adinsx
Kilometervreter
Maar eens een kleine (lunch)update van Meggie want er staat inmiddels 80.000 op de klok. Valt allemaal wel mee dus qua kilometers maken. Deze week vooralsnog de hele week thuisgewerkt, vooral wat minimale lokale kilometers. Het contract is 60 maanden en 35k/jaar.
Onlangs met waxspray, waarmee ik de caravan ook heb geconditioneerd voor ie naar de stalling ging, Meggie een stukje bescherming gegeven, maar 2,5 jaar na de aflevering wordt het wel serieus tijd om de lak weer eens aan te pakken met een rondje kleien, polijsten, wax, etc. Niettemin, het blijft een geweldige kleur het Rouge Flammé:
Onderhoud in de planning:
De 3 jaar is inmiddels qua leeftijd gepasseerd (half jaar na DET geïmporteerd en lease gestart) Onderhoud bij een EV stelt in de basis weinig voor. Het enige voorgeschreven onderhoud na 3 jaar is verversen remvloeistof en vervanging interieurfilter. Daarnaast heb ik een lijstje meegestuurd aan de dealer met daarop:
Uitstapje naar hoe gaat het verder:
Hoewel het knetterdruk is sinds begin september met bijna wekelijkse zogenoemde Council meetings in Brussel en zeer korte deadlines (max 48h) om op stukken te reageren, is er ook tijd om te genieten. Zowel mét als zonder kinderen. Stiekem begint de week-om-week regeling te wennen en bevallen. Vooral door in de week zonder de jonge dames externe afspraken (soms incl. overnachting) te plannen, en de week met ze veelal thuis te werken of op tijd thuis te zijn. Fijn zo'n flexibele werkgever.
In huis staan nog de nodige spullen van de ex, maar die heeft inmiddels ook haar sleutel van haar huisje en is volop aan het klussen. Richting half oktober gaat de boel over en kan ik ook in huis aan de slag met de 'eigen touch'.
Stiekem ook al wat serieuzer wat dingen aan het overwegen rondom een toekomstige opvolger. Ja, de Scenic kan dat best worden (Esprit Alpine, matgrijs) maar met al dat IAA geweld in München kan het ook een ander merk worden. De eisen zijn vrij simpel:
- goede looks (ik wil blijven omkijken naar de auto)
- goede infotainment (Android Automotive geeft een pré)
- Geen kaal interieur (geen Tesla-taferelen)
- Geen Chinees (ligt lastig hier)
- Maatje meer dan de Megane Electric i.v.m. toekomst
- Fiscaal gunstig om de bijtelling laag te houden (ik meen 22% t.z.t. ipv 16% tot 35k)
- Aantrekkelijke leaseprijs (lees: restwaarde) i.v.m. leasebedrag wat niet heel ruim is (262,- eigen bijdrage nu...)
Natuurlijk ben ik Renault-minded, maar als het onder aan de loonstrook flink wat scheelt, zijn er andere keuzes te overwegen. Althans, in de huidige situatie. Klagen mag ik natuurlijk niet, hoe het er over 2 jaar uitziet zien we dan wel.
Onlangs met waxspray, waarmee ik de caravan ook heb geconditioneerd voor ie naar de stalling ging, Meggie een stukje bescherming gegeven, maar 2,5 jaar na de aflevering wordt het wel serieus tijd om de lak weer eens aan te pakken met een rondje kleien, polijsten, wax, etc. Niettemin, het blijft een geweldige kleur het Rouge Flammé:
Onderhoud in de planning:
De 3 jaar is inmiddels qua leeftijd gepasseerd (half jaar na DET geïmporteerd en lease gestart) Onderhoud bij een EV stelt in de basis weinig voor. Het enige voorgeschreven onderhoud na 3 jaar is verversen remvloeistof en vervanging interieurfilter. Daarnaast heb ik een lijstje meegestuurd aan de dealer met daarop:
Uitstapje naar hoe gaat het verder:
Hoewel het knetterdruk is sinds begin september met bijna wekelijkse zogenoemde Council meetings in Brussel en zeer korte deadlines (max 48h) om op stukken te reageren, is er ook tijd om te genieten. Zowel mét als zonder kinderen. Stiekem begint de week-om-week regeling te wennen en bevallen. Vooral door in de week zonder de jonge dames externe afspraken (soms incl. overnachting) te plannen, en de week met ze veelal thuis te werken of op tijd thuis te zijn. Fijn zo'n flexibele werkgever.
In huis staan nog de nodige spullen van de ex, maar die heeft inmiddels ook haar sleutel van haar huisje en is volop aan het klussen. Richting half oktober gaat de boel over en kan ik ook in huis aan de slag met de 'eigen touch'.
Stiekem ook al wat serieuzer wat dingen aan het overwegen rondom een toekomstige opvolger. Ja, de Scenic kan dat best worden (Esprit Alpine, matgrijs) maar met al dat IAA geweld in München kan het ook een ander merk worden. De eisen zijn vrij simpel:
- goede looks (ik wil blijven omkijken naar de auto)
- goede infotainment (Android Automotive geeft een pré)
- Geen kaal interieur (geen Tesla-taferelen)
- Geen Chinees (ligt lastig hier)
- Maatje meer dan de Megane Electric i.v.m. toekomst
- Fiscaal gunstig om de bijtelling laag te houden (ik meen 22% t.z.t. ipv 16% tot 35k)
- Aantrekkelijke leaseprijs (lees: restwaarde) i.v.m. leasebedrag wat niet heel ruim is (262,- eigen bijdrage nu...)
Natuurlijk ben ik Renault-minded, maar als het onder aan de loonstrook flink wat scheelt, zijn er andere keuzes te overwegen. Althans, in de huidige situatie. Klagen mag ik natuurlijk niet, hoe het er over 2 jaar uitziet zien we dan wel.
