Oude scoops

wanneer dit topic werd opgericht brandend actueel, nu een "oude scoop" van een merk dat dood en begraven is. Tijden veranderen ...

Saab 9-5 als Vectra verkleed:
saab_new_95_1_560px.jpg
 
Reyner zei:
wanneer dit topic werd opgericht brandend actueel, nu een "oude scoop" van een merk dat dood en begraven is. Tijden veranderen ...

Saab 9-5 als Vectra verkleed:
saab_new_95_1_560px.jpg
Klik om te vergroten...

Zeker weten dat het geen 9-3 is?
 
Gewoon Dirk zei:
Reyner zei:
wanneer dit topic werd opgericht brandend actueel, nu een "oude scoop" van een merk dat dood en begraven is. Tijden veranderen ...

Saab 9-5 als Vectra verkleed:
saab_new_95_1_560px.jpg
Klik om te vergroten...

Zeker weten dat het geen 9-3 is?
Klik om te vergroten...

Nee, die spy shots zijn van 2007: https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/saab/saab-9-5-2010-disguised-as-a-vectra/ Toen had je al de laatste generatie 9-3 al en die is daarna alleen maar paar keer gefacelift. De 9-5 kwam in 2010 op de markt en die had een 83,7 cm langere wielbasis en bij die mule is een iets langere wielbasis te zien. Breedte en spoorbreedte was bij de 9-5 ook groter ivm de Vectra.
 
Het zou natuurlijk gekund hebben dat de nooit verschenen opvolger van de 9-3 toen al in ontwikkeling was.
 
Aanvullinkje bij het verhaal over de Mercedessen:
er hebben ook mules rondgereden op basis van de W201 van wat een Golf-concurrent moest worden:
mercedes_190_stadtwagen_prototype_3-1024x576.jpg


mercedes-benz-190-e-stadtwagen-compact-car-white-front-side-750.jpg


De 190 was toen al een grote stap voor Mercedes-Benz. Deze wagen was een té grote stap blijkbaar. Door het chassis met achterwielaandrijving was de wagen binnenin ook te klein om concurrentieel te zijn.
 
iDS zei:
Aanvullinkje bij het verhaal over de Mercedessen:
er hebben ook mules rondgereden op basis van de W201 van wat een Golf-concurrent moest worden:



De 190 was toen al een grote stap voor Mercedes-Benz. Deze wagen was een té grote stap blijkbaar. Door het chassis met achterwielaandrijving was de wagen binnenin ook te klein om concurrentieel te zijn.
Klik om te vergroten...

dit is meer een item voor het topic "stel dat het die was geweest", waar die overigens al in vermeld wordt dacht ik
 
Renault Laguna III, maar dan als Sedan:

2008-2164-renault-laguna-sedan1.jpg


2008-2162-renault-laguna-sedan1.jpg


Deze foto's komen uit 2008, een jaar na de introductie van de Laguna hatchback en estate. De achterlichten vond ik er verdacht ouderwets uitzien en bleken inderdaad geleend (net als de rest van de achterkant, zo lijkt het), van een Samsung SM5 (2005-2007)

autowp.ru_samsung_sm5_4.jpg


Geen idee wat hier dus precies getest is, een nieuwe Samsung, de Renault Latitude?

renault_latitude_80_019b031d060f047d.jpg
 
Deze foto's komen uit 2008, een jaar na de introductie van de Laguna hatchback en estate. De achterlichten vond ik er verdacht ouderwets uitzien en bleken inderdaad geleend (net als de rest van de achterkant, zo lijkt het), van een Samsung SM5 (2005-2007)
Klik om te vergroten...

Wat overigens een Nissan Teana is (met wat wijzigingen).

Denk dat het eerder een project is dat uiteindelijk is afgeslagen.
 
Porsche 989 (Panamera-voorloper, maar afgevoerd voor introductie):
Porsche-989-Mule-Mercedes-C124-1990--169FullWidth-c97ffa2c-1868538.jpg

8C124C7E55E76C35B2D6D758CCFAC2_h450_w598_m2_q90_cDLfKvSTA.jpg

0edb4becd4e3df4ee6f4c41ed7a09ff0.jpg

dims

cbb12ebf3804ab11a5ae67ff6b6f25cd,641,0,0,0.jpg

Mercedes-230CE-W124-Porsche-989-mule-4.jpg



Waarschijnlijk waren ze met hun werk voor Mercedes (de 5.0V8 in de 500E leggen), al gewend aan het knutselen aan een W124. Zodoende namen ze de C124 als mule voor hun toekomstige model.
 
Gelukkig is aan de voorkant niets veranderd.
Volgens mij was ook deze passat weer een succes.
 
Tja, het model ervoor begon natuurlijk als hatchback en het ontwerp van de 35i leunde sterk op Volkswagen's voorstel voor Auto2000.

Volkswagen_Auto_2000_prototype_%28presented_Frankfurt_autoshow_1981%29_01.JPG


Wat een proporties trouwens, die Mercedes hatchback.
 
Vandaag een leuke op de startpagina van Autoweek:

Design-proposal van de 996:
wdcyrjab6242.jpg

n12yhfobtox8.jpg

zp9y8gubejuy.jpg


En een 964 mule van de 993:
fhqydgmbe52e.jpg

4baywqlbqwzh.jpg
 
Klassiekerrijder zei:
Er zit aardig wat Cayman in de achterkant van die studie.
Klik om te vergroten...
De gelijkenis is idd treffend, en het zou dan nog 13 jaar duren eer de Cayman zou verschijnen (als coupe-afgeleide van de Boxster).
 
Deze prototypes W124 lijken de koplampen van een SL te hebben (R129), maar die kwam pas veel later in 1989...
 
Stif zei:
Die unieke ruitenwisser is ook nog niet ontwikkeld zie ik, gezien de vegen op het raam.
Klik om te vergroten...
De 190 had aanvankelijk een gewone enkele ruitenwisser. Die werd pas in najaar 1984 voorzien van de nokken in het systeem waardoor het blad naar de hoeken van de voorruit werd geleid. Dus als deze foto van 1983 is, kan dat wel kloppen.
 
Ik denk niet dat de foto van de Peugeot daar in thuishoort. Ik zie dit toch echt wel als een scoop, of misschien moet ik zeggen een mule. Het is toch echt wel de koets van de uiteindelijke 305, echter zitten hier nog elementen in verwerkt van andere modellen zoals de deuren van de 104.
 
Zoals ik het hier lees was dit een prototype (project J) als vervanger van de 304 én 404. Door de oliecrisis en overname door Citroën ging dit plan niet door. Ik zie er overigens geen 305 in maar ik ben geen kenner van dat merk.
 
Het lijkt mij wel een bewerkte spionagefoto. En met name de daklijn van de uiteindelijke 305 (die eveneens in de markt is gezet als opvolger van de 304 (305 GL en GR) en 404 (305 SR)) is er goed in te herkennen. De portieren van een 104 hadden ander plaatwerk en een ander soort portiergrepen dus ze lijken er qua vorm wel op maar zijn het niet.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan