Internationale verkoopcijfers

[Lancia Lover]

Helaas weinig activiteit in dit draadje de laatste maanden. Hier weer een poging daar enige verandering in te brengen.

De verkoopcijfers van Monaco 2017:

Totaal: 3340 +10,6 %
1. Mercedes-Benz 512 -1,3 %
2. Audi 400 +22 %
3. Porsche 278 +4,1 %
4. Land Rover 205 +28,9 %
5. BMW 188 +19,7 %
6. Fiat 173 +33,1 %
7. smart 170 -4,5 %
8. Volkswagen 159 +6,7 %
9. Mini 158 +12,9 %
10. Toyota 139 +32,4 %
11. Bentley 136 +70,0 %
12. Peugeot 74 +34,5 %
13. Renault 74 +25,4 %
14. Ferrari 62 -1,6 %
15. Ford 60 -16,7 %
16. Suzuki 43 +48,3 %
17. Lexus 40 -28,6 %
18. Citroen 32 +10,3 %
19. Jaguar 32 +6,7 %
20. Maserati 31 -27,9 %
21. Opel 30 -25,0 %
22. Alfa Romeo 28 +47,4 %
23. Jeep 28 +16,7 %
24. Lamborghini 27 +58,8 %
25. Volvo 26 +4,0 %
26. Aston Martin 25 +92,3 %
27. Hyundai 24 +-
28. Nissan 24 +26,3 %
29. Kia 23 -36,1 %
30. Honda 22 +10,0 %
31. Rolls-Royce 20 -31,0 %
32. Dacia 18 -5,3 %
33. McLaren 17 -29,2 %
34. Tesla 13 -27,8 %
35. Infiniti 9
36. Mazda 9
37. Seat 9
38. Skoda 5
39. DS 4
40. Lotus 3
41. Morgan 3
42. Mitsubishi 3
43. Bugatti 1
44. Cadillac 1
45. Lancia 1
46. Subaru 1

Modellen:
1. smart fortwo 144
2. Porsche Macan 117
3. Mini Hatch
4. Fiat 500
5. Audi A1
6. Audi Q2
7. Mercedes-Benz A-klasse
8. Range Rover Sport
9. Bentley Continental GT/GTC
10. Audi A3
11. Porsche 911

Bronnen: Focus2move, Bestsellingcarsblog.com

 

[Barri]

Haha, dat is wel een heel bizar lijstje! Niet anders dan verwacht, maar wel leuk om zo eens te zien!

 

[Pjotr]

Laat ik ook een duit in het zakje doen! Een tijdje terug tipte een vriend van me een Russische site, met autonieuws, helaas moet ik het met translate doen, mijn Russisch is niet zo best Maar ik kwam de verkoopcijfers van maart tegen, best wel een leuk rijtje:

[size=large]De automarkt in Rusland in maart: een stijging van 13,9%, een groei van 12 maanden op rij[/size]

Volgens de resultaten van maart 2018 werden 157 279 auto's verkocht in Rusland, 13,9% meer dan de resultaten van dezelfde maand in 2017. In slechts drie maanden van 2018 werden 392.920 voertuigen verkocht (+ 21,7%). Dergelijke informatie is te vinden in het maandelijkse rapport van de Association of European Business in Rusland .

De organisatie merkt op dat maart de 12e maand op rij was, toen de Russische automarkt groei liet zien.

Drie leiders van de markt - Lada, KIA en Hyundai - zijn nog steeds "plus" en aanzienlijk hoger dan de algemene marktgroei in maart. Van de eerste tien bedrijven op de Russische markt in de afgelopen maand, hebben alleen Toyota (-8%) en Nissan (-21%) negatieve cijfers. De grootste stijging werd geregistreerd in KIA (+ 31%) en Skoda (+ 34%). Premium-fabrikanten hebben ook groei, maar meer bescheiden.

Ondanks de algemene groei van de markt, vertoont de Russische UAZ SUV-producent een opvallende "minus" in 2018, in maart 2018 waren de verliezen 38%.

Als we het hebben over de populairste modellen, leidt de KIA Rio nog steeds, maar Lada Vesta blijft niet ver: 9809 auto's van het Koreaanse merk in maart 9181 van het Russische merk. Bovendien is de stijging van Vesta in het afgelopen jaar meer dan het dubbele van die van KIA Rio.
De populairste modellen op de Russische markt in maart 2018

maart
2018 2017 verschil
1 KIA Rio 9809 8375 1434
2 Lada Vesta 9181 6036 3145
3 Lada Granta 8381 7817 564
4 Hyundai Solaris 6883 6699 184
5 Hyundai Creta 5994 4725 1269
6 Volkswagen Polo 4425 3973 452
7 Renault Duster 4101 3513 588
8 Lada Largus 3569 1874 1695
9 Renault Kaptur 3240 2649 +591
10 Renault Logan 3200 2644 556
11 Renault Sandero 3119 2465 + 654
12 Volkswagen Tiguan 3064 2018 1046
13 Toyota RAV4 2994 3732 - 738
14 Lada XRAY 2957 3020 - 63
15 Skoda Rapid 2904 2243 661
16 Mitsubishi Outlander 2760 1556 1204
17 Chevrolet Niva 2566 2704 - 138
18 Toyota Camry 2539 3257 - 718
19 Lada 4x4 2329 2421 - 92
20 Skoda Octavia 2216 1924 +292
21 KIA Sportage 2054 2106 - 52
22 Hyundai Tucson 1955 1040 + 915
23 Datsun on-DO 1922 2274 - 352
24 Lada Kalina 1841 1892 - 51
25 Nissan X-Trail 1744 2619 - 875

Januari-maart
2018 2017 verschil
1 KIA Rio 25 370 21 101 4269
2 Lada Vesta 24 333 15 225 9108
3 Lada Granta 20 557 17 701 2856
4 Hyundai Creta 15764 11 345 4419
5 Hyundai Solaris 14 470 12 666 1804
6 Volkswagen Polo 11558 10 100 1458
7 Renault Duster 10 270 8601 1669
8 Lada Largus 9249 5371 3878
9 Skoda Rapid 8023 6229 1794
10 Renault Kaptur 7659 6006 1653
11 KIA Sportage 7590 5145 2445
12 Volkswagen Tiguan 7308 5047 2261
13 Renault Sandero 7237 5669 1568
14 Renault Logan 7120 5826 1294
15 Lada 4x4 7075 6072 + 1003
16 Lada XRAY 6786 6718 68
17 Chevrolet Niva 6646 6605 41
18 Toyota RAV4 6646 7126 - 480
19 Toyota Camry 6021 6615 - 594
20 Mitsubishi Outlander 5527 3842 1685
21 Skoda Octavia 5379 4863 516
22 Nissan X-Trail 5255 5606 - 351
23 KIA Cee'd 4959 3628 1331
24 Nissan Qashqai 4850 5058 - 208
25 Datsun on-DO 4826 4436 +390


Verkoop van nieuwe auto's in Rusland door merken

nummer mark maart Januari-maart
2018 2017 verschil 2018 2017 verschil
1 Lada 30708 25 110 110 + 22% 79 114 61447 + 29%
2 KIA 19 096 14614 + 31% 52 201 37 310 + 40%
3 Hyundai 16 705 14 219 + 17% 38891 30 304 + 28%
4 Renault 14047 11 273 + 25% 33 195 26 107 + 27%
5 Toyota 8914 9709 -8% 20 587 19886 + 4%
6 Volkswagen 8631 6953 + 24% 21 294 17895 + 19%
7 Skoda 6483 4853 + 34% 16891 12 686 + 33%
8 Nissan 6402 8068 -21% 18084 17598 + 3%
9 Mitsubishi 5227 1707 + 206% 10 232 4253 + 141%
10 doorwaadbare plaats 5202 4173 + 25% 12768 9380 + 36%
11 GAS com. aut. 5043 5009 + 1% 11 698 10723 + 9%
12 Mercedes-Benz 3250 3137 + 4% 8551 8204 + 4%
13 BMW 3210 2800 + 15% 7930 6942 + 14%
14 UAZ 2832 4582 -38% 7441 9824 -24%
15 Chevrolet 2607 2796 - 7% 6751 6840 -1%
16 Lexus 2462 2191 + 12% 4965 4985 0%
17 Datsun 2215 3477 -36% 5531 6567 -16%
18 Mazda 2002 1990 + 1% 5953 5234 + 14%
19 Audi 1370 1330 + 3% 3298 3615 -9%
20 lifan 1318 1217 + 8% 3332 3307 + 1%
21 Ravon 1160 678 + 71% 4100 1629 + 152%
22 Land Rover 1067 1005 + 6% 2169 2120 + 2%
23 Mercedes-Benz com. aut. 588 742 -21% 1545 1378 + 12%
24 VW com. aut. 580 550 + 5% 1400 1310 + 7%
25 Volvo 566 725 -22% 937 1152 -19%

Ik heb de merken tot nummer 25 gedaan, maar ik zie een paar rare google-vertalingen, waar ik geen idee van heb wat het is.
Ook staat er bijvoorbeeld Volkswagen en VW com. aut. in de lijst, geen idee wat dat percies is.

edit, kan iemand me vertellen hoe ik een soort van tabel kan gebruiken? Ik had alles mooi gedaan en nu staat het weer als een zooitje

 

[Anoniem]

Pjotr (met Umlaut),

Dankjewel voor het draadje.
Soms werkt het zo (maar soms ook niet... zucht)

Op de bron website op de tabel gaan staan met de cursor
rechts klikken
afbeelding in nieuw tab openen klikken
url van de nieuwe tab (de afbeelding dus) kopieren
hier plakken als afbeelding (het icoontje naast plakken link naar website)

weltruste,
m´ns

 

[Anoniem]

Die doorwaadbare plaats (nr 10 in je laatste lijstje) zou dat NIVA zijn, Pjotr (met Umlaut) ,
of een merkwaardige ´vertaling´van RAV4

Nr 23 en 24 zijn vast busjes/vans (commerciele voertuigen) van MB en VW - een aparte categorie dus.

mvrgr, m´ns

 

[Pjotr]

Die doorwaadbare plaats (nr 10 in je laatste lijstje) zou dat NIVA zijn, Pjotr (met Umlaut) ,
of een merkwaardige ´vertaling´van RAV4

Nr 23 en 24 zijn vast busjes/vans (commerciele voertuigen) van MB en VW - een aparte categorie dus.

mvrgr, m´ns

Scherp, dat van die commerciële voertuigen lijkt waar te zijn, gezien GAZ ook zo vermeld staat. Niet aan gedacht, het kan soms gewoon simpel zijn!

Doorwaadbare plaats, het is een merk. Lada Niva kan het niet zijn, aangezien in Rusland de Niva als 4x4 wordt verkocht, de naam Niva is van Chevrolet die daar de de Chevrolet Niva voert, een auto die ooit bedoelt was om de aloude 2121 op te volgen.

Ik zal in de loop van de dag eens kijken, de lijst van de merken is veel langer, en er staan veel meer rare vertalingen in. Ook ontzettend veel Chinese merken.

Ik ga eens stoeien met de tabel zoals u zei!

Bijzonder in uw lijstje de val van de Hyundai Solaris, jarenlang een bestseller in Rusland. Het lijkt wel als veel kopers daarvan zijn overgestapt naar de Lada Vesta, die het enorm goed doet!

Ik had trouwens niet verwacht dat de Chevrolet Niva beter verkocht dan dat de Lada 4x4 doet. Sowieso in de top 25 veel modellen van Russische makelij of modellen die lokaal geassembleerd worden. Valt me ook op dat hoewel er veel Chineese merken worden gevoerd, geen enkele in de top 25 staat, terwijl veel van die merken in dezelfde vijver als Lada vissen

 

[Anoniem]

Beetje off-topic hoor maar ik was paar weken geleden in Colombia (ook leuk om Chinese en Braziliaanse auto's te spotten) en daar kennen ze geen APK of iets in die buurt. Meeste taxi's zijn auto's als de Picanto maar dan zo gaar als de tering. Als ik dashcamvideo's zie uit Rusland lijken ze daar dat ook niet echt te hebben (slechte banden, slechte remmen etc). Wij proberen hier een beetje alles zo 'schoon' mogelijk te krijgen maar dan heb je grote landen als Rusland en landen in Zuid-Amerika waar ze geen ene neuk geven, wellicht in Afrika en Midden-Oosten net zo. Paar relatief kleine landen in Europa proberen dan het verschil te maken... nou dat zal nut hebben

 

[Anoniem]

Ik had trouwens niet verwacht dat de Chevrolet Niva beter verkocht dan dat de Lada 4x4 doet. Sowieso in de top 25 veel modellen van Russische makelij of modellen die lokaal geassembleerd worden. Valt me ook op dat hoewel er veel Chineese merken worden gevoerd, geen enkele in de top 25 staat, terwijl veel van die merken in dezelfde vijver als Lada vissen

Dat zie in elk autoproducerend land wel terugkomen.

@Bird Nerd: En dan de speldenprikjes als de milieuzones van NL-steden (Arnhem in 2019). Die zijn allemaal wereldvreemd of hebben een ongelofelijke plaat voor de kop.

 

[Anoniem]

Beetje off-topic hoor maar ik was paar weken geleden in Colombia (ook leuk om Chinese en Braziliaanse auto's te spotten) en daar kennen ze geen APK of iets in die buurt. Meeste taxi's zijn auto's als de Picanto maar dan zo gaar als de tering. Als ik dashcamvideo's zie uit Rusland lijken ze daar dat ook niet echt te hebben (slechte banden, slechte remmen etc). Wij proberen hier een beetje alles zo 'schoon' mogelijk te krijgen maar dan heb je grote landen als Rusland en landen in Zuid-Amerika waar ze geen ene neuk geven, wellicht in Afrika en Midden-Oosten net zo. Paar relatief kleine landen in Europa proberen dan het verschil te maken... nou dat zal nut hebben

Die landen lopen organisatorisch gewoon een beetje achter. De APK is hier in NL 'pas' sinds 1985, terwijl in Duitsland de Hauptuntersuchung al sinds 1951 wordt gedaan. Voor alle EU aangesloten landen is het sinds 2009 trouwens verplicht om een APK-achtige keuring te doen. Vergeet daarbij ook niet dat in de EU naast de NAFTA de meeste auto's per 1000 inwoners van de wereld rond rijden.

 

[Anoniem]

Wow dat wist ik niet, bedankt voor de opheldering

 

[Lancia Lover]

WLTP-effect in DE:

1	BMW      24524  -1,20%
2	Mercedes 22379	-20,50%
3	Opel	22337	-6,60%
4	VW	20278	-61,90%
5	Ford	15006	-17,20%
6	Skoda 	10981	-43,60%
7	Hyundai	8584	-21,20%
8	Mazda	7010	1,80%
9	Toyota	6982	-6,30%
10	Fiat	5622	-12,30%
11	Peugeot	5276	11,70%
12	Renault	5078	-43,80%
13	Kia	4896	-13,00%
14	Audi 	4596	-77,70%
15	Mitsubishi4396  35,50%
16	Nissan	4109	-32,10%
17	Citroen	4083	10,20%
18	Mini	3972	-11,40%
19	Seat	3836	-54,90%
20	Volvo 	3291	-11,50%
21	Suzuki	3104	-15,40%
22	smart	2273	-14,70%
23	Dacia	2083	-50,60%
24	Jeep	1515	79,70%
25	L. Rover 973	-42,90%

200134  -30,5 %

 

[speedtouch]

Da´s wel schrikken, Audi minus 77,7 % en VW minus 61,90%, in Duitsland!

 

[Lancia Lover]

Op basis van de cijfers gepubliceerd door de officiële instanties (dus BOVAG, UNRAE, CCFA etc.) kom ik voor september tot het volgende lijstje:
EU15 + EFTA:

1. BMW 77769 -7,32 %
2. Mercedes-Benz 77245 -11,84 %
3. Opel/Vauxhall 77089 -10,72 %
4. Ford 75206 -12,78 %
5. Peugeot 70105 -4,99 %
6. Volkswagen 69964 -52,46 %
7. Renault 60562 -32,54 %
8. Toyota 55733 -0,64 %
9. Hyundai 42346 -10,05 %
10. Citroen 42305 -2,93 %
11. Fiat 40257 -35,56 %
12. Kia 40195 -5,02 %
13. Nissan 34282 -43,04 %
14. Skoda 31784 -35,13
15. Audi 30094 -60,78 %
16. Volvo 26658 1,59 %
17. Dacia 21482 -22,89 %
18. Mini 21364 30,47 %
19. Seat 21116 -31,31 %

Groepen qua marktaandeel:
1. PSA/Opel 192642 (18,37 %)
2. VAG 154955 (11,02 %)
3. BMW (9,45 %)
4. Daimler (8,08 %)
5. Hyundai/Kia (7,88 %)
6. Renault (7,82 %)
7. Ford (7,17 %)
8. FCA (5,42 %)

BMW en PSA dus op een. Volgens mij voor beiden een unicum. Qua modellen is het lastiger omdat niet ieder land de aantallen op modelniveau publiceert. Op basis van de landen die dat wel doen durf ik de voorspelling wel aan dat of de Fiesta, of de Corsa (!) de nr. 1 wordt van september.

 

[Total Loss]

Bizarre conclusie/uitkomst!

 

[Carfanatic]

 

[speedtouch]

BMW en PSA dus op een.

Je bedoelt PSA/Opel neem ik aan?

 

[Total Loss]

BMW en PSA dus op een.

Je bedoelt PSA/Opel neem ik aan?

Neem aan BMW als losstaand merk en PSA als concern.

 

[Barri]

Ik heb een mooi overzicht van de Duitse verkoop/registratiecijfers gevonden. Op deze site vindt je veel informatie: <https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/Segmente/segmente_node.html>
Onder de link ga je nu direct naar het overzicht per segment, die je als Excel bestand kan downloaden. Dat heb ik gedaan en daar uit deze grafiek gemaakt:
(volgt als Flickr weer werkt)

Hier is het persbericht over de 2018 cijfers: <https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2019/pm_01_2019_fahrzeugzulassungen_12_2018_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=5> (PDF)

 

[Rutger DC]

[size=medium]België, 2018[/size]

Merken die het (relatief gezien) duidelijk beter doen in Nederland dan in België zijn Volkswagen, Opel (ook absoluut), Kia (ook absoluut), Ford (ook absoluut), Toyota (ook absoluut), Skoda, Seat, Suzuki (ook absoluut), Mazda (ook absoluut), Mitsubishi (ook absoluut, na Tesla grootste discrepantie in voordeel van Nederland), Jaguar (ook absoluut, maar verschil is niet enorm, in doorsnee jaren doet Jaguar het vele malen beter dan in Nederland), Smart, Tesla (ook absoluut, grootste verschil in voordeel van Nederland), Subaru (ook absoluut).

Omdat de Belgische automarkt groter is dan de Nederlandse, zal het tot weinig verbazing leiden dat er ook merken zijn die het in België beter doen, sterker nog die niet alleen in absolute maar ook relatieve zin duidelijk populairder zijn: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Hyundai (verschil in marktaandeel is niet enorm, 3,95% tegen 3,50%, maar toch opvallend omdat Aziatische autofabrikanten meestal beter aarden in Nederland - het geheim is de Tuscon!), Dacia, Fiat (de 500 is bij onze zuiderburen nog steeds niet aan te slepen), Land Rover, Jeep, SsangYong (werkelijk enorme verschillen voor deze drie terreinautospecialisten), Porsche, Honda, Alfa Romeo, DS, Lexus (geen enorm verschil, maar toch), Maserati, Ferrari en Aston Martin. Vooral zakelijke 'berlines' en SUV's van premiummerken lijken daarbij veel populairder in België, het verschil in (super)sportwagens viel me nog wel mee. Auto's als de Hyundai Tucson zijn in Nederland veel minder populair dan in België omdat er op de Hyundai enorme CO[sub]2[/sub]-heffingen zitten.

Wat me ook opviel is dat de MPV ook in België op zijn retour is, hoewel auto's als de Renault Scenic en Citroën C4 SpaceTourer nog steeds populair zijn. De Citroën Berlingo en Peugeot Partner in personenwagenuitvoering stonden ooit hoog in deze lijsten kan ik me herinneren, maar komen er nu niet meer in voor.

Merken Top 40
1. Volkswagen 52.738 (+4,51%)
2. Renault 50.213 (-1,44%)
3. Peugeot 42.623 (+1,81%)
4. BMW 35.526 (-5,02%)
5. Mercedes-Benz 35.526 (-5,06%)
6. Opel 34.420 (-8,34%)
7. Audi 28.720 (-13,84%)
8. Ford 23.830 (-2,58%)
9. Citroën 23.561 (-5,36%)
10. Hyundai 21.727 (+10,98%)
11. Volvo 20.155 (+11,82%)
12. Skoda 20.017 (+2,07%)
13. Dacia 19.648 (+3,85%)
14. Nissan 19.290 (+5,48%)
15. Toyota 17.933 (+1,29%)
16. Fiat 16.426 (-0,83%)
17. Kia 13.950 (+10,07%)
18. Seat 9.530 (+27,73%)
19. Mazda 8.693 (+12,46%)
20. Mini 8.201 (+8,91%)
21. Suzuki 7.038 (+1,09%)
22. Land Rover 6.274 (+5,55%)
23. Jeep 4.930 (+89,83%)
24. Jaguar 3.957 (+22,70%)
25. Porsche 3.222 (-6,61%)
26. Honda 3.093 (-5,30%)
27. Alfa Romeo 3.011 (+15,36%)
28. Mitsubishi 2.404 (+29,53%)
29. DS 1.863 (+3,39%)
30. Smart 1.741 (-1,53%)
31. Lexus 1.468 (-11,35%)
32. SsangYong 965 (-25,25%)
33. Tesla 878 (-23,72%)
34. Subaru 558 (0,36%)
35. Maserati 222 (-29,97%)
36. Infiniti 166 (-56,54%)
37. Ferrari 100 (-10,71%)
38. Alpine 73 (-)
39. Bentley 70 (-1,41%)
40. Aston Martin 57 (+23,91%)

Modellen Top 40
1. Volkswagen Golf 14.591
2. Renault Clio 11.571
3. Fiat 500 11.345*
4. Citroën C3 10.806**
5. Hyundai Tucson 10.331
6. Volkswagen Tiguan 9.041
7. Nissan Qashqai 8.784
8. Renault Captur 8.617
9. Volkswagen Polo 8.500
10. Renault Scenic 8.451
11. Opel Corsa 8.355
12. Mini Mini 8.201
13. Skoda Octavia 8.016
14. BMW X1 7.926
15. Dacia Sandero 7.867
16. Peugeot 2008 7.731
17. Peugeot 208 7.520
18. Peugeot 308 7.312
19. Peugeot 3008 7.299
20. Audi A3 6.947
21. Mercedes A-Klasse 6.800
22. Citroën C4 6.688
23. BMW 1 Reeks 6.559
24. Renault Megane 6.176
25.Mercedes-Benz GLC 6.127
26. Ford Fiesta 5.901
27.Peugeot 5008 5.793
28. Dacia Duster 5.753
29. Mercedes-Benz C-Klasse 5.741
30. Opel Astra 5.753
31. Renault Kadjar 5.419
32. Mercedes-Benz CLA 5.129
33. Volvo V40 4.991
34. Audi A4 4.794
35. BMW 5 Reeks 4.627
36. Toyota C-HR 4.616
37. Opel Crossland X 4.568
38. BMW 2 Reeks 4.371****
39. Toyota Yaris 4.295
40. Volkswagen Passat 4.259

* Inclusief de 500L en 500X?
** Inclusief de C3 Aircross?
*** Inclusief de C4 SpaceTourer/Picasso en Cactus?
**** Inclusief de Active Tourer/Gran Tourer?

Bronnen:
https://autofans.be/nieuws/officieel/43244-belg-blijft-ook-2018-verknocht-aan-zijn-golf
https://www.autowereld.be/autonieuws/markt/analyse-belgische-verkoopcijfers-2018.html

 

[Rutger DC]

[size=medium]Wereld, 2018[/size]

Populairste automerken en modellen:

Bron: https://paultan.org/2019/02/22/jato-lists-the-top-selling-car-brands-models-in-2018/

 

[Pjotr]

Tijdens mijn vakantie hoorde ik de hele tijd op de radio dat de voorraadmodellen van de Renault Clio voor nog geen 10000 euro weggaan, in plaats van de normale 16000 euro.

Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik de spot eerst niet geloofde, en toen hoorde ik hem natuurlijk een paar keer half. Bij het moment van schrijven weet ik ook niet (zeker) of dit bij een dealer was of echt van Renault Duitsland.

Op Autobild vind ik dan ook dat het om de driedeurs gaat, maar helaas staan daar geen verkoopcijfers..

German passenger car sales fall 0.8% in August
On September 4, the Germany Federal Motor Vehicle Office (KBA) announced that there were 313,748 new passenger car registrations in August, a 0.8% decrease from the same month last year.
Year-to-date sales increased 0.9% with 2,495,536 cars registered in the first eight months of 2019.
Volkswagen brand sales of 52,754 units (16.8% market share) decreased 17.1% in August compared to the same month in 2018.
Mercedes-Benz sales of 28,990 units (9.2% share) increased 22.0% from last year.
Audi sales of 25,227 units (8.0% share) decreased 10.5% in August.
Ford sales of 22,713 units (7.2% share) increased 27.5% from last year.
Skoda sales of 19,598 units (6.2% share) increased 13.8% from the same month last year.
BMW sales of 18,708 units (6.0% share) decreased 3.0% in August.
Sales of 32,586 trucks in August represented an increase of 16.1% from the previous year’s results, while sales of 568 buses represented a increase of 1.4%.
In August, gasoline-powered vehicles accounted for a 61.4% market share, diesel vehicles had a 30.2% market share and hybrid vehicles had a 6.3% market share.
The VDA announced that monthly passenger car exports of 234,300 units had decreased 6% and domestic production of 313,200 units had increased 1% from last August.

Germany - Top 10 best selling models
- Maker/Brand Model Jul. 2019 Jul. 2018 Y-o-Y Jan.-Jul. 2019 Jan.-Jul. 2018 Y-o-Y
1 VW Golf 16,364 19,706 -17.0% 122,730 138,299 -11.3%
2 VW Tiguan 9,518 8,129 17.1% 52,901 51,174 3.4%
3 VW Passat (Santana) 6,421 8,253 -22.2% 36,843 46,295 -20.4%
4 Mercedes-Benz C-Class 6,420 4,643 38.3% 38,552 35,771 7.8%
5 Skoda Kodiaq 5,960 4,004 48.9% 32,553 25,861 25.9%
6 VW T-Roc 5,681 4,423 28.4% 36,983 21,302 73.6%
7 Opel (201 Opel Corsa 5,631 3,092 82.1% 30,224 26,649 13.4%
8 Ford Focus 5,373 2,181 146.4% 37,250 34,102 9.2%
9 Audi Audi A4 5,341 7,613 -29.8% 34,035 41,665 -18.3%
10 Audi Audi A6 5,029 4,907 2.5% 28,995 24,948 16.2%

Geen renault dus in de top 10.

Bron

 

[Anoniem]

Tijdens mijn vakantie hoorde ik de hele tijd op de radio dat de voorraadmodellen van de Renault Clio voor nog geen 10000 euro weggaan, in plaats van de normale 16000 euro. (...) Op Autobild vind ik dan ook dat het om de driedeurs gaat, maar helaas staan daar geen verkoopcijfers..

Er is geen driedeurs Clio. Daarnaast, kan dit niet gaan over voorraadmodellen van de vorige Clio? Het is echt niet zo dat als er een nieuw model in de showroom staat dat het oude model compleet uitverkocht en vergeven is

 

[Foie Gras]

Tijdens mijn vakantie hoorde ik de hele tijd op de radio dat de voorraadmodellen van de Renault Clio voor nog geen 10000 euro weggaan, in plaats van de normale 16000 euro.

Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik de spot eerst niet geloofde, en toen hoorde ik hem natuurlijk een paar keer half. Bij het moment van schrijven weet ik ook niet (zeker) of dit bij een dealer was of echt van Renault Duitsland.

Dat klinkt als ontzettend betrouwbaar! Daar kunnen we hier inderdaad harde conclusies van trekken

 

[Anoniem]

Tijdens mijn vakantie hoorde ik de hele tijd op de radio dat de voorraadmodellen van de Renault Clio voor nog geen 10000 euro weggaan, in plaats van de normale 16000 euro.

Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik de spot eerst niet geloofde, en toen hoorde ik hem natuurlijk een paar keer half. Bij het moment van schrijven weet ik ook niet (zeker) of dit bij een dealer was of echt van Renault Duitsland.

Dat klinkt als ontzettend betrouwbaar! Daar kunnen we hier inderdaad harde conclusies van trekken

Als je twijfelt - GIYF!

Golfjes gaan in DUI met 'tot 40% korting".
Trek (in DUI) 40% van een basic Clio af en zit niet ver €10K
In Aug. scoorde VW idd bedroevend.
Ford, Benz, Peu, Cit, Hyundai en Dacia bovengemiddeld.

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2019/Fahrzeugzulassungen/pm20_2019_n_08_19_pm_komplett.html?nn=2141748

 

[Pjotr]

@ Curlew,

Nou ik dacht precies hetzelfde... van 16000 naar 10000 is een groot verschil, door de Dacia-discussie dacht ik er aan, en ben ik eens gaan kijken of ik iets kon vinden.

Het enige wat ik kan vinden is dat er een diesel-inruil van 3000 euro is van Renault zelf, dus misschien dat een dealer op de voorraadmodellen extra korting geeft ofzo

Wat op Autobild staat klopt dus niet.. Er staat inderdaad dat de 4e generatie er is, en dat de derde als driedeurs in het programma blijft. Dus dat is oud nieuws.. (ik las 10000 en dacht oh ja dat heb ik gehoord).

 

[Anoniem]

@ Curlew,

Nou ik dacht precies hetzelfde... van 16000 naar 10000 is een groot verschil, door de Dacia-discussie dacht ik er aan, en ben ik eens gaan kijken of ik iets kon vinden.

Het enige wat ik kan vinden is dat er een diesel-inruil van 3000 euro is van Renault zelf, dus misschien dat een dealer op de voorraadmodellen extra korting geeft ofzo

Wat op Autobild staat klopt dus niet.. Er staat inderdaad dat de 4e generatie er is, en dat de derde als driedeurs in het programma blijft. Dus dat is oud nieuws.. (ik las 10000 en dacht oh ja dat heb ik gehoord).

De Clio IV gaat er uit
De Clio V start nu

Qua kortingen ("Bis 30%!), tiep in "Rabatte Golf (of ander model)" en je ziet de percentages.

 

[Anoniem]

Wat op Autobild staat klopt dus niet.. Er staat inderdaad dat de 4e generatie er is, en dat de derde als driedeurs in het programma blijft. Dus dat is oud nieuws..

Geen oud nieuws, onjuist nieuws. Er is allang geen driedeurs meer

 

[Anoniem]

Wat op Autobild staat klopt dus niet.. Er staat inderdaad dat de 4e generatie er is, en dat de derde als driedeurs in het programma blijft. Dus dat is oud nieuws..

Geen oud nieuws, onjuist nieuws. Er is allang geen driedeurs meer

Tenzij het een Autobild betrof van 8 jaar terug.

 

[Anoniem]

"Dacia (and Seat & Skoda all guns blazing!"

https://bestsellingcarsblog.com/2019/09/germany-august-2019-skoda-seat-dacia-break-records-duster-inside-top-10-in-market-down-0-8/#comment-1299298

 

[Jazzik]

Hier in Polen is al sinds april de Toyota Corolla de bestseller. In april op 2 en de 5 opvolgende maanden (met afstand) op 1: https://bestsellingcarsblog.com/2019/10/poland-september-2019-toyota-corolla-scores-5th-straight-win-volvo-xc40-in-top-40/

Sinds de introductie al meer dan 13500 stuks verkocht.

 

[Anoniem]

Japan - Top 20 - September

1. Honda N-BOX
2. Daihatsu Tanto
3. Nissan Days
4. Suzuki Spacio
5. Toyota Sienta
6. Daihatsu Move
7. Nissan Note
8. Toyota Prius
9. Toyota Corolla
10. Toyota Voxy
11. Toyota Aqua
12. Nissan Senera
13. Toyota Roomy
14. Daihatsu Mira
15. Suzuki Wagon R
16. Honda Freed
17. Toyota Tank
18. Mazda3
19. Honda Fit (Jazz in EU)
20. Toyota Vitz (Yaris in EU)

Ik zal later foto's toevoegen

 

[Pietzoveel]

Mis toch wat van men hier "Premium" noemt…..

 

[Anoniem]

1. Honda N-Box

2. Daihatsu Tanto

3. Nissan Days (getoonde versie is sportievere versie)

4. Suzuki Spacio

5. Toyota Sienta

6. Daihatsu Move

7. Nissan Note

8. Toyota Prius

9. Toyota Corolla

10. Toyota Voxy

11. Toyota Aqua

12. Nissan Senera

13. Toyota Roomy

14. Daihatsu Mira

15. Suzuki Wagon R

16. Honda Freed

17. Toyota Tank

18. Mazda3

19. Honda Fit (Jazz in EU)

20. Toyota Vitz (Yaris in EU)

 

[Wouter82]

Zitten toch best geslaagde ontwerpen bij, jammer dat er hier helemaal geen behoefte (meer) is aan dat soort ruimteautootjes.

 

[Anoniem]

October's new car sales ranking in Japan

1st place: Toyota Corolla 11,190 units (up 29.5%)
2nd place: Toyota Sienta 9302 units (down 5.5%)
3rd place: Toyota Roomy 6962 units (up 8.1%)
4th place: Toyota Prius 6898 units (down 21.5%)
5th place: Toyota Tank 5420 units (down 3.8%)
6th place: Nissan Note 5263 units (down 46.0%)
7th place: Toyota Alphard 5130 units (11.8%)
8th place: Toyota Aqua 4967 units (down 52.3%)
9th place: Toyota Voxy 4394 units (down 43.9%)
10th place: Toyota Vitz 4383 units (down 26.2%)

Eerste keer in 11 jaar dat de Corolla op nummer 1 staat

 

[Jazzik]

Corolla in Japan voor het eerst in 11 jaar op 1, maar hier in Polen:
Model-wise, the Toyota Corolla (+494.6%) manages a stunning a 6th consecutive monthly win....
https://bestsellingcarsblog.com/2019/11/poland-october-2019-mazda-cx-3-breaks-into-top-10-in-market-up-13-2/

 

[Jazzik]

[size=large]Poland November 2019: Toyota Corolla #1 for 7th month in a row.[/size]
Model-wise, it's a 7th consecutive month in pole position fot the Toyota Corolla (+ 295,4%).
https://bestsellingcarsblog.com/2019/12/poland-november-2019-toyota-corolla-1-for-7th-month-in-a-row-skoda-kamiq-shoots-up/

Sinds de introductie hier in Polen al bijna 18.000 stuks verkocht!

 

[MBdoubleyou]

[size=large]Poland November 2019: Toyota Corolla #1 for 7th month in a row.[/size]
Model-wise, it's a 7th consecutive month in pole position fot the Toyota Corolla (+ 295,4%).
https://bestsellingcarsblog.com/2019/12/poland-november-2019-toyota-corolla-1-for-7th-month-in-a-row-skoda-kamiq-shoots-up/

Sinds de introductie hier in Polen al bijna 60.000 stuks verkocht!

Ik ben toch zo benieuwd waarom je het zo belangrijk vindt dit weer te melden. Waarom bezorgt het verkoopsucces van de Corolla jou elke maand weer bijna een orgasme??
Ja, de Corolla is een succes in Polen. Gefeliciteerd, hoor.

 

[Barri]

Aandelen in Toyota?

Ook in Estland lijkt Toyota het goed te doen. Ik was er dit weekend, en heb veel Corolla's en RAV4's gespot.

 

[Barri]

Haha, die topictitel

 

[MBdoubleyou]

Haha, RutgerDC . Het is natuurlijk wel "Het buitenlandse Toyota Corolla weer op 1 verkoopcijfertopic deel 2"

 

[Foie Gras]

[size=large]Poland November 2019: Toyota Corolla #1 for 7th month in a row.[/size]
Model-wise, it's a 7th consecutive month in pole position fot the Toyota Corolla (+ 295,4%).
https://bestsellingcarsblog.com/2019/12/poland-november-2019-toyota-corolla-1-for-7th-month-in-a-row-skoda-kamiq-shoots-up/

Sinds de introductie hier in Polen al bijna 60.000 stuks verkocht!

 

[Anoniem]

Wat boeit Polen ons nou?

 

[Jazzik]

O... Polen is géén buitenland voor jullie..??? Had ik er even niet aan gedacht dat ik mogelijk in het verkeerde topic zat.

Voor mij is het geen "buitenland", ik woon hier al bijna 14 jaar.
Ik meld het omdat het echt uitzonderlijk is dat er hier eens niet een Skoda op nummer 1 staat. En dan al 7 maanden op rij... (Overigens: open de link en je ziet alle cijfers).
Het schijnt een enkeling hier een beetje te prikken.... niet Duits, geen VAG, is dat misschien het probleem?

Of is over de grens kijken te lastig? Waarom komen jullie dan in een topic over buitenlandse verkopen?
Tot over een maandje maar weer jongens!

 

[MBdoubleyou]

O... Polen is géén buitenland voor jullie..??? Had ik er even niet aan gedacht dat ik mogelijk in het verkeerde topic zat.

Voor mij is het geen "buitenland", ik woon hier al bijna 14 jaar.
Ik meld het omdat het echt uitzonderlijk is dat er hier eens niet een Skoda op nummer 1 staat. En dan al 7 maanden op rij... (Overigens: open de link en je ziet alle cijfers).
Het schijnt een enkeling hier een beetje te prikken.... niet Duits, geen VAG, is dat misschien het probleem?

Of is over de grens kijken te lastig? Waarom komen jullie dan in een topic over buitenlandse verkopen?
Tot over een maandje maar weer jongens!

Het is duidelijk dat je nogal fan van Japanse auto's, en met name Toyota, bent. Maar dit nieuws hoeft je toch niet telkens opnieuw te vermelden? Ik lees je Corolla-euforie niet alleen hier. Ik heb geen VAG voorkeur, en hou zeker niet alleen van Duitse auto's dus dat is het probleem niet. Ik erger me aan iedereen die alleen maar op zijn geliefde merk, of auto's uit een bepaald land, gericht is. Zo zijn er ook wat Fiat en Opelfans en een PSA-fan die ik irritant vind. En erger me ook aan mensen die een overdreven hekel aan een bepaald merk hebben. De groep VAG-haters is best groot. Ik vind zo'n uitgesproken merkenhaat eigenlijk een beetje zielig.

In hetzelfde artikel staat ook dat de Skoda Scala en Kamiq het erg goed doen. Da's ook best interessant nieuws.....maar daar hoor ik je dan, heel begrijpelijk, niet over.

Of, ook behoorlijk indrukwekkend, dat Mazda een enorme plus maakt: 94.4% meer verkocht in 2019 tov 2018. Dat zou jou, als liefhebber van Japanse auto's, toch ook als muziek in de oren moeten klinken?

 

[Jazzik]

In hetzelfde artikel staat ook dat de Skoda Scala en Kamiq het erg goed doen. Da's ook best interessant nieuws.....maar daar hoor ik je dan, heel begrijpelijk, niet over.

Of, ook behoorlijk indrukwekkend, dat Mazda een enorme plus maakt: 94.4% meer verkocht in 2019 tov 2018. Dat zou jou, als liefhebber van Japanse auto's, toch ook als muziek in de oren moeten klinken?

Waarom denk je dat ik een linkje naar het hele artikel van bestsellingcarsblog plaats? Of lijkt het je beter om het hele artikel hier te kopiëren? Doe ik dat volgende maand, speciaal voor jou...

O en te jouwer informatie: ik ben geen merken/ VAG hater. Ik moet, zeker na dat diesel gesjoemel bedrog niets meer van hun producten hebben.

 

[929V6]

Nou, dan weten we tenminste wat voor auto's er over een jaar of vijftien in Nederland bij de antikraak geparkeerd staan.

 

[Rutger DC]

Ik dacht, laat ik maar weer eens een lijstje doen. Dit zijn de verkoopcijfers van India over november 2019.

India is een bijzonder lastige markt gebleken waar al vele autofabrikanten zich op hebben stukgebeten. Het bastion van Maruti-Suzuki, dat nog steeds meer dan de helft van de markt in handen heeft, met in de schaduw Hyundai gevolgd door de lokale spelers, is vooralsnog ondoordringbaar gebleken. Nieuwe introducties van andere autofabrikanten lijken soms te slagen, maar de verkopen blijken dan toch al gauw terug te lopen. Een autofabrikant als GM heeft zich eerder al teruggetrokken met Chevrolet, de fabriek van GM India exporteert nu uitsluitend auto's. Ook Fiat heeft de handdoek in de ring gegooid en besloot zich te richten op Jeep, maar de verkopen van de Compass zijn al flink verflauwd. Nissan/Datsun verkeert nu in de gevarenzone: de Kicks is een verkoopflop. Volkswagen en Skoda assembleren de duurdere modellen lokaal en hebben nog best redelijke verkopen met allerlei variaties op hetzelfde oude Polo-platform (de Polo, de Ameo ofwel korte-Polo-met-kont, de Vento ofwel Polo sedan en de Skoda-versie, de Indiase Rapid). Ford zoekt samenwerking met Mahindra om te overleven, want de Figo/Aspire/Freestyle-reeks (= Ka+) is in India niet aangeslagen. Vooral Honda heeft het momenteel zwaar te verduren door een focus op sedans terwijl de markt om crossovers vraagt. De Amaze is de op-een-na bestverkochte compacte sedan (<4 meter), maar is alsnog geen groot succes aangezien directe concurrent Suzuki Dzire 5,4 maal zoveel registraties liet noteren. Toyota heeft een tweetal trouwe succesnummers (de Innova en Fortuner), maar slaat met de overige modellen geen deuk in een pakje boter. Door de recente samenwerking tussen Suzuki en Toyota heeft Toyota een eigen versie van de Suzuki Baleno gekregen, de Toyota Glanza. Ook lokale autobouwers Tata en Mahindra hebben het moeilijk: Tata's Harrier met Land Rover-platform is niet goed uitontwikkeld op de markt gekomen, er zijn kinderziektes geweest, er is geen versie met vierwielaandrijving en geen versie met automatische transmissie en dat gecombineerd met hevige concurrentie heeft de Harrier-verkopen geen goed gedaan. Met de nieuwe Altroz hatchback, die het moet opnemen tegen de Suzuki Baleno en Hyundai i20, hoopt Tata terrein terug te winnen. Mahindra's XUV300, gebaseerd op de SsangYong Tivoli, kreeg goede recensies, maar is vrij prijzig, terwijl de belangstelling naar de archaïsche Bolero en Scorpio flink is teruggelopen en de Marazzo MPV is bezweken onder de concurrentiedruk van de tweede generatie Suzuki Ertiga en crossoverversie, de XL6. Renault scoort momenteel behoorlijk met de Triber en de Kwid is per saldo misschien een betere auto dan de nieuwe Suzuki S-Presso, maar het is niet eenvoudig om de concurrent te verleiden om eens iets anders te kiezen dan een Suzuki of Hyundai. De Captur is geflopt en Renault heeft een grote fout gemaakt door de tweede generatie Duster niet in India op de markt te brengen. Maruti-Suzuki deelt dus de lakens uit en af en Hyundai doet het goed met de vaak wat hoger gepositioneerde modellen, instapmodel Santro is namelijk geen succes geworden. Interessant is de komst van Kia en MG eerder dit jaar: de MG Hector is in principe een rebadge van een Baojun en mag een geslaagd entree van de Chinezen worden genoemd, aangezien de verkopen veel beter zijn dan die van concurrenten Tata Harrier en Jeep Compass. Het grote nieuws was echter de Kia Seltos, die onmiddellijk is uitgegroeid tot populairste SUV van India. Hyundai lijdt daar onder met concurrent Creta. Kia installeerde een megafabriek en ging niet over een nacht ijs, vooral Hyundai mag zich dus best zorgen maken.

1. Maruti-Suzuki 139.133 52,91%
2. Hyundai 44.600 16,96%
3. Mahindra 14.240 5,42%
4. Kia 14.005 5,33%
5. Renault 10.882 4,14%
6. Tata 10.400 3,96%
7. Toyota 8.312 3,16%
8. Honda 6.459 2,46%
9. Ford 5.392 2,05%
10. MG 3.239 1,23%
11. Volkswagen 2.937 1,12%
12. Skoda 1.266 0,48%
13. Datsun 1.105 0,42%
14. Jeep 638 0,24%
15. Nissan 350 0,13%

1. Suzuki Swift/Dzire 36.973

2. Suzuki Baleno 18.047

3. Suzuki Alto 15.086

4. Suzuki Wagon R 14.650

5. Kia Seltos 14.005

6. Suzuki Vitara Brezza 12.033

7. Hyundai i10/Xcent 11.798

8. Suzuki S-Presso 11.220

9. Hyundai i20 10.446

10. Suzuki Eeco 10.162

11. Suzuki Ertiga./XL6 9.732

12. Hyundai Venue 9.665

13. Hyundai Creta 6.684

14. Suzuki Celerio 6.651

15. Renault Triber 6.071

16. Tata Tiago/Tigor 5.576

17. Mahindra Bolero 5.127

18. Renault Kwid 4.182

19. Mahindra Scorpio 3.878

20. Hyundai Santro 3.851

21. Tata Nexon 3.437

22. Toyota Innova 3.414

23. Honda Amaze 3.286

24. MG Hector 3.239

25. Ford EcoSport 2.822

26. Volkswagen Polo/Ameo/Vento 2.761
27. Toyota Glanza 2.313
28. Mahindra XUV300 2.224
29. Hyundai Verna 2.010
30. Ford Figo/Aspire/Freestyle 1.846
31. Suzuki Ignis 1.692
32. Honda City 1.500
33. Suzuki Ciaz 1.448
34. Suzuki S-Cross 1.439
35. Toyota Etios/Liva 1.227
36. Toyota Fortuner 1.063
37. Honda Jazz/WR-V 1.062
38. Mahindra Marazzo 1.007
39. Mahindra XUV500 981
40. Datsun redi-Go 802
41. Tata Harrier 762
42. Skoda Rapid 725
43. Ford Endeavour 724
44. Mahindra TUV300 683
45. Jeep Compass 638
46. Renault Duster 505
47. Tata Bolt/Zest 446
48. Datsun Go/Go+ 303
49. Honda Civic 375
50. Nissan Kicks 267

Bron: https://www.team-bhp.com/forum/indian-car-scene/216338-november-2019-indian-car-sales-figures-analysis.html

 

[MBdoubleyou]

In Duitsland is de Ford Kuga werkelijk de verkooplijsten binnengestormd! Een ongelofelijke plaats 5 in oktober en zelfs op 3 in november.

Volkswagen is nog steeds hèt merk in Duitsland. Op 1 de Golf, 2 de Tiguan, 4 de Passat en 5 de Polo. De T-Roc op 11 en de T-Cross op 17. Marktaandeel is 20,9 %! VAG heeft 37,6 marktaandeel. Ondanks de verschillende VAG issues lijden de verkoopcijfers er niet onder.

Mercedes en BMW op plaats 2 en 3 in november. De MB GLC op 10 is ook nogal opvallend.

100% elektrisch rijden is totaal niet populair. Tesla verkocht 280 auto's. Van de e-Tron verkocht Audi er 192, Jaguar deed 106 i-Paces. . De i3 (546 stuks ) en de Zoe (321) doen het beter. Mercedes verkocht geen enkele EQC maar wel 400 G-klasses .

Bijzonder: er werden 115 Lada Niva's verkocht!

Duitse verkoopcijfers november

 

[Wouter82]

Dit zijn de verkoopcijfers van India over november 2019.

Interessante analyse weer India blijft een fascinerend land. Volgens mij wordt de Bolero best veel gebruikt door officiële instanties zoals de politie, mogelijk dat dat nog de kurk is waar dat model op drijft.

Bijzonder: er werden 115 Lada Niva's verkocht!

Bijzonder dat die zo genoemd wordt Het is óf een Lada 4x4 óf een Chevrolet Niva, maar die laatste wordt niet geëxporteerd. En het lijkt mij niet dat GM wel toestaat dat de naam Niva wel voor de export gebruikt mag worden..