Oldtimers op oude en nieuwe foto's.

Huh, een omgekatte wagen bij the gallery???!!!!
Ik dacht juist dat daar alles zo goed gedocumenteerd was.
 
De foto is sowieso van 1988 of later, aangezien de Morris Oxford in NL is geïmporteerd in 1988.
 
Tijd voor een nieuw rijtje:

1977:


2014:
1966 Commer KAL4023 VJ-43-61 by Evert, on Flickr

1980 (toen nog een 1502):


Na een "verouderingskuur" een 2002 geworden in 2015:
42-HP-55 by twan238, on Flickr

1980:


2010:
1975 Mercedes-Benz 240 D Lang Ambulance by Skitmeister, on Flickr

1975:


2013:
1974 Mercedes-Benz L 508 DG/35 by Skitmeister, on Flickr

1996 (toen al geen best exemplaar):


Maar hij bestaat nog steeds anno 2015:
JX-91-TB, Mercedes 190E, automatic, 13-06-1983 by Albert Brandhorst, on Flickr

1977:


2012:
00-03-TJ Ford Escort Mexico Apeldoorn by Willem Alink, on Flickr

1975:


2013:
1969 Ford Mustang 17-45-PJ by Evert, on Flickr

1978:


2015:
19768692042_9ebd122c10_c.jpg

(Janus D.)

ca. 1983:


2015:
Red over white Karmann Ghia by Ronald Hogenboom, on Flickr
 
Jeetje wat goed(y)
Vast leuk speurwerk!
Bij die commer zou je zeggen dat het om een ex van Gend en loos is, toch niet dus.
 
Wat gaaf 929V6! Bij die BMW, en eigenlijk ook wel die 190, vraag ik mij of het wel dezelfde auto's zijn of dat de kentekens e.d. zijn omgezet.
 
De BMW lijkt me sowieso omgekat: andere achterlichten en vooral de hoeveelheid chroom is opmerkelijk.

Maar verder zijn het weer erg leuke toevoegingen. (y)
 
Klassiekerrijder zei:
Misschien is het geregeld met een achterpaneel vervangen en wat chroomstrips plaatsen... maar inderdaad, wel wat dubieus.

Leuke serie! (y)
Klik om te vergroten...

Het werd in de jaren zeventig wel volop andersom gedaan... technisch zal het vast wel kunnen allemaal. Bij die Mercedes vermoed ik inderdaad omkatwerk, zo'n gaar ding ging je niet bewaren in de jaren negentig.

Bedankt!
 
Datzelfde gold voor de Golf I, iedereen wilde brede achterlichten en kunststof bumpers. Nu moet het weer origineel.
Volgens mij vinden veel mensen de ronde achterlichten van de '02 leuker.
 
Klassiekerrijder zei:
Datzelfde gold voor de Golf I, iedereen wilde brede achterlichten en kunststof bumpers. Nu moet het weer origineel.
Volgens mij vinden veel mensen de ronde achterlichten van de '02 leuker.
Klik om te vergroten...
Ik moet bekennen dat ik vroeger wel eens bij een Golf van een vriend de kleine achterlichten heb vervangen door grote exemplaren. Zou ik nu niet meer over mijn hart kunnen verkrijgen...

Wat een top-topic is dit trouwens. Pluim voor de posters (y)
 
Vandaag zag ik een T1 waarvan op Flickr nog een oude foto (jaren '80) stond:


Door Evert in 2011


Door mij vandaag gespot:
 
Mooi gevonden.
Ik vraag me dan altijd af, van wat er nog over is van die liefhebbers auto's op die meetingen van toen.
 
Inderdaad ja, daar ben ik ook altijd wel benieuwd naar. De meeste liefhebbersauto's die ik in het analoge tijdperk op de foto heb gezet zijn inmiddels ook gedemonteerd of geëxporteerd. Maargoed, als ik naar mezelf kijk dan doe ik een auto ook vaak na 2 of 3 jaar weer weg voor een nieuwere. :rolleyes:

Nu we het er toch over hebben.. De middelste (20-45-BS) bestaat niet meer (in NL), maar de rechtse (91-65-UE) bestaat nog wel.
Er is zelfs nog een foto van uit 2013:
 
Op mijn eigen Flickr account kom ik net deze '56-er Opel Kapitän tegen.
Hier op de foto bij zijn eerste eigenaar in 1956:


En hier te koop van de eerste eigenaar in 2007 met 70.000 km op de teller (voor 14.500 euro):


Hij rijdt nog steeds en is sinds 2007 bij de huidige eigenaar.
 
Ik heb niet alles gelezen maar wat een leuk topic! Ik ben wel benieuwd hoe jullie dit boven water krijgen allemaal. De echte oude beeldbanken snap ik nog deels maar er staat ook veel nieuwere oude foto's bij.

Ik ben voor mijn eigen auto's een zoektocht gestart naar de historie en foto's.

Er is er alleen maar eentje bij met ONK: de RT-TG-74 staat nog in restauratie (164 Super TwinSpark) maar komt als nieuw weer op de weg. Wat jonger dus misschien weinig van te vinden nog. Gegevens van Alfa Romeo gekregen en weet dat aflevering in 1997 in Gouda was aan een leasebedrijf. 7 of 8 eigenaren verder heb ik deze auto van de sloop gered. Mocht iemand er iets van zien of weten of wat tips om het te vinden... heel graag.

Ik ben voor mijn net geimporteerde Corvette een vergelijkbare zoektocht aan het doen in de USA. Ik heb het laatste USA kenteken en ik weet waar en wanneer hij ooit is afgeleverd. Daar hoop ik ook ooit zo'n fotovergelijk te kunnen maken.
 
Als dit dezelfde Bugatti is, dan is de restauratie niet bepaald met aandacht voor het origineel uitgevoerd. En dan heb ik het niet over kleine details....
 
De oude foto is uit 1950, kan ook zijn dat de auto toentertijd al helemaal verknutseld was.
 
Oud en nieuw hoeft nog niet eens zoveel tijd te schelen om toch verschillen te kunnen zien...

Deze Kadett sedan uit 1986 werd in augustus 2015 vastgelegd door Astrawez:



Maar vandaag de dag ziet hij er al behoorlijk anders uit:



Om toch iets meer aan de bedoeling van dit topic te voldoen heb ik nog een mooie gevonden:

Jaartal onbekend, maar het deze VW T1 uit 1957 zal nog niet zo oud zijn geweest op deze foto, die ik vond op de Flickr-pagina van Wouter Duijndam.



Vandaag zag ik deze auto weer rijden. Hij heeft een ander kleurtje dan op de oude foto, maar lijkt er haast nog mooier uit te zien!



 
Geweldig dat die Kadett in originele staat is hersteld. En die VW, mooi dat die nog bestaat maar die oorspronkelijke bedrijfsuitvoering vind ik veel leuker dan de wel erg stereotypische kleurstelling die die nu heeft. Heel bijzonder trouwens, dat fraaie bedrijfslogo in plaats van het VW-logo op de neus (y)
 
Erg leuk topic, ga als ik meer tijd heb alle pagina's even bekijken. Mooi ook om te zien hoe een auto vroeger groot was en nu opeens niet meer dan gemiddeld is.
 
Leuke AX, misschien ook wel de oudste van Nederland?

Afgelopen weekend heb ik er weer eentje "ontdekt":

Vermoedelijk tweede helft jaren zestig:
UB-02-66 by Carcheologisch Onderzoeker, on Flickr

28 maart 2016:


De beschildering komt grotendeels nog overeen, maar de cabine is volledig verbouwd. Gelet op de verhoudingen lijkt de opbouw nu een stuk lager te zijn, wellicht om de topsnelheid wat te verhogen.
 
Mack B43S, 1960. Zie ook: https://www.oud-apeldoorn.nl/van-alles-wat/transportbedrijf-ab-streng.html
 
bedankt voor de reactie. Waarschijnlijk een van de oudste en weinig overgebleven exemplaren.
 
Even dacht ik, die AX kan nooit de oudste zijn, ik heb immers anderhalf jaar terug nog de RN-34-XP gespot, destijds de oudste AX van Nederland. Helaas is dat kenteken inmiddels niet meer bekend bij de RDW....:cry:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan