Persoonlijk maakt het me geen kruitefluit uit. Maar professioneel wel. Ik wil zowel naar mijn nieuwe team en onze klanten niet de verkeerde indruk wekken. Hier in het VK wordt er toch anders naar gekeken en de prijzen zijn hier ook wat anders natuurlijk.
Het leuke aan de SAAB (Of De Volvo 70R, en de Alfa Romeo 159 3.2) is dat alleen de liefhebbers er oog voor hebben en leuke gesprekken uitlokt, persoonlijk vind ik het leuk als de rest er voorbij loopt.
Maar goed, de kogel is door de kerk, de Saab in Duitsland was wel een buitenkansje maar er zat ook gelijk werk aan. De oliekoeler is kapot maar hij bleek ook een elektrisch probleem(pje) te hebben. De batterij loopt leeg en de radio is steeds zijn geheugen kwijt. Ook wilde hij er wel snel af en kon hij heb toch inruilen dus afgesproken dat hij dat dan maar doet. En ik hou mijn SAAB gewoon nog even.
Vanmiddag ga ik bij 2 XK's kijken.
Een Indigo blauwe, voor een scherpe prijs. Ik heb al veel info van de verkoper gehad plus een gedetailleerde video.
+ Grijs en crème interieur, wat zeldzamer en interessanter dan zwart
+ Custom uitlaat.....want vroeeeem!
+ Prijs
+ Komt met private plate (maar geen spannend nummer ofzo)
+/- Er zitten velgen van de F-Type onder. Zelf vind ik ze niet zo mooi maar ik heb een andere nette set bij mij om de hoek gevonden. Deze kan ik dan als winter set of goed verkopen.
- Service een beetje laat maar er is weinig mee gereden. Verder wel een goede onderhoudsgeschiedenis
- Geen bluetooth
- Paar imperfecties in de lak die gedaan moeten worden
Dan ga ik ook nog kijken bij een beetje een dark horse....of eigenlijk een wit ge-wrapped kat.
Dit is een LHD, origineel uit Dubai. Is al wel lang in Engeland dus heeft openbare APK geschiedenis, die er prima uit ziet. Maar het is een tuning ramp. De witte wrap is tot daaraan toe, maar er zitten ook allemaal decals op en de koplampen en achterlichten zijn donker gemaakt. Daar ben ik (zeker in het geval van de XK) geen fan van. Ook is het natuurlijk altijd maar de vraag wat er ONDER de wrap zit kwa lak. De originele kleur is donker grijs, dat staat ook mooi.
Dat hij LHD is (voor eventuele toekomst plannen) en een mooi rood interieur heeft zijn 2 dingen die me toch nog even laten afreizen. Voorwaarde is wel dat ik dat ik de koplampen de domme decals er wel af krijg en een beld van de lak er onder krijg.
+Lagere Km en 2 jaar jonger
+ LHD
+ Rood interieur, niet origineel maar ik vind het wel smaakvol
+ Bleutooth
+ Aluminium-hex centre veneer (Zeldzaamer)
+ Net service gehad.
- Wrap (wat is de staat van de lak er onder?)
- Koplampen en achterlichten getint
- Zwarte Velgen
Brace yourself..........
Ik ben ook nog aan het kijken bij 2 zilveren. De 'gewone' XK en een XKR.
Een XKR is leuk natuurlijk maar ook vaak wat meer afgetrapt, en ik vind de voor bumper niet zo mooi. Bovendien is het ook weer ietsje complexer met meer difs en natuurlijk de supercharger en duurder in de verzekering.
Anyway. We gaan het zien.
In het VK kosten ze minder dan de helft van wat ze hier kosten dus dan zie ik het probleem al helemaal niet. Die indigo blauwe zie ik op Gumtree voor 7.5k pond staan, de goedkoopste X150 die intact is en geen 300k heeft gelopen op gaspedaal is 17k euro, een XKR begint bij 30k.
Exemplaren met dit soort modificaties zou ik ten alle tijden lekker laten staan, ik zou er niet eens naar gaan kijken. Een XK is een gentleman's express, daar horen geen optische rariteiten op en al helemaal geen brulpijp. Mensen die dat er op zetten zijn niet het type zuinig met spullen om gaat.
Hopelijk blijf je wel posten, kan altijd wel genieten van jouw car adventures!
Dank! Ik heb er een heel aantal bekeken de laatste weken (beschrijf hier ook niet alles, het is GTST niet
) Maar die blauwe viel heel goed mee in het echt. Vooral technisch perfect. Nieuwe schijven, sensoren, uitlaat, delen van de ophanging. Er is duidelijk met liefde mee omgegaan. Ik moet zeggen dat ik ook dacht dat het zou tegenvallen en ik verder zou moeten kijken, het blijf toch lastig op basis van foto's. Zo vaak gehad dat het of heel erg tegen viel of zoals nu heel erg mee.
Nee hoor. Ik heb zojuist een jaar van mijn leven besteed aan het volgen van de prijzen van de Ford Bronco. Daarbij de configurator een honderdtal keren gebruikt en zo de ideale auto samengesteld.P.S. ik ben toch niet de enigste die zich suf onderzoekt bij het oriënteren naar een andere auto. Ik ben voor ik een auto koop altijd een halve expert, lid van clubs en FB groepen. Vermoeiend soms
Moderator
Had deze even gemist, maar dit is herkenbaar inderdaad. Fora al uitgepluisd voordat de auto aangeschaft is.P.S. ik ben toch niet de enigste die zich suf onderzoekt bij het oriënteren naar een andere auto. Ik ben voor ik een auto koop altijd een halve expert, lid van clubs en FB groepen. Vermoeiend soms
Ik heb dat zelfs bij het zoeken naar een TV of wasmachine, dus ook zeker bij een autoP.S. ik ben toch niet de enigste die zich suf onderzoekt bij het oriënteren naar een andere auto. Ik ben voor ik een auto koop altijd een halve expert, lid van clubs en FB groepen. Vermoeiend soms
Ik zag laatst een Brits YT-filmpje met een 'auto challenge' en daar werd een Z4 Coupé gekocht voor weinig; ik meteen op Autotrack kijken, viel toch tegen
Het is een blauwe (Area 51) Outer banks met Sasquatch-pakket geworden.
^^ was een EV aankoop nog een optie? Die schijnen bij jullie nu aardig goedkoop te zijn..
‘Restwaardecrash EV’s in Engeland’ | Automotive Online
In Engeland verloor de Seat Mii Electric in minder dan een jaar meer dan de helft van zijn waarde. In Engeland hebben sommige elektrische auto’s in elf maanden de helft van hun waarde verloren. De crash in het Verenigd Koninkrijk werd aan het licht gebracht door CarDealer Magazine, dat bij een...www.automotive-online.nl
(Ruimte, geen zorgen om range, comfort en eigenlijk zo goed als probleemloos) Nu weer heerlijk fris, dat maakt toch wel een verschil zeg! Hoe deden we dat vroeger"?
Dat zou natuurlijk een heel mooie oplossing zijn
Precies het excuus dat ik nodig had. Gelukkig krijg ik mijn KM's vergoed.
Join the queue
.....mijn vrouw ook. Vooral ook omdat we maar plek voor3 hebben. Maar ja, ik ben meer verzamelaar dan handelaar hè
Het is niet de originele grill dus dit was huis vlijt.
300 inlog pogingen later ben ik weer terug. Wel met wat minder nieuws. Ons betrouwbare werkpaardeland is kaduuk.
Mijn vrouw was er mee naar werk, schoot in de noodloop (beide vrouw + Volvo). Omdat ze dichtbij was even in de SAAB gesprongen om te kijken. Maar het ging steeds minder. Terug naar huis maar ze kwam al snel de heuvel niet eens meer op waar ze eerst nog gewoon 50km kon. Vervolgens wilde hij al niet meer starten.
Terug slepen dus. Het is een automaat dus echt lekker is dat niet (ook niet in de N) maar een KM'tje moet kunnen.
Basis nagekeken.:
Iemand laten komen met een profi uitlezerd. Maar die kwam niet ver. Geen codes in de ECU van de motor (wel radio, stoelen en andere onbelangrijke zaken). Daar geloof ik niks van maar de P2 Volvo's zijn niet uit-leesbaar met zomaar alles, dus ik denk dat hij ondanks zijn belofte er gewoon niet in kan. Ik heb zelf een DiCE en Vida software (speciaal voor p2 Volvo's) maar die krijg ik niet aan de praat
- Was er Diesel getankt? Vrouw zei van wel, vertrouwen is goed, checken beter
- Luchtfilter okay
- Diesel filter bekeken en vervangen, niks wat duid op problemen met de diesel.
- Pomp in tank werk (hoorbaar en met filter af getest)
Ik heb de common rail return slang los gemaakt om te kijken of een injector lekt maar dat resulteerde in het verbrijzelen van een 3-way verbinding. Koud en oud plastic
Ik denk aan injectoren of high-pressure pump. Maar codes zouden me meer moeten vertellen. Ik ben ook met een paar garages. Want ik heb verder geen tijd.
