De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)

De Daihatsu Charade G11 staat nog niet in het overzicht. Wellicht is dit een mooi exemplaar om als oudste te noteren.

Kenteken: KH-77-FB
Datum eerste toelating: 18-10-1983

 
De golf variant in dit register met kenteken, ik dacht, beginnend met XH is gedemonteerd.
Vanochtend zag ik dit exemplaar staan:
Foto-EPNVCJNW-D.jpg


ZG-VJ-69 van 7 mei 1999
Apk tot 11-06-2015
De jongste dus tot nu toe.
 
De Renault 30 is niet erg geliefd in ons land, alle drie de genoteerde exemplaren zijn namelijk onlangs gesloopt of geëxporteerd...
 
Ik probeer wat gaatjes op te vullen in het Opelgedeelte. Van alle auto's zal er vast wel een beter exemplaar bestaan.

Wellicht de oudste Opel Rekord C?

Kenteken: DM-74-35
Datum eerste toelating: 08-06-1967




Wellicht de jongste Rekord E1 Van?

Kenteken: BK-51-GZ
Datum eerste toelating: 17-08-1981




Wellicht de oudste Opel Rekord E2?

Kenteken: JV-96-ZH
Datum eerste toelating: 07-06-1983

Opel Rekord 2.0S automatic 1983 by XBXG, on Flickr
 
929V6 zei:
De Renault 30 is niet erg geliefd in ons land, alle drie de genoteerde exemplaren zijn namelijk onlangs gesloopt of geëxporteerd...
Klik om te vergroten...

Toch zijn er nog wel wat exemplaren........









 
Ik vind er maar weinig aan qua vormgeving, zo'n Renault 30, maar het reed echt frans en die stoelen fauteuils waren de bom!
 
De Morris Minor staat nog niet in het overzicht.

Wellicht zijn onderstaande twee exemplaren (tijdelijk) goed voor een vermelding van oudste en jongste exemplaar.

Kenteken: RG-33-79
Datum eerste toelating: 14-08-1954




Kenteken: BE-66-60
Datum eerste toelating: 10-11-1971

 
@ XBXG: goede suggestie om wat gaatjes op te vullen bij Opel.

Wel nu dan, hier input van mij:
jongste Omega B Caravan, 21-08-2004, kenteken 58-PL-LJ, gespot op 7 feb jl.
Een mooie auto, nieuwstaat in donkerblauw/zwart; beslist een van de aller-allerlaatste...
Mindere nieuws is dat ook deze wel eens ten prooi zal vallen aan de export :-(
 
In het overzicht staat dat de Fiat Croma is gebouwd vanaf 1986, maar Wikipedia zegt 1985.

Dit is wellicht een opvulling voor het gaatje van de oudste Croma:

Kenteken: 96-NVF-4
Datum eerste toelating: 13-05-1986

 
De Croma is in '85 gepresenteerd maar stond in '86 pas in de showrooms. In Nederland was hij pas vanaf augustus '86 leverbaar.
 
In het kader van "de gaatjes opvullen":

Nieuwste Calibra (21-08-1997)?


Oudste Kadett B (14-10-1966)?


De nieuwste Kadett D (zelfs een GTE) van 14-06-1985. De apk is al even verlopen, maar ik weet dat deze nog bestaat.
3dHJ-NB-21_zpsfd856155.jpg


Nieuwste Kadett E Bestel (15-06-1988)? Een E2 heb ik in geen jaaaren meer gezien..


Nieuwste Kadett E GSi (02-01-1992)?


Vervanger oudste Kapitän A (daarvoor hadden ze vrijwel jaarlijks een nieuwe neus) > wachtend op betere tijden > FR-99-04 (08-04-1965)


Van de Omega A sedan krijg ik geen nieuwere gevonden dan 1993, dus die laat ik nog even open.

Oudere Omega B Caravan


Ik krijg zo snel geen oudere Rekord B gevonden (01-06-1966)


Ondanks dat hij wel van 30-06 is.. Ik zag er verder geen enkele uit 1967 namelijk.. Dus wellicht de oudste Rekord C


De nieuwe nieuwste Vectra B is de 62-LL-FR van 20-02-2003 met de apk vervaldatum 11-08-2015

Dat was het wel weer voor nu. ;)
 
Astrawez zei:
Van de Omega A sedan krijg ik geen nieuwere gevonden dan 1993, dus die laat ik nog even open.
Klik om te vergroten...

Eind '93 is ook goed, begin '94 kwam de nieuwe immers al.

Deze Rekord is in elk geval een dagje ouder op kenteken:



Bedankt voor de aanvullingen weer!
 
De Rekord C van XBXG, bovenaan deze pagina, is trouwens nog ouder. o_O

Ik ben vanavond even aan het speuren gegaan in mijn archieven (externe schijf)..

Nieuwere Astra F Van (22-08-1998)


Oudste Monterey (31-03-1993)?


Nieuwste Monterey (30-06-1999)? Alle andere facelifts waar ik foto's van heb zijn geëxporteeerd.


De nieuwste Omega A die ik dus kon vinden (09-07-1993)


Oudere Rekord E2 (07-02-1983). Deze schuurvondst stond nog niet zo lang geleden te koop. Hij heeft dus nog geen geldige apk.


Nieuwste Senator A (13-07-1987)?


Een oudere Senator B die nog bestaat kon ik zo niet vinden (16-11-1988)


En dat was dan weer een paar uur speurwerk.. :rolleyes:
 
Astrawez zei:
In het kader van "de gaatjes opvullen":

Ik krijg zo snel geen oudere Rekord B gevonden (01-06-1966)
https://farm4.staticflickr.com/3697/13841824135_243bd0f40f_c.jpg
Klik om te vergroten...


OUDER???? die 16-23-BR ken ik toevallig, en dat zal eerder een van de laatste zijn, 1966 is het laatste productiejaar

de Rekord-A die ernaast staat is de EM-66-40 en die is eigendom van mijn halfbroer, de rekord-b is van een kameraad van hem, en die was eerst blauw met een wit dak

trouwens staat die foto op jouw stream of op een andere
 
Tussendeoldtimers zei:
Astrawez zei:
In het kader van "de gaatjes opvullen":

Ik krijg zo snel geen oudere Rekord B gevonden (01-06-1966)
https://farm4.staticflickr.com/3697/13841824135_243bd0f40f_c.jpg
Klik om te vergroten...
OUDER???? die 16-23-BR ken ik toevallig, en dat zal eerder een van de laatste zijn, 1966 is het laatste productiejaar

trouwens staat die foto op jouw stream of op een andere
Klik om te vergroten...
En toch kon ik geen oudere vinden. Ze zullen vast wel bestaan, alleen heb ik er zo geen foto's van.
Hij staat inderdaad op mijn Flickr. Ik zag deze Rekord tijdens het laatste Opeltreffen in Dronten.
 
Astrawez zei:
Tussendeoldtimers zei:
Astrawez zei:
In het kader van "de gaatjes opvullen":

Ik krijg zo snel geen oudere Rekord B gevonden (01-06-1966)
https://farm4.staticflickr.com/3697/13841824135_243bd0f40f_c.jpg
Klik om te vergroten...
OUDER???? die 16-23-BR ken ik toevallig, en dat zal eerder een van de laatste zijn, 1966 is het laatste productiejaar

trouwens staat die foto op jouw stream of op een andere
Klik om te vergroten...
En toch kon ik geen oudere vinden. Ze zullen vast wel bestaan, alleen heb ik er zo geen foto's van.
Hij staat inderdaad op mijn Flickr. Ik zag deze Rekord tijdens het laatste Opeltreffen in Dronten.
Klik om te vergroten...

trouwens, een paar posts terug had ik een Rekord-B gepost, die de oudste of bijna de oudste is, zal de link hier nog eens posten voor je, dan zul je het wel zien
hier is ie

en de 16-23-BR is nog niet de jongste ook, dat is er een die in 1967 op kenteken is gezet, hoe dat kan, geen idee
 
De Alfa Romeo 90 staat nog niet vermeld in het overzicht. Het is een model dat maar kort is gebouwd en zijn er niet zoveel van verkocht, maar wellicht is het toch een leuke aanvulling voor het topic.

Oudste:

Kenteken: ND-64-VZ
Datum eerste toelating: 18-04-1985




Jongste:

Kenteken: RT-76-YP
Datum eerste toelating: 31-03-1987

 
In het overzicht staat maar een enkel model Pontiac, dus ik probeer wat toe te voegen. ;)

Oudste Firebird eerste generatie:

Kenteken: AL-56-22
Datum eerste toelating: 28-02-1967




Jongste Firebird eerste generatie:

Kenteken: 98-73-ZE
Datum eerste toelating: 30-07-1968




Oudste Firebird tweede generatie:

Kenteken: 15-SH-05
Datum eerste toelating: 20-11-1974




Jongste Firebird tweede generatie:

Kenteken: TV-63-BJ
Datum eerste toelating: 30-06-1980




Of wellicht deze, eveneens van de welbekende datum halverwege het jaar...

Kenteken: 75-JTZ-7
Datum eerste toelating: 30-06-1980




Oudste Firebird derde generatie:

Kenteken: ZL-91-DP
Datum eerste toelating: 30-06-1985




Jongste Firebird derde generatie:

Kenteken: 19-XR-LB
Datum eerste toelating: 18-04-1990




Uiteraard zijn alle bovenstaande toevoegingen voor verbetering vatbaar. ;)
 
-Oudste Audi 50 met origineel NL-kenteken:
03-01-1975 kenteken 43-EM-79, tenaamstelling 11-09-2013, APK-datum onbekend, niet WAM verzekerd.
(eigenaar bekend clublid, was een zogenaamd 'slapend' kenteken => gaat/is in restauratie)
Foto1k0-XKL8YE8M.jpg

(foto is ten tijden van verkoop in 2013)

-Jongste Audi 50 met origineel NL-kenteken:
01-07-1977 kenteken 14-SK-91, tenaamstelling 01-02-2014, APK-datum 10-05-2015, WAM verzekerd.
(rijdt op LPG, afgelopen jaren diverse eigenaren gehad)
Foto1k0-QVRW46ZH.jpg


-Oudste VW Polo 1 met origineel NL-kenteken:
23-05-1975 kenteken 03-FX-36, tenaamstelling 24-08-1984, APK-datum 15-10-1997, niet WAM verzekerd.
(staat van de auto en/of eigenaar onbekend)

-Jongste VW Polo 1f met origineel NL-kenteken:
14-09-1982 kenteken JB-69-TZ, tenaamstelling 28-10-1994, APK-datum onbekend, niet WAM verzekerd.
(staat van de auto en/of eigenaar onbekend)

-Oudste VW Derby 1 met origineel NL-kenteken:
20-04-1977 kenteken PT-04-ST, tenaamstelling 01-08-2006, APK-datum 29-06-2007, niet WAM verzekerd.
(vermoedelijke eigenaar is bekend, maar niet zo van het internet)
Foto1k0-DEWTTN8B.jpg


-Jongste VW Derby 1f met origineel NL-kenteken:
02-04-1982 kenteken HR-02-JZ, tenaamstelling 25-10-1996, APK-datum 05-03-1997, niet WAM verzekerd.
(staat van de auto en/of eigenaar onbekend)
 
Die oudste Derby heeft dus geen origineel Nederlands kenteken... Kenteken is van 1985 of 1986 of iets dergelijks. Vermoedelijk papieren kwijtgeraakt, kreeg je destijds nog een nieuw kenteken.
 
Oh pardon, was mij niet bekend dat dit een eis was.
'Next best' dan maar:
26-04-1977 kenteken 06-RM-69, tenaamstelling 28-02-2003, APK-datum 27-03-2016, WAM verzekerd.
(eigenaar onbekend)
Foto360-4QO47M8Z.jpg
 
Nee hoor, dat is zeker geen eis. Maar je zegt erbij dat 'ie een origineel Nederlands kenteken heeft, en dat is dus niet zo.

Overigens heb ik de neiging om al je foto's af te keuren of wat dan ook, zodat jij maar nieuwe foto's blijft uploaden. Geweldige auto's! (y)
 
Oh pardon, was mij niet bekend dat dit een eis was.
Klik om te vergroten...

Het gaat er meer om dat de auto origineel in NL geleverd is, en dat is dus wel het geval. Als er een eventueel importexemplaar is dat nog ouder is, vermeld ik beide exemplaren in de lijst.
 
@Rob0032:
Tsja, als de datums van 1e toelating & 1e afgifte NL gelijk zijn, vind ik het al origineel NL genoeg haha.
(de gele kentekenplaat doet h'm wel heel makkelijk 'verraden')

@929V6:
Import laat ik buiten beschouwing, nou zijn er ook geen imports bekend met een oudere datum als 1e toelating,
maar ik weet dat 't importeren bij de RDW niet altijd even correct ging/gaat:
zo ik kende een geïmporteerde VW Polo 2 coupe met als 1e toelating een datum uit 1981, onmogelijk,
want dit model kwam pas in 1982 (ook in DE). Vermoedelijk stond die datum ergens op de Duitse papieren ofzo.

(overigens: de jongste & oudste Polo's 2 modellen kan ik nog niks over zeggen: register is nog niet 'klaar'.)
 
De 8-serie staat nog niet in het overzicht. Op Autovisie.nl zag ik net een zeer goed startpunt!

ZB-98-TK

Datum eerste toelating: 17 januari 1991.


Prachtig model! (y)
 
Een kandidaat voor de jongste Peugeot 505:

Kenteken: 33-ZB-NB
Datum eerste toelating: 21-11-1991




Een kandidaat voor de oudste Peugeot 205 cabriolet:

Kenteken: 97-SF-BR
Datum eerste toelating: 26-03-1986




Een kandidaat voor de oudste Peugeot 204:

Kenteken: AM-69-85
Datum eerste toelating: 02-04-1967




Een kandidaat voor de jongste Peugeot 204:

Kenteken: 12-FP-77
Datum eerste toelating: 29-05-1975

Grotefoto-RALVTEIZ.jpg
 
De Citroën Ami 8 berline staat nog niet vermeld in het overzicht.

Dit lijkt me een goede kandidaat voor het jongste exemplaar. Het is ook de eerste die ik zie met een origineel geel kenteken.

Kenteken: DB-86-VH
Datum eerste toelating: 11-10-1978

Grotefoto-S3JLHMK8.jpg
 
Het is gek, maar de 2CV staat nog niet vermeld in het overzicht.

Dit lijkt me een goede kanshebber voor de oudste van Nederland:

Kenteken: AL-29-56
Datum eerste toelating: 23-11-1951




En dit zou wel eens een van de jongste kunnen zijn:

Kenteken: 66-SP-JB
Datum eerste toelating: 18-07-1990




Kandidaat voor de oudste Citroën Acadiane:

Kenteken: 84-RB-49
Datum eerste toelating: 20-02-1980




Kandidaat voor de jongste Citroën Ami 6 Break:

Kenteken: ZN-44-31
Datum eerste toelating: 03-10-1969




Kandidaat voor de oudste Citroën Ami 8 Break:

Kenteken: 16-65-PN
Datum eerste toelating: 30-10-1970




Waarschijnlijk de oudste DS van Nederland:

Kenteken: AL-28-57
Datum eerste toelating: 11-02-1958




Jongste DS:

Kenteken: 47-YA-83
Datum eerste toelating: 05-11-1975

 
Er moeten nieuwere zijn....... een foto gevonden (Google: Citroen DS 1975) van de 68-ER-88, een DS 23ie van 30-06-1975. Mooi ding èn ONK!
 
244-55 zei:
Er moeten nieuwere zijn....... een foto gevonden (Google: Citroen DS 1975) van de 68-ER-88, een DS 23ie van 30-06-1975. Mooi ding èn ONK!
Klik om te vergroten...

Kentekencombinatie van begin '75 en een eerste tenaamstelling op 30-06.... ik vrees toch geen echte ONK. In die tijd kwam lang niet altijd het oorspronkelijke bouwjaar op het kentekenbewijs te staan, er zijn bijvoorbeeld ook Tractions Avant van dat "bouwjaar".
De Break-versie ga ik overigens wel apart vermelden.

Bedankt voor de toevoegingen weer, al zou ik wel willen aanraden om voor het aanscherpen verder te kijken dan alleen het eigen fotoarchief (bijvoorbeeld in de groep CWODLP op flickr of gewoon met Google afbeeldingen zoeken op type i.c.m. bouwjaar). Dat scheelt mij weer de moeite en tijd voor het steeds opnieuw moeten verwerken van aanscherpingen.
 
Die DS is inderdaad wat vreemd. Datum eerste toelating 30-06-1975 en datum eerste afgifte 31-01-1977. Snap ik niet
 
244-55 zei:
Er moeten nieuwere zijn....... een foto gevonden (Google: Citroen DS 1975) van de 68-ER-88, een DS 23ie van 30-06-1975. Mooi ding èn ONK!
Klik om te vergroten...

Het was een typefoutje van mij. o_O De witte DS Break is wel degelijk van eind 1975, dus ik heb het aangepast.
 
N.a.v. de spot van 929V6 ben ik eens opzoek gegaan naar de oudste Seat Ibiza. De oudste die ik kon vinden is ouder dan de huidige (gesloopte) oudste.
Namelijk: NK-21-DF van 28-06-1985 met een apk-vervaldatum 01-06-2015. De huidige eigenaar heeft hem al sinds 02-06-1990 in bezit (destijds gekocht met een nieuwe apk ;))
 
XBXG zei:
Het is gek, maar de 2CV staat nog niet vermeld in het overzicht.


En dit zou wel eens een van de jongste kunnen zijn:

Kenteken: 66-SP-JB
Datum eerste toelating: 18-07-1990

Klik om te vergroten...


Hé, wat leuk! Die Eend en ik delen onze 'geboortedag'!


Overigens, ik vond zelf nog deze jonge Eend in mijn foto-archief. Deze Eend is van 19-09-1990. Kenteken: YT-20-PD.

 
De Honda Quintet staat ook nog niet in het overzicht. Daar zijn er nog maar heel weinig van over, waarvan een heel aantal met een APK-vervaldatum in 1996/1997 en ook een tenaamstelling rond die tijd. Is er ergens nog een schuur met Quintets ofzo? :LOL: Zou wel gaaf zijn...

De oudste is de GV-93-HF, met een APK-vervaldatum op 27-01-1996 en een eerste toelating op 03-04-1981.

De enige die nog over is met een geldige APK is de JD-26-SL, van 26-10-1982, die al sinds 1989 van de huidige eigenaar is!

De KD-04-PS heeft een APK-vervaldatum op 25-08-2010, en is van 25-08-1983.

En de jongste die ik kon vinden is de LK-47-SX, van 28-09-1984, en zonder APK sinds 26-06-1997. Er is er nog minstens 1 met dezelfde vervaldatum :confused:
 
Je kan op de RDW-site kijken of de auto's verzekerd zijn of niet. Als ze verzekerd zijn dan weet je zeker dat ze nog bestaan. Als ze niet verzekerd zijn dan hoeft dat niet persé iets te zeggen, aangezien ze dan ook geschorst kunnen zijn. Ik weet wel dat er tienduizenden Kadett-kentekens zijn waar geen laatste tenaamstelling van bekend is (slapende kentekens) en dan zijn er nog een paar honderd kentekens bekend waar nog wel een laatste tenaamstelling van bekend is, maar waar de apk in '95 of '96 is verlopen. Ik denk als er 1% daarvan nog bestaat, dat dat veel is.
 
Al deze kentekens waren in ieder geval nog bekend bij de RDW, dus niet geregistreerd als gedemonteerd/geëxporteerd/ongeldig.

Alleen de JD-26-SL is verzekerd, maar die rijdt nog gewoon rond (als enige Quintet van Nederland...)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan