De Nederlandse verkoopcijfers | april 2026 op p. 134

[Total Loss]

Die 458 stuks VW Transporters op plaats 14 zijn op zijn zachts gezegd nogal opvallend.

Misschien de laatste van de overeengekomen leveringen van Pon aan de politie?

Zoiets inderdaad. Moet wel onderdeel van een megacontract zijn met Politie, leger of wegenwacht of iets dergelijks. Getal is te bizar veel hoger dan normaal.

 

[LM 1]

Mijn excuus voor het missen van de Toyota's! D-C zal ongetwijfeld spoedig komen met de correcte lijst.

Ik vind het overigens best verrassend hoe goed de Yaris het ineens weer doet. De auto was al op z'n retour hier in NL, is behoorlijk op leeftijd en met de facelift is er vrij weinig veranderd meen ik, maar toch schiet hij ineens weer de top 10 in.

 

[Arno]

Mijn excuus voor het missen van de Toyota's! D-C zal ongetwijfeld spoedig komen met de correcte lijst.

Ik vind het overigens best verrassend hoe goed de Yaris het ineens weer doet. De auto was al op z'n retour hier in NL, is behoorlijk op leeftijd en met de facelift is er vrij weinig veranderd meen ik, maar toch schiet hij ineens weer de top 10 in.

1. Vergrijzing, ouderen hebben het geld (voor een nieuwe auto over)
2. Hybride slaat steeds meer aan, diesel is passé
3. Automaat is steeds meer in opkomst

Zoiets lijkt me?

 

[speedtouch]

4. De importeur heeft besloten er een aantal reeds te registreren (dus in feite dan niet verkocht).

 

[Rutger DC]

Augustus 2017

In augustus stegen de verkopen met 10,2%. Vooral Renault deed goede zaken, met de Megane wist het zelfs de koppositie in zijn segment te veroveren op de traditionele leiders van de laatste tijd, de Opel Astra en Volkswagen Golf. Kia doet goede zaken met de nieuwe Picanto, die nu ook op jaarbasis weer de meest populaire auto in zijn klasse is. In de top tien plusten echter vooral Hyundai en Skoda. Bij Hyundai komt de winst van vele kanten: zowel de i10, i20, Ioniq als Tucson deden het namelijk erg goed. De i30 komt echter niet van de grond, iets wat toch een behoorlijke zorgelijke ontwikkeling is. De auto verdient beter, maar men lijkt de doelgroep nog niet te bereiken. Bij Skoda komt de groei van de Citigo, Octavia en Kodiaq. De nieuwe, controversiële neus van de Octavia lijkt de kopers niet af te schrikken, de Citigo liet zelfs een verdubbeling noteren. Ik kan me niet voorstellen dat alleen de nieuwe voorbumper daar verantwoordelijk voor is, maar de stijging is wel een feit. Het is echter ook een feit dat de Skoda in een goede maand nog steeds maar tot eenderde van de Volkswagen up!-afzet komt. De Toyota Yaris is sinds de laatste facelift weer helemaal in vorm, terwijl Suzuki's nieuwe Swift voor hoofdpijn moet zorgen bij importeur Nimag. De Swift van de derde generatie kwam in zijn beste jaar nog tot 1,75% marktaandeel, de vierde was met 0,99% al duidelijk minder in trek, maar de laatste Swift staat op jaarbasis nu op 0,21% en daarmee mag het wel voorlopig een flop worden genoemd. Mazda's nieuwe CX-5 bouwt voort op de stevige basis die zijn voorganger legde. De vorige CX-5 zette Mazda opnieuw op de kaart en blijft de verkooptopper van Mazda. Onderaan de lijst zijn er nog twee nieuwe binnenkomers: de Jeep Compass en Range Rover Velar. Met de Compass lijkt Jeep na de Renegade een tweede model in handen te hebben waar redelijke aantallen van verkocht worden.

[size=x-small]Foto: https://www.autoweek.nl/artikel/18466/peugeot-208-suzuki-swift-toyota-yaris[/size]

1. Renault 3.042
2. Volkswagen 2.670
3. Peugeot 2.349
4. Opel 2.038
5. Toyota 1.943
6. Kia 1.827
7. Ford 1.599
8. BMW 1.435
9. Hyundai 1.326
10. Skoda 1.232
11. Mercedes-Benz 1.205
12. Audi 1.097
13. Citroën 975
14. Nissan 803
15. Suzuki 803
16. Fiat 738
17. Mazda 734
18. Seat 697
19. Volvo 633
20. Mitsubishi 398
21. Mini 393
22. Tesla 257
23. Dacia 244
24. Smart 204
25. Land Rover 156
26. Alfa Romeo 125
27. Porsche 93
28. Honda 92
29. Jeep 92
30. Jaguar 76
31. Lexus 73
32. DS 57
33. Subaru 43
34. Infiniti 7
35. Ferrari 6
36. Bentley 4
37. Maserati 3
38. Lotus 3
39. Aston Martin 1
40. Lamborghini 1
41. Morgan 1
42. Chevrolet 1

[size=x-small]Foto: https://www.autokopen.nl/autotests/43112-mazda-cx-5-de-uitstraling-van-succes[/size]

1. Renault Clio 912
2. Kia Picanto 876
3. Peugeot 108 676
4. Opel Karl 671
5. Toyota Aygo 636
6. Renault Megane 622
7. Ford Fiesta 612
8. Volkswagen up! 605
9. Peugeot 208 570
10. Toyota Yaris 566
11. Renault Captur 543
12. Opel Astra 528
13. Volkswagen Golf 525
14. Hyundai i10 489
15. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 468
16. Nissan Qashqai 417
17. Toyota C-HR 392
18. Peugeot 3008 385
19. Volkswagen Polo 382
20. Hyundai Tucson 379
21. Kia Niro 376
22. Volkswagen Tiguan 370
23. Skoda Octavia 367
24. Fiat 500 365
25. Citroën C1 362
26. Citroën C3 358
27. Audi A3 351
28. Mazda CX-5 329
29. Ford Focus 319
30. BMW 5-serie 317
31. Ford Kuga 291
32. Renault Scenic 286
33. Renault Twingo 281
34. Suzuki Ignis 276
35. Opel Corsa 266
36. Mini Mini 263
37. Skoda Fabia 262
38. Peugeot 308 254
39. Peugeot 2008 237
40. Seat Ibiza 237
41. BMW 3-serie 226
42. Mitsubishi Space Star 226
43. Hyundai i20 224
44. Kia Rio 221
45. Nissan Micra 221
46. BMW 1-serie 219
47. Volvo V40 216
48. Seat Leon 210
49. Toyota Auris 204
50. Fiat Panda 203
51. Skoda Citigo 203
52. Mercedes-Benz C-klasse 196
53. Peugeot 5008 192
54. Mercedes-Benz A-klasse 187
55. Kia Sportage 185
56. Volkswagen Passat 172
57. Renault Kadjar 172
58. Smart Forfour 171
59. Audi A4 168
60. Opel Mokka 163
61. Suzuki Celerio 161
62. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 157
63. Tesla Model S 157
64. Skoda Kodiaq 154
65. BMW X1 151
66. Volvo XC60 150
67. Skoda Superb 149
68. Hyundai Ioniq 149
69. Mercedes-Benz B-klasse 148
70. Mazda2 147
71. Audi Q2 146
72. Seat Mii 142
73. Mercedes-Benz Vito/V-klasse 140
74. Audi A1 139
75. Mitsubishi ASX 139
76. Mazda CX-3 138
77. Volvo S90/V90 136
78. Opel Crossland 136
79. Citroën C4 Cactus 130
80. BMW 4-serie 130
81. Suzuki Vitara 129
82. Opel Insignia 126
83. Mercedes-Benz Sprinter 119
84. Citroën C4 Picasso 115
85. Renault Talisman 113
86. Dacia Sandero 111
87. Mercedes-Benz CLA 109
88. Volvo S60/V60 105
89. Mercedes-Benz E-klasse 104
90. Seat Ateca 101
91. Tesla Model X 99
92. Ford B-MAX 97
93. Audi A5 94
94. Suzuki SX4 S-Cross 82
95. Mercedes-Benz GLA 81
96. Suzuki Baleno 80
97. Audi Q5 80
98. Toyota RAV4 79
99. Opel Zafira 78
100. Mercedes-Benz GLC 76

[size=x-small]Foto: https://www.autozeitung.de/neuer-skoda-citigo-188355[/size]

101. Suzuki Swift 75
102. Ford Mondeo 71
103. Mazda3 70
104. Renault Zoe 70
105. Mini Countryman 68
106. Volkswagen Touran 65
107. Kia cee'd 63
108. Mini Clubman 62
109. Audi A6 58
110. Ford C-MAX 56
111. Alfa Romeo Giulia 56
112. Dacia Duster 55
113. Nissan Pulsar 55
114. Kia Venga 53
115. Nissan X-Trail 52
116. Fiat Punto 48
117. Jeep Renegade 47
118. BMW i3 46
119. Ford Ka+ 46
120. Volkswagen Golf Sportsvan 45
121. Land Rover Discovery Sport 45
122. Jeep Compass 44
123. Hyundai i30 43
124. Alfa Romeo Giulietta 42
125. Land Rover Range Rover Velar 40

 

[Carfanatic]

De i30 komt echter niet van de grond, iets wat toch een behoorlijke zorgelijke ontwikkeling is. De auto verdient beter, maar men lijkt de doelgroep nog niet te bereiken.

wil je een leuke uitvoering dan zit je al op 25.5k voor een first edition of 27k voor de i30 in premium uitvoering. ik vind het het een stevige prijs.

 

[peugeot gek]

Nu je bij de koreanen ongeveer evenveel betaald als bij de europese concurrentie zie je toch dat meer mensen voor een Astra, golf, Megane oid kiezen.

De i30 en cee'd samen op 106 verkochte auto's.

Eigenlijk alleen de Picanto blijft echt bovenin meedraaien, Is trouwens ook een hele leuke auto.

 

[zeebra]

Nu je bij de koreanen ongeveer evenveel betaald als bij de europese concurrentie zie je toch dat meer mensen voor een Astra, golf, Megane oid kiezen.

De i30 en cee'd samen op 106 verkochte auto's.

Eigenlijk alleen de Picanto blijft echt bovenin meedraaien, Is trouwens ook een hele leuke auto.

Toch even goed de lijst bekijken: De Hyundai Tuscon en de Kia Niro staan heel hoog in de lijst van hun segment. De Tuscon staat maar 37 stuks af van de nummer 1, de Nissan QQ. En de Tuscon en Niro zijn voorwaar geen goedkope auto’s.
Kia staat nog boven Ford op plaats 6 en Kia en Hyundai samen hebben meer auto’s afgezet als Renault, de nummer 1 van de lijst!!

 

[HarrieD]

Dat de Hyundai i30 het niet goed doet komt mij niet vreemd voor. De particulier die iets meer te besteden heeft is toch vaak de man/vrouw op leeftijd die iets "hogers" zoekt, zoals bijvoorbeeld een Tucson, QQ of de wat goedkopere Captur, 2008 enz.
De i30 moest het altijd van die particuliere koper hebben, maar die winkelt dus nu ergens anders. De leaserijders zie ik nog niet zo snel vanuit hun Golf, Astra, Megane, Octavia of 308 overstappen naar de i30.

 

[MBdoubleyou]

Het D segment gaat echt dramatisch slecht...... de eerste is de 3 serie op 41! Gevolgd door de C Klasse, de Passat en de A4. Dan volgen de Superb, de Insignia, de Talisman en de S60/V60. De A5 en 4 serie doen ook mee op 6 resp 9 maar daar zitten natuurlijk ook nog Cabrio's en Coupe's bij.

In het E segment scoort de nieuwe 5 serie als een malle: met 317 stuks op de 30e plek! Waarschijnlijk door de Tourings die worden uitgeleverd. De S90/V90 volgt met 136 stuks op de 77e plaats en van de E klasse gingen er slechts 104 over de toonbank met een plek buiten de top 100 tot gevolg (104). En dat inclusief de Coupé en de Cabrio. In Duitsland stond de 5 serie in juli op 9 en de E klasse op 10..........

 

[Anoniem]

Het D segment gaat echt dramatisch slecht...... de eerste is de 3 serie op 41! Gevolgd door de C Klasse, de Passat en de A4. Dan volgen de Superb, de Insignia, de Talisman en de S60/V60. De A5 en 4 serie doen ook mee op 6 resp 9 maar daar zitten natuurlijk ook nog Cabrio's en Coupe's bij.

In het E segment scoort de nieuwe 5 serie als een malle: met 317 stuks op de 30e plek! Waarschijnlijk door de Tourings die worden uitgeleverd. De S90/V90 volgt met 136 stuks op de 77e plaats en van de E klasse gingen er slechts 104 over de toonbank met een plek buiten de top 100 tot gevolg (104). En dat inclusief de Coupé en de Cabrio. In Duitsland stond de 5 serie in juli op 9 en de E klasse op 10..........

1. Mercedes E class | 62,058 +44.4%
2. BMW 5 series | 51,274 +22.3%
3. Audi A6 | 42,850 -15.4%

'first-half sales in Europe's segments'
bron: https://europe.autonews.com/assets/PDF/CA11188696.PDF
https://europe.autonews.com/article/20170908/ANE/170909875/evs-were-europes-fastest-growing-segment-in-the-first-half

 

[LM 1]

Top 20 september

1. VW Golf (1166)
2. Opel Karl (1074)
3. Renault Clio (1048)
4. VW Up (942)
5. Peugeot 108 (816)
6. Kia Picanto (808)
7. Opel Astra (743)
8. Opel Corsa (721)
9. Fiat 500 (710)
10. Nissan Qashqai (701)
11. Skoda Octavia (692)
12. Peugeot 208 (685)
13. Toyota Yaris (647)
14. Toyota Aygo (563)
15. Renault Captur (556)
16. VW Tiguan (542)
17. Renault Megane (539)
18. Mazda CX-5 (503)
19. Peugeot 3008 (498)
20. Peugeot 2008 (456)

 

[speedtouch]

Typisch, géén Polo in de top 20! Terwijl hij in de eerste 8 maanden gemiddeld no. 2 stond!

 

[MBdoubleyou]

Zo typisch is dat niet......de nieuwe Polo is er net. Maar in januari zal de Polo wel 'ns op 1 kunnen staan ,

Ik vind de hoge notering van de Corsa pas opvallend. Daar wordt vast aardig mee gestunt want echt leuk om te zien, up-to-date en bijzonder is de Corsa absoluut niet. Niet dat de oude Polo dat wel was maar het totaalpakket klopte gewoon beter . Maar in deze klasse zou dat mijn keus ook nooit zijn. ik vind 'm slaapverwekkend saai.

 

[speedtouch]

Zo typisch is dat niet......de nieuwe Polo is er net. Maar in januari zal de Polo wel 'ns op 1 kunnen staan ,

Ik vind de hoge notering van de Corsa pas opvallend. Daar wordt vast aardig mee gestunt want echt leuk om te zien, up-to-date en bijzonder is de Corsa absoluut niet. Niet dat de oude Polo dat wel was maar het totaalpakket klopte gewoon beter . Maar in deze klasse zou dat mijn keus ook nooit zijn. ik vind 'm slaapverwekkend saai.

Maar de 'oude' Polo werd nog gewoon verkocht, dus ik vind het toch vreemd!

 

[Roder]

Zo typisch is dat niet......de nieuwe Polo is er net. Maar in januari zal de Polo wel 'ns op 1 kunnen staan ,

Ik vind de hoge notering van de Corsa pas opvallend. Daar wordt vast aardig mee gestunt want echt leuk om te zien, up-to-date en bijzonder is de Corsa absoluut niet. Niet dat de oude Polo dat wel was maar het totaalpakket klopte gewoon beter . Maar in deze klasse zou dat mijn keus ook nooit zijn. ik vind 'm slaapverwekkend saai.

Opel heeft net de weggeefactie 'Bigevent' gehad en daardoor veel registraties. Misschien dat Peugeot binnenkort de lift in gaat, nu zij hetzelfde bieden in een mooier jasje

 

[Rutger DC]

September 2017
1. Volkswagen Golf 1.166
2. Opel Karl 1.074
3. Renault Clio 1.048
4. Volkswagen up! 942
5. Peugeot 108 816
6. Kia Picanto 808
7. Opel Astra 743
8. Opel Corsa 721
9. Fiat 500 710
10. Nissan Qashqai 701
11. Skoda Octavia 692
12. Peugeot 208 685
13. Toyota Yaris 647
14. Toyota Aygo 563
15. Renault Captur 556
16. Volkswagen Tiguan 542
17. Renault Megane 539
18. Mazda CX-5 503
19. Peugeot 3008 498
20. Peugeot 2008 456
21. Ford Fiesta 452
22. Volkswagen Passat 446
23. Citroën C3 443
24. BMW 5-serie 436
25. Ford Focus 433
26. Kia Niro 413
27. Citroën C1 409
28. Volkswagen Polo 397
29. Opel Crossland 389
30. Hyundai i10 384
31. Peugeot 308 350
32. Audi A3 341
33. Mercedes-Benz A-klasse 331
34. Opel Mokka 328
35. Tesla Model S 310
36. Skoda Fabia 309
37. Volvo V40 301
38. Toyota Auris 299
39. Mini Mini 295
40. Renault Twingo 285
41. Kia Rio 282
42. Mazda2 276
43. Suzuki Swift 272
44. Renault Scenic 270
45. Toyota C-HR 269
46. Suzuki Ignis 256
47. Hyundai Tucson 254
48. Seat Ibiza 254
49. BMW 1-serie 254
50. Nissan Micra 251
51. Mercedes-Benz C-klasse 249
52. Tesla Model X 244
53. BMW X1 242
54. Skoda Superb 240
55. Mercedes-Benz E-klasse 237
56. Kia Sportage 230
57. Renault Kadjar 227
58. Suzuki Celerio 199
59. Mazda CX-3 197
60. Hyundai i20 196
61. BMW 3-serie 191
62. Peugeot 5008 191
63. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 189
64. Skoda Kodiaq 186
65. Citroën C4 Cactus 184
66. Volvo S60/V60 184
67. Opel Insignia 177
68. Mitsubishi Space Star 176
69. Mini Countryman 176
70. Skoda Citigo 172
71. Seat Leon 167
72. Audi A4 167
73. Audi Q2 164
74. Volvo XC60 163
75. Volvo S90/V90 163
76. Mercedes-Benz B-klasse 162
77. Smart Forfour 154
78. Ford Kuga 150
79. Seat Ateca 150
80. Audi A1 137
81. Mercedes-Benz CLA 131
82. Suzuki Vitara 122
83. Skoda Rapid 122
84. Seat Mii 119
85. BMW 4-serie 119
86. Mercedes-Benz Sprinter 117
87. Hyundai Ioniq 115
88. Suzuki SX4 S-Cross 111
89. Opel Adam 107
90. Opel Zafira 105
91. Nissan X-Trail 103
92. Volkswagen Golf Sportsvan 100
93. Citroën C4 Picasso 96
94. Renault Talisman 95
95. Nissan Pulsar 95
96. Volkswagen Touran 94
97. BMW i3 93
98. Mazda3 92
99. Fiat Panda 90
100. Ford C-MAX 88
101. Kia Cee'd 87
102. Fiat Tipo 87
103. Mercedes-Benz GLC 83
104. Mercedes-Benz GLA 77
105. Ford Mondeo 76
106. Mini Clubman 76
107. Mitsubishi ASX 74
108. Dacia Sandero 73
109. Kia Venga 72
110. Suzuki Baleno 71
111. Mazda6 71
112. Dacia Logan 70
113. Toyota RAV4 69
114. Audi Q5 63
115. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 60
116. Alfa Romeo Giulia 59
117. Ford EcoSport 59
118. Mitsubishi Outlander 56
119. Nissan Juke 55
120. Ford B-MAX 54
121. Hyundai ix20 54
122. Opel Grandland 51
123. Dacia Duster 50
124. Mercedes-Benz Vito/V-klasse 49
125. Renault Zoe 49
126. Nissan Leaf 49
127. Audi A5 48
128. Hyundai i30 46
129. BMW 3-serie Gran Turismo 46
130. Audi A6 44
131. Ford Ka+ 43
132. Land Rover Range Rover Velar 43
133. Toyota Prius 43
134. Jaguar XE 42
135. Volkswagen Arteon 42
136. Smart Fortwo 41
137. Fiat Punto 40
138. Volvo XC90 40
139. Fiat Ducato 40
140. Honda Jazz 40

Let in positieve zin op de Tiguan, CX-5, 5-serie, Crossland, Swift (eindelijk), Tesla's, Countryman, Pulsar (hoeveel duizenden euro's korting dit keer?), Velar; nieuw in de lijst: Grandland en Arteon. Opvallend: Talisman startte sterk, is nu duidelijk al op zijn retour, de afgelopen maanden ongeveer minus 50 procent. 500X 17 stuks, Fiat Nederland moet zich schamen. Meer volgt

Die Opel Grandland vind ik trouwens erg geslaagd, het exterieur vind ik duidelijk mooier dan dat van de Peugeot 3008. Samen met de Kia Sportage mijn favoriet in zijn klasse, puur esthetisch gezien. Het interieur is dan weer niet spannend, maar ach.

 

[Lancia Lover]

500X 17 stuks, Fiat Nederland moet zich schamen. Meer volgt

Fiat heeft het gepresteerd om op het lijstje van schone automerken van het schoonste Europese automerk naar een van de meest vervuilende te zakken. De Fiat 500X heeft alleen maar D-labels of slechter. Niet raar, als de concurrentie wel a/b/c-labels levert, dat de 500X zo slecht verkoopt. Een kennis van mijn ouders heeft een 500X 1.6 16v, en haar grootste (en eigenlijk enige) klacht over de 500X gaat over het hoge verbruik. Fiat moet hier echt wat aan gaan doen.

 

[Anoniem]

Een kennis van mijn ouders heeft een 500X 1.6 16v, en haar grootste (en eigenlijk enige) klacht over de 500X gaat over het hoge verbruik. Fiat moet hier echt wat aan gaan doen.

Ze hebben nu toch die Firefly motoren? De vraag is alleen hoe lang het duurt voordat die hier op de markt zijn. Of misschien halen ze het niet eens, en is het merk al voordien overleden.

 

[speedtouch]

Firefly? Die ken ik (nog) niet.

 

[Anoniem]

Firefly? Die ken ik (nog) niet.

Zijn alweer een jaar geleden voorgesteld. Lees nu net dat ze in 2018 in Polen in productie gaan, in twee varianten: 1.0 driecilinder met 72 pk (voor 500 en Panda) en 1.3 viercilinder met 101 (misschien ook wel voor de Tipo).

 

[Lancia Lover]

Firefly? Die ken ik (nog) niet.

Zijn alweer een jaar geleden voorgesteld. Lees nu net dat ze in 2018 in Polen in productie gaan, in twee varianten: 1.0 driecilinder met 72 pk (voor 500 en Panda) en 1.3 viercilinder met 101 (misschien ook wel voor de Tipo).

Zoals gewoonlijk bij Fiat; het duurt allemaal te lang. De huidige Fiats hadden al met die motoren leverbaar moeten zijn.

Idealiter zou Fiat het volgende aanbieden:
1.0 9v 72 pk
1.0 9v Turbo 100 pk
1.0 9v Turbo 125 pk
1.3 16v Turbo 160 pk

 

[Anoniem]

Idealiter zou Fiat het volgende aanbieden:
1.0 9v 72 pk
1.0 9v Turbo 100 pk
1.0 9v Turbo 125 pk
1.3 16v Turbo 160 pk

Hoezo 9v? De 1.0 levert al 72 pk in 6v-configuratie.

En als er meer dan 2 kleppen per cilinder komen, dan zijn dat er in zowel de driecilinder als de viercilinder evenveel (want de cilinder- en kopopbouw zijn identiek), dus dan is het 12v en 16v.

 

[Anoniem]

Tot een jaar of 10 geleden was het bijna logisch dat je voor een kleine auto bij marktleider Fiat ging kijken , zo hadden wij een 850 , 127 , A112 , Ritmo , Cinquecento , 2X Seicento maar toen kwam de kentering want de importeur schrapte heel veel dealers waardoor het dichtstbijzijnde servicepunt wel erg ver weg was.... toen voor Suzuki gekozen. De alto is inmiddels weer bijna 8 jaar en de Celerio wel heel belegen dus kijken naar wat anders waarbij de Panda eigenlijk weer het hoogste scoort.....helaas , dealer te ver weg ! Ik denk dat het nu de nieuwe leuke Twingo gaat worden.

 

[Lancia Lover]

Idealiter zou Fiat het volgende aanbieden:
1.0 9v 72 pk
1.0 9v Turbo 100 pk
1.0 9v Turbo 125 pk
1.3 16v Turbo 160 pk

Hoezo 9v? De 1.0 levert al 72 pk in 6v-configuratie.

En als er meer dan 2 kleppen per cilinder komen, dan zijn dat er in zowel de driecilinder als de viercilinder evenveel (want de cilinder- en kopopbouw zijn identiek), dus dan is het 12v en 16v.

In de bovenkamer ging het een en ander niet helemaal goed geloof ik; moet uiteraard 6v zijn. Ik had overigens in Braziliaanse media gelezen dat de 1.3 T wel 4 kleppen per cilinder krijgt.

(...) helaas , dealer te ver weg !

Wanneer is een dealer ver weg? Zo vaak kom je er -als het goed is- toch niet?

 

[Anoniem]

Hallo
Ik zat zojuist de verkoopcijfers van september 2017 te bekijken van de crossland X. Tot mijn verbazing zie ik echter 2 crosslands staan in het overzicht van de types !!!
Namelijk de Crossland en de Crossland X
volgens mij bestaat er enkel de Crossland X en bestaat de Crossland niet
volgens mij moeten beide cijfers bij elkaar worden gevoegd of heb ik het mis???

 

[Jp053]

Misschien lees ik er totaal over heen, maar zie alleen de Crossland op nummer 29. Waar zie je de Crossland X staan?

 

[MBdoubleyou]

Zo typisch is dat niet......de nieuwe Polo is er net. Maar in januari zal de Polo wel 'ns op 1 kunnen staan ,

Ik vind de hoge notering van de Corsa pas opvallend. Daar wordt vast aardig mee gestunt want echt leuk om te zien, up-to-date en bijzonder is de Corsa absoluut niet. Niet dat de oude Polo dat wel was maar het totaalpakket klopte gewoon beter . Maar in deze klasse zou dat mijn keus ook nooit zijn. ik vind 'm slaapverwekkend saai.

Maar de 'oude' Polo werd nog gewoon verkocht, dus ik vind het toch vreemd!

Hoezo vreemd.... mensen willen die oude Polo toch niet meer als de nieuwe al is geintroduceerd? Alleen de laatste modellen uit voorraad met een schep extra korting. De productie was vast ook al gestopt of beperkt. Ik vind het juist opvallend dat het huidige model tot aan het eind van zijn levenscyclus zo goed verkocht .

 

[Anoniem]

September 2017
1. Volkswagen Golf 1.166
2. Opel Karl 1.074
3. Renault Clio 1.048
4. Volkswagen up! 942
5. Peugeot 108 816
6. Kia Picanto 808
7. Opel Astra 743
8. Opel Corsa 721
9. Fiat 500 710
10. Nissan Qashqai 701
11. Skoda Octavia 692
12. Peugeot 208 685
13. Toyota Yaris 647
14. Toyota Aygo 563
15. Renault Captur 556
16. Volkswagen Tiguan 542
17. Renault Megane 539
18. Mazda CX-5 503
19. Peugeot 3008 498
20. Peugeot 2008 456
21. Ford Fiesta 452
22. Volkswagen Passat 446
23. Citroën C3 443
24. BMW 5-serie 436
25. Ford Focus 433
26. Kia Niro 413
27. Citroën C1 409
28. Volkswagen Polo 397
29. Opel Crossland 389
30. Hyundai i10 384
31. Peugeot 308 350
32. Audi A3 341
33. Mercedes-Benz A-klasse 331
34. Opel Mokka 328
35. Tesla Model S 310
36. Skoda Fabia 309
37. Volvo V40 301
38. Toyota Auris 299
39. Mini Mini 295
40. Renault Twingo 285
41. Kia Rio 282
42. Mazda2 276
43. Suzuki Swift 272
44. Renault Scenic 270
45. Toyota C-HR 269
46. Suzuki Ignis 256
47. Hyundai Tucson 254
48. Seat Ibiza 254
49. BMW 1-serie 254
50. Nissan Micra 251
51. Mercedes-Benz C-klasse 249
52. Tesla Model X 244
53. BMW X1 242
54. Skoda Superb 240
55. Mercedes-Benz E-klasse 237
56. Kia Sportage 230
57. Renault Kadjar 227
58. Suzuki Celerio 199
59. Mazda CX-3 197
60. Hyundai i20 196
61. BMW 3-serie 191
62. Peugeot 5008 191
63. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 189
64. Skoda Kodiaq 186
65. Citroën C4 Cactus 184
66. Volvo S60/V60 184
67. Opel Insignia 177
68. Mitsubishi Space Star 176
69. Mini Countryman 176
70. Skoda Citigo 172
71. Seat Leon 167
72. Audi A4 167
73. Audi Q2 164
74. Volvo XC60 163
75. Volvo S90/V90 163
76. Mercedes-Benz B-klasse 162
77. Smart Forfour 154
78. Ford Kuga 150
79. Seat Ateca 150
80. Audi A1 137
81. Mercedes-Benz CLA 131
82. Suzuki Vitara 122
83. Skoda Rapid 122
84. Seat Mii 119
85. BMW 4-serie 119
86. Mercedes-Benz Sprinter 117
87. Hyundai Ioniq 115
88. Suzuki SX4 S-Cross 111
89. Opel Adam 107
90. Opel Zafira 105
91. Nissan X-Trail 103
92. Volkswagen Golf Sportsvan 100
93. Citroën C4 Picasso 96
94. Renault Talisman 95
95. Nissan Pulsar 95
96. Volkswagen Touran 94
97. BMW i3 93
98. Mazda3 92
99. Fiat Panda 90
100. Ford C-MAX 88
101. Kia Cee'd 87
102. Fiat Tipo 87
103. Mercedes-Benz GLC 83
104. Mercedes-Benz GLA 77
105. Ford Mondeo 76
106. Mini Clubman 76
107. Mitsubishi ASX 74
108. Dacia Sandero 73
109. Kia Venga 72
110. Suzuki Baleno 71
111. Mazda6 71
112. Dacia Logan 70
113. Toyota RAV4 69
114. Audi Q5 63
115. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 60
116. Alfa Romeo Giulia 59
117. Ford EcoSport 59
118. Mitsubishi Outlander 56
119. Nissan Juke 55
120. Ford B-MAX 54
121. Hyundai ix20 54
122. Opel Grandland 51
123. Dacia Duster 50
124. Mercedes-Benz Vito/V-klasse 49
125. Renault Zoe 49
126. Nissan Leaf 49
127. Audi A5 48
128. Hyundai i30 46
129. BMW 3-serie Gran Turismo 46
130. Audi A6 44
131. Ford Ka+ 43
132. Land Rover Range Rover Velar 43
133. Toyota Prius 43
134. Jaguar XE 42
135. Volkswagen Arteon 42
136. Smart Fortwo 41
137. Fiat Punto 40
138. Volvo XC90 40
139. Fiat Ducato 40
140. Honda Jazz 40

Let in positieve zin op de Tiguan, CX-5, 5-serie, Crossland, Swift (eindelijk), Tesla's, Countryman, Pulsar (hoeveel duizenden euro's korting dit keer?), Velar; nieuw in de lijst: Grandland en Arteon. Opvallend: Talisman startte sterk, is nu duidelijk al op zijn retour, de afgelopen maanden ongeveer minus 50 procent. 500X 17 stuks, Fiat Nederland moet zich schamen. Meer volgt

Die Opel Grandland vind ik trouwens erg geslaagd, het exterieur vind ik duidelijk mooier dan dat van de Peugeot 3008. Samen met de Kia Sportage mijn favoriet in zijn klasse, puur esthetisch gezien. Het interieur is dan weer niet spannend, maar ach.

35. Tesla Model S 310
52. Tesla Model X 244

Wat een prestatie deze aantallen, Tesla voert met kop het premium segment aan.

 

[speedtouch]

Inderdaad, en de Ka+ valt eigenlijk best tegen, voor die prijsklasse!

 

[LM 1]

Inderdaad, en de Ka+ valt eigenlijk best tegen, voor die prijsklasse!

Ik vind 'm best duur voor een opgewarmd budgetmodelletje. Had jij beter verwacht?

Ik had daarentegen wel meer belangstelling voor de Baleno verwacht.

 

[Pjotr]

Bedankt weer voor het lijstje!

Knap van Tesla inderdaad, de Baleno viel mij ook (negatief) op. EN ook knap hoe de FIAT 500 zich staande houdt.
Opvallend vind ik de Octavia, als grote auto (net als een Golf trouwens), tussen vooral de kleintjes
Van de Prius verkopen is ook amper iets meer over.. Misschien toch iets te opvallend vormgegeven?

 

[Anoniem]

zowel de crossland als de crossland X staan vermeld op de overzichtspagina van Opel in het overzicht bij verkoopcijfers
crossland 488
crossland X 389.
ben bang dat ze dit type twee keer ingevuld hebben in de database van autoweek

 

[MBdoubleyou]

In de totale verkopen over 2017 is het D segment nog verder op zijn retour.......Het eerste model staat pas op nummer 37: de Mercedes C klasse, met daarachter de Passat op 38 en de 3 serie op 40. In 2015 stond de Passat nog op 5 met 10.854 stuks en nu zijn het een schamele 2.493 stuks. ik denk dat veel kopers in dit segment op een SUV zijn overgestapt. De Passat- en Mondeorijders van toen rijden nu in een Tiguan, Kodiaq, Kuga, CX-5 of 3008.
Opvallend is de status quo van het D segment zeker als je in ogenschouw neemt dat het eerste model uit het E segment op 36 staat: de BMW 5-serie. Ondanks de kritiek op de weinig vernieuwende looks doet BMW goede zaken met de 5. Wat mij betreft ook de terechte nummer 1 . De V90 en de S90 bij elkaar opgeteld geven een totaal van 2658 stuks en zou daarmee tussen de Passat en C-klasse eindigen (maar in de charts staan ze imo onterecht gesplitst). Ik vind vooral de V90 erg geslaagd. Dan doet Mercedes het met de E op 71 met 1515 stuks echt niet goed. Meer dan een verlengde C of ingekorte S is het ook niet uiteraard . En de taximarkt is ook niet meer alleen op Mercedes gericht.

 

[Bimmert]

Bedankt weer voor het lijstje!

Knap van Tesla inderdaad, de Baleno viel mij ook (negatief) op. EN ook knap hoe de FIAT 500 zich staande houdt.
Opvallend vind ik de Octavia, als grote auto (net als een Golf trouwens), tussen vooral de kleintjes
Van de Prius verkopen is ook amper iets meer over.. Misschien toch iets te opvallend vormgegeven?

De Prius werd, met nog wat auto's, toch vooral gekozen vanwege bijtellingsvoordeel wat nu niet meer geldt.

De Octavia is een zeer scherpe aanbieding, zakelijk kan je voor dat geld eigenlijk nergens zoveel auto krijgen. Dat is het succes denk ik. Voor de Golf geldt in mindere mate - die is ietsjes duurder- hetzelfde.

 

[Rutger DC]

Oktober 2017
In oktober 2017 werden er maar liefst 24,5% meer auto's geregistreerd. Merken die hun verkopen flink wisten op te voeren waren op alfabetische volgorde Alfa Romeo, Dacia, Ford, Hyundai, Jeep, Kia, Mini, Mitsubishi, Smart, Suzuki, Tesla, maar ook Peugeot, Renault en Toyota deden het goed. Volkswagen voerde de ranglijst aan. Het lijkt erop dat het behoorlijk wat auto's op eigen naam geregistreerd heeft, althans de up! deed het veel beter dan normaal. Fiat, het automerk dat verslaafd is aan registraties op eigen naam, strooide met 21% korting om de onverkochte voorraad weg te werken. Nissan, nog zo'n automerk waarvan de afzet op maandbasis flink fluctueert, moest het een maandje zonder doen.

[size=x-small]Foto: https://www.autokopen.nl/autotests/43252-volkswagen-e-golf-de-golf-onder-de-elektrische-autos[/size]

Bij Volkswagen lijkt de afzet van de Golf sinds de facelift flink in de lift te zitten. Hoewel de optische wijzigingen bijna niet te zien zijn, hebben kopers en leasers wellicht gewacht op de nieuwe motoren en technische updates. Daaronder stonden de Ford Focus (vast door een actie), Opel Astra en inmiddels weer erg goed verkopende Renault Megane, en samen met de Skoda Octavia zorgt dat voor vijf traditionele modellen uit het C-segment in de top tien. Die Skoda Octavia blijft toch een wat onderbelicht succes waar de concurrentie nog altijd geen antwoord op heeft, of die door de concurrentie (ten onrechte?) niet wordt gezien. Op #8 staat de nieuwe Ford Fiesta, het wordt interessant hoe de strijd in het B-segment volgend jaar gaat verlopen met een nieuwe Fiesta, Polo en Ibiza.

[size=x-small]Foto: https://www.rijtesten.nl/test/1155/ford-fiesta-10-ecoboost-titanium[/size]

De verkoophit van dit moment blijft toch wel het duo Peugeot 3008/5008. Met 893 registraties veegt de Peugeot de vloer aan met de Volkswagen Tiguan en de 5008 laat de Skoda Kodiaq individueel ver achter zich, wie had dat gedacht? Opmerkelijk is de comeback van de Hyundai Tucson de laatste maanden, kennelijk heeft Hyundai een formule (scherp geprijsde uitvoering?) gevonden om de auto goed te kunnen slijten. Op #29 staat de Renault Scenic die na een twijfelachtige start toch maar mooi nieuw leven blaast tussen de stoffige MPV-klasse, de concurrentie is in geen velden of wegen meer te bekennen. Zo staat de door autojournalisten hoog aangeslagen Citroën C4 Picasso pas op #103, waarmee het toch wel een van de meest ondergewaardeerde auto's van dit moment mag worden genoemd. Op #30 is Meriva-opvolger Opel Crossland te vinden, die de Mokka vooralsnog niet in de weg lijkt te zitten. De nieuwe Seat Ibiza staat op #33, die zal nog wel verder moeten kunnen stijgen, zeker begin 2018 als veel leaseauto's worden uitgeleverd. De nog verse, maar moeilijk startende Suzuki Swift heeft de tweede behoorlijk goede maand op rij (#40), de Opel Insignia stijgt door naar #54, is de belangstelling voor de Toyota C-HR nu al verflauwd? (#59), de Hyundai Ioniq had een goede maand (#62) en de Fiat Tipo lag in de afprijsbak en kwam daarmee tot #83. Ook een relatief goede maand hadden de Kia Optima (#119) en Jaguar XF (#129). Oudje Toyota Verso doet ook nog mee (#125).

[size=x-small]Foto: https://www.rijtesten.nl/test/1152/opel-crossland-x-12-turbo-innovation[/size]

Nieuw binnen zijn de Citroën C3 Aircross (#96), Kia Stonic (#98), de Opel Grandland stijgt door naar #110, de Jeep Compass naar #113 en de Opel Ampera-e naar #127. Verder zien we de eerste registraties voor de Hyundai Kona en Seat Arona.

Modellenranglijst
1. Volkswagen up! 1.366
2. Volkswagen Golf 1.130
3. Renault Clio 1.022
4. Ford Focus 872
5. Opel Astra 838
6. Renault Megane 808
7. Renault Captur 794
8. Ford Fiesta 782
9. Skoda Octavia 722
10. Kia Picanto 700
11. Toyota Yaris 692
12. Peugeot 208 647
13. Nissan Qashqai 620
14. Peugeot 3008 598
15. Opel Karl 587
16. Volvo V40 571
17. Peugeot 108 566
18. Fiat 500 564
19. Citroën C3 538
20. Toyota Aygo 504
21. Audi A3 481
22. Peugeot 308 448
23. Volkswagen Tiguan 426
24. Renault Twingo 422
25. Hyundai Tucson 419
26. Volkswagen Passat 409
27. Kia Niro 401
28. Peugeot 2008 398
29. Renault Scenic 375
30. Opel Crossland 367
31. Mini Mini 340
32. Opel Corsa 334
33. Seat Ibiza 328
34. Citroën C1 326
35. Hyundai i10 325
36. Renault Kadjar 317
37. Ford Kuga 315
38. Mercedes-Benz C-klasse 313
39. Volkswagen Polo 311
40. Suzuki Swift 311
41. Suzuki Ignis 298
42. Peugeot 5008 295
43. Seat Leon 285
44. Kia Rio 283
45. Volvo S60/V60 280
46. Dacia Logan 268
47. Mercedes-Benz A-klasse 264
48. BMW X1 259
49. BMW 5-serie 258
50. Mazda CX-5 255
51. Skoda Fabia 254
52. BMW 3-serie 246
53. Mitsubishi Space Star 241
54. Opel Insignia 233
55. BMW 1-serie 227
56. Audi A4 225
57. Audi A1 225
58. Mercedes-Benz CLA 220
59. Toyota C-HR 208
60. Volvo S90/V90 205
61. Volvo XC60 202
62. Hyundai Ioniq 201
63. Toyota Auris 193
64. Mercedes-Benz B-klasse 193
65. Opel Mokka 190
66. Renault Talisman 188
67. Hyundai i20 187
68. Audi Q2 186
69. Nissan Micra 182
70. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 176
71. Mercedes-Benz E-klasse 172
72. Suzuki Celerio 172
73. Citroën C4 Cactus 170
74. Kia Sportage 163
75. Fiat Panda 163
76. Ford C-MAX 162
77. Skoda Kodiaq 156
78. Dacia Sandero 152
79. Mitsubishi ASX 145
80. BMW 4-serie 144
81. Mini Countryman 142
82. Dacia Duster 141
83. Fiat Tipo 140
84. Skoda Superb 139
85. Smart Forfour 137
86. Suzuki Vitara 137
87. Volkswagen Golf Sportsvan 133
88. Mazda CX-3 122
89. Kia Cee'd 122
90. Mazda2 118
91. Opel Adam 117
92. Volkswagen Touran 117
93. Tesla Model S 116
94. Skoda Citigo 116
95. Audi A5 116
96. Citroën C3 Aircross 110
97. Seat Ateca 105
98. Kia Stonic 104
99. Seat Mii 100
100. BMW i3 98
101. Toyota RAV4 98
102. Mercedes-Benz GLA 97
103. Citroën C4 Picasso 91
104. Suzuki SX4 S-Cross 90
105. Mini Clubman 88
106. Audi A6 88
107. Ford Mondeo 87
108. Ford B-MAX 86
109. Hyundai i30 84
110. Opel Grandland 82
111. Skoda Rapid 81
112. Alfa Romeo Giulia 69
113. Jeep Compass 69
114. Kia Venga 68
115. Mercedes-Benz GLC 64
116. Tesla Model X 59
117. Suzuki Baleno 58
118. Mazda3 57
119. Kia Optima 57
120. Mitsubishi Outlander 54
121. Fiat Punto 53
122. Smart Fortwo 50
123. Mercedes-Benz Sprinter 49
124. Audi Q5 48
125. Toyota Verso 48
126. Land Rover Range Rover Evoque 48
127. Opel Ampera-e 46
128. Renault Zoe 45
129. Jaguar XF 44
130. Alfa Romeo Giulietta 42
131. Mercedes-Benz Vito/V-klasse 41

 

[zeebra]

Bedankt weer voor het lijstje!

Knap van Tesla inderdaad, de Baleno viel mij ook (negatief) op. EN ook knap hoe de FIAT 500 zich staande houdt.
Opvallend vind ik de Octavia, als grote auto (net als een Golf trouwens), tussen vooral de kleintjes
Van de Prius verkopen is ook amper iets meer over.. Misschien toch iets te opvallend vormgegeven?

De Prius werd, met nog wat auto's, toch vooral gekozen vanwege bijtellingsvoordeel wat nu niet meer geldt.

De Octavia is een zeer scherpe aanbieding, zakelijk kan je voor dat geld eigenlijk nergens zoveel auto krijgen. Dat is het succes denk ik. Voor de Golf geldt in mindere mate - die is ietsjes duurder- hetzelfde.

De matige verkoop van de Prius heeft volgens mij te maken met het model. De C-HR uit eigen huis doet het wel goed evenals de Kia Niro, die nogal wat caravan liefhebbers trekt. De Hyundai Ioniq doet het ook een stuk beter, maar minder dan de SUV hybriden.

 

[Barri]

In de nieuwste Toyota tv reclame komen echt alle modellen voor, behalve de Prius! Heel bijzonder!

Vwb DC zijn analyse:

In oktober 2017 werden er maar liefst 24,5% auto's geregistreerd

Dat is wel héél weinig, 24,5% auto

De Kodiaq, Ioniq Electric, Ateca en vast nog wel een paar komen niet echt op stoom door levertijden.
De Octavia is veel value for money, maar snoept ook zeker van de Superb af, die het niet goed doet. Ten onrechte vind ik, want zeker als hatch in Sportline trim vind ik het een waanzinnige auto!
De Ibiza gaat het zwaar krijgen tegenover een Polo die nauwelijks duurder is. Ik ben benieuwd!

En nog steeds 53 nieuwe Punto registraties. Bijzonder!

 

[zeebra]

In de nieuwste Toyota tv reclame komen echt alle modellen voor, behalve de Prius! Heel bijzonder!

Vwb DC zijn analyse:

In oktober 2017 werden er maar liefst 24,5% auto's geregistreerd

Dat is wel héél weinig, 24,5% auto

De Kodiaq, Ioniq Electric, Ateca en vast nog wel een paar komen niet echt op stoom door levertijden.
De Octavia is veel value for money, maar snoept ook zeker van de Superb af, die het niet goed doet. Ten onrechte vind ik, want zeker als hatch in Sportline trim vind ik het een waanzinnige auto!
De Ibiza gaat het zwaar krijgen tegenover een Polo die nauwelijks duurder is. Ik ben benieuwd!

En nog steeds 53 nieuwe Punto registraties. Bijzonder!

Waarom zou de Ateca levertijden hebben en de Tiguan heeft daar veel minder last van? Worden de levertijden misschien kunstmatig lang gehouden?
Ik kan mij niet voorstellen dat na een jaar je productie nog niet op stoom is. Omdat de Ateca op MQB gebaseerd is kan deze op veel verschillende plaatsen gebouwd worden.

 

[speedtouch]

Wordt de Ateca ook in Duitsland gefabriceerd? Ik dacht dat ik zoiets gelezen had.

 

[Rutger DC]

Dat is wel héél weinig, 24,5% auto

Aangepast!

Wordt de Ateca ook in Duitsland gefabriceerd? Ik dacht dat ik zoiets gelezen had.

De Ateca wordt door Skoda in Tsjechië gemaakt.

 

[speedtouch]

Dank je wel voor de info.

 

[Lancia Lover]

De 3008/5008 gecombineerd op #4 met 893 stuks. Wie had dat gedacht! Echt een geweldig resultaat van dat schitterende model.

Fiat betaalt in Nederland de prijs door mismanagement vanuit Lijnden (en misschien wel Turijn). Zonde.

 

[speedtouch]

Wat mij opvalt, dat ook flink wat particulieren voor die 3008 kiezen (dus geen auto van de zaak/leaseauto).

 

[Rutger DC]

Juist bij particulieren zijn crossovers erg in trek, zie het succes van de Renault Captur die toch weinig zakelijke kopers trekt en een van de meest populaire auto's onder particulieren is. Maar nu leaserijders de SUV steeds vaker weten te vinden, zal het verval van de traditionele segmenten wel verder inzetten.

 

[Barri]

Ach, het is een hype. De MPV had dit ook een jaar of 20 terug. En de grotere SUV was ook een hype, alleen wat kortstondiger. Ik verwacht niet dat de bestaande segmenten vervallen. Sommige merken zullen ermee stoppen, maar dat zag je eerder al bij Nissan (al zijn ze er weer op terug gekomen met de Pulsar).

 

[Rutger DC]

Iets zegt mij dat de SUV een blijvertje is, maar we gaan het meemaken

 

[Barri]

Zeker met elektrische auto's is dat heel niet gek: heb je tenminste wat hoogte, dus ruimte, voor het accupakket. Dus je zou best eens gelijk kunnen hebben. Maar ik hoop het niet

 

[zeebra]

Iets zegt mij dat de SUV een blijvertje is, maar we gaan het meemaken

Volgens mij zijn de huidige cross-overs niet veel anders dan MPV in een ander jasje. Gewoon een ruime praktische wagen met een hogere zit.
Dat stoere uiterlijk spreekt veel mensen aan.

 

[Anoniem]

Er was toch iemand die altijd mooi lijstje kon maken per segment?