Michel1975: Van SEC naar Range Rover tot 626 en weer terug naar Benz

Rij nu ongeveer 2 weken in de Phaeton. Maar wat een heerlijke cruiser is dat. Qua rijden staat hij op een gelijk niveau als de S. Maar wat een bleeder qua potentiële storingen. Alle storingen zijn er nu uit. Van stilstand wordt geen enkele auto beter maar deze zeker niet. Verbruik valt me 100% mee. Rustig rijdend is 1 op 10 prima haalbaar. Gasgeven zorgt er voor dat die wel als een tempelier gaat zuipen. De combinatie met de v8 is echt top.
 
Gaaf, ik ben geen VAGboy, maar ik heb destijds serieus een pheaton overwogen. Voor mij dan de v6 diesel. Inmiddels wel wat verouderd, maar ze blijven mooi en er zijn niet veel meer. Dus gaaf ding, veel plezier ermee.
 
uwbuurman zei:
Gaaf, ik ben geen VAGboy, maar ik heb destijds serieus een pheaton overwogen. Voor mij dan de v6 diesel. Inmiddels wel wat verouderd, maar ze blijven mooi en er zijn niet veel meer. Dus gaaf ding, veel plezier ermee.
Klik om te vergroten...
Ik durf na 2 weken wel te stellen dat dit de meest ondergewaardeerde auto is. Als Mercedes fan kan ik zeggen dat de Phaeton niets onder doet.
 
Phaeton W12 zei:
Ja hele mooie auto die Phaeton! :love:

Hoeveel kosten heb je moeten maken?
Klik om te vergroten...
Uiteindelijk viel het relatief mee daar bijna alle storingen terug te herleiden waren naar de beide accu’s. In eerste instantie leek een van de accu’s maar slecht. Uiteindelijk na vervangen van de tweede accu was eigenlijk bijna alles opgelost. Wel prijzig zo’n gel accu. Ik ben er bewust mee gaan rijden voor de verkoop om alle verrassingen voor te zijn en stilstand is echt killing voor auto’s als deze. Onderdelenvoorziening wordt wel steeds slechter voor auto’s als deze. Beter duur dan niet te krijgen maar in sommige gevallen ook echt niet meer te krijgen.
 
Zijn inderdaad kanshebbers. Mits voor een leuke prijs en in de staat dat die daarna ook weer de showroom in kan.
 
CLS 500 4-matic Shooting Brake? Al zit puber nr. 3 dan wat opgevouwen denk ik en wat te nieuw voor het YT circuit.

Is diesel nog handel of moet je benzine hebben? S212 gaat altijd natuurlijk maar ook wel een wat geijkte keuze.
 
Heerlijk om te volgen hier.

Voor de wintersport heb ik geweldige herinneringen aan tripjes met studievrienden lang geleden. Oom had een Mercedes V in superluxe uitvoering en 4wd. Vier lederen captain seats erin (en 2 thuislaten), koelkast achterin, standkachel, etc. etc. Giga-ruimte en supercomfortabel zitten. Dronk alleen wel een aardig slokje met onze tochten... Busje reed met onze jaarlijkse vakantie meer dan de rest van het jaar; zelf gebruikte de eigenaar 'm alleen om iedere zondag met gezin naar de kerk heen en weer te gaan :oops:

Out of the box tipje?
 
buitengaats zei:
CLS 500 4-matic Shooting Brake? Al zit puber nr. 3 dan wat opgevouwen denk ik en wat te nieuw voor het YT circuit.

Is diesel nog handel of moet je benzine hebben? S212 gaat altijd natuurlijk maar ook wel een wat geijkte keuze.
Klik om te vergroten...
Wordt wat krap achterin. Diesel alleen als euro6. Ik vind het prima rijden maar qua verhandelbaarheid wat minder aantrekkelijk. Wil geen winkeldochter.
 
ketelapper zei:
Heerlijk om te volgen hier.

Voor de wintersport heb ik geweldige herinneringen aan tripjes met studievrienden lang geleden. Oom had een Mercedes V in superluxe uitvoering en 4wd. Vier lederen captain seats erin (en 2 thuislaten), koelkast achterin, standkachel, etc. etc. Giga-ruimte en supercomfortabel zitten. Dronk alleen wel een aardig slokje met onze tochten... Busje reed met onze jaarlijkse vakantie meer dan de rest van het jaar; zelf gebruikte de eigenaar 'm alleen om iedere zondag met gezin naar de kerk heen en weer te gaan :oops:

Out of the box tipje?
Klik om te vergroten...
Ook een V of Transporter zijn hier al de revue gepasseerd. Alles staat nog open
 
michel1975 zei:
Wordt wat krap achterin. Diesel alleen als euro6. Ik vind het prima rijden maar qua verhandelbaarheid wat minder aantrekkelijk. Wil geen winkeldochter.
Klik om te vergroten...

Duidelijk verhaal. Jaguar XJ 5.0 V8 dan, de NA versie om het verbruik wat binnen te perken te houden. Zijn ook niet zo lomp zwaar. Vanaf komend jaar fiscaalvriendelijk dus kan je eerst mooi een halfjaartje testpiloot zijn om alle elektronische issues eruit te filteren...
 
buitengaats zei:
Duidelijk verhaal. Jaguar XJ 5.0 V8 dan, de NA versie om het verbruik wat binnen te perken te houden. Zijn ook niet zo lomp zwaar. Vanaf komend jaar fiscaalvriendelijk dus kan je eerst mooi een halfjaartje testpiloot zijn om alle elektronische issues eruit te filteren...
Klik om te vergroten...
Heb net een x300 ingeruild. Maar niet echt wintersport waardig. Markt voor een JAG is ook niet best hoor
 
cJZmeX6.jpeg
 
buitengaats zei:
Duidelijk verhaal. Jaguar XJ 5.0 V8 dan, de NA versie om het verbruik wat binnen te perken te houden. Zijn ook niet zo lomp zwaar. Vanaf komend jaar fiscaalvriendelijk dus kan je eerst mooi een halfjaartje testpiloot zijn om alle elektronische issues eruit te filteren...
Klik om te vergroten...
Rijdt er nu een paar dagen in maar het is toch niet helemaal mijn auto. Waar de Phaeton me echt heeft verrast is de X300 toch wel een beetje een teleurstelling. Vroeger vond ik het model een van de mooiste auto’s. Kan me een artikel uit de Autovisie nog zo voor de geest halen met een bloedmooie blauwe XJR supercharged. Wat een apparaat. Nu denk ik (ik weet dit is een Sovereign en geen supercharged) wat een gezapige bak. Het rijdt wel als een zwevend tapijt. Lekker onthaasten. Maar dit gaat hem niet worden. Achterbak is relatief klein en 3 pubers achterin qua hoofdruimte ga ik ze ook niet aan doen.

Nu lekker ontspannen op zoek naar een auto voor de wintersport.
 
Dat herinner ik mij ook van die auto, enorm laag achterin. Het verbaast mij dat Pim Fortuyn er comfortabel in kon zitten.
 
Rijd nu anderhalve week in de Jag maar mijn auto is het niet en wordt het niet. `ik kan niet eens een normale zithouding vinden. Hij doet geen klap verkeerd maar het is hem gewoon niet. In een Mercedes of BMW ga je zitten en ongeacht hoe de stoel staat zit het. Zelfde probleem heb ik vaak met Audi. Die lage zit is gewoon niets voor mij.
 
Laatst bewerkt:
Hoop deze week de GT5 Turbo op te halen bij de specialist waar die vanaf juni heeft gelogeerd. Is al 5 keer uitgesteld vanwege de dramatische onderdelenvoorziening van Renault. Ben erg benieuwd.
 
Gaaf hoor zo'n 5-je. En die stoelen zijn inderdaad goed, tenzij je echt heel groot / fors bent. Een klasgenoot van me op de HTS had destijds een R5 GTE, zeg maar een GT Turbo zonder Turbo, ook in het rood. Was een heerlijk autootje maar miste wel de "bite" van de 1.4 liter turbo. .
 
Dave R1517 zei:
Gaaf hoor zo'n 5-je. En die stoelen zijn inderdaad goed, tenzij je echt heel groot / fors bent. Een klasgenoot van me op de HTS had destijds een R5 GTE, zeg maar een GT Turbo zonder Turbo, ook in het rood. Was een heerlijk autootje maar miste wel de "bite" van de 1.4 liter turbo. .
Klik om te vergroten...
Klopt stoelen zijn niet ruim bemeten maar voor 'kuip' stoelen zijn ze omdat ze wat zachter zijn erg comfi.
 
De Kodiaq weggebracht voor een storing in de DSG bak (mechatronic) om vervolgens te horen dat ik hem niet meer terugkrijg. Bijna einde contract en heb nu een Passat meegekregen als huurauto. Bijzondere manier van rekenen hebben ze bij de leasemaatschappij. Reparatie zal rond de €2500 zij maar de huur van de Passat schat ik al in op €3000. Dan moten ze hem met kapotte bak verkopen aan een handelaar wat ze ook gewoon een paar ruggen scheelt.
 
Is dat die storing waarbij de bak niet verder gaat dan 2e versnelling?
Ik kreeg die melding net voor mijn zomervakantie. Maar met de oude Windows-truc (herstart) was de melding verdwenen en nooit meer gezien. Ik las later pas op het Skoda forum dat je bij reparatie de auto een maand of drie kwijt bent. :rolleyes:

OK, lees net het topic op Skodaforum nog even terug. 3 maanden is overdreven, maar kan wel lang(er) duren vanwege slechte beschikbaarheid onderdeel. Kosten vielen over het algemeen wel lager uit dan jouw 2500 euro.
 
Laatst bewerkt:
Rembrandt zei:
Is dat die storing waarbij de bak niet verder gaat dan 2e versnelling?
Ik kreeg die melding net voor mijn zomervakantie. Maar met de oude Windows-truc (herstart) was de melding verdwenen en nooit meer gezien. Ik las later pas op het Skoda forum dat je bij reparatie de auto een maand of drie kwijt bent. :rolleyes:

OK, lees net het topic op Skodaforum nog even terug. 3 maanden is overdreven, maar kan wel lang(er) duren vanwege slechte beschikbaarheid onderdeel. Kosten vielen over het algemeen wel lager uit dan jouw 2500 euro.
Klik om te vergroten...
Klopt net de garage aan de lijn gehad €1740 ex. Wel gevraagd of de leasemaatschappij een voorstel wil maken ter overname maar daar stel ik me niet heel veel van voor. Levertijd viel wel mee onderdeel (mechatronic) is volgens mij op voorraad.
 
Zo'n soort storing hadden mijn buren met hun Tiguan ook. Slordig hoor.
Is die Passat echt een huurauto, of is ie gewoon van de leasemaatschappij? Dan scheelt het iets geld natuurlijk.
 
Barri zei:
Zo'n soort storing hadden mijn buren met hun Tiguan ook. Slordig hoor.
Is die Passat echt een huurauto, of is ie gewoon van de leasemaatschappij? Dan scheelt het iets geld natuurlijk.
Klik om te vergroten...
Gewoon een huurauto. Maar heb net de leasemaatschapij aan de lijn gehad. Ook wel een stel boeven hoor. Het contract wordt per gisteren opgezegd. Dus kosten huurauto lopen nu voor eigen rekening door. Wel meteen een short lease auto geregeld. Maar wisselen lukt me dinsdag pas. Focus klasse maar dat is toch maar voor anderhalve maand.
 
michel1975 zei:
Gewoon een huurauto. Maar heb net de leasemaatschapij aan de lijn gehad. Ook wel een stel boeven hoor. Het contract wordt per gisteren opgezegd. Dus kosten huurauto lopen nu voor eigen rekening door.
Klik om te vergroten...
Heerlijke service, betaald uit eigen zak. Toch fijn dat ze dat zomaar voor je regelen.
 
Laatst bewerkt:
Joost Boers zei:
Kunnen ze het contract per direct zo maar opzeggen vanwege de 'technische kosten' zonder enige vorm van compensatie tot einde contracttermijn? Lijkt me wel voer voor een jurist.
Klik om te vergroten...
Ik ga er ook nog wel even over in conclaaf. Ondanks dat het niet meer mijn eigen bedrijf is voelt dit niet heel netjes. Niet echt coulant. De leasemaatschappij belde ook pas 2 dagen later maar toen wist ik al hoe laat het was daar de garage zelf wel al gebeld had.
 
Zoektocht gaat voort. Nog niet echt ergens tegen aangelopen. Met name 3 pubers naast elkaar is wel een ding. Dan was die Phaeton zo gek nog niet.
 
Joost Boers zei:
Kunnen ze het contract per direct zo maar opzeggen vanwege de 'technische kosten' zonder enige vorm van compensatie tot einde contracttermijn? Lijkt me wel voer voor een jurist.
Klik om te vergroten...

Er zal een bandbreedte zijn waarbinnen je afrekent en het contract niet herberekend wordt. Van vroeger weet ik dat gebruikelijk was 1,5% op looptijd en 10% op meer of minder kilometers. Soms werkt dit in het voordeel van de klant, gebruiker (auto een week of wat eerder inleveren want de nieuwe auto staat al klaar) maar dit kan dus ook ten gunste van de leasemij. ingezet worden. Naast de regeltjes heb je dan ook nog het commerciële aspect; wat is de klantrelatie op dat moment (is er afscheid genomen en dus geen nieuwe instroom van contracten, de financiën of zit er in de nabije toekomst misschien wel of geen muziek in de realtie?) Kan allemaal een rol spelen.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan