De Nederlandse verkoopcijfers | april 2026 op p. 134

Ik vind de huidige Astra lekker ogen, vooral als hatch! Maar de vorige was misschien wat eleganter maar naar mijn mening ook anoniemer.

Karl is inderdaad gezakt afgelopen maand, zal wel even rustig zijn qua registraties. Zelfde geldt voor 108 die de rest van het jaar ook in de top 10 heeft gestaan en nu even een dipje heeft. Nissan Qashqai ook weer flink gezakt. Bij deze auto vallen de jojoënde registraties het meeste op. Megane komt op gang.
 
• De autoverkopen waren dramatisch in oktober met 22,2% minder registraties dan een jaar geleden. De autoverkopen liggen dit jaar op koers om naar het laagste niveau in 40 jaar te dalen. De afzet zal in de laatste maanden van het jaar weliswaar bovengemiddeld hoog kunnen komen te liggen, maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat de enorme aantallen van de laatste maanden van 2015 kunnen worden geëvenaard, toen auto's als de Peugeot 308 diesel en Renault Clio diesel nog in aanmerking kwamen voor lagere bijtelling en de voordelen voor plug-in hybrides groter waren. De grote verliezer van de komende maanden is op voorhand al bekend: Mitsubishi.
• In deze zwakke maand zijn er ook weinig uitblinkers te noemen. Nissans en Opels actiematig ondersteunde modellen lieten verstek gaan, Dacia was dan juist weer terug in actiemodus. Tesla heeft traditioneel een zeer grillig verloop van de registraties, maar waarschijnlijk heeft dat te maken met de minder regelmatige leveringen o.i.d.
• De Opel Astra heeft helemaal geen acties nodig om de meest favoriete auto van Nederland te zijn. Een koppositie is dit jaar zonder kunstgrepen niet meer mogelijk, maar volgend jaar zou de Astra zomaar hoge ogen kunnen gooien. In de afgelopen zeven maanden was de Astra zesmaal de meest populaire auto in het C-segment. Er zijn niet echt veel kapers op de kust behalve bestaande modellen als de Golf (met facelift, de e-Golf zal ongetwijfeld meer kopers vinden dan tot nu toe het geval was) en Megane (de Estate is nu volop leverbaar). Van de huidige modellen in de top vijftig lijken van alleen de Kia Picanto en Citroën C3 volgend jaar nieuwe edities op de markt te verschijnen. Natuurlijk zijn er wel modellen die er aanspraak op zullen maken zoals de nieuwe edities van de Mazda CX-5, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Scenic, Peugeot 3008/5008, Hyundai i30, Mercedes-Benz E-klasse, BMW 5-serie, Seat Ateca en Audi Q5 en niet te vergeten de Opel Ampera-e. Het valt te hopen dat Opel niet kiest voor een arrogante prijsstelling zoals bij de Ampera, waarbij de importeur belastingvoordelen in eigen zak stopte.
• De leveringen van de Megane lijken dus beter te gaan nu de Estate wordt uitgeleverd. De Renault Kadjar blijft het erg goed doen, maar de Talisman blijft verbazen, want die stijgt nog eens elf plaatsen naar #35! Het is de tweede keer dat de Talisman de Skoda Superb weet af te troeven. Werkelijk formidabel.
• De tweestrijd tussen de Renault Captur en Peugeot 2008 wordt steeds intenser, de laatste zit de Captur steeds meer op de hielen.
• Verder noemenswaardig zijn de Kia Niro, die zakt naar #55. De Volvo XC90 en concurrent Audi Q7 blijven knap op #56 en #58 met ertussenin op #57 de nieuwe Mercedes E-klasse, de Volvo S90/V90 komt binnen op #64 nu de eerste leveringen van de V90 zijn gestart, de Ford Ka+ stijgt naar #68, de (dealer)leveringen van de Peugeot 3008 lijken te zijn begonnen, die stijgt naar #72. De Seat Ateca daalt naar #83, de Suzuki Baleno zakt in aantallen nog wat verder en daalt een plekje naar #86, op #87 staat de Volvo V70/XC70 die langzaam richting uitgang verdwijnt, op #89 stond de Nissan Leaf, op #97 komt de Suzuki SX4 S-Cross terug de top honderd binnen dankzij de opfrisbeurt, maar vooralsnog niet overtuigend. Op #99 stond de Jaguar XE, die daarmee de volgende nieuwe binnenkomer wist af te troeven: concurrent Alfa Romeo Giulia op #105. De Hyundai Ioniq daalde een paar plekken naar #106 en de Smart Fortwo leek een actiemaand te hebben gehad en kwam terug op #108.

4y2yau1b6at4_800.jpg


Merken
1. Volkswagen 3.697
2. Renault 3.121
3. Peugeot 2.282
4. Opel 2.195
5. Ford 1.772
6. BMW 1.501
7. Toyota 1.374
8. Audi 1.336
9. Volvo 1.312
10. Kia 1.310
11. Skoda 1.297
12. Citroën 1.183
13. Mercedes-Benz 1.119
14. Hyundai 913
15. Fiat 865
16. Seat 857
17. Nissan 746
18. Suzuki 575
19. Mazda 537
20. Mini 400
21. Dacia 393
22. Mitsubishi 317
23. Smart 135
24. Honda 132
25. Jaguar 131
26. Land Rover 113
27. Alfa Romeo 108
28. Tesla 75
29. Lexus 75
30. DS 70
31. Porsche 68
32. Subaru 53
33. Jeep 51
34. Infiniti 8
35. Lancia 6
36. Bentley 5
37. Maserati 4
38. Ferrari 3
39. Rolls-Royce 2
40. SsangYong 1
41. Lamborghini 1
42. Chevrolet 1
43. Morgan 1

xwjyt37bycsc_800.jpg


Modellenranglijst
1. Opel Astra 902
2. Volkswagen Polo 895
3. Renault Clio 873
4. Volkswagen Golf 853
5. Volkswagen up! 760
6. Ford Fiesta 749
7. Peugeot 208 626
8. Kia Picanto 610
9. Renault Captur 608
10. Fiat 500 599
11. Peugeot 2008 595
12. Volkswagen Passat 573
13. Volvo V40 552
14. Renault Megane 534
15. Opel Corsa 489
16. Toyota Aygo 479
17. Skoda Octavia 460
18. Toyota Yaris 456
19. Peugeot 308 453
20. Renault Kadjar 408
21. Audi A3 407
22. Opel Karl 406
23. Peugeot 108 402
24. BMW 3-serie 371
25. Citroën C3 363
26. Citroën C1 350
27. Seat Leon 341
28. Renault Twingo 337
29. Nissan Qashqai 333
30. Skoda Fabia 331
31. Ford Focus 320
32. Toyota Auris 318
33. Audi A4 316
34. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 302
35. Renault Talisman 300
36. Hyundai i10 284
37. Volvo S60/V60 283
38. Seat Ibiza 279
39. Volkswagen Tiguan 268
40. Mercedes-Benz C-klasse 252
41. Mini Mini 233
42. Hyundai i20 230
43. Dacia Logan 229
44. Citroën C4 Cactus 217
45. Hyundai Tucson 215
46. Skoda Superb 213
47. BMW 1-serie 209
48. Citroën C4 Picasso 206
49. Mercedes-Benz A-klasse 203
50. Suzuki Celerio 196
51. Audi A1 196
52. Mazda CX-5 188
53. BMW X1 185
54. Ford C-MAX 181
55. Kia Niro 167
56. Volvo XC90 164
57. Mercedes-Benz E-klasse 161
58. Audi Q7 159
59. Mazda2 155
60. Mitsubishi Space Star 152
61. Kia Sportage 141
62. Suzuki Vitara 138
63. Mercedes-Benz CLA 135
64. Volvo S90/V90 133
65. Nissan Note 130
66. Seat Mii 130
67. Skoda Citigo 127
68. Ford Ka+ 127
69. Mercedes-Benz B-klasse 124
70. Mazda CX-3 123
71. Fiat Panda 123
72. Peugeot 3008 123
73. Volkswagen Touran 121
74. Kia cee'd 120
75. BMW 5-serie 120
76. Kia Rio 118
77. Volkswagen Golf Sportsvan 117
78. Mini Clubman 116
79. Skoda Rapid 115
80. Ford Mondeo 114
81. Ford Kuga 105
82. Opel Insignia 101
83. Seat Ateca 95
84. Audi A6 94
85. Opel Mokka 93
86. Suzuki Baleno 93
87. Volvo V70/XC70 92
88. Kia Venga 91
89. Nissan Leaf 89
90. Honda Jazz 86
91. Mitsubishi ASX 85
92. Opel Adam 85
93. Volvo XC60 84
94. BMW 4-serie 83
95. Dacia Sandero 83
96. Hyundai ix20 82
97. Suzuki SX4 S-Cross 81
98. Mitsubishi Outlander 80
99. Jaguar XE 78
100. Opel Meriva 76
101. Ford B-MAX 76
102. Nissan X-Trail 74
103. Smart Forfour 71
104. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 70
105. Alfa Romeo Giulia 70
106. Hyundai Ioniq 67
107. Suzuki Swift 67
108. Smart Fortwo 64
109. Audi A5 60
110. Nissan Micra 59
111. Peugeot 508 59
112. Tesla Model S 57
113. Mercedes-Benz GLC 57
114. BMW X5/X6 57
115. Ford EcoSport 54
116. Mercedes-Benz GLA 53
117. Dacia Duster 53
118. Mini Countryman 51
119. Skoda Yeti 51
120. Fiat 500X 50

Bron: RAI Vereniging
Foto's: AutoWeek
 
Bedankt voor je uitgebreide analyse.

Ik mis de Opel Insignia in jouw lijst, volgens de RAI-cijfers zijn er 101 exemplaren op kenteken gezet. Van de A3 zijn er 404 op kenteken gezet.
 
"De Opel Astra heeft helemaal geen acties nodig om de meest favoriete auto van Nederland te zijn."

Das niet helemaal waar: gratis afleveringskosten (a 900 euro), gratis drie jaar OnStar (a 1200 euro), 50 euro korting op beurt bij "open werkplaatsdagen', speciale business-uitvoeringen. Maar goed, welk merk heeft geen acties tegenwoordig...?
 
LM. zei:
Bedankt voor je uitgebreide analyse.

Ik mis de Opel Insignia in jouw lijst, volgens de RAI-cijfers zijn er 101 exemplaren op kenteken gezet. Van de A3 zijn er 404 op kenteken gezet.
Klik om te vergroten...

Graag gedaan :) Bedankt voor de correctie voor wat betreft de Insignia, ik heb 'm in de lijst gezet en de tekst aangepast. De Audi A3 blijft echter staan op 407 stuks omdat de RAI Vereniging de sportieve modellen (S3, RS3) los noemt. Er waren drie registraties voor de S3, vandaar de 407 stuks. Voor de Audi A4 (A4 Allroad, S4, RS4 staan los), Q7 (Q7 en SQ7) etc. geldt hetzelfde.

Lancia Lover zei:
"De Opel Astra heeft helemaal geen acties nodig om de meest favoriete auto van Nederland te zijn."

Das niet helemaal waar: gratis afleveringskosten (a 900 euro), gratis drie jaar OnStar (a 1200 euro), 50 euro korting op beurt bij "open werkplaatsdagen', speciale business-uitvoeringen. Maar goed, welk merk heeft geen acties tegenwoordig...?
Klik om te vergroten...

Daar heb je zeker een punt, al zijn de meeste van deze acties niet bepaald spectaculair, zo is de OnStar-regeling permanent en al vanaf de introductie van de Astra; niet zozeer een actie in mijn ogen. Maar de gratis afleveringskosten zijn dat zeker wel. Maar goed, de Astra laat een zeer constant niveau zien in tegenstelling tot de Corsa, Karl, Meriva, Mokka etc., waardoor ik vermoed dat daar meer acties op worden gegeven.

Nu het toch over acties gaat, de enorme kortingen in het buitenland (het VK, Duitsland etc.) verbazen me weleens, dat komt in Nederland toch niet voor. Met een leuk pakketje, een korting van 10%, gratis afleveringskosten, stationcar voor de prijs van een hatchback (Ford) o.i.d. heb je het meestal wel gehad, geloof ik.
 
@D-C. Je stipte het al even aan, de tweestrijd tussen de Renault Captur en de Peugeot 2008. De bijgeplaatste foto beeldt dat nog eens goed uit.
Het valt mij op dat de auto die door de autojournalisten boven deze twee geplaatst wordt, namelijk de Mazda CX3, deze plaats niet toebedeeld krijgt door de kopers.
Ik heb zelf het vermoeden dat de CX3 afgerekend wordt op het gebrek aan binnenruimte en dus praktische bruikbaarheid. Wel een hele mooie auto overigens.
 
HarrieD zei:
@D-C. Je stipte het al even aan, de tweestrijd tussen de Renault Captur en de Peugeot 2008. De bijgeplaatste foto beeldt dat nog eens goed uit.
Het valt mij op dat de auto die door de autojournalisten boven deze twee geplaatst wordt, namelijk de Mazda CX3, deze plaats niet toebedeeld krijgt door de kopers.
Ik heb zelf het vermoeden dat de CX3 afgerekend wordt op het gebrek aan binnenruimte en dus praktische bruikbaarheid. Wel een hele mooie auto overigens.
Klik om te vergroten...

En de vanafprijs..
 
Je zou maar een Honda dealer in Nederland zijn. In de eerste tien maanden van 2016 zijn er per maand gemiddeld 160 auto's verkocht. Er zijn 41 officiële Honda-dealers in Nederland. Dat betekent dat er per maand ruwweg vier nieuwe Honda's per dealer op kenteken worden gezet...

En om dan nog te bedenken dat het voorgaande jaren nog erbarmelijker was. Als we uitgaan van het zelfde aantal van 41 dealers:
Gemiddeld aantal auto's per maand per dealer 2015: 2.7
Gemiddeld aantal auto's per maand per dealer 2014: 3.1
Gemiddeld aantal auto's per maand per dealer 2013: 4.2

In 2009 was het met one-hit wonder Civic Hybrid beter gesteld:
Gemiddeld aantal auto's per maand per dealer 2009: 21.0
 
Zie de Espace niet in de lijst,en met de nieuwe (gran)Scenic en Koleos op komst ziet het er niet echt rooskleurig uit voor dat model.
tttt
 
HarrieD zei:
@D-C. Je stipte het al even aan, de tweestrijd tussen de Renault Captur en de Peugeot 2008. De bijgeplaatste foto beeldt dat nog eens goed uit.
Het valt mij op dat de auto die door de autojournalisten boven deze twee geplaatst wordt, namelijk de Mazda CX3, deze plaats niet toebedeeld krijgt door de kopers.
Ik heb zelf het vermoeden dat de CX3 afgerekend wordt op het gebrek aan binnenruimte en dus praktische bruikbaarheid. Wel een hele mooie auto overigens.
Klik om te vergroten...

Ik heb de afgelopen maand ook gezocht naar een auto in deze klasse , ook de CX3 bekeken en inderdaad door het gebrek aan ruimte afgevallen . (en ook omdat deze niet echt een hogere zit heeft ) Ondanks het heerlijke 2 liter blok . Vanafprijs is niet hoger dan die van de concurrentie wanneer je tenminste voor een motor met een beetje vermogen gaat .
De Captur was voor mij een kanshebber maar de 0,9 motor is futloos , bij de 2008 vind ik het Nintendo stuurtje op je knieën helemaal niks .
Uiteindelijk is mijn keuze gevallen op de Suzuki S-Cross , redelijk geprijsd met een complete uitrusting en ik denk de ruimste in zijn prijsklasse (y).
 
De nieuwe cijfers zijn er weer:

https://www.autoweek.nl/nieuws/autoverkopen-lopen-verder-terug/
 
Ik vond dit ook nog:
https://raivereniging.nl/artikel/persberichten/2016-q4/1201-autoverkopen-november-2016-noteren-daling-van-20-procent.html
 
1. Renault Clio (1260)
2. Opel Astra (1138)
3. Opel Karl (861)
4. Volkswagen Polo (787)
5. Peugeot 208 (770)
6. Renault Megane (732)
7. Opel Corsa (715)
8. Volkswagen Up (714)
9. Toyota Aygo (698)
10. Volkswagen Golf (681)
11. Peugeot 108 (675)
12. Toyota Yaris (627)
13. Volkswagen Passat (612)
14. Skoda Octavia (607)
15. Kia Picanto (598)
16. Kia Niro (580)
17. Ford Fiesta (566)
18. Renault Captur (535)
19. Volvo V40 (511)
20. BMW 3-serie (495)
 
En ik maar denken dat de Mégane puur en alleen gekocht werd omdat-ie toentertijd 14 % bijtelling had. Tenminste, dat was de verklaring van enkele wijzen hier op het forum...
 
Lancia Lover zei:
En ik maar denken dat de Mégane puur en alleen gekocht werd omdat-ie toentertijd 14 % bijtelling had. Tenminste, dat was de verklaring van enkele wijzen hier op het forum...
Klik om te vergroten...

En wat is jouw verklaring dan?
 
Lancia Lover zei:
En ik maar denken dat de Mégane puur en alleen gekocht werd omdat-ie toentertijd 14 % bijtelling had. Tenminste, dat was de verklaring van enkele wijzen hier op het forum...
Klik om te vergroten...

Vergeet niet dat de Break net uit is, dus daarvan staan er natuurlijk ook inmiddels een paar honderd op kenteken (ik doel op dealer auto's/demo's vooral), denk ik zo.
 
Hmm, ik had juist het idee dat de Aygo slecht verkocht, omdat ik ze niet vaak zie, tenminste niet zo vaak als de andere twee.
 
Modellenranglijst
1. Renault Clio 1.260
2. Opel Astra 1.183
3. Opel Karl 861
4. Volkswagen Polo 787
5. Peugeot 208 770
6. Renault Megane 732
7. Opel Corsa 715
8. Volkswagen up! 714
9. Toyota Aygo 698
10. Volkswagen Golf 681
11. Peugeot 108 675
12. Toyota Yaris 627
13. Volkswagen Passat 612
14. Skoda Octavia 607
15. Kia Picanto 598
16. Kia Niro 580
17. Ford Fiesta 566
18. Renault Captur 535
19. Volvo V40 511
20. BMW 3-serie 495
21. Hyundai i10 494
22. Peugeot 2008 446
23. Peugeot 308 438
24. Ford Focus 427
25. Fiat 500 403
26. Nissan Qashqai 381
27. Mercedes-Benz C-klasse 373
28. Audi A3 368
29. Toyota Auris 368
30. Skoda Fabia 359
31. Seat Ibiza 354
32. Renault Twingo 350
33. Citroën C3 306
34. Mercedes-Benz E-klasse 304
35. Hyundai Tucson 284
36. Volvo S60/V60 283
37. Hyundai i20 281
38. Citroën C1 274
39. Renault Talisman 273
40. Renault Kadjar 255
41. Seat Leon 251
42. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 242
43. Suzuki Celerio 234
44. Nissan Note 219
45. Volvo XC90 216
46. Audi A4 210
47. Mazda CX-5 202
48. Opel Meriva 200
49. Suzuki Vitara 198
50. Opel Mokka 187
51. Skoda Superb 185
52. BMW 1-serie 183
53. Mazda CX-3 183
54. Toyota C-HR 180
55. Volkswagen Tiguan 177
56. Kia cee'd 175
57. Audi A1 163
58. Mercedes-Benz B-klasse 158
59. Mazda2 157
60. Citroën C4 Cactus 156
61. Kia Sportage 156
62. Ford C-MAX 152
63. Audi Q7 151
64. Hyundai ix20 151
65. Mini Mini 143
66. Mitsubishi Space Star 141
67. Kia Rio 139
68. Skoda Citigo 135
69. Mercedes-Benz A-klasse 133
70. Opel Adam 130
71. Tesla Model S 129
72. Citroën C4 Picasso 128
73. BMW 5-serie 125
74. Mercedes-Benz Sprinter 124
75. BMW X1 121
76. Mercedes-Benz CLA 119
77. Peugeot 3008 119
78. Fiat Panda 110
79. Ford Mondeo 110
80. Ford EcoSport 110
81. Seat Mii 103
82. Skoda Rapid 103
83. Mitsubishi Outlander 103
84. Mitsubishi ASX 100
85. Hyundai Ioniq 100
86. Ford B-MAX 96
87. Renault Scenic 95
88. Mini Clubman 92
89. Kia Venga 91
90. Nissan Pulsar 91
91. Volkswagen Touran 89
92. Suzuki Baleno 86
93. Suzuki SX4 S-Cross 86
94. Volkswagen Golf Sportsvan 80
95. Dacia Logan 79
96. BMW 4-serie 79
97. Toyota RAV4 77
98. Ford Ka+ 74
99. Opel Zafira 73
100. Ford Kuga 70
101. Volvo XC60 67
102. Mercedes-Benz GLA 67
103. Seat Ateca 65
104. Nissan Micra 65
105. Volvo V70/XC70 64
106. Opel Insignia 63
107. Skoda Yeti 58
108. Jeep Renegade 58
109. Nissan X-Trail 57
110. BMW i3 57
111. Audi Q2 54
112. Dacia Sandero 53
113. Alfa Romeo Giulietta 53
114. Smart Forfour 52
115. Alfa Romeo Giulia 51
116. Fiat Punto 50

Bron: RAI Vereniging
 
De december- en jaarcijfers!

https://bovag.nl/BovagWebsite/media/BovagMediaFiles/Cijfers/2016/RAIBOVAG_Verkoopstatistiek-2016.pdf?ext=.pdf

Vlugge blik leert dat de top 3 als volgt was over 2016:"
1. VW
2. Renault
3. Opel

Klappen voor o.a. Ford en Peugeot
 
Clio op 50 stuks na niet nummer 1 in 2016 (tot en met november wel nummer 1). VW heeft weer veel auto's op kenteken gezet in december, een truc die ze bijna jaarlijks uithalen om nog even de aantallen op te krikken en in het geval van 2016, om Golf en Passat GTE's op kenteken te zetten. Ook Volvo (XC90), Mercedes, Audi (Q7) en Mitsubishi (Outlander) hebben veel auto's op kenteken gezet in december, uiteraard om nog van de bijtellingskorting gebruik te maken.

Het is te hopen dat Autoweek een keer de moeite neemt om de correcte cijfers te noteren. Ik weet niet welke stagiair(e) de cijfers invoert in de database maar de cijfers verschillen soms tientallen of honderden aantallen met de officiële RAI- en Bovag-cijfers waardoor de ranking niet meer klopt. Zo was de Renault Clio de nummer 1 in Nederland tot en met november maar volgens Autoweek.nl de Golf. Daarnaast ook zeer storend dat er maandelijks in het blad de aantallen van Golf en Sportsvan worden opgeteld, maar ook bijvoorbeeld Fiat 500, L & X.
 
December 2016:

1. Volkswagen Passat 2926
2. Volkswagen Golf 1257
3. BMW 3-serie 1206
4. Renault Clio 1150
5. Mitsubishi Outlander 1077
6. Mercedes C-Klasse 949
7. Audi Q7 920
8. Opel Astra 860
9. Volvo XC90 813
10. Renault Megane 796
11. Toyota Aygo 792
12. Mercedes E-Klasse 791
13. Toyota Yaris 782
14. Audi A3 760
15. Volvo V60 700
16. Skoda Octavia 669
17. Renault Captur 656
18. Peugeot 108 607
19. Ford Fiesta 577
20. Nissan Qashqai 545
 
speedtouch zei:
Komisch, de Audi Q7 op de zevende plaats!
Klik om te vergroten...

Plug-in hybride, net als XC90, Passat, Golf, V60, 3-Serie, C- en E-klasse, Outlander die allemaal op kenteken zijn gezet om van de korting gebruik te maken.
 
December 2016
1. Volkswagen Passat 2.926
2. Volkswagen Golf 1.257
3. BMW 3-serie 1.206
4. Renault Clio 1.150
5. Mitsubishi Outlander 1.077
6. Audi Q7 954
7. Mercedes-Benz C-klasse 949
8. Opel Astra 860
9. Volvo XC90 813
10. Renault Megane 796
11. Toyota Aygo 792
12. Mercedes-Benz E-klasse 791
13. Toyota Yaris 782
14. Audi A3 762
15. Volvo S60/V60 722
16. Skoda Octavia 669
17. Renault Captur 656
18. Peugeot 108 607
19. Ford Fiesta 577
20. Toyota C-HR 550
21. Nissan Qashqai 545
22. Volkswagen Polo 531
23. Peugeot 308 499
24. Renault Kadjar 465
25. Renault Twingo 438
26. Fiat 500 427
27. Kia Picanto 411
28. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 404
29. Citroën C3 393
30. Peugeot 208 371
31. Volvo V40 351
32. Opel Karl 344
33. Opel Corsa 339
34. Toyota Auris 325
35. Ford Focus 310
36. Peugeot 2008 306
37. Volkswagen up! 301
38. Hyundai i10 283
39. Kia Niro 269
40. Smart Forfour 256
41. Tesla Model S 251
42. Skoda Superb 250
43. Skoda Fabia 248
44. Mini Mini 231
45. Seat Ibiza 200
46. Citroën C4 Cactus 188
47. Suzuki Celerio 187
48. Renault Talisman 184
49. Mercedes-Benz B-klasse 184
50. Opel Mokka 183
51. Mercedes-Benz A-klasse 181
52. Mercedes-Benz Sprinter 179
53. Audi A4 177
54. Mazda CX-5 175
55. Seat Leon 169
56. Mazda CX-3 163
57. BMW 1-serie 156
58. Hyundai i20 154
59. Hyundai Tucson 150
60. Mazda2 145
61. Ford Mondeo 143
62. Dacia Logan 142
63. Nissan Note 141
64. Hyundai Ioniq 137
65. Citroën C1 132
66. Mercedes-Benz CLA 130
67. Tesla Model X 130
68. Mitsubishi Space Star 120
69. Suzuki Vitara 119
70. Hyundai ix20 118
71. BMW i3 118
72. Audi A1 113
73. Peugeot 3008 112
74. Nissan X-Trail 102
75. Dacia Sandero 100
76. Opel Meriva 93
77. Citroën C4 Picasso 93
78. Fiat Panda 90
79. Nissan Leaf 75
80. BMW 7-serie 74
81. Kia Rio 73
82. Alfa Romeo Giulia 73
83. Skoda Rapid 71
84. Mercedes-Benz GLA 71
85. Opel Zafira 68
86. Suzuki Baleno 66
87. Kia Optima 64
88. Kia Sportage 61
89. Nissan Pulsar 61
90. Dacia Duster 61
91. BMW 5-serie 60
92. Seat Mii 60
93. Mitsubishi ASX 60
94. Skoda Citigo 59
95. Opel Adam 58
96. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 58
97. Mini Clubman 57
98. Volkswagen Tiguan 56
99. Nissan Micra 56
100. Ford Transit/Tourneo Custom 56
101. BMW X1 55
102. Renault Espace 52
103. Ford C-MAX 51
104. Suzuki Ignis 51
105. Ford B-MAX 50
106. Kia Venga 50
107. Ford Ka+ 50
108. BMW 4-serie 49
109. Volkswagen Touran 48
110. Opel Insignia 48
111. Toyota Prius 42
112. Ford Kuga 41

Bron: RAI Vereniging
 
LM. zei:
Clio op 50 stuks na niet nummer 1 in 2016 (tot en met november wel nummer 1). VW heeft weer veel auto's op kenteken gezet in december, een truc die ze bijna jaarlijks uithalen om nog even de aantallen op te krikken en in het geval van 2016, om Golf en Passat GTE's op kenteken te zetten. Ook Volvo (XC90), Mercedes, Audi (Q7) en Mitsubishi (Outlander) hebben veel auto's op kenteken gezet in december, uiteraard om nog van de bijtellingskorting gebruik te maken.

Het is te hopen dat Autoweek een keer de moeite neemt om de correcte cijfers te noteren. Ik weet niet welke stagiair(e) de cijfers invoert in de database maar de cijfers verschillen soms tientallen of honderden aantallen met de officiële RAI- en Bovag-cijfers waardoor de ranking niet meer klopt. Zo was de Renault Clio de nummer 1 in Nederland tot en met november maar volgens Autoweek.nl de Golf. Daarnaast ook zeer storend dat er maandelijks in het blad de aantallen van Golf en Sportsvan worden opgeteld, maar ook bijvoorbeeld Fiat 500, L & X.
Klik om te vergroten...

Onder andere Renault, Nissan en Suzuki hebben met kortingen gestrooid in december.
 
Modellenranglijst 2016
1. Volkswagen Golf 10.780
2. Renault Clio 10.730
3. Volkswagen Polo 9.945
4. Opel Astra 9.893
5. Volkswagen up! 8.638
6. Ford Fiesta 8.345
7. Peugeot 108 8.246
8. Kia Picanto 8.216
9. Volkswagen Passat 8.022
10. Renault Captur 7.853
11. Peugeot 208 7.843
12. Opel Karl 7.499
13. Opel Corsa 6.683
14. Toyota Aygo 6.442
15. Fiat 500 6.215
16. Toyota Yaris 6.128
17. Nissan Qashqai 5.914
18. Hyundai i10 5.814
19. Peugeot 2008 5.430
20. BMW 3-serie 5.345
21. Skoda Octavia 5.324
22. Peugeot 308 5.021
23. Renault Twingo 4.913
24. Ford Focus 4.624
25. Audi A3 4.600
26. Volvo V40 4.576
27. Renault Megane 4.140
28. Renault Kadjar 4.000
29. Seat Ibiza 3.905
30. Citroën C1 3.760
31. Skoda Fabia 3.725
32. Mercedes-Benz C-klasse 3.660
33. Mini Mini 3.644
34. Citroën C3 3.420
35. Audi A4 3.399
36. Volvo S60/V60 3.340
37. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 3.325
38. Opel Mokka 3.265
39. Skoda Superb 3.068
40. Mazda CX-5 3.055
41. Kia Sportage 3.049
42. Citroën C4 Cactus 3.030
43. Suzuki Celerio 3.001
44. Toyota Auris 2.856
45. Volvo XC90 2.759
46. Mitsubishi Space Star 2.554
47. Suzuki Vitara 2.494
48. Hyundai i20 2.372
49. Seat Leon 2.359
50. Volvo V70/XC70 2.358
51. Hyundai Tucson/ix35 2.355
52. Mazda CX-3 2.313
53. Mercedes-Benz A-klasse 2.306
54. BMW 1-serie 2.272
55. Mercedes-Benz E-klasse 2.260
56. Fiat Panda 2.247
57. Mercedes-Benz B-klasse 2.231
58. Audi A1 2.180
59. Citroën C4 Picasso 2.154
60. Mazda2 2.018
61. Kia cee'd 2.005
62. BMW X1 1.946
63. Nissan Note 1.940
64. Kia Rio 1.934
65. Mitsubishi Outlander 1.862
66. Audi Q7 1.840
67. Renault Talisman 1.741
68. Opel Meriva 1.739
69. Volkswagen Tiguan 1.725
70. Tesla Model S 1.693
71. Ford C-MAX 1.672
72. Dacia Logan 1.657
73. Volkswagen Golf Sportsvan 1.652
74. Kia Niro 1.611
75. Mini Clubman 1.548
76. Seat Mii 1.546
77. Volkswagen Touran 1.540
78. Mercedes-Benz CLA 1.514
79. Ford Mondeo 1.507
80. BMW 5-serie 1.482
81. BMW 4-serie 1.421
82. Skoda Citigo 1.330
83. Ford B-MAX 1.318
84. Smart Forfour 1.270
85. Dacia Sandero 1.236
86. Kia Venga 1.194
87. Hyundai ix20 1.192
88. Nissan X-Trail 1.184
89. Suzuki Baleno 1.170
90. Skoda Rapid 1.168
91. Mitsubishi ASX 1.159
92. Volvo XC60 1.142
93. Opel Zafira 1.130
94. Opel Adam 1.111
95. Ford Kuga 1.062
96. Suzuki Swift 1.023
97. Nissan Pulsar 1.004
98. Opel Insignia 955
99. Ford EcoSport 936
100. Mercedes-Benz Sprinter 905
101. Audi A6 891
102. Dacia Duster 875
103. Nissan Juke 851
104. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 845
105. Toyota RAV4 819
106. Fiat 500X 796
107. Nissan Micra 787
108. Renault Espace 764
109. Fiat Punto 756
110. Ford Ka+ 732
111. Suzuki SX4 S-Cross 731
112. Skoda Yeti 731
113. Honda Jazz 731
114. Toyota C-HR 729
115. Mercedes-Benz GLA 725
116. Mazda3 695
117. Toyota Prius 664
118. Nissan Leaf 663
119. DS 3 658
120. BMW X3/X4 652
121. Hyundai i30 644
122. Land Rover Discovery Sport 638
123. Peugeot 3008 623
124. Mini Countryman/Paceman 585
125. Honda HR-V 584
126. Land Rover Range Rover Evoque 578
127. Jaguar XE 572
128. Audi Q3 563
129. Jeep Renegade 561
130. Peugeot 508 559
131. Renault Scenic 526
132. Mercedes-Benz GLC 518
133. Mazda6 514
134. Mercedes-Benz Vito/V-klasse 513
135. Audi A5 512
136. BMW i3 498
137. Alfa Romeo Giulietta 488
138. BMW X5/X6 472
139. Tesla Model X 427
140. Fiat 500L 415
141. Porsche Macan 413
142. BMW 7-serie 406
143. Porsche 911 387
144. Audi Q5 383
145. Hyundai Ioniq 382
146. Ford S-MAX 379
147. Ford Transit/Tourneo Custom 361
148. Subaru Forester 348
149. BMW 2-serie 346
150. Smart Fortwo 334
151. BMW 3-serie Gran Turismo 328
152. Kia Carens 323
153. Seat Ateca 321
154. Toyota Verso 317
155. Volkswagen Caddy 298
156. Dacia Lodgy 297
157. Volvo S90/V90 289
158. Mercedes-Benz GLE 288
159. Citroën C3 Picasso 283
160. Honda Civic 279
161. Jaguar F-Pace 275
162. Alfa Romeo Giulia 269
163. Peugeot 5008 249
164. Lexus CT 247
165. Land Rover Range Rover Sport 245
166. Kia Optima 240
167. DS 4 230
168. Jaguar XF 229
169. DS 5 227
170. Citroën C4 227
171. Toyota Prius+ 227
172. Porsche Cayenne 224
173. Alfa Romeo MiTo 222
174. Ford Galaxy 204

Bron: RAI Vereniging
 
Snap niet dat de Panda zo slecht verkoopt. De vorige heeft het altijd erg goed gedaan, maar met de huidige wil het in NL maar niet echt lukken.
 
Ik denk dat veel mensen toch afknappen op die tweecilinder. Volkomen begrijpelijk vind ik.
 
Als het daaraan lag, zou de 500 ook slecht verkopen. Beide zijn trouwens ook met 1.2 viercilinder leverbaar.

Ik denk dat het er eerder aan ligt dat er slechts een bepaald aantal kopers voor een kleine Fiat in Nederland zijn. En die kopen kennelijk liever een 500 dan een Panda, omdat ze die leuker vinden. Kannibalisatie dus.
In Italië is de Panda de bestverkochte, maar daar kopen ze in dit formaat waarschijnlijk meer auto's om praktische redenen, en niet alleen om modieuze.
 
De concurrentie in het A-segment is gewoon moordend, dat is de reden. Picanto op 8 bijvoorbeeld, wie bij KIA had dat een jaar of 5 a 10 terug durven dromen?
 
cirKel zei:
Als het daaraan lag, zou de 500 ook slecht verkopen. Beide zijn trouwens ook met 1.2 viercilinder leverbaar.
Klik om te vergroten...

Daarom vroeg ik het ook. Het heeft blijkbaar niet zoveel met de motorisatie te maken, maar met wat anders. De vorige Panda verkocht wel hartstikke goed, en toen was de 500 er ook al. Misschien moet Fiat weer eens met een leuke Sport(ing) uitvoering komen. Bij de Punto en Seicento waren die ook altijd heel populair.
 
cirKel zei:
Als het daaraan lag, zou de 500 ook slecht verkopen. Beide zijn trouwens ook met 1.2 viercilinder leverbaar.

Ik denk dat het er eerder aan ligt dat er slechts een bepaald aantal kopers voor een kleine Fiat in Nederland zijn. En die kopen kennelijk liever een 500 dan een Panda, omdat ze die leuker vinden. Kannibalisatie dus.
In Italië is de Panda de bestverkochte, maar daar kopen ze in dit formaat waarschijnlijk meer auto's om praktische redenen, en niet alleen om modieuze.
Klik om te vergroten...


Alleen is de Panda een hele poos alleen maar met tweecilinder leverbaar geweest, en de 500 is altijd ook met viercilinder motor leverbaar geweest. Omdat dit Fiat klanten kostte, heeft men besloten de oude 1.2 weer te gaan verkopen.
Ook m'n moeder heeft de Panda overigens laten staan om die tweecilinder.
 
Wat bij Fiat ook een rol kan spelen is dat veel oude kleinere dealers met passie voor het merk zijn afgestoten en ingeruild voor mega multi-merkendealers in te dure glazen paleizen , een liefhebbersmerk als Fiat verliest dan een schare fans want voelt zich niet thuis in zo'n megabedrijf .
Ik was jarenlang ook Fiat rijder en -fan maar hier in Zeeland is er nog maar 1 Kia dealer die het er bij doet ..... 30 jaar geleden waren er nog 8 enthousiaste dealers . Geen 500X dus voor mij (al vind ik die heel leuk ) maar een ander merk wat nog wel sterk is in kleine dealers zonder fratsen .
In 2016 slechtste verkoop van de afgelopen 50 jaar.. kan alleen maar verder afnemen , in 2017 dik onder de 10.000 ?
 
Suzuki mc zei:
Ik was jarenlang ook Fiat rijder en -fan maar hier in Zeeland is er nog maar 1 Kia dealer die het er bij doet ..... 30 jaar geleden waren er nog 8 enthousiaste dealers . Geen 500X dus voor mij (al vind ik die heel leuk ) maar een ander merk wat nog wel sterk is in kleine dealers zonder fratsen .
Klik om te vergroten...

Dit is een grapje toch?
 
714 zei:
een liefhebbersmerk als Fiat
Klik om te vergroten...

Ik schaar Fiat nou niet onder een "liefhebbersmerk". Meer een bread and butter autofabrikant die zijn modellengamma en dealernetwerk totaal niet op orde heeft. In tegenstelling tot bijvoorbeeld relatieve nieuwkomers als Hyundai en Kia. Die het wel erg goed doen qua verkoop.
 
P. Klieder zei:
714 zei:
een liefhebbersmerk als Fiat
Klik om te vergroten...

Ik schaar Fiat nou niet onder een "liefhebbersmerk". Meer een bread and butter autofabrikant die zijn modellengamma en dealernetwerk totaal niet op orde heeft. In tegenstelling tot bijvoorbeeld relatieve nieuwkomers als Hyundai en Kia. Die het wel erg goed doen qua verkoop.
Klik om te vergroten...

Eens, verder loopt een model als de Punto al veel te lang mee en is de Tipo toch een tegenvaller als opvolger voor de Bravo.
 
Ja precies dat idd. Het lijkt alsof Fiat echt lak heeft aan de vraag vanuit de markt.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan