Hoogste kilometerstand waarmee je hebt gereden

Even denken waar ik de laatste jaren zoal in gereden heb...

VW Golf TDI met 433.000 km
Mercedes 350 SLC met 436.000 km
Subaru Impreza met 453.000 km (was van een vriendin van me, stond ook in klokje rond)
Oude Fiat-vrachtwagen uit de jaren '70 met 1,1 miljoen
Daf streekbus van begin jaren '90 met 1,3 miljoen

Maar ook auto's met (voor hun leeftijd) heel weinig km's zijn leuk. Allemaal dit jaar in gereden:
-1994 Fiat Tipo met 16.000 km
-2000 Fiat Fiorino diesel met 32.000 km
-2003 Ford Focus met 15.000 km
-1995 Ford Fiesta met 7.500 km
-1998 Nissan Almera met 18.000 km
-1989 Renault 19 met 62.000 km
-1997 Opel Vectra met 56.000 km
 
Opel Astra F 1.4 8v 198xxxkm
Opel Astra F 1.4 8v 115xxxkm (still going, net ingereden)
Opel Corsa C 1.0 12v 87xxxkm
Opel Meriva A 1.6 16v 52xxxkm


Dus valt in het niets, enkel de bovenste is ingeruild. De rest rijdt nog.
 
798.000 km in mijn Volvo Fl 7 tankauto uit 1987 en 370.000 km in mijn Merc.C220 CDI combi.Hiervoor had ik een 300TDT uit '90,deze heb ik verkocht met 429.000 km op de klok,maar inmiddels zoveel rep.achter de rug dat we hem beu waren.Reed trouwens nog prima!
 
520.000 km op de teller van een Volvo 945 polar van een vriend.
482.000 km op de teller van mijn eigen BX turbod12
 
672000 op een w124 200D (ooit taxi gereden)

hoogste eigen kms 344000 in een giga SUV. Een ford expedition Eddie Bauer V8 met 4 wielaandrijving
Ben nu bezig een Touareg V8 richting 2 ton te rijden (185000km)
 
Vannacht het tellertje gecheckt: hij gaf 269k plus veel achter de komma aan. Dus heb ik mijn auto sinds de aanschaf weinig gebruikt (16.000 km in ruim anderhalf jaar tijd....)
 
515k in een Peugeot 405 GLD uit 1988. Was nog een prima auto, met de eerste koppeling en uitlaat. Altijd binnen het zelfde bedrijf geweest, eerst als leaser, daarna naar een andere collega. Uiteindelijk toch ingeruild voor een nieuwe.
 
Dit was met 2 fiat croma's oud model,de eerste een dieselversie reed ik meer dan 450.000km,met de benzineversie iets meer dan 350.000km,ik was echt tevreden over deze wagens,ik hoop ooit de nieuwe te kunnen kopen!
 
Vinnievw zei:
Irwin. zei:
Reed nog best goed toch :)
Klik om te vergroten...

Ja, het onderhoud was ook zo goedkoop :D

Heb zelf wel eens in een ouwe Iveco Daily met 590.000km gereden. Zo'n ding waar de eerste versnelling linksonderin zit (dog-leg versnellingsbak). Die werd toen dagelijks gebruikt en reed toch nog vrij aardig (wel veel rammelen en herrie)
Klik om te vergroten...

Daar gaat dit topic niet over:)
 
Mijn vader heeft een E270 CDI en in 8 jaar tijd 350.000km mee gereden. Hierbij nog niet de helft van de beurten gehad en nooit iets kapot gegaan. Gemiddeld verbruik bij deze km stand is 1:14. Laatst nog ff een stoplichtsprintje gedaan tegen een verse e270cdi (150.000KM) en ging precies gelijk op dus nog niks aan vermogen ingeleverd. Wel 2 roestplekjes gehad rond de 200.000km maar netjes weggewerkt en nooit meer last van gehad.

Laatst in een witte e200D taxi gezeten die op ruim 1.1 miljoen km stond. Kon niet duiden wat er mis mee was maar voelde niet meer aan als een mercedes.

Valt me trouwens op dat ik hier weinig Bmw's zie...
 
471.5xx in de 1986 Mazda 626 van mijn oma. Rijdt nog prima, alleen de koppeling greep wat hoog aan.
Exact dezelfde als hieronder(kon geen groter plaatje vinden.)

49181223_1_detail.jpg
 
Hoogste KM-stand zelf gereden: Mercedes E200 cdi met 320.000 km, reed nog als nieuw, alleen motor was net een tractor.

Hoogste KM-stand meegereden: Oude Mercedes E-classe turbodiesel; 879.000 km, taxi in A'dam, auto reed verder nog perfect alleen achterbank was behoorlijk doorgezakt...
 
Ik moet eerlijk bekennen dat ik de meeste van mijn wagens na een jaar of 2 en 40.000 km verder weg heb gedaan.
In bedrijfsauto's heb ik wel eens gereden die hoge km.standen hebben.
Dus ik zie hierin niet zo veel..
 
corsaatje 1.7 CDTI
Afbeelding602.jpg


is al paar jaar terug hoor, inmiddels staat hij op iets van 700.000

gewoon perfect, niks geen problemen, alleen goed onderhoud
 
Ik heb een Alfa 75 1.8 Turbo gehad uit 1987, met 365000km op de teller verkocht
met de originele motor (wel iets gekieteld, en er is ook altijd hard mee gereden)
deze 75 is zijn leven begonnen als demo van Alfa NL, ik kocht hem met 358k op de teller
reed nog als een nieuwe, maar dan sneller ;)

en ik heb eventjes een Volvo 740 Turbo Intercooler Estate uit 1990 gehad met 472k op de teller
afgezien van wat kale plekjes op het leer van de bestuurdersstoel was die kmstand niet aan de auto te zien/merken
al was die inmiddels wel wat fut kwijt vermoed ik
 
AsconaGT zei:
corsaatje 1.7 CDTI

is al paar jaar terug hoor, inmiddels staat hij op iets van 700.000

gewoon perfect, niks geen problemen, alleen goed onderhoud
Klik om te vergroten...

Kun je nagaan. En Opel diesels staan nou niet als supersterk te boek. Een PSA of Mercedes blok kan dan het dubbele aan.
 
251.000 km met een Volvo 245 ( sinds kort ) met kleine problemen :rolleyes:
189.000 km met een Vectra 1.8 16v Sport uit 1999 zonder problemen(y)

enne 141.000 km met mijn huidige vectra. zondr problemen !! (y)
 
Als je daar al blij mee bent......ach, met een Opel is het wel een prestatie imo...;)
 
Nu in m'n eigen Celica een stand van 255.000, meestal niet echt de bedoeling met sportieve benzine auto's, maar eigenlijk weinig aan het handje. Wel genoeg kapot gegaan / versleten in de ophanging, maar de motor en bak hebben geen centje pijn.
Ook eens een Astra van m'n ouders op 3ton, maar die was ook echt op, lekte aan alle kenten etc.
 
Een S80 D5 met 960000 kilometer, altijd goed onderhouden en reed daardoor nog prima.
 
ik heb een VW golf Tdi ingeruild van 2001 met 328.xxx km op de teller
en ben bezig geweest met een Audi A6 2.5 Tdi met 433.xxx op de tellen:eek:

mijn eigen Bmw 318IS heeft in middels bijna 210xxx op de teller, mijn vorige 318I had er 226.xxx
mijn broer rijd met een Bmw 528i met 255.xxx op de teller en rijd nog altijd prima.

En dat met mijn slechts 19 jaar oud...
 
Mijn records tot nu toe:

Citroën BX 14 (1989) op LPG:

bx14xn99dh340000km.jpg




Citroën BX 16 TZI automatic (1993) op LPG:

bx16tziautomaticfrjv173.jpg




Citroën BX 19 TZD (1991), is inmiddels dik over de 5 ton heen, maar niet meer in mijn bezit.

bx19tzddgdd22455635kmbi.jpg
 
Volvo 740GL 2.3i TB-98-TX op LPG. Was een taxi, waarmee ik veel heb gereden in m'n taxitijd. Teller stond al jaren vast op 650000+ km. Denk dat we het miljoen met gemak hebben gehaald, oersterk blok op gas. Ophanging en de rest was gaar en sponzig, maar het blok bleef maar lopen en verbruikte amper olie. Old school car.
 
Heb wel eens met een Land Cruiser 70 met ongeveer 830.000 km gereden. Carosserie behoorlijk gaar, maar motor liep als een zonnetje. Ook wel eens gereden met een Land Cruiser 90 met +/- 700.000 km. Hoogste kilometerstand met eigen auto is maar 210.000, maar die loopt nog op.
 
Mondeo van mijn vader, 215.000. Valt dus nog mee.
Helaas gaf hij de geest bij -10, brandstofpomp was versleten, deeltjes daarvan waren in de verstuivers terecht gekomen.
De opvolger (wederom een Mondeo) staat op 155.000 en een beetje.
Zal nog veel bijkomen, deze gaat voorlopig nog niet weg.:)
 
citroen bx 1.4 i uit 1990 op lpg 235000km toen liep het koelsysteem leeg door een kapotte slang en reed ik de koppakking kapot, helaas, fijne auto.
opel tigra 1.4.16v uit 1997 200000 km toen ingeruild
vw golf 3 gti uit 1994 200.000 km toen ingeruild
suzuki baleno station 1.9. td uit 1999 240000 en toen gaf de versnellingsbak de geest.

nu een citroen xsara picasso 1.8 1.6.v uit 2003 met 135.000 op de teller bij aanschaf, staat nu op 150.000 en we zien wel hoever hij komt (zij?).
 
De Renault Scenic 1.9 DCi van mijn stiefvader staat nu op 352 000km, is al wel een 2e blok ingekomen bij 200 000km en nu komen steeds meer rare electronische storingen voor..:rolleyes:

De Peugeot J5 1.9d camper van mijn vader staat nu op 258 000km zonder noemenswaardige problemen! (y)
 
Bartus G. zei:
-Comas- zei:
Renault Espace 3.0 dCi van 2003 (Moet je nagaan dat blok! haha) hebben we tot 355.000 km gereden!
Klik om te vergroten...

Dit blok was in de Renaults nog wel redelijk.
Klik om te vergroten...

Ja not! 1x onder garantie nieuw blok in gekomen en niks anders dan ellende, maar gewoon doorrijden was het goedkoopste. We hebben hem weg gedaan en waarschijnlijk was het blok toen alweer kapot, of iig een lekke koppaking.
 
kameraad van me heeft een volvo 244, van de eerste lichting na de 144..
ik heb er zelf niet in gereden, maar wel meegereden, maar het ding stond toen op 780.000km ofzo.
nu heeft 'ie de 8 ton inmiddels al gehaald. :eek:


eigen auto's:
mitsu lancer 1988: 225.xxx -> naar sloop/handel
opel vectra 1991: 260.xxx -> doorverkocht
mazda 323f 1991: 170.xxx -> doorverkocht
fiat punto 1.7td 1994: 283.xxx -> doorverkocht
saab 900 coupé 1995: 199.xxx -> overgeschreven naar vriend met wie ik 'm deelde
opel manta 2.0s 1981: 101.xxx of 201.xxx (kmteller ging niet verder) -> doorverkocht na opblazen motor
opel astra sw 2.0dtl 2000: 289.xxx -> richting polen
ford ka 2001: 70.xxx -> hebben we nog. gaat weg bij 90.000
opel signum 2003: 218.xxx -> hebben we nog. gaat weg bij 300.000
 
Ik denk mijn vorige AR 155, die zal rond de 184k op de teller hebben gehad, toen hij de deur uit ging.
 
Van een Japans merk verwacht je meer dan de reputatie die dit blok heeft. In relatie tot het (betrouwbaarheids)imago van Renault voldoet ie waarschijnlijk precies.
 
gearhead zei:
Van een Japans merk verwacht je meer dan de reputatie die dit blok heeft. In relatie tot het (betrouwbaarheids)imago van Renault voldoet ie waarschijnlijk precies.
Klik om te vergroten...

Vraag Isla dat maar eens..
 
ik heb volgens mij nog nooit een auto gereden met meer dan 180k
In NL ging elke auto er na 150k uit. En hier rij ik maar ~20k per jaar en gaan de auto's er om 2 jr uit :T
 
Mijn Camry uit 1993 had 260k op de klok toen ik die wegdeed.

Maar volgens een handelaar, waar ik keek naar een MB C240, zit er verschil tussen Toyota km's en MB km's.
MB km's zijn korter volgens hem.:T
 
Eerder (10 jaar geleden ofzo) heb ik ergens stage gelopen en heb daar regelmatig in een Astra 1.7D Wagon gereden met zo'n 350 000 km op de teller. Hij roestte als een gek en er moest regelmatig een litertje olie bij, maar stukgaan deed hij niet.

Mijn vorige auto heb ik ingeruild bij 170 000 km, dat was een Alfa 146. Niet dat er wat aan de hand was, maar na bijna zes jaar wilde ik wel eens wat anders.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan