Steeds meer auto's hebben al dan niet fraaie sfeerverlichting voor de avonduren. En vooral bij de hogere segmenten volledige schermen voor de passagier... onze Jeep Avenger is onze eerste auto met sfeerverlichting die in verschillende kleuren kan worden ingesteld, maar de optie om het gewoon NIET aan te hebben heb ik nog niet gevonden in de profielen. Het spiegelt namelijk in de zijruiten (zelfs in de stand met het donkerste blauw) waardoor je ook een kleurstreep ziet waar de buitenspiegel is. Vooral in het donker vind ik dat irritant omdat je onverlichte zaken daardoor minder goed ziet. Voor iets dat eigenlijk alleen decoratief nut heeft zet ik daar best wel vraagtekens bij.
Er blijkt in Nederland weinig onderzoek (geen) te zijn over het effect van afleiding door de sfeerverlichting in de auto. En ook in het buitenland (maar ik heb wel iets gevonden echter dat gaat vooral over de reguliere interieurverlichting). Je ziet namelijk tegelijkertijd een soort race om fellere buitenverlichting van de auto's. Ik kan me bijna voorstellen dat het nodig is om de mooie sfeerverlichting enigszins te compenseren. Die verlichting zorgt er namelijk voor dat je ogen zich instellen op een 'hoger' basislichtniveau waardoor donkerder objecten (dus buiten) minder goed worden gezien. En daardoor kun je ook minder snel reageren op bijvoorbeeld wandelaars of fietsers (zonder of met slecht licht). Spiegeling van sfeerverlichting in de ruiten is dus al helemaal een factor die je niet zou moeten willen. Het onderzoek meldt ook de afleiding door verlichting die ook kan komen van het scherm van de smartphone van passagiers.
Tegelijkertijd moet je ook denken dat voor fietsen de verlichting nog altijd vaak bestaat uit schamele lampjes die weinig meer voorstellen dan gloeiende spijkers, áls ze al verlichting hebben. Verder hebben niet alle voetgangers reflecterende kleding aan, zodat zij zeker met dondere winterjassen vaak slecht zichbaar zijn.
Met de opkomst van méér (sfeer)verlichting en schermen in de auto verbaast het me dat hier niet meer aandacht voor is. Hebben jullie er ervaring mee, en welke? Wat is jullie voorkeur bij het rijden? Welke ontwikkeling zien jullie en hoe verwacht je dat het effect heeft op de verkeersveiligheid?
Er blijkt in Nederland weinig onderzoek (geen) te zijn over het effect van afleiding door de sfeerverlichting in de auto. En ook in het buitenland (maar ik heb wel iets gevonden echter dat gaat vooral over de reguliere interieurverlichting). Je ziet namelijk tegelijkertijd een soort race om fellere buitenverlichting van de auto's. Ik kan me bijna voorstellen dat het nodig is om de mooie sfeerverlichting enigszins te compenseren. Die verlichting zorgt er namelijk voor dat je ogen zich instellen op een 'hoger' basislichtniveau waardoor donkerder objecten (dus buiten) minder goed worden gezien. En daardoor kun je ook minder snel reageren op bijvoorbeeld wandelaars of fietsers (zonder of met slecht licht). Spiegeling van sfeerverlichting in de ruiten is dus al helemaal een factor die je niet zou moeten willen. Het onderzoek meldt ook de afleiding door verlichting die ook kan komen van het scherm van de smartphone van passagiers.
Tegelijkertijd moet je ook denken dat voor fietsen de verlichting nog altijd vaak bestaat uit schamele lampjes die weinig meer voorstellen dan gloeiende spijkers, áls ze al verlichting hebben. Verder hebben niet alle voetgangers reflecterende kleding aan, zodat zij zeker met dondere winterjassen vaak slecht zichbaar zijn.
Met de opkomst van méér (sfeer)verlichting en schermen in de auto verbaast het me dat hier niet meer aandacht voor is. Hebben jullie er ervaring mee, en welke? Wat is jullie voorkeur bij het rijden? Welke ontwikkeling zien jullie en hoe verwacht je dat het effect heeft op de verkeersveiligheid?
.
