Arno's nieuwe Honda Civic

Dan zou ik het wel weten!

Ik weet het nog niet. Bumper trim wil ik zo laten. Of ik ga het zelf hoogglans zwart spuiten of ik koop nieuwe shadowline parts.
Wil de grille eigenlijk vervangen voor een oem exemplaar zonder camera.
 
Vanochtend bijna een haas tussen de grille gehad :eek:Zul je altijd beleven natuurlijk
Haha zo heb ik eens een vogel er tussenuit gepeuterd… de helft was al halverwege de rit ‘verdwenen’. Arm beestje. Echt een pokkewerk om uit je motorruimte te halen.. moet je ook sterke maag voor hebben.
 
Heb de zwarte wrap nog niet verwijderd. Ben langs de dealer en specialist geweest voor de sierstukken in de bumpers. Deze zijn bizar genoeg niet in zwart te bestellen terwijl 90% er mee rond rijdt. Enkel de luxury line heeft ze in chroom.

Heb overigens wel zwarte luchthappers in de bumper geplaatst.

20250825-170031.jpg


20250825-170011.jpg


Auto bevalt opzich prima maar ben toch al aan het kijken voor wat anders. Kan net als Kristian niet echt een lekkere zitpositie vinden en wil toch weer wat kleiner. Oftewel een 5 deurs hatchback. Morgen een proefrit gepland!
 
Staat mooi die zwarte luchthappers! Jammer dat je geen goede zitpositie kan vinden. Heel erg benieuwd waar je morgen in gaat proefrijden!
 
Gaat niet mijn voorkeur naar uit al staat er wel een leuke in de buurt die wellicht ook de moeite is om te bekijken. Het wordt sowieso geen VAG product.
 
Ben benieuwd wat het dan wordt. Wel zonde dat ook jij geen goede zitpositie kunt vinden zeg. Dat is uiteindelijk toch wel het belangrijkste zo ongeveer in een auto.
 
Ben toch een beetje verwend door de BMW. Vanochtend een jaar oude Focus gereden met 155PK en AGR stoelen. Opzich een prima auto hoor maar niet voor mij. Je mist vooral de verfijning maar dat is ook niet raar natuurlijk. De hulpsystemen vielen mij alles mee al had ik wel gelijk de snelheidswaarschuwing uitgezet. Toch maar bij Mercedes en Lexus kijken...
 
Je bent met een BMW echt verpest hoor. Is het niet de verfijning dan wel de rijeigenschappen die je gaat missen.
Zelf blijf ik wel bij het merk met de propeller.
 
Ik zou ook eens een 1-serie gaan proefrijden, al is het maar voor de ervaring. Die van ons, een 120i uit 2021 bevalt echt super en ik denk inderdaad dat je wel verpest bent zodra je een BMW hebt (gehad).
 
Mooie kleuren combi zeg! Wat verfrissend om te zien dat iemand juist terug gaat naar smaakvol chroom ipv dat eeuwige zwart haha. Staat veel beter.
 
Maar wat is het nou met die BMW-stoelen? Ik kan toch maar moeilijk geloven dat je daarin niet makkelijk een prettige zitpositie zou kunnen vinden. Heeft deze niet die alom geroemde sportstoelen?

Maar goed, jammer als je deze auto daarom moet laten gaan. Hij is prachtig, als je de wrap van de raamlijsten afhaalt zelfs perfectie wat mij betreft.
 
Laatst bewerkt:
Ben toch een beetje verwend door de BMW. Vanochtend een jaar oude Focus gereden met 155PK en AGR stoelen. Opzich een prima auto hoor maar niet voor mij. Je mist vooral de verfijning maar dat is ook niet raar natuurlijk. De hulpsystemen vielen mij alles mee al had ik wel gelijk de snelheidswaarschuwing uitgezet. Toch maar bij Mercedes en Lexus kijken...

Heb nu met een aantal Focussen van de huidige generatie gereden (de laatste was een 155pk automaat, altijd handbak nemen), maar je merkt dat het behalve het onderstel niets mocht kosten. Dus ik begrijp je wel, terwijl ik geen premium-snob wil zijn. Zoals hierboven geschreven toch maar kijken naar een FWD 1-serie? Kan wel net de verfijning in combinatie met de juiste packaging bieden die je zoekt. Btw, waarom is VAG uitgesloten?
 
Maar wat is het nou met die BMW-stoelen? Ik kan toch maar moeilijk geloven dat je daarin niet makkelijk een prettige zitpositie zou kunnen vinden. Heeft deze niet die alom geroemde sportstoelen?
Probleem met de f30 die ik had is dat ik mijn linkervoet niet lekker kwijt kon.
Enkel zonder schoenen aan zat ik lekker, moet wel zeggen dat die de meest simpele stoelen had zonder zitverlenger, misschien had dat nog iets uitgehaald.

Heb nu een f25 met de meest uitgebreide stoelen waarbij je alles kunt verstellen en dan tik je moeiteloos 1400km weg in éé'n keer. Zithouding is anders, je zit meer rechtop en dat is relaxet.
 
Heb nu met een aantal Focussen van de huidige generatie gereden (de laatste was een 155pk automaat, altijd handbak nemen), maar je merkt dat het behalve het onderstel niets mocht kosten. Dus ik begrijp je wel, terwijl ik geen premium-snob wil zijn. Zoals hierboven geschreven toch maar kijken naar een FWD 1-serie? Kan wel net de verfijning in combinatie met de juiste packaging bieden die je zoekt. Btw, waarom is VAG uitgesloten?

Heb al twee Seat's en Skoda's gehad. A3 vind ik wel mooi hoor maar de Golf 8 niet. Huidige 1 serie vind ik toch een beetje fout en lijkt dezelfde stoelen te hebben als een 3... die F40 van @Mach1 blijft wel smaakvol. Sowieso een viercilinder, een driepitter vind ik toch wel echt schraal.
 
Probleem met de f30 die ik had is dat ik mijn linkervoet niet lekker kwijt kon.
Enkel zonder schoenen aan zat ik lekker, moet wel zeggen dat die de meest simpele stoelen had zonder zitverlenger, misschien had dat nog iets uitgehaald.
Ik hoor vaak dat de standaardstoelen in een BMW (althans in een 3-serie/X1 of lager) slecht zijn.

Overigens, ik heb slechts 1 keer in een 3-serie mogen rijden (een E90), daarvan meen ik mij te herinneren dat de pedalen op 1 lijn staan, en het gaspedaal een staand pedaal is. Terwijl bij de meeste auto's het gaspedaal verder van je afstaat dan (koppelingspedaal en) het rempedaal. Heb die opstelling op één lijn + staand gaspedaal ook een keer ervaren in een Alfa Giulietta, en daar moest ik dus heel erg aan wennen qua zitpositie. Dusdanig dat ik eigenlijk na 100 meter die Alfa alweer terug wilde brengen naar de dealer, waardeloos.

Is dat nog een factor bij deze generatie 3-serie?
 
Weetje: De Nissan Primera was een van de eerste (modernere) auto's waarbij het stuur en de rem- en koppelingspedaal exact uitgelijnd waren op de hartlijn van de bestuurdersstoel. Ook was het stuur precies, als je er van boven op kijkt, haaks op die hartlijn. (De meeste sturen staan een beetje scheef)
 
Ik zou ook eens een mazda 3 proberen. heb nooit in de laatste versie gereden. wel gezeten en was onder de indruk van het prachtige interieur, rijden schijnt ook goed te zijn.
 
Wel in gezeten, niet zelf mee gereden. Collega heeft een champagne kleurige met X motor. Heb vorig jaar een CX-5 gereden en daar vond ik de motor en versnellingsbak echt ouderwets aanvoelen... Deze A-Klasse lijkt niet verkeerd. Enige afknapper is al dat hoogglans zwart in het interieur

 
Wat wil je qua vermogen eigenlijk? BMW's hebben altijd een beetje meer dus je zit nu met een tweeliter turbo rond de 200 pk plus een goede automaat. Kan bijna niet anders dan dat een Mazada met een heel ander type motor tegen gaat vallen.

Heb al twee Seat's en Skoda's gehad. A3 vind ik wel mooi hoor maar de Golf 8 niet. Huidige 1 serie vind ik toch een beetje fout en lijkt dezelfde stoelen te hebben als een 3... die F40 van @Mach1 blijft wel smaakvol. Sowieso een viercilinder, een driepitter vind ik toch wel echt schraal.

Duidelijk, dan zou het meer van hetzelfde zijn. Wellicht een A3 2.0 TFSI vinden met 190 pk en alu sierlijsten? Kijken hoe dat voelt en heb je niet dat lichtelijk foute wat een S3 vaak heeft.
 
Oh, ik vind een cvt juist fijn. Ja, je hoort ze wat loeien maar daar heb ik geen problemen mee. Deze X2 vind ik stiekem wel gaaf


Vind ik leuker dan een 1 serie. Wel ouder interieur.
 
Staat netjes hoor, zeker in Duitsland zie je ze zo regelmatig rijden in non M-Sport en met wat kleinere wielen. De raamlijsten ook nog ontzwarten?
 
Ja kijk er alleen een beetje tegen op. Zul je zien dat het er niet makkelijk afgaat. Wil de lijsten ook liever niet loshalen.
 
Ik vind het een hele goede beslissing om de zwarte wrap er af te halen, maar ik snap ook dat je er tegen op kijkt. Het er op plakken is vast een stuk gemakkelijker dan het er (netjes) weer van af halen.

Het is al een hele knappe 3-serie maar wat mij betreft gaat 'ie er met chromen accenten goed op vooruit. Vooral in combinatie met de lakkleur gaat dat erg chique worden.
 
Met de verchroomde raamlijst is-ie nóg mooier. Maar je zou eigenlijk een vergelijkbaar gewrapped stukje materiaal willen hebben om op te kunnen oefenen, of het inderdaad netjes te verwijderen is.
 
Met 15 cm is een Civic nauwelijks kleiner dan de G20. Maar in Assen wel een jong gebruikte zwarte Civic die verkocht blijkt. Zou kunnen.
 
Nog een weekje, mag hopen dat het dan droog is :eek: De BMW houdt zich prima onder deze winterse omstandigheden. Beetje driften is zo gedaan haha.
 
Terug
Bovenaan