LucaEmm
Startmotor
Goedendag allen,
Inmiddels rij ik alweer 2 jaar een Volvo C30 1.8 2009 met veel plezier (op de kort afgestelde versnellingsbak na). Alleen komt er een tweeling aan en dan is de C30 toch wel een tikje te klein. Ik wil voor de nieuwe auto weer een auto in de youngtimer-regeling kopen. Ik weet dat daar een en ander aan wordt gesleuteld, maar als de auto 4 jaar mee kan in de regeling ben ik tevreden. Zo tegen eind september wil ik de auto daadwerkelijk kopen.
Wat heb ik hiervoor gereden
Voor de C30 reed ik een BMW E91 325i (N52B25A blok erin, van 280dkm naar 350dkm gereden). Hoewel die auto heerlijk reed, is er ook regelmatig iets aan kapot gegaan en ben ik een passendere auto bij onze privé-situatie gaan rijden. Daarvoor reed ik een E91 318i waarbij ik de klepseals en ketting voor m’n voeten kreeg. Die auto ging na 7 maanden alweer weg. Het controle-pingeltje van BMW heb ik bijna PTSS van gekregen.
Budget: 17.500€. Voor dit bedrag zijn XC60's als T6 te vinden, of een nette RX450h.
Jaarkilometrage: met de C30 wordt zo’n 20.000km per jaar gereden. Die C30 houden we aan, dus naar verwachting komt er een 50/50 verdeling qua kilometers
-
Overwegingen
- De auto moet ruim zijn. Er komt een baby aan, dus er moet genoeg meegenomen worden. Waarom geen station? Het lijkt me gewoon leuk om een dikke SUV te rijden. Auto's als de Ford Mondeo, Volvo V70, of BMW 5-touring (of 5GT) vallen daarmee af.
- Betrouwbaar: Na mijn 325i sta ik echt versteld van het verschil met mijn C30. Waar ik nog net PTSS van de garage heb van de 325i (dynamo, bi-xenon lampen, waterpomp, en als klapper koppelingsplaten waarna ik hem heb weggedaan), ben ik voor mijn C30 tot nu toe alleen bij mijn garagist voor APK's en onderhoudsbeurten geweest. Zeker met een kleintje op komst wil ik gewoon een auto waar ik op kan vertrouwen.
- Niet al te gedateerd uiterlijk, zowel buiten als binnen. Als ik bijvoorbeeld naar een Mercedes GLK kijk vind ik het interieur niet echt mooi meer (en ik gruwel van het lettertype wat Mercedes gebruikt in hun infotainmentsystemen). Dat van de XC60 en RX450 vind ik nog niet zo gedateerd ogen. Daarnaast wil ik er aftermarket een andere radio inzetten om zo CarPlay/AndroidAuto mogelijk te maken. Dan wordt het dashboard van de XC60 wel minder mooi, terwijl de Lexus eenzelfde uiterlijk houdt met alleen een groter verzonken scherm.
- Automaat. Het wordt een familiewagen, dus het sportieve handgeschakelde rijden hoeft niet in deze auto. Dan maar voor comfort met een automaat.
- Ik ben erg tevreden over mijn huidige garagist (Volvo-specialist) en hij wil meedenken voor een nette XC60 (zijn visie: sluitend onderhoud en origineel NL kenteken. T6 met goed onderhoud kan zo nog met 250dkm gekocht worden en 100dkm mee)
Andere opties
Uiteraard zijn er nog meer auto's die hieraan kunnen voldoen:
- BMW X3: Gezien mijn ervaringen met mijn eerdere E91s wil ik niet weer een BMW uit dit tijdperk.
- Mercedes GLK: Leuk uiterlijk, niet zo leuke binnenkant
- Audi Q3/Q5 (of andere VAG modellen) TSI/TFSI motoren uit die tijd staat me van bij dat er veel problemen mee zijn, net als de VAG-versnellingsbakken. Die loterij ga ik liever niet aan.
- Range Rover Evoque: Leuk uiterlijk, maar qua betrouwbaarheid niet in de buurt van de XC60 of RX450H
---
De keuze is dus volgens mij neergekomen op een XC60 of een RX450h. Blijven er twee vragen over:
- Wat zijn dingen die ik nog moet meenemen in mijn vergelijking tussen deze twee auto's?
- Vergeet ik nog een dark horse in de zoektocht? Ongetwijfeld een hele zwik stations, maar daar richt ik me niet primair op.
Ik zie jullie advies graag tegemoet!
Inmiddels rij ik alweer 2 jaar een Volvo C30 1.8 2009 met veel plezier (op de kort afgestelde versnellingsbak na). Alleen komt er een tweeling aan en dan is de C30 toch wel een tikje te klein. Ik wil voor de nieuwe auto weer een auto in de youngtimer-regeling kopen. Ik weet dat daar een en ander aan wordt gesleuteld, maar als de auto 4 jaar mee kan in de regeling ben ik tevreden. Zo tegen eind september wil ik de auto daadwerkelijk kopen.
Wat heb ik hiervoor gereden
Voor de C30 reed ik een BMW E91 325i (N52B25A blok erin, van 280dkm naar 350dkm gereden). Hoewel die auto heerlijk reed, is er ook regelmatig iets aan kapot gegaan en ben ik een passendere auto bij onze privé-situatie gaan rijden. Daarvoor reed ik een E91 318i waarbij ik de klepseals en ketting voor m’n voeten kreeg. Die auto ging na 7 maanden alweer weg. Het controle-pingeltje van BMW heb ik bijna PTSS van gekregen.
Budget: 17.500€. Voor dit bedrag zijn XC60's als T6 te vinden, of een nette RX450h.
Jaarkilometrage: met de C30 wordt zo’n 20.000km per jaar gereden. Die C30 houden we aan, dus naar verwachting komt er een 50/50 verdeling qua kilometers
-
Overwegingen
- De auto moet ruim zijn. Er komt een baby aan, dus er moet genoeg meegenomen worden. Waarom geen station? Het lijkt me gewoon leuk om een dikke SUV te rijden. Auto's als de Ford Mondeo, Volvo V70, of BMW 5-touring (of 5GT) vallen daarmee af.
- Betrouwbaar: Na mijn 325i sta ik echt versteld van het verschil met mijn C30. Waar ik nog net PTSS van de garage heb van de 325i (dynamo, bi-xenon lampen, waterpomp, en als klapper koppelingsplaten waarna ik hem heb weggedaan), ben ik voor mijn C30 tot nu toe alleen bij mijn garagist voor APK's en onderhoudsbeurten geweest. Zeker met een kleintje op komst wil ik gewoon een auto waar ik op kan vertrouwen.
- Niet al te gedateerd uiterlijk, zowel buiten als binnen. Als ik bijvoorbeeld naar een Mercedes GLK kijk vind ik het interieur niet echt mooi meer (en ik gruwel van het lettertype wat Mercedes gebruikt in hun infotainmentsystemen). Dat van de XC60 en RX450 vind ik nog niet zo gedateerd ogen. Daarnaast wil ik er aftermarket een andere radio inzetten om zo CarPlay/AndroidAuto mogelijk te maken. Dan wordt het dashboard van de XC60 wel minder mooi, terwijl de Lexus eenzelfde uiterlijk houdt met alleen een groter verzonken scherm.
- Automaat. Het wordt een familiewagen, dus het sportieve handgeschakelde rijden hoeft niet in deze auto. Dan maar voor comfort met een automaat.
- Ik ben erg tevreden over mijn huidige garagist (Volvo-specialist) en hij wil meedenken voor een nette XC60 (zijn visie: sluitend onderhoud en origineel NL kenteken. T6 met goed onderhoud kan zo nog met 250dkm gekocht worden en 100dkm mee)
Andere opties
Uiteraard zijn er nog meer auto's die hieraan kunnen voldoen:
- BMW X3: Gezien mijn ervaringen met mijn eerdere E91s wil ik niet weer een BMW uit dit tijdperk.
- Mercedes GLK: Leuk uiterlijk, niet zo leuke binnenkant
- Audi Q3/Q5 (of andere VAG modellen) TSI/TFSI motoren uit die tijd staat me van bij dat er veel problemen mee zijn, net als de VAG-versnellingsbakken. Die loterij ga ik liever niet aan.
- Range Rover Evoque: Leuk uiterlijk, maar qua betrouwbaarheid niet in de buurt van de XC60 of RX450H
---
De keuze is dus volgens mij neergekomen op een XC60 of een RX450h. Blijven er twee vragen over:
- Wat zijn dingen die ik nog moet meenemen in mijn vergelijking tussen deze twee auto's?
- Vergeet ik nog een dark horse in de zoektocht? Ongetwijfeld een hele zwik stations, maar daar richt ik me niet primair op.
Ik zie jullie advies graag tegemoet!
Laatst bewerkt:
jonge gozer is het
