michel1975
Asfaltkampioen
Boppies kennis en kunde kennende zitten zijn klauwen nog onder de plamuurIdefiqs zei:Nou, je suggereert dat ik dit OK vind. Vandaar. Eens dat je van bezit van de ander afblijft.
Maar maak dat Boppie maar wijs.
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
michel1975
Asfaltkampioen
Zo papierwinkel in orde gemaakt. Morgen gaat de bestelling voor de Kodiaq er uit. Het gaat er alleen nog even om spannen of 5 juli haalbaar is. Anders maar even contact opnemen met de leasemaatschappij om de PHEV een paar weken door te rijden.
Ibud
Startmotor
Doet me eigenlijk niks zo'n nieuwe 7 serie. Komt niet heel speciaal over. Dan is een S-klasse een stuk specialer qua uitstraling, nog zoals vroeger dat je ontzag had voor die topmodellen.
Blijft toch wel gaaf dit:
Hij vat goed samen wat we hier weleens vaker zeggen. Dat een nieuwe auto, en zeker een nieuwe Mercedes of BMW niet meer zo bijzonder is als 15-20 jaar geleden.
Blijft toch wel gaaf dit:
Hij vat goed samen wat we hier weleens vaker zeggen. Dat een nieuwe auto, en zeker een nieuwe Mercedes of BMW niet meer zo bijzonder is als 15-20 jaar geleden.
A
Anoniem
Guest
Ibud zei:
Wat mij betreft moeten we dan verder teruggaan dan 15-20 jaar. Een nieuwe E van de huidige generaties vind ik niet minder bijzonder dan destijds een W212 of W211, en over de W210 zullen we het maar helemaal niet hebben. Maar gaan we verder terug naar de W124 of de W123 dan ben ik met je eens dat die auto’s destijds wel heel bijzonder waren, daar kunnen de huidige generaties (hoewel ze natuurlijk wel veel beter zijn qua rijeigenschappen) niet tegenop.
A
Anoniem
Guest
De E350 beviel overigens uitstekend op de lange rit naar Oostenrijk. Zeer rap met 313pk, en dankzij de luchtvering is het net alsof de kwaliteit van het Duitse wegdek er ineens met sprongen op vooruit is gegaan.
W212
Wegverkenner
Ik ben ook op en neer Oostenrijk geweest afgelopen week. Voor et eerst in jaren weer met mijn auto, vanwege de EV perikelen bij mijn vrouw op het werk.
C klasse is wel wat aan de krappe kant toch, kwam ik achter, met 4 ski uitrustingen en een wat platte skibox. Wel vele malen prettiger om met een Mercedes met ruim 200 pk dit soort ritjes te doen, ipv een Skoda of Megane met spaardiesels. Ook lekker om de drukte heen kunnen rijden, dus veel op de CC. Je hebt natuurlijk altijd baas boven baas, de E350 hierboven is nog weer vele malen fijner, maar goed, er moet ook wat te wensen overblijven.
C klasse is wel wat aan de krappe kant toch, kwam ik achter, met 4 ski uitrustingen en een wat platte skibox. Wel vele malen prettiger om met een Mercedes met ruim 200 pk dit soort ritjes te doen, ipv een Skoda of Megane met spaardiesels. Ook lekker om de drukte heen kunnen rijden, dus veel op de CC. Je hebt natuurlijk altijd baas boven baas, de E350 hierboven is nog weer vele malen fijner, maar goed, er moet ook wat te wensen overblijven.
A
Anoniem
Guest
Tot nu toe niet (zichtbaar). Maar op den duur zou het best kunnen zijn dat ze er niet mooier op worden. Ach wie dan leeft wie dan zorgt, en een opknapbeurtje kost dan ook niet de wereld.
A
Anoniem
Guest
Ik heb nu 19” met winterbanden (set op de foto), en dezelfde wielen in 20” als zomerset. Beide rijden super comfortabel en heel stil.
A
Anoniem
Guest
De juiste banden doet ook erg veel. Onder de E200 had ik in de zomer 19” met Michelin RFT en die vond ik erg lawaaiig, nu heb ik 20” (merk weet ik zo niet, set ligt in de opslag) met “geluidreducerende banden” en die zijn ook daadwerkelijk zeer stil (en comfortabel i.c.m. luchtvering).
W212
Wegverkenner
Haha nee, geen stress. Wel heel veel Tesla's ingehaald die ogenschijnlijk allen zo rond de 100 km/u maximaal reden. Los van de laadstress lijkt me dat ook niet echt relaxt. We reden zaterdagavond door Duitsland, weg was leeg, ik geloof dat ik een hap uit het stuur zou bijten als ik 100 moest rijden om nog een beetje range over te houden op zo'n afstand, op zulke mooie 3 baans wegen zonder snelheidslimiet.
DagDromer
Kilometervreter
Ben zelf de afgelopen anderhalve week in de VS geweest. Weliswaar voor werk, maar ben er toch weer in geslaagd een beetje privé tijd in te brengen.
Omdat onze holding Amerikaans is, en veel productie daar plaatsvind reis ik elk jaar wel 1 of 2x daarheen. Met locaties in verschillende staten probeer ik (indien logisch en verantwoord) vaak de tussenliggende reizen per auto te doen. Een soort mini-roadtrip. Kan me prima vermaken op een oude highway, cruisend op 70mph en het landschap voorbij zien rollen. Even lekker de gedachten en (zakelijke) plannen ordenen.
Dit keer was een beurs in Indianapolis de reden van een bezoek. Geland op Chicago had ik een paar dagen voordat ik verwacht werd, en een weekend te overbruggen.
Mijn doel was om de historische Route 66 voor een deel te volgen, tot Bloomington en vandaar dan pal naar het oosten over een (oude) highway te rijden, de grote interstates vermijdend.
Omdat het nogal guur en mogelijk glad was een intermediate 4x4 gehuurd. Bij de balie een Grand Cherokee kunnen bemachtigen. Een 3.6 Limited. Deze had ik one-way gehuurd omdat vanuit Indianapolis ander vervoer nodig was. Iig viel me de GC niet tegen. Reedt beter dan ik verwachte. Stil en alleszins netjes en goed afgewerkt. Grappig is wel dat zo’n auto in Europe fors is, maar toen ik ‘’s morgens bij het hotel de auto tussen 2 Dodge pick up zag staan, was het maar een kleintje. Wel viel me het verbruik enorm tegen. Met moeite (!) 13l/100km...
Omdat onze holding Amerikaans is, en veel productie daar plaatsvind reis ik elk jaar wel 1 of 2x daarheen. Met locaties in verschillende staten probeer ik (indien logisch en verantwoord) vaak de tussenliggende reizen per auto te doen. Een soort mini-roadtrip. Kan me prima vermaken op een oude highway, cruisend op 70mph en het landschap voorbij zien rollen. Even lekker de gedachten en (zakelijke) plannen ordenen.
Dit keer was een beurs in Indianapolis de reden van een bezoek. Geland op Chicago had ik een paar dagen voordat ik verwacht werd, en een weekend te overbruggen.
Mijn doel was om de historische Route 66 voor een deel te volgen, tot Bloomington en vandaar dan pal naar het oosten over een (oude) highway te rijden, de grote interstates vermijdend.
Omdat het nogal guur en mogelijk glad was een intermediate 4x4 gehuurd. Bij de balie een Grand Cherokee kunnen bemachtigen. Een 3.6 Limited. Deze had ik one-way gehuurd omdat vanuit Indianapolis ander vervoer nodig was. Iig viel me de GC niet tegen. Reedt beter dan ik verwachte. Stil en alleszins netjes en goed afgewerkt. Grappig is wel dat zo’n auto in Europe fors is, maar toen ik ‘’s morgens bij het hotel de auto tussen 2 Dodge pick up zag staan, was het maar een kleintje. Wel viel me het verbruik enorm tegen. Met moeite (!) 13l/100km...
DagDromer
Kilometervreter
In Indianapolis de tijd gehad om het Speedway Museum te bezoeken
En daarna bij zo’n mega grote Ford dealer even rond gelopen, mede omdat deze ook een grote collectie oud metaal had staan. Blijft toch wel gaaf zo’n rij met Corvettes.
Leuk gesprek gehad met een van de verkopers over hoe autoverkoop in Amerika gaat vs Europa. Bijzonder is wel dat Indianapolis redelijk behoudend is, en een van de eerst vragen die ik kreeg was dan ook (nadat ik vertelde waar ik vandaan kwam) hoe dat nou was in zo’n socialistisch land te leven. Het leek hem maar niks dat de overheid zoveel te zeggen had.
En daarna bij zo’n mega grote Ford dealer even rond gelopen, mede omdat deze ook een grote collectie oud metaal had staan. Blijft toch wel gaaf zo’n rij met Corvettes.
Leuk gesprek gehad met een van de verkopers over hoe autoverkoop in Amerika gaat vs Europa. Bijzonder is wel dat Indianapolis redelijk behoudend is, en een van de eerst vragen die ik kreeg was dan ook (nadat ik vertelde waar ik vandaan kwam) hoe dat nou was in zo’n socialistisch land te leven. Het leek hem maar niks dat de overheid zoveel te zeggen had.
DagDromer
Kilometervreter
Die Jeep dus ingeleverd omdat het hotel en de beurs beide downtown Indy waren en het dan zonde is om ruim $40.00 per dag aan parkeer kosten te betalen. Daarbij was het de bedoeling dat ik aansluitend met een 4-ta klanten en de betreffende AM naar Bristol, IN zou reizen om daar een van onze productie locaties te bezoeken.
Om de -Europese- klant een goed gevoel van Amerika te geven een Suburban gehuurd.
Dat is wel even andere koek. Om eerlijk te zijn rijdt het (nog) beter dan een GC, maar bovenal was dit schip zuiniger... zonder al te veel moeite (met 6 man en bagage) rond de 11l/100km...
Uiteindelijk liep de reis iets anders, onze CEO was ook aanwezig een die heeft aangeboden de klanten zelf met z’n private jet zelf naar Bristol te vliegen. Naast de klanten was er nog een stoeltjes vrij. Mocht ook mee, maar heb de AM gezegd dat ie maar mee moest vliegen en de klanten entertainen, naast dat hij als moedertaal dezelfde heeft als de klant, stond het huurcontract al op mijn naam. Nou ja prima, had als eens meegevlogen, en voor de AM een mooie beloning voor het harde werk deze klant binnen te halen en te houden.
Na een leuke middag de klanten vanaf Bristol naar Chicago gereden waar we een Bulls game hebben bijgewoond, de klanten zijn de volgende ochtend naar huis gevlogen, en ik moest weer terug naar de fabriek in Bristol voor een paar besprekingen.
Omdat ik geen zin had in een Suburban voor mezelf alleen, het omruilrecht aangesproken en geruild voor een leuke Mustang. Had eigenlijk m’n zinnen gezet om een Challenger Hemi, maar die heb ik al een paar keer gehad. In de rij stond deze Mustang, een EcoBoost (2.3 viercilinder dus), maar vooral de kleur trok me wel aan
Viel me niet tegen. De beleving is wel vreemd, bij zo’n auto hoort een motor met groot slagvolume, een torque monster. Zo’n turbo 4-pitter loopt wel lekker door, hard zelfs als je doordrukt, maar toch past het niet helemaal. Als cruiser overigens prima. Met deze auto nog wat kilometers gemaakt in en om Chicago. Leuk om beleefd te hebben, maar maakte bij mij niet dezelfde begeerlijkheid los als een Challenger.
Al met een week ‘planes, trains & automobiles’ De trein is dan de trein van woonplaats naar Schiphol
Om de -Europese- klant een goed gevoel van Amerika te geven een Suburban gehuurd.
Dat is wel even andere koek. Om eerlijk te zijn rijdt het (nog) beter dan een GC, maar bovenal was dit schip zuiniger... zonder al te veel moeite (met 6 man en bagage) rond de 11l/100km...
Uiteindelijk liep de reis iets anders, onze CEO was ook aanwezig een die heeft aangeboden de klanten zelf met z’n private jet zelf naar Bristol te vliegen. Naast de klanten was er nog een stoeltjes vrij. Mocht ook mee, maar heb de AM gezegd dat ie maar mee moest vliegen en de klanten entertainen, naast dat hij als moedertaal dezelfde heeft als de klant, stond het huurcontract al op mijn naam. Nou ja prima, had als eens meegevlogen, en voor de AM een mooie beloning voor het harde werk deze klant binnen te halen en te houden.
Na een leuke middag de klanten vanaf Bristol naar Chicago gereden waar we een Bulls game hebben bijgewoond, de klanten zijn de volgende ochtend naar huis gevlogen, en ik moest weer terug naar de fabriek in Bristol voor een paar besprekingen.
Omdat ik geen zin had in een Suburban voor mezelf alleen, het omruilrecht aangesproken en geruild voor een leuke Mustang. Had eigenlijk m’n zinnen gezet om een Challenger Hemi, maar die heb ik al een paar keer gehad. In de rij stond deze Mustang, een EcoBoost (2.3 viercilinder dus), maar vooral de kleur trok me wel aan
Viel me niet tegen. De beleving is wel vreemd, bij zo’n auto hoort een motor met groot slagvolume, een torque monster. Zo’n turbo 4-pitter loopt wel lekker door, hard zelfs als je doordrukt, maar toch past het niet helemaal. Als cruiser overigens prima. Met deze auto nog wat kilometers gemaakt in en om Chicago. Leuk om beleefd te hebben, maar maakte bij mij niet dezelfde begeerlijkheid los als een Challenger.
Al met een week ‘planes, trains & automobiles’ De trein is dan de trein van woonplaats naar Schiphol
DagDromer
Kilometervreter
W212 zei:
Precies, dat is toch nog steeds de achilleshiel van e-rijden. Ik geloof best dat een e-auto voor dagelijkse ritten tot pak m beet 100 a 150km een te overwegen alternatief is. Puur kijkend naar de aandrijf techniek, op basis van beleving or afwerking zou de verhouding heel anders zijn... Maar zodra je meer doet, of lange afstanden of ‘buiten kantoortijden’, moet je jouw gedrag aanpassen. Om nog maar te zwijgen van de problemen als je op afgelegen lokaties moet zijn, waar geen of slechte laad infrastructuur is.
Ik overnacht regelmatig in de VdValk in Moers, net bij Venlo in DLD, hoe vaak daar wel niet NL gekentekende Tesla’s staan die net niet thuis kunnen komen, of bij de Burger King in Zevenaar, staat ook vaak vol.
Nee, mij niet gezien.
michel1975
Asfaltkampioen
Echt een prachtige auto Funf. Helemaal goed, ik had hem zelf zo uit kunnen kiezen
Wel een mooie vind ik persoonlijk. Er zit een blauwe gloed op. Het is een Sportline geworden en lekker aangekleed. De Sportline is qua uitrusting al geen stumperd maar wel alle pakketten aangekruist en daarnaast nog Panodak, trekhaak, derde zitrij etc.
Crystal Black, Dus ook zwartDagDromer zei:
Wel een mooie vind ik persoonlijk. Er zit een blauwe gloed op. Het is een Sportline geworden en lekker aangekleed. De Sportline is qua uitrusting al geen stumperd maar wel alle pakketten aangekruist en daarnaast nog Panodak, trekhaak, derde zitrij etc.
A
Anoniem
Guest
Mooi hoor Funf . Komt ie uit Kerkrade?
Klein puntje, ik zou er een spijlen-grill in laten zetten. Maar verder een prachtige uitvoering met een heerlijke motor in een fraaie kleur. Veel plezier ermee!
. Komt ie uit Kerkrade?Klein puntje, ik zou er een spijlen-grill in laten zetten. Maar verder een prachtige uitvoering met een heerlijke motor in een fraaie kleur. Veel plezier ermee!
A
Anoniem
Guest
W212 zei:
Dat viel mij ook op, je ziet ze allemaal kruipen op de rechter baan. Prima, heb ik er iig geen last van
.Heb er onderweg ook 2 op de vluchtstrook zien staan. Pech of accu leeg, tja .....
funf
Kilometervreter
TYN zei:
Precies. En dat geluid is als vanouds, heerlijk. Ik ben er blij mee!
Gullideckel zei:
Nee, daar kopen heeft eigenlijk enkel zin als je een demo kiest. Voor een nieuwe maakt het niet zoveel uit.
Over die grille: een spijlengrille is in Cerium Grau niet leverbaar en dan krijg je een behoorlijke stijlbreuk met de rest van de auto. Ik had het kunnen oplossen door al die elementen (uitlaatpijpen, spiegelkappen e.d.) in zwart te laten uitvoeren. Maar dat vind ik niet mooi. Ik heb nog wel overwogen om een M-performance stuur en interieurlijsten er bij te doen, maar dat werd me qua kosten te dol. Ik laat hem dus zo. Ben wel heel benieuwd wat die kleur in de zon doet.
A
Anoniem
Guest
Zit er ook een speciale uitlaat onder (bijv. met akoestische klep) voor een sportievere sound?
A
Anoniem
Guest
Ik heb de kwaliteit van Nappa leder inmiddels al kunnen waarderen. Door een scherp randje aan de rits van de skibroek waren er vorige week wat krassen ontstaan op het zitvlak van de bestuurdersstoel, maar inmiddels zijn die weer helemaal verdwenen. Goed spul man !
funf
Kilometervreter
Gullideckel zei:
Ja, hij heeft een aangepast systeem. Het geluid is mooi, zeker wanneer je de auto in sportstand rijdt. Dat is eigenlijk net als bij de Mini, al klinkt die zespitter natuurlijk zoveel beter.
@ W212: thx! Ik kan niet wachten op de eerste wat langere ritten...
funf
Kilometervreter
michel1975 zei:Crystal Black, Dus ook zwart
Wel een mooie vind ik persoonlijk. Er zit een blauwe gloed op. Het is een Sportline geworden en lekker aangekleed. De Sportline is qua uitrusting al geen stumperd maar wel alle pakketten aangekruist en daarnaast nog Panodak, trekhaak, derde zitrij etc.
Een bekende van mij heeft een Octavia in zo'n uitvoering. Gewoon een heel stoere auto.
Toch een stuk leuker dan een Dacia...
A
Anoniem
Guest
funf zei:Toch een stuk leuker dan een Dacia...
Nou noem je er ook één ...
Felicitaties Michel! Ik heb niks met de Kodiaq, maar het is natuurlijk wel een praktisch ding met heel veel ruimte. En een juiste uitvoering met panoramadak etc. doet ook veel.
funf
Kilometervreter
Gullideckel zei:Ik heb de kwaliteit van Nappa leder inmiddels al kunnen waarderen. Door een scherp randje aan de rits van de skibroek waren er vorige week wat krassen ontstaan op het zitvlak van de bestuurdersstoel, maar inmiddels zijn die weer helemaal verdwenen. Goed spul man !
Als je dat een beetje bijhoudt, is het geweldig mooi spul. En Mercedes heeft dat al heel lang top in orde.
michel1975
Asfaltkampioen
Dat is een feit. Enige voordeel was dat de Dacia het maar 2,5 tot 3 jaar uit had hoeven te houden.funf zei:michel1975 zei:Crystal Black, Dus ook zwart
Wel een mooie vind ik persoonlijk. Er zit een blauwe gloed op. Het is een Sportline geworden en lekker aangekleed. De Sportline is qua uitrusting al geen stumperd maar wel alle pakketten aangekruist en daarnaast nog Panodak, trekhaak, derde zitrij etc.
Een bekende van mij heeft een Octavia in zo'n uitvoering. Gewoon een heel stoere auto.
Het is hier ook geen droomauto maar eerlijk is eerlijk in combinatie met de Sportline uitvoering is het wel een nette auto.Gullideckel zei:funf zei:Toch een stuk leuker dan een Dacia...
Nou noem je er ook één ...
Felicitaties Michel! Ik heb niks met de Kodiaq, maar het is natuurlijk wel een praktisch ding met heel veel ruimte. En een juiste uitvoering met panoramadak etc. doet ook veel.
Die waren echt om te huilen. Zelden zulk beroerde stoelen ervaren. Beetje het Lada idee.funf zei:
Wij jou ookGullwing zei:
Nog steeds vol ergernissen in de Megane begrijp ik?
Order binnen gehad. Verwachte levering week 27. Zou mooi aansluiten op de PHEV.
A
Anoniem
Guest
Inderdaad is de huidige 3 weer een toppertje. Na de E46 had ik geen oog meer voor de 3-Serie, de E90 heb ik nooit wat gevonden en bij de F30 knapte ik af op het interieur. Maar de G20 is echt weer een auto die staat als een huis (enkele designmissertjes daargelaten).
Als ie iets ruimer was dan zou ik hem ook zeker overwegen.
Als ie iets ruimer was dan zou ik hem ook zeker overwegen.
michel1975
Asfaltkampioen
Ik heb er vandeweek even in gezeten. Erg mooi maar ik vond hem ook wat krap. Zeg ik met mijn 1.73 mtrfunf zei:
Ik vind het echt een plaatje om te zien maar met 2 kids en een hond voor ons te klein. Dan zou de C het eerder worden waar ik die weer wat verouderd vindt.