Trouwe liefde | Gallery of fame

Geïmporteerd in 1976, huidige eigenaar sinds 1977:

34812850911_00e0e24113_z.jpg
 
D. Elzinga zei:
Geïmporteerd in 1976, huidige eigenaar sinds 1977:

Kenteken is gek genoeg ook uitgegeven in 1977. Dan heeft hij dus eerst een jaartje met een ander Nederlands kenteken rondgereden.
 
929V6 zei:
D. Elzinga zei:
Geïmporteerd in 1976, huidige eigenaar sinds 1977:

Kenteken is gek genoeg ook uitgegeven in 1977. Dan heeft hij dus eerst een jaartje met een ander Nederlands kenteken rondgereden.

Dan zal er wel een nieuwe combinatie zijn verstrekt doordat het oorspronkelijke Nederlandse kenteken is kwijtgeraakt oid, lijkt me?
 
D. Elzinga zei:
929V6 zei:
D. Elzinga zei:
Geïmporteerd in 1976, huidige eigenaar sinds 1977:

Kenteken is gek genoeg ook uitgegeven in 1977. Dan heeft hij dus eerst een jaartje met een ander Nederlands kenteken rondgereden.

Dan zal er wel een nieuwe combinatie zijn verstrekt doordat het oorspronkelijke Nederlandse kenteken is kwijtgeraakt oid, lijkt me?

Zoiets waarschijnlijk ja. Wel slordig. Maar het is al 40 jaar geleden dus vooruit, zand erover.;)
 
Deze Renault 5 uit 1979 is al sinds 1984 bij de huidige eigenaar.



Deze Renault 16 uit 1976 is al sinds 1989 bij de huidige eigenaar.



Deze Renault 17 uit 1976 is al sinds 1990 bij de huidige eigenaar.

 


Gezien tijdens Oldtimerdag in Hoornsterzwaag, deze Peugeot 203 uit 1959, welke als sinds 1976 bij de huidige eigenaar is
 
Gezien tijdens Oldtimerdag in Hoornsterzwaag, het volgende rijtje:

1972 Opel Ascona, sinds 1976 bij de huidige eigenaar.


1975 Opel Manta, sinds 1977 bij de huidige eigenaar.


1966 Mercedes-Benz 220D, welke sinds 1984 van de huidige eigenaar is.


1978 FIAT 128 CL 1300 Special, met de trotse en eerste eigenaren ernaast!
 
Bedankt Ralph! (y)

Nog een rijtje van hetzelfde event:

1955 Chevrolet 210, origineel Nederlands en sinds 1995 bij de huidige eigenaar

[
1970 Renault 4, ook sinds 1995 bij dit gezin


1962 DAF 750, sinds 1979 bij deze eigenaar
 
Laatst stond er bij het tankstation een Fiat 500 naast me met een oudere heer. Nou zie je die combinatie wel vaker, dus wou ik eerst ff tanken en dan misschien fotootje maken. Maar de 500 kwam enkel iets halen bij tankstation en was dus snel weer weg. Thuis even kentekencheck: 1e eigenaar sinds 4 december 1967...05-54-ER

Gr Jeroen
 
1962 DAF 750, sinds 1979 bij deze eigenaar
Is echter een Daffodil 30, mogelijk maakt de RDW geen verschil met de 750...
ik fotografeerde deze auto reeds in 1984 bij de opening van het eerste dafmuseum in Enschede.

Deze dan: op naam sinds 5 dec 1983
fotoDA.jpg
 
Dezelfde eigenaar sinds 13 juli 1984 (toen de auto bijna 2 maanden oud was):


Eerste eigenaar sinds 10 juni 1987:
 

In 1971 is deze Lancia Fulvia HF gebouwd en gekocht door meneer van B. hij heeft de auto gebruikt voor Rally's en zo is deze auto onder andere naar India gereden, en ook rally's in Europa heeft deze auto gewonnen.

Sinds 1983 is deze auto van meneer van B. junior, die de auto lief verzorgd, goed poetst maar vooral af en toe ook gebruikt waar ie voor gemaakt is, rijden! Hard rijden! Geen Rally meer, maar wel even de baan op tijdens de circuitdag van de Lancia club.
 
Op Concours het Loo heb ik (toevallig, het ging mij meer om ONK) aardig wat foto's gemaakt van auto's die lang in bezit zijn. Vanaf 1990 tel ik al niet meer als bijzonder, anders zou deze lading te groot worden.

Geordend op opbouwende bezitduur:

Sinds 1987:
Morgan 4/4 1600 1878 (95-XG-86) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1987:
Daimler 250 V8 1969 (28-RV-19) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1985:
MG TD 1954 (09-GR-30) by MilanWH, on Flickr

Amazon sinds 1981:
Volvo Amazon 1967 (84-94-GM) & Volvo PV544C 1963 (ML-91-55) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1981:
MG B 1971 (39-24-TH) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1979:
Reliant Scimitar GT SE4 1967 (94-88-DG) by MilanWH, on Flickr

In bezit sinds 1978:
Porsche 911 1965 (27-99-AX) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1978:
BMW 2002 Baur Cabriolet 1972 (41-29-UM) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1975:
Volvo PV544C 1965 (FN-23-11) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1974:
Austin-Healey 100-6 1959 (BX-41-49) by MilanWH, on Flickr
 
Sinds nieuw bij dezelfde eigenaar(esse??). Er reed namelijk een vrouw in onlangs, toen was ik echter te laat met de camera.

Vandaag echter, stond de auto geparkeerd en heb ik in alle rust foto's kunnen maken:
35114978423_3f881b375d_c.jpg


35084348494_00963eab17_c.jpg


35114991923_14dea784a7_c.jpg
 
Zo weet ik nog een Lada 2104 stationcar uit maart 1988 te staan van de eerste eigenaar! de wagen staat nu geschorst. Ik weet dat de ( sorry, niet zo handige) eigenaar er een aantal keren mee naar Oost-Europa in de oude tijd is geweest, met aanhanger ( ook die leeft nog steeds...) de wagen wacht nu op wat herstellingen.
 
ik kwam op internet een foto tegen van een Mercedes 220d uit 1972 die al sinds 1975 bij zijn huidige eigenaar is kenteken 95-65-ur
 

1999 Opel Astra Van 2.0 DTL, niet de eerste auto die je zou bedenken in dit lijstje. Maar deze auto is vanaf dag 1 bij het bedrijf in dienst als bedrijfsauto.


Misschien ook niet de meest lange periode bij een eigenaar, maar deze nog werkelijk in nieuwstaat verkerende 75 uit 2003 is ook nog bij de eerste eigenaar. Die overigens heel goed verzorgd word.
 
Bouwjaar: 1950.
In bezit: 1988.
(Vroeger was deze geel! ;) )




Bouwjaar: 1967.
In bezit: 1985.




Bouwjaar: 1974.
In bezit: 1978.




Bouwjaar: 1963.
In bezit: 1976.

 
Donderdag zag ik een dame op leeftijd voorbijkomen in Venlo in een nette Golf 2 1.3 C

Eerst even het kenteken gechecked en wat blijkt. De auto is van 05-06-1984 en al sinds 06-08-1985 in bezit. De wagen zag er netjes uit!

360.jpg

360.jpg
 
Sinds 05-01-1987 bij dezelfde eigenaar. Jawel... 30 jaar.
En volgens de klok, met maar weinig kilometers. Bij het starten een kleine blauwe walm, maar deze doet nog steeds waar ie voor bedoeld is: Rijden!!
En hij was echt heel mooi.. heb uiteraard de eigenaar om toestemming gevraagd voor de foto's.
Spotte hem in Zwijndrecht, waar LPG heel goedkoop is, 0,509 per liter en ik donderdagavond jl. stond te tanken.
36092949910_efa35c2381_c.jpg


35681687553_52019e1417_c.jpg


35681689363_34086f9ac4_c.jpg


35681691513_242a27fb13_c.jpg
 
Marc van der Togt zei:
Fantastisch toch! 32 jaar dezelfde auto die er niet eens gedateerd uit ziet. Mooi hoor.
Klassiekerrijder zei:
En hij wordt zo te zien niet eens regelmatig gewassen, maar ik zie geen roest.

Zag ik ook niet, Klassiekerrijder. Hij lijkt gewoon ruim voldoende onderhoud te krijgen. Dat verbaast me ook niet, als je 32 jaar lang in zo'n auto rijdt zal hij het toch naar behoren doen.
Marc, ik vind hem er eerlijk gezegd wel gedateerd uitzien, maar dat is juist het leuke. De Mk2 vind ik sowieso de leukste Golf-generatie, en zo'n origineel Nederlandse GTI is natuurlijk crème de la crème. Alleen, tja, dat soort zwarte velgen vind ik op geen enkele auto leuk staan ;)
Edit: hele gave bijdrage ook van jou! Lang in bezit hebben is één ding, maar bijna 50 jaar is wel echt extreem, die haalt daar bijna de top-5 in dit topic :eek:
 
Marc van der Togt zei:
Een Rus, vandaag gezien in Sassenheim. 1 eigenaar, op naam sinds 8-5-1968!:

Wow, als je veronderstelt dat een dergelijke auto meestal niet door een jong broekie nieuw gekocht werd is dat zeker wel heel erg bijzonder!
 
Zelfs importjes kunnen al lang bij de huidige eigenaar zijn, zoals deze Alfa Romeo GT 1300 Junior uit 1972, die al sinds 1991 bij de huidige eigenaar is.

 
De Volga M21 uit 1968 heeft in AutoWeek Classics 4 - 2017 gestaan (pag. 72 t/m 77). Het was inderdaad een auto waar de eigenaar (die 'm op 27-jarige leeftijd kocht) veel narigheid mee heeft gehad en 'm op een gegeven moment daarom maar 'in een hoek heeft gedumpt', zoals hij het zelf zei. Enkele jaren geleden heeft hij met behulp van enkele sleutelvrienden de Volga weer tot leven gewekt. Met als resultaat dat -ie nu beter rijdt dan ooit! De eigenaar is nu een jaar of 75, 76.
 
Terug
Bovenaan