Damian's BMW M3 en VW up! TSI

Vandaag is de up bij vagtechniek geweest voor montage van de Milltek downpipe en Milltek 200 cell sport katalysator. Daarna de rollerbank op voor een op maat gemaakte tune.

Resultaat: 147pk en 264nm over een heel breed toerenbereik en een prachtig donker gebrom uit de pijp. Heel blij mee, binnenkort de foto’s :)

Ook heb ik de 330 vandaag bij mijn specialist neergezet voor wat kleine dingen zoals differentieel olie wissel, uitlaat gerammel in orde maken en nog wat kleine dingen.
 
Damianw26 zei:
Vandaag is de up bij vagtechniek geweest voor montage van de Milltek downpipe en Milltek 200 cell sport katalysator. Daarna de rollerbank op voor een op maat gemaakte tune.

Resultaat: 147pk en 264nm over een heel breed toerenbereik en een prachtig donker gebrom uit de pijp. Heel blij mee, binnenkort de foto’s :)
Klik om te vergroten...

Gaaf! Dat zijn serieuze cijfers voor een up!.
 
Jay DoubleYou zei:
Gaaf! Dat zijn serieuze cijfers voor een up!.
Klik om te vergroten...
Sja... De moddervette en smeuïge Laguna V6 van m'n pa had ooit 210 pk en 280 Nm. Met dat koppel van je Up! zit je aardig in de buurt! Het vermogen van de V6 was natuurlijk wel veel meer, maar dat waren dan ook 2946cc's. Veel plezier met je Up! Je kan 'm trappen als een rallybak en schakellui rijden als een diesel denk ik. Net waar je pet naar staat ;-)
 
Het is alweer een poos stil hier, maar dat betekent niet dat er niets gebeurt....

De BMW:

- Nieuwe velgen voor de BMW: 18 inch WSP Italy.

Naar mijn mening de allermooiste velg voor onder een E46. Ik wou graag de BBS'en die eronder lagen helemaal opknappen. Dat werd echter zo duur dat er snel een ander plan op tafel kwam. Toen ik tegen een gebruikte set WSP Italy's in nieuwstaat aanliep was het snel besloten. De velgen zijn recent gepoedercoat in BBS zilver en er zaten nog bijna nieuwe Hankook Ventus S3's op, 225 breed rondom. Helaas geen Pilot Sport's maar dat komt nog wel ;) Erg blij met het resultaat:

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr



- Nurburgring trip met de BMW:


Verder ben ik nog afgelopen weekend voor het eerst naar de ring geweest met een paar maten. Van upje tsi (niet die van mij), Mini JCW, mustang GT en E36 M3 was het een apart gezelschap qua auto's. Uiteindelijk 4 rondes op ring kunnen rijden voordat de baan werd gesloten wegens meerdere incidenten. De BMW heeft zich voorbeeldig gedragen, wat blijft het een fantastische auto voor dit soort trips. En het leuke van de ring is natuurlijk dat er allemaal fotografen staan. Er zijn uiteindelijk 84 foto's van de BMW gemaakt, het valt nog niet mee om de mooiste plaat te eruit te halen. De bovenste foto is inmiddels aangeschaft en die komt op doek in mijn kantoor :)

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

- En de up doet het ook nog?

Maar natuurlijk. Het blijft met mijn gebruik een briljante daily. Sinds de stage 2 tuning klinkt en rijdt de auto nog beter dan eerder. Een heus genot om er dagelijks mee onderweg te mogen zijn, en in het weekend de BMW de sporen te mogen geven. Voor mij nog altijd het perfecte duo om te hebben.

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
 
Laatst bewerkt:
Leuk om weer eens een update te lezen. De 3-serie staat er super bij, blijft een fraai model. Ook de up! Is uniek, dat is wel wat anders dan een standaard up! :)
 
Het is al even geleden. Hoog tijd voor een update!

- De up dient nog steeds als fijne daily en dat blijft hij ook keurig doen. Nog steeds heel blij mee en geen nieuws te melden eigenlijk sinds vorig jaar. In januari heb ik hem alweer 8 jaar in bezit, wat gaat de tijd toch hard ;)

-De 330 coupé staat te koop! Niet omdat de BMW niet bevalt of omdat ik er op ben uitgekeken, integendeel. Wél staat hij te koop omdat ik mijn droomauto heb kunnen kopen en de 330 daardoor geen rol meer heeft. (Zie hieronder trouwens de link naar de advertentie voor wie nieuwsgiering is naar de 330).

www.marktplaats.nl

≥ BMW 3-Serie 3.0CI 2001 handbak, M tech II, goede historie — BMW — Marktplaats

Te koop: mijn geliefde handgeschakelde BMW 330CI M-tech II in titan zilver met zwart lederen M sport interieurWat deze 330CI uniek maakt is dat deze
www.marktplaats.nl www.marktplaats.nl



Als de juiste auto voorbij komt kan het snel gaan. Tijd voor plaatjes:



M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

Eind december haal ik hem op. Dat ik heel blij ben is een absoluut understatement :)

Meer info volgt!
 
De handbak geeft hem inderdaad weg, dit is een echte nep CSL. De M3 is volledig nagebouwd als CSL inclusief het echte carbon dak.

Buiten dat de smg niet mijn smaak is, was het budget voor een echte CSL ook zeker niet toereikend. Voor écht CSL geld was het een 997 911 GT3 geworden ;)

De zoektocht naar een normale M3 handbak stond al even uit, maar toen dit exemplaar te koop kwam was het snel rond. Hij is zo enorm mooi én al helemaal af qua mods dat dit hem wel moest worden, helemaal mijn smaak.
 
Heel gaaf! Het is echt een tijdloos model, nog steeds erg fraai. Veel plezier ermee en ook leuk te lezen dat de up! Nog netjes zijn rondjes doet.
 
Damianw26 zei:
Het is al even geleden. Hoog tijd voor een update!

- De up dient nog steeds als fijne daily en dat blijft hij ook keurig doen. Nog steeds heel blij mee en geen nieuws te melden eigenlijk sinds vorig jaar. In januari heb ik hem alweer 8 jaar in bezit, wat gaat de tijd toch hard ;)

-De 330 coupé staat te koop! Niet omdat de BMW niet bevalt of omdat ik er op ben uitgekeken, integendeel. Wél staat hij te koop omdat ik mijn droomauto heb kunnen kopen en de 330 daardoor geen rol meer heeft. (Zie hieronder trouwens de link naar de advertentie voor wie nieuwsgiering is naar de 330).

www.marktplaats.nl

≥ BMW 3-Serie 3.0CI 2001 handbak, M tech II, goede historie — BMW — Marktplaats

Te koop: mijn geliefde handgeschakelde BMW 330CI M-tech II in titan zilver met zwart lederen M sport interieurWat deze 330CI uniek maakt is dat deze
www.marktplaats.nl www.marktplaats.nl

Als de juiste auto voorbij komt kan het snel gaan. Tijd voor plaatjes:
M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

Eind december haal ik hem op. Dat ik heel blij ben is een absoluut understatement :)

Meer info volgt!
Klik om te vergroten...
Heel dik, ook al is het geen echte CSL. Ik heb in 2018 proefgereden met onderstaande M3, mét SMG en dat deed echt afbreuk aan de beleving. Achteraf gezien had ik hem nog steeds moeten kopen, maar ja..
IMG-20180526-142643636.jpg

IMG-20180526-142630680.jpg


Dus ik snap wel dat je voor een handgeschakelde bent gegaan. Supergaaf hoor en die Cobra-kuipstoelen passen ook wel. :)
 
Laatst bewerkt:
Die is echt heel mooi gemaakt. Uiterlijk niet van een CSL te onderscheiden, maar wel een M3 met handbak. Superaankoop!
 
Ontzettend gaaf ding! Stiekem vind ik zo'n M3 met handbak ook wel leuker dan een CSL met de SMG erin. De oude 325 ziet er ook goed uit, succes met de verkoop daarmee!
 
Zo'n E46 blijft ook een prachtig model. Ik weet nog niet wat ik van de CSL looks vind. Sowieso moeten die zwarte nieren eruit maar verder is ie eigenlijk best tof. Gaaf om zo'n M3 te hebben!
 
Ik heb in 2006 een echte CSL laten lopen voor 48.000 euro. Daar heb ik me een spijt van (gehad). Maar dit is een heel gaaf ding. Niet gewilder dan een echte CSL, maar wel de leukere van de twee. Een CSL is wel echt hard en spartaans. Veel.plezier van dit monster!!!
 
uwbuurman zei:
Ik heb in 2006 een echte CSL laten lopen voor 48.000 euro. Daar heb ik me een spijt van (gehad). Maar dit is een heel gaaf ding. Niet gewilder dan een echte CSL, maar wel de leukere van de twee. Een CSL is wel echt hard en spartaans. Veel.plezier van dit monster!!!
Klik om te vergroten...

Ik in 2010-2012 ergens ook, was toen ergens rond de 60k. Had het geld gewoon niet maar pff wat wilde ik dat graag.
 
Tijd voor een update!

De 330 heb ik in februari verkocht aan de volgende liefhebber, het mocht even duren na 3 maanden op bekende autoportalen geadverteerd te staan, maar het is goed gelukt!

Na een week of 8 niet rijden na aankoop (allemaal pekel en kou tot dik in februari..) hebben we eindelijk zo’n 1500km rijervaring opgedaan. Wat een heerlijke sound en vooral unieke beleving geeft deze auto, ik ben zo ontzettend blij. Hier zit nog een echte ziel in.

Deze was relatief ‘betaalbaar’ gezien er al 285.000km op de klok staat. De auto is echter in perfecte staat na een bezoekje aan mijn BMW specialist. De Vanos is gedaan, het subframe is gelast en de lagerschalen zijn 2000km geleden nog vervangen. Verder is er 0,0 roest te vinden of iets van een schade verleden, dat is top. Wel ben ik erachter dat deze auto als SMG de fabriek heeft verlaten en later is omgebouwd naar handbak, al is dat geen issue natuurlijk.

Wat zit erop:

-BC racing schroefset
-Allemaal Karbonius delen (inclusief carbon dak!)
-Échte CSL velgen
-Volledig interieur aangepakt in Alcantara
-Cobra nogaro kuipstoelen
-Short shifter kit

Wat moeten we er nog aan doen? Eigenlijk mist maar 1 ding echt; en dat is natuurlijk de carbon airbox. Ik ben aan het twijfelen tussen de Eventuri Hybrid Carbon airbox (behoud MAF sensor) of de Karbonius inlaat. Echter moet de M3 dan opnieuw getuned worden.

Mocht iemand suggesties of aanbevelingen hebben voor andere carbon airboxen en bijbehorende tuning dan hoor ik dat graag.

Ook wil ik de chromen nieren weer terugplaatsen, het zwarte misstaat niet heel erg maar het hoort er gewoon echt niet op. Ook twijfel ik erover om de gordels opnieuw te doen in het zwart met M stiksel.

Plaatjes! (Bij drop klikken op Flickr staan er nog veel meer).

M3[/url
] by [url=https://www.flickr.com/photos/152126164@N05/]DamianWillemsen, on Flickr


M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by Damian Willemsen, on Flickr

M3 by DamianWillemsen, on Flickr
 
Inmiddels is de Eventuri hybrid carbon airbox besteld. Na wat rondvraag bij diverse bedrijven is een Karbonius airbox + alle benodigde aanpassingen zoals MAF sensor ombouw, oliepijlstok verplaatsing en chiptune zo duur (van 3,9K tot 4,3K...) dat de Eventuri ineens een no-brainer is.

Het is een lust voor het oog en hij klinkt net zoals een OEM Carbon CSL airbox, en om het aanzuiggeluid is het te doen :)

Airbox by Damian Willemsen, on Flickr
 
Goed bezig! Ik hoop dat de Eventuri past. Ik had ook een Eventuri airbox besteld voor mijn X3 M40i, na binnenkomst van het onderdeel afspraak gemaakt met de garage, maar.... paste niet :unsure:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan