Welkom bij AI Fotowedstrijd #85 - Coachbuild

Pink Panther

Pink Panther

Kilometervreter
Banner.png



Welkom bij AI Fotowedstrijd #85 - Coachbuild

Nuccio_Bertone_Ferrari_250_GTO-3_e40faba7-7203-4e7c-a014-ae1c66d0bac6.jpg

​
In de vorige wedstrijd stond de Luce centraal, om redenen die we allemaal kennen.

Wat we hier nu in een poep en scheet doen, is iets wat 50 jaar geleden al snel minimaal een jaar duurde. Het maken van unieke versies van bestaande modellen of op basis van bestaande platforms.

Dat gaan we deze week ook doen.

De opdracht:

Gebruik je favoriete AI-tool een niet bestaande versie van een model te ontwerpen.
Er is maar één eis:
  • Er moet ergens nog een duidelijke herkenbaarheid zijn met het origineel. Wat en hoe ben je vrij in, maar het moet wel toegelicht en zichtbaar zijn.

Doelgroep:

De wedstrijd is bedoeld voor iedereen die geïnteresseerd is in AI en het creëren van digitale afbeeldingen / kunst. Zowel beginners als ervaren gebruikers zijn van harte welkom.

Regels:
  • De winnaar van de vorige keer bepaalt de opdracht en geeft een vaste opdracht of omschrijft een vrije opdracht.
  • Foto's dienen te worden geüpload naar je eigen favoriete host (zoals imgbb of postimages.org). Foto's kunnen niet worden gelinkt vanuit de AI-tools.
  • Geef bij je inzending aan welke AI-tool je hebt gebruikt.
  • Een inzending mag zo vaak worden gewijzigd als je zelf wilt. De foto die er staat op het moment dat de wedstrijd sluit, geldt als inzending.
  • Na afloop (WOE 20h) maakt de wedstrijdleiding een OER, waarna er gestemd kan worden tot VRIJ 20h.
  • Het is de bedoeling dat het OER in ieder geval binnen redelijke tijd wordt geplaatst. Mocht de opdrachtbedenker niet precies weten hoe dit werkt, of mocht er sprake zijn van tijdgebrek, dan is het belangrijk dat dit op tijd wordt aangegeven. Er is immers altijd wel iemand bereid om het over te nemen.
  • Stemmen: de deelnemers geven hun 3 favorieten 1,2 of 3 punten voor de derde, de tweede en de eerste plaats.
  • Het is de bedoeling dat als je meedoet, je ook meestemt.
  • Het is wel toegestaan om te stemmen, ook al heb je geen inzending geplaatst.
  • Deelnemers kunnen niet op zichzelf stemmen. In het geval van te weinig inzendingen, vervallen de andere punten. In het uiterste geval mag de wedstrijdleiding 1 extra punt toewijzen als tiebreaker. - Dat extra punt kan hij/zij niet aan zichzelf geven.
  • In het geval van een gelijkspel, wordt er gekeken naar de inzending met de meeste 1e plaatsen. Daarna, indien nodig naar de meeste 2e plaatsen.
  • De winnaar mag de volgende opdracht bedenken of aangeven dat de nummer 2 dit mag doen. Als de winnaar zich niet (op tijd) meldt, gaat de beurt naar de nummer 2.
  • Over elk aspect van de wedstrijd mag gediscussieerd worden. Het oordeel van de wedstrijdleiding is wel definitief.
  • Winnaars die vervolgens de wedstrijdleiding worden mogen regels toevoegen aan dit rijtje.
  • De nieuwe starter van een opdracht wordt verzocht om in ieder geval deze spelregels (rode tekst) te kopiëren naar zijn / haar opdracht.

Silver-Spectre-Niels-van-Roij-1200x800.jpg
​


Vorige wedstrijden:

002: Starman - Zadelsnuiver
003: Auto van de toekomst - Gullwing
004: Auto voor een beroep - 2CV Lover
005: Het stripverhaal - Marleen
006: Een beetje gezelligheid - Gullwing
007: Even wat warmers - Rudyke
008: Er op uit - Niseko
009: Een persoonlijke kerstkaart van een autoliefhebber - 929V6
010: Het Nieuwe jaar inluiden - D.E.N.N.I.S.
011: De snelweg bij nacht - Rudyke
012: De garage - RONR
013: Je familieauto-herinnering - 929V6
014: De auto als oase van rust - RONR
015: Jouw automotive multitool - Zadelsnuiver
016: Mad Max - Marleen
016b: De banner (tussenopdracht) - D.E.N.N.I,S
017: Het vroege voorjaar! - Joost Boers
018. De auto voor een lange afstandsreis - Marleen
019. De auto als kunstwerk - 929V6
020. Het theorie-oefenboek - Gullwing
021. 90s AutoStyle Challenge - RonR
022. De advertentie - Niseko
023. Dé redders van Maserati! - Jay DoubleYou
024. Centro Stile di.. - Zadelsnuiver
025. 4+2 - RONR
026. Stel dat die het was geworden? - RONR
027. Nieuwe Paus, nieuwe ride - Zadelsnuiver
028. Iets aan de haak - 929V6
029. Op de sportieve toer - Jay DoubleYou
030. Het hulpverleningsvoertuig! - Geuzert
031. Ander tijdperk - JL86
032. Back to the Future - D.E.N.N.I.S.
033. Getekend... - Okmoi
034: Klimaatbestendig Voertuig van de Toekomst - StenilsoN
035: AI Fotowedstrijd #35: De nieuwe koets - Gullwing
036: AI Fotowedstrijd #36: Film & Serie Editie - 929V6
037: Beestachtige auto's - RONR
038: Het perfecte plaatje - Zadelsnuiver
039: Art Deco - Jay DoubleYou
040: Barnfind! - Pink Panther
041: Made in Russia - D.E.N.N.I.S.
042: „Het Refrein Revisited“ - 929V6
043: Om op te vreten! - Zadelsnuiver
044: Helemaal kaal- Pink Panther
045: Bomvol! - RONR
046: Auto's in strips - Zadelsnuiver
047: Help Jaguar uit de brand! - Zadelsnuiver
048: At the drive-in - Zadelsnuiver
049: De vrijetijdsauto - 2CV Lover
050: Frankenstein's Garage - 2CV Lover
051: De Godin - Pink Panther
052: Das Beste oder Nichts - zonder BMW met Skoda
053: Het Zwitsers zakmes - Gullwing
054: De Hobby camper - ex-aequo 2CV Lover en Niseko
055: De teletijdmachine, Urban Mobility in 2040 - Roadracer
056: Een auto met landstypische stijl, afgebeeld in het thuisland - 2CV Lover
057: Sinterklaas vs Santa Claus - D.E.N.N.I.S.
058: Lowriders and Special Paint - RonR
059: Speelgoedauto Revival - Roadracer
059b: Ontwerp een nieuwe banner - 2CV Lover
060: De aflevering van je nieuwe auto - Gullwint!
061: De Droomgarage – Waar staat jouw creatie gestald? - Gullwint!
062: De Mars Commute - RONR
063: Breaking news! - ex aequo Zadelsnuiver en Harry Cabrio
064: Wat als…? - Jay DoubleYou
065: Ouderwets wordt weer nieuwerwets - Alfista
066: De Trumpmobiel - Twix
067: De varianten - Alfista
068: The Love Machine - Jay W
069: Breng de sedans & stations terug - SJ 1001
070: De ultieme cabrio - 929V6
071: Spreekwoorden en gezegden - 929V6
072: De auto in de hoofdrol, maar uit een andere tijd - Twix
073: Bussie (of MPV) komt zo! - 929V6
074: In Paassferen - SVF
075: De compacte stadsauto - Zadelsnuiver
076: AI Fotowedstrijd #76: Brand Shift - Gullwing
077: EV's vanaf nul opnieuw uitgevonden: ex aequo Zadelsnuiver & S J 1001
078: Need for speed: shadowline: Harry Cabrio
079: The return of the ... - Alfista
080: Pikes Peak – Grozz
081: De Europese kei-car - SVF
082: De moderne Coupé - Zadelsnuiver
083 : FIAT comeback - Superformer
083 : Ferrari Öuce - Pink Panther

05-alfa-romeo-giuliaswb-zagato-1671545327.jpg


Inzenden kan tot woensdag 10 juni 2026 om 20.00 uur
Stemmen kan tot vrijdag 12 juni 2026 om 20.00 uur​
 
Ik heb vanaf donderdag t/m zaterdag een beurs in Duitsland. Ben dus weinig online die dagen en verplicht in de avond uit eten waarschijnlijk. Of tellen of het OER lukt kan ik nog niet zeggen.
 
Als ik de opdracht goed begrijp en gezien de andere inzendingen dan moet in elk geval het merk en de basis herkenbaar zijn en niet door de fabrikant zelf maar bv een externe carrosserie bouwer of een handige thuisklusser zijn gecreëerd? Zie hier mijn eigenhandig verbouwde auto op basis van de Clio die ik sinds een week heb:



Vorige pogingen:

Peugeot 2-04 CV:


Ferrari 127:


Audi kever:
 
Laatst bewerkt:
Ik ben even opnieuw aan de slag gegaan, want bij nader inzien was mijn eerdere inzending niet helemaal de bedoeling.
Zie hier de coachbuild Cabrio Fiat door Gemini:



Twee weken geleden schreef ik over de Fiats Regata die ik zo'n 35 jaar geleden bezeten heb. Eind jaren '90 heb ik serieus overwogen om een Coupé Fiat aan te schaffen. Beide auto's hadden destijds een 'discutabel' uiterlijk, zó erg zelfs, dat ik tot op de dag van vandaag nog steeds twijfel of ik ze überhaupt ooit echt mooi gevonden heb (net als de Lybra die ik ooit gehad heb). Maar apárt, ja dat waren ze!

Over één ding zal iedereen het eens zijn: een mix van beide modellen is op zijn zachtst gezegd 'apart', maar gaat hem voor niemand worden:





(alhoewel het me niet zal verbazen wanneer een Turkse Leepu ooit met zijn Tofas aan de gang gegaan is... :LOL: )
 
Laatst bewerkt:
Leuk onderwerp! Daar kan ik wel wat mee!

Als Rover-fan is het natuurlijk niet zo moeilijk om hier wat mee te doen.

In de jaren 70 heeft British Leyland een station, of nee Tourer, gemaakt op basis van de Rover SD1.
Hoewel er slechts 3 modellen zijn gemaakt, heeft deze auto wel jaren in London rondgereden. Met een beetje AI, beetje fantasie, beetje waarheid en je hebt een Rover 800 Tourer gemaakt door Coleman-Milne (het bekende Carrosserie bedrijf dat begrafeniswagens en begeleiding-limousines maakte)


EXCLUSIEF: Unieke Rover 800 Tourer na decennia weer boven water!​

55316762977_df03419499_b.jpg

COLEMAN-MILNE — Het leek jarenlang een fabeltje binnen de Britse autowereld, maar het is nu onomstotelijk bewezen: de verloren gewaande Rover 800 Tourer bestaat echt. Afgelopen maand werd het unieke prototype, dat in 1988 in opdracht door carrosseriebouwer Coleman-Milne werd ontwikkeld, in spectaculaire staat teruggevonden.

Na een decennialange verdwijning maakte de auto dit jaar zijn officiële herdebuut tijdens de Pride of Longbridge, waar het publiek voor het eerst sinds de vroege jaren 90 weer oog in oog stond met deze bijzondere eendagsvlieg.
55318082260_b808132237_b.jpg

Het verhaal leest als een jongensboek. De auto werd onlangs aangetroffen in een oude, stoffige schuur in het Britse graafschap Lancashire, hemelsbreed niet ver van de fabriek waar hij ooit werd omgebouwd. De auto stond verborgen onder een dikke laag stof en oude dekzeilen, omringd door antiek tuingereedschap en oude machineonderdelen. Hoewel de lak dof was en de banden zacht stonden, bleek de unieke carrosserie onderhuids nog in verrassend goede staat te verkeren.

De Geheime Ombouw in 1988​

Begin 1988 zocht autofabrikant Rover naar mogelijkheden om een stationwagon-variant (Tourer) van de destijds populaire 800-serie op de markt te brengen. Omdat de eigen productielijnen hier niet op waren ingericht, werd specialist Coleman-Milne ingeschakeld om een rijdend prototype te bouwen op basis van de 800 Fastback.
55318132000_443252dc87_h.jpg

Tijdens de ombouw in 1988 – destijds strikt geheim gehouden voor de concurrentie – werd de achterkant van een fastback volledig weggesneden en met de hand voorzien van een verlengde daklijn en extra zijruiten. Hoewel het ontwerp er destijds zeer productierijp uitzag, besloot de directie van Rover het project wegens te hoge kosten uiteindelijk te schrappen. Het bleef bij dit ene, champagne-zilveren exemplaar met kenteken H585 CKK.

55316811742_a01fad4135_h.jpg

Na de vondst is de unieke Tourer in recordtijd technisch rijklaar gemaakt, waarbij de originele patina bewust is behouden. De eigenaar besloot dat er geen betere plek was voor de onthulling dan de jaarlijkse Pride of Longbridge, de ultieme ode aan de Britse auto-industrie.
55317717379_2a24e387ef_b.jpg

Bezoekers reageerden massaal en emotioneel bij het zien van de auto. Voor het eerst in ruim dertig jaar kon het grote publiek weer de unieke lijnen van deze 'mislukte' legende bewonderen. De Rover 800 Tourer is definitief terug van weggeweest. Inmiddels volledig in ere hersteld en dus ook de nieuwere gril is vervangen door de de neus zoals de auto in 1988 is gemaakt.


Natuurlijk is deze auto mijn inzending gemaakt met Gemini, maar het verhaal van de SD1 is wel echt waar
 
Laatst bewerkt:
Mijn eerdere inzending van de Ford Excursion is erg gaaf, maar nadat ik twee one-off builds van de BMW 750iL Touring had gemaakt, kon ik niet anders dan dat tot mijn inzending maken.









Ik heb een zwak voor de Ford Excursion. Helaas wordt dit model al jaren niet meer geleverd. De grootste SUV in het Ford programma is nu de Expedition Max (de opvolger van de Expedition EL).

Er is een bedrijf in Oklahoma dat nog steeds Excursions bouwt op basis van de F250.

Ik heb mijn eigen droom-Excursion door Gemini laten optekenen.





Op basis van de Tremor:





Work in progress:



Als bonus om @Niseko in de war te schoppen: een actiefoto door Copilot.



And a brochure as well:

 
Laatst bewerkt:
Deze keer weer een Ferrari maar een hommage aan een verdwenen koetswerkvorm, de zgn. "Shooting Brake". Andere merken zoals BMW maken er een Clown shoe van à la Z3 Coupé maar dit is de elegante Ferrari 250 GTO Freno di Tiro. De kleur is "Verde Scurissimo" en het lederen interieur "Connolly Vaumol Tan", gecombineerd met het karakteristieke houten Nardi-stuurwiel en de typische diep-ingelegde tellers.

Gemini-Generated-Image-fu3dcofu3dcofu3d.png
 
Laatst bewerkt:
Zagato heeft nog even verder gewerkt, en komt met een Maserati GTZ (Gran Turismo Zagato) op basis van de Maserati Gran Turismo

55322470524_81674e9531_z.jpg


55322257196_7154431ae8_z.jpg



..............................................

vorige poging:

Makkie.

Dé coachbuilders Zagato even gevraagd een auto naar keuze onder handen te nemen. Voilà

55318384790_2b5367e8f0.jpg


Zagato aan t werk
55317065857_343c16a971.jpg


En ze gaan bij Zagato niet over een nacht ijs..

55320791755_a5fa37950b_z.jpg
 
Laatst bewerkt:
Flinke toevoegingen:

Welkom bij AI Fotowedstrijd #85 - Coachbuild

Welkom bij AI Fotowedstrijd #85 - Coachbuild In de vorige wedstrijd stond de Luce centraal, om redenen die we allemaal kennen. Wat we hier nu in een poep en scheet doen, is iets wat 50 jaar geleden al snel minimaal een jaar duurde. Het maken van unieke versies van bestaande modellen of op...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
 
Gemini luistert niet, CoPilot luistert niet, en ChatGPT heeft te weinig kansen. Helaas moet ik overslaan, terwijl ik een erg mooi idee heb.
 
Jaguar XJR Estate V8

De perfecte station bestaat niet, of toch wel?

Een van mijn favoriete sedans en dan de R uitvoering met V8 nu ook als Estate beschikbaar. Wat wil je nog meer in het leven!

Een ruime kilometervreter voor de gehele familie, niks geen moderne snufjes of ADAS systemen, gewoon een heerlijke V8 in het vooronder en meters maken :)

Persfoto’s:
06059CF0-F40E-4AC6-8FF6-758E52D72E45.png


A19D8EC0-C72C-4D31-967A-A6211E7FFCA0.png


7630079F-4F0F-4395-917F-89042AC084DF.png


Alleen in het donker groen verkrijgbaar!
D3750301-F226-4914-BE49-5D707253CFE1.png


Met het interieur in 2 kleuren, zwart of beige:
F38B4389-BDF5-4D56-AB39-0BBEB3A31277.png


FCD95013-159C-43A4-BC23-F1F6437F5DA9.png
 
Laatst bewerkt:
Iets meer Coachbuilding, de Alfa Romeo (8C) ‘Montreal’…
IMG-1058.png

IMG-1059.png

IMG-1061.png

IMG-1057.webp

Twix zei:
Nee joh, gewoon nog een keer proberen. Wat is je idee, als ik vragen mag?
Klik om te vergroten...

Heb het al tig keer geprobeerd, maar ze weigeren gewoon.

Dit, maar dan op basis van de Ferrari 12Cilindri… ik krijg steeds overal vleugeldeuren waar ik ze niet wil.

Dit is het voorbeeld, geen inzending!
Ferrari-365-GTB4-Daytona-Shooting-Brake-3.jpg
 
Laatst bewerkt:
De oorsprong van deze wedstrijd was de introductie van de nieuwe Lancia Gamma. Waar ik bij de Ypsilon nog wel begrip kon hebben voor de keuze om de 208/Corsa niet volledig te hertekenen, vind ik dat de Gamma wel premium moet zijn.

Gelukkig zijn er meer die dat vinden en hebben we met AI de instrumenten om dat op te lossen:

Lancia Gamma HPE Touring

Toen Lancia de nieuwe Gamma aankondigde, viel veel liefhebbers op hoeveel techniek en proporties het model deelt met andere Stellantis-producten. Deze studie vertrekt vanuit de vraag: wat als een vermogende opdrachtgever een Italiaans carrosseriehuis zou vragen om daar een échte Lancia van te maken?

De inspiratie komt uit de coachbuild-traditie van de jaren vijftig, zestig en zeventig. Ontwerpstudio’s als Touring Superleggera, Zagato, Bertone en Pininfarina bouwden destijds regelmatig exclusieve carrosserieën op bestaande technische basisauto’s. Chassis, motoren en vaak grote delen van de structuur bleven behouden, terwijl de zichtbare vorm volledig opnieuw werd ontworpen.

De Gamma HPE Touring volgt dezelfde filosofie.

De technische basis van de productie-Gamma blijft behouden: voorruit, deurglas, passagierscel, wielbasis, accupakket en elektronische architectuur zijn identiek. Ook de schermen en de onderliggende techniek van het interieur blijven ongewijzigd. De uitdaging was juist om met die beperkingen een auto te creëren die direct als een Lancia aanvoelt.

Daarom werd de crossover-uitstraling vervangen door die van een elegante elektrische shooting brake. De deuren kregen nieuwe buitenpanelen met rustige, architectonische oppervlakken. Brede horizontale zijvlakken, geïnspireerd op de beroemde Sacco-panelen, verlagen de auto optisch en verbergen de accudikte. Vanaf de achterdeur werd de volledige achterpartij opnieuw ontworpen, met een langere daklijn, een slankere D-stijl en een meer gestrekte achterzijde.

Het resultaat is geen SUV, maar een luxe gran turismo: een comfortabele reisauto die elegantie belangrijker vindt dan agressie. Een moderne interpretatie van de waarden die Lancia ooit zo bijzonder maakten.

Ook het interieur volgt die gedachte. De techniek en schermen zijn identiek aan de productieauto, maar materialen, afwerking en sfeer werden volledig herzien. De inspiratie komt niet uit de wereld van sportwagens, maar uit Italiaans meubeldesign en luxe designhotels: warme materialen, rustige vormen en comfort als hoogste prioriteit.

De gekozen introductiekleur, Azzurro Profondo, onderstreept dat karakter. Een diepe blauwgroene metallic lak die afhankelijk van het licht voortdurend van toon verandert en de auto een uitgesproken Italiaanse uitstraling geeft.

De Gamma HPE Touring is daarmee geen alternatief voor de productie-Gamma, maar een verkenning van wat mogelijk zou zijn wanneer de eeuwenoude coachbuild-traditie opnieuw een plaats krijgt in het elektrische tijdperk.

BFFCD678-C382-44C8-97E6-E4CA4EA1C29E.png

ED35782B-67D7-44C5-AAFA-396E1CAF08D4.png

917BF353-2F6D-45A7-AD76-6B8844FA3936.png
 
Laatst bewerkt:
Ik weet niet of ik de opdracht helemaal goed begrijp. Gaat het om een (achteraf) aangepaste versie van een externe carrosserie bouwer of een creatieve handige hobbyist of een door de fabrikant zelf bedachte versie / ontwerp?
 
SVF zei:
Ik weet niet of ik de opdracht helemaal goed begrijp. Gaat het om een (achteraf) aangepaste versie van een externe carrosserie bouwer of een creatieve handige hobbyist of een door de fabrikant zelf bedachte versie / ontwerp?
Klik om te vergroten...

Ik geef uit iedereen daarin veel vrijheid.

Coachbuild was vroeger soms een opdracht vanuit een fabrikant, maar er zijn ook talloze voorbeelden van Coachbuild varianten die door carrosserie bouwers gemaakt zijn om juist te hopen op een contract vanuit zo’n fabrikant.

Met daarnaast natuurlijk ook destijds al auto’s die door gefortuneerde mensen in opdracht als uniek of zeer gelimiteerd waren ontworpen en gebouwd.

Maar een hobbyist die zelf van een station één pick-up maakt (zoals in Zweden vanwege rijbewijs regels) is natuurlijk ook een beetje een coachbuilder.
 
Twix zei:
Tot die tijd:

Klik om te vergroten...
Dju, met die inzending bleef de wisselbeker “Rode Lantaarn nulpunter” zeker in CH maar nu met de nieuwe inzending ben ik er niet meer zeker van.
Twix, what is your minimum bribe level ? :p
 
De Vito blijft voor mij altijd een ontzettend gaaf busje, maar de meeste zijn ondertussen al rijp voor de sloop. Waarom niet een sportwagentje ontwikkelen op basis van de Vito? Onderdelen moeten er genoeg zijn lijkt me. Koop 'm als kant-en-klare racewagen of bouw 'm zelf als kitcar en tover je eigen ouwe Vito om naar een heuse track toy! De kit gebruikt de grille, koplampen, achterlichten, bumpers en wielen van de Vito evenals de subframes zodat kosten redelijk in de hand blijven en de auto direct als Vito afstammeling herkenbaar blijft. Je kunt er voor kiezen om je ouwe trouwe turbodiesel te behouden óf kiezen voor een VR6 met kompressor.

Chat-GPT-Image-Jun-7-2026-09-24-06-PM.png

ChatGPT​
 
Laatst bewerkt:
Alfista zei:
Ik ben vertrokken van een Leapmotor B05 en heb er een een vleugje Alfa aan toegevoegd. Ziehier de nieuwe Giulietta.

1780846404062(1).png
1780846435606(1).png
1780846392692(1).png


images
Klik om te vergroten...
Mooie auto, maar dit is volgens mij niet direct coachbuilding, maar meer een model introduceren op basis van een samenwerkingsverband.
 
De BMW 5 E39 coupé en de Giulia SW zijn 2 knappe ontwerpen waarvan ik denk: waarom hebben ze dit nu niet zelf bedacht?
 
Als we zo gaan beginnen mag DENNIS zijn truck ook in de forum vuilbak. Daar is niks “coach” building aan maar wel leuk gedaan.
Ik ben van het principe vrijheid blijheid en laat de stemmers het maar uitmaken.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan