit?

lukepuuk2 zei:
auto-1918.jpg
Klik om te vergroten...


1932 Ford Deluxe V-8 Fordor by Richard Spiegelman, on Flickr

Hoewel de Ford er erg veel op lijkt, ziet het er toch naar uit dat het inderdaad een 1932 Chevrolet BA Confederate is:

OLKzJEOSJEs2mS0LPGQhzmd2Nu7OkiL7evTNIBkY.jpg
 
Ja je hebt helemaal gelijk, het lijkt me vrijwel zeker dat het de Chevrolet is :) De dubbele streep op de flanken en achtersteven geven de doorslag. Goed gevonden (y)
 
Welke Citrofiel kan mij vertellen welk model dit is? Volgens mij een type C torpedo, maar ik weet het niet. Hij reed mee in een toertocht voor Citroëns van voor '35. Het kenteken is ZZ-07-28, hij is opmerkelijk genoeg niet eerder op Flickr gezet. De RDW noemt hem een C3 maar die is er voor de oorlog volgens mij helemaal geen geweest.


Citroën (1920s)
 
Quadrifoglio Verde zei:
Ik heb er ook nog 1. Hij komt uit het fotoalbum van mijn vader. Hoe oud de foto precies is, weet ik niet, maar het (geïmproviseerde) provinciekenteken is wel een indicatie. De foto is gemaakt in Hoogeveen. Het zou leuk zijn als iemand het weet, ik heb geen flauw idee.

28104168217_1e931ae7bd_b.jpg
Klik om te vergroten...

Ik zat voor de grap even bij Ome Nico te kijken en wat zie ik daar... ik wist meteen dat het deze moest zijn, ook al is het al weer 5 jaar terug dat ik hier tevergeefs flink naar gezocht heb: een JRM 1600 GT. Ik had er ook nog nooit van gehoord.

K3ZrXWC.jpg


Where to start with this gift J.R.M. or should we say, Volkswagen Karmann Ghia, which served as the basis of this fantastic Dutch ‘one-off’
The basis of this J.R.M. (Junior Racing Model) was delivered new in 1958 in Hannover, came to the Netherlands in 1962 and was registered in 1965 on a Dutch license plate.
Mr Sakkers (a doctor by profession) started this project and, due to missionary work in South Africa, awarded it the J.R.M. sold in 1963 through the weekly magazine Autovisie, since Mr Sakkers had not registered the car, it was driven very little and the car was in ‘new condition’
Ultimately, the car was sold in 1964 to a car company in Hoogeveen where the Porsche engine was completely overhauled and ultimately used for promotional activities. Ultimately the car was registered in 1965 with license plate 99-67-AH.
Over time, the car changed hands several times, after which the car was sold in 2003 to the last owner who still owns the car. The car is currently equipped with a Volkswagen 1600 CC engine, which moves the car perfectly.
In 1990 the J.R.M. completely Nut and Bold restored, and completely rebuilt. The engine and technology are also being completely tackled.
The history of this car is, in short, very special. The entire owner’s history is present and also shows that the car has always remained in the Netherlands
Klik om te vergroten...
 
Een kleine toevoeging: het kenteken (E-29-87) is een tijdelijk kenteken, geen provinciaal kenteken. Waarschijnlijk was de auto net in Nederland en was ie nog niet bij de RDW langs geweest voor een kenteken.
 
Wie kan mij helpen om deze Bentley te identificeren? Ik ben vergeten een foto van de achterkant te nemen...

Het kenteken begint (hoogst waarschijnlijk) met PM en eindigt op een 3.

Edit: gevonden! Dit is de PM-75-53.

 
Laatst bewerkt:
Ik ben niet zo thuis in auto's van deze leeftijd. Maar een kentekencheck geeft aan dat het een Bentley 3 liter tourer zou zijn. Als ik daar naar google, dan lijkt hij daar inderdaad heel erg op. Zie ook Wikipedia.

Maar ik neem aan dat je dit zelf ook al had gevonden. En dat ik er gewoon niet genoeg van af weet om je vraag te begrijpen. :censored:
 
XBXG zei:
Wie kan mij helpen om deze Bentley te identificeren? Ik ben vergeten een foto van de achterkant te nemen...

Het kenteken begint (hoogst waarschijnlijk) met PM en eindigt op een 3.

Edit: gevonden! Dit is de PM-75-53.

Klik om te vergroten...
Ha Wouter, ik heb de Google Lens er even op los gelaten. Die geeft aan dat het een Bentley 3 Litre Roadster Boattail is. Zo ziet de achterkant eruit:
Bentley 3 Litre Roadster Boattail by Jasper Meima, on Flickr
 
Geuzert zei:
Ik ben niet zo thuis in auto's van deze leeftijd. Maar een kentekencheck geeft aan dat het een Bentley 3 liter tourer zou zijn. Als ik daar naar google, dan lijkt hij daar inderdaad heel erg op. Zie ook Wikipedia.

Maar ik neem aan dat je dit zelf ook al had gevonden. En dat ik er gewoon niet genoeg van af weet om je vraag te begrijpen. :censored:
Klik om te vergroten...

Niet lang nadat ik mijn bericht had geplaatst, vond ik alsnog het kenteken. Vandaar dat ik niet meer op zoek was.
 
Toevallig kwam ik op een stocksite twee raadsels tegen waarop ik zelf ook het antwoord niet weer:

41imXVE.jpeg

De achterste auto lijkt op een Ford Escort MK3 door de deur en knipperlicht, maar die koplampen zien er heel vreemd uit?

2kckbV5.jpeg

Deze foto is waarschijnlijk in Rusland gemaakt (gezien de andere foto's van dezelfde fotograaf), maar hier tast ik helemaal in het duister. Vreemd is ook de positie van het stuur.

Iemand een idee over een of beide auto's?

EDIT: terwijl ik post druk schiet me opeens iets te binnen voor die laatste auto...
kT74Svh.jpeg
 
De Civic is een Civic Shuttle. De bovenste foto (en de onderste dan ook) is vrijwel zeker niet in Rusland gemaakt want daar reden nooit Trabantjes.
 
Ik vraag me af of die achterste een Escort is. De spiegels hebben ribbeltjes aan de glaszijde (zoals bij een late Citroën CX) wat de Escort niet had en ook de voorbumper heeft een aanhangsel aan de wielzijde die niet klopt met een Escort. Jammer dat het voorscherm zo verfomfaaid is want zoals het op de foto is zijn de wielkasten ook lang niet zo uitgeklopt als bij een Escort.
 
Het is een Escort (Mk III, dus niet met schildbumpers zoals de Mk IV), zonder enige twijfel. Duidelijk te zien aan de vorm van het knipperlicht, de bumper zelf, het portier en de voorruit.
 
proxy.archieven.nl

Wethouder Barten bij de start van Ome Joops Tour met rechts de bezemwagen

Wethouder Barten bij de start van Ome Joops Tour met rechts de bezemwagen
proxy.archieven.nl proxy.archieven.nl
Wat zien we hier voor terreinwagentje (ff op de link en dan op de foto klikken)? Voor zover ik weet heeft Hyundai nooit iets dergelijks gebouwd, dus dat dit blijkbaar een serviceauto van een Hyundai-dealer was zegt niet zoveel. Het is ook zeker geen Jeep (te smal), Suzuki of Daihatsu. Maar wat dan wel? Het kenteken is uit 1989, maar XG-GL is een serie die gebruikt is als import- of vervangend kenteken.
 
  • Leuk
Waarderingen: XBXG
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan