A
Anoniem
Guest
Cdlop zei:
Kijk eens aan, hier hebben we een ware Lexus-fanboy te pakken, met een héle grote roze Lexus-bril op de neus en een paar oogkleppen erbij
.
A
Anoniem
Guest
BENZine zei:Cdlop zei:
Kijk eens aan, hier hebben we een ware Lexus-fanboy te pakken, met een héle grote roze Lexus-bril op de neus en een paar oogkleppen erbij
Rijden nu IS Lexus (o.a.) en hebben jarenlange ervaring met Volvo's onder Ford regiem gebouwd, met name V70, hopeloos! Nieuwe Volvo's zijn mooie wagens maar niets bijzonders en vlgs lokale dealer waar wij nog steeds goed contact mee hebben (we hebben o.a. ook een klassieke Volvo (760 gle) in bezit (welke nog steeds in onderhoud is bij deze dealer)), zijn de huidige Volvo's weer een stap minder. Niet vwb afwerking en zichtbaar materiaalgebruik interieur vlgs deze dealer uit Gelderland, maar met name op die plaatsen waar je het niet ziet. Beetje wat je bij de Duitse merken nu ook ziet, met VW voorop. Met de kwaliteit van de formidabele 700 en 900 serie heeft het allemaal niets meer te maken vlgs hem (en dit ben ik met hem eens), S90 verkoop overigens slecht, xc60 en ook nieuwe v60 heel goed. Vind persoonlijk de nieuwe V60 een absoluut plaatje en daar zou ik ook weer voor kunnen vallen.
Vwb de Lexus IS, voordelen; super bouwkwaliteit, ontzettend goed lakwerk, zuinig, uitstekende stoelen en zeer stil, geweldige dealers waar je na aanschaf nooit meer komt behalve regulier onderhoud. Nadelen, geen sportwagen, krap en schrijft wat sneller af, voor ons geen probleem want wij houden de auto's. Multimedia bediening zwaar overdreven, gebruiken we nauwelijks, stel je 1 keer in en dat is het dan ook.
Ik was Volvo Fan en ben nu idd Lexus fan. Je hebt duidelijk nooit in een Lexus gereden en je weet niet waar je over praat zoveel is duidelijk.
Lexus zal nooit een suc6 worden in Europa, daarvoor moet je in Azië en Midden Oosten en USA Canada zijn. De eisen die in o.a. Azië en met name in het Midden Oosten gesteld worden aan de wagens zijn zeer hoog, alleen al vanwege klimaat, en Toyota en Lexus zijn niet voor niets daar populair. Lexus is een wagen voor mensen die wat anders willen en kwaliteit en comfort weten te waarderen boven dynamiek (wat deze loze frase ook mag inhouden) . Ik draag lenzen overigens.
Carfanatic
Wegverkenner
Dat is ook wel aan het design te zien. Je vind het mooi of niet, een middenweg is eigenlijk niet mogelijk.
A
Anoniem
Guest
Carfanatic zei:
Idd, niet ieders smaak. Persoonlijk vind ik alleen de IS, LS en LC erg fraai, de RX, NX en de UX vind ik afschuwelijk, wat een lelijke wagens. De spindle gril vind ik bij de sedans heel goed staan maar bij de SUV's bepaald niet, bovendien erg druk design bij de Suv's van Lexus, te veel plooien en vouwen, erg geforceerd allemaal. Dit weten ze bij Lexus ook trouwens want het design roer zal echt om moeten zo blijkt uit een recent interview met een Toyota topman (automotive news), verkopen van de Suv's blijven sterk achter bij de verwachtingen. De LS en LC slaan wel goed aan. Bij een Japans merk is druk design wel te begrijpen, zie je ook bij Honda en diverse andere Aziatische merken, maar helaas gaan ook Europese merken steeds meer die kant op met zeer wisselende resultaten wat mij betreft.
A
Anoniem
Guest
BENZine zei:Kijk eens aan, hier hebben we een ware Lexus-fanboy te pakken, met een héle grote roze Lexus-bril op de neus en een paar oogkleppen erbij
It takes one to know one.
michel1975
Asfaltkampioen
Ik had het dashboard van de Lexus nog niet gezien. Nu is het smaakgevoelig maar wat een design misser. Doet me denken aan het dashboard van een Visa met die rare draaiknoppen naast de tellerbak.
michel1975
Asfaltkampioen
Moest de Axel zijn.929V6 zei:
michel1975
Asfaltkampioen
Ow ja soryy kritiek ligt hier heel gevoelig.929V6 zei:
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Ik vind het interieur een beetje inspiratieloos, wat saaiig, maar niet storend of lelijk. Mensen die regelmatig een Lexus rijden weten dat het t.o.v. de Duitse concurrentie veel meer solide in elkaar steekt. Materialen worden dikker toegepast, scharnieren zijn steviger, etc. Het is jammer dat dit merk, wat met de LC het mooiste interieur momenteel in zijn klasse weet te leveren, niet net iets meer moeite heeft genomen. Wel is dit naar mijn idee een hele goede allround auto. Vergis je niet dat een volle D-segmenter (Mazda 6, Mondeo), tegenwoordig ook al de 50k aantikken. Ik zou de ES moeten rijden om een definitief oordeel te vellen, maar aan de hand van reviews is de conclusie dat er weinig is om je aan te storen, enkel de bediening van de multimedia. Volledig terecht, want die koppige Japanners moeten dat touchpad ding eens overboord gooien. Die koppigheid zorgt anderzijds wel voor de perfecte bouwkwaliteit.
Anyway, dit had ook gekund Lexus:
Anyway, dit had ook gekund Lexus:
Carfanatic
Wegverkenner
Wat moet ik me daar dan bij voorstellen? Ik zie het bij deze Lexus in ieder geval niet.
Rutger DC
Asfaltkampioen
speedtouch
Wegverkenner
Zo ziet hij er toch wel chic uit!
A
Anoniem
Guest
speedtouch zei:
Idd zeer fraaie verschijning, chique!
A
Anoniem
Guest
Chique? Hooguit de kleur misschien, maar verder is en blijft het wat mij betreft een lelijke auto met rare belijningen en slecht kloppende verhoudingen en met een afschuwelijk vormgegeven interieur.
Anderson
Net ingestapt
Heb de ES - en Lexus in het algemeen - eigenlijk meestal wel weten te waarderen. Heb een klein jaar geregeld in een RX (XU10, 1e gen) gereden, en dat beviel wel, afgezien van de ballon wielen en het ditto weggedrag in met name bergritten. Enfin, jaren verder, en de designtaal is me steed smeer tegen gaan staan (ook bij Toyota).
Op pagina 2 hier staan mooie foto's, en de eerste indruk was zeker positief. De prominente voorgevel vind ik echt overdone, maar daar ben ik inmiddels wel aan gewend, de rest van de lijnen (met name zijkant profiel) helemaal goed, en de nerveus ogende designtaal wordt hier goed onderdrukt.
Maar dan komt de achterkant, en ben ik toch weer helemaal klaar. WTF?
Ik hou van een rustige binnenkant, en hou helemaal niet van een pillenslikkende stuiterende cabine. Wat een kermis hier. En een scherm alsof je in de bioscoop zit.
Nee, jammer Lexus. Heel jammer.
Op pagina 2 hier staan mooie foto's, en de eerste indruk was zeker positief. De prominente voorgevel vind ik echt overdone, maar daar ben ik inmiddels wel aan gewend, de rest van de lijnen (met name zijkant profiel) helemaal goed, en de nerveus ogende designtaal wordt hier goed onderdrukt.
Maar dan komt de achterkant, en ben ik toch weer helemaal klaar. WTF?
Ik hou van een rustige binnenkant, en hou helemaal niet van een pillenslikkende stuiterende cabine. Wat een kermis hier. En een scherm alsof je in de bioscoop zit.
Nee, jammer Lexus. Heel jammer.
Carfanatic
Wegverkenner
Europese perspresentatie
A
Anoniem
Guest
https://www.youtube.com/watch?v=xzkmzXqOQuU
Prima auto met goeie aandrijving maar op alle andere vlakken zijn de Duitse concurrenten beter, aldus Mat. Sowieso zeer weinig hoofdruimte achterin, vreselijke infotainmentsysteem, ergonomisch niet top etc.. ik vind hem sowieso persoonlijk gewoon niet mooi, zeker die kont niet
Prima auto met goeie aandrijving maar op alle andere vlakken zijn de Duitse concurrenten beter, aldus Mat. Sowieso zeer weinig hoofdruimte achterin, vreselijke infotainmentsysteem, ergonomisch niet top etc.. ik vind hem sowieso persoonlijk gewoon niet mooi, zeker die kont niet
captino
Net ingestapt
Smaken verschillen. Ik vind de auto geen top schoonheid, maar 'het heeft wel wat'. Een auto voor mensen die iets anders willen. Lexus gaat Infiniti voorlopig niet achterna. Daarvoor is het merk al te ingeburgerd in Europa. Op gelijke hoogte met o.a. MB, BMW en Audi zullen ze in Europa nooit komen.
A
Anoniem
Guest
Ik vind hem wel wat hebben. Heeft een beetje dat "slee" gevoel. Maar ik zag het filmpje van Carwow over het infotainmaent.... Dat zou voor mij echt een afknapper zijn. Los van die CVT automaat.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Voor modeljaar 2021 is de Lexus ES verbeterd.
De prijzen zijn al bekend:
Lexus ES Comfort Line €54.495
Lexus ES Business Line €55.450
Lexus ES Business F Sport Line €59.450
Lexus ES Luxury Line €61.505
Lexus ES F Sport Premium €66.245
Lexus ES Executive Line €67.455
Lexus ES President Line €69.855
Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/lexus-hangt-prijskaartje-aan-vernieuwde-es/
Wat nu de voordelen van die buitenspiegels zijn? De uitsteeksels waarin de camera verwerkt zit, zijn alsnog fors, waardoor de luchtweerstand vast niet spectaculair verbeterd zal zijn.
De prijzen zijn al bekend:
Lexus ES Comfort Line €54.495
Lexus ES Business Line €55.450
Lexus ES Business F Sport Line €59.450
Lexus ES Luxury Line €61.505
Lexus ES F Sport Premium €66.245
Lexus ES Executive Line €67.455
Lexus ES President Line €69.855
Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/lexus-hangt-prijskaartje-aan-vernieuwde-es/
Wat nu de voordelen van die buitenspiegels zijn? De uitsteeksels waarin de camera verwerkt zit, zijn alsnog fors, waardoor de luchtweerstand vast niet spectaculair verbeterd zal zijn.
A
Anoniem
Guest
Nog steeds dat afschuwelijke dashboard met die jaren ‘90 knoppen... Kansloos in West-Europa.
A
Anoniem
Guest
Lexus kon gua interieurafwerking ooit aardig meekomen met BMW en Mercedes-Benz, maar kan nu overduidelijk niet meer aanhaken.
A
Anoniem
Guest
SportLeicht zei:
Vlgs mij en velen met mij net andersom.... . Bouwkwaliteit daarbij superieur aan Duitse drie, was zo en blijft zo.
A
Anoniem
Guest
Ik weet niet wie die “velen met mij” dan zijn, hier zie ik ze niet en de meeste Europese kopers in dit segment zijn het in elk geval ook niet .
.
A
Anoniem
Guest
Laat mij de uitzondering op die regel zijn; sinds eind '19 trotse bezitter.
Ikzelf vind het een heerlijke auto, maar ik zie ook dat de doorsnee Europese klant andere wensen en verwachtingen heeft in dit segment.
Ikzelf vind het een heerlijke auto, maar ik zie ook dat de doorsnee Europese klant andere wensen en verwachtingen heeft in dit segment.
M
MCW
Guest
Facelift
F Sport
Alle foto's en info: https://www.netcarshow.com/lexus/2022-es/
F Sport
Alle foto's en info: https://www.netcarshow.com/lexus/2022-es/
A
Anoniem
Guest
Blijft een erg fraaie sedan, onverkoopbaar in Nederland helaas ondanks zeer scherpe vanafprijs. Uit ervaring, bizar zuinig voor zo'n grote wagen, zuiniger op benzine dan diesels concurrentie.
Rutger DC
Asfaltkampioen
De ES kreeg normaliter om de vijf of zes jaar een generatiewissel, maar de levenscyclus wordt nu langer opgerekt. Binnenkort volgt weer een update/facelift:
렉서스 es 2차페리 유출샷
얼마 전 중국에서 유출되었던 es 2차 페리의 실물 일부 사진이 유출되었습니다끝물 모델임에도 매년 판매량이 증가하고 있어렉서스는 풀체인지를 서두르지 않고 있습니다…
www.autospy.net
Arno
Kilometervreter
Gebaseerd waarop? In de middenklasse wellicht niet meer, en in een aantal West-Europese landen als NL niet. Maar in twee van de grootste werelddelen, Azië en Noord-Amerika, behoort de ES tot de best verkochte auto’s in z’n klasse. In China is de ES de bestverkochte import-auto met duizenden exemplaren per maand.
Kortom, het ligt er maar aan met welke blik je het bekijkt.
MCW 41
Petrolhead
PretBaguette
Wegverkenner
Zou niet kunnen bedenken in welke usecase dit de beste keuze is...
Om het positief te eindigen; gelukkig brengt deze auto meer mensen in een Europees alternatief
Om het positief te eindigen; gelukkig brengt deze auto meer mensen in een Europees alternatief
Rutger DC
Asfaltkampioen
Vernieuwde Lexus ES op Auto Guangzhou:
photo.yiche.com
雷克萨斯雷克萨斯ES图片-雷克萨斯汽车图片大全-易车
æ车汽车å¾åº:é·åè¨æ¯é·åè¨æ¯ESå¾ç-é·åè¨æ¯æ±½è½¦å¾ç大å¨,æ¾é·åè¨æ¯ESå¾ç,é·åè¨æ¯æ±½è½¦å¾ç大å¨ä¸æ车ã