Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Is de nu opkomende z.g. zout-accu de toekomst van de huidige transport middelen?
Het begin wat ik erover lees is wel positiever dan die van de waterstof mogelijkheden, we gaan het zien want ook nog geen prijsstellingen gelezen, zijn die er wel?
De “ultieme accu” voor elektrische auto’s is klaar en belooft veel: veel minder zeldzame aardmetalen, veel minder verlies van rijbereik bij kou en veel minder kans op “onblusbare” accubranden. De eerste auto met deze accu is dit jaar te koop.
A cheaper, safer, and more abundant alternative to lithium is finally making its way into cars—and the grid.
www.technologyreview.com
Aan de andere kant heeft Changan kortgeleden een auto (de Nevo A06) gepresenteerd die een sodium-lithium accu bevat. Voordelen zijn vooral bij lage temperaturen merkbaar.
Deze auto komt ook naar Europa, deze maand in Spanje als BEV en EREV vanaf USD 15.400, zo'n 13.000 euro (absoluut voordelig...!). Hij zou binnen 12 minuten de (wel lithium-ion) accu kunnen laden van 20 - 80%. Accugrootten variëren van 42 - 63 kWh met 800 V techniek.
Met de opkomst van elektrische auto's krijgen accu leveranciers een steeds belangrijkere rol. Grote spelers zijn o.a. het Japanse Panasonic, het Zuid-Koreaanse LG Chem (tegenwoordig LG Energy) en het Chinese CATL. Verder zijn er nog diverse andere kapers op de kust. De toenemende concurrentie...