De Nederlandse verkoopcijfers | maart 2026 op p. 134

Mach1 zei:
Merken top 5 maart 2011:

1 Volkswagen
2 Fiat
3 Renault
4 Peugeot
5 Ford

verkoopcijfers maart 2011
Klik om te vergroten...

Dat is snel!
Fiat op 2, waar gaat dat heen?! Opel op een teleurstellende zesde positie, hoewel 2 tot 6 dicht bij elkaar zitten. Het probleem bij Opel is dat alles ook zo verschrikkelijk traag gaat. Eerst moet je ruim een jaar wachten na de introductie van de Astra hatchback op de Astra stationcar, vervolgens duurt het weer een halfjaar voordat de GSi er is en dan gaat er weer een lange tijd overheen voordat de GTC er is. De Astra en Meriva zijn nu al lang met 1.4T blokken (120 en 140 pk) leverbaar, maar de Insignia moet het nog met ouderwetse atmosferische 1.6 en 1.8 blokken doen. De Zafira is al jaren vergeten, vandaar dat de verkopen in elkaar zakken en de auto in tests door het volledige concurrentieveld wordt verslagen: https://www.caradisiac.com/Resultats-Bilan-67037.htm.
Niet minder teleurstellend is de zevende positie van Toyota, die dringend behoefte heeft aan een nieuwe Yaris. Gelukkig voor de importeur is Lexus nu aan de opmars begonnen dankzij de CT.
 
Daewoo-Chevrolet zei:
Het probleem bij Opel is dat alles ook zo verschrikkelijk traag gaat. Eerst moet je ruim een jaar wachten na de introductie van de Astra hatchback op de Astra stationcar, vervolgens duurt het weer een halfjaar voordat de GSi er is en dan gaat er weer een lange tijd overheen voordat de GTC er is.
Klik om te vergroten...

Het lijkt Saab wel.... hebben ze daar in Ruesselsheim een virus opgelopen? :rolleyes:
 
Daewoo-Chevrolet zei:
Fiat op 2, waar gaat dat heen?!
Klik om te vergroten...

Je zal het niet willen geloven, maar begin jaren '70 stond Fiat ook meerdere malen op 2. Ben wel benieuwd welk model voor deze desondanks bijzondere positie heeft gezorgd.
 
Gelukkig komt er bij Opel een beetje schot in de zaak als het gaat om fiscaalvriendelijke modellen:

- Agila 1.0 en 1.0 LPG met 14% bijtelling en BPM en MRB-vrij
- Corsa 3-deurs 1.0 LPG en 1.3 CDTi ecoFLEX met 14% bijtelling en BPM en MRB-vrij
- Corsa 5-deurs 1.3 CDTi ecoFLEX met 14% bijtelling en BPM en MRB-vrij
- Meriva 1.4 (100 pk) LPG en 1.3 CDTi ecoFLEX met 20% bijtelling
- Astra 1.4 (87/100 pk), 1.4T (120/140 pk) en 1.3 CDTi ecoFLEX met 20% bijtelling
- Astra Sports Tourer 1.4 (100 pk) en 1.3 CDTi ecoFLEX met 20% bijtelling
- Insignia (4/5-deurs, 5-deurs Sports Tourer) 1.4T (?) (120/140 pk), 2.0 CDTi (?) ecoFLEX met 20% bijtelling

Bron: https://www.opel.nl/Media/news/pdfs/persberichten/persbericht_co2_offencief.pdf
 
[size=large]Maart zeer succesvol voor autoverkopen[/size]

De auto-importeurs zullen uitermate tevreden terugkijken op de maand maart. De verkopen lagen meer dan een kwart hoger dan in dezelfde maand in 2010.

Dit meldt Aumacon op basis van cijfers van het RDC. In maart 2011 werden er 56.762 nieuwe auto’s verkocht, bijna 26 procent meer dan in maart vorig jaar. Vrijwel alle merken profiteren van de stijging. De top drie (Volkswagen, Renault, Peugeot) verkocht tussen 33 en 39 procent. Ford en Toyota waren de grote merken die niet konden profiteren van de groeiende markt. Fiat, Skoda en Seat zijn juist de grote winnaars met verkoopstijgingen tussen 85 en 96 procent.

Belangrijker dan Spanje
Het totale aantal verkochte auto’s in het eerste kwartaal is volgens de cijfers van Aumacon 180.622 stuks, 24 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2010. In januari was de stijging 19 procent ten opzichte van diezelfde maand in 2010, in februari was dat zelfs 31 procent.
De groeistuip van de automarkt zorgt ervoor dat er in Nederland momenteel meer auto’s worden verkocht dan in Spanje. Dat is een bijzondere prestatie als je bedenkt dat het Zuid-Europese land drie keer zo veel inwoners heeft.

Volgens de marktanalisten van A2SP zit de verkoop top-10 voor modellen er als volgt uit:
1 Volkswagen Polo
2 Renault Twingo
3 Peugeot 107
4 Seat Ibiza
5 Volkswagen Golf
6 Opel Corsa
7 Toyota Aygo
8 Ford Fiesta
9 Fiat Punto
10 Skoda Fabia
 
Die top 10 lijkt me sterk aangezien Fiat op nummer twee staat en aangezien de verkoop volledig stoelt op de Panda, 500 en Punto verwacht ik meer en hogere posities in de Top 10.
 
als je het hebt over "stijging" dan is er dus 6 stuks stijging tov de eerdere 3. Dat is 200% meer. 100%stijging betekent immers een verdubbeling. Snappie?

Wat zijn volgens jouw de bijbehorende getallen als we spreken over stijging van 50%, 100%, 200% en 300%?
 
RenaultF1 zei:
gfx zei:
Als we 3 op 100% stellen dan is 6 200% en 9 300%.
Klik om te vergroten...

Dan heb je het idd over 300%, maar niet over + 300%
Klik om te vergroten...


@ Renault F1
even off topic: Met jou nickname ga ik ervan uit dat je happy was met de briljante race van Petrov!
Ik in ieder geval wel.....
 
rickm zei:
@ Renault F1
even off topic: Met jou nickname ga ik ervan uit dat je happy was met de briljante race van Petrov!
Ik in ieder geval wel.....
Klik om te vergroten...
Alsof de statistiekdiscussie nog niet offtopic genoeg was:p Iets van 5 jaar geleden voor deze nickname gekozen, maar volg de formule 1 de laatste jaren niet meer zo eigenlijk.
 
gfx zei:
Als we 3 op 100% stellen dan is 6 200% en 9 300%.
Klik om te vergroten...

Maar we bij dit soort statistieken noemen altijd de stijgingen. Als je salaris met 2% stijgt.. krijg je 102%, of je hebt een stijging van 2%. Niet slechts 2% van je salaris.
 
Saab gaat door het dak + 170% ;-))

Die Vic Muller heeft zich trouwens een bonus en een salarisverhoging gegeven: 1 mln over 2010.
Wel terecht gezien zijn wheelin'& dealin' kunsten waardoor BAAS nog bestaat

Edit: SAAB
 
Code: 
[hr][b]     0   100.0%      172    V     Totaal[/b]
     1    23.8%       41    V     Ford Transit
     2    21.5%       37    V     Mercedes-Benz Sprinter
     3    13.4%       23    V     Volkswagen Kombi
     4    12.8%       22    V     Opel Vivaro
     5     5.8%       10    V     Volkswagen Crafter
     6     4.7%        8    V     Fiat Ducato
     7     3.5%        6    V     Mercedes-Benz Viano
     8     2.9%        5    V     Peugeot Boxer
     9     2.9%        5    V     Mercedes-Benz Vito
    10     2.9%        5    V     Citroen Jumper
    11     2.3%        4    V     Renault Trafic
    12     1.7%        3    V     Fiat Scudo
    13     0.6%        1    V     Volkswagen Multivan
    14     0.6%        1    V     Volkswagen Caravelle
    15     0.6%        1    V     Nissan Primastar
[hr][b]     0   100.0%      173   T3     Totaal[/b]
     1    17.9%       31   T3     BMW X5
     2    15.6%       27   T3     Porsche Cayenne
     3    13.3%       23   T3     Volkswagen Touareg
     4    12.1%       21   T3     Lexus RX
     5    10.4%       18   T3     Volvo XC90
     6     5.8%       10   T3     Land Rover Range Rover
     7     5.8%       10   T3     BMW X6
     8     5.8%       10   T3     Audi Q7
     9     3.5%        6   T3     Mercedes-Benz M-klasse
    10     1.7%        3   T3     Mercedes-Benz R-klasse
    11     1.7%        3   T3     Mazda CX-7
    12     1.7%        3   T3     Infiniti FX
    13     1.2%        2   T3     Toyota Land Cruiser
    14     1.2%        2   T3     Nissan Murano
    15     0.6%        1   T3     Mitsubishi Pajero
    16     0.6%        1   T3     Mercedes-Benz GL
    17     0.6%        1   T3     Land Rover Discovery
    18     0.6%        1   T3     Ford Expedition
[hr][b]     0   100.0%     2220   T2     Totaal[/b]
     1    25.9%      576   T2     Hyundai ix35
     2    20.2%      448   T2     Kia Sportage
     3    10.9%      243   T2     Volkswagen Tiguan
     4     7.5%      167   T2     Volvo XC60
     5     6.6%      147   T2     Audi Q5
     6     5.9%      131   T2     BMW X1
     7     5.5%      121   T2     Mitsubishi Outlander
     8     4.5%      101   T2     Toyota RAV4
     9     2.9%       64   T2     Honda CR-V
    10     2.6%       58   T2     BMW X3
    11     1.8%       39   T2     Mercedes-Benz GLK
    12     1.4%       31   T2     Hyundai Santa Fe
    13     1.1%       24   T2     Subaru Forester
    14     0.6%       14   T2     Kia Sorento
    15     0.6%       14   T2     Jeep Patriot
    16     0.6%       13   T2     Land Rover Freelander
    17     0.3%        6   T2     SsangYong Korando
    18     0.3%        6   T2     Ford Kuga
    19     0.2%        5   T2     Peugeot 4007
    20     0.1%        3   T2     Suzuki Grand Vitara
    21     0.1%        3   T2     Nissan X-Trail
    22     0.0%        1   T2     Renault Koleos
    23     0.0%        1   T2     Jeep Wrangler
    24     0.0%        1   T2     Jeep Compass
    25     0.0%        1   T2     Infiniti EX
    26     0.0%        1   T2     Citroen C-crosser
    27     0.0%        1   T2     Chevrolet Captiva
[hr][b]     0   100.0%      878   T1     Totaal[/b]
     1    44.0%      386   T1     Dacia Duster
     2    17.1%      150   T1     Mini Countryman
     3    15.1%      133   T1     Suzuki SX4
     4    14.6%      128   T1     Skoda Yeti
     5     4.8%       42   T1     Fiat Sedici
     6     2.7%       24   T1     Toyota Urban Cruiser
     7     1.6%       14   T1     Daihatsu Terios
     8     0.1%        1   T1     Suzuki Jimny
[hr][b]     0   100.0%      289   P3     Totaal[/b]
     1    30.4%       88   P3     Volkswagen Sharan
     2    22.8%       66   P3     Ford S-MAX
     3    17.3%       50   P3     Renault Espace
     4    16.3%       47   P3     Seat Alhambra
     5     8.3%       24   P3     Ford Galaxy
     6     2.1%        6   P3     Peugeot 807
     7     1.4%        4   P3     Chrysler Voyager
     8     0.7%        2   P3     Mitsubishi Grandis
     9     0.3%        1   P3     Dodge Journey
    10     0.3%        1   P3     Dodge Grand Caravan
[hr][b]     0   100.0%     3667   P2     Totaal[/b]
     1    14.1%      517   P2     Peugeot 3008
     2    11.1%      408   P2     Renault Scenic
     3    10.9%      400   P2     Volkswagen Touran
     4    10.2%      373   P2     Peugeot 5008
     5     9.4%      344   P2     Mercedes-Benz B-klasse
     6     8.6%      317   P2     Seat Altea
     7     7.3%      267   P2     Toyota Verso
     8     6.4%      234   P2     Citroen C4 Picasso
     9     6.2%      229   P2     Volkswagen Golf Plus
    10     3.8%      141   P2     Opel Zafira
    11     3.8%      138   P2     Ford Grand C-max
    12     3.5%      128   P2     Ford C-MAX
    13     2.4%       88   P2     Mazda 5
    14     2.3%       83   P2     Chevrolet Orlando
[hr][b]     0   100.0%     2278   P1     Totaal[/b]
     1    29.0%      661   P1     Hyundai ix20
     2    24.5%      559   P1     Opel Meriva
     3    16.8%      383   P1     Kia Venga
     4     8.0%      182   P1     Nissan Note
     5     5.7%      129   P1     Renault Modus
     6     4.6%      105   P1     Mercedes-Benz A-klasse
     7     3.8%       87   P1     Citroen C3 Picasso
     8     2.2%       49   P1     Nissan Cube
     9     1.8%       40   P1     Skoda Roomster
    10     1.3%       30   P1     Subaru Trezia
    11     0.9%       20   P1     Ford Fusion
    12     0.8%       19   P1     Kia Soul
    13     0.2%        5   P1     Lancia Musa
    14     0.2%        5   P1     Daihatsu Materia
    15     0.2%        4   P1     Hyundai Matrix
[hr][b]     0   100.0%      221    L     Totaal[/b]
     1    28.1%       62    L     Volkswagen Caddy
     2    14.5%       32    L     Peugeot Partner
     3    12.7%       28    L     Renault Kangoo
     4    12.7%       28    L     Fiat Doblo
     5    12.2%       27    L     Citroen Berlingo
     6     7.2%       16    L     Peugeot Bipper
     7     6.3%       14    L     Fiat Fiorino
     8     5.4%       12    L     Citroen Nemo
     9     0.9%        2    L     Opel Combo
[hr][b]     0   100.0%       91    K     Totaal[/b]
     1    56.0%       51    K     Smart Fortwo
     2    44.0%       40    K     Toyota iQ
[hr][b]     0   100.0%        2    I     Totaal[/b]
     1    50.0%        1    I     Rolls-Royce Phantom
     2    50.0%        1    I     Rolls-Royce Ghost
[hr][b]     0   100.0%       24    H     Totaal[/b]
     1    58.3%       14    H     Porsche 911
     2    16.7%        4    H     Mercedes-Benz SLS AMG
     3     8.3%        2    H     Nissan GT-R
     4     4.2%        1    H     Ferrari California
     5     4.2%        1    H     Ferrari 458 Italia
     6     4.2%        1    H     Aston Martin V8 Vantage
     7     4.2%        1    H     Aston Martin DB9
[hr][b]     0   100.0%      167    G     Totaal[/b]
     1    50.3%       84    G     Peugeot RCZ
     2    12.0%       20    G     BMW Z4
     3     9.6%       16    G     Audi TT
     4     9.0%       15    G     Renault Wind
     5     7.8%       13    G     Mercedes-Benz SLK
     6     6.0%       10    G     Mazda MX-5
     7     3.6%        6    G     Honda CR-Z
     8     0.6%        1    G     Porsche Cayman
     9     0.6%        1    G     Porsche Boxster
    10     0.6%        1    G     Nissan 370Z
[hr][b]     0   100.0%       83    F     Totaal[/b]
     1    27.7%       23    F     Mercedes-Benz S-klasse
     2    24.1%       20    F     BMW 7-serie
     3    20.5%       17    F     Audi A8
     4    12.0%       10    F     Porsche Panamera
     5    12.0%       10    F     Jaguar XJ
     6     2.4%        2    F     Mercedes-Benz CL
     7     1.2%        1    F     Volkswagen Phaeton
[hr][b]     0   100.0%     1398    E     Totaal[/b]
     1    30.7%      429    E     Volvo V70
     2    29.1%      407    E     BMW 5-serie
     3    13.4%      187    E     Mercedes-Benz E-klasse
     4    12.4%      173    E     Audi A6
     5     5.8%       81    E     Audi A7
     6     2.8%       39    E     Mercedes-Benz CLS
     7     2.3%       32    E     Volvo S80
     8     2.2%       31    E     Saab 9-5
     9     0.9%       12    E     Jaguar XF
    10     0.4%        5    E     Infiniti M
    11     0.1%        1    E     Citroen C6
    12     0.1%        1    E     BMW 6-serie
[hr][b]     0   100.0%     5126    D     Totaal[/b]
     1    23.2%     1189    D     Volkswagen Passat
     2     9.2%      471    D     Audi A4
     3     8.7%      445    D     Peugeot 508
     4     7.3%      376    D     BMW 3-serie
     5     6.7%      342    D     Skoda Superb
     6     6.0%      308    D     Volvo V60
     7     4.8%      247    D     Opel Insignia
     8     4.7%      241    D     Volvo V50
     9     4.0%      206    D     Ford Mondeo
    10     3.8%      194    D     Audi A5
    11     3.7%      192    D     Toyota Avensis
    12     3.5%      180    D     Renault Laguna
    13     3.2%      162    D     Citroen C5
    14     3.0%      152    D     Mercedes-Benz C-klasse
    15     2.2%      114    D     Mazda 6
    16     1.8%       91    D     Volvo S60
    17     1.4%       74    D     Saab 9-3
    18     0.6%       32    D     Seat Exeo
    19     0.4%       23    D     Volvo S40
    20     0.3%       17    D     Alfa Romeo 159
    21     0.3%       16    D     Subaru Legacy
    22     0.3%       15    D     Honda Accord
    23     0.3%       14    D     Lexus IS
    24     0.2%        9    D     Volvo C70
    25     0.2%        9    D     Suzuki Kizashi
    26     0.1%        3    D     Peugeot 407
    27     0.0%        2    D     Alfa Romeo Brera
    28     0.0%        1    D     Hyundai Genesis Coupe
    29     0.0%        1    D     Dodge Avenger
[hr][b]     0   100.0%     9537    C     Totaal[/b]
     1    12.3%     1172    C     Volkswagen Golf
     2    12.2%     1167    C     Opel Astra
     3     9.0%      860    C     Ford Focus
     4     8.2%      782    C     Renault Megane
     5     7.2%      687    C     Toyota Auris
     6     6.6%      625    C     Skoda Octavia
     7     5.7%      540    C     Nissan Qashqai
     8     4.9%      468    C     Audi A3
     9     3.9%      374    C     Toyota Prius
    10     3.3%      318    C     Peugeot 308
    11     3.3%      312    C     Alfa Romeo Giulietta
    12     3.0%      283    C     Lexus Ct200h
    13     2.5%      241    C     BMW 1-serie
    14     2.4%      230    C     Citroen C4
    15     2.2%      211    C     Seat Leon
    16     2.1%      202    C     Hyundai i30
    17     2.1%      197    C     Mitsubishi ASX
    18     1.7%      162    C     Kia Ceed
    19     1.4%      137    C     Honda Civic
    20     1.2%      114    C     Honda Insight
    21     1.0%       99    C     Volvo C30
    22     0.9%       89    C     Mazda 3
    23     0.6%       60    C     Fiat Bravo
    24     0.6%       57    C     Mitsubishi Lancer
    25     0.4%       36    C     Volkswagen Jetta
    26     0.3%       28    C     Volkswagen Scirocco
    27     0.2%       21    C     Nissan Leaf
    28     0.2%       19    C     Dodge Caliber
    29     0.2%       17    C     Volkswagen Eos
    30     0.2%       15    C     Lancia Delta
    31     0.1%        8    C     Chevrolet Cruze
    32     0.0%        3    C     Subaru Impreza
    33     0.0%        2    C     Alfa Romeo GT
    34     0.0%        1    C     Toyota Corolla
[hr][b]     0   100.0%    16681    B     Totaal[/b]
     1    12.8%     2128    B     Volkswagen Polo
     2    11.6%     1938    B     Fiat Punto
     3     9.0%     1495    B     Seat Ibiza
     4     8.8%     1467    B     Skoda Fabia
     5     8.7%     1449    B     Ford Fiesta
     6     8.5%     1417    B     Opel Corsa
     7     5.2%      863    B     Citroen C3
     8     4.0%      659    B     Suzuki Swift
     9     3.9%      658    B     Toyota Yaris
    10     3.8%      631    B     Renault Clio
    11     2.6%      433    B     Citroen DS3
    12     2.6%      429    B     Peugeot 207
    13     2.2%      371    B     Hyundai i20
    14     2.2%      359    B     Nissan Micra
    15     2.0%      332    B     Honda Jazz
    16     1.8%      294    B     Peugeot 206
    17     1.7%      284    B     Mitsubishi Colt
    18     1.7%      283    B     Nissan Juke
    19     1.6%      264    B     Audi A1
    20     1.3%      222    B     Mazda 2
    21     1.3%      214    B     Mini Mini
    22     1.3%      209    B     Dacia Sandero
    23     0.6%      105    B     Alfa Romeo Mito
    24     0.4%       65    B     Dacia Logan
    25     0.3%       47    B     Chevrolet Aveo
    26     0.2%       33    B     Mini Clubman
    27     0.1%       10    B     Subaru Justy
    28     0.1%        9    B     Daihatsu Sirion
    29     0.0%        8    B     Lancia Ypsilon
    30     0.0%        3    B     Citroen Ds3 Racing
    31     0.0%        1    B     Lada Priora
    32     0.0%        1    B     Lada Kalina
[hr][b]     0   100.0%    13341    A     Totaal[/b]
     1    16.0%     2131    A     Renault Twingo
     2    12.4%     1649    A     Peugeot 107
     3    10.6%     1408    A     Fiat Panda
     4    10.0%     1336    A     Hyundai i10
     5     8.5%     1132    A     Toyota Aygo
     6     7.6%     1011    A     Ford Ka
     7     7.5%     1007    A     Fiat 500
     8     6.8%      904    A     Suzuki Alto
     9     6.7%      889    A     Citroen C1
    10     3.7%      496    A     Chevrolet Spark
    11     3.3%      435    A     Opel Agila
    12     2.2%      294    A     Kia Picanto
    13     1.7%      231    A     Nissan Pixo
    14     1.5%      198    A     Suzuki Splash
    15     1.4%      182    A     Daihatsu Cuore
    16     0.1%       15    A     Mitsubishi i-MiEV
    17     0.1%       11    A     Volkswagen Fox
    18     0.1%        7    A     Peugeot Ion
    19     0.0%        5    A     Citroen C Zero
 
Weer een fout bij AutoWeek: de Toyota Verso en Verso-S worden bij elkaar opgeteld. Cijfers van RDC/RAI/BOVAG zijn als volgt:
Verso-S 173
Verso 90
 
Top 30 modellen

hyundai_ix20_blue_001_big.jpg

Succesvol: de nieuwe ix20, de opvolger van de Matrix, was de afgelopen maand de meest populaire MPV (Foto: https://www.autogetest.nl/autotests/tests/item/hyundai/hyundai-ix20-14-i-catcher.html)

1. Volkswagen Polo 2.147
2. Renault Twingo 2.123
3. Fiat Punto 2.066
4. Peugeot 107 1.655
5. Ford Fiesta 1.506
6. Seat Ibiza 1.494
7. Skoda Fabia 1.465
8. Opel Corsa 1.440
9. Fiat Panda 1.353
10. Hyundai i10 1.349
11. Volkswagen Golf 1.173
12. Volkswagen Passat 1.172
13. Opel Astra 1.164
14. Toyota Aygo 1.146
15. Ford Ka 1.069
16. Fiat 500 945
17. Suzuki Alto 902
18. Citroën C1 893
19. Ford Focus 875
20. Citroën C3 860
21. Renault Mégane 780
22. Toyota Auris 690
23. Suzuki Swift 660
24. Hyundai ix20 659
25. Toyota Yaris 657
26. Renault Clio 629
27. Skoda Octavia 624
28. Hyundai ix35 573
29. Opel Meriva 558
30. Nissan Qashqai 542

Bron: https://www.raivereniging.nl/actueel/nieuwsberichten/2011_2/~/media/RaiAssociation/Files/Communicatie%20en%20PR/Autoverkopen/2011/20110404%20personenautoverkopen%20maart%202011.ashx
 
Klopt, maar waar Autoweek toch altijd aan zijn cijfers komt............ die wijken altijd iets af.
 
En weer 27 elektrische auto's op naam gezet.
En 1 nieuwe Corolla??? Dacht dat deze niet meer verkocht werden.
 
sandy vercoulen zei:
En weer 27 elektrische auto's op naam gezet.
En 1 nieuwe Corolla??? Dacht dat deze niet meer verkocht werden.
Klik om te vergroten...
Sorry, ben er niet zo in thuis, maar om welke 27 auto's (types) gaat het?
 
Mach1 zei:
Zo, de Passat gaat best hard zeg en dat voor een model dat een uitgebreide facelift is.
Klik om te vergroten...

Dat is meestal zo bij een facelift.
En dit bewijst maar weer dat Nederland weer de oogkleppen opheeft en vol voor een opgewarmd hapje gaan, terwijl er andere spannende en betere alternatieven zijn.
En tsjah, leasecontractjes he.
 
JP2010 zei:
sandy vercoulen zei:
En weer 27 elektrische auto's op naam gezet.
En 1 nieuwe Corolla??? Dacht dat deze niet meer verkocht werden.
Klik om te vergroten...
Sorry, ben er niet zo in thuis, maar om welke 27 auto's (types) gaat het?
Klik om te vergroten...
Hij zal deze wel bedoelen:
15 Mitsubishi i-MiEV
7 Peugeot Ion
5 Citroen C Zero

maar is dan wel de Nissan Leaf met 21 stuks vergeten
 
3/2011
BYD e6 1
Citroën C-Zero 5
Mitsubishi i-MiEV 14
Nissan Leaf 20
Peugeot iOn 7
Tesla Roadster 1
Th!nk City 6
TOTAAL 54

2011
BYD e6 1
Citroën C-Zero 5
Mitsubishi i-MiEV 35
Nissan Leaf 20
Peugeot iOn 11
Tesla Roadster 17
Th!nk City 11
TOTAAL 100

zonder Matra zei:
Jawel, de sedan-versie van de Auris heetnog steeds Corolla en is nog altijd te bestellen.
Klik om te vergroten...

De Corolla is niet meer in Nederland leverbaar.
 
LM. zei:
Mach1 zei:
Zo, de Passat gaat best hard zeg en dat voor een model dat een uitgebreide facelift is.
Klik om te vergroten...

Dat is meestal zo bij een facelift.
En dit bewijst maar weer dat Nederland weer de oogkleppen opheeft en vol voor een opgewarmd hapje gaan, terwijl er andere spannende en betere alternatieven zijn.
En tsjah, leasecontractjes he.
Klik om te vergroten...

Gelukkig vind jij jezelf slimmer dan Nederland.....

De geschiedenis leert dat dat soort gasten................
 
LM. zei:
Mach1 zei:
Zo, de Passat gaat best hard zeg en dat voor een model dat een uitgebreide facelift is.
Klik om te vergroten...

Dat is meestal zo bij een facelift.
En dit bewijst maar weer dat Nederland weer de oogkleppen opheeft en vol voor een opgewarmd hapje gaan, terwijl er andere spannende en betere alternatieven zijn.
En tsjah, leasecontractjes he.
Klik om te vergroten...

Dat is toch een hele prestatie om met een 'opgewarmd hapje' (zoals jij het noemt) weer alle concurrenten achter je te laten! 700 auto's meer dan nummer 2 in het D-segment.
 
Dubbele vermelding van de DS3

eenmaal op 11 i/h B segment met een verrassend (en terecht) hoog cijfer: 433
eenmaal op 30 i/h B segment met de DS Racing: 3

de RCZ heeft het héél goed gedaan - afgetekend # 1 i/h G segment
 
Mach1 zei:
LM. zei:
Mach1 zei:
Zo, de Passat gaat best hard zeg en dat voor een model dat een uitgebreide facelift is.
Klik om te vergroten...

Dat is meestal zo bij een facelift.
En dit bewijst maar weer dat Nederland weer de oogkleppen opheeft en vol voor een opgewarmd hapje gaan, terwijl er andere spannende en betere alternatieven zijn.
En tsjah, leasecontractjes he.
Klik om te vergroten...

Dat is toch een hele prestatie om met een 'opgewarmd hapje' (zoals jij het noemt) weer alle concurrenten achter je te laten! 700 auto's meer dan nummer 2 in het D-segment.
Klik om te vergroten...

Nee, het bewijst dat men hier in Nederland niet uitzoekt wat de beste deal is, maar gewoon voor de naam gaat. "Wat is een veilige keuze?"
 
Oja, dat is het! Ze zijn allemaal dom en gek en hebben oogkleppen op............. :cry: Maar ja, ieder zijn mening!
 
LM. zei:
Mach1 zei:
LM. zei:
Mach1 zei:
Zo, de Passat gaat best hard zeg en dat voor een model dat een uitgebreide facelift is.
Klik om te vergroten...

Dat is meestal zo bij een facelift.
En dit bewijst maar weer dat Nederland weer de oogkleppen opheeft en vol voor een opgewarmd hapje gaan, terwijl er andere spannende en betere alternatieven zijn.
En tsjah, leasecontractjes he.
Klik om te vergroten...

Dat is toch een hele prestatie om met een 'opgewarmd hapje' (zoals jij het noemt) weer alle concurrenten achter je te laten! 700 auto's meer dan nummer 2 in het D-segment.
Klik om te vergroten...

het bewijst dat
Klik om te vergroten...

Wat een onzin.
 
Helemaal met LM eens ;)

Welke sukkel koopt nu een A4 cabrio, Audi A3, Fiat Panda, VW Polo? Er zijn toch veel spannende en beter alternatieven?
 
Ik vind dat gearhead, Mach1 en meeuw zich wel laten kennen. Elke keer als iemand iets l*lligs over VW zegt zijn ze er bij met z'n drieën.

Zoals in de verkoopcijfers wel te zien is kiezen een boel Nederlanders voor de portemonnee, en dan kom je in het segment van de Passat ook gewoon snel bij de Passat uit. In de andere klassen waar de keuze ruimer is, weet bijvoorbeeld de Polo de concurrenten niet eens zo heel erg voor te blijven. Kijken hoe de zaken er aan het einde van het jaar voor staan.
 
nack zei:
Ik vind dat gearhead, Mach1 en meeuw zich wel laten kennen. Elke keer als iemand iets l*lligs over VW zegt zijn ze er bij met z'n drieën.
Klik om te vergroten...

Elke keer is meester Nack er om even uit te leggen hoe het zit, alleen weet ie niet hoe het zit! (y)
 
Ach, de Passat heeft goede leaseprijsen en bijtellingsversie's. De nieuwe 508 bv. heeft maar 1 20% bijtellingsversie, en dan moet je het nog doen met een automaat... Klanten kiezen ,tegenwoordig helemaal, waar ze het goedkoopste uit zijn. Emotie speelt ook een rol, net als rij-eigenschappen en praktisch nut.
 
Verkoopcijfers in maart 2011 per merk met daarachter de percentages waarmee de verkopen zijn gestegen dan wel gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2010 (met alleen de 'volumemerken' en geen exclusieve sportwagenmerken waarvan de verkopen per maand sterk fluctueren). De cijfers zijn op basis van RDC/Rai Vereniging/Bovag:

SsangYong +++
Infiniti 350,00%
Lexus 275,00%
Seat 163,28%
Alfa Romeo 131,13%
Skoda 128,72%
Saab 123,40%
Fiat 98,99%
Dacia 87,25%
Mini 80,54%
Suzuki 71,10%
Nissan 58,24%
Volkswagen 56,65%
Hyundai 55,92%
Volvo 41,00%
Renault 39,31%
TOTAAL 26,85%
Citroën 26,32%
Mitsubishi 17,86%
Peugeot 17,28%
Mercedes-Benz 13,07%
BMW 10,89%
Honda 8,84%
Audi 8,62%
Jeep 6,67%
Lada 0,00%
Dodge 0,00%
Kia -1,35%
Porsche -1,79%
Opel -4,57%
Subaru -8,70%
Ford -9,20%
Toyota -11,72%
Daihatsu -23,08%
Jaguar -25,81%
Chevrolet -28,17%
Mazda -43,86%
Lancia -56,25%
smart -60,83%
Land Rover -62,65%
Chrysler -71,43%
Th!nk -72,73%
 
Voor zo'n top maand best een fors aantal grote merken met een flink gedaalde verkoop.
 
Shady zei:
Ach, de Passat heeft goede leaseprijsen en bijtellingsversie's. De nieuwe 508 bv. heeft maar 1 20% bijtellingsversie, en dan moet je het nog doen met een automaat... Klanten kiezen ,tegenwoordig helemaal, waar ze het goedkoopste uit zijn. Emotie speelt ook een rol, net als rij-eigenschappen en praktisch nut.
Klik om te vergroten...

Emotie, oei :T De Mondeo Econetic is nog niet leverbaar, de 508 is nog niet volledig op gang en binnenkort komen er bijtellingsvriendelijke varianten van de Opel Insignia en Hyundai i40. 77% van de Passat's is er een met 20% bijtelling! Zoals nack al zegt heeft de Passat nu bijna het rijk alleen, maar het zal de komende maanden vast spannender worden (ik verwacht dat de 508 de toppositie gaat pakken). Dat de Passat (BlueMotion) het veel beter doet dan de Superb (Greenline) zal vooral met het ontbreken van de 1.2 TSI in de laatste en het imago te maken hebben.
Feit is dat VW tegenwoordig samen met Fiat voorop loopt met zuinige modellen (naast de hybridemodellen uiteraard), waardoor het optimaal van belastingvoordelen kan profiteren.
 
Daewoo-Chevrolet zei:
Weer een fout bij AutoWeek: de Toyota Verso en Verso-S worden bij elkaar opgeteld. Cijfers van RDC/RAI/BOVAG zijn als volgt:
Verso-S 173
Verso 90
Klik om te vergroten...


Klopt dit wel ??
Ik heb een kennis die Toyota dealer is , gistermiddag vertelde hij hier bij mij dat de Verso- S pas a.s. weekend voor het publiek wordt gepresenteerd op de Toyota voorjaarsshow dus hij heeft ze nog helemaal niet kunnen verkopen en de demo komt morgen pas....o_O
 
Peter Argenta zei:
Klopt dit wel ??
Ik heb een kennis die Toyota dealer is , gistermiddag vertelde hij hier bij mij dat de Verso- S pas a.s. weekend voor het publiek wordt gepresenteerd op de Toyota voorjaarsshow dus hij heeft ze nog helemaal niet kunnen verkopen en de demo komt morgen pas....o_O
Klik om te vergroten...

Dat ding (lees: de Verso-S) staat inmiddels al een behóórlijke tijd bij de dealer. Ik weet niet hoe jouw kennis geïnformeerd wordt..

0007663079.jpg
 
Ik ben een paar maanden terug al naar de Subaru-dealer geweest voor de Trezia, maar ook de Verso-S is al op de markt. Een paar dagen terug reed ik nog achter een Verso-S (weliswaar een demo model).
 
Davidoff zei:
Peter Argenta zei:
Klopt dit wel ??
Ik heb een kennis die Toyota dealer is , gistermiddag vertelde hij hier bij mij dat de Verso- S pas a.s. weekend voor het publiek wordt gepresenteerd op de Toyota voorjaarsshow dus hij heeft ze nog helemaal niet kunnen verkopen en de demo komt morgen pas....o_O
Klik om te vergroten...

Dat ding (lees: de Verso-S) staat inmiddels al een behóórlijke tijd bij de dealer. Ik weet niet hoe jouw kennis geïnformeerd wordt..
Klik om te vergroten...

Hij is sub-dealer , dat maakt misschien het verschil ? De Subaru versie heb ik hier ook al zien rondrijden , vind ik mooier....
Ik ga morgen even naar de Toyota kijken , is voor mij ook écht nieuw !
 
Daewoo-Chevrolet zei:
Verkoopcijfers in maart 2011 per merk met daarachter de percentages waarmee de verkopen zijn gestegen dan wel gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2010 (met alleen de 'volumemerken' en geen exclusieve sportwagenmerken waarvan de verkopen per maand sterk fluctueren).
Klik om te vergroten...

Th!nk met 17 registraties in één kwartaal is een volumemerk??
 
nack zei:
Ik vind dat gearhead, Mach1 en meeuw zich wel laten kennen. Elke keer als iemand iets l*lligs over VW zegt zijn ze er bij met z'n drieën.
Klik om te vergroten...

Alleen als er onzin verkondigd wordt...

nack zei:
Zoals in de verkoopcijfers wel te zien is kiezen een boel Nederlanders voor de portemonnee, en dan kom je in het segment van de Passat ook gewoon snel bij de Passat uit. In de andere klassen waar de keuze ruimer is, weet bijvoorbeeld de Polo de concurrenten niet eens zo heel erg voor te blijven. Kijken hoe de zaken er aan het einde van het jaar voor staan.
Klik om te vergroten...

Zoals al heel vaak is gezegd. Is VW nou zo slim of zijn die anderen gewoon dom. Wie doet het eigenlijk gewoon goed dan? Open deurtje...

En ook vaak gezegd; de "ja-maar-rechtpraat-excuus-brigade" is er ook weer snel bij.
 
Peter Argenta zei:
Hij is sub-dealer , dat maakt misschien het verschil ? De Subaru versie heb ik hier ook al zien rondrijden , vind ik mooier....
Ik ga morgen even naar de Toyota kijken , is voor mij ook écht nieuw !
Klik om te vergroten...

Ah, dat kan een verschil zijn.
Maar dan nog vind ik de informatievoorziening niet optimaal.

Kanshebber voor na de Roomster, Peter?
 
Daewoo-Chevrolet zei:
3/2011
BYD e6 1
Citroën C-Zero 5
Mitsubishi i-MiEV 14
Nissan Leaf 20
Peugeot iOn 7
Tesla Roadster 1
Th!nk City 6
TOTAAL 54

2011
BYD e6 1
Citroën C-Zero 5
Mitsubishi i-MiEV 35
Nissan Leaf 20
Peugeot iOn 11
Tesla Roadster 17
Th!nk City 11
TOTAAL 100

zonder Matra zei:
Jawel, de sedan-versie van de Auris heetnog steeds Corolla en is nog altijd te bestellen.
Klik om te vergroten...

De Corolla is niet meer in Nederland leverbaar.
Klik om te vergroten...


Klopt, ik was er inderdaad een aantal vergeten
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan