De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)
- Onderwerp starter D Elzinga
- Startdatum
Guest
Mach1 zei:
Dat is inderdaad de auto die ik bedoel, ik heb daar de foto's van, maar op het forum stond dat de schuur waarin de auto stond was afgebrand, de APK is al in 2005 vervallen. Daarom heb ik hem als gesloopt neergezet. Of wordt de auto inmiddels weer opgeknapt? Dan kan ik het kenteken in het register ook weer op groen zetten.
Guest
Mooi, dan is er een GTI 16V tot leven gekomen! Dat gebeurt weinig
Mach1
Kilometervreter
GolfGTIG60 zei:Mooi, dan is er een GTI 16V tot leven gekomen! Dat gebeurt weinig
Het is natuurlijk even afwachten hoe het allemaal gaat verlopen, maar we hebben het in ieder geval nog niet opgegeven. Feit is wel dat de carrosserie flink heet is geweest en daarna in de winter nog een maand in weer in wind heeft gestaan omdat het pand niet betreden mocht worden..... Kort gezegd is het als volgt: we gaan als alles eindelijk afgehandeld is eens kijken wat er nog met de auto te beginnen is en dan kijken wanneer we dat gaan doen. Het is namelijk echt zo zonde, er zat al bijna 5 jaar werk in. Het is een unieke auto die we het liefst weer op de weg willen zien. Maar wanneer is nog de vraag!
Guest
Dan zul je een andere carrosserie moeten vinden en die vervolgens om moeten katten, niet helemaal netjes, maar op die manier kun je wel de tot nu toe oudste GTI 16V redden.
Dit wordt ook wel gedaan met de allereerste Golf I GTI's uit '76 en '77, de carrosserie van een normale Golf wordt met behulp van de nummers en het kenteken van de oude GTI omgekat tot originele GTI.
Heb je misschien foto's van de huidige staat van de auto? Dan kan ik die ook in het register zetten.
Dit wordt ook wel gedaan met de allereerste Golf I GTI's uit '76 en '77, de carrosserie van een normale Golf wordt met behulp van de nummers en het kenteken van de oude GTI omgekat tot originele GTI.
Heb je misschien foto's van de huidige staat van de auto? Dan kan ik die ook in het register zetten.
A
Anoniem
Guest
Ik was eigenlijk ook wel benieuwd....
Ik kwam trouwens vanmiddag een auto tegen, met een Z-kenteken ('91), maar nu ben ik vergeten welke auto erbij hoort En ik had me nog zo voorgenomen om 'm te onthouden....
Ik kwam trouwens vanmiddag een auto tegen, met een Z-kenteken ('91), maar nu ben ik vergeten welke auto erbij hoort
En ik had me nog zo voorgenomen om 'm te onthouden....
A
Anoniem
Guest
@D.Elzinga: ga je de openingspost binnenkort ook bijwerken met alle oudste en jongste exemplaren? Ik ben benieuwd naar de stand van zaken en dan kunnen we wat gerichter gaan rondkijken.
A
Anoniem
Guest
D. Elzinga zei:Rob013 zei:Ik kwam trouwens vanmiddag een auto tegen, met een Z-kenteken ('91), maar nu ben ik vergeten welke auto erbij hoort
Schiet niet echt op he
Eureka! Wat ben ik toch een ei zeg. Ik had gewoon een foto ervan gemaakt opdat ik het niet zou vergeten...
Enfin alsnog dus. De jongste Swift van dit model, en van voor de facelift die ik ken. Sterker nog, ik ken oudere kentekens op het faceliftmodel.
A
Anoniem
Guest
Om dit topic maar nog in leven te houden, een bijdrage van mij:
Een Mercedes-Benz 200 uit maart 1985, die ook nog eens origineel NL is. De oudste die ik ken.
En ook nog een erg jonge Civic (juni 1992) van dit model, terwijl het 'nieuwe' model allang leverbaar was. Voorraadje?
Een Mercedes-Benz 200 uit maart 1985, die ook nog eens origineel NL is. De oudste die ik ken.
En ook nog een erg jonge Civic (juni 1992) van dit model, terwijl het 'nieuwe' model allang leverbaar was. Voorraadje?
A
Anoniem
Guest
Een van de oudste Volvo's S40? Uit april 1996
A
Anoniem
Guest
Dat vond ik dus ook, en die Benz juist weer een vroege. Zag vandaag een Polo met J-kenteken ('94). Ook behoorlijk vroeg geloof ik.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik zag vorige week een Polo met een JJ-kenteken, een van de laatste 86Cs.
A
Anoniem
Guest
Deze had geloof ik JN, maar ik ga er morgen even langs om nog eens te checken.
Guest
Uit het Autovisie jaarboek 1983 en nog steeds rijdend. Volvo 760 turbodiesel HP-77-FS.
A
Anoniem
Guest
Dat is inderdaad wel een heel vroeg exemplaar! Stond er in 2005 in ieder geval ook goed bij.
Guest
Eddy C zei:
Is dat de triotest met de BMW 524 td en Mercedes 250D?
Guest
Die Volvo 760 zal wel één van de auto's uit de eerste persvloot van dit model zijn geweest.
Guest
Ik heb een Volvo 760 uit 1982. Kenteken hs-11-yn. Ook een erg vroege dus.
A
Anoniem
Guest
Vanmiddag een Carisma gezien met L-kenteken ('95) en een Saxo met N-kenteken.
Weet iemand trouwens wat ongeveer het vroegste kenteken van de e36 Coupe is? Hier om de hoek staat er namelijk eentje weg te rotten, en die is volgens mij ook best vroeg namelijk. Zo even kijken welk kenteken die heeft (G of H geloof ik)
Weet iemand trouwens wat ongeveer het vroegste kenteken van de e36 Coupe is? Hier om de hoek staat er namelijk eentje weg te rotten, en die is volgens mij ook best vroeg namelijk. Zo even kijken welk kenteken die heeft (G of H geloof ik)
Guest
Ik heb volgens mij wel eens een E46 coupe met een D kenteken gezien. Met F zijn ze er sowieso.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Inderdaad, D zijn de eerste.
A
Anoniem
Guest
gearhead zei:
Ik had het over de e36 he
Maar het is duidelijk, geen heel vroege dus. Wel zonde. Al maanden (zo niet jaren) staat er een (op de lak na) goede 3 Coupe weg te rotten, terwijl 'ie nog helemaal origineel is.
Guest
gearhead zei:
In het jaarboek staan alleen enkele tests. Wellicht dit hij in de reguliere uitgaves wel in triotest heeft gestaan.
Guest
Hmm, ik vind hem net even te gepimpt, ook al is dat wel grotendeels met Volvo-spullen gedaan.
Guest
Eddy C zei:
De test die ik bedoelde stamt uit 85 dan denk ik. Ik eens thuis checken. Ik heb laatst een aantal oude duo/triotests gelezen (Rover SD1 2400 diesel, CX diesel, Volvo 740 td, BMW 524 td, Mercedes 250 d) maar in welke volgorde ze staan, geen idee meer.
Guest
De oudste Max Roadster (qua registratie) die ik heb kunnen traceren via internet heeft XD-33-ZD. Dat is echter niet prototype nr. 1, want die heeft YR-21-BS, merkwaardig genoeg. Kennelijk pas later op kenteken gezet.
A
Anoniem
Guest
Vandaag een Astra G gezien met TD-kenteken ('98). Evenals een A4 met JZ-kenteken ('95). Beiden erg vroeg dus!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik heb nog nooit een oudere A4 B5 gezien, da's inderdaad een van de allereerste.
PedigreePaul
Net ingestapt
grensrijder zei:
De XG-33-ZD dus
Heeft inderdaad APK!
A
Anoniem
Guest
Klassiekerrijder zei:
Dat dacht ik dus ook al. Ik kende 80's en A4'en met een L-kenteken, maar nog nooit een J-kenteken gezien. Is dan ook al best oud en ziet er toch niet gedateerd uit. Good job Audi!
Guest
JZ-XS-81?Rob013 zei:
JZ-XV-77?
De JV-XN-27 rijdt ook nog rond.
A
Anoniem
Guest
Dat weet ik al niet meer. Het was in ieder geval een donker exemplaar, maar aangezien het stortregende en wind met de snelheid van Mach 2 in m'n gezicht blies, was ik al blij dat ik JZ heb onthouden
Dizono
Startmotor
Staat te koop ook: https://link.marktplaats.nl/455840764
Hoort volgens mij ook eigenlijk gele platen te dragen. Snap er weinig van. Volgens wiki wordt sidecode 4 vanaf september 78 afgegeven maar deze staat op de rdw als mei 78, zowel eerste registratie als eerste toelating? ND zit ook wat verder in de serie omdat ze met DB begonnen.
Kan trouwens mijn oude bericht niet editen, krijg alleen een sanoma logo te zien en een foutmelding...?
Hoort volgens mij ook eigenlijk gele platen te dragen. Snap er weinig van. Volgens wiki wordt sidecode 4 vanaf september 78 afgegeven maar deze staat op de rdw als mei 78, zowel eerste registratie als eerste toelating? ND zit ook wat verder in de serie omdat ze met DB begonnen.
Kan trouwens mijn oude bericht niet editen, krijg alleen een sanoma logo te zien en een foutmelding...?
Guest
Code:
Datum eerste toelating 03-05-1978(33,2 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 17-07-1998(13,0 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 03-05-1978(33,2 jaar)
Status kenteken GeldigIk kan alleen bedenken dat het originele kenteken (waarschijnlijk U,V,X sidecode 3) als gesloopt is geregistreerd en in 1985 toch een nieuw kenteken is aangevraagd.
Guest
Rob013 zei:
Ik zag onlangs een hardblauwe Golf 4 met een SP-kenteken. Moet ook ene van de eersten zijn geweest.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
In die tijd kreeg je nog een nieuw kenteken als je de papieren kwijt was. Hij mag met dit kenteken inderdaad geen blauwe platen voeren, maar in overleg met de RDW zal hij waarschijnlijk het originele kenteken terug kunnen krijgen.sdi3s zei:
A
Anoniem
Guest
gearhead zei:
Inderdaad, dat is wel een heel vroege dan. Ik ken er eentje met SR, maar er zijn er dus ouder.