Ik bedoel niet het interieur, ik bedoel het infotainment. Niet de tablet ook. De content.
Die blijkt meer dan behoorlijk te functioneren, daar waar het vroeger een punt van kritiek was:
Aan boord van de nieuwe Citroën ë-C5 Aircross trekt het imposante 13-inch watervalscherm – het grootste ooit op een Stellantis-model – alle aandacht. Maar het is meer dan zomaar een digitale overdaad: het is een ware inspanning van de fabrikant op het gebied van ergonomie, responsiviteit en personalisatie.
De algehele ergonomie is zorgvuldig overwogen, met een
echte vooruitgang op het gebied van responsiviteit en een display dat eindelijk klaar is voor 2025: de verfijnde graphics, de snelheid van de animaties en de personalisatie doen ons de vorige generaties vergeten, die veel omslachtiger en soberder waren. We vinden een
startpagina die volledig configureerbaar is met widgets (tot 16 per pagina), die toegankelijk zijn met een lange druk en vervolgens verplaatsbaar zijn zoals een smartphone. Je hoeft alleen maar horizontaal te swipen om door verschillende schermen te scrollen,
elk aanpasbaar om het display aan te passen aan je dagelijkse gebruik: stoelmassagefuncties, geluidsregeling, 360°-camera, je kunt menupagina's naar wens samenstellen, ook al betreuren we het dat we niet zoveel vrijheid hebben als op een Android Automotiv OS- interface . Maar over het algemeen kunnen we alleen maar lof hebben voor het geleverde werk.
. Hebben jullie toch een kijkje achter de schermen gekregen…
