Lancia Lover
Wegverkenner
Als ik al een Adam zie rijden, zitten er enorme dealerstickers op. Denk dat 'ie behoorlijk achterloopt op wat Opel verwacht (of eigenlijk gehoopt) had.
De Nederlandse verkoopcijfers | april 2026 op p. 134
- Onderwerp starter Rutger DC
- Startdatum
-
- Tags
- autoverkopen economie
Carfanatic
Wegverkenner
D-C zei:
waar zijn de japanners/koreanen?
Bart81
Wegverkenner
Carfanatic zei:
D-C zei:
Welke Japanse/Koreaanse busjes ken jij nog meer die op dit moment nieuw verkocht worden?
Het bestelwagensegment is zo competitief, dat ze het niet redden om op prijs te concurreren als ze verscheept moeten worden vanuit de andere kant van de wereld.
Toyota komt binnenkort met de ProAce, een rebadge van de Scudo/Expert/Jumpy. Dus made in Europe
De Nissans zijn rebadges van Renault, behalve de NV200 die wereldwijd verkocht wordt maar voor Europa in Spanje gebouwd wordt.
En Hyundai heeft zijn imago verspeeld met de kwalitatief zwaar inferieure H-100 en H-200.
Total Loss
Kilometervreter
Lancia Lover zei:
Denk dat je iets verder moet kijken dan je neus lang is ( dus ook buiten Nederland ). In Duitsland doen ze er nu al zo'n 3.000 per maand. Hier in NL komt het vast nog wel goed zodra de zuinigere versies er straks zijn, dat gemierenneuk met CO2 uitstoot hebben ze niet zo in andere landen, daar kopen ze wel gewoon nog wat ze echt leuk vinden.
Lancia Lover
Wegverkenner
Total Loss zei:
Dit topic gaat toch over de Nederlandse verkoopcijfers?
Total Loss
Kilometervreter
Denk niet dat Opel zich zorgen maakt over wat er in dit land gebeurd met de verkopen van de Adam, dus dan hoef jij dat zeker niet 
Wilde het alleen nog even in perspectief zetten door een simpel feitje.
Wilde het alleen nog even in perspectief zetten door een simpel feitje.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Augustus: https://www.dealersupportnet.nl/static/downloadcenter/2013/09/merken-pc-ytm-08-2013.pdf
Volvo nog altijd sterk op 7, Opel op 11, Chevrolet krabbelt op naar 18, Lexus heeft goede start met IS (#24). Verder weinig verrassingen aan de top, al weet Renault Volkswagen dicht te benaderen, terwijl Toyota profiteert van de Auris stationcar (Touring Sports).
Volvo nog altijd sterk op 7, Opel op 11, Chevrolet krabbelt op naar 18, Lexus heeft goede start met IS (#24). Verder weinig verrassingen aan de top, al weet Renault Volkswagen dicht te benaderen, terwijl Toyota profiteert van de Auris stationcar (Touring Sports).
Guest
Vreemd maandverloop c.q. einduitslag:
De hele maand stond er een plus van 4% tot 6%!!
De daling moet dan te verklaren zijn door een piek eind Augustus 2012
Enig winnaar: Dacia.
Zowel volume als marktaandeel stijgen.
De 3 Franse merken winnen marktaandeel, maar het helpt 'natuurlijk' niet als het totale volume sterk daalt.
VW's marktaandeel is YTD bijna 1/3 gedaald: -31,5%
Opel - 47%
Toyota - 34,5%
~~~~ Voor het Perspectief:
Spanje had de SLECHTSTE 08 maand 'ooit'.
Frankrijk in 40 jaar.
Italie in 46 jaar.
Arm PSA
Edit: Oef wat zeg ik - arm PSA?
Zie dat ze ook in EU's grootste markt Duitsland (08 = - 5,5%) een mega daling voor de kiezen kregen: -27%.
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/pkw-neuzulassungen-im-august-2013-die-kurve-zeigt-weiter-abwaerts-7680058.html
De hele maand stond er een plus van 4% tot 6%!!
De daling moet dan te verklaren zijn door een piek eind Augustus 2012
Enig winnaar: Dacia.
Zowel volume als marktaandeel stijgen.
De 3 Franse merken winnen marktaandeel, maar het helpt 'natuurlijk' niet als het totale volume sterk daalt.
VW's marktaandeel is YTD bijna 1/3 gedaald: -31,5%
Opel - 47%
Toyota - 34,5%
~~~~ Voor het Perspectief:
Spanje had de SLECHTSTE 08 maand 'ooit'.
Frankrijk in 40 jaar.
Italie in 46 jaar.
Arm PSA
Edit: Oef wat zeg ik - arm PSA?
Zie dat ze ook in EU's grootste markt Duitsland (08 = - 5,5%) een mega daling voor de kiezen kregen: -27%.
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/pkw-neuzulassungen-im-august-2013-die-kurve-zeigt-weiter-abwaerts-7680058.html
speedtouch
Wegverkenner
Meer Peugeots 107 dan Up!'s verkocht!
Guest
speedtouch zei:
Geen wonder, als je de aanbieding ziet:
Meeneemprijs voor de 107 is:
12x E107 aanbetalen,
12x E107 inruil voor je Solex, driewieler of rollator.
Maandbedrag komende 1007 maanden is E 1,07
Inruil is vastgezet op E 1007
Guest
Jamiro zei:
Misschien een idee om AW's artikel ff te lezen??
Peugeot 107 (983), Volkswagen Up (939)
Rutger DC
Asfaltkampioen
De klapper van de maand komt voor de verandering van Chevrolet, dat nu €10.000 korting geeft op de Volt. De Volt en Ampera waren gewoon te duur vergeleken met de Mitsubishi Outlander PHEV, Chevrolet brengt daar nu (tijdelijk) verandering in.
Opel heeft het dieptepunt nog lang niet achter de rug, integendeel. Zoals verwacht heeft de nieuwe 1.6 CDTi de Zafira weer op de rit gezet, nu de overige modellen nog. De Zafira was de afgelopen maand met afstand de bestverkochte MPV en bestverkochte Opel. Dus wat heeft Opel nodig? Minder CO[sub]2[/sub]-uitstoot en minder bijtelling zijn van groter belang dan nieuwe modellen. De vernieuwde Insignia is een stap in de juiste richting.
Kia doet prima zaken met de Carens, die nu in de Top 50 debuteert.
Verder bereiken de Dacia Sandero II en BMW 3-serie Gran Turismo de hoogste posities tot nu toe. Aan de andere kant doet Opel het op de Zafira na nog steeds zeer matig, terwijl de nieuwe Seat Leon nog altijd geen potten weet te breken. Hyundai zal het actiewapen moeten trekken om de verkopen weer op de rit te krijgen, de i40 heeft al een prijscorrectie gehad (voorlopig niets van te merken in de statistieken overigens), maar de i30 heeft die ook zeker nodig.
Modellen Top 70
1. Renault Clio 1241
2. Peugeot 107 983
3. Volkswagen Golf 974
4. Volkswagen up! 939
5. Volvo V40 836
6. Renault Mégane 755
7. Ford Fiesta 737
8. Ford Focus 731
9. Toyota Aygo 692
10. Toyota Auris 688
11. Peugeot 208 642
12. Volkswagen Polo 617
13. Kia Picanto 574
14. BMW 3-serie 544
15. Fiat 500 493
16. Citroën C1 491
17. Audi A3 480
18. Chevrolet Volt 479
19. Renault Captur 464
20. Volvo S60/V60 426
21. Opel Zafira 359
22. Citroën C3 358
23. Toyota Yaris 335
24. Hyundai i10 321
25. Kia Rio 318
26. Renault Twingo 318
27. Audi A4 297
28. Skoda Octavia 283
29. BMW 1-serie 271
30. BMW 5-serie 270
31. Seat Mii 269
32. Peugeot 2008 253
33. Kia cee'd 241
34. Mercedes-Benz B-klasse 237
35. Toyota Prius 234
36. Suzuki Alto 228
37. Mazda CX-5 222
38. Seat Ibiza 214
39. Mitsubishi Space Star 213
40. Dacia Sandero 208
41. Peugeot 508 197
42. Fiat Panda 193
43. Mercedes-Benz E-klasse 186
44. Opel Astra 185
45. Ford C-MAX 182
46. Opel Corsa 181
47. Suzuki Swift 177
48. Ford B-MAX 173
49. Renault Scénic 170
50. Kia Carens 170
51. Mercedes-Benz A-klasse 166
52. Skoda Citigo 164
53. Volkswagen Jetta 163
54. Citroën DS3 160
55. Audi A1 157
56. Mini Mini 153
57. Toyota Prius+ 148
58. Citroën C4 Picasso 148
59. Nissan Qashqai 147
60. Seat Leon 145
61. BMW 3-serie Gran Turismo 139
62. Audi A6 130
63. Citroën DS5 127
64. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 127
65. Suzuki Splash 126
66. Kia Sportage 123
67. Hyundai i20 123
68. Volkswagen Passat 122
69. Opel Mokka 119
70. Kia Venga 116
Guest
Lancia Lover zei:
De Opel Adam is ook veel te hoog geprijst deze auto hadden ze voor het geld van een UP moeten aanbieden dan verkochten ze wel.
Guest
jammer dat verkoopcijfers niet klopt. zijn registratiecijfers. je ziet het altijd wanneer een merk een nieuw model of nieuwe uitvoering op de markt brengt, opeens een enorme boost in 'verkopen'. maar eigenlijk niets anders dan een hoop op voorraad/voor de dealer
Guest
Maand verkoop September + 40% (t/m 22-09).
Bemoedigend.
Reden:
* Leaseblik (Audi 3 + 4/ BMW 1 + 3) dat geleverd is NA de vakantie?
* Grote vraag naar de FORMIDABELE Clio?
* Koreanen of VAG op oorlogspad?
Bemoedigend.
Reden:
* Leaseblik (Audi 3 + 4/ BMW 1 + 3) dat geleverd is NA de vakantie?
* Grote vraag naar de FORMIDABELE Clio?
* Koreanen of VAG op oorlogspad?
speedtouch
Wegverkenner
De verkopen t/m augustus worden nu ook vermeld op Autoweek.nl onder de knop Actueel en vervolgens verkopen. Kun je ook de 1e 8 maanden van 2012 vergelijken met die van 2013.
Guest
speedtouch zei:
Vergelijken?
Zou zeggen, probeer, de mogelijkheden zijn legio
Clio wederom afgetekend #1 in Augustus.
Best sensationeel, want in de lange historie van dit karretje is dat waarschijnlijk nog nooit (laat staan 2x achtereen) gebeurd.
En zeker geen marktaandeel van 4,3%!
adinsx
Kilometervreter
Even snel de Excel doorgenomen met de cijfers van september.
Totaal in september 31.504 registraties.
Merken in de maand september:
VW op 1 met 4050
Renault op 2 met 2733
Toyota op 3 met 2469
Modellen:
Golf op 1 met 1265
Up op 2 met 1162
Clio op 3 met 1117
Copy-paste uit de Excel
Merken:
Totaal VOLKSWAGEN 4.050
Totaal RENAULT 2.733
Totaal TOYOTA 2.469
Totaal PEUGEOT 2.379
Totaal OPEL 2.332
Totaal VOLVO 2.208
Totaal FORD 2.168
Totaal CITROEN 1.586
Totaal BMW 1.545
Totaal KIA 1.470
Totaal SKODA 1.065
Totaal AUDI 987
Totaal MERCEDES 935
Totaal FIAT 851
Totaal HYUNDAI 785
Modellen
- VW GOLF 1.265
- VW UP! 1.162
- RENAULT CLIO 1.117
- VOLVO V60 967
- TOYOTA AYGO 952
- PEUGEOT 107 921
- VOLVO V40 905
- VW POLO 889
- PEUGEOT 208 761
- BMW 3-SERIE 700
- OPEL CORSA 699
- FORD FOCUS 697
- RENAULT CAPTUR 688
- FORD FIESTA 687
- KIA PICANTO 674
Edit: De outlander slechts 55 stuks...
Totaal in september 31.504 registraties.
Merken in de maand september:
VW op 1 met 4050
Renault op 2 met 2733
Toyota op 3 met 2469
Modellen:
Golf op 1 met 1265
Up op 2 met 1162
Clio op 3 met 1117
Copy-paste uit de Excel
Merken:
Totaal VOLKSWAGEN 4.050
Totaal RENAULT 2.733
Totaal TOYOTA 2.469
Totaal PEUGEOT 2.379
Totaal OPEL 2.332
Totaal VOLVO 2.208
Totaal FORD 2.168
Totaal CITROEN 1.586
Totaal BMW 1.545
Totaal KIA 1.470
Totaal SKODA 1.065
Totaal AUDI 987
Totaal MERCEDES 935
Totaal FIAT 851
Totaal HYUNDAI 785
Modellen
- VW GOLF 1.265
- VW UP! 1.162
- RENAULT CLIO 1.117
- VOLVO V60 967
- TOYOTA AYGO 952
- PEUGEOT 107 921
- VOLVO V40 905
- VW POLO 889
- PEUGEOT 208 761
- BMW 3-SERIE 700
- OPEL CORSA 699
- FORD FOCUS 697
- RENAULT CAPTUR 688
- FORD FIESTA 687
- KIA PICANTO 674
Edit: De outlander slechts 55 stuks...
Carfanatic
Wegverkenner
-aud tt is dood
-chevrolet bakt er helemaal niks van
-1 fiat bravo verkocht
-honda verkoopt geen accord/cr-z
-c-zero, imiev en ion wil niemand meer
-gt86, brz en 370z -0, 0 en 0.
https://www.bovag.nl/data/sitemanagement/media/Personenautoverkopen%20september%20%202013.pdf
-chevrolet bakt er helemaal niks van
-1 fiat bravo verkocht
-honda verkoopt geen accord/cr-z
-c-zero, imiev en ion wil niemand meer
-gt86, brz en 370z -0, 0 en 0.
https://www.bovag.nl/data/sitemanagement/media/Personenautoverkopen%20september%20%202013.pdf
Rutger DC
Asfaltkampioen
Een duidelijke nummer 1, een duidelijke top 10 en een duidelijke top 20:
Merken september 2013
1. Volkswagen 4.050
2. Renault 2.733
3. Toyota 2.469
4. Peugeot 2.379
5. Opel 2.332
6. Volvo 2.208
7. Ford 2.168
8. Citroën 1.586
9. BMW 1.545
10. Kia 1.470
11. Skoda 1.065
12. Audi 987
13. Mercedes-Benz 935
14. Fiat 851
15. Hyundai 785
16. Nissan 656
17. Suzuki 610
18. Seat 523
19. Mazda 419
20. Mitsubishi 347
21. Mini 180
22. Tesla 170
23. Dacia 162
24. Honda 144
25. Lexus 143
26. Land Rover 130
27. Alfa Romeo 115
28. Chevrolet 73
29. Subaru 61
30. Porsche 59
31. smart 38
32. Jaguar 26
33. Lancia 23
34. Jeep 11
35. Bentley 4
36. Landwind 1
37. Aston Martin 1
38. Cadillac 1
39. Infiniti 1
40. Chrysler 1
Klappers van de maand september:
#4 Volvo S60/V60
#13 Renault Captur
#18 Skoda Octavia
#54 Tesla Model S
Wat valt op naast Tesla? Kia zakt wat terug, ik zie dat de komende tijd ook niet meer goedkomen. De motoren van Hyundai-Kia beginnen achterop te raken, de CO[sub]2[/sub]-uitstootcijfers zijn over het algemeen ongunstig en de prijzen dus niet bijzonder concurrerend. Werk aan de winkel, nog in sterkere mate voor het moederbedrijf. 1.0 en 1.2 T-GDI-motoren zijn echter in ontwikkeling.
Ik blijf me verbazen over Seat. De Ibiza is dit jaar onderuit gegaan en de Leon, hoewel ik 'm veel zie rijden, presteert zwaar onder de maat en haalt de lijst met 72 bestverkochte modellen niet eens. Vreemd, want de Leon verdient beter, ook zonder de ST en Ecomotive. BMW blijft imponeren met de 3-serie en 5-serie, terwijl de nieuwe 3-serie Gran Turismo het ook uitstekend doet voor een nichemodel. Bij Audi presteert de A3 goed, maar verder kan het het groeitempo van BMW en Mercedes niet bijbenen. Dat laatste merk is zoals eerder gezegd met een opmars bezig. Niet alleen de kleinste modellen scoren goed, ook de vernieuwde E-klasse doet het verrassend goed. Audi heeft met de A3 Ultra echter nog een troef achter de hand, zie de V40 van Volvo. Wat Volvo met de V60 doet is echter nog veel indrukwekkender!
Aanbiedingen helpen de Toyota Aygo weer omhoog. Interessanter is het succes van de Renault Captur. Zonder noemenswaardige belastingvoordelen doet de Captur het op eigen kracht erg goed. De Peugeot 2008 blijft achter en zal dat tot de komst van de 1.2 THP-motoren ook blijven. Het instapmodel is echter al 2.000 euro duurder dan de Captur. 'Tip voor de top' is de Suzuki SX4 S-Cross, waarvan er in de afgelopen maand 89 stuks werden afgeleverd, inclusief de oude variant komt het totaal oop 102 stuks.
Tesla populairder dan Dacia, Honda, Lexus en ruim het dubbele van Chevrolet. Wat een klapper is de Model S!
Nieuwe Skoda Octavia komt goed op stoom nu alle uitvoeringen leverbaar zijn
De Mazda6 haalt de hoogste positie van 2013 tot nu toe
Modellen september 2013
1. Volkswagen Golf 1.265
2. Volkswagen up! 1.162
3. Renault Clio 1.117
4. Volvo S60/V60 1.020
5. Toyota Aygo 952
6. Peugeot 107 921
7. Volvo V40 905
8. Volkswagen Polo 889
9. Peugeot 208 761
10. BMW 3-serie 700
11. Opel Corsa 699
12. Ford Focus 697
13. Renault Captur 688
14. Ford Fiesta 687
15. Kia Picanto 674
16. Citroën C1 577
17. Toyota Auris 564
18. Skoda Octavia 515
19. Toyota Yaris 485
20. Renault Mégane 482
21. Opel Astra 442
22. Citroën C3 432
23. Audi A3 378
24. Fiat 500 374
25. BMW 5-serie 335
26. Fiat Panda 310
27. Hyundai i10 267
28. Kia Rio 256
29. Opel Zafira 254
30. Seat Mii 253
31. Peugeot 2008 248
32. Mercedes-Benz B-klasse 237
33. Mercedes-Benz A-klasse 237
34. Renault Twingo 235
35. Mazda CX-5 234
36. Hyundai i20 233
37. Suzuki Alto 229
38. Audi A4 225
39. Skoda Citigo 219
40. Nissan Qashqai 217
41. Mitsubishi Space Star 215
42. Volkswagen Passat 214
43. BMW 1-serie 210
44. Opel Meriva 205
45. Peugeot 508 203
46. Citroën C4 Picasso 199
47. Ford B-MAX 194
48. Ford C-MAX 190
49. Nissan Micra 188
50. Skoda Fabia 183
51. Toyota Prius 177
52. Volvo V70/XC70 171
53. Opel Ampera 170
54. Tesla Model S 170
55. Volkswagen Jetta 167
56. Suzuki Swift 166
57. Opel Agila 165
58. Ford Mondeo 162
59. Kia cee'd 159
60. Mercedes-Benz E-klasse 156
61. Opel Insignia 145
62. Mazda 6 145
63. Citroën DS3 144
64. Seat Ibiza 143
65. Renault Scénic 141
66. Mini Mini 138
67. Ford Ka 138
68. Mercedes-Benz C-klasse 136
69. Audi A1 135
70. Peugeot 3008 135
71. BMW 3-serie Gran Turismo 123
72. Kia Sportage 120
Merken september 2013
1. Volkswagen 4.050
2. Renault 2.733
3. Toyota 2.469
4. Peugeot 2.379
5. Opel 2.332
6. Volvo 2.208
7. Ford 2.168
8. Citroën 1.586
9. BMW 1.545
10. Kia 1.470
11. Skoda 1.065
12. Audi 987
13. Mercedes-Benz 935
14. Fiat 851
15. Hyundai 785
16. Nissan 656
17. Suzuki 610
18. Seat 523
19. Mazda 419
20. Mitsubishi 347
21. Mini 180
22. Tesla 170
23. Dacia 162
24. Honda 144
25. Lexus 143
26. Land Rover 130
27. Alfa Romeo 115
28. Chevrolet 73
29. Subaru 61
30. Porsche 59
31. smart 38
32. Jaguar 26
33. Lancia 23
34. Jeep 11
35. Bentley 4
36. Landwind 1
37. Aston Martin 1
38. Cadillac 1
39. Infiniti 1
40. Chrysler 1
Klappers van de maand september:
#4 Volvo S60/V60
#13 Renault Captur
#18 Skoda Octavia
#54 Tesla Model S
Wat valt op naast Tesla? Kia zakt wat terug, ik zie dat de komende tijd ook niet meer goedkomen. De motoren van Hyundai-Kia beginnen achterop te raken, de CO[sub]2[/sub]-uitstootcijfers zijn over het algemeen ongunstig en de prijzen dus niet bijzonder concurrerend. Werk aan de winkel, nog in sterkere mate voor het moederbedrijf. 1.0 en 1.2 T-GDI-motoren zijn echter in ontwikkeling.
Ik blijf me verbazen over Seat. De Ibiza is dit jaar onderuit gegaan en de Leon, hoewel ik 'm veel zie rijden, presteert zwaar onder de maat en haalt de lijst met 72 bestverkochte modellen niet eens. Vreemd, want de Leon verdient beter, ook zonder de ST en Ecomotive. BMW blijft imponeren met de 3-serie en 5-serie, terwijl de nieuwe 3-serie Gran Turismo het ook uitstekend doet voor een nichemodel. Bij Audi presteert de A3 goed, maar verder kan het het groeitempo van BMW en Mercedes niet bijbenen. Dat laatste merk is zoals eerder gezegd met een opmars bezig. Niet alleen de kleinste modellen scoren goed, ook de vernieuwde E-klasse doet het verrassend goed. Audi heeft met de A3 Ultra echter nog een troef achter de hand, zie de V40 van Volvo. Wat Volvo met de V60 doet is echter nog veel indrukwekkender!
Aanbiedingen helpen de Toyota Aygo weer omhoog. Interessanter is het succes van de Renault Captur. Zonder noemenswaardige belastingvoordelen doet de Captur het op eigen kracht erg goed. De Peugeot 2008 blijft achter en zal dat tot de komst van de 1.2 THP-motoren ook blijven. Het instapmodel is echter al 2.000 euro duurder dan de Captur. 'Tip voor de top' is de Suzuki SX4 S-Cross, waarvan er in de afgelopen maand 89 stuks werden afgeleverd, inclusief de oude variant komt het totaal oop 102 stuks.
Tesla populairder dan Dacia, Honda, Lexus en ruim het dubbele van Chevrolet. Wat een klapper is de Model S!
Nieuwe Skoda Octavia komt goed op stoom nu alle uitvoeringen leverbaar zijn
De Mazda6 haalt de hoogste positie van 2013 tot nu toe
Modellen september 2013
1. Volkswagen Golf 1.265
2. Volkswagen up! 1.162
3. Renault Clio 1.117
4. Volvo S60/V60 1.020
5. Toyota Aygo 952
6. Peugeot 107 921
7. Volvo V40 905
8. Volkswagen Polo 889
9. Peugeot 208 761
10. BMW 3-serie 700
11. Opel Corsa 699
12. Ford Focus 697
13. Renault Captur 688
14. Ford Fiesta 687
15. Kia Picanto 674
16. Citroën C1 577
17. Toyota Auris 564
18. Skoda Octavia 515
19. Toyota Yaris 485
20. Renault Mégane 482
21. Opel Astra 442
22. Citroën C3 432
23. Audi A3 378
24. Fiat 500 374
25. BMW 5-serie 335
26. Fiat Panda 310
27. Hyundai i10 267
28. Kia Rio 256
29. Opel Zafira 254
30. Seat Mii 253
31. Peugeot 2008 248
32. Mercedes-Benz B-klasse 237
33. Mercedes-Benz A-klasse 237
34. Renault Twingo 235
35. Mazda CX-5 234
36. Hyundai i20 233
37. Suzuki Alto 229
38. Audi A4 225
39. Skoda Citigo 219
40. Nissan Qashqai 217
41. Mitsubishi Space Star 215
42. Volkswagen Passat 214
43. BMW 1-serie 210
44. Opel Meriva 205
45. Peugeot 508 203
46. Citroën C4 Picasso 199
47. Ford B-MAX 194
48. Ford C-MAX 190
49. Nissan Micra 188
50. Skoda Fabia 183
51. Toyota Prius 177
52. Volvo V70/XC70 171
53. Opel Ampera 170
54. Tesla Model S 170
55. Volkswagen Jetta 167
56. Suzuki Swift 166
57. Opel Agila 165
58. Ford Mondeo 162
59. Kia cee'd 159
60. Mercedes-Benz E-klasse 156
61. Opel Insignia 145
62. Mazda 6 145
63. Citroën DS3 144
64. Seat Ibiza 143
65. Renault Scénic 141
66. Mini Mini 138
67. Ford Ka 138
68. Mercedes-Benz C-klasse 136
69. Audi A1 135
70. Peugeot 3008 135
71. BMW 3-serie Gran Turismo 123
72. Kia Sportage 120
Guest
nou geweldig die mazda6, nieuw, mooi, rijdt lekker enz maar verkoopt minder dan de stokoude mondeo
A
Anoniem
Guest
Mooi werk D-C
Rutger DC
Asfaltkampioen
voetveeg zei:nou geweldig die mazda6, nieuw, mooi, rijdt lekker enz maar verkoopt minder dan de stokoude mondeo
Een met de Ford Mondeo Platinum vergelijkbaar uitgeruste Mazda6 kost vast een hoop meer.
Ford heeft goed door hoe je een oud model onder de aandacht van de (lease)rijder houdt.
Guest
Toch weer een minnetje in September, las ik.
En dat terwijl Sept. op de 25ste nog 20% i/d plus stond.
FYI
Frankrijk en Spanje eindigden na jaren teruggang in de plus.
Spanje zelfs 20%
In Frankrijk ging Renault als een tierelier: Clio op 1, Captur op 3(!)
En dat terwijl Sept. op de 25ste nog 20% i/d plus stond.
FYI
Frankrijk en Spanje eindigden na jaren teruggang in de plus.
Spanje zelfs 20%
In Frankrijk ging Renault als een tierelier: Clio op 1, Captur op 3(!)
Coupe life
Kilometervreter
Inderdaad erg opvallend rickm, maandag stond er op de site van het RDC t/m 27-9 nog een dikke plus van ruim 20%. En dan toch weer een minnetje noteren. Dat is al de tweede maand achter elkaar....... vreemd.
Maar wat een prestatie van Tesla. Overige elektrische auto's:
- Opel Ampera: 170
- Renault Zoe: 42
- Nissan Leaf: 33
- Chevrolet Volt: 14 (na 479 in augustus(!))
- Fluence Z.E.: 2
Maar wat een prestatie van Tesla. Overige elektrische auto's:
- Opel Ampera: 170
- Renault Zoe: 42
- Nissan Leaf: 33
- Chevrolet Volt: 14 (na 479 in augustus(!))
- Fluence Z.E.: 2
A
Anoniem
Guest
rickm zei:
Dat heeft waarschijnlijk te maken met het fenomeen auto´s in de strot van de dealer duwen. Soms of eigenlijk vrij regelmatig verplichten importeurs de dealers om bepaalde wagens af te nemen, daar wordt dan een kenteken voor aangevraagd en ook geregistreerd en direct daarna weer gezuiverd.
Je krijgt dan een fenomeen zoals bij de Chevrolet Volt die in augustus 479 registraties had en in september maar 14. Traditioneel gebeurd dit in de laatste dagen van de maand. Dit zou er dus op wijzen dat dit fenomeen zich deze maand niet of nauwelijks heeft plaatsgevonden.
Guest
Waarschijnlijk, maar je weet het niet zeker. Dus het zou ook anders kunnen zijn...vectrafan zei:
Rutger DC
Asfaltkampioen
• De eerste boot met Outlander PHEV's zal op 16 oktober in Zeebrugge aankomen. Nog dit jaar moeten 7.800 stuks worden uitgeleverd, wat betekent dat de Outlander in zijn eentje als een katalysator voor de autoverkopen kan dienen. Het staat buiten kijf dat de Outlander in november, maar zeker in december de lijst met overmacht zal gaan aanvoeren, of er moeten hele gekke dingen gebeuren. Inmiddels is er al een aardig lopend Outlander PHEV forum.
• Welke modellen verliezen volgend jaar 14% bijtelling? Voorlopig zijn dat de Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm, Audi A3 Sportback 1.6 TDI Ultra, Citroën C3 VTI 68 en e-VTI 82, DS3 e-HDI 70 en e-VTI 82 en DS5 HYbrid4, Fiat 500 en Panda TwinAir 65/85, Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic, Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic, Kia Picanto 1.0 CVVT ISG, Lancia Ypsilon TwinAir, Mitsubishi Space Star 1.0 en 1.2, Nissan Micra 1.2 DIG-S, Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, Peugeot 208 1.4 e-HDI, 1.0 VTI en 1.2 e-VTI en 508 HYbrid4, Renault Clio TCe 90 en Mégane dCi 110 ECO2, Seat Mii 1.0 60 pk en Ibiza 1.2 TDI Ecomotive, Skoda Citigo 1.0 60 pk, Fabia 1.2 TDI Greenline en Octavia Combi 1.6 TDI Greenline, smart fortwo cdi, Suzuki Alto 1.0, Toyota Prius 1.8 HSD en Prius+ (Wagon) 1.8 HSD, Volkswagen up! 1.0 60 pk, Polo 1.2 TDI BlueMotion, Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion en Jetta 1.4 TSI Hybrid en Volvo V40 D2.
• Welke modellen behouden volgend jaar 14% bijtelling? Audi A3 1.6 TDI Ultra 3-deurs, Fiat Panda TwinAir Turbo 80 CNG, Hyundai i20 1.1 CRDi, Kia Rio 1.1 CRDi, Lancia Ypsilon TwinAir CNG Ecochic, Lexus CT 200h, Peugeot 208 1.6 e-HDI en 308 1.6 e-HDI, Porsche Panamera E-Hybrid, Renault Twingo 1.5 dCi ECO2 en Clio 1.5 dCi ECO2 (incl. Estate), Seat Mii 1.0 68pk Ecofuel en Leon 1.6 TDI Ecomotive (incl. SC en ST), Skoda Citigo 1.0 68pk Greentech en Octavia 1.6 TDI Greenline, Toyota Yaris 1.5 HSD en Auris 1.8 HSD (incl. Touring Sports) Hybrid, Volkswagen up! 1.0 68pk Ecofuel en Golf hatchback 1.6 TDI BlueMotion. Update: ook de Citroën C3 en DS3 1.6 e-HDI en Peugeot 3008 HYbrid4.
• AUMACON verwacht in 2014 een groei van de autoverkopen naar een nog altijd magere 415.000 stuks, maar deze afvalrace staat een groei ernstig in de weg.
Rutger DC
Asfaltkampioen
rickm zei:
De vraag is hoe serieus we die statistieken moeten nemen. Oktober tot nu toe 80% in het groen, dat zie ik ook nog niet gebeuren...
Vooruitkijkend naar 2014: de Franse merken zijn lekker op weg. Peugeot-Citroën heeft de 208, C3 en DS3 1.6 e-HDI en 3008 HYbrid4 zuiniger gemaakt waardoor ze volgend jaar 14% bijtelling blijven behouden. Het kan een merk maken of breken, dus een zeer belangrijke stap. Met name Ford moet aan de bak, anders wordt 2014 een rampjaar als de Fiesta en Focus buiten de boot vallen. Ook het Fiat-concern moet aan de bak om de toch al slechte verkoopcijfers van de Punto en MiTo op pijl te houden.
In het B-segment zijn tot nu toe naast de genoemde 208, C3 en DS3 alleen de Clio, i20 en Rio 'veilig', een klasse hoger zijn dat de 308 en 3008 van Peugeot, hybrides van Toyota/Lexus, maar verder alleen de A3, Leon, Octavia en Golf van de Volkswagen-groep. Dus kan de Volkswagen-groep verder groeien en Peugeot doorstoten naar de tweede positie met de rest op grote afstand.
der Magistrat
Kilometervreter
D-C zei:
Theoretisch gezien wel, alleen met het baasjePechtoldakkoord kan het zo weer veranderen. 'Voordelen milieuvriendelijke auto's wijzigen', als dat om de 14%-categorie gaat (bijvoorbeeld schrappen / het wordt 20%), dan zal dat enorme effecten hebben voor de lease-aanschaffen van volgend jaar.
A
Anoniem
Guest
D-C zei:
Ik verwacht volgend jaar nog geen 400000 auto's. Ik geloof nog steeds niet in elektrisch. De hype van Ampera waait over. Ik geloof wel dat het succes van het A segment verder doorzet. De nieuwe Tsjechische drieling gaat het goed doen. Maar dan moeten ze voor de zomer kunnen leveren. Ook geloof ik in de nieuwe Dacia Logan MCV. Verder zal het voor het plebs 14% spul zijn in B en C segment: Megane, 308, Golf en Octavia.
De elite rijdt premium dus verdere groei van Volvo, BMW, ten koste van Audi (Audi is uit, net als een IPhone ;-) ). Mercedes is hot in 2014 ( was al buiten NL). Ik verwacht veel van nieuwe C klasse).
A
Anoniem
Guest
der Magistrat zei:
Ik vraag me af in hoeverre lobbyisten invloed hebben op dat ene grammetje meer of minder, nu lijken bepaalde merken hier extreem veel profijt van te hebben.
Guest
Ami zei:
De elite????
Wie of wat zijn dat??
De blonde kapster in een 1 serie of A3?
De accountmanagers naaigaren in een B serie?
De middle-manager beveiligingsproducten in een A4?
De chef inkoop bevroren waren bij Iglo in een A6?
De VP ('vice president') bij een bank die alleen leiding geeft aan zijn Blackberry en bureaustoel??
De 'echte' elite, de zelfbenoemde adel met of zonder dok-tor graad rijdt een ouwe Volvo.
Of Polo BM.
A
Anoniem
Guest
rickm zei:
Ben het met je eens. Dan zie je weer wat voor subjectief begrip het is. De echte elite waar jij het over hebt kan echter ook weer onderverdelen: bv linkse elite, nieuwgeld elite, oudgeld elite etc....ook daar horen weer plaatjes en dus auto's bij.
Maar er is wel wat veranderd de afgelopen jaren . Naast de crisis is de kloof tussen arm en rijk is groter geworden. En de groei van de verkoop van de zgn. Premiumproducten heeft daar ook echt mee te maken.
Ik zie aan de ene kant een groep die aan het downsizen is gewoon omdat er bezuinigd wordt op lease bedragen. In 2000 reden ze nog in een Golf IV, Peu 307 of in Opel Astra. Nu mogen ze bij zijn met een 14% Clio Estate of Polo BM. Als je heel veel pech hebt rijd je als accountant zelfs in een Aygootje of Up.
En ik zie aan de andere kant een groep die vroeger in het D segment reed: Laguna, Passat en Avensis. Nu rijden ze een Volvo V60/V40 of een BMW 3 serie. Met een beetje geluk in een V70 of Audi A5 Sedan.
Maar om dit elite te noemen : is inderdaad te eng geformuleerd.
Guest
Ami zei:
Geen probleem Ami.
Van een vriend kan ik veel hebben. -
)Guest
T/m de 18e staat Oktober er goed voor: + 81%
(van 10.666 naar 19.304)
(van 10.666 naar 19.304)
Guest
T/m de 21ste staat Oktober er goed voor: +96%
(geen twijfel mogelijk - outlandish Outlanders!)
Edit:
Zo'n lelijkerd in grote getale op de weg - benieuwd hoe de reacties zullen zijn.
En dat terwijl ik naar volle tevredenheid de ouwe Outlander hebben gehad.
(nou vooruit, in de gedaante van een 4007. ;-))
(geen twijfel mogelijk - outlandish Outlanders!)
Edit:
Zo'n lelijkerd in grote getale op de weg - benieuwd hoe de reacties zullen zijn.
En dat terwijl ik naar volle tevredenheid de ouwe Outlander hebben gehad.
(nou vooruit, in de gedaante van een 4007. ;-))
Carfanatic
Wegverkenner
rickm zei:
en v60 plugin's
A
Anoniem
Guest
En er wordt hier en daar ook wel eens een Ampera/Volt geleverd. Er wordt veel reclame voor gemaakt.
speedtouch
Wegverkenner
En Tesla's!
Rutger DC
Asfaltkampioen
rickm zei:
Zouden die al geregistreerd staan? Op 16 oktober kwam de boot met de eerste lading Outlanders immers pas in Zeebrugge aan.
Maar die tussentijdse cijfers lijken nooit echt te kloppen. Op RDC staat trouwens een plus van 51,10% genoteerd t/m 21 oktober...
https://www.rdc.nl/web/show/id=86871/langid=43