PascalD
Kilometervreter
Hoi,
zwerf hier nu al enige jaren rond en nog nooit heb ik een topic aangemaakt over de auto's die we bezitten. Nou bij deze dus.
Sinds we ons rijbewijs hebben gehaald in maart 1998 en mijn vriendin (& vrouw vanaf 17 augustus) in augustus 2002 zijn er al diverse km's verreden en hebben we al heel wat auto's gehad, namelijk in chronologische volgorde: Citroen AX 1.4 TRS (1988), Seat Ibiza 1.4 Salsa (1995) , Daihatsu Cuore L701 (2000), Cuore L501 (1995), Daihatsu Applause Tokyo (1996), Daihatsu Sirion XTI (1998), Daihatsu Charade G11 (1986), Peugeot 205 1.8D Forever (1996), Mazda 323 Fastbreak (1999), Daihatsu Sirion2 Sport (2008), Mazda 3 Business (2011). Van deze wagens hebben we er nu nog 2 in bezit.
Allereerst de nieuw aangeschafte Cuore L701 Marathon. Deze wagen viel zo erg op in de showroom dat ik er mijn Ibiza op inruilde. Naast de kleur vond ik het ontwerp erg aanspreken, mede omdat ik wist dat hier heel weinig voor te krijgen is en je dus een unieke wagen kunt creeeren. Vrij snel na aanschaf lieten we de uitlaat naar het midden verplaatsen en mistlampen monteren. Bij aanschaf zatten er lm-velgen onder met 165/55/13 banden, was een beetje klein en na het 4 cm verlagen met Eibach veren, blinderen e.d. werden de velgen vervangen door Dezent velgen met Pirelli's maat 185/50/14. Zag er leuk uit, maar door de verlaging en de grote velgen (altans groot voor een Cuore) liepen de velgen al aan bij een hobbeltje of nemen van een bocht. Dus noodgedwongen zijn 2 van de 4 inveerpunten voorzien van veerwegbegrenzers achter en zijn de wielkasten omgerold. Nu heb ik alleen nog bij erge kuilen last. Wel kan er niemand meer achterin meerijden of zware boodschappen meenemen is er ook niet meer bij.
Al deze nadelen (naast het hogere benzineverbruik door de aanpassingen) neem ik op de koop toe, want de wagen wordt niet meer dagelijks gereden. De teller staat nu bijna op 101.500 en dus was het tijd voor de Vut. En nu staat deze wagen droog in de garage.
Hier de auto's in chronologische volgorde van aanschaf. De gele Cuore en blauwe Mazda 3 hebben we nog in bezit.
Voor nog een paar foto's van ons wagenpark klik hier.
En hier de foto's van de Mazda3 (boven in zomerlook en onder in de winterlook)
En dan nu de foto's van het wagenpark sinds 07-08-2014.
En sinds 01-03-2017 hebben we weer 2 auto's. De L501 (zwart) is sinds 08-01-2019 vervangen door de L276 (grijs)
De winterset
De zomerset
De Mazda 2
Zo, dan is het 27 oktober 2020. Vandaag zijn beide wagens weer ingeruild voor een CX-3 GT-M.
En dan is het eind 2021 en staan er opeens weer 2 wagens in de garage.
Begin 2025...de CX-3 bevalt nog goed. De Citroën ook, maar we gaan voor een segment groter en nieuw.... binnenkort meer.
15 maart 2025. Het wagenpark bestaat weer uit een Mazda 2 en Mazda CX-3.
zwerf hier nu al enige jaren rond en nog nooit heb ik een topic aangemaakt over de auto's die we bezitten. Nou bij deze dus.
Sinds we ons rijbewijs hebben gehaald in maart 1998 en mijn vriendin (& vrouw vanaf 17 augustus) in augustus 2002 zijn er al diverse km's verreden en hebben we al heel wat auto's gehad, namelijk in chronologische volgorde: Citroen AX 1.4 TRS (1988), Seat Ibiza 1.4 Salsa (1995) , Daihatsu Cuore L701 (2000), Cuore L501 (1995), Daihatsu Applause Tokyo (1996), Daihatsu Sirion XTI (1998), Daihatsu Charade G11 (1986), Peugeot 205 1.8D Forever (1996), Mazda 323 Fastbreak (1999), Daihatsu Sirion2 Sport (2008), Mazda 3 Business (2011). Van deze wagens hebben we er nu nog 2 in bezit.
Allereerst de nieuw aangeschafte Cuore L701 Marathon. Deze wagen viel zo erg op in de showroom dat ik er mijn Ibiza op inruilde. Naast de kleur vond ik het ontwerp erg aanspreken, mede omdat ik wist dat hier heel weinig voor te krijgen is en je dus een unieke wagen kunt creeeren. Vrij snel na aanschaf lieten we de uitlaat naar het midden verplaatsen en mistlampen monteren. Bij aanschaf zatten er lm-velgen onder met 165/55/13 banden, was een beetje klein en na het 4 cm verlagen met Eibach veren, blinderen e.d. werden de velgen vervangen door Dezent velgen met Pirelli's maat 185/50/14. Zag er leuk uit, maar door de verlaging en de grote velgen (altans groot voor een Cuore) liepen de velgen al aan bij een hobbeltje of nemen van een bocht. Dus noodgedwongen zijn 2 van de 4 inveerpunten voorzien van veerwegbegrenzers achter en zijn de wielkasten omgerold. Nu heb ik alleen nog bij erge kuilen last. Wel kan er niemand meer achterin meerijden of zware boodschappen meenemen is er ook niet meer bij.
Al deze nadelen (naast het hogere benzineverbruik door de aanpassingen) neem ik op de koop toe, want de wagen wordt niet meer dagelijks gereden. De teller staat nu bijna op 101.500 en dus was het tijd voor de Vut. En nu staat deze wagen droog in de garage.
Hier de auto's in chronologische volgorde van aanschaf. De gele Cuore en blauwe Mazda 3 hebben we nog in bezit.
Voor nog een paar foto's van ons wagenpark klik hier.
En hier de foto's van de Mazda3 (boven in zomerlook en onder in de winterlook)
En dan nu de foto's van het wagenpark sinds 07-08-2014.
En sinds 01-03-2017 hebben we weer 2 auto's. De L501 (zwart) is sinds 08-01-2019 vervangen door de L276 (grijs)
De Mazda 2
Zo, dan is het 27 oktober 2020. Vandaag zijn beide wagens weer ingeruild voor een CX-3 GT-M.
En dan is het eind 2021 en staan er opeens weer 2 wagens in de garage.
Begin 2025...de CX-3 bevalt nog goed. De Citroën ook, maar we gaan voor een segment groter en nieuw.... binnenkort meer.
15 maart 2025. Het wagenpark bestaat weer uit een Mazda 2 en Mazda CX-3.
Laatst bewerkt:
