De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)
- Onderwerp starter D Elzinga
- Startdatum
Guest
Ook leuk om te zien dat er nog zo veel Evasions uit dezelfde kenteken serie zijn. Bedankt voor het speurwerk, Rob! 
Wouter82
Moderator
De Axel staat nog niet in de lijst, maar dit zal vast de jongste zijn:
XH-43-FKD. Elzinga zei:
Jay DoubleYou
Petrolhead
XBXG zei:
Mooie spot, maar er zijn nog wel jongere exemplaren.
A
Anoniem
Guest
Een jongere 550 vinden is echt kinderlijk eenvoudig. Ding is tot ver in 2002 geleverd!
Na het kijken op een site al een jongere gevonden:
3-4-2000
Na het kijken op een site al een jongere gevonden:
3-4-2000
Jay DoubleYou
Petrolhead
Er zijn wel wat meer verschillen dan dat... (Links 575 - Rechts 550)
Jay DoubleYou
Petrolhead
Jay DoubleYou
Petrolhead
929V6 zei:Motorische en uiterlijke update, nog steeds geen nieuw model.
Volgens mij werkt dat bij Ferrari wel zo... (of niet, Joël/Micha?
)En er staat volgens mij nergens dat een 21e eeuws model niet in de lijst mag.
Want dan zouden er al meerdere genoemde modellen afvallen.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
929V6 zei:
929V6
Asfaltkampioen
Dank u, Klassiekerrijder. Ik zal het ook even verduidelijken in de lijst zelf. Wie zich overigens geroepen voelt om de 21e-eeuwse auto's te gaan bijhouden, ga gerust je gang! Maar ik waarschuw alvast, vooral vanwege het vele verloop dat erin zit is er haast geen bijhouden aan.
Maar ik waarschuw alvast, vooral vanwege het vele verloop dat erin zit is er haast geen bijhouden aan.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Klassiekerrijder zei:
Dan heb ik niks gezegd.
A
Anoniem
Guest
Ik heb wellicht de oudste Talbot Solara (GD-27-NS, mei 1980, exactere gegevens volgen desgewenst).
En vooralsnog (want: geen kentekens vermeld) hebben we de jongste Talbot Horizon (LS-20-DL, 02-01-1985, apk tot 3 juni 2017)
En vooralsnog (want: geen kentekens vermeld) hebben we de jongste Talbot Horizon (LS-20-DL, 02-01-1985, apk tot 3 juni 2017)
A BRANDHORST
Wegverkenner
De navolgende Talbot Horizon 'leeft' ook nog en is aanmerkelijk jonger: De NR-25-LG van 26-09-1985. Hij bestaat fysiek ook nog wel degelijk.
Maar geen geldige Apk meer..
Overigens heb ik het van de Solara niet bijgehouden, de mijne is officieel van 23.12.1980.
Op kenteken staat dan wel 15.01.1981, maar aangezien ik het originele boekje nog heb, weet ik dat hij 23.12.1980 geleverd is, nieuw, in Frankrijk uiteraard.
Maar geen geldige Apk meer..
Overigens heb ik het van de Solara niet bijgehouden, de mijne is officieel van 23.12.1980.
Op kenteken staat dan wel 15.01.1981, maar aangezien ik het originele boekje nog heb, weet ik dat hij 23.12.1980 geleverd is, nieuw, in Frankrijk uiteraard.
Guest
Oudste Daihatsu Applause staat nu op MP XS-77-FS
XBXG
Kilometervreter
De jongste Wartburg 353 is in 2014 gedemonteerd. Wellicht is dit exemplaar een kandidaat voor de nieuwe jongste 353.
Kenteken: DH-32-74
Datum eerste toelating: 30-06-1971
Eén van de mooiste auto's ooit gemaakt, naar mijn mening, staat nog niet in de lijst: de Volvo P1800.
Een kandidaat voor het oudste exemplaar:
Kenteken: AL-68-89
Datum eerste toelating: 28-02-1962
En een kandidaat voor het jongste exemplaar:
Kenteken: DR-66-89
Datum eerste toelating: 03-08-1972
Kenteken: DH-32-74
Datum eerste toelating: 30-06-1971
Eén van de mooiste auto's ooit gemaakt, naar mijn mening, staat nog niet in de lijst: de Volvo P1800.
Een kandidaat voor het oudste exemplaar:
Kenteken: AL-68-89
Datum eerste toelating: 28-02-1962
En een kandidaat voor het jongste exemplaar:
Kenteken: DR-66-89
Datum eerste toelating: 03-08-1972
A
Anoniem
Guest
Coupés van Volvo zijn altijd goed, Wouter!
A
Anoniem
Guest
A.BRANDHORST zei:
Er staat nog geen Horizon in de lijst, dus ik dacht ik meld het effe.
Mijn Solara is om precies te zijn van 20 juni 1980.
A
Anoniem
Guest
929V6 zei:maarten1966 zei:
Die staat geregistreerd als gedemonteerd in 2011.
Ja, dat weet ik en die RDW-bevestiging heb ik hier voor me liggen
Maar onder mijn afdak staat toch echt de GD-27-NS. Inwendig enigszins gedemonteerd (delen van de motor en het interieur), maar afgelopen weekend (na 10 jaar) teruggekocht nadat iemand hem onlangs spotte in Leiden.waarover meer in het SimcaTalbot-etc-topic.
De restauratie is begonnen, als het een beetje meezit gaat hij begin 2016 naar de RDW, waarna re-activering van het kenteken.
Groet Maarten
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Gefeliciteerd, indrukwekkend project maar wel erg leuk. Zo zou ik mijn eerste auto ook nog wel terug willen hebben.
A
Anoniem
Guest
Klassiekerrijder zei:
Dank je.
Heb inmiddels de kofferbak leeg en schoon gemaakt en er een nieuwe mat in gelegd. Dus qua oppervlakte is ie al voor een kwart klaar
Grootste meevaller: de bodem is hard, geen laswerk daar.
Gr Maarten
929V6
Asfaltkampioen
maarten1966 zei:929V6 zei:maarten1966 zei:
Die staat geregistreerd als gedemonteerd in 2011.
Ja, dat weet ik en die RDW-bevestiging heb ik hier voor me liggen
waarover meer in het SimcaTalbot-etc-topic.
De restauratie is begonnen, als het een beetje meezit gaat hij begin 2016 naar de RDW, waarna re-activering van het kenteken.
Groet Maarten
Oh wacht, daar heb ik ergens foto's van gezien. Een beetje mosgroen uitgeslagen exemplaar toch? Tof dat hij gerestaureerd wordt!
stoterstangen90
Net ingestapt
Jongste?XBXG zei:De jongste Wartburg 353 is in 2014 gedemonteerd. Wellicht is dit exemplaar een kandidaat voor de nieuwe jongste 353.
Kenteken: DH-32-74
Datum eerste toelating: 30-06-1971
ze zijn tot 1989 gemaakt. Tot dat de 1.3 kwam.
A
Anoniem
Guest
929V6 zei:maarten1966 zei:929V6 zei:maarten1966 zei:
Die staat geregistreerd als gedemonteerd in 2011.
Ja, dat weet ik en die RDW-bevestiging heb ik hier voor me liggen
waarover meer in het SimcaTalbot-etc-topic.
De restauratie is begonnen, als het een beetje meezit gaat hij begin 2016 naar de RDW, waarna re-activering van het kenteken.
Groet Maarten
Oh wacht, daar heb ik ergens foto's van gezien. Een beetje mosgroen uitgeslagen exemplaar toch? Tof dat hij gerestaureerd wordt!
Ja hij was erg mosgroen. Maar na een flinke wasbeurt is te zien dat de deuren erg slecht zijn, maar de onderzijde en de spatschermen gek genoeg niet. Sterker nog, daar hoeft niet aan gelast te worden.
Ik ben inmiddels bezig de kunststof interieurdelen te ontsmetten en terug te plaatsen. Er heeft volgens de vorige eigenaar een aan lager wal geraakte Pool in gebivakkeerd. Gelukkig heb ik een tien jaar geleden verloren Franse Franc en een tentharing terug gevonden. Dat geeft moed.
stoterstangen90
Net ingestapt
Tja, dat geldt alleen voor de origineel in Nederland geleverde exemplaren.XBXG zei:In het overzicht staat 1966-1973, vandaar mijn post.
Jay DoubleYou
Petrolhead
D-C zei:JW01 (vanaf een Appel) zei:
Dat onderscheidt de Ferrari-liefhebbers van de liefhebbers van Koreaans plastic zullen we maar zeggen
Ja, jij zou me meer over Koreanen kunnen vertellen dan ik jou.
A
Anoniem
Guest
XBXG zei:
Grappig, wij hadden vroeger de FX-JR-53. Een lettertje verschil!
Astrawez
Net ingestapt
Ik zie net dat de oudste Monza net als de 1-naar oudste zijn gedemonteerd. Degene welke nu de oudste is, is de 49-XE-12 van 05-07-1978. De APK is al wel verlopen sinds 30-05-2013.. Hier een foto welke ik in het register had staan:
Voor de oplettende kijkers: hij is omgebouwd naar een A2 model.
Voor de oplettende kijkers: hij is omgebouwd naar een A2 model.
afentoe
Kilometervreter
Het verbaasde me enigszins, maar omdat ik bij al mijn 'twijfelachtige' spots even dit register erbij pak, kwam ik erachter dat ik de jongste Mazda 121 DA heb gespot. Volgens mij is dit vooral bij gebrek aan beter, het ding is pas in '91 uit productie gehaald, maar voor nu is het de jongste.
Kenteken: YG-30-YN
Eerste tenaamstelling (origineel NL): 30-03-1990
Vervaldatum APK: 11-02-2016
Auto lijkt nog volop te worden gebruikt.
Kenteken: YG-30-YN
Eerste tenaamstelling (origineel NL): 30-03-1990
Vervaldatum APK: 11-02-2016
Auto lijkt nog volop te worden gebruikt.
A
Anoniem
Guest
Lijkt me een behoorlijk late inderdaad.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Kom ik toch tot de ontdekking dat de Audi 80 b1 nog niet in de hall of fame voorkomt...
De 25-UA-04 lijkt me een kanshebber om de jongste te zijn, hij is van 02-01-1978 en heeft al twee jaar geen APK meer maar daar wordt hard aan gewerkt.
De 25-UA-04 lijkt me een kanshebber om de jongste te zijn, hij is van 02-01-1978 en heeft al twee jaar geen APK meer maar daar wordt hard aan gewerkt.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Mijn ex-Audi 80 was de 41VK40 en die gaat ook weer op de weg komen, de nieuwe eigenaar is ermee bezig.
A
Anoniem
Guest
Foto's bij de oudste 505 van Nederland:
En een wijziging voor de Citroën Visa: volgens de eigenaar is dit niet alleen de oudste origineel Nederlandse Visa van de eerste generatie, maar zelfs nog de enige rijdende. De DL-53-YH in de lijst heeft in ieder geval geen geldige APK.
Indien gewenst heb ik nog een hele serie foto's waar alleen de Visa op staat, maar daar kan ik op dit moment even niet bij.
En een wijziging voor de Citroën Visa: volgens de eigenaar is dit niet alleen de oudste origineel Nederlandse Visa van de eerste generatie, maar zelfs nog de enige rijdende. De DL-53-YH in de lijst heeft in ieder geval geen geldige APK.
Indien gewenst heb ik nog een hele serie foto's waar alleen de Visa op staat, maar daar kan ik op dit moment even niet bij.
A
Anoniem
Guest
Heel gave Visa!
Ik heb nog een aanscherping van de SL (R129). Oudste staat nu op 30-6-1989, met een (in mijn ogen onzinnige) toevoeging dat deze datum niet hoeft te kloppen, ondanks dat het om een Nederlandse auto gaat, het kenteken klopt bij die datum en 30 juni 1989 gewoon een willekeurige vrijdag was.
Hoe het ook zij, momenteel staat er een import-SL te koop, en die is van 22 mei 1989! Een flink stuk ouder dus. APK verloopt 24-10-2015.
Ik heb nog een aanscherping van de SL (R129). Oudste staat nu op 30-6-1989, met een (in mijn ogen onzinnige) toevoeging dat deze datum niet hoeft te kloppen, ondanks dat het om een Nederlandse auto gaat, het kenteken klopt bij die datum en 30 juni 1989 gewoon een willekeurige vrijdag was.
Hoe het ook zij, momenteel staat er een import-SL te koop, en die is van 22 mei 1989! Een flink stuk ouder dus. APK verloopt 24-10-2015.
A
Anoniem
Guest
Rob0032 zei:
Mwoah, die van 30-6-1989 (neem aan dat je de YN-17-PJ bedoelt) lijkt toch wel een beetje geïmporteerd. Een YN-kenteken hoort ook niet echt bij 6-1989, eerder bij de 6-1990 waarop hij dit kenteken gekregen heeft.
Welke van de twee eerder in gebruik genomen is zullen we dus nooit weten.