Bestaan er voor weinig geld nog goede 4 traps automaten?

Beste leden

Ik ben op zoek naar een automaat omdat ik zelf reuma heb en recent een open knie operatie heb gehad ivm een reus cel tumor.
Ik heb ook sinds april een opvouwbare scootmobiel.
Om dagjes uit te gaan met de kinderen of vakantie te gaan etc. Zou de opvouwbare scootmobiel mee moeten en het liefst ook de bugaboo kinderwagen nog.
Nou is mijn budget helaas heel klein. Tot 2.000 euro. Dus je krijgt altijd autos met een hoge km stand en niet de japanners die nooit kapot kunnen gaan wat ik lees. En de rest van de autos gaan alle automaten van kapot als ik internet lees.
Dus ik heb echt geen idee meer wat te doen.
Ik had deze gevonden.


Distributie en waterpomp zijn vervangen op 25 maart 2025 bij 232.000
Maar als ik dan internet weer lees dan is de automaat verrot en kapot.

Ik snap dat ik geen auto krijg die in 5 seconden weg sprint. En dat ze een hoger brandstof verbruik hebben.
Dan vraag ik chatgpt dan zegt die een ford focus wagon 1.6 16v omdat de automaat zo betrouwbaar is. Dan lees ik op internet weer dat ook die automaat onbetrouwbaar is en al kapot gaat voor je 1x gas geeft bij wijze van spreken.

Dus zoals jullie wel door hebben ik zit helemaal vast.

Help!!! Haha
 
Een Daihatsu Sirion 2
Sirion
daihatsu-sirion-2-1-3-16v-comfort-1-3-16v-comfort.jpg
 
Die had ook gezien ja. Ik zit alleen met de grote dat ik hier natuurlijk geen opvouwbare scootmobiel in krijg met daarbij een bugaboo kinderwagen en voor vakantie 2 koffers bijvoorbeeld. Zou zo’n sirion 2 dakdragers kunnen hebben? Met bijvoorbeeld een opvouwbare dakkoffer?
 
Wat is de reden voor specifiek een 4-traps automaat?

Een Jap met een CVT kan toch ook?


Iets kleiner, een Mazda 3 traps.


Frans, ruim en nog redelijk aanbod. Geen verfijnde automaat en inderdaad.. fabrikant zegt 'seald for life' qua onderhoud/olieverversing van de automaatbak maar dat is niet zo. Voor behoudt van het mechaniek is een verversing wel belangrijk.


Let ook op roest aan de dorpels (wat vaak niet direct te zien is door de teerlaag) want dat kunnen sommigen wel, heb ik begrepen.

Uiteindelijk heb je in dit prijssegment gewoon geluk nodig en zal je je erop moeten instellen dat je iets koopt dat je naderhand naar de sloop kan brengen als er kostbare techniekdelen ermee ophouden.
 
Wat is de reden voor specifiek een 4-traps automaat?

Een Jap met een CVT kan toch ook?


Iets kleiner, een Mazda 3 traps.


Frans, ruim en nog redelijk aanbod. Geen verfijnde automaat en inderdaad.. fabrikant zegt 'seald for life' qua onderhoud/olieverversing van de automaatbak maar dat is niet zo. Voor behoudt van het mechaniek is een verversing wel belangrijk.


Let ook op roest aan de dorpels (wat vaak niet direct te zien is door de teerlaag) want dat kunnen sommigen wel, heb ik begrepen.

Uiteindelijk heb je in dit prijssegment gewoon geluk nodig en zal je je erop moeten instellen dat je iets koopt dat je naderhand naar de sloop kan brengen als er kostbare techniekdelen ermee ophouden.
Het hoeft zeker geen 4 traps automaat te zijn dus ben blij met alle suggesties
 


Weet iemand of deze matrix van 2007 standaard isofix zou moeten hebben? Want deze had ik een tijdje terug ook gezien en gevraagd of die isofix had maar de verkoper zij toen nee. De etac isofix lijst zegt hyundai matrix vanaf 2002 namelijk
 
Volgens A.I.
Ja, de Hyundai Matrix 1.6i Active Cool is standaard uitgerust met airconditioning en Isofix-kinderstoelbevestiging. [1]
  • Transmissie: De 1.6i is zowel geleverd als handgeschakeld als met een automaat. Mocht je een specifiek exemplaar op het oog hebben, dan is het raadzaam om de advertentie te controleren of de automaat aanwezig is.
  • Isofix: Vanaf de latere bouwjaren (facelift) is Isofix standaard aanwezig op de buitenste zitplaatsen achterin.
  • Airco: De 'Active Cool'-uitvoering beschikt zoals de naam al zegt over airconditioning. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]

Edit: laatste (on)zinnetje van AI verwijderd.
 
Laatst bewerkt:
Aan die ronde icoontjes onderaan de rugleuning lijkt er isofix op de achterbank te zitten.


Deze facelift heeft er zelfs een Isofix labeltje bij:
Maar die is helaas ruim boven budget.

Hier nog een pre facelift met een foto van de Isofix:

Nog eentje met Isofix en een duidelijke foto er van:
Vanaf de facelift met de donkere grille lijkt ie het te hebben, is mijn voorzichtige conclusie en ook boven wat Haarr aangeeft.
 
Laatst bewerkt:
Zonder Isofix kan je ook auto’s als een oudere Scenic kopen. Lijkt me best interessant.
Ik vond ook nog een Yaris Verso met automaat (heb die eens gereden op diesel en als grijs kenteken, die had een vreselijke half automaat).
 
Zonder Isofix kan je ook auto’s als een oudere Scenic kopen. Lijkt me best interessant.
Ik vond ook nog een Yaris Verso met automaat (heb die eens gereden op diesel en als grijs kenteken, die had een vreselijke half automaat).

Y Verso met aut4 is een top auto

Icm de 1.3 of 1.5
 
Om dagjes uit te gaan met de kinderen of vakantie te gaan etc.
Hoe vaak ga je de auto daadwerkelijk gebruiken? Heb je nu een auto? 2000 euro is echt heel weinig. Reken je ook wel op de maandelijkse lasten? MRB, verzekering, onderhoud - dat is al snel 300 euro per maand?

Als je 'm alleen gebruikt voor dagjes uit - zou je dan niet gewoon die dagen beter een auto kunnen huren of lenen op Snappcar ofzo? Dan krijg je een veel modernere en veiligere auto zonder maandelijks gezeur.
 
Hoe vaak ga je de auto daadwerkelijk gebruiken? Heb je nu een auto? 2000 euro is echt heel weinig. Reken je ook wel op de maandelijkse lasten? MRB, verzekering, onderhoud - dat is al snel 300 euro per maand?

Als je 'm alleen gebruikt voor dagjes uit - zou je dan niet gewoon die dagen beter een auto kunnen huren of lenen op Snappcar ofzo? Dan krijg je een veel modernere en veiligere auto zonder maandelijks gezeur.
Sorry voor de onduidelijk. Ik bedoelde daar mee aan te geven dat er ook kinderen mee gaan en dan de opvouwbare (demontabele) scootmobiel ook mee gaat. Ik heb de ook ook nodig voor mijn ziekenhuis afspraken en om naar de fysio te kunnen etc. Ik heb zelf een citroen c3 2004 automaat met 79.000km op de teller maar die heeft nog de oude solenoids er in en die geven nu problemen. Revisie is 800 euro en dan is het maar afwachten of het heeft gewerkt. Dus als ik nu wil gaan veranderen dan wil een auto met een betrouwbare automaat.
 
Gezondheidsperkelen zijn al erg genoeg an sich en dan voor dit soort mega vervelende keuzes te komen staan voor de mobiliteit van jezelf en je gezin. Dat wens ik nu eens echt niemand toe.
Hopelijk komt er nog een gouden tip, bvb van een auto van iemand die te oud is om nog te mogen rijden? Maar dat je compromissen gaat moeten maken is zeker.
 



Staat ook nog een carens in Almere bij een particulier , maar das bieden van af 3250, beter even een berichtje sturen

De tino is er ook met een 4 traps https://www.autowereld.nl/nissan/almera-tino/1-8-tekna-automaat-nav-airco-43359734/details.html
 
Dus als ik nu wil gaan veranderen dan wil een auto met een betrouwbare automaat.

Dat ga je niet vinden voor jouw budget.

Laat lekker maken, olie verversen + filter (want die vuiligheid dat er nu in zit kan wel een oorzaak zijn van de verstopte solenoids, denk ik) en verder rijden is het minste risico qua investering, lijkt mij.

Tenzij je meer ruimte nodig hebt/moet en dát de reden is (want de C3 lijkt mij niet te ruim voor wat je mee wilt nemen).
 
Dat ga je niet vinden voor jouw budget.

Laat lekker maken, olie verversen + filter (want die vuiligheid dat er nu in zit kan wel een oorzaak zijn van de verstopte solenoids, denk ik) en verder rijden is het minste risico qua investering, lijkt mij.

Tenzij je meer ruimte nodig hebt/moet en dát de reden is (want de C3 lijkt mij niet te ruim voor wat je mee wilt nemen).
Meer ruimte was eigenlijk eerst het idee vandaar die volkswagen golf 1.6 8v station. Heeft vorig jaar maart nog nieuwe distributie gehad en een nieuwe waterpomp. En 1 eigenaar heeft er van 2005 tot 2024 mee gereden. Dus je zou zeggen dat die goed zou onderhouden moeten zijn. En voor die 1250 euro met nieuwe apk tot juli 2027 leek me die interessant. Tot je de verhalen leest over de automaat dan denk je meteen dan zal ik er straks 1 maand mee rijden en valt de automaat uit elkaar
 
Gezondheidsperkelen zijn al erg genoeg an sich en dan voor dit soort mega vervelende keuzes te komen staan voor de mobiliteit van jezelf en je gezin. Dat wens ik nu eens echt niemand toe.
Hopelijk komt er nog een gouden tip, bvb van een auto van iemand die te oud is om nog te mogen rijden? Maar dat je compromissen gaat moeten maken is zeker.
Dank je wel. Fijn om te lezen dat er mensen mee leven en dat mensen mij helpen me tips over autos. Daar ben ik heel dankbaar voor.
 
En 1 eigenaar heeft er van 2005 tot 2024 mee gereden. Dus je zou zeggen dat die goed zou onderhouden moeten zijn. En voor die 1250 euro met nieuwe apk tot juli 2027 leek me die interessant (..)

Ja, dat ben ik met je eens. Al zal dat onderhoud moeten blijken uit de data, dus facturen en het liefst info ophalen bij de garage waar die auto in onderhoud is geweest.

Specifiek navragen op de automaat: is die ooit voorzien van verse olie / filters?

Tot je de verhalen leest over de automaat dan denk je meteen dan zal ik er straks 1 maand mee rijden en valt de automaat uit elkaar

Ja, maar dat risico heb je dus eigenlijk met elke auto die je nu in dit prijssegment gaat kopen.
Je zal eigenlijk de (échte) reden van verkoop moeten weten, wil je dit risico kunnen minimaliseren. Als er écht niks mankeert aan de auto en reden van verkoop niet aan de auto ligt, kan je misschien een goede deal doen.

Maar tja.. dan moet je toch van jouw C3 af zien te komen.. en wát is de reden van verkoop/inruil: het moment dat er geld geïnvesteerd moet worden om er weer fatsoenlijk mee te kunnen rijden.. wat dus bij vele auto's in dit budget segment het geval is.. ;)
 
Die chevrolet is dat een betrouwbare auto en automaat?

Mwah.. vlees nog vis, volgens mij. Oordeel zelf:





Ander model, wel automaat, weinig info verder helaas. Ja, het verbruik is niet gunstig met zo'n automaat. Maar dat kan men vooraf wel verwachten, vind ik.
 
Mwah.. vlees nog vis, volgens mij. Oordeel zelf:





Ander model, wel automaat, weinig info verder helaas. Ja, het verbruik is niet gunstig met zo'n automaat. Maar dat kan men vooraf wel verwachten, vind ik.
ja verbruik is met die citroen c3 ook niet geweldig en valt ook tegen voor het formaat auto. En het is inderdaad niet te voorspellen met veel automaat bakken mijn vrouw rijdt een panda 2008 met duologic en rijdt daar al 8 jaar mee. En wij vinden die auto fijn rijden terwijl iedereen die electrische automaten uitkost. Hij rijdt langer dan 4x een volautomaat die ik tot nu heb gehad. (Ja heel heel pech in een jaar of ) zelfs een honda jazz 2003 cvt gehad na 3 maanden koppakking kapot (wel netjes super garage mijn complete aankoop bedrag terug gehad) Als ik kijk naar betrouwbaarheid en de automaat dus totaal niet naar grote is die daihatsu sirion 2 dan echt zo veel beter als de rest dus ook de automaat?
 
ja verbruik is met die citroen c3 ook niet geweldig en valt ook tegen voor het formaat auto. En het is inderdaad niet te voorspellen met veel automaat bakken mijn vrouw rijdt een panda 2008 met duologic en rijdt daar al 8 jaar mee. En wij vinden die auto fijn rijden terwijl iedereen die electrische automaten uitkost. Hij rijdt langer dan 4x een volautomaat die ik tot nu heb gehad. (Ja heel heel pech in een jaar of ) zelfs een honda jazz 2003 cvt gehad na 3 maanden koppakking kapot (wel netjes super garage mijn complete aankoop bedrag terug gehad) Als ik kijk naar betrouwbaarheid en de automaat dus totaal niet naar grote is die daihatsu sirion 2 dan echt zo veel beter als de rest dus ook de automaat?
Ik zal ook kijken of er nog matrix aanbod particulier te koop staat op autoscout of mp. De facelift is ook goed te herkennen dat de handtekening van pininfarina er niet meer opstaat op de zijkanten onder het achterste raam.
 
Laatst bewerkt:

FF de bakolie laten verversen en een verse APK erop en klaar ben je. is van 2011 die hebben vrijwel allemaal een isofox achterin. zit een ZF automaat in gebruikt BMW ook zijn de beste bakken die er worden gemaakt zegt men.
Weet je dat zeker van die ZF automaat? Naar mijn weten heeft Opel vooral gebruik gemaakt van General Motors en Aisin Warner automaten. Niet dat daar wat mis mee hoeft te zijn natuurlijk, ik heb een Aisin Warner 6 traps gereden en daar was niets mis mee. De GM bakken heb ik geen ervaring mee.
Overigens gebruikt BMW voor de “goedkopere” modellen sinds een tijdje ook Aisin Warner bakken.
 
In deze prijsklasse en met automaat, is vooral zoeken naar een pareltje tussen de matige oude auto’s, die weinig onderhoud hebben gehad.

Kijk niet specifiek naar het merk. Er zijn al veel opties genoemd.

De Citroën Xsara Picasso was een goede auto, kijk wel of de automaat olie regelmatig is ververst, het juiste preventief onderhoud zorgt voor een betrouwbare auto. Niet verversen zorgt voor problemen.

Opel heeft ook veel modellen die voldoen zoals de Astra, Meriva en Zafira.

Bij Renault zijn de Scenic ( in 2006 kwam de facelift die zijn elektrisch beter), Clio Estate, en Megane ook prima opties.

Een aankoopkeuring bij bijvoorbeeld een Vakgarage is vaak geen overbodige luxe.
Zoek een auto die aantoonbaar goed onderhouden is, en waar netjes mee om is gegaan.
 

FF de bakolie laten verversen en een verse APK erop en klaar ben je. is van 2011 die hebben vrijwel allemaal een isofox achterin. zit een ZF automaat in gebruikt BMW ook zijn de beste bakken die er worden gemaakt zegt men.
fijne advertentie is dit, de prijs is een prijs bij export. Dan hebben ze veel vertrouwen in de auto als die voor export bedoeld is.
 
Sorry voor de onduidelijk. Ik bedoelde daar mee aan te geven dat er ook kinderen mee gaan en dan de opvouwbare (demontabele) scootmobiel ook mee gaat. Ik heb de ook ook nodig voor mijn ziekenhuis afspraken en om naar de fysio te kunnen etc. Ik heb zelf een citroen c3 2004 automaat met 79.000km op de teller maar die heeft nog de oude solenoids er in en die geven nu problemen. Revisie is 800 euro en dan is het maar afwachten of het heeft gewerkt. Dus als ik nu wil gaan veranderen dan wil een auto met een betrouwbare automaat.
Laat deze gewoon maken. Ga naar een goede specialist en dan kan je weer een tijdje door.

Dit is een zo bekend verhaal van de AL4 automaat, er zijn genoeg oplossingen en specialisten voor. Wij zijn jaren terug met onze Picasso naar Autrans geweest en die konden mij door de telefoon letterlijk tot op de cent nauwkeurig aangeven hoe duur het was.

Of de auto het nog waard is, laat ik aan jou over. Maar een andere auto voor EUR 2000 is helaas niet veel en nu weet je wat je hebt. Heb zelf ook in een situatie gezeten en een ooit een goedkoop karretje voor EUR 2300 moeten kopen. In de eerste 3 maanden EUR 2500 aan onkosten gehad (achterstallig onderhoud van de vorige eigenaar), maar nadien praktisch geen problemen meer. Uiteindelijk heb ik die auto 6 jaar gehad en 100.000km gereden en over die 100.000 en 6 jaar weinig kosten gehad als ik het uitsmeer, maar die bijna 5000 EUR in de eerste drie maanden (inclusief aanschaf) was wel even pittig.
 
Laat deze gewoon maken. Ga naar een goede specialist en dan kan je weer een tijdje door.

Dit is een zo bekend verhaal van de AL4 automaat, er zijn genoeg oplossingen en specialisten voor. Wij zijn jaren terug met onze Picasso naar Autrans geweest en die konden mij door de telefoon letterlijk tot op de cent nauwkeurig aangeven hoe duur het was.

Of de auto het nog waard is, laat ik aan jou over. Maar een andere auto voor EUR 2000 is helaas niet veel en nu weet je wat je hebt. Heb zelf ook in een situatie gezeten en een ooit een goedkoop karretje voor EUR 2300 moeten kopen. In de eerste 3 maanden EUR 2500 aan onkosten gehad (achterstallig onderhoud van de vorige eigenaar), maar nadien praktisch geen problemen meer. Uiteindelijk heb ik die auto 6 jaar gehad en 100.000km gereden en over die 100.000 en 6 jaar weinig kosten gehad als ik het uitsmeer, maar die bijna 5000 EUR in de eerste drie maanden (inclusief aanschaf) was wel even pittig.
Bedankt voor de tip ik heb ze in ieder geval eens een berichtje gedaan. Kijken wat het bij hun kost
 
Wij hebben al 5 jaar een Ford Focus mk1 (eind 2004) met 1.6 automaat en een lage kilometerstand. Deze heeft nog een simpele automaat met koppelomvormer. Rijdt prima en is betrouwbaar met een verbruik van 1 op 13,5 (wordt voornamelijk gebruikt als vakantie auto). Je moet goed letten op roest, want dat kunnen ze goed. Ons exemplaar heeft dat gelukkig niet.
 
Sorry voor de onduidelijk. Ik bedoelde daar mee aan te geven dat er ook kinderen mee gaan en dan de opvouwbare (demontabele) scootmobiel ook mee gaat. Ik heb de ook ook nodig voor mijn ziekenhuis afspraken en om naar de fysio te kunnen etc. Ik heb zelf een citroen c3 2004 automaat met 79.000km op de teller maar die heeft nog de oude solenoids er in en die geven nu problemen. Revisie is 800 euro en dan is het maar afwachten of het heeft gewerkt. Dus als ik nu wil gaan veranderen dan wil een auto met een betrouwbare automaat.
Als je een specialist kan vinden dan kan die vast wel aangeven of die 800 euro resulteert in weer een werkende automaatbak en dan heb je een auto waarvan je weet wat er verder wel en niet aan is gedaan en nog maar 79.000km.
Bij een auto van 2500 euro kun je net zo goed zeggen 'het is maar afwachten hoe lang ie het nog doet', want een betrouwbare auto kost helaas vaak aanzienlijk meer dan 2500 euro :-(

mijn vrouw rijdt een panda 2008 met duologic en rijdt daar al 8 jaar mee.
Om wat groter budget te creeren misschien beide auto's weg doen en één grotere kopen? Dan heb je ook maar 1x maandelijkse kosten en hou je dus meer over om te sparen voor reparaties of een nieuwere/betere auto over een paar jaar?

Als ik kijk naar betrouwbaarheid en de automaat dus totaal niet naar grote is die daihatsu sirion 2 dan echt zo veel beter als de rest dus ook de automaat?
Die Daihatsu is vrij eenvoudige en betrouwbaar bekend staande techniek, maar met deze leeftijden en prijscategorie is het een beetje prijsschieten. Kijk vooral naar hoe de auto onderhouden is.
 
Als je een specialist kan vinden dan kan die vast wel aangeven of die 800 euro resulteert in weer een werkende automaatbak en dan heb je een auto waarvan je weet wat er verder wel en niet aan is gedaan en nog maar 79.000km.
Bij een auto van 2500 euro kun je net zo goed zeggen 'het is maar afwachten hoe lang ie het nog doet', want een betrouwbare auto kost helaas vaak aanzienlijk meer dan 2500 euro :-(


Om wat groter budget te creeren misschien beide auto's weg doen en één grotere kopen? Dan heb je ook maar 1x maandelijkse kosten en hou je dus meer over om te sparen voor reparaties of een nieuwere/betere auto over een paar jaar?


Die Daihatsu is vrij eenvoudige en betrouwbaar bekend staande techniek, maar met deze leeftijden en prijscategorie is het een beetje prijsschieten. Kijk vooral naar hoe de auto onderhouden is.
We hebben helaas 2 autos nodig omdat ik ivm gezondheid de auto nodig heb voor ziekenhuis bezoeken efc. En mijn vrouw heeft hem nodig dan voor haar werk en de kinderen naat school brengen en ophalen etc.
 
Wij hebben al 5 jaar een Ford Focus mk1 (eind 2004) met 1.6 automaat en een lage kilometerstand. Deze heeft nog een simpele automaat met koppelomvormer. Rijdt prima en is betrouwbaar met een verbruik van 1 op 13,5 (wordt voornamelijk gebruikt als vakantie auto). Je moet goed letten op roest, want dat kunnen ze goed. Ons exemplaar heeft dat gelukkig niet.
Daar zit ook al een beetje naar te kijken en hebben jullie de station of de hatchback?
 


Mocht er iets rek in zitten qua budget. Alleen geen isofix maar daar schijnen universele oplossingen voor te zijn.

Veel betrouwbaarder ga je het niet krijgen en best wat ruimte in combinatie met een zeer toegankelijke achterbak.

Jup, en daar kan je scootmobiel gewoon ingereden worden. Is mij ooit verteld toen ik eens een testrondje heb gedaan met zo'n Verso. Opklapmechanisme van de achterbank vond ik wel wat omslachtig overigens.

FF de bakolie laten verversen en een verse APK erop en klaar ben je.

Mwah.. doe er ook bougies bij (zitten er al 80 duizend kilometer in, als ik zo het onderhoudsboekje mag geloven) en de laatste beurt is niet uitgevoerd, tenzij er een losse rekening van is en het boekje niet is bijgewerkt. Duss, de motorolie ook direct laten verversen, want dat vindt de turbo wel zo fijn. An sich is dat het enige positieve.. vind ik, qua onderhoud: de motorolie (+ filter ga ik vanuit) is met regelmaat vervangen.

Naar mijn weten heeft Opel vooral gebruik gemaakt van General Motors en Aisin Warner automaten

Tja,. is bij deze generatie Astra de handgeschakelde variant niet de beruchte M32 versnellingsbak? Waar de lagers uitlopen.. dan is een redelijke automaat misschien niet eens zo slecht bij deze leeftijd en km. stand.
 
Terug
Bovenaan