Het grote evenementen-, beurzen- en museatopic. Inmiddels meer dan 100 bijdragen!

Leuke foto's Archiebald! Ik had ze al eerder bekeken maar nog geen reactie achter gelaten. Op je Facebook zie ik echter maar twee extra foto's, klopt dat?

Gaan er trouwens nog mensen naar Auto Italia in Houten, morgen?

Ook zeker. Verwachte aankomst 13.47 uur.

Als je € 2,50 korting wilt op de toegangsprijs (van € 15,00), neem dan deze bon mee.

 

[Anoniem]

@Spekky: als ik nu niet in Seattle zat, had je mijn zwarte Talbot Samba "Limousine" ook in Almere kunnen spotten. Jammer dat je de Renault 4 van de secretaris van de Stichting Vriendenkring Klassiekers er niet bij hebt staan....


@VDB: Wat jij een Datsun 120 A noemt, zijn twee verschillende auto's. De grijze is volgens mij een Cherry, maar de geel-achtige is absoluut een 120Y. Ik heb er zelf eentje gehad, en als de Samba aankoop niet was doorgegaan, had ik nu een witte 120Y gehad.

 

@VDB: Wat jij een Datsun 120 A noemt, zijn twee verschillende auto's. De grijze is volgens mij een Cherry, maar de geel-achtige is absoluut een 120Y. Ik heb er zelf eentje gehad, en als de Samba aankoop niet was doorgegaan, had ik nu een witte 120Y gehad.

Grijs: Cherry FII 120A (tweede generatie dus, ook als 100A leverbaar)
Geel: 120Y (de grotere broer van de eerste generatie Cherry, de 100A - waarvan de coupé er als 120A was).

 

[Anoniem]

Grijs: was niet zeker van de "naming convention"
Geel: precies wat ik schreef.

Dit had die van mij kunnen zijn, alleen had ik enorme SEV-Marchal verstralers op de bumper staan. Die waren zo dik, dat ik een stuk uit de plastic grille moest wegzagen!

 

[929V6]

@Clignoteur en ZEN,

Op het kentekenbewijs is altijd "120A FII" (zonder "Cherry") blijven staan, maar de Nederlandse importeur gebruikte vanaf modeljaar 1978 (weer) de naam Cherry in plaats van FII. T/m modeljaar 1977 was de eveneens Cherry genoemde eerste generatie nog leverbaar, vandaar.

 

[Anoniem]

Dat je zoiets weet...

Maar 120Y was 120Y... en net even iets meer dan de "Cherry"... Pas de 80-er Cherry's waren van 120Y formaat.

 

Vanmiddag naar Auto Italia Houten geweest. Op het parkeerterrein staat vaak veel moois, maar ook binnen was het gelukkig interessant (want anders had ik die € 12,50 in mijn zak kunnen houden).

Echt het allermooist was de Allemano.

[size=x-small]Echt schitterende en zeldzame Fiat 1100 TV Allemano.[/size]

[size=x-small]Eigenlijk geen Italiaan, want een door Simca in licentie gebouwd model van Fiat.[/size]

[size=x-small]Deze leuke Innocenti 950 Spider speelt een rol in de laatste reclame van Dolce & Gabbana. Daar denk je eerder dat ze in een Maserati of Ferrari rijden.[/size]

[size=x-small]Het is altijd weer een plezier aan deze bijzondere kassa een kaartje te kopen (ik had hem nog net op de foto voordat hij weer huiswaarts vertrok).[/size]

En ook nog een mooi boek gescoord, maar dat schrijf ik wel in de boekenrubriek.

 

[MWH]

Elk jaar zie ik de foto's voorbij komen, en elk jaar vraag ik me weer af waarom ik er niet was... Wat een fantastische verzameling auto's staat daar!

 

En dan heb ik lang niet alles gefotografeerd, en ook weer niet al mijn foto's hier geplaatst. Volgende keer dus echt in je agenda zetten: eerste of tweede weekend van oktober 2013, Houten. Voor mensen die van Ferrari's en Lamborghini's houden, die staan er ook in overvloed, maar die vind ik niet zo bijzonder (de nieuwe dan).

 

[929V6]

Allemagno moet Allemano zijn volgens mij, maar mooie foto's!

Ik zou zweren dat de Fiat 1500 Vignale (AR-49-10) model heeft gestaan voor de Daihatsu 1000 Compagno.

 

Allemagno moet Allemano zijn volgens mij, maar mooie foto's!

Klopt, was iets te enthousiast met de g en heb het nu gecorrigeerd.

 

[JoelD]

Geen foto's van die zilveren 456 op de hoek? :T

 

Geen foto's van die zilveren 456 op de hoek?

Helaas, die valt bij mij niet in de categorie bijzonder. Misschien komt iemand anders er nog mee (of je hebt zelf een foto ervan gemaakt).

 

[Klassiekerrijder]

Ik was zo te zien iets later dan jij, en ben niet naar binnen geweest. Ik heb 175 foto's geschoten, zal de beste even uploaden en hier een link plaatsen.

 

[Anoniem]

Dat je zoiets weet...

Maar 120Y was 120Y... en net even iets meer dan de "Cherry"... Pas de 80-er Cherry's waren van 120Y formaat.

Volgens Wikipedia valt de 120Y dan ook in de Sunny-reeks (B210).

 

[Anoniem]

Mooie foto's, Clignoteur! Die 1100 TV Allemano was inderdaad ongelooflijk mooi. Je hoorde ook iedereen zeggen dat het de mooiste auto van de dag was. Ik zal de openingspagina weer even bijwerken (loop alweer een week achter) en nog wat foto's plaatsen van de laatste drie evenementen die ik zelf heb bezocht, voorzover die hier nog ontbreken (Vijfhuizen, Zandvoort, Houten).

 

[Anoniem]

Dat je zoiets weet...

Maar 120Y was 120Y... en net even iets meer dan de "Cherry"... Pas de 80-er Cherry's waren van 120Y formaat.

Volgens Wikipedia valt de 120Y dan ook in de Sunny-reeks (B210).

Volgens mij zit Wiki er dan deze keer naast. Zet eens een 12oY en de gelijkjarige Cherry naast elkaar. Vergelijk lengte, maar ook wielbasis.

De eerste Cherry:

De 120Y:

 

Het is heel simpel met die Datsuns:

De Cherry en 120Y waren begin jaren zeventig de (zeg maar) B- en C-segmenter. Maar de Cherry groeide en paste in de jaren 80 niet meer goed onder het C-segment, en verdween ten gunste van een kleinere opvolger in de vorm van de Micra.

Deze timeline komt van wiki, maar begint bij 1980. Het deel daarvoor heb ik er zelf in gezet, maar geeft goed weer hoe het zat.

 

[Klassiekerrijder]

Mijn impressie van de AMItalia-parkeerplaats gisterenmiddag. Foto's zijn ruw uit de camera en nog niet georganiseerd of ontdubbeld, geen tijd.

https://s1241.photobucket.com/albums/gg509/ClickAgain/Autoos/Auto%20Moto%20Italia%202012/

 

[JoelD]

Leuke foto's Klassiekerrijder, maar 124 en 125 zijn wel het beste. :T

Het was erg gezellig gisteren, nog even met PR74 gesproken (sorry, ik herkende je helemaal niet, ben heel slecht met gezichten ). Binnen was ook erg leuk. Lekker veel standjes met modelauto's en brochures.

Ik heb lekker veel brochures van de 155 meegenomen, denk dat ik ze nu allemaal wel heb (incl. persmap ).

 

[Anoniem]

Gokje: Ferrari 456M?

 

[michel1975]

Die Fiat Dino en die Monte Carlo zijn wel mijn favoriet.

 

[Klassiekerrijder]

Mijn persoonlijke favoriet was de Alfa Giulia Sprint Speciale, vandaar zoveel foto's. Maar erg veel mooie auto's, en gelukkig niet alles hetzelfde als voorgaande jaren.

 

[D oh]

De meeste auto's waarvan ik foto's heb gemaakt zijn hier al geplaatst. Mijn foto's staan hier.

Mijn leukste spots van Auto Italia.

Een Danielson? Is dat iets speciaals?

En de naar mijn idee mooiste auto. Weliswaar niet Italiaans maar toch.

 

[renate]

Een Danielson moest een BMW 5 serie killer worden.

Getuned blok, speciale velgen, speciale vering/onderstel, spoilerset en de typische blauwekleur.

Niet veel van gemaakt, de meeste zijn versleten op het circuit.

Bron:
https://membres.multimania.fr/cit43/Autoshorsserie_2/Peugeot_505_Danielson.htm

Greetzz Renate.

 

[Timo]

Leuke foto's allemaal, goeie verzameling auto's weer. Ik twijfelde nog of ik gisteren moest gaan, was er redelijk de buurt. Uiteindelijk niet gedaan... waarom niet, vraag ik me nu af

 

[JoelD]

Wat stond die RR Sport trouwens leuk geparkeerd.

 

Afgelopen zaterdag (6 oktober) was het jaarlijkse Oldtimerdag in Middelburg. Helaas was het in de ochtend nog regenachtig. Op het evenement komen vooral lokale klassiekers.

 

[Anoniem]

Het is heel simpel met die Datsuns:

De Cherry en 120Y waren begin jaren zeventig de (zeg maar) B- en C-segmenter. Maar de Cherry groeide en paste in de jaren 80 niet meer goed onder het C-segment, en verdween ten gunste van een kleinere opvolger in de vorm van de Micra.

Deze timeline komt van wiki, maar begint bij 1980. Het deel daarvoor heb ik er zelf in gezet, maar geeft goed weer hoe het zat.

Kijk, daar hebben we wat aan!

 

Kijk, daar hebben we wat aan!

Graag gedaan.

Jammer dat ik 'Middelburg' heb gemist...

 

[michel1975]

Kijk, daar hebben we wat aan!

Graag gedaan.

Jammer dat ik 'Middelburg' heb gemist...

Voor een 'lokaal' evenement met dit weer best een aardige opkomst. Vond Vijfuizen wat tegenvallen.

 

[Anoniem]

Zo, ik heb de lijst met evenementen in de openingspagina bijgewerkt. Het is al een hele mooie fotoserie geworden! Toch wel opvallend hoeveel forummers dezelfde evenementen bezoeken en fotograferen, maar elkaar toch mislopen.
@D' oh: toevallig was ik op Vijfhuizen op het parkeerterrein een Stutz aan het fotograferen toen ik met iemand over de auto aan de praat raakte. Aangezien jij hetzelfde hebt meegemaakt, lijkt het erop dat we met elkaar hebben gesproken! Herken jij jezelf in de omschrijving 'beleefde jongeman met mooie camera'? En wat betreft de Passat op Zandvoort: de volgende keer zal ik die iets meer uit het zicht zetten. Ik heb jouw MR2 wel gezien en gefotografeerd. Ik zal hem hier nog even posten, samen met wat andere foto's van Zandvoort, Vijfhuizen en Auto Italia.

 

[Klassiekerrijder]

PR74: zag ik jou in de verte praten met de dame in de Sceptre, toen ik wegfietste?

 

[Anoniem]

PR74: zag ik jou in de verte praten met de dame in de Sceptre, toen ik wegfietste?

Ja, dat klopt, al was het een Rapier. Zij is de vrouw van forummer Rush (die van de vier Passats Variant). Rush stond er zelf ook bij.

 

[Klassiekerrijder]

Rapier, duh... teveel moderne auto's om me heen.

 

[Anoniem]

Gisteren heb ik de openingspost bijgewerkt, vandaag post ik zelf weer eens wat foto's. Hieronder nog een kleine serie van de Oldtimerbeurs in Vijfhuizen:

Ford LTD (1978)

Chevrolet Impala (1966)

Origineel Nederlandse BMW 700 uit 1961

Nog een origineel Nederlandse BMW: een 1800 uit 1965

Wonderschone Glas 1700 GT (1966)

Nog een Chevrolet Impala (1967)

Waarschijnlijk de exclusiefste auto van de dag: Panhard-Levassor Dynamic (1938)

Inmiddels ook al een youngtimer en (wat mij betreft) een tijdloos, fraai ontwerp: Peugeot 405 SRI (1988)

Pars Khodro uit Iran Carrosserie van een Renault 5, onderstel van een Mazda 121 en motor van Mega

Ford Taunus Transit (1965). Was inclusief Kreidler te koop

Een Armstrong Siddeley zie je zelden, laat staan drie naast elkaar. Als eerste een Sapphire uit 1954

De middelste: een HP17 Limousine (1935)

En een Whitly uit 1951

Tot slot een minstens zo zeldzame Engelse auto: Allard M Convertible (1948)

 

[D oh]

@D' oh: toevallig was ik op Vijfhuizen op het parkeerterrein een Stutz aan het fotograferen toen ik met iemand over de auto aan de praat raakte. Aangezien jij hetzelfde hebt meegemaakt, lijkt het erop dat we met elkaar hebben gesproken! Herken jij jezelf in de omschrijving 'beleefde jongeman met mooie camera'? En wat betreft de Passat op Zandvoort: de volgende keer zal ik die iets meer uit het zicht zetten. Ik heb jouw MR2 wel gezien en gefotografeerd. Ik zal hem hier nog even posten, samen met wat andere foto's van Zandvoort, Vijfhuizen en Auto Italia.

Dat zou dan heel goed kunnen. Ik ben inderdaad erg beleefd en mijn camera is ook erg mooi! Ik heb jouw Passat alleen niet zien staan in Vijfhuizen en heb er dus ook niet bij stil gestaan dat jij het zou kunnen zijn. Ik heb ook nog een tijdje staan praten met iemand die daar het parkeerterrein in de gaten hield. Ik vond het evenement nog best klein. Ik heb buiten in feite evenveel kunnen spotten als binnen.

 

[Anoniem]

Ik was op Zandvoort wel met de Passat, maar in Vijfhuizen was ik met de Lexus. Die stond pontificaal met 'te koop'-papieren achter de zijruiten aan het eind van het parkeerterrein, zodat iedereen die naar de hal ging hem wel moest zien.

 

[Coupe life]

Korte impressie via film van (alleen) de zaterdagmorgen van het eindejaarsevenement van de Alpine Renault Club Nederland. Langer kon ik er helaas niet bij zijn.

Filmpje Alpine meeting

 

Gisteren ben ik op de Volvo Klassieker Beurs geweest in Nieuwegein. Dat is een beurs rond alle oude Volvo's, waar auto's tentoongesteld worden, auto's verkocht worden, onderdelen worden verhandeld, en natuurlijk stands staan van de verschillende clubs.
De grootste attractie vind ik echter de parkeerplaats. Het is de bedoeling dat de Volvo's per type bij elkaar gezet worden, zodat het buiten ook min of meer een tentoonstelling wordt. Helaas was dat dit jaar een beetje in de soep gelopen doordat de parkeerplaats vrij krap was, en alles door elkaar kwam te staan. Ondanks dat, en ondanks het weer, toch een aantal leuke plaatjes kunnen schieten

De 300-serie, daar kom ik eigenlijk het meest voor. Gelukkig worden deze auto's ook steeds beter vertegenwoordigd door liefhebbers Er staan vandaag de dag dan ook minder dan 3000 stuks op kenteken...

Zo'n 79'er 343 ga ik binnenkort kopen, alleen dan in goudkleur:

Dit vind ik nu echt super vet!

 

[72grande]

LOGOEM~1 by 72grande, on Flickr

De oude Franse Routes Nationales boeien mij al heel lang. Waarom dit nu zo is, is misschien voor een deel voer voor psychologen, maar het andere deel kan ik zelf wel verklaren. Feitelijk is het zo dat de Franse “Rijkswaterstaat” tot in de jaren zestig van de vorige eeuw meende dat het Franse verkeer zich prima kon blijven afwikkelen op het inderdaad dichte net van Routes Nationales. Dat waar andere landen, Nederland inclusief, toen al tientallen jaren autosnelwegen hadden aangelegd. Uiteindelijk ging ook in Frankrijk het roer om, maar dat had wel tot gevolg dat het net van Autoroutes pas heel laat ging functioneren. De even belangrijke als legendarische Autoroute du Soleil (A6 en A7) bijvoorbeeld kon pas halverwege de zeventiger jaren volledig van begin tot eind worden bereden. En daarmee bleven de Routes Nationales nog heel lang de primaire verkeersaders, met het leven en de levendigheid langs de weg dat daar bij hoorde: hotels, restaurants, snack-bars, tankstations, garages, campings, muurreclames, bakkers, andere middenstanders en ga zo maar door.

Waar in maatschappelijke context een hogere leeftijd over het algemeen als een nadeel wordt beschouwd, heb ik hier een voordeel: ik heb het geluk gekend op de achterbank van ouderlijke Taunussen en zelfs een Capri deze Routes Nationales in hun glorietijd mee te maken. En wat vond ik dat interessant als jongetje, vooral het altijd boeiende inhalen, op driebaanswegen soms nog spannender dan op tweebaansstukken. Koning en Koningin van de weg waren in die jaren de Peugeot 504 en de Citroën ID/DS. Maar ook de dorpen en steden waar de weg doorheen voerde bleven boeien, vooral als de grote vrachtwagens daar bijna klemliepen. Die vrachtwagens waren geweldig, ooit sliepen wij in een Les Routiers hotel aan de N10 waar de vrachtwagens de hele nacht zowat door de hotelkamer reden. Ik denk dat mijn ouders dat minder vonden, maar ik vond het super!

Ik zal niet te ver uitweiden, ook na het behalen van mijn rijbewijs (1978) was er nog heel veel plezier te beleven op die RN’s en nu nog steeds zoek ik, als ik in Frankrijk ben, vrijwel altijd de oude hoofdroutes op.

Maar waar het nu om gaat: de Route Nationale 7 die inmiddels de status van de Franse Route66 heeft. Hij loopt (liep) van Parijs naar de Côte d’Azur en de Italiaanse grens bij Menton. Dus traditioneel de vakantieroute bij uitstek. Ook in Frankrijk is de bijzondere status van deze weg inmiddels wel erkend (alle gemeenten aan de route hebben zich bijvoorbeeld verenigd in een stichting tot behoud van erfgoed) en dat is voor een belangrijk deel te danken aan de inspanningen van één man: striptekenaar Thierry Dubois. Hij is historicus en begenadigd tekenaar, ontwerpt heel veel affiches voor autogerelateerde evenementen en sleurt al jaren aan de status van de “Route Mythique” N7. Hij heeft er ook een aantal boeken over uitgebracht, met een mooie mix van verhalen, historisch fotomateriaal en fraaie tekeningen van eigen hand. Natuurlijk ligt er zo’n boek hier thuis. En hij organiseert in samenwerking met de gemeente Lapalisse alweer de vierde “Dernier Embouteillage”, ofwel laatste file. Waar anders dan in Frankrijk kan ook zoiets? Geen geneuzel over de fractionele vervuiling van oldtimers, maar gewoon nostalgie gecombineerd met historisch besef. En daarbij natuurlijk geen statisch gebeuren, maar een waar feest! Geen optocht, maar het laten herleven van een vakantiefile uit de jaren vijftig en zestig. Met politie in historisch correcte uniforms die volop meedoen aan het creëren van feestvreugde. En op de Solex zitten. Met lifters, caravans, imperiaals vol rotzooi, speedboten, vrachtwagens, enzovoort. Een compleet feest dat besloten wordt met een grote picknick op het dorpsplein. En in de zijstraten waar dan alleen maar oude auto's staan is het niet moeilijk je terug in de tijd te wanen. Het begint 's morgens rustig, er zijn 650 auto’s ingeschreven, maar uiteindelijk blijken er zo’n 850 op zijn komen dagen. Niet in de laatste plaats geholpen door de "grand soleil".

Naar eerdere edities heb ik alleen maar verlekkerd kunnen kijken, dit jaar was ik er bij!


P1010234 by 72grande, on Flickr


P1010254 by 72grande, on Flickr


P1010240 by 72grande, on Flickr


P1010241 by 72grande, on Flickr


P1010243 by 72grande, on Flickr


P1010249 by 72grande, on Flickr


P1010261 by 72grande, on Flickr


P1010264 by 72grande, on Flickr


P1010265 by 72grande, on Flickr


P1010267 by 72grande, on Flickr


P1010268 by 72grande, on Flickr


P1010273 by 72grande, on Flickr


P1010275 by 72grande, on Flickr


P1010277 by 72grande, on Flickr


P1010282 by 72grande, on Flickr


P1010284 by 72grande, on Flickr


P1010285 by 72grande, on Flickr


P1010288 by 72grande, on Flickr


P1010290 by 72grande, on Flickr


P1010293 by 72grande, on Flickr


P1010294 by 72grande, on Flickr


P1010295 by 72grande, on Flickr


P1010299 by 72grande, on Flickr


P1010300 by 72grande, on Flickr


P1010304 by 72grande, on Flickr


P1010305 by 72grande, on Flickr


P1010308 by 72grande, on Flickr


P1010309 by 72grande, on Flickr


P1010313 by 72grande, on Flickr


P1010315 by 72grande, on Flickr


P1010316 by 72grande, on Flickr


P1010317 by 72grande, on Flickr


P1010319 by 72grande, on Flickr


P1010320 by 72grande, on Flickr


P1010322 by 72grande, on Flickr


P1010323 by 72grande, on Flickr


P1010324 by 72grande, on Flickr


P1010326 by 72grande, on Flickr


P1010328 by 72grande, on Flickr


P1010329 by 72grande, on Flickr


P1010332 by 72grande, on Flickr


P1010336 by 72grande, on Flickr


P1010337 by 72grande, on Flickr


P1010339 by 72grande, on Flickr


P1010347 by 72grande, on Flickr


P1010349 by 72grande, on Flickr


P1010353 by 72grande, on Flickr


P1010356 by 72grande, on Flickr


P1010357 by 72grande, on Flickr


P1010358 by 72grande, on Flickr


P1010360 by 72grande, on Flickr


P1010364 by 72grande, on Flickr


P1010366 by 72grande, on Flickr


P1010365 by 72grande, on Flickr


P1010367 by 72grande, on Flickr


P1010372 by 72grande, on Flickr


P1010373 by 72grande, on Flickr


P1010374 by 72grande, on Flickr


P1010375 by 72grande, on Flickr


P1010377 by 72grande, on Flickr


P1010379 by 72grande, on Flickr


P1010380 by 72grande, on Flickr


P1010381 by 72grande, on Flickr


P1010393 by 72grande, on Flickr


P1010395 by 72grande, on Flickr


P1010396 by 72grande, on Flickr


P1010399 by 72grande, on Flickr


P1010401 by 72grande, on Flickr


P1010405 by 72grande, on Flickr


P1010406 by 72grande, on Flickr


P1010408 by 72grande, on Flickr


P1010409 by 72grande, on Flickr


P1010410 by 72grande, on Flickr


P1010412 by 72grande, on Flickr


P1010413 by 72grande, on Flickr


P1010414 by 72grande, on Flickr


P1010415 by 72grande, on Flickr


P1010417 by 72grande, on Flickr


P1010424 by 72grande, on Flickr


P1010427 by 72grande, on Flickr


P1010428 by 72grande, on Flickr


P1010429 by 72grande, on Flickr


P1010438 by 72grande, on Flickr


P1010441 by 72grande, on Flickr


P1010447 by 72grande, on Flickr


P1010451 by 72grande, on Flickr


P1010452 by 72grande, on Flickr


P1010453 by 72grande, on Flickr


P1010454 by 72grande, on Flickr


P1010455 by 72grande, on Flickr


P1010464 by 72grande, on Flickr


P1010465 by 72grande, on Flickr


P1010466 by 72grande, on Flickr


P1010469 by 72grande, on Flickr


P1010472 by 72grande, on Flickr


P1010475 by 72grande, on Flickr


P1010477 by 72grande, on Flickr


P1010481 by 72grande, on Flickr


P1010483 by 72grande, on Flickr


P1010486 by 72grande, on Flickr


P1010489 by 72grande, on Flickr


P1010490 by 72grande, on Flickr


P1010493 by 72grande, on Flickr


P1010497 by 72grande, on Flickr


P1010499 by 72grande, on Flickr


P1010502 by 72grande, on Flickr


P1010506 by 72grande, on Flickr


P1010507 by 72grande, on Flickr


P1010508 by 72grande, on Flickr


P1010511 by 72grande, on Flickr


P1010514 by 72grande, on Flickr


P1010521 by 72grande, on Flickr


P1010522 by 72grande, on Flickr


P1010527 by 72grande, on Flickr


P1010529 by 72grande, on Flickr


P1010530 by 72grande, on Flickr


P1010532 by 72grande, on Flickr


P1010533 by 72grande, on Flickr


P1010537 by 72grande, on Flickr


P1010538 by 72grande, on Flickr


P1010540 by 72grande, on Flickr

Tot slot een foto van organisator Thierry Dubois, hier op de motor om zich beter te kunnen bewegen. De file was zeer serieus, anderhalf uur om het dorp te doorkruisen ...


P1010444 by 72grande, on Flickr


P1010546 by 72grande, on Flickr

 

Mooie foto's. Daar had ik ook best bij willen zijn. Ik houd dit feestje in de gaten voor de volgende jaren.

 

[929V6]

Geweldige serie en leuke inleiding!

 

[MWH]

Wat een prachtig evenement, bedankt voor het delen!

 

[Anoniem]

Prachtig evenement, prachtige sfeerbeschrijving, prachtige foto's!

 

[citroenAZU]

Gave foto's 72 Grande!

Ik ga daar een volgend jaar ook maar eens kijken. Ik was van het weekend in Verdun en daar kwam ik deze panhard tegen die er ook naar onderweg was;


AH-15-40 by azu250, on Flickr

AH-15-40 by azu250, on Flickr

 

[Klassiekerrijder]

Wow, wat een geweldige foto's van prachtige auto's met achtergrond en sfeer! Erg leuk evenement, lekker afwisselend wagenpark ook!

[size=x-small]Wat zijn de oude Franse kentekens toch veel leuker dan de nieuwe...[/size]

 

[Dakloos]

Leuk topic, ga ik zeker volgen!

@General Custom; Volvo Klassieker Beurs ben ik ook een aantal keer geweest. Helemaal met je eens dat parkeerterreinen vaak ook leuk zijn om af te struinen. Stond die witte verlengde 264TE te koop? Ben wel benieuwd wat de vraagprijs was...

 

Die stond te koop ja. Ik weet niet echt meer voor welk bedrag, maar €5450 schiet me te binnen. Pin me er alleen niet op vast!

 

[D oh]

Die stond te koop ja. Ik weet niet echt meer voor welk bedrag, maar €5450 schiet me te binnen. Pin me er alleen niet op vast!

De witte verlengde Volvo stond te koop voor €7500,- volgens een foto van mij. Jullie hebben het over de FH-41-ZB?

Mijn foto's van de Volvo Klassieker Beurs staan hier.