Sloperijfoto's, deel 3

@ fuego 81....

thnx dat je aan me gedacht hebt!

Zal ik je een Pbtje sturen?
 
Die Goelette heb ik een paar maanden geleden nog gefotografeerd op z'n oude standplaats. Ook deels ontwield.

dscn4752b.jpg
 
Dat witte C-Kadettje zag er anders ook niet slooprijp uit:confused: Check die A-stijlen!
 
Die Goélette stond toch altijd aan de Croeselaan in Utrecht of is dat een andere?

edit: Oh en die Mercedes-bus ken ik ook, die stond altijd in Lopik.
 
klopt ja, de goulette stond op de kariboestraat, hij had de motor al gereviseerd en zit nu nog op de wielen te wachten.
de gemeente vond t alleen geen goed idee zo langs de weg, is ook niet echt veilig, als kinderen er bij gaan spelen en hij valt van die blokken hout af...
de mb bus stond tussen lopik en kabau, bij een wind meet installatie, wel gaaf om m weer tegug naar de rivm te brengen waar hij jaaaaaaaaaaaaaren geleden nog zelf moet hebben gereden met mannen met bakkebaarden er in hehehe
 
daar heb ik niet op gelet, ik loop altijd even door de volvo bmw en ford rij heen...
 
gister op de sloop bij doornenburg
imag4187.jpg

imag4188.jpg


Datum eerste toelating 28-04-1972(39,9 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 28-11-1995(16,3 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 28-04-1972(39,9 jaar)
Status kenteken Geldig
imag4193.jpg

imag4195.jpg
 
Die kever...waarom nou,aangezien alle onderdelen en leuke accecoires er nog opzitten zal deze wel voor verkoop ofzo bestemd zijn.
 
geen idee hij stond wel helemaal achteraan tussen alle sloopautos. hij zag er verder prima uit. veel te goed om daar op een sloop te staan =(
 
Die Kever hoort daar niet. Vreemd om zo'n fraai ogend exemplaar op de sloop te zien. Dat het kenteken nog geldig is, geeft hoop op redding. Die bumpers horen er trouwens van origine niet op. Dat zijn bumpers voor een export model van '67 of eerder.
 
deze leuke 240 op gas staat er ook nog . valt nog wel wat van te maken

imag3323.jpg


imag3324.jpg


en achterin nog een paar oldtimers, zal eens kijken of ik daar nog wat fotos van kan vinden
 
the Fox zei:
Die Kever hoort daar niet. Vreemd om zo'n fraai ogend exemplaar op de sloop te zien. Dat het kenteken nog geldig is, geeft hoop op redding. Die bumpers horen er trouwens van origine niet op. Dat zijn bumpers voor een export model van '67 of eerder.
Klik om te vergroten...
Wieldoppen horen er ook niet op...
 
Op de sloop in Uithuizen staan 12 206's in ambulance kleuren. https://www.112groningen.nl/Groningen/nieuws/18001/autodemontagebedrijf-sloopt-12-ambulance-s.html. Alleen voor onderdelen.
 
2chugz4.jpg


Toch wel vreemd, waarom mogen ze in NL de weg niet meer op? Ze zijn immers wel geschikt voor export en tevens zijn er dus nog genoeg onderdelen vanaf te halen. Tien jaar oud, dat is ook eigenlijk niks. En waarschijnlijk uitermate goed onderhouden.
 
Kenteken van de voorste auto is nog gewoon geldig? En heeft nog APK tot eind dit jaar.
Staat ook al meer dan 3 weken op naam van het demontagebedrijf.
 
Wat een waanzin inderdaad. Net als het aanschaffen van een Audi Q7 en een spectaculaire fotoshoot organiseren voor al je nieuwe voertuigen en heli. Weet je gelijk waarom de zorgkosten zo de pan uitrijzen.
 
ceb6c4e960e686296ed65a268f40919d.JPG


Deze staat samen met nog een flink aantal curiositeiten op een terreintje in Tilburg, tegenover een werkplaats waar door hobbyisten aan oude auto's wordt geklust. Ik heb het idee dat daar de mislukte projecten vanuit die werkplaats worden gedumpt.
 
speedtouch zei:
Zijn ze nu overgestapt op Audi's Q7 en helicopters (volgens de site)?
Klik om te vergroten...
Q7 komt in de plaats van een Mercedes Vito en de Peugeots worden vervangen door Polo's. Volkswagen heeft dus weer goed zitten lobbyen.

Eén klein nadeel van de Q7: Er is in de Audi geen plaats voor een patiënt. Die wordt dus op de trekhaak gezet :).
 
the Fox zei:
Volkswagen heeft dus weer goed zitten lobbyen.
Klik om te vergroten...

Ik mag aannemen dat er een openbare inschrijving is geweest.
VW heeft een groot voordeel in Nederland: Pon heeft een eigen bedrijf wat gespecialiseerd is in ombouw naar hulpdienstenvoertuig. Dat offreert stukken makkelijker en gezamenlijke ontwikkeling naar specificatie gaat ook minder stroef.
 
Klassiekerrijder zei:
the Fox zei:
Volkswagen heeft dus weer goed zitten lobbyen.
Klik om te vergroten...

Ik mag aannemen dat er een openbare inschrijving is geweest.
VW heeft een groot voordeel in Nederland: Pon heeft een eigen bedrijf wat gespecialiseerd is in ombouw naar hulpdienstenvoertuig. Dat offreert stukken makkelijker en gezamenlijke ontwikkeling naar specificatie gaat ook minder stroef.
Klik om te vergroten...

Als Polo's niet zouden voldoen zouden die ondanks bovenstaande toch niet gekozen worden.

Daarbij kun je de volgende stelling wederom poneren: is PON zo slim of zijn die anderen zo dom?
 
Bij de politie was vorig jaar een relletje vanwege de aanbesteding. De uitvraag was zo geschreven dat alleen Pon de aanbesteding kon winnen. De leverancier moest zowel personen- als bedrijfsbussen kunnen leveren. De KLPD zou dus zonder Volvo's verder moeten. Ik heb het verder niet helemaal gevolgd.
 
Vandaag met dit heéééérlijke weer naar de plaatselijke sloperij Van Bebberen te Woudrichem geweest. Nog steeds een bende, maar altijd een prima kerel voor mijn DAF onderdeeltjes.

Nu plaats ik meestal de foto's via Imageshack.us, maar die maakt er idiote bestanden van, dus heb ik het even via Mijnalbum.nl gedaan.
Als iemand mij kan vertellen hoe ik dit makkelijker kan doen.. :)

Hierbij de foto's, zijn best de moeite waard!
Sloperij Van Bebberen te Woudrichem
 
Mooie serie SuperRaman. Veel oud spul, waar ik toch wel enigszins weemoedig van word. Kever, mini, Renault 4, C- en D-Kadetts enz.
 
Van Bebberen blijft een boeiende sloop en inderdaad er zitten wat vage foto's tussen, maar heb ze direct geupload vanaf mijn iPhone.. Vandaar dus dat ook mijn eigen DAF er nog op staat :p

Die Volkswagen K70 heb ik van jongs af aan al een bijzondere wagen gevonden en heb zijn halve rottingsproces mogen meemaken. Net als die van de Volvo 66. Die Opeltjes heeft de eigenaar wat mee, want dat zijn er nog veel meer dan je denkt.

Fijne avond.
 
Zal ook maar eens een bijdrage doen aan dit topic :)
559270_391474020870781_100000245607276_1479109_544700073_n.jpg

Deze RX7 FC ligt op de sloop in Venlo :(
Kreeg de motorkap zo snel ff niet open dus geen idee of het blok er nog in zit.

Lag verder nog wel wat leuk spul maar vergeten om foto's van te maken.
oa DAF 55, NSU Prinz (redelijk gestript al), Triumph Dolomite en een 2de generatie Camaro.
Camaro en Triumph liggen er al heel lang.
 
Gisteren even bij sloperij Pijffers in Broekland op bezoek geweest. De meeste wrakken daar zijn jonge schadewagens.

Met dezelfde leeftijd als de Rovers 75, vind je ook Chryslers PT Cruiser, zoals deze drie: 30-HG-DK, 56-HS-DH en 86-BR-NV:

GroteFoto-RR4GM6US.jpg


GroteFoto-NEPBS74I.jpg


GroteFoto-B3H47UNW.jpg


GroteFoto-L38E4PGK.jpg


GroteFoto-BDKJFOYH.jpg


GroteFoto-IEKKZQ6N.jpg
 
@Speedtouch
Klopt, gelet op het kenteken (..BR..)
Het ziet er niet uit, zo'n uitbouw. en dat allemaal vanwege die rare NL wetgeving die vaak leidt tot vreselijke gedrochten.
 
quote=@stoterstangen90]
Quote
LaBimmer
Jammer dat die mooie Rover 75's nu al plat gaan
Gewetenloze horken zijn het, die autoslopers.

Waarom kunnen deze niet gewoon gered worden?
Klik om te vergroten...

Ben bang dat een Rover 75 (vooral de oudere) niet echt courant zijn op de occasion-markt. Vooral als er achterstallig onderhoud is en hoge kosten gemaakt moeten worden om de auto op de weg te houden. Die wegen dan niet op tegen de (toch al) lage restwaarde. De gedemonteerde onderdelen leveren voor het demontage-bedrijf meer op dan de auto als geheel.

BTW, De Rover 75 is nog steeds een fijne auto om mee te rijden.
 
VdP zei:
@stoterstangen90 zei:
LaBimmer zei:
Jammer dat die mooie Rover 75's nu al plat gaan
Klik om te vergroten...
Gewetenloze horken zijn het, die autoslopers.

Waarom kunnen deze niet gewoon gered worden?
Klik om te vergroten...

Ben bang dat een Rover 75 (vooral de oudere) niet echt courant zijn op de occasion-markt. Vooral als er achterstallig onderhoud is en hoge kosten gemaakt moeten worden om de auto op de weg te houden. Die wegen dan niet op tegen de (toch al) lage restwaarde. De gedemonteerde onderdelen leveren voor het demontage-bedrijf meer op dan de auto als geheel.

BTW, De Rover 75 is nog steeds een fijne auto om mee te rijden.
Klik om te vergroten...
Daarom zijn het dus gewetenloze horken.
Alleen economisch gewin telt.
Zeer veel geweldige klassiekers zijn op deze manier om zeep geholpen.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan