Carkiller: Subaru Impreza WRX Prodrive 2004, Suzuki Swift Hybrid 2021, Suzuki Alto 2011.
- Onderwerp starter Carkiller
- Startdatum
Jay DoubleYou
Petrolhead
Carkiller
Petrolhead
Vandaag is de Daihatsu voor de apk geweest en goedgekeurd zonder enige opmerking.
Wel was er bij vol doortrekken in de toeren een snerpend geluid te horen, bleek het hitteschildje van het uitlaatspruitstuk te zijn.
Deze is vastgezet, dus het euvel is verholpen.
De Dai is mijn auto voor woon/werkverkeer en hij bevalt zo goed dat hij mag blijven.
Vooral de ruimte (4 volwassenen past makkelijk) de betrouwbaarheid en het verbruik zijn super.
De auto zou eigenlijk naar mijn moeder gaan, maar die heeft wat anders op het oog.
Verder hoop ik binnenkort auto # 3 te kunnen verwelkomen.
Heb een leuke optie, maar dat houd ik nog even geheim.
Wel was er bij vol doortrekken in de toeren een snerpend geluid te horen, bleek het hitteschildje van het uitlaatspruitstuk te zijn.
Deze is vastgezet, dus het euvel is verholpen.
De Dai is mijn auto voor woon/werkverkeer en hij bevalt zo goed dat hij mag blijven.
Vooral de ruimte (4 volwassenen past makkelijk) de betrouwbaarheid en het verbruik zijn super.
De auto zou eigenlijk naar mijn moeder gaan, maar die heeft wat anders op het oog.
Verder hoop ik binnenkort auto # 3 te kunnen verwelkomen.
Heb een leuke optie, maar dat houd ik nog even geheim.
s velthuis
Startmotor
Soloman zei:
Wij met een Uno. Bij 140 trok alles in sneltreinvaart aan ons voorbij en dan met name ons leven... Was wel de auto met de meest intense rijders- en snelheidsbeleving die we gehad hebben.
Carkiller
Petrolhead
@s velthuis:
Ik heb ook een Uno gehad, een 1.4 i.e.
Met deze auto heb ik 180 op de teller gereden, de kleppen vlogen zowat uit de motor...
Maar stuk ging ie niet, alleen veel roest...
Zat ook geen toerenbegrenzer op deze auto, het ratelen van de kleppen was het teken dat je toch echt te hoog in de toeren zat.
Ik heb ook een Uno gehad, een 1.4 i.e.
Met deze auto heb ik 180 op de teller gereden, de kleppen vlogen zowat uit de motor...
Maar stuk ging ie niet, alleen veel roest...
Zat ook geen toerenbegrenzer op deze auto, het ratelen van de kleppen was het teken dat je toch echt te hoog in de toeren zat.
s velthuis
Startmotor
Carkiller zei:@s velthuis:
Ik heb ook een Uno gehad, een 1.4 i.e.
Met deze auto heb ik 180 op de teller gereden, de kleppen vlogen zowat uit de motor...
Ah, jij had de snellere uitvoering. Wij deden het met een 1.1 Fire met 54 Shetlandertjes onder de kap. Zeer onthaastend autootje, met name in de vakanties. Mijn buurman had vroeger een 1.5, oa voorzien van een snelle nokkenas. Die had vergelijkbare prestaties als de Uno turbo, die met 114 pk op minder dan 900kg toch geen stakkertje was. Maar de 1.1 was bij 140km/h toch echt wel tegen de max aan het rijden. Officieel kon hij nog 10km/h harder, maar met vakantiebepakking en fietsenrekje achterop was dat niet haalbaar. Wilde je ook zeker niet...
Carkiller
Petrolhead
Zo, de Subaru is terug van de schadehersteller.
Helaas was er met de jaarwisseling vuurwerk op de motorkap gekomen wat resulteerde in een plekje zonder blanke lak.
Nu is de motorkap opnieuw gespoten, dus meteen ook van alle steenslag af.
En het resultaat is super, echt vakwerk zonder enig kleurverschil.
Helaas was er met de jaarwisseling vuurwerk op de motorkap gekomen wat resulteerde in een plekje zonder blanke lak.
Nu is de motorkap opnieuw gespoten, dus meteen ook van alle steenslag af.
En het resultaat is super, echt vakwerk zonder enig kleurverschil.
speedtouch
Wegverkenner
Die auto moet je gewoon nooit wegdoen!
A
Anoniem
Guest
Carkiller zei:Verder hoop ik binnenkort auto # 3 te kunnen verwelkomen.
Heb een leuke optie, maar dat houd ik nog even geheim.
Mag het geheim al onthuld worden?
Carkiller
Petrolhead
En toen kreeg ik een heel goed bod van een collega op de Daihatsu...
De Daihatsu is dus verkocht, komende zaterdag ga ik zijn opvolger ophalen.
Het is toch een "verstandige keus" geworden, maar wel een stukje sportiever dan de Sirion.
Was eigenlijk op zoek naar iets met veel vermogen, maar de auto wordt gebruikt voor woon/werk verkeer dus moet zuinig zijn.
Ben bezig met een huis te kopen, moet dus prioriteiten stellen...
2 benzineslurpers wordt dus te gek, maar toch een auto gevonden met wat meer vermogen en een veel betere wegligging in dezelfde gewichtsklasse en met een nagenoeg gelijk verbruik.
Wel schijfremmen rondom, lichtmetalen velgen standaard en 3 deurs.
De rest houd ik nog even geheim.
Uiteraard volgt er zaterdag een update.
De Daihatsu is dus verkocht, komende zaterdag ga ik zijn opvolger ophalen.
Het is toch een "verstandige keus" geworden, maar wel een stukje sportiever dan de Sirion.
Was eigenlijk op zoek naar iets met veel vermogen, maar de auto wordt gebruikt voor woon/werk verkeer dus moet zuinig zijn.
Ben bezig met een huis te kopen, moet dus prioriteiten stellen...
2 benzineslurpers wordt dus te gek, maar toch een auto gevonden met wat meer vermogen en een veel betere wegligging in dezelfde gewichtsklasse en met een nagenoeg gelijk verbruik.
Wel schijfremmen rondom, lichtmetalen velgen standaard en 3 deurs.
De rest houd ik nog even geheim.
Uiteraard volgt er zaterdag een update.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Carkiller zei:
En dan toch weer een auto kopen?
Carkiller
Petrolhead
De hobby Celica wordt nu door mijn neef gebruikt, die tel ik niet mee omdat ik daar geen kosten meer aan heb.
Blijft dus 1 benzineslurper over, de Sub.
En de Dai maakt plaats voor de "nieuwe" auto, wat dus geen benzineslurper is.
Dit was wel eerst het plan, de Dai vervangen voor een snelle auto.
Hopelijk is het nu wel te volgen.
Blijft dus 1 benzineslurper over, de Sub.
En de Dai maakt plaats voor de "nieuwe" auto, wat dus geen benzineslurper is.
Dit was wel eerst het plan, de Dai vervangen voor een snelle auto.
Hopelijk is het nu wel te volgen.
der Magistrat
Kilometervreter
Een Swift 1.3, Carkiller?
Jay DoubleYou
Petrolhead
Daihatsu YRV Turbo? :T
Jay DoubleYou
Petrolhead
Renaultje zei:Carkiller zei:
@ JW
Dat is een 5 deurs en heeft volgens CarBase geen schijven achter
Ach...
Carkiller
Petrolhead
Nou, hier is ie dan.
En een foto van de remschijf achter.
Het is dus een Colt 1.3 invite, 95 pk en 125 Nm.
Opties:
- ABS en EBD
- airco
- audioinst. met CD-speler
- boordcomputer
- buitensp. elektr. + verw.
- buitensp. in carr. kleur
- c.deurv. met afst.bed.
- dubbele airbag
- elektrische ramen voor
- in delen neerkl. achterb.
- lichtmetalen velgen 15"
- side airbag(s) voor
- stoel best. hoogte verst.
- stuurbekrachtiging
Rijd prima, technisch 100% in orde.
En veel sportiever dan de Dai, vooral het bochtengedrag is echt 10X beter.
Heb al wel een paar puntjes voor de garantie.
- Bestuurdersstoel heeft wat speling
- airco stinkt een beetje (alleen bij net inschakelen, werking is verder goed)
- Dashboardkastje rammelt (bekend Colt euvel, is goed op te lossen)
Niks groots dus.
Wel is de auto afgeleverd met een kuis versleten achter ruitenwisser.
Heb al een nieuwe gehaald, rekening is voor de garage.
En een foto van de remschijf achter.
Het is dus een Colt 1.3 invite, 95 pk en 125 Nm.
Opties:
- ABS en EBD
- airco
- audioinst. met CD-speler
- boordcomputer
- buitensp. elektr. + verw.
- buitensp. in carr. kleur
- c.deurv. met afst.bed.
- dubbele airbag
- elektrische ramen voor
- in delen neerkl. achterb.
- lichtmetalen velgen 15"
- side airbag(s) voor
- stoel best. hoogte verst.
- stuurbekrachtiging
Rijd prima, technisch 100% in orde.
En veel sportiever dan de Dai, vooral het bochtengedrag is echt 10X beter.
Heb al wel een paar puntjes voor de garantie.
- Bestuurdersstoel heeft wat speling
- airco stinkt een beetje (alleen bij net inschakelen, werking is verder goed)
- Dashboardkastje rammelt (bekend Colt euvel, is goed op te lossen)
Niks groots dus.
Wel is de auto afgeleverd met een kuis versleten achter ruitenwisser.
Heb al een nieuwe gehaald, rekening is voor de garage.
Carkiller
Petrolhead
Ja Jan, alle 4.
En de garage waar ik de auto gekocht heb gaat alles oplossen, is al toegezegd.
Ook hebben ze de achter ruitenwisser al terugbetaald.
En de Colt is uit 2005.
Km stand 67.000 met NAP, dus moet kloppen.
Net al even een leuk momentje in een bocht, auto heeft echt een goede wegligging.
Maar ook duidelijk een grens...
Nooit geweten dat je met een voorwielaandrijver de achterkant kan laten glijden zonder de handrem te gebruiken
En de garage waar ik de auto gekocht heb gaat alles oplossen, is al toegezegd.
Ook hebben ze de achter ruitenwisser al terugbetaald.
En de Colt is uit 2005.
Km stand 67.000 met NAP, dus moet kloppen.
Net al even een leuk momentje in een bocht, auto heeft echt een goede wegligging.
Maar ook duidelijk een grens...
