Alfa Romeo Uitstelvio (2028)

Status
Niet open voor verdere reacties.
Marleen

Marleen

Asfaltkampioen
In Modena doken onlangs de eerste Stelvio's op. Veel is er niet te zien, want ze zijn vermomd als Jeep Grand Cherokee L.

nouvaeu-stelvio-3-1122x748.jpg

nouveau-stelvio-1-1122x748.jpg

nouveau-stelvio-2-1122x748.jpg


Spyshot van Gabetz Spy Unit. Bron:italpassion.fr
 
Dus nu nog een mule maar wel dit jaar op de markt volgens de titel? Onmogelijk. Staat deze auto uit 2021 ook op het STLA Large-platform of wordt de STLA Large-platform een doorontwikkeling?
 
MCW 4885632 zei:
Dus nu nog een mule maar wel dit jaar op de markt volgens de titel? Onmogelijk. Staat deze auto uit 2021 ook op het STLA Large-platform of wordt de STLA Large-platform een doorontwikkeling?
Klik om te vergroten...
Ik denk dat je totaal niet weet waarover je spreekt. STLA large werd in januari 2024 onthuld. De enige 2 wagens die tot nu toe op dat platform staan zijn de Jeep Wagoneer en de Dodge Charger.
De nieuwe Stelvio zal in april of juni (afhankelijk van de bron, een officiële datum is er nog niet) onthuld worden en op de markt verschijnen eind dit jaar.
De mule is louter camouflage, niet meer dan dat. Het prototype van de huidige Stelvio was destijds bekleed met een Fiat 500L-carrosserie. De Ferrari EV prototype rijdt momenteel rond met een Maserati koets. Niets nieuws dus...
 
Ik denk dat je totaal niet weet waarover je spreekt.
Klik om te vergroten...

Daarom VROEG ik het ook. :cautious:

De Ferrari EV prototype rijdt momenteel rond met een Maserati koets.
Klik om te vergroten...

Duidelijk aangepaste koets ja. Dit is letterlijk de Jeep Grand Cherokee L waar, zover te zien is, niks is aangepast. Wellicht dat achter de reling meer te zien is. Qua wielbasis gaat de Stelvio lig een flinke groeispurt tegemoet

De nieuwe Stelvio zal in april of juni (afhankelijk van de bron, een officiële datum is er nog niet) onthuld worden en op de markt verschijnen eind dit jaar.
Klik om te vergroten...

Ben benieuwd. Bij bv de A6 e-tron hebben ze twee jaar ermee getest en daarvoor geen mule gezien. Van mule naar productiemodel binnen één jaar komt zelden voor.
 
Wel als de aanpassingen minimaal zijn. Ander neusje, andere kont en een andere plastic plank op het dashboard.
Grand Cherokee is best een aardige auto, (al hoor ik veel verhelpen over slechte aandrijflijn en) maar mooi is die niet (ok mijn mening). Daar moet echt wel wat gebeuren om er een mooie auto van te maken.
 
Gullwing zei:
Wel als de aanpassingen minimaal zijn. Ander neusje, andere kont en een andere plastic plank op het dashboard.
Grand Cherokee is best een aardige auto, (al hoor ik veel verhelpen over slechte aandrijflijn en) maar mooi is die niet (ok mijn mening). Daar moet echt wel wat gebeuren om er een mooie auto van te maken.
Klik om te vergroten...
Grapjas. Zoals aangegeven staat de Grand Cherokee op een totaal ander platform en heeft die niks met deze Stelvio te maken. Behalve dat er een mule gebruikt wordt.
 
lol, ik heb een paar keer een Grand Cherokee als huur auto gehad, en die was totaal anders, ik vond bovenstaande wel wat lijken op de wagoneer vandaar. Maar die laatste is weer een stukje groter

ik ken dus alleen deze
MY24-WL-Design-TabbedCompar-2r-Ext-Desktop.jpg


lekker onsamenhangend modellen aanbod,
 
Wat een onzintopic. Niets wijst erop dat de Jeep op de foto’s een mule is voor de nieuwe Stelvio, er lijkt ook niets aangepast te zijn aan de auto’s.

Van de huidige Stelvio verscheen al meer dan een jaar voor introductie een ingepakte versie, zoals ook bij andere nieuwe Alfa modellen. Logisch ook, alleen zo kun je de uiteindelijke auto goed testen.
PbdOmeG.jpeg
 
Wat ik denk, het wordt gewoon een Cherokee met eeen paar panelen anders. Maar alfa zal het onderstel her en der voorzien van een wat dikker, stugger rubber zodat het allemaal wat sportiever aanvoelt, en dat zijn ze nu met die jeep aan het doen.
 
MB 300SL zei:
Wat een onzintopic. Niets wijst erop dat de Jeep op de foto’s een mule is voor de nieuwe Stelvio, er lijkt ook niets aangepast te zijn aan de auto’s.
Klik om te vergroten...
Naast het feit dat de Italiaanse pers dit allemaal zo gepubliceerd heeft, blijkt dit ook vooral uit de locatie. Modena is het ontwikkelingscentrum van Alfa Romeo en Maserati, niet van Jeep.

Over het uiterlijk is nog niet veel bekend, behalve wat Santo Ficili daarover kwijt wou op het Autosalon van Brussel: het worden "spannende" auto's die de identiteit van het merk weerspiegelen. Ze hebben vloeiende, strakke en eenvoudige lijnen. "We beginnen met elektrische motoren, gevolgd door hybride, in lijn met investeringen, planning en naleving van de emissieregelgeving."
De Stelvio zal de eerste Stellantis-auto zijn die gebruik zal maken van de nieuwe STLA brain-software.
 
ja, beginnen met een zware ev die niemand wil hebben. en dan een jaar of twee later een hurricane 6 in lijn of hybride, en dan is het weer een verouderd model? Net zo slim als destijds met de gulia, eerste beginnen met de qv en dan de gewone versie die iedereen wil en kan kopen.
 
Officiële voorstelling zou volgens italpassion.fr op Tuesday, June 24, 2025 zijn, exact 10 jaar na de voorstelling van de Giulia.

Productie zou pas in 2026 beginnen. De fabriek in Szentgotthard (Hongarije) begint dan pas met de productie van elektromotoren. Momenteel worden daar de 1.2 hybrid motoren geproduceerd en sinds enkele maanden de nieuwe 1.6 PHEV motor. Vanaf volgend jaar dus ook de 800V EV motoren voor het STLA large platform.
 
Marleen zei:
Officiële voorstelling zou volgens italpassion.fr op Tuesday, June 24, 2025 zijn, exact 10 jaar na de voorstelling van de Giulia.

Productie zou pas in 2026 beginnen. De fabriek in Szentgotthard (Hongarije) begint dan pas met de productie van elektromotoren. Momenteel worden daar de 1.2 hybrid motoren geproduceerd en sinds enkele maanden de nieuwe 1.6 PHEV motor. Vanaf volgend jaar dus ook de 800V EV motoren voor het STLA large platform.
Klik om te vergroten...
Oooh dan weten we dat ook. Volgend jaar pas? Weet je ook precies wanneer in 2026? Geen nieuws is ook nieuws zullen we maar zeggen. Maar we wachten af.
 
MB 300SL zei:
Wat een onzintopic. Niets wijst erop dat de Jeep op de foto’s een mule is voor de nieuwe Stelvio, er lijkt ook niets aangepast te zijn aan de auto’s.

Van de huidige Stelvio verscheen al meer dan een jaar voor introductie een ingepakte versie, zoals ook bij andere nieuwe Alfa modellen. Logisch ook, alleen zo kun je de uiteindelijke auto goed testen.
PbdOmeG.jpeg
Klik om te vergroten...
Als Alfa Romeo werkelijk alleen een gerebadge Jeep zou uitbrengen dan zou dit de doodsteek voor het merk zijn.
 
De pers zelf schrijft het wat uitgebreider, namelijk dit:

Al enkele maanden domineren geruchten en aankondigingen over de volgende generatie van de Alfa Romeo Stelvio SUV de autowereld. Nadat er sprake was van een presentatie medio 2025, gevolgd door marketing het jaar daarop, hebben we zojuist nieuwe exclusieve informatie verkregen van het management van Alfa Romeo, tijdens een reis naar Turijn voor de Junior Q4-test.

Nieuwe presentatiedatum: eind 2025​

Terwijl eerdere verklaringen suggereerden dat de eerste officiële bijeenkomst in juni 2025 zou plaatsvinden, op de verjaardag van Alfa Romeo , lijkt het er nu op dat de bijeenkomst wordt uitgesteld tot eind dit jaar. Volgens onze bronnen is Alfa Romeo van plan om de tweede generatie van de Stelvio in december 2025 te presenteren. Deze maand is echter nog niet bevestigd. Het merk wil waarschijnlijk zijn lanceringsstrategie verfijnen. Ter herinnering: de huidige Stelvio werd in november 2016 gepresenteerd.


Deze informatie bevestigt de laatste uitspraken van de CEO van Alfa Romeo, die al had bevestigd dat de nieuwe Stelvio in 2025 op de markt zou komen en een marktintroductie in 2026 aankondigde . De redenen voor deze vertraging houden voornamelijk verband met het STLA Large-platform, dat binnen de Stellantis-groep wordt geproduceerd, en met de fabriek in Szentgotthard in Hongarije, waarvan de volledige productiecapaciteit voor elektromotoren pas in 2026 haar optimale niveau zal bereiken.

Marketing gepland voor voorjaar 2026​

Wat de timing betreft, wordt de definitieve presentatie van de toekomstige Stelvio nu eind 2025 verwacht, maar de marketing zou in het voorjaar van 2026 moeten beginnen, waarschijnlijk tussen maart en april. Deze wijziging in de planning is onderdeel van de wens van Alfa Romeo om zich te richten op een 100% elektrische versie, ook al zullen hybride motoren in een later stadium worden aangeboden.

Een strategische SUV op het STLA Large-platform​

Met deze nieuwe Stelvio wil Alfa Romeo zijn positie op de markt voor premium SUV's versterken. De toekomstige Stelvio is gebaseerd op het STLA Large-platform, dat al door enkele nieuwe modellen van de Stellantis-groep in Noord-Amerika wordt gebruikt, en zal zich onderscheiden met prestaties die de Italiaanse vlag waardig zijn.

Ondertussen werkt het Milanese merk actief aan de Alfa Romeo Junior, waarvan de Q4-versie net is gelanceerd. Naar verwachting komt er een evolutie van de Tonale, die medio 2025 een update krijgt.
 
Laatst bewerkt:
Beetje gebruikelijk bij Alfa, hele lange aanloop, paar keer uitstellen en dan met een auto komen die geen bakens verzet. Goed, we gaan het zien.
 
JAN 9865389 zei:
Beetje gebruikelijk bij Alfa, hele lange aanloop, paar keer uitstellen en dan met een auto komen die geen bakens verzet. Goed, we gaan het zien.
Klik om te vergroten...
Is een paar maanden vertraging een hele lange aanloop? Is niet alleen bij Alfa zo hoor. Je bent vergeten hoe lang het wachten was op de Audi Q6 Etron? of hoe lang we moeten wachten op een ID2, terwijl die al jaren geleden werd aangekondigd en gepresenteerd als studiemodel?
 
Nee helemaal niet. Je ziet op de spy shots overduidelijk gespleten lichtunits voorop. LED-strip bovenin, losse lampen er onder zoals nu de trend is. Daarnaast zijn de proporties, overhangen en daklijn totaal anders en de derde zijruit waarschijnlijk ook.
 
Laatst bewerkt:
  • Alfa Romeo’s PR Department head let slip that the brand could keep its internal combustion V6.
  • Customer demand might be at the heart of the decision to continue using this engine.
  • It could end up being exclusive to Quadrifoglio models, but that’s par for the course.
erwfdscv-1536x864.webp


Speaking with Car, Cristiano Fiorio, Alfa Romeo’s head of marketing and communication, hinted that despite some reports suggesting otherwise, the Quadrifoglio won’t be making the full switch to electric anytime soon.

“Personally, I do not see a Quadrifoglio EV. I see a Quadrifoglio which has the sound of a real engine. As of now. Maybe in five years, things will change. But as of now, the Quadrifoglio to me – to us – should be something with a roar, he said.

Why not go that direction when brand sibling Dodge so readily dropped its hallowed V8 in the new Charger and replaced it with electric motors? The answer lies in Alfa’s customer base. “That is something that is expressed by fans – by customers – because the penetration of Quadrifoglio in many markets is very interesting. So, we will have to continue to give to clients what they want,” he explained.

‘At the end of the day, if you express a high powertrain version for the Giulia and Stelvio which – by the way – are big cars, I would not see two, three, four cylinders.’ Then, through a wry smile, he said: ‘I don’t know. Maybe it’s easier with six cylinders.’

Plus, Fiorio hinted that it’s technically possible to drop Alfa’s 2.9-litre V6 into the STLA Large architecture that’ll sit under the new Stelvio (above) and Giulia. ‘The platform was developed to be a multi energy. So, there is zero problem to adapting the platform to any kind of engine. It was developed to not to stick only with electrification. There is no problem at all.’

(bron: carscoops.com)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan