Welkom bij occasionwedstrijd #936: De losse spiegels

Pink Panther

Kilometervreter
autoweek-occasion-wedstrijd.jpg


Welkom bij occasionwedstrijd #936:

De losse spiegels

Bij moderne auto’s zijn veel buitenspiegels gemonteerd in de driehoek van de zijruit. Blijkbaar een voordelige en technisch eenvoudige oplossing.

noorwegen_algemeen_onderweg_auto_feflectie_vrouw_autospiegel_getty


Deze week gaan we op zoek naar auto’s die de spiegels juist niet in die driehoek hebben zitten.

Criteria
- Bouwjaar: t/m 2025
- Budget onbeperkt
- Geen montage in de driehoek van de voorruit tegen de A-stijl
- Echte spiegels, geen camera
- Geschikt voor dagelijks gebruik als gezinsauto, geen noodzitjes achterin.
- Auto mag overal te koop staan.
- Auto moet in APK-waardige staat zijn

Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's van de auto.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij plaatsing van een inzending moet die nog daadwerkelijk te koop staan. Als tijdens de wedstrijd de advertentie verdwijnt of de auto verkocht wordt, mag de inzending blijven staan zolang de deelnemer minimaal één foto voor het OER kan leveren.
- De eerste foto van je inzending wordt gebruikt in het OER.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Bij ex aequo bepaalt het grootste aantal eerste plaatsen bij de stemmen de winnaar. Is dat aantal ook gelijk, dan zijn er twee winnaars en is de eerste van hen die zich daarvoor meldt de organisator van de volgende wedstrijd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

261028406


Voorgaande wedstrijden:

Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog
892: Kraftwerk - Autobahn - Blitz 1994
893: Opel- Jeroen W
894: De "Sacco" Benz – Rudyke
895: Winkeldochter - SVF
896: De betaalbare coupé - JosUnimog
897: LPG - Bobbeltje
898: sleeper - Rudyke
899: De 2-deurs stationwagon! - Jay DoubleYou
900: Mille Miglia 2026 - De Dude
901: De auto die je nooit zal kopen - D.E.N.N.I.S.
902: Zeshonderd zes en zestig - Banpei
903: Goede voornemens voor een oldtimer project - D.E.N.N.I.S.
904: Baller Dreams - Gullwing
905: Miami Vice - Bobbeltje
906: "jouw" ultieme film of serie auto - Bobbeltje
907: Striping - Harry Cabrio
908: Je koopt je auto toch niet in... Apeldoorn - j.ko
909: Kort - JosUnimog
910: Back to the 90's - Blitz 1994
911: De dikke sedan - j.ko
912: The Blue Oval – Edwin81
913: Betaalbare cabriolet - JosUnimog
914: Made in China - Blitz 1994
915: Eropuit met de sleurhut - Zadelsnuiver
916: Bijzondere samenwerkingsverbanden - Banpei
917: Zoeken naar paaseieren! - Edwin81
918: Kunst op 4 wielen - vers gemaaid gras
919: Underdogs only - Jeroen W
920: De Japanse auto - JosUnimog
921: De terreinwagen - Blitz 1994
922: Uniek - Volt
923: De brandstofprijzen rijzen de pan uit! - afentoe
924: De volgende retrohit - Roadracer
925: Die heerlijke diesel - 929V6
926: Originalpolizei - Tina Trucker
927: De leukste grijze muis - JosUnimog
928: Pininfarina – Blitz 1994
929: Weather with you - Spekky
930: De jongste youngtimer! - Blitz 1994
931: Vakantiekar - Rudyke
932: Franse Frustratie - 929V6
933: Oranje pinkers - JosUnimog
934: BUDGETBRIGADE 2026 - Tina Trucker

Inzenden tot woensdag 19 augustus, 20.00 uur.
Stemmen tot vrijdag 21 augustus, 20.00 uur.
 
Ik moest meteen aan de Ford Bronco denken. Niet vreemd, ik kijk elke dag door die spiegels, gemonteerd onderaan de voorruit zodat de deuren eruit kunnen. En als we dan toch iets kopen, kopen we de Raptor-versie bij de Bentley dealer.

$66,744​

2023_ford_bronco_raptor-pic-2121411313723485833-1024x768.jpeg


2023_ford_bronco_raptor-pic-5432096078511139625-1024x768.jpeg


2023_ford_bronco_raptor-pic-3868698821113305457-1024x768.jpeg
 
Laatst bewerkt:

Toyota Corona Mark II Wagon

1977-toyota-mark-ii-6a37c4e0ceebd.jpg


1977-toyota-mark-ii-6a37c4e0e1278.jpg


1977-toyota-mark-ii-6a37c4df9cb3c.jpg


1977-toyota-mark-ii-6a37c4e1a1c16.jpg


1977-toyota-mark-ii-6a37c4e1003fa.jpg

Net aangekomen uit Japan, wacht op voorbereiding/ UK-registratie. Een super zeldzame kans om een echte, in waarde stijgende Toyota Classic uit 1977 te bezitten: een Toyota Mark II VAN RX37 Corona/ Cressida Wagon! Echte 86. 000 km (53. 000 mijl), veilingklasse 4/ C MOT en belastingvrij! Een werkelijk verbluffend en onaangetast origineel exemplaar. Gepresenteerd in fabriekszilver Metallic. Fabriek 1. 8L 16R-J motor. Fabriek 4-versnellings handgeschakelde bak. Donkere interieur-optie met zwarte afwerking. Alles aan deze auto is volledig origineel, zelfs tot aan de standaard stalen velgen.

1977
£ 12.495,- = € 14.614,-
 
Laatst bewerkt:
Jaguar MkII
jaguar-mark-ii-overdrive.jpg

jaguar-mark-ii-overdrive.jpg

jaguar-mark-ii-overdrive.jpg

jaguar-mark-ii-overdrive.jpg

Bouwjaar: 1962
Prijs: € 29.500

Jaguar Mk II 3.8 Liter, jaar 1962.
Kleur donkerblauw gecombineerd met een roodlederen interieur en rood tapijt.
Deze prachtige Jaguar Mk II is in het verleden uitgebreid gerestaureerd, de auto verkeert in een zeer goede staat en de auto rijdt uitstekend.
De Jaguar Mk II was een groot succes en een van de meest gewilde Britse sedans van begin jaren 60.
Dit topmodel is uitgerust met Jaguars grootste motor van die tijd; de 3.8 liter XK-zescilinder, en de handgeschakelde 4-versnellingsbak met overdrive!
De 3781cc zescilinder produceerde 220 pk en een 3.8 met de handgeschakelde versnellingsbak was een echte 200 km/u machine, waarbij de meeste sportwagens in de jaren 60 verbleekten.
Vanwege zijn potentieel was de auto erg populair bij de politie... en ook bij het dievengilde.
Deze prachtige Jaguar Mk II toont alle originele details, waaronder de stalen wielen met chromen wieldoppen en de ‘spats’ over de achterwielen. Het luxe interieur ademt de sfeer van een high-end Britse gentlemen's club, met wollen tapijt, dure lederen bekleding en walnotenhout rondom. Het sportieve karakter van de Mk II komt tot uiting door het krachtige geluid van de 'twin-cam' zescilindermotor en het prachtige dashboard vol met meters en schakelaars.
Deze Jaguar is voorzien van een roestvrijstalen uitlaat en de auto wordt compleet geleverd met de originele gereedschap set die is opgeborgen in het reservewiel.
Deze geweldige Jaguar is klaar om zijn volle potentieel te tonen aan een trotse nieuwe eigenaar!
 
LEXUS IS500 F-Sport Premium Performance

Bouwjaar 2023 - 50.000km - € 68.538


Deze 2 kleurige, bijzonder vormgegeven, buitenspiegels, zijn alleen in 2022 en 2023 zo geleverd. Daarna werden ze geheel in Gloss Black uitgevoerd met een donkere chromen lijst.
Bijzonder is ook, de auto heeft wel een kleine driehoek die montage daar mogelijk zou maken!

Leuk weetje, de IS500 is 5cm langer (aan de voorzijde > spatborden, motorkap, bumper) en de motorkap is in het midden ook 5cm hoger om plaats te maken voor de V8. t.o.v. de normale IS.

image;s=3840x0;q=100

image;s=3840x0;q=100

image;s=2412x0;q=100

image;s=3840x0;q=100

image;s=3840x0;q=100


Hier te koop.
 
Laatst bewerkt:
Ik hoef hier maar even een blik uit het raam te werpen kijkend naar mijn eigen auto... Al weet ik niet helemaal precies of dit is wat Pink Panther voor ogen heeft en dus voldoet aan de regels? De spiegels zitten in elk geval niet aan of op de A-stijl maar er net voor / onder. Ik ga niet exact mijn eigen auto inzenden maar voor deze lekker knallende gele hatchback met leuke accenten zowel van buiten als van binnen:

Renault Clio - 0.9 TCe Authentique
renault-clio-0-9-tce-authentique-0-9-tce-authentique.jpg

renault-clio-0-9-tce-authentique-0-9-tce-authentique.jpg

renault-clio-0-9-tce-authentique-0-9-tce-authentique.jpg

renault-clio-0-9-tce-authentique-0-9-tce-authentique.jpg

renault-clio-0-9-tce-authentique-0-9-tce-authentique.jpg

Prijs€ 4.999
Bouwjaar2013
Kilometerstand162.684 km
BrandstofBenzine
TransmissieHandgeschakeld
Aantal versnellingen5
APKJa, tot 23 juni 2027
BTW autoNee, marge
KentekenPT-232-J
Datum deel 125-04-2013 (import)
Topsnelheid185 km/u
Acceleratie0-100 km/u in 12,20 sec
Motorvermogen66 kW (90 pk)
Aantal deuren5-deurs
Aantal zitplaatsen5
Aantal cilinders3-cilinder
Cilinderinhoud898 cc
EnergielabelA
CarrosserieHatchback
KleurGeel
Oorspronkelijke kleurGeel
Gewicht984 kg
Trekgewicht max1200 kg
Trekgewicht onger.540 kg
Verbruik(±) 1 op 22
Introductiejaaroktober 2012
Meer modelinformatie
 
Laatst bewerkt:
Ik hoef hier maar even een blik uit het raam te werpen kijkend naar mijn eigen auto... Al weet ik niet helemaal precies of dit is wat Pink Panther voor ogen heeft en dus voldoet aan de regels?
Door deze wedstrijd heb ik even op zitten letten buiten. Maar er zijn echt heel veel auto's met de spiegels op deze manier. Mercedes, Toyota, Lexus....
 
Door deze wedstrijd heb ik even op zitten letten buiten. Maar er zijn echt heel veel auto's met de spiegels op deze manier. Mercedes, Toyota, Lexus....
Klopt, maar de spiegel zelf zit nog steeds, min of meer, in de driehoek van de zijruit. Vandaar mijn twijfels. Maar gezien de eigen inzending van Pink Panther zal het wel goed zijn.
 
Klopt, maar de spiegel zelf zit nog steeds, min of meer, in de driehoek van de zijruit. Vandaar mijn twijfels. Maar gezien de eigen inzending van Pink Panther zal het wel goed zijn.
Misschien keurt Pink Panther zijn eigen inzending later dit weekend af... :ROFLMAO:
Zonder geheid, zoals ik de opdracht lees mogen de spiegels op stengels gewoon. Echter zijn die toch niet zo exotisch, leerde me een kleine rondgang vanochtend.
 
Misschien keurt Pink Panther zijn eigen inzending later dit weekend af... :ROFLMAO:
Zonder geheid, zoals ik de opdracht lees mogen de spiegels op stengels gewoon. Echter zijn die toch niet zo exotisch, leerde me een kleine rondgang vanochtend.
Bijna alle fabrikanten monteren de spiegels zo tegenwoordig. De spiegels in de driehoek van de voorruit zijn juist sterk op hun retour.
 
Bijna alle fabrikanten monteren de spiegels zo tegenwoordig. De spiegels in de driehoek van de voorruit zijn juist sterk op hun retour.

Die doen we de volgende wedstrijd :giggle:

Het is inderdaad de bedoeling dat hij niet in het driehoekje van de zijruit van de voorportieren is gemonteerd.
En ja, je ziet ze weer vaker. Ik vind het vaak een veel mooiere oplossing.
 
Ik ga voor deze excentriekeling. Niet de waterstofvariant maar gewoon een plug-in hybride dus ook in Nederland gewoon bruikbaar:

Honda Clarity 1.5 Plug-In 2019 (klik!)

55465903719_884fc9a204_o.jpg


d7d441c5-f77c-47c4-8861-3d969af1e6f3


fbe8c165-9f92-4ab4-ba6f-54bd35a96535


0165c58e-9c76-460e-b344-e118b8a322d3


18feeb6b-06a9-4693-88a9-d917bb21c46d


69.000 zł (€ 16.025,-)
 
Laatst bewerkt:
Ford Custom Club Coupe 3.9 V8

Bouwjaar 1949
Prijs 295.090 kr dit is in € 26.908

Fantastische Ford Coupe die volledig is gerenoveerd in de Verenigde Staten.
De auto heeft een volledig gerenoveerde zijklepmotor die heel goed draait, de motor heeft Edelbrock tops en veel chroom.
De versnellingsbak is handmatig met overdrive die goed werkt.
De carosserie is perfect, spijkerrecht en gelakt in glanzend zwart.
Binnenin is het opnieuw bekleed door een professional in rood en grijs.

0b7f62e0-da18-4140-9dc6-06ee75678eda

d1097df8-87b9-4d11-8184-3a37d04c631c




ec14d3e7-d90d-40dc-9487-43edeabe153f
 
Laatst bewerkt:
Hoera! Ik mag weer een van mijn favoriete auto's insturen: een Toyota Carina GT TA61 uit 1981.

In Japan waren auto's verplicht de spiegels op de voorspatborden te hebben tot maart 1983. Dit betekende dat een heleboel auto's opeens spiegels kregen in dat driehoekje op de deur, terwijl ze daar helemaal niet voor ontworpen waren. Deze Toyota Carina was ontworpen met beide (Europese exportmarkt had ze op de deur), en om heel eerlijk te zijn vind ik het zeker wel wat hebben, twee van die joekels van spiegels op de voorspatborden. Dit is een hele vroege Carina en toen had de GT nog de Toyota 2T-G motor in plaats van de 4A-GE die in de facelift van 1983 kwam. Deze auto heeft ook nog eens een digitaal dashboard met de kilometerteller als een VFD (Vacuum Fluorescent Display) en ledjes die de toerenteller moet voorstellen. Met de komst van de facelift was het natuurlijk ook afgelopen met die gekke spiegels op de voorspatborden.

Bouwjaar: 1981
Kilometers: 109.000
Prijs: 4.090.000 yen (22.022 euro)

0805010A30240307W03711.jpg

0805010A30240307W03713.jpg
0805010A30240307W03702.jpg
0805010A30240307W03717.jpg
 
Die doen we de volgende wedstrijd :giggle:

Het is inderdaad de bedoeling dat hij niet in het driehoekje van de zijruit van de voorportieren is gemonteerd.
En ja, je ziet ze weer vaker. Ik vind het vaak een veel mooiere oplossing.
was puur om de buitenspiegels mechanisch van binnen te kunnen bedienen met zo'n stengeltje. Met de komst van elektrische spiegels totaal overbodig geworden.
 
Dubbel niet in de driehoek van de zijdeur is natuurlijk helemaal wat je wilt in deze wedstrijd:

Toyota Celica

cbced856-5f97-45d1-80e2-00e966491104

eb84fce8-b9c8-46d7-b211-1d4f05132a48


0189fe6c-52ac-44a9-9109-423e4cc4eaf8


210167bf-ec5e-4411-9853-ba4324b2e623


cbe56d73-d158-47d5-b31e-96ecc15209b1


Prijs € 18.750,00
Bouwjaar 1973
Kilometerstand 47.000 km

k bied mijn Toyota Celica ST TA22 uit 1973 (eerste generatie) te koop aan; de auto is voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak en beschikt over een 'H-kenteken' (status als historisch voertuig).
De Celica is in 2008 opnieuw gespoten. Het zwarte interieur verkeert in uitstekende staat, op enkele kleine imperfecties na. In maart 2020 zijn beide voorstoelen opnieuw bekleed met zwart kunstleer van Porsche-kwaliteit en grijs Alcantara; tevens is destijds het embleem in de hoofdsteunen geborduurd.
Er is een Momo-stuurwiel met houten rand gemonteerd dat bij de stijl van de auto past (het originele stuurwiel wordt meegeleverd).
De afgelopen jaren is het volgende onderhoud uitgevoerd: verversen van de olie in motor, versnellingsbak en differentieel; vervangen van bougies en remvloeistof; opnieuw afdichten van het carter; en afstellen van de carburateurs.
De auto is uitsluitend 's zomers gebruikt met tijdelijke kentekenplaten voor historische voertuigen (type '07'). De tellerstand bedraagt 47.000 km.
Oudere TÜV-keuringsrapporten zijn aanwezig, evenals het certificaat voor historische voertuigen uit 2005. Er worden drie sleutels meegeleverd. Een ouder taxatierapport en diverse historische documenten horen bij de auto en worden uiteraard aan de koper overgedragen.
Doordat de auto langere tijd heeft stilgestaan, vertonen de carburateurs wat kuren, waardoor de motor onregelmatig loopt. Ze moeten worden gereinigd om de juiste lucht-brandstofverhouding te herstellen.
 
Laatst bewerkt:
Qua bijzondere positie van de spiegels kijk ik vooral naar Japanse auto's. En dan het liefst van modellen zoals ze (alleen) in Japan werden geleverd. Ik heb een aantal zeer vermakelijke uren gehad met de briljante auto's die ze hier helaas nooit hebben geleverd. Uiteindelijk is dit 'm geworden:

Nissan Skyline GT (1972)
Te koop in Japan voor ¥ 12,090,000. Met de huidige koers is dat bijna € 65.600
Wat een prachtige wagen!

0202882A30251127W00202.jpg

0202882A30251127W00201.jpg

0202882A30251127W00249.jpg

0202882A30251127W00229.jpg

0202882A30251127W00230.jpg
 
In vraag me van een hoop inzendingen eigenlijk wel af in hoeverre ze geschikt zijn voor dagelijks gebruik als gezinsauto zoals gesteld in de criteria, hoe mooi ze ook zijn.
 
In vraag me van een hoop inzendingen eigenlijk wel af in hoeverre ze geschikt zijn voor dagelijks gebruik als gezinsauto zoals gesteld in de criteria, hoe mooi ze ook zijn.
Ik lees die eis vooral als zijnde 'geen 2-zitters of 2+2-uitvoeringen'. In zijn tijd moet de auto als gezinsauto inzetbaar geweest zijn. Of je dat vandaag de dag nog zou kunnen, met Isofix, ruimte voor XXL-kinderzitjes enzovoort, is geen eis. Maar corrigeer me als ik dat fout heb.
 
Ik heb gedacht aan de Ferrari Testarossa, met z'n spiegels halverwege de A-stijlen. Maar dat is geen 4-of-meer-persoons auto. Toen de Opel Vectra B overwogen, met z'n mooie uit de motorkap lopende spiegels. Maar die zitten ondanks dat design toch echt duidelijk in de 'verboden' driehoek. Andere boeg dan: vooroorlogs, toen nog vrijwel niets gestandaardiseerd was en elk merk zijn eigen creatieve oplossingen bedacht. Ik denk dan meteen aan het Amerikaanse merk Duesenberg. In het Louwman Museum sta ik altijd te kwijlen bij de Duesenberg SJ die daar staat, met zijn eindeloos lange motorkap, uitlaten uit de zijpanelen en zelfs tegenwoordig nog indrukwekkende prestaties. Dus gezocht naar een te koop staande Duesenberg. En gevonden!

Duesenberg zette de spiegels lange tijd op de reservewielen, aanvankelijk als los onderdeel in de riemen waarmee die wielen aan de auto zaten. Later werden de wielen ingepakt in plaatwerk en kwamen de spiegels daar met een steeltje bovenop. Nog altijd los van de carrosserie dus. Deze Duesenberg Model J met een koets van LaGrande was in zijn tijd een zeer luxueuze, comfortabele en snelle auto. Je kon er als welgesteld gezin overal mee naartoe. En dat langgerekte silhouet is werkelijk adembenemend!

Duesenberg Model J "Sweep Panel" Dual-Cowl Phaeton by LaGrande
1935 - $ 3.300.000


58fcc392eebc9ea6596519ff572357fc43c1a37c.webp


2a97792ee18c3227206e11c0620e7f68cb4f5285.webp


3c3a6a6f0217a9d3a16725811ff4e734cc944ed3.webp


62a0f7f9bb8b7193ddb368d2cd267e833f654756.webp


d8d95d7826f65fe10f495fe8aec5086c003a84b3.webp


Te koop in Troy, New Jersey, USA - kijk vooral naar meer foto's van dit prachtige stuk automobiele techniek!
 
In vraag me van een hoop inzendingen eigenlijk wel af in hoeverre ze geschikt zijn voor dagelijks gebruik als gezinsauto zoals gesteld in de criteria, hoe mooi ze ook zijn.
Tijden veranderen. Wij gingen met de Celica in 1976 naar Oostenrijk op vakantie, mijn vader, mijn moeder en mijn broer. Paste toen prima, moet er nu niet meer aan denken.
 
Mijn keuze is gevallen op de auto met één van de bekendste spiegels: de Citroën CX van na de facelift. Blijkbaar heeft Citroën zulke aerodynamische spiegels op de CX gemonteerd, dat ze zijn gebruikt in een indrukwekkend rijtje auto's. Denk aan de Jaguar XJ220, Aston Martin DB7, verschillende TVR's, de MVS Venturi, en Lotus monteerde ze zelfs tot 2004 nog op de Esprit!

Citroën CX 2.2 TRS
Bouwjaar: 1987
180.576 km
Vraagprijs €7.950,-

1920x1080.webp
1920x1080.webp

1920x1080.webp

1920x1080.webp

1920x1080.webp
 
Geen noodzitjes achterin. Ruim binnen budget. Met losse spiegel (één exemplaar). Alleen niet geschikt voor de linkerbaan op de snelweg...
In goed Frans 'dans son jus', maar dat heeft zo zijn charme.
Misschien niet de ideale gezinsauto, maar als je op het platteland woont en niet de grote weg op gaat?

Citroën Dyane 6
Bouwjaar 1977
€ 5.750

Hier te koop

citroen-dyane-6.jpg
citroen-dyane-6.jpg
citroen-dyane-6.jpg
citroen-dyane-6.jpg
citroen-dyane-6.jpg
 
De CX had ik zelf ook al klaar staan, kreeg alleen de foto's niet op de iphone van de website. Is inderdaad een veel geleende spiegel.
De Dyane is een mooi randgevalletje! Super gevonden, ik keur hem niet af!
 
Uit vervlogen autotijden:
De kans is aanwezig dat je deze niet kent. Of je hem niet meer herinnert. Heel succesvol was het model niet op het Europese vasteland. Het was ook zo'n beetje de zwanenzang van het merk. Maar dit is een overlever. En met een keurig 'kunststof' spiegeltje op de deur geschroefd:

Voor degene die hem wel herkennen:
Je zou het model kunnen verwarren met de Honda Civic sedan (Ballade) uit die jaren, waaraan het model sterk is gelieerd.

Triumph Acclaim

Prijs € 6.950
Bouwjaar 04/1985
Kilometerstand 50.858km


triumph-acclaim-0-aHR0cHM6Ly9oZXhvbi1pbnRlcm5hbC5hdXRvc29jaWFhbC5ubC9zdG9yYWdlL2ltYWdlc19ieV9pZC83MzY0MTA3LzQyLzE3ODY0NjI3NDcvaW1hZ2UxLmpwZw==_b1440x1080-1x.webp


triumph-acclaim-1-aHR0cHM6Ly9oZXhvbi1pbnRlcm5hbC5hdXRvc29jaWFhbC5ubC9zdG9yYWdlL2ltYWdlc19ieV9pZC83MzY0MTA3LzQyLzE3ODY0NjI3NDcvaW1hZ2UyLmpwZw==_b1440x1080-1x.webp


triumph-acclaim-4-aHR0cHM6Ly9oZXhvbi1pbnRlcm5hbC5hdXRvc29jaWFhbC5ubC9zdG9yYWdlL2ltYWdlc19ieV9pZC83MzY0MTA3LzQyLzE3ODY0NjI3NDcvaW1hZ2U1LmpwZw==_b1440x1080-1x.webp


triumph-acclaim-7-aHR0cHM6Ly9oZXhvbi1pbnRlcm5hbC5hdXRvc29jaWFhbC5ubC9zdG9yYWdlL2ltYWdlc19ieV9pZC83MzY0MTA3LzQyLzE3ODY0NjI3NDcvaW1hZ2U4LmpwZw==_b1440x1080-1x.webp


triumph-acclaim-18-aHR0cHM6Ly9oZXhvbi1pbnRlcm5hbC5hdXRvc29jaWFhbC5ubC9zdG9yYWdlL2ltYWdlc19ieV9pZC83MzY0MTA3LzQyLzE3ODY0NjI3NDcvaW1hZ2UxOS5qcGc=_b1440x1080-1x.webp
 
Veel technieken om de spiegels niet te monteren in de driehoek van de voorruit tegen de A-stijl, hebben inmiddels al de revue gepasseerd. Ook is mijn eerste gedachte ( Vectra B ) eerder al vakkundig afgeserveerd. Hoewel deze spiegels visueel vanuit de motorkap lijken te komen, zitten ze achter dit uiterlijke vertoon uiteindelijk toch gewoon bevestigd op de driehoek van de vooruit tegen de A-stijl. Had 'm graag ingezonden. Maar oke, ga het niet doen.

Uiteindelijk brengt me dat bij deze inzending. Deze spiegels lijken op het eerste oog niet heel speciaal. Montage op de deur komt vaker voor. Maar na beter kijken, blijkt dat de spiegel niet op een enkele spriet is gemonteerd, maar op een tweepoot zoals te zien is op de 3e foto. Ik heb zelf geen weet van andere auto's waar dit ook op deze specifieke manier is toegepast. Derhalve is dit daarmee mijn inzending:

Aston Martin Rapide 6.0 V12 S
2015 | 37.006 km | € 94.950

01.jpg

02.jpg


img_0137d46347de2e6412eed19c839ffb06.jpg


img_49b50d5bcbff14c03aa7cea6c6491d68.jpg


img_8c0749c124ddecd34ee49f3cb84d71ec.jpg
 
Elke inzending bevat toch wel een foto waarop zowel de auto in zijn geheel als de spiegel te zien is? Anders zijn de inzendingen met een detailfoto in het voordeel, dat lijkt me niet echt de bedoeling.
 
Citroën SM

De spiegelplaatsing verschilde per markt, bouwjaar en uitvoering, en veel SM's hebben later andere spiegels gekregen. Bij vroege Europese SM's zie je vaak een kleine, verchroomde buitenspiegel behoorlijk ver naar voren op het portier.

1920x1080.webp


720x540.webp


720x540.webp
 
Mercedes-Benz 300 'Adenauer'

Mocht ik ooit ruimer zitten op mijn bankrekening dat kwam er zo eentje. Dit is meer in mijn straatje dan de 300SL, waarvan deze 300 veel technische aspecten deelt. En de spiegel zit voor deze wedstrijd op de goede plek, dus ideaal als inzending deze week :)

- Bouwjaar: 1958
- €89.900
- hier te koop

Dit is toch een plaatje :love::

657e5ec3-b462-443b-8020-c4944a9c618a-204c4583-cff7-4a7c-a115-d4068bacf767.webp


657e5ec3-b462-443b-8020-c4944a9c618a-f65281e8-7696-4c03-af4b-9f40103c7dda.webp


657e5ec3-b462-443b-8020-c4944a9c618a-ddbf6dc9-4786-4b16-bb21-6f4f70624288.webp
 
Terug
Bovenaan