ginkelvanmichiel’s wagenpark: vers rubber.

Sterkte met Corsa, de lamellen zoek ik ook nog voor mijn 127. Ziet er top uit namelijk.

edit:
 
grappig, een Portugese advertentie! 852.000 Escudo's :)

overigens gaat de garage a.s. maandag een motor ophalen, dus met een beetje mazzel zit 'ie er volgende week in. (zal wel niet, maar ik blijf optimistisch!)
 
Geen Corsanieuws, motor is nog niet opgehaald want de garagist is ziek. Kan gebeuren.
Er rust echt een vloek op die auto denk ik...

nog maar even een oud plaatje erbij.


en ééntje van toen de auto op 29 maart werd opgehaald door de garage.
 
Dus als er 1 persoon ziek is kan een motor niet opgehaald/ingebouwd worden? Is dat een eenmanszaak zonder enige vorm van personeel ofzo?
 
Iets met prioriteiten denk ik. Morgen hemelvaart, dus dat wordt maandag weer bellen... :rolleyes:

Overigens is het wel een bedrijf met monteurs, maar het is allemaal kleinschalig.
 
Die had van mij de auto in een plek kunnen stoppen waar geen daglicht bij kan komen. Hoelang duurt dit wel niet? Ik begin mij serieus af te vragen of deze garage wel genoeg vakkennis heeft.
Bij de garages waar ik kom, als die zegt dat auto over 2 dgn klaar is, dan is de auto in 2 dgn klaar.

De klant, jij dus, is hier mooi de dupe van. Sterkte met alles.
 
Elzinga, groter gegroeid? Moet ik nu echt naar het Gooi komen?


Krijg overigens wel de indruk dat de garage best wil, een hoop tegenslag ligt buiten hun schuld. En een zieke kan inderdaad een hoop roet in het eten gooien in een klein bedrijf. Het lijkt alsof ze hun best doen maar soms wil het ook gewoon niet.
 
Het duurt nu 1,5 mnd voor een motorwissel????? Dat een hobbiest zolang over doet, ala. Dan is 6mnd nog normaal :p . Kom op een garage met idd meerdere monteurs.

En een corsa past niet? Gewoon op rekken, kan er heel wat in ;) .
 
Boppie zei:
Elzinga, groter gegroeid? Moet ik nu echt naar het Gooi komen?


Krijg overigens wel de indruk dat de garage best wil, een hoop tegenslag ligt buiten hun schuld. En een zieke kan inderdaad een hoop roet in het eten gooien in een klein bedrijf. Het lijkt alsof ze hun best doen maar soms wil het ook gewoon niet.
Klik om te vergroten...

zo ervaar ik het ook. Ik blijf in contact met het bedrijf en we'll see.
 
Omdat ik, ondanks het overschot aan andere auto's, nog steeds een Citroën-liefhebber ben, ben ik ook dit jaar weer naar de Citromobile gegaan. Mijn plan was om beider dagen te gaan, maar dat liep door een migraineaanval zaterdagavond wat anders, maar goed. Zaterdag ben ik met de Trans richting Vijfhuizen afgereisd om daar het aanwezige mobiele erfgoed eens van dichterbij te bekijken. Wel erg leuk weer! Ook kreeg ik de gelegenheid de Trans eens naast een Acadiane te zetten, die gebouwd is in bijna dezelfde periode. (Aca: 1978-1987, Trans: 1980-1986). Verder weer wat oude bekenden gezien en genoten van het mooie weer.

86611863789224687682.jpg

76502554125522347618.jpg


Ook nog wat oude liefdes gezien, zoals de LNA en Visa. Ik mis m'n LNA af en toe nog steeds :)

58013686154462554139.jpg


Citroën LNA Canelle by Michiel van G., on Flickr

Citroën LNA Canelle by Michiel van G., on Flickr

Citroën Visa Club by Michiel van G., on Flickr
 
Nog steeds geen nieuws van de Corsa. Gisteren gebeld, niets. Vandaag gebeld, weer geen gehoor. Gemaild, geen reactie... $#%&* 't wordt nu toch wel eens tijd dat dat ding klaar is.

Vervolgens ging ook de Marbella stuk gisteren...
Of althans, dat klinkt zo.
Ik wilde hem even meenemen en toen ik de sleutel omdraaide klonk er een krijsend geluid (van een krijsende electronica) van onder de kap en was vervolgens de auto dood. Verlichting werkt nog gewoon, maar de startmotor geeft geen kik (ook geen tik-geluid) en bijvoorbeeld het knipperlichtrelais gaat bij het aanzetten in het tempo 300 bpm+...

allemaal erg vreemd dus.
Ik ga morgen kijken of ik kan vinden wat er aan scheelt, maar ik ben bang dat er iets in de kabelboom of de motor fout zit.

Voor m'n werk vandaag op de Veluwe vertoefd, dus kon ik het niet laten wat plaatjes te schieten van het vervoermiddel dat gewoon doet wat hij moet doen :)

 
Jammer dat het enkele eeuwen duurt om de Corsa af te maken, aan de andere kant heb je zo wel een mooi excuus om gewoon in een veel leukere Kadett te blijven rijden;)
 
Blijft geweldig zo'n E kadett. Ik had een 3 deurs als eerste auto. Gekregen van de buurman voor nop nog voor ik mijn rijbewijs had. Daarna tot de APK ermee gereden. Was wel een oudere (84er in absolute basis trim met de 1.2). Maar opgegroeid met de E-kadett 1.3E sedan van paps die van nieuw tot 13jaar oud ermee reed had ik best een klik met het type E. Naar mijn idee reden ze ook erg fijn wat ik van de technisch bijna gelijke Astra F ook vond. Of ik dat zoveel jaren later nog steeds vind weet ik niet.

Het ontwerp blijft karakteristiek van zowel interieur als exterieur wat echter nu pas opvalt nu ze niet meer op iedere straathoek staan.
 
Mee eens. Voor mij is het ook wel wat nostalgie, mijn ouders hebben rond 1988 een rode Kadett 1.3S GL uit 1985 van de achterburen gekocht, en sindsdien hebben ze (op tijdelijk de Ford Escort van m'n opa en oma na toen de 1e Kadett vroegtijdig door een ander exemplaar omzeep geholpen werd) altijd Opel gereden. De bovengenoemde, later een 1.8i in Beauty-trim, vervolgens een Astra F en nu een Meriva. Zelf heb ik in 2008 een 1.8s uit '87 gehad, en nu dus deze 1.4i Expression.

Van m'n ouders:

96925138213191671231.jpg


22026501095392381875.jpg


11458531928115458820.jpg


67397401538238254978.jpg


en deze van mij:
09944816415076345123.jpg


30526778275785270345.jpg
 
Tsja, van wat hier is afgebeeld rijdt alleen nog de Meriva (logisch) en de twee witte Kadetten (de rechtse is van mij) de rest is allemaal gesloopt, mijn rode had ik verkocht is daarna gestolen... zal of in de cross of in het oostblok zijn beland.

Vandaag nog een keer gebeld over de Corsa, weer geen gehoor. Kennelijk is de garagist nog steeds ziek...
 
Nostalgie inderdaad. Toevallig zag ik vandaag een Corsa A 2 deurs sedan rijden (in goede staat!) wat voor mijn ouders de voorloper van de E sedan was. Wat een luxe was dat van Corsa naar Kadett. Niet in uitrusting ofzo maar puur in extra ruimte en achterdeuren die de achterbank eenvoudiger te bereiken maakten. En dan te bedenken dat de Corsa er kwam omdat mijn broertje was geboren en een Kadett D 3 deurs een iets te krappe kofferbak had. De E was echt puur luxe met zoveel ruimte. Wel met maar een 4 bak maar dan reed je toch gewoon max 100 voor de herrie?

Ik ben zelf niet heel bescheiden qua auto's maar ik geef eerlijk toe dat het allemaal meer is dan wat ik nodig heb. Dan hoor ik vrienden weleens vertellen dat ze met 2 kinderen echt een grote MPV nodig hebben en kan ik een kleine glimlach niet onderdrukken. Nodig niet maar prettig kan ik me nog wel voorstellen. Een Corsa sedan gaat ook :D

Maar goed, dit gaat helemaal de verkeerde kant op. Ik heb me nog net kunnen inhouden om niet op een verkoop site te gaan zoeken naar een mooie E Kadett
 
Is de E op de camping foto trouwens een sedan? Lijkt er sterk op.

Ik heb de pre facelift het mooiste gevonden altijd maar dat komt misschien wel vooral door het stuur. Mooie structuur zat erop en zo groot dat je nu haast zou denken dat er een airbag in zat.
 
ja, klopt! een Beauty 1.8i Sedan. Dat was de Vectra-motor met 90 PK. Dat wilde wel :) Zeker vol beladen en met klein aanhangertje erachter op vakantie.

En inderdaad, het stuur in het 1e type Kadett E vond ik ook erg mooi...
 
Mooie plaatjes. Ik weet nog dat toen in 1985 de E Kadett werd gelanceerd ik daar helemaal gek van was. Toen ouders van een vriendje van mij een nieuwe Kadett kregen was ik stikjaloers.
Op de Autorai dat jaar kreeg ik van mijn vader wel een mooi modelletje van de Kadett E.
Daar stond toen ook de GSI en die was echt geweldig.
Mijn eerste auto was trouwens een Kadett E, een 1.3 NB S6 Club uit 1988. Voor de facelift vond ik trouwens het mooiste vanwege de karakteristieke grille en inderdaad het mooie stuur.

Mvc-166f.jpg

Mvc-167f.jpg


Zeker qua vormgeving was de stap van de D naar de E-Kadett gigantisch. Dat zie je tegenwoordig niet meer.
Zie trouwens op het dashboard nog wat ouderwetse diskettes liggen:D
 
Dat dash van de Opels rond die tijd kon mij niet bekoren. Ik weet dat mijn vader begin jaren 90 keek naar een E-Kadett Caravan, het is toen een Escort Clipper geworden.
Mijn opa heeft wel een Kadett gehad, de XX28PF. Prachtige auto, een witte driedeurs en hij was echt in nieuwstaat. Stond ook altijd binnen. Maar dat dash vond ik nog steeds niks. Verder in de familie ook een Kadett sedan, Kadett driedeurs, Ascona en een Corsa.
Overigens was ook die Kadett van mijn opa eens gestolen. Wel weer teruggevonden overigens.
Nu ik dit typ zit ik te bedenken wanneer ik voor het laatst een E-Kadett heb gezien. Dat moet een paar maanden terug geweest zijn, Ginkelvanmichiel op de A27 (y).
 
Ja op die A27 ben ik bijna dagelijks te vinden :) Meestal met de Kadett, maar ook wel met de Dyane (1x per week bij mooi weer) Helaas wat minder met de Corsa... vanmiddag ga ik na het werk langs de garage. Al de hele week gepoogd te bellen maar er wordt niet opgenomen. Eens even kijken wat er daar aan de hand is... :rolleyes:
 
Vanmiddag heb ik een verrassingsbezoek gedaan bij de garage, garagist was weer beter, en (je weet nooit) a.s. Dinsdag wordt de nieuwe motor geplaatst. Dus: in de loop van volgende week zou de Corsa wel eens klaar kunnen zijn!
 
Ik ook.

Eh wat betrefd je Trans, misschien hier wel eens over gediscucieeërd, maar je hebt een grijs kenteken, maar toch ramen aan de zijkant.
Mag dat?
Betaal je als particulier den geen prvinciale opcenten ofzo.
Een collega kocht een Landrover op grijs met ramen aan de zijkant, hij moest hem gaan ombouwen naar dichte zijkanten.

Goed weekend!
 
De ramen zijn er later ingezet, en daardoor valt hij inderdaad onder geel tarief. Maar aangezien hij 31 jaar oud is, valt hij in het kwarttarief. En met 760 kilo... ach :)
 
Stif zei:
Ik ook.

Eh wat betrefd je Trans, misschien hier wel eens over gediscucieeërd, maar je hebt een grijs kenteken, maar toch ramen aan de zijkant.
Mag dat?
Betaal je als particulier den geen prvinciale opcenten ofzo.
Een collega kocht een Landrover op grijs met ramen aan de zijkant, hij moest hem gaan ombouwen naar dichte zijkanten.

Goed weekend!
Klik om te vergroten...

Een particulier komt helemaal niet meer in aanmerking om een grijs kenteken te voeren.
 
Een particulier mag wel een grijs kenteken voeren, dan moet de volle mep wegenbelasting betaald worden. Geen korting die geldt wanneer het van een bedrijf is.
 
BillytheKid zei:
Een particulier mag wel een grijs kenteken voeren, dan moet de volle mep wegenbelasting betaald worden. Geen korting die geldt wanneer het van een bedrijf is.
Klik om te vergroten...

Sorry, dat bedoelde ik te zeggen: komt niet meer in aanmerking voor het lage tarief. Het voordeel dat er wel is: provinciale opcenten worden niet in rekening gebracht.
 
Kristian zei:
Mvc-167f.jpg
Klik om te vergroten...

Ja dat dashboard en stuur! Geweldig mooi. Het instrumentenpaneel was dan iets minder gaaf maar had ook wel sfeer.
Onder het linker roostertje, net buiten beeld, zat de choke schuif. Tenminste op sommige modellen. Mijn 1.2 had het wel maar de E van paps had een automatische choke. Verder is het dashboard op de foto een luxe want er zit een klokje in. Ook dat had de 1.2 niet maar de 1.3e van paps wel. En die typische plek voor het onderhoudsboekje in de voetenruimte voor de passagier (hier ook zichtbaar) waardoor na een keer met regen de deur open laten staan je onderhoudsboekje onleesbaar werd.

Hoe gaat het met de Corsa?
 
Corsa nieuws!
Motor is er nu uit. Morgen gaan ze de recent vervangen zaken overzetten (koppeling, nieuwe EGR, nieuwe waterpomp etc), en dan gaat de motor er vrijdag in. Mogelijk zaterdag dus ophalen (maar ik denk eerder maandag of woensdag, want ik moet eindexamens nakijken en heb dus niet zo veel tijd... Maar: eindelijk zit er vaart in :D
 
Dat is mooi. Ik hoop dat je de Corsa snel terug hebt en dat die dan langzamerhand kan gaan werken aan het herstel van je vertrouwen!
 
dat is waar. Snel zit niet in de vocabulaire. Nuja. Als hij maar gerepareerd is. Mijn huidige voorkeur is verkopen, maar ik wil ook geen slechte auto verkopen. Daarnaast wil ik nog even de onderhoudshistorie terug bij elkaar halen, want het boekje is maar deels ingevuld terwijl de auto tot en met 2017 garage is onderhouden. t/m 2014 bij een dealer in Enkhuizen, in 2015 en 2016 bij een dealer in Duitsland, en in 2018 bij mijn dealer...
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan