Toyota Corolla / Suzuki Swace | Allion/Levin GT (CN); facelift p. 10

Het is met name voor Suzuki lucratief om relatief zuinige grotere auto’s aan te kunnen bieden. Alles voor de uitstoot en gemiddelde normen. En de importeur, BV NIMAG, valt weer onder de Louwman Group...
 
Als de prijzen net zo concurrerend zijn als die van de Across (bijvoorbeeld vanaf ongeveer 40.000 euro), dan voorspel ik dat de Swace een regelrechte kaskraker wordt! (y)
 
Arno zei:
Het is met name voor Suzuki lucratief om relatief zuinige grotere auto’s aan te kunnen bieden. Alles voor de uitstoot en gemiddelde normen. En de importeur, BV NIMAG, valt weer onder de Louwman Group...

Voor een Nederlandse importeur gaat een Japanse fabrikant niet rebadgen.
 
Had dit niet de Suzuki Swanensang moeten worden? Ik denk dat dit soort rebadges niet echt in het voordeel werken van het merkimago, hoe goed de auto's kwalitatief ook mogen zijn. Ik begin me af te vragen of we ooit nog nieuwe eigen modellen van Suzuki in Europa gaan zien.
 
Suzuki heeft wel behoefte aan verse modellen, de afgelopen jaren was het verdwijnen van de Celerio en Baleno eigenlijk het grootste nieuws. Als het goed is komt er volgend jaar een nieuwe Vitara, die dan de S-Cross ook wel overbodig zal maken.

Suzuki had ook hier wel betere namen gehad kunnen kiezen volgens mij. Baleno is een beetje vreemd gezien het laatste model, maar dan misschien Liana of Aerio zoals de auto in Noord-Amerika heette. Nu was dat geen hippe modelletje, maar de naam is niet bezoedeld.

jytydn1bz8am_800.jpg


q6jyvkrbs7yk_800.jpg


En tja, dat er een afdekplaatje op de achterklep moest worden geplakt alvorens het Suzuki-logo gemonteerd kon worden is natuurlijk wel ronduit armoedig. Doet me denken aan de Subaru Justy die een wat charmanter afdekplaatje op de neus had, op de plaats waar bij de Sirion een Daihatsu-logo zat. De laatst in Nederland geleverde Ford Taurus had een stuk plastic of metaal tussen de achterlichten over de plek waar normaal de Amerikaanse platen op gemonteerd zouden worden, zodat er een EU-kentekenplaat tussen zou passen. Voor Chevrolet was het vervangen van de Oldsmobile-logo's op de Alero in eerste instantie teveel moeite, later werd er armoedig een stuk plastic met daarop de bowtie geplakt over waar normaliter het Oldsmobile-logo zat.
 
Misschien was de naam Reno beter geweest, dat was ooit een rebadge van de Chevrolet Lacetti en kwa formaat vergelijkbaar met een Corolla.

Hoedanook: ik vind dit soort simpele rebadges maar een aanfluiting. Ik hoop niet dat de nieuwe Swift een Yaris met Suzuki logo's wordt.
 
929V6 zei:
Misschien was de naam Reno beter geweest

Ik denk dat Renault dat niet leuk vindt.

Ligt er aan hoe je de klemtoon legt. Ik associeer het iig niet met Renault als je het gewoon uitspreekt als Reeno. De naam Swace past opzich wel naast Swift maar doet mij nogal denken aan de Nissan Sway, een conceptcar die een voorbode was van de huidige Micra (maar die naam zal de gewone autoleek ongetwijfeld niets zeggen)
 
O ja, de Reno! Gelijk aan de minder bekende gokstad in de staat Nevada zal je het inderdaad als Reen-o (Rieno) uitspreken, maar de naam kan inderdaad ook hetzelfde worden uitgesproken als Renault... Dan maar Suzuki Forenza. :)
 
Gut ik was die recente Baleno alweer vergeten o_O

Misschien dan Esteem, zoals die in Noord-Amerika heette? Maar dat is wellicht wat ironisch met self esteem :D
 
In september presenteerde Suzuki het keiharde bewijs dat het de lakens steeds vaker met Toyota deelt. Suzuki bracht namelijk kort nadat het de Across presenteerde de Swace onder de aandacht. Nu is bekend wat die op de Toyota Corolla gebaseerde hybride stationauto moet gaan kosten. De Suzuki Swace staat vanaf januari 2021 bij de dealers.

De Suzuki Swace heeft een Nederlandse vanafprijs van €31.800 gekregen. Veel valt er op de Suzuki-prijslijst overigens niet te kiezen. De Suzuki Swace heeft in alle gevallen de 122 pk sterke hybride aandrijflijn die uit een 96 pk sterke 1.8 viercilinder benzinemotor en een 72 pk sterke elektromotor bestaat. Een prima aandrijflijn die natuurlijk ook in zijn tweelingbroer van Toyota ligt: de Toyota Corolla (Touring Sports). Hoewel de Corolla ook met een non-hybrid 1.2 Turbo en met een krachtigere 2.0 Hybrid-aandrijflijn beschikbaar is, gaan die versies aan de neus van de Swace voorbij.

De vanafprijs van €31.800 is voor de Select-uitvoering. De Swace Select heeft standaard al ledkoplampen met grootlichtassistent, climate control, 16-inch lichtmetaal, stoelverwarming, een verwarmbaar stuurwiel en een infotainmentsysteem met 8-inch display. Wat veiligheidssystemen betreft, zit het in de Swace Select ook wel snor. Adaptieve cruise control zijn samen met verkeersbordherkenning en Lane Tracing Assist namelijk standaard. Opvallend hierbij: deze uitvoering lijkt min of meer vergelijkbaar met de Active-uitvoering van de Corolla, al moet die het zonder bijvoorbeeld 8-inch grote display en stuurverwarming doen. Sterker nog, een verwarmbaar stuurwiel is bij de Corolla alleen in de sedan te krijgen. De Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Active en de daarboven geplaatste Dynamic kosten respectievelijk €31.095 en €33.345.

De Swace Style zorgt voor net wat meer verwennerij. Deze €33.800 kostende versie voegt namelijk bi-ledkoplampen, parkeersensoren rondom, keyless entry, sfeerverlichting en een inductielader aan de uitrusting van de Select toe. Ook heeft de Swace Style Rear Cross Traffic Alert en uitgebreide parkeerhulp. De uitrusting van deze variant lijkt ten dele overeen te komen met die van de Corolla Touring Sports Executive. Deze kost als Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid €37.795.

Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dit-kost-de-suzuki-swace/
 
Ondertussen staat in China een nieuwe Toyota klaar voor de onthulling: de nieuwe Allion. De Toyota Allion (en zustermodel Premio) was in Japan ooit de vervanger van de Corona. Het huidige Japanse model werd in 2007 onthuld en in 2016 voor het laatst gewijzigd, een stokoud model dus. Met dat Japanse model heeft de nieuwe, Chinese Allion helemaal niets te maken. Het gaat om een sedan met Toyota's TNGA-platform. Toyota heeft twee joint-ventures voor personenauto's in China: FAW Toyota en GAC Toyota. De Corolla wordt bijvoorbeeld door FAW Toyota gebouwd, maar met een iets afwijkend uiterlijk ook door GAC Toyota als Toyota Levin. De Camry wordt door GAC Toyota gebouwd, de Avalon door FAW Toyota. FAW Toyota komt nu met een sedan die tussen de Corolla/Levin en Camry wordt gepositioneerd. Het is gewoon een Corolla/Levin met een tot 2750 mm (+50 mm) opgerekte wielbasis en een afwijkende neus, de achterkant wijkt minder sterk af. De auto krijgt standaard een 2,0-liter benzinemotor.

846_634_20201117193417013591728496955.jpg


846_635_20201117193417452599074570779.jpg


846_634_20201117193417862261099704144.jpg


846_634_20201117193417474310102782122.jpg


Bron: https://info.xcar.com.cn/202011/news_2053783_1.html
 
GAC Toyota krijgt een eigen versie van de Allion. De Chinese naam van deze Toyota is Lingshang, maar de Engelstalige naam waarschijnlijk Levin Plus. De gewone Levin (met neus meer in de stijl van de Corolla hatchback en Touring Sports in Europa) is dus GAC Toyota's versie van de FAW Toyota Corolla.

846_635_20201118200312371517540713014.png


846_635_20201118200312893135352874844.png


Bron: https://info.xcar.com.cn/202011/news_2053925_1.html
 
Betere foto's van de verlengde Corolla/Levin sedan (dus de Allion en Levin GT):

Toyota Levin GT

2020112418344034408866_8307078_11.jpg


20201124183440344012342_8307077_11.jpg


202011241834423442163552_8307076_11.jpg


20201124183442344219322_8307071_11.jpg


20201124183441344117342_8307072_11.jpg


20201124183442344284153_8307073_11.jpg


202011241834423442174171_8307074_11.jpg


202011241834423442141548_8307075_11.jpg


Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/photo/model_7203/

Allion

202011231736473647207584_8299116_11.jpg


202011231736473647116537_8299117_11.jpg


202011231736473647191537_8299110_11.jpg


20201123173647364746131_8299114_11.jpg


202011231736473647242437_8299113_11.jpg


Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/photo/model_7212/
 
De neus van de Hatchback op de Levin is toch een verademing. De gewone Corolla Sedan neus vind ik niet zo geslaagd.
 
Iedereen is natuurlijk buitengewoon nieuwsgierig naar hoe zo'n Suzuki Swace rijdt. Hier is een rij-impressie: https://www.autogids.be/autotests/korte-tests/suzuki-swace-hybrid-2020_5fe1fdef40220.html

swace-2.jpg


swace-3.jpg


swace-13.jpg


swace-1.jpg


swace-9.jpg
 
Op de één of andere manier heb ik moeite met de rebadge van deze Toyota's (ook de RAV4).

swace-13.jpg


Bij bestelbusjes doet het mij weinig.. maar ik heb dit model Suzuki nu een paar keer in het echt gezien.. en ik zie toch vooral de Toyota. Er had toch iets meer aan moeten gebeuren, andere bumpers ofzo.. zodat het meer Suzuki uitstraalt.
 
Ze hadden het paneel van de achterklep kunnen aanpassen en de vorm van de achterlichten in de klep kunnen wijzigen. Samen met een andere bumper zonder die halve bogen aan de zijkanten had dat al een enorm verschil gemaakt en zat er ook niet zo'n lelijk afdekplaatje over het Toyota-logo. Alles wat het oog niet ziet had daarmee onveranderd kunnen blijven.
 
Meer foto's van de Toyota Allion:

202104271237_8683215_11.jpg


202104271239_8683217_11.jpg


202104271238_8683216_11.jpg


202104271240_8683221_11.jpg


2021031818515251529221_8553173_11.jpg


202103181851535153146334_8553174_11.jpg


202103181851555155186137_8553168_11.jpg


202103181851565156145235_8553171_11.jpg


20210318185157515733296_8553170_11.jpg


20210318185231523151221_8553252_11.jpg


Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7212/

En de Toyota Levin GT:

20210706175742574274103_8834522_11.jpg


202107061757425742104104_8834523_11.jpg


202107061757435743177123_8834517_11.jpg


202107061757435743184109_8834520_11.jpg


202107061757425742241251_8834519_11.jpg


202107151218_8853083_11.jpg


202107151217_8853077_11.jpg


202107023368_8830674_11.jpg


Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/photo/model_7203/

Dit zijn dus modellen bedoeld voor de Chinese markt, die boven de Corolla en Levin zijn gepositioneerd. Het grootste onderscheid is de langere wielbasis.
 
Zijn die slecht gephotoshopte 'foto's' in de regen een 1 April grap? Moeilijk bepalen wat er lelijker is, de auto of de afbeeldingen.
 
300pk en AWD

Core
2023-toyota-gr-corolla-core.jpg


2023-toyota-gr-corolla-core.jpg


6kX0vdq.jpg


2023-toyota-gr-corolla-core.jpg


2023-toyota-gr-corolla-core.jpg


Circuit Edition
2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-exterior.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-exterior.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-exterior.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-exterior.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-exterior.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-interior.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-sliding.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-sliding.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-sliding.jpg


2023-toyota-gr-corolla-circuit-edition-sliding.jpg


Alle foto's, wat video's en info: https://www.carscoops.com/2022/03/2023-toyota-gr-corolla-rocks-the-boat-with-300-hp-awd-and-a-six-speed-manual/
 
Spijtig genoeg alleen voor de Amerikano's, vind hem nog wel cool. Alleen de 3 uitlaten zijn een beetje too much voor mij (hoewel ze ongetwijfeld een functie hebben)
 
NUUb98b.jpg


ARONtQC.jpg


sTBYT2J.jpg


kYgu3Nj.jpg


W3o28C5.jpg


b6GMc8p.jpg


jdnO512.jpg


- Hybrids sneller, lichter en stiller
- Nieuwe rooster grille en chromen details voor- en achterbumper
- 3 Nieuwe kleuren
- bi-LED headlights met Adaptive High-beam System (AHS) op luxe uitvoering
- GR Sport heeft nieuwe 18" wielen, andere achterbumper en stoelen.
- Nieuw digitaal scherm achter het stuur
- Nieuw 10.5-inch digitaal scherm uit de Corolla Cross
- Iets meer tech
- Komt eerste kwartaal 2023

Alle foto's en info: https://newsroom.toyota.eu/toyota-announces-the-new-2023-corolla/
 
De 1.8 HV gaat van 122 naar 140pk, dat is een goeie zaak want op de autosnelweg leek die 122pk eerder 78pk (heb die eens een keer als vervangwagen gehad)
 
Reyner zei:
De 1.8 HV gaat van 122 naar 140pk, dat is een goeie zaak want op de autosnelweg leek die 122pk eerder 78pk (heb die eens een keer als vervangwagen gehad)
Ja, de 1.8 wordt een stuk vlotter. I.p.v. iets boven 11 sec van 0-100, gaat die naar iets boven de 9 sec.
Ik denk dat de 1.8 daardoor voor een groter publiek interessanter wordt.
 
9jWKW34.jpg


Na Noord-Amerika en Europa is het nu aan de beurt aan de Japanse Corolla facelift/update, waarvan de sedan en stationwagon beduidend korter zijn dan de Europese.

01_o.jpg


24_o.jpg


23_o.jpg


22_o.jpg


08_o.jpg


07_o.jpg


06_o.jpg


13_o.jpg


15_o.jpg


14_o.jpg


12_o.jpg


16_o.jpg


26_o.jpg


Alle foto's en info: https://www.carscoops.com/2022/10/toyota-corolla-range-updated-with-new-powertrains-in-japan/ en hier: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1444399.html
 
De eerste foto, het "statieportret" van de hele Corolla familie in een stadse omgeving zou een mooie foto zijn op de AW hoofdpagina. Met name vanwege het lichtbeeld van een Toyota boven de meest rechtse Corolla. Hydrogen engine. Goed voor vele reacties.
 
Corolla Touring Sports facelift op het Autosalon van Brussel:

toyota_corolla_hybrid_autosalon_2023_01.jpg


toyota_corolla_hybrid_autosalon_2023_02.jpg


Bron: https://autofans.be/nieuws/autosalons/51234-hybridepionier-toyota-haalt-grootste-marktaandeel-ruim-20-jaar
 
The special edition ACTIVE SPORT is available on the Corolla and Corolla Touring hybrid 2WD and hybrid E-Four. The exterior features a specially designed front bumper, 215/45R17 tires and 17x7 1/2J aluminum wheels (cut brightness + piano black paint), and a special color "Cement Gray Metallic."

The interior features front sports seats (synthetic leather + Brannove), as well as colored side door mirrors with side turn lamps (auto electric retractable remote control [with heater and blind spot monitor]/Attitude Black Mica paint). Safety equipment has also been enhanced.

The 2WD model uses a specially tuned suspension with special springs and a newly designed shock absorber, as well as optimized electric power steering. We pursued both driving fun and ride comfort at the same time.

05_o.jpg


04_o.jpg


02_o.jpg


08_o.jpg


13_o.jpg


12_o.jpg


 
Toyota Corolla heb ik ook nog even overwogen als volgende auto, maar blijft een fraaie auto om te zien. (y)
 
9x3ZOO3.jpeg


Elke auto ziet er beter uit met mooie wielen en kleur maar de Corolla vind ik in de basis al een geslaagde auto. Niet heel bijzonder maar klopt van top tot teen
 
Ik vond de sedan veruit de mooiste Corolla, maar die generieke Toyota-neus en dito achterkant op deze facelift zijn absoluut geen verbetering.
 
Terug
Bovenaan