Alfa Romeo Tonale / Dodge Hornet (facelift @ pag. 5)
- Onderwerp starter MCW 41
- Startdatum
-
- Tags
- alfa romeo dodge hornet tonale
der Magistrat
Kilometervreter
"Ik mis dat speciale"
Wacht maar tot je zo'n mooie gele plaat naast de grille ziet.
Wacht maar tot je zo'n mooie gele plaat naast de grille ziet.
Carfanatic
Wegverkenner
https://www.youtube.com/watch?v=9lcf2HspqEI
A
Anoniem
Guest
Je bedoelt die CX-60 die zo ongeveer drie keer zo groot is en totaal niet te vergelijken is met de Tonale? Logische vraag…
A
Anoniem
Guest
MG ZR 160 zei:
Wat denk ik dan nu?
Vergelijk je de Tonale of CX-60 ook met een Suzuki Ignis, omdat het ook een auto is die hoog op z'n poten staat?
Rutger DC
Asfaltkampioen
Misschien heeft MG ZR 160 wel interesse in een van beide auto's. Directe concurrenten zijn het niet, maar prijstechnisch zal er wel enige overlap zijn. Een Jeep Compass 4xe 240 zit tussen de 45-50k, de Tonale zal vast niet goedkoper worden. Een CX-60 begint bij 51.690 euro. Inderdaad denk ik ook niet dat de Tonale partij kan bieden aan de CX-60, die laatste heeft een helemaal nieuw, in de basis achterwielaangedreven platform, de Tonale een platform dat in de basis al door de Fiat Punto/Opel Corsa D/E werd gebruikt, al zullen er vast niet of nauwelijk gemeenschappelijke onderdelen meer zijn.
A
Anoniem
Guest
Zojuist de leaseofferte geakkordeerd . Ik ga voor een rode Edizione Speziale met Alcantara interieur, dit als opvolger voor mijn eveneens rode Giulia die ik afgelopen Oktober heb ingeleverd na 4 jaar plezier.
Voor degenen die het zich afvragen, de leaseprijs van de ES komt (grotendeels door de enorme 20” wielen die ik verplicht met all season banden moet uitrusten, a 1600 euro voor een setje) overeen met een basisuitvoering van de volvo v60 benzine. Niet echt een leasekoopje vooralsnog (die zijn er ook niet meer met de huidige brandstofvoorschotten), maar door een kleinere eigen bijdrage en lagere bijtelling dan mijn Giulia kom ik persoonlijk wel een stuk lager uit per maand.
Ik maak tzt wel weer een gebruikersreview van de auto.
. Ik ga voor een rode Edizione Speziale met Alcantara interieur, dit als opvolger voor mijn eveneens rode Giulia die ik afgelopen Oktober heb ingeleverd na 4 jaar plezier.Voor degenen die het zich afvragen, de leaseprijs van de ES komt (grotendeels door de enorme 20” wielen die ik verplicht met all season banden moet uitrusten, a 1600 euro voor een setje) overeen met een basisuitvoering van de volvo v60 benzine. Niet echt een leasekoopje vooralsnog (die zijn er ook niet meer met de huidige brandstofvoorschotten), maar door een kleinere eigen bijdrage en lagere bijtelling dan mijn Giulia kom ik persoonlijk wel een stuk lager uit per maand.
Ik maak tzt wel weer een gebruikersreview van de auto.
A
Anoniem
Guest
Zijn die er nog?Carfanatic zei:
A
Anoniem
Guest
Wheel Critic zei:
Het grote probleem voor Alfa en ook Fiat, dealernetwerk zeer uitgedund inmiddels, helaas.
Rutger DC
Asfaltkampioen
De Nederlandse dealerleveringen zijn begonnen: https://www.kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=alfa+romeo&merk2=&voertuigsoort=Personenauto&filter=tonale&bjmin=2022&bjmax=
https://www.autokopen.nl/tweedehands-auto/alfa-romeo/tonale/8929557-alfa-romeo-tonale-15t-hybrid-edizione-speciale-demo
https://occasions.alfaromeo.nl/
De dealers zullen dus weer wat te doen hebben. De prijzen zijn redelijk denk ik en liggen onder het niveau van de premiumconcurrentie. Rationeel is iets als een Mazda CX-5 of Renault Austral vast een betere koop, maar goed, andere premiumconcurrenten in dit segment stijgen ook niet echt boven de middelmaat uit. In alle eerlijkheid moet je wel de Edizione Speciale bestellen, want met de kleine velgen kloppen de verhoudingen niet meer, maar die meerprijs is dan ook heel acceptabel.
https://www.autokopen.nl/tweedehands-auto/alfa-romeo/tonale/8929557-alfa-romeo-tonale-15t-hybrid-edizione-speciale-demo
https://occasions.alfaromeo.nl/
De dealers zullen dus weer wat te doen hebben. De prijzen zijn redelijk denk ik en liggen onder het niveau van de premiumconcurrentie. Rationeel is iets als een Mazda CX-5 of Renault Austral vast een betere koop, maar goed, andere premiumconcurrenten in dit segment stijgen ook niet echt boven de middelmaat uit. In alle eerlijkheid moet je wel de Edizione Speciale bestellen, want met de kleine velgen kloppen de verhoudingen niet meer, maar die meerprijs is dan ook heel acceptabel.
ViererFahrer
Startmotor
Zo dan! Die NL plaat maakt hem er niet knapper op. En dan doel ik vooral op die knik.
MCW 41
Petrolhead
Dit ziet er wel erg klungelig uit.
Vaak wel in verfijning, geraffineerd, mooiere afwerking/materialen, veel keuze in opties, kleuren, wielen, interieursmaken, aandrijvingen e.d. Ik vind de Tonale totaal niet premium. Interieur is vrijwel altijd helemaal zwart, platform en techniek van een inmiddels al wat oudere Jeep en het interieur heeft wat weg van de MX-5 die er al een tijdje is en qua materialen en afwerking lijken het ook niks bijzonders, gewoon prima.
Alleen het logo is bijzonder maar om daar nou meer voor te betalen? Zelfs een basis BMW X1 kan je in verschillende stoelbekledingen/kleuren krijgen.
Frits79
Asfaltkampioen
Het is dan alleen geen premium auto, mensen gaan hun Audi, BMW of Mercedes hier echt niet laten staan. De CX5 is een stuk ouder maar veel meer premiumRutger DC zei:De Nederlandse dealerleveringen zijn begonnen: https://www.kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=alfa+romeo&merk2=&voertuigsoort=Personenauto&filter=tonale&bjmin=2022&bjmax=
https://www.autokopen.nl/tweedehands-auto/alfa-romeo/tonale/8929557-alfa-romeo-tonale-15t-hybrid-edizione-speciale-demo
https://occasions.alfaromeo.nl/
De dealers zullen dus weer wat te doen hebben. De prijzen zijn redelijk denk ik en liggen onder het niveau van de premiumconcurrentie. Rationeel is iets als een Mazda CX-5 of Renault Austral vast een betere koop, maar goed, andere premiumconcurrenten in dit segment stijgen ook niet echt boven de middelmaat uit. In alle eerlijkheid moet je wel de Edizione Speciale bestellen, want met de kleine velgen kloppen de verhoudingen niet meer, maar die meerprijs is dan ook heel acceptabel.
A
Anoniem
Guest
Die gedwongen asymmetrische nummerplaat bij Alfa was al geen gezicht maar hier is het wel heel erg lelijk uitgevallen.
JM GP
Net ingestapt
Van de week de Tonale in het echt bekeken, voor mij is het wat ik zoek in auto. Het heeft voor mij dezelfde sfeer/ afwerking als de Giulietta alleen meer van deze tijd, of dat nu premium is maakt mij niet uit. Wanneer ik naar de prijs kijk en wat je er voor terug krijgt dan is het voor mij idee in orde. Het is een hoop geld maar de concurrentie hanteert dezelfde soort prijzen.
Dat de keuze in opties beperkt is zal je waarschijnlijk ook terug gaan zien bij andere merken. Een merk als BMW is ook al de mogelijkheden tot opties aan het beperken. Is wel iets wat ik jammer vind bij de Tonale. Want wil je de schakelflippers dan zit je gelijk vast aan de Speciale of Veloce. Terwijl een TI voor mij ook al meer dan voldoende is. Wanneer de lease/ prijzen er zijn voor de Plug-in ga ik eens uitzoeken welke uitvoering het voor mij gaat worden. En dan begin volgend jaar stap ik na meer dan 10 jaar Giulietta te hebben gereden eens in iets anders. Want hoe ik ook probeer een andere auto leuk te vinden ik kom toch weer terug bij Alfa Romeo.
Dat de keuze in opties beperkt is zal je waarschijnlijk ook terug gaan zien bij andere merken. Een merk als BMW is ook al de mogelijkheden tot opties aan het beperken. Is wel iets wat ik jammer vind bij de Tonale. Want wil je de schakelflippers dan zit je gelijk vast aan de Speciale of Veloce. Terwijl een TI voor mij ook al meer dan voldoende is. Wanneer de lease/ prijzen er zijn voor de Plug-in ga ik eens uitzoeken welke uitvoering het voor mij gaat worden. En dan begin volgend jaar stap ik na meer dan 10 jaar Giulietta te hebben gereden eens in iets anders. Want hoe ik ook probeer een andere auto leuk te vinden ik kom toch weer terug bij Alfa Romeo.
speedtouch
Wegverkenner
JM GP zei:
Prima toch?
Rutger DC
Asfaltkampioen
Tonale vs. GLA
"Our pick: Alfa Romeo Tonale
With its Tonale, Alfa Romeo demonstrates realism. Admittedly, this SUV does not offer the typical sportiness of the brand. It suffers from too high a mass and a perfectible finish. But its more complete equipment, its superior habitability and above all its more reasonable penalty allow it to take over a Mercedes that is certainly more successful but ultimately too expensive despite its lower list price. Beware, however, of the resale value, which should benefit the Star: GLAs are always highly sought after second-hand."
Complete vergelijkingstest: https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-lalfa-romeo-tonale-defie-le-mercedes-gla-10977396.html
"Our pick: Alfa Romeo Tonale
With its Tonale, Alfa Romeo demonstrates realism. Admittedly, this SUV does not offer the typical sportiness of the brand. It suffers from too high a mass and a perfectible finish. But its more complete equipment, its superior habitability and above all its more reasonable penalty allow it to take over a Mercedes that is certainly more successful but ultimately too expensive despite its lower list price. Beware, however, of the resale value, which should benefit the Star: GLAs are always highly sought after second-hand."
Complete vergelijkingstest: https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-lalfa-romeo-tonale-defie-le-mercedes-gla-10977396.html
speedtouch
Wegverkenner
De Alfa ziet er toch ook wel gelikt uit!
Jay DoubleYou
Petrolhead
929V6 zei:
In principe past-ie er volgens mij nog onder, al zit-ie dan op de bumperlip.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Vorige week voor het eerst in het echt gezien. Van dichtbij is het best een stoere auto, maar als je er wat verder vanaf staat, lijken de overhangen toch net wat te groot. in ieder geval is naast de Stelvio wel te zien wat de beter gelukte SUV is... Misschien moet het nog even wennen.
der Magistrat
Kilometervreter
En hier is de Dodge Hornet.
Het zal vast weer discussie geven of de Hornet een eigen topic verdient of niet, vooralsnog plaats ik het boeltje even hier. Het kan altijd weer even overgezet worden.
Bron: https://www.cnbc.com/2022/08/16/2023-hornet-this-is-dodges-first-electrified-vehicle.html
Het zal vast weer discussie geven of de Hornet een eigen topic verdient of niet, vooralsnog plaats ik het boeltje even hier. Het kan altijd weer even overgezet worden.
Dodge’s first electrified vehicle will be a new crossover called the Hornet
DETROIT – The first electrified vehicle for the Dodge brand under Stellantis will be a plug-in hybrid crossover called the Hornet, a resurrected name most recently used for a 1970s station wagon.
The compact crossover will be Dodge’s new entry-level vehicle, with a starting price of less than $30,000 for a Hornet GT model with a 2.0-liter turbo four-cylinder engine. The plug-in hybrid model, which Dodge is calling the Hornet R/T, will start at about $40,000.
While the Hornet isn’t one of Dodge’s signature muscle cars, it’s an important vehicle for the brand’s sales and electrification strategy. It marks a return to the lower-priced mainstream market following the discontinuation of the Dart sedan and Journey crossover in 2016 and 2020, respectively.
“We think the potential is huge with the growth of this segment,” Dodge CEO Tim Kuniskis said during a media briefing. He declined to discuss sales expectations for the vehicle, which was unveiled Tuesday night at an event in Pontiac, Michigan.
The compact crossover segment is one of the largest segments in the industry, but Kuniskis said Dodge will position the Hornet differently than competitors.
Dodge says the Hornet will have the top performance in the segment and offer unique aspects, including a “Power Shot” mode for the plug-in hybrid that instantaneously provides 25 more horsepower to the vehicle.
The Hornet R/T PHEV will have more than 285 horsepower and 383 foot-pounds of torque, according to Dodge. It will be able to travel more than 30 miles before a 1.3-liter turbocharged internal combustion engine turns on to power the vehicle. Dodge says the GT model will have at least 265 horsepower and 295 foot-pounds of torque.
The Hornet GT is expected to arrive in U.S. showrooms late this year, followed by the plug-in model next spring. The vehicles will be produced at a plant in Italy alongside the Alfa Romeo Tonale, which has a shared a platform and components but different design characteristics.
Dodge also showed a concept vehicle called Hornet GT GLH (Goes Like Hell) – another resurrected name from the Dodge Omni GLH in the mid-1980s – that could be built using aftermarket parts or go into production at a later date, offering additional performance to the vehicle lineup.
The unveiling of the Hornet comes a day after the company confirmed it would discontinue the Dodge Charger and Challenger muscle cars at the end of next year. They are expected to be replaced by at least one new electric performance car starting in 2024.
Bron: https://www.cnbc.com/2022/08/16/2023-hornet-this-is-dodges-first-electrified-vehicle.html
A
Anoniem
Guest
Livefoto's: https://www.motor1.com/news/604758/2023-dodge-hornet-official-debut/ Persfoto's: https://www.netcarshow.com/dodge/2023-hornet/
der Magistrat
Kilometervreter
En nog wat foto's die AW vanmorgen plaatste.
En de GLH Concept
Link: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dodge-hornet-tweelingbroer-van-alfa-romeo-tonale/
En de GLH Concept
Link: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dodge-hornet-tweelingbroer-van-alfa-romeo-tonale/
captino
Net ingestapt
Deze week voor het eerst bij een dealer gezien. Vind het geen knap model, qua ontwerp inmiddels een beetje achterhaald. Ik had van Alfa wel wat meer verwacht. Een Mazda CX-30 is, in mijn ogen, fraaier. Ik hoop dat Alfa hier best een aantal van gaat verkopen in Nederland. Maar ik heb mijn twijfels, met zo'n kleine dealergroep in het land.
En dan vraag ik mij af, wil die dealer hem wel verkopen? Ik was nog met een andere man tegelijkertijd in de showroom. De verkoper zat op kantoor. Ook toen ik met de andere man in gesprek ging over het model (ruim 10 minuten), bleef de verkoper zitten....
En dan vraag ik mij af, wil die dealer hem wel verkopen? Ik was nog met een andere man tegelijkertijd in de showroom. De verkoper zat op kantoor. Ook toen ik met de andere man in gesprek ging over het model (ruim 10 minuten), bleef de verkoper zitten....
Marleen
Asfaltkampioen
Deze week stond er in auto-moto een interessant artikel over de Tonale.
Zoals velen onder jullie weten, stagneert/daalt de verkoop van de Tonale en staat hij nog op een oud FCA platform, waardoor er geen EV-versie mogelijk is.
Daartegenover lanceert Stellantis steeds meer broertjes op het nieuwere STLA medium platform.
Vandaar de vraag: moet hij een facelift/kleine update krijgen (en blijf je verouderde techniek gebruiken) of maar beter een totaal nieuwe Tonale op basis van het STLA medium platform (in 2026)?
- Het eenvoudigste zou erin bestaan hem te laten profiteren van een facelift , halverwege zijn carrière, dat wil zeggen in 2026. Cosmetische ontwikkelingen die helaas onvoldoende zouden kunnen blijken om de trend te keren, terwijl het verouderde platform, geëxtrapoleerd vanuit de Jeep Compass die in 2016 werd gelanceerd, zijn ambities beperkt tot elektrificatie.
- Beter zou zijn om het model vroegtijdig te stoppen en een nieuw model te ontwikkelen op basis van de 3008. Stellantis weet wendbaarheid te demonstreren als het gaat om het reconstrueren van een model voor een zustermerk, zoals de Opel Corsa en Lancia Ypsilon die de laatste jaren in recordtijd op basis van de Peugeot 208 ontwikkelden
Rutger DC
Asfaltkampioen
Modeljaar 2025 met verbeterde middenconsole:
"In response, the main update to the crossover is a new centre console that is sleeker and better than the pre-facelifted car’s, Alfa says. The Tonale also replaces the more traditional drive selector with a new rotary selector.
Elsewhere, the criticised instrument cluster has been improved and the clock and the fuel and battery gauges are now easier to read, Alfa says."
www.autocar.co.uk
"In response, the main update to the crossover is a new centre console that is sleeker and better than the pre-facelifted car’s, Alfa says. The Tonale also replaces the more traditional drive selector with a new rotary selector.
Elsewhere, the criticised instrument cluster has been improved and the clock and the fuel and battery gauges are now easier to read, Alfa says."
Alfa Romeo Tonale brings interior tweaks and drops Tributo range-topper | Autocar
Revisions to the Italian family SUV aim to address key criticisms of its interior