Rutger DC
Asfaltkampioen
[size=medium]April 2021[/size]
Ten opzichte van april 2020 nam het aantal geregistreerde personenauto's in april 2021 met 55,6% toe tot 23.846 auto's, ten opzichte van april 2019 is er nog altijd sprake van dieprode cijfers: -28,1%. In de top tien deden vooral Volvo, Mercedes-Benz en Skoda bovengemiddeld goede zaken. Skoda profiteerde vooral van een overtuigend debuut voor de Enyaq, maar ook de Octavia, Karoq en Scala deden het goed. Renault en Volkswagen bleven dan weer ver achter op het marktgemiddelde. Bij Volkswagen is de Golf niet echt aangeslagen en iedereen die een ID.3 wilde, lijkt voorlopig wel even voorzien. Bovendien wachtte de Polo op een facelift en heeft de T-Cross na een prima debuut last van versere (en wellicht ook aansprekender vormgegeven) concurrenten. Renault heeft over bijna de hele linie problemen: de Clio stelt net als de Golf teleur vergeleken met zijn succesvolle voorganger, bovendien hebben de Fransen vanaf het C-segment op de Mégane na niets in de melk te brokkelen.
Verderop hadden Suzuki (april 2020 was nog zwakker dan elders), Mitsubishi en Dacia (dankzij nieuwe Sandero) een goede maand, terwijl Polestar (nu ruim een jaar op de markt, twaalf maanden geleden had Polestar nog slechts nichemodel 1), Jeep (herstel na uiterst zwak 2020 zet door) en Land Rover (plug-in hybriden in diverse modellen scoren goed) de grootste registratiestijgingen behaalden. Zijn er dan geen verliezers? Jawel, maar het zijn er niet veel. Tesla blijft koers zetten richting afgrond, Alfa Romeo-dealers hebben niet veel te doen (ik vermoed dat Alfa hier niets levert tot de Giulia en Stelvio van het nieuwe modeljaar, met zuinigere motoren en minder BPM, kunnen worden geleverd) en Lexus valt terug na opruimmaand maart.
Merkenranglijst
In de modellenlijst verdubbelden de registraties van de Kia Picanto (#2) ruimschoots. Komt dit doordat de A-segment-concurrentie een voor een wegvalt, of zorgen kortingen of acties voor de stijging? De Toyota Yaris (#4) is de Volkswagen Polo op jaarbasis nu heel dicht genaderd (zes stuks verschil), met de Peugeot 208, Opel Corsa en Ford Fiesta daar dicht achter - voor Renault is het een hard gelag dat de Clio er niet meer aan te pas komt. De Peugeot 2008 (#5) heeft op jaarbasis ook een voorsprong op de Renault Captur, wat betekent dat alle Peugeots populairder zijn dan Renaults, op de 308 na. Maar de nieuwe 308 staat natuurlijk in de startblokken, dus het is een kwestie van tijd voordat ook de Mégane voorbij gestreefd wordt. Zo vitaal als Peugeot is, zo groot zijn de problemen bij Renault.
De Kia Ceed-serie (inclusief de XCeed en Proceed) lijkt zijn beste maand tot nu toe achter de rug te hebben (#11). Op jaarbasis is de achterstand op de Golf slechts negen registraties (1.388 versus 1.397). Waar de Yaris de Polo nadert, nadert de Corolla de Golf. Het verschil is één registratie (1.396 stuks). Helaas voor Kia, Volkswagen en Toyota worden de merken in het C-segment ruimschoots voorbij gestreefd door Ford (Focus) en Skoda (Octavia).
De Skoda Enyaq heeft een wel heel overtuigend debuut (#13) en streefde daarmee evenknie Volkswagen ID.4 voorbij (#21). De Ford Kuga (#15) deed het ook opmerkelijk goed. Ik vermoed dat veel oude bestellingen voor de PHEV-uitvoering nu worden uitgeleverd. Door kwaliteitsproblemen (brandgevaar) kon de populairste versie lange tijd niet worden geleverd. De Kia Stonic doet het ieder jaar beter (#23), terwijl de populariteit van de Ford Puma ook steeds lijkt toe te nemen (#29). Verder had de Suzuki Vitara (#30) een opmerkelijk goede maand, ongetwijfeld door acties en stijgt de nieuwe Citroën C4 door naar #64.
De Hyundai Tucson stijgt door naar (#42), de i20 stond eindelijk in de top vijftig (#46) en de Santa Fe komt de lijst voorzichtig binnen (#135). Gaat het daarmee goed met Hyundai? Nee, daarvoor blijft de i10 veel te ver achter op de Picanto en de Kona heeft het heel moeilijk sinds er eind 2020 (te?) veel zelfregistraties voor de Electric plaatsvonden. De i30 doet het krankzinnig slecht, zeker vergeleken met de technisch identieke Kia Ceed. Bovendien zijn Hyundai-dealers ontevreden over de importeur. De dealers van de Stellantis-merken kunnen hun importeur overigens helemaal niet luchten of zien. Voor Hyundai zijn er lichtpuntjes in de vorm van de Bayon crossover en natuurlijk de Ioniq 5.
Verder stijgt de Kia Sorento door (#69), de Mitsubishi Eclipse Cross is terug dankzij de facelift en vooral de nieuwe PHEV (#81), de Lynk & Co 01 komt de lijst binnen en is gelijk de populairste auto van een Chinees automerk (#97) - tenzij je Polestar ook als Chinees beschouwt, de Ford Mustang Mach-E komt de lijst binnen (#103), met de Land Rover-modellen Range Rover Evoque (#107) en Range Rover Velar (#121) ging het ook goed, de Opel Mokka kukelt weer naar beneden (#109) en wordt nog niet volop uitgeleverd en er was waarschijnlijk een flinke order voor de Toyota ProAce personenbus (#120).
Modellenranglijst
1. Kia Niro 888
2. Kia Picanto 837
3. Volvo XC40 816
4. Toyota Yaris 534
5. Peugeot 2008 517
6. Peugeot 208 506
7. Toyota Aygo 494
8. Renault Captur 490
9. Volkswagen Polo 476
10. Opel Corsa 417
11. Kia Ceed 412
12. Ford Focus 369
13. Skoda Enyaq 353
14. Skoda Octavia 341
15. Ford Kuga 325
16. Peugeot 3008/5008 323
17. Ford Fiesta 302
18. Volkswagen T-Roc 296
19. Mini Hatch/Cabrio 293
20. Peugeot 108 292
21. Volkswagen ID.4 290
22. Volvo S60/V60 288
23. Kia Stonic 285
24. Toyota Corolla 279
25. Renault Clio 276
26. Volkswagen Golf 272
27. Audi A3 247
28. BMW 1 Serie 246
29. Ford Puma 240
30. Suzuki Vitara 234
31. Nissan Qashqai 219
32. Mercedes-Benz A-Klasse 216
33. Volkswagen Tiguan 213
34. Volkswagen Up 206
35. Skoda Karoq 205
36. BMW 3 Serie 200
37. Citroën C1 200
38. Hyundai Kona 200
39. Fiat 500 196
40. Opel Crossland 192
41. Skoda Kodiaq 190
42. Hyundai Tucson 190
43. Toyota C-HR 186
44. Mazda CX-30 184
45. Hyundai i20 169
46. Volkswagen T-Cross 165
47. Hyundai i10 165
48. Opel Grandland 164
49. Citroën C3 163
50. Seat Leon 163
51. Volvo XC60 161
52. Mercedes-Benz CLA 158
53. Mazda CX-5 153
54. BMW 5 Serie 151
55. Mercedes-Benz GLA/EQA 148
56. Suzuki Ignis 145
57. BMW X3/X4 144
58. Mitsubishi Space Star 136
59. Mercedes-Benz C-Klasse 135
60. Renault Mégane 131
61. Mercedes-Benz B-Klasse 130
62. Suzuki Swift 122
63. Skoda Kamiq 120
64. Citroën C4 118
65. Toyota RAV4 116
66. Renault Twingo 112
67. Audi A1 111
68. Seat Ibiza 108
69. Kia Sorento 108
70. Citroën C3 Aircross 107
71. Mazda3 107
72. Dacia Sandero 104
73. BMW X5/X6 100
74. Audi Q2 97
75. Skoda Fabia 96
76. Seat Arona 96
77. Opel Astra 93
78. Skoda Scala 91
79. Nissan Juke 90
80. Mini Countryman 89
81. Mitsubishi Eclipse Cross 89
82. Dacia Duster 88
83. Peugeot 308 85
84. Mitsubishi Outlander 83
85. BMW 2 Serie Gran Coupé 80
86. Volvo XC90 80
87. Volkswagen Passat 78
88. Polestar 2 78
89. BMW 4 Serie 74
90. Audi Q3 72
91. BMW X1 68
92. Audi A4 68
93. Kia Rio 68
94. BMW i3 67
95. Mercedes-Benz E-Klasse 66
96. Nissan Micra 66
97. Lynk & Co 01 66
98. Suzuki SX4 S-Cross 64
99. Seat Ateca 63
100. Citroën C5 Aircross 63
101. Jeep Compass 63
102. Mercedes-Benz GLB 60
103. Ford Mustang Mach-E 58
104. Kia Sportage 57
105. Mazda2 56
106. Mercedes-Benz GLC 56
107. Range Rover Evoque 56
108. Nissan Leaf 53
109. Opel Mokka 53
110. Audi E-Tron 53
111. Renault Zoe 52
112. Audi A5 50
113. Mazda CX-3 49
114. Range Rover Sport 49
115. Porsche Cayenne 47
116. Volvo S90/V90 47
117. BMW 2 Serie Active/Gran Tourer 41
118. Renault Kadjar 40
119. Porsche 911 39
120. Toyota ProAce 39
121. Range Rover Velar 39
122. Mini Clubman 38
123. Honda Jazz 38
124. Tesla Model 3 36
125. MG ZS 36
126. Ford EcoSport 36
127. BMW 7 Serie 36
128. Mercedes-Benz GLE 35
129. Peugeot 508 35
130. Citroën C4 SpaceTourer 35
131. Volkswagen Arteon 35
132. Audi A6 34
133. Porsche Taycan 33
134. Jeep Renegade 30
135. Hyundai Santa Fe 30
De Audi E-Tron GT en Subaru Outback debuteerden, de Cupra Formentor is nu ook als plug-in hybride leverbaar en zal vermoedelijk binnen afzienbare tijd in de modellijsten opduiken. Verder had de Ford Explorer een opvallend goede maand voor een mastodont van een niet-premiummerk voor 80 mille.
Nieuw (<12 maanden op de markt) en niet in de lijst (<30 registraties) zijn de volgende modellen:
Aiways U5 0
Aston Martin DBX 1
Audi E-Tron GT 26
Cupra Formentor 11
DS 9 0
Ferrari Roma 3
Ferrari SF90 2
Ford Explorer 28
Honda e 0
JAC iEV7S 3
Land Rover Defender 18
Mazda MX-30 8
Mercedes-Benz EQV 2
MG EHS 13
Morgan Plus Four 0
Rolls-Royce Ghost 1
Seres 3 0
Subaru Outback 16
Suzuki Swace 16
Suzuki Across 0
Toyota Mirai 7
Toyota Highlander 13
Volkswagen ID.3 24
[size=x-small]Cijfers: RDC
Foto's: Rijtesten.nl / AD.nl / AutoWeek.nl[/size]
Ten opzichte van april 2020 nam het aantal geregistreerde personenauto's in april 2021 met 55,6% toe tot 23.846 auto's, ten opzichte van april 2019 is er nog altijd sprake van dieprode cijfers: -28,1%. In de top tien deden vooral Volvo, Mercedes-Benz en Skoda bovengemiddeld goede zaken. Skoda profiteerde vooral van een overtuigend debuut voor de Enyaq, maar ook de Octavia, Karoq en Scala deden het goed. Renault en Volkswagen bleven dan weer ver achter op het marktgemiddelde. Bij Volkswagen is de Golf niet echt aangeslagen en iedereen die een ID.3 wilde, lijkt voorlopig wel even voorzien. Bovendien wachtte de Polo op een facelift en heeft de T-Cross na een prima debuut last van versere (en wellicht ook aansprekender vormgegeven) concurrenten. Renault heeft over bijna de hele linie problemen: de Clio stelt net als de Golf teleur vergeleken met zijn succesvolle voorganger, bovendien hebben de Fransen vanaf het C-segment op de Mégane na niets in de melk te brokkelen.
Verderop hadden Suzuki (april 2020 was nog zwakker dan elders), Mitsubishi en Dacia (dankzij nieuwe Sandero) een goede maand, terwijl Polestar (nu ruim een jaar op de markt, twaalf maanden geleden had Polestar nog slechts nichemodel 1), Jeep (herstel na uiterst zwak 2020 zet door) en Land Rover (plug-in hybriden in diverse modellen scoren goed) de grootste registratiestijgingen behaalden. Zijn er dan geen verliezers? Jawel, maar het zijn er niet veel. Tesla blijft koers zetten richting afgrond, Alfa Romeo-dealers hebben niet veel te doen (ik vermoed dat Alfa hier niets levert tot de Giulia en Stelvio van het nieuwe modeljaar, met zuinigere motoren en minder BPM, kunnen worden geleverd) en Lexus valt terug na opruimmaand maart.
Merkenranglijst
Code:
1. Kia 2.680 11,49 63,2
2. Volkswagen 2.093 8,97 19,6
3. Peugeot 1.766 7,57 54,0
4. Toyota 1.686 7,23 62,7
5. Skoda 1.435 6,15 90,6
6. Ford 1.396 5,99 42,3
7. Volvo 1.392 5,97 258,8
8. BMW 1.280 5,49 54,6
9. Renault 1.122 4,81 9,4
10. Mercedes-Benz 1.055 4,52 106,9
11. Opel 950 4,07 36,1
12. Audi 817 3,50 68,1
13. Hyundai 783 3,36 30,7
14. Citroën 707 3,03 3,5
15. Mazda 590 2,53 78,2
16. Suzuki 581 2,49 115,2
17. Seat/Cupra 487 2,09 65,6
18. Nissan 439 1,88 9,5
19. Mini 420 1,80 21,7
20. Mitsubishi 308 1,32 108,1
21. Fiat/Abarth 244 1,05 35,6
22. Dacia 208 0,89 101,9
23. Land Rover 194 0,83 165,8
24. Porsche 135 0,58 87,5
25. Jeep 93 0,40 615,4
26. Polestar 78 0,33 1014,3
27. Lynk & Co 66 0,28 #DIV/0!
28. Honda 58 0,25 34,9
29. MG 49 0,21 8,9
30. Tesla 37 0,16 -82,3
31. Subaru 33 0,14 50,0
32. Lexus 32 0,14 -3,0
33. Jaguar 31 0,13 138,5
34. DS 24 0,10 166,7
35. Smart 15 0,06 275,0
36. Ferrari 11 0,05 450,0
37. Bentley 7 0,03 133,3
38. Alfa Romeo 5 0,02 -54,5
39. Lamborghini 5 0,02 66,7
40. JAC 3 0,01 #DIV/0!
41. Rolls-Royce 3 0,01 #DIV/0!
42. Aston Martin 2 0,01 0,0
43. Lotus 2 0,01 #DIV/0!
44. Maserati 1 0,00 #DIV/0!
45. McLaren 1 0,00 #DIV/0!
OVERIG 522 2,24
[b]TOTAAL 23.324[/b]
In de modellenlijst verdubbelden de registraties van de Kia Picanto (#2) ruimschoots. Komt dit doordat de A-segment-concurrentie een voor een wegvalt, of zorgen kortingen of acties voor de stijging? De Toyota Yaris (#4) is de Volkswagen Polo op jaarbasis nu heel dicht genaderd (zes stuks verschil), met de Peugeot 208, Opel Corsa en Ford Fiesta daar dicht achter - voor Renault is het een hard gelag dat de Clio er niet meer aan te pas komt. De Peugeot 2008 (#5) heeft op jaarbasis ook een voorsprong op de Renault Captur, wat betekent dat alle Peugeots populairder zijn dan Renaults, op de 308 na. Maar de nieuwe 308 staat natuurlijk in de startblokken, dus het is een kwestie van tijd voordat ook de Mégane voorbij gestreefd wordt. Zo vitaal als Peugeot is, zo groot zijn de problemen bij Renault.
De Kia Ceed-serie (inclusief de XCeed en Proceed) lijkt zijn beste maand tot nu toe achter de rug te hebben (#11). Op jaarbasis is de achterstand op de Golf slechts negen registraties (1.388 versus 1.397). Waar de Yaris de Polo nadert, nadert de Corolla de Golf. Het verschil is één registratie (1.396 stuks). Helaas voor Kia, Volkswagen en Toyota worden de merken in het C-segment ruimschoots voorbij gestreefd door Ford (Focus) en Skoda (Octavia).
De Skoda Enyaq heeft een wel heel overtuigend debuut (#13) en streefde daarmee evenknie Volkswagen ID.4 voorbij (#21). De Ford Kuga (#15) deed het ook opmerkelijk goed. Ik vermoed dat veel oude bestellingen voor de PHEV-uitvoering nu worden uitgeleverd. Door kwaliteitsproblemen (brandgevaar) kon de populairste versie lange tijd niet worden geleverd. De Kia Stonic doet het ieder jaar beter (#23), terwijl de populariteit van de Ford Puma ook steeds lijkt toe te nemen (#29). Verder had de Suzuki Vitara (#30) een opmerkelijk goede maand, ongetwijfeld door acties en stijgt de nieuwe Citroën C4 door naar #64.
De Hyundai Tucson stijgt door naar (#42), de i20 stond eindelijk in de top vijftig (#46) en de Santa Fe komt de lijst voorzichtig binnen (#135). Gaat het daarmee goed met Hyundai? Nee, daarvoor blijft de i10 veel te ver achter op de Picanto en de Kona heeft het heel moeilijk sinds er eind 2020 (te?) veel zelfregistraties voor de Electric plaatsvonden. De i30 doet het krankzinnig slecht, zeker vergeleken met de technisch identieke Kia Ceed. Bovendien zijn Hyundai-dealers ontevreden over de importeur. De dealers van de Stellantis-merken kunnen hun importeur overigens helemaal niet luchten of zien. Voor Hyundai zijn er lichtpuntjes in de vorm van de Bayon crossover en natuurlijk de Ioniq 5.
Verder stijgt de Kia Sorento door (#69), de Mitsubishi Eclipse Cross is terug dankzij de facelift en vooral de nieuwe PHEV (#81), de Lynk & Co 01 komt de lijst binnen en is gelijk de populairste auto van een Chinees automerk (#97) - tenzij je Polestar ook als Chinees beschouwt, de Ford Mustang Mach-E komt de lijst binnen (#103), met de Land Rover-modellen Range Rover Evoque (#107) en Range Rover Velar (#121) ging het ook goed, de Opel Mokka kukelt weer naar beneden (#109) en wordt nog niet volop uitgeleverd en er was waarschijnlijk een flinke order voor de Toyota ProAce personenbus (#120).
Modellenranglijst
1. Kia Niro 888
2. Kia Picanto 837
3. Volvo XC40 816
4. Toyota Yaris 534
5. Peugeot 2008 517
6. Peugeot 208 506
7. Toyota Aygo 494
8. Renault Captur 490
9. Volkswagen Polo 476
10. Opel Corsa 417
11. Kia Ceed 412
12. Ford Focus 369
13. Skoda Enyaq 353
14. Skoda Octavia 341
15. Ford Kuga 325
16. Peugeot 3008/5008 323
17. Ford Fiesta 302
18. Volkswagen T-Roc 296
19. Mini Hatch/Cabrio 293
20. Peugeot 108 292
21. Volkswagen ID.4 290
22. Volvo S60/V60 288
23. Kia Stonic 285
24. Toyota Corolla 279
25. Renault Clio 276
26. Volkswagen Golf 272
27. Audi A3 247
28. BMW 1 Serie 246
29. Ford Puma 240
30. Suzuki Vitara 234
31. Nissan Qashqai 219
32. Mercedes-Benz A-Klasse 216
33. Volkswagen Tiguan 213
34. Volkswagen Up 206
35. Skoda Karoq 205
36. BMW 3 Serie 200
37. Citroën C1 200
38. Hyundai Kona 200
39. Fiat 500 196
40. Opel Crossland 192
41. Skoda Kodiaq 190
42. Hyundai Tucson 190
43. Toyota C-HR 186
44. Mazda CX-30 184
45. Hyundai i20 169
46. Volkswagen T-Cross 165
47. Hyundai i10 165
48. Opel Grandland 164
49. Citroën C3 163
50. Seat Leon 163
51. Volvo XC60 161
52. Mercedes-Benz CLA 158
53. Mazda CX-5 153
54. BMW 5 Serie 151
55. Mercedes-Benz GLA/EQA 148
56. Suzuki Ignis 145
57. BMW X3/X4 144
58. Mitsubishi Space Star 136
59. Mercedes-Benz C-Klasse 135
60. Renault Mégane 131
61. Mercedes-Benz B-Klasse 130
62. Suzuki Swift 122
63. Skoda Kamiq 120
64. Citroën C4 118
65. Toyota RAV4 116
66. Renault Twingo 112
67. Audi A1 111
68. Seat Ibiza 108
69. Kia Sorento 108
70. Citroën C3 Aircross 107
71. Mazda3 107
72. Dacia Sandero 104
73. BMW X5/X6 100
74. Audi Q2 97
75. Skoda Fabia 96
76. Seat Arona 96
77. Opel Astra 93
78. Skoda Scala 91
79. Nissan Juke 90
80. Mini Countryman 89
81. Mitsubishi Eclipse Cross 89
82. Dacia Duster 88
83. Peugeot 308 85
84. Mitsubishi Outlander 83
85. BMW 2 Serie Gran Coupé 80
86. Volvo XC90 80
87. Volkswagen Passat 78
88. Polestar 2 78
89. BMW 4 Serie 74
90. Audi Q3 72
91. BMW X1 68
92. Audi A4 68
93. Kia Rio 68
94. BMW i3 67
95. Mercedes-Benz E-Klasse 66
96. Nissan Micra 66
97. Lynk & Co 01 66
98. Suzuki SX4 S-Cross 64
99. Seat Ateca 63
100. Citroën C5 Aircross 63
101. Jeep Compass 63
102. Mercedes-Benz GLB 60
103. Ford Mustang Mach-E 58
104. Kia Sportage 57
105. Mazda2 56
106. Mercedes-Benz GLC 56
107. Range Rover Evoque 56
108. Nissan Leaf 53
109. Opel Mokka 53
110. Audi E-Tron 53
111. Renault Zoe 52
112. Audi A5 50
113. Mazda CX-3 49
114. Range Rover Sport 49
115. Porsche Cayenne 47
116. Volvo S90/V90 47
117. BMW 2 Serie Active/Gran Tourer 41
118. Renault Kadjar 40
119. Porsche 911 39
120. Toyota ProAce 39
121. Range Rover Velar 39
122. Mini Clubman 38
123. Honda Jazz 38
124. Tesla Model 3 36
125. MG ZS 36
126. Ford EcoSport 36
127. BMW 7 Serie 36
128. Mercedes-Benz GLE 35
129. Peugeot 508 35
130. Citroën C4 SpaceTourer 35
131. Volkswagen Arteon 35
132. Audi A6 34
133. Porsche Taycan 33
134. Jeep Renegade 30
135. Hyundai Santa Fe 30
De Audi E-Tron GT en Subaru Outback debuteerden, de Cupra Formentor is nu ook als plug-in hybride leverbaar en zal vermoedelijk binnen afzienbare tijd in de modellijsten opduiken. Verder had de Ford Explorer een opvallend goede maand voor een mastodont van een niet-premiummerk voor 80 mille.
Nieuw (<12 maanden op de markt) en niet in de lijst (<30 registraties) zijn de volgende modellen:
Aiways U5 0
Aston Martin DBX 1
Audi E-Tron GT 26
Cupra Formentor 11
DS 9 0
Ferrari Roma 3
Ferrari SF90 2
Ford Explorer 28
Honda e 0
JAC iEV7S 3
Land Rover Defender 18
Mazda MX-30 8
Mercedes-Benz EQV 2
MG EHS 13
Morgan Plus Four 0
Rolls-Royce Ghost 1
Seres 3 0
Subaru Outback 16
Suzuki Swace 16
Suzuki Across 0
Toyota Mirai 7
Toyota Highlander 13
Volkswagen ID.3 24
[size=x-small]Cijfers: RDC
Foto's: Rijtesten.nl / AD.nl / AutoWeek.nl[/size]




