Volkswagen Caddy / Ford Transit/Tourneo Connect

A

Anoniem

Guest
Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-26d9ce040d6e4e9d.jpg


nGDg9rx.jpg


Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-0b553258f434e76f.jpg


volkswagen-caddy-2020.jpg


a3umrGx.jpg


Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-c8c29823fa439361.jpg


Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-05116342d46ba167.jpg


Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-4e7bf5423a2bf4bb.jpg


Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-d50341f89d70e67b.jpg


Bildergalerie-VW-Caddy-2020-1200x800-0fc5dab978432071.jpg


Bron: https://www.autobild.de/artikel/vw-...aufsstart-innenraum-cargo.-maxi-16133465.html

1ojyrfvbq1b1_800.jpg


Die eerste schets sloeg dus nergens op maar dat was al te verwachten
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ziet er goed uit, niets mis mee. Van de achterlichten heeft Volkswagen iets moois gemaakt. Uiteraard zal de bestelauto-uitvoering wel simpelere lichtblokken krijgen. De ondergrille had van mij zwart gespoten mogen zijn, maar ach, alsof de concurrentie nu zo verfijnd oogt.
 
Had liever de achterlampen gezien van die schets. Vind dit een soort mislukte Mits. Grandis uitvoering met een hoop losse vakjes er in. De rest lijkt weer gewoon een facelift. Had overigens die 'grille' op de voorbumper liever in zwart gezien. De Citroën Berlingo vind ik een stuk geslaagder
 
Voor wat we van VW gewend zijn best een leuke auto zo. (y) Deze kleur gaan we vast niet vaak zien, maar geslaagd ontwerp.
Ben benieuwd naar de Maxi-uitvoering.
 
Ik ben dan weer vooral benieuwd naar de bestelversies. Bij een werkpaard heb je toch andere prioriteiten dan sjieke achterlichten, hippe schermpjes, en gewaagde vouwen in het koetswerk (die rij je er zelf wel in).
 
Mmm, ik vind het dashboard van de Caddy zowaar mooier dan dat in de nieuwe Golf.:) Hier zijn de verschillende schermen in ieder geval ondergebracht in een vloeiende overkapping.
 
Niet gek, kan wel weer een tijdje mee. Dat dash oogt inderdaad best aardig.
Al kunnen we 'm het best pas beoordelen als we een witte gesloten bestel met achterdeurtjes zien.
 
De meest geslaagde hedendaagse VW vind ik de Arteon. Deze nieuwe Caddy is wel geslaagd maar niet bijzonder, en komt op mij nogal Frans over (had zo een Peugeot of Citroen kunnen zijn).
 
En hoe toevallig geen foto met de basisachterlichten goed zichtbaar, maar dat lijken dus inderdaad hele simpele blokjes te zijn.
 
Kijk, zoals die grijze gaan we m vaak zien. Beetje Mercedes Vito achterkant. Al met al niet gek.
 
Rij op 't werk veel in de huidige Caddy (met CNG installatie). Ik vind het een vrij verouderde wagen met een zeer onprettig interieur.
Deze nieuwe ziet er echt top uit. Ben benieuwd of mijn werkgever deze gaat bestellen.

Ik vind alleen het achterlogo op een hele vreemde plek zitten, ik vind het ook niet mooi daar. De bestelbusvariant oogt wat dat betreft netter.
De achterlichten ogen wel netjes.
 
Bobslee zei:
Ik vind alleen het achterlogo op een hele vreemde plek zitten, ik vind het ook niet mooi daar. De bestelbusvariant oogt wat dat betreft netter.
Klik om te vergroten...
Eens. Wel mooi dat ze afstappen van het altijd maar centraal willen plaatsen van het logo.
 
Het ziet eruit alsof VW met de huidige Caddy al deze kant op wilde, maar het nog moest doen met de oude carrosserie en onderstel. Deze nieuwe bevat alle elementen van de huidige Caddy, maar dan in een vriendelijker jasje verpakt. Ik vind de oude er eigenlijk stoerder uitzien, een beetje somber. Vandaar dat hij ook geliefd is bij tuners. Je ziet niet vaak een gepimpte Berlingo...
De nieuwe Caddy ziet er heel algemeen uit, alsof hij al jaren bestaat. Het is een mengelmoesje van van alles, maar toch is het nergens een kopie van. Ik wil telkens zeggen: 'ik ken dat ontwerp ergens van', maar er is geen andere auto die er compleet zo uitziet als de Caddy.
 
GT 1973 zei:
Het ziet eruit alsof VW met de huidige Caddy al deze kant op wilde, maar het nog moest doen met de oude carrosserie en onderstel. Deze nieuwe bevat alle elementen van de huidige Caddy, maar dan in een vriendelijker jasje verpakt. Ik vind de oude er eigenlijk stoerder uitzien, een beetje somber. Vandaar dat hij ook geliefd is bij tuners. Je ziet niet vaak een gepimpte Berlingo...
De nieuwe Caddy ziet er heel algemeen uit, alsof hij al jaren bestaat. Het is een mengelmoesje van van alles, maar toch is het nergens een kopie van. Ik wil telkens zeggen: 'ik ken dat ontwerp ergens van', maar er is geen andere auto die er compleet zo uitziet als de Caddy.
Klik om te vergroten...

Heb ik ook steeds. Ik zie er bijvoorbeeld ook wel een Mercedes-Benz Vaneo in... Zal dit topic niet vervuilen met foto's van dit model, maar de link is klikbaar.
 
VW-Caddy-5-Premiere-169FullWidth-fb6916e1-1671919.jpg


VW-Caddy-V-Weltpremiere-169FullWidth-ecc3c1cd-1671891.jpg


VW-Caddy-V-Weltpremiere-169FullWidth-83751eda-1671876.jpg


VW-Caddy-V-Weltpremiere-169FullWidth-b81f09a0-1671889.jpg


VW-Caddy-V-Weltpremiere-169FullWidth-645c45a-1671882.jpg


En iets meer zicht op de basisachterlichten:
VW-Caddy-5-Premiere-169FullWidth-9d1dcd8a-1671923.jpg


Länge/Höhe/Breite: 4,50/1,80/1,86 Meter
Radstand: 2,76 Meter
Laderaum Länge/Höhe/Breite: 1,80/1,27/1,61
Breite der Hecköffnung: 1,23 Meter
Stauvolumen: 3,3 Kubikmeter
Schiebetürbreite: 70 cm

https://www.promobil.de/neuheiten/vw-caddy-2020/
 
vw-caddy-generationen.jpg


vw-caddy-life-2020.jpg


vw-caddy-studie-maxi-2020.jpg


vw-caddy-studie-maxi-2020.jpg


vw-caddy-cargo-2020.jpg


Het basisdashboard, zonder hoogglans omlijsting:
vw-caddy-cargo-2020.jpg


vw-caddy-2020.jpg


2.0 TDI 55 kW (75 PS) 6-Gang manuell Frontantrieb
2.0 TDI 75 kW (102 PS) 6-Gang manuell Frontantrieb
2.0 TDI 90 kW (122 PS) 6-Gang manuell Frontantrieb
2.0 TDI 4Motion 90 kW (122 PS) 6-Gang manuell Allradantrieb
2.0 TDI 90 kW (122 PS) 7-Gang-DSG Frontantrieb
1.5 TSI 84 kW (116 PS) 6-Gang manuell Frontantrieb
1.5 TSI 84 kW (116 PS) 7-Gang-DSG Frontantrieb

Caddy Cargo/Kombi/Pkw Caddy Maxi
Länge 4.501 mm 4.853 mm
Breite 1.855 mm 1.855 mm
Höhe 1.797 mm 1.797 mm
Radstand 2.755 mm 2.970 mm
Laderaumhöhe 1.273 mm 1.273 mm
Laderaumbreite 1.606 mm 1.606 mm
Laderaumlänge 1.797 mm 2.150 mm
Breite zwischen den Radkästen 1.230 mm 1.230 mm
Breite der Hecköffnung 1.234 mm 1.234 mm
Stauvolumen 3,3 Kubikmeter 4,0 Kubikmeter
Schiebetürbreite 701 mm 840 mm

https://de.motor1.com/news/399780/vw-caddy-2020-auf-den-spuren-des-golf-8/
 
Ik vind alleen de Roomster look a like achterklep niet echt passen.
 
Jay DoubleYou zei:
Is bij die blauwe en grijze Caddy niet gewoon een facelift?
Klik om te vergroten...

Ja, maar volgens VW groot genoeg om het een aparte generatie te noemen. Net als dat de Golf VI eigenlijk een flinke facelift is van de V.
 
m1by0o5bndtp_800.jpg


Ik mis deze eigenlijk in de generatie foto....

De nieuwe Caddy dan, fraaie auto. Niet spectaculair anders of mooi, maar wel netjes vind ik en erg herkenbaar als een Caddy. Mooie achterlichten! Ik vind het logo op de personen-Caddy wel erg lelijk, dat is met de deurtjes mooier gedaan vind ik.

Mooi Dashboard ook, met zo te zien een opbergvak erboven..
 
Geen CNG op het programma? Wel opmerkelijk, heel veel postbezorgers hebben een CNG Caddy omdat het goedkoop te rijden is.
De nieuwe Golf komt er wel met CNG motor.
 
Kan niet zeggen dat het uiterlijk een vooruitgang is. Met name die totaal gespoten ondergrille komt vreemd over.
 
Ik vind die ondergrille ook niet mooi, had hem dan mat zilvergrijs gespoten.
Ben benieuwd naar de achterwiel ophanging, zijn de bladveren verleden tijd? In dat geval is het een behoorlijke stap vooruit, maar daar zal de prijs dan ook wel naar zijn.
 
speedtouch zei:
Ik vind die ondergrille ook niet mooi, had hem dan mat zilvergrijs gespoten.
Ben benieuwd naar de achterwiel ophanging, zijn de bladveren verleden tijd? In dat geval is het een behoorlijke stap vooruit, maar daar zal de prijs dan ook wel naar zijn.
Klik om te vergroten...

Is wel te hopen. In de taxi-uitvoering van de huidige Caddy Maxi zit je als rolstoeler op de achteras. :( Verder hele fijne auto's.
 
Mach1 zei:
Kan niet zeggen dat het uiterlijk een vooruitgang is. Met name die totaal gespoten ondergrille komt vreemd over.
Klik om te vergroten...

Ik vind de huidige designtaal van VW in het algeheel niet zo geslaagd. De nieuwe Caddy is geen verbetering, de Golf niet, de Polo niet...
 
28697.jpg


28699.jpg


28701.jpg


28702.jpg


+ Rijke, moderne uitrusting
+ Rijdt (bijna) als een luxe personenauto
+ Fijne combinatie 122 pk motor en automaat

- Forse draaicirkel
- Niet beschikbaar als elektrische auto
- Matige interpretatie gesproken commando's

Rijtest: https://www.autozine.nl/volkswagen/caddy/autotest
 
Ik vind het logo bij de "enkele klep" heel lelijk zo boven de wisser. Het had me mooier geleken al zat het kenteken meer naar links en het logo er rechts naast. Bij de dubbele deurtjes zit het logo ook rechts en stoort het niets.
 
Hij is niet zo bijzonder als de vorige Caddy bij z'n introductie was. Ik word hier niet warm of koud van.
 
Kwam er van de week al eentje tegen. Wat ik er positief over kan zeggen is dat er in ieder geval wel duidelijke verschillen zijn tussen deze nieuwe en de oude, maar verder... evenals de Golf een erg nors ogend design.
 
Ik vind vooral dat interieur, en dat van de Golf trouwens, erg jaren 80-achtig. Maar dan met moderne schermen en knopjes. Doen ze bij Skoda inmiddels toch iets beter.
 
Rijden er al een paar rond, ik vind het wel een fris design ten opzichte van dat wat er was. Asymmetrische deur doet natuurlijk al heel wat, voor de vormgeving.
Achterkant heeft Felicia VAN eigenschappen, vind ik. (lichtclusters).
 
Een Skoda-versie zou niet eens zo gek zijn. Iets simpeler uitvoeren en goedkoper in de markt zetten onder de naam “Roomster?”
 
Jammer dat ze die rare asymmetrische achterdeuren hier ook weer aangehouden hebben, bij het vorige model kon ik ze met aangekoppelde aanhanger pas openen als de handrem van de aanhanger aangetrokken was of de combi in een bocht naar rechts stond... niet echt praktisch, met name omdat de grote deur eerst open moet voordat de kleine deur open kan.
 
Muddy Bandit zei:
Jammer dat ze die rare asymmetrische achterdeuren hier ook weer aangehouden hebben, bij het vorige model kon ik ze met aangekoppelde aanhanger pas openen als de handrem van de aanhanger aangetrokken was of de combi in een bocht naar rechts stond... niet echt praktisch, met name omdat de grote deur eerst open moet voordat de kleine deur open kan.
Klik om te vergroten...
Dit klinkt als een issue wat een Caddy rijder snel heeft, maar wat bij het ontwerpen totaal is genegeerd of gebagatelliseerd. Bijzonder!
 
Van het uitgaande model was een Skoda-variant in aantocht als nieuwe Roomster, maar dat project is op het laatst in de prullenbak beland.

Skoda-roomster-intagram.jpg
 
Ik denk dat men bij Renault heeft gezien dat de Dokker het marktaandeel van de Kangoo overnam en ze dus daarom besluiten geen Skoda versie te gaan leveren ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan