ginkelvanmichiel’s wagenpark: vers rubber.

Ik kwam vanmiddag langs deze Leaf gereden.

16644012_1.jpg


https://www.vakgaragejelsma.nl/occasions

Ja, is import, Ja, is een krappe batterij + actieradius
(of het wel of niet een batterij in eigendom betreft vermeldt de advertentie niet (minpuntje..).

maar, daar is een oplossing voor:


.. maak er een Muxsan van. :p


https://www.muxsan.com/Nederlands/products.html


10 rooitjes erbij voor 11 kWh extra plus 3 fase lader (ook 11 kW) en je kan bijna 300 kilometer rijden. (y)
 
haarr zei:
Waarom zou je als niet leaser zonodig elektrisch willen rijden?
Klik om te vergroten...

Comfort, klimaat, voordeliger per km, amper nog moeten 'tanken' (als je het goed doet, kan dat gewoon thuis/op het werk), ...
Er zijn best wat redenen te vinden hoor.

Maar ik snap Michiels frustratie zeker. Je lijkt geen haast te hebben, toch? Ik zou gewoon rustig wat blijven exploreren vs. 'een speurtocht'. Je komt vanzelf (al dan niet) wat tegen.
 
haarr zei:
Die prijzen zullen heus ook wel stijgen als een groot gedeelte van de bevolking ervan afhankelijk is.
Uitbreiding van de capaciteit van het netwerk moet ook betaald worden.
Klik om te vergroten...

Die eeuwige gemeenplaatsen...
wagenpark op elektriciteit zou een capaciteitsverhoging vragen van 3%: de grote verbruikers zijn immers de industrie. En gelukkig is benzine (zeker in NL) gratis...
Bij raffineren van olie wordt trouwens ook een pak elektriciteit verbruikt (met diezelfde kolencentrales waar jij je zoveel zorgen om maakt): die komt dus beschikbaar om rechtstreeks voor de voortbeweging te gebruiken.
 
Achja. Ik zie wel.
Ik ben blij dat er hier mensen meedenken, want dat zou kunnen helpen in de besluitvorming. Normaliter zou je bijvoorbeeld een partner oid betrekken in een dergelijke aanschaf, maar aangezien ik die niet heb moet ik het alleen doen. En dat maakt het ook niet altijd gemakkelijk. Dus dan is het handig dat er een forum is.
 
Helemaal eens, het sparren over dit soort dingen is fijn. En over auto's doe ik dat ook liever hier dan met m'n partner hoor :)
 
Vandaag eens even een 'nieuw' navigatiesysteem geregeld, want als het aantal besmettingen in Frankrijk blijft afnemen hoop ik in de herfstvakantie een paar dagen op vakantie te gaan. Aangezien mijn oude systeem uit 2009 stamde leek een update geen gek idee. Meestal gebruik ik mijn telefoon met offline kaarten van google (aangezien ik geen mobiel abonnement heb) maar dan staan daar de filemeldingen en dergelijke niet op.

Dus: lekker ouderwets een TomTom aangeschaft.

Meteen de gelegenheid genomen de Escort even uit te laten, dat is immers de auto waar ik het minste last van mijn benen en rug in krijg (dus zal ik daarmee ook waarschijnlijk op vakantie gaan). En het is ondanks z'n 38 jaar écht een fijne auto!

Nog even twee plaatjes gemaakt:
2021-08-14-12-12-50-995.jpg

2021-08-14-12-13-21-544.jpg


Als het mee zit wil ik hem vandeweek eens goed poetsen, zodat hij een beetje toonbaar is bij de AW zomermeeting.
 
Lastige zoektocht inderdaad. Zelf vind ik zo'n Ampera-e een verschrikkelijke auto. e-Golf is wel fraai, maar inderdaad is de range weer een probleem.

Waarom niet voor een paar Euro per maand een mobiel internet abo nemen? Stuk goedkoper dan een nieuwe TomTom?
 
Joe met trema l D met punt zei:
Lastige zoektocht inderdaad. Zelf vind ik zo'n Ampera-e een verschrikkelijke auto. e-Golf is wel fraai, maar inderdaad is de range weer een probleem.

Waarom niet voor een paar Euro per maand een mobiel internet abo nemen? Stuk goedkoper dan een nieuwe TomTom?
Klik om te vergroten...

Uiterlijk maakt me tbh niet zo veel uit, het gaat me meer om de zithouding. De Ampera-e heeft, laten we het voorzichtig zeggen, wel een beetje een 'bijzondere' vormgeving. Maar dat vind ik eigenlijk wel weer leuk.
IMG-1404.jpg


Voor wat betreft de telefoon: de TomTom is uiteraard een tweedehandsje, maar wel een actueel type, en bij zo'n abonnement betaal je toch al snel 10 à 15 euro per maand. Dan was dit goedkoper.

168x107.jpg
 
Oei, balen. Gelukkig alleen het portier. Scherm, flank en dorpel zijn nog heel.
Misschien zelf al even de deuk eruit drukken?
Veroorzaker is wel bekend, dus financieel geen effect?

edit: ik snap de emotie, maar de Escort is niet 20cm smaller. Er zit alleen een deuk in de deur :)
 
De mevrouw in kwestie belde gelukkig netjes aan. Dus we hebben het schadeformulier ingevuld en ik de verzekering ingeseind.

Ik ga er nog niets aan doen, dit moet getaxeerd worden. Ik ga wel al vast wat lijntjes uitzetten voor een ander portier. Meest balen is dat die best vaak roestig zijn en dit portier dus snaarstrak was...

Ik denk dat het best nog wel eens een dure grap kan gaan worden. Maar goed, daar is de verzekering voor.




edit: typo...
 
Balen, maar wel goed dat ze het eerlijk heeft gemeld. Dat zie je helaas ook wel anders.
'Gelukkig' dat het alleen het portier is....
 
Is uitdeuken dan niet een betere optie dan een nieuw portier? Wordt wellicht wel wat plamuur rondom de vouw, maarja wel een roestvrije deur en je behoudt de striping.
 
Barri zei:
Is uitdeuken dan niet een betere optie dan een nieuw portier? Wordt wellicht wel wat plamuur rondom de vouw, maarja wel een roestvrije deur en je behoudt de striping.
Klik om te vergroten...

ook onderin zitten helaas 'knakken' waar de verf eraf gesprongen is. Dus sowieso moet het hele portier gespoten worden.
 
Ik ben zo blij dat de Dyane daar niet stond! Als ze die had geraakt dan had ik denk ik een andere koets kunnen gaan plaasten. Zo'n b-stijltje druk je zo naar binnen. De Escort heeft nogal dik staal... Maar, het is niet zachtjes gegaan.
 
Bij de auto van mijn moeder is afgelopen week de voorbumper aan barrels gereden. De dader heeft zich niet gemeld...
Vervelend, maar dit komt wel weer goed. De striping kan elke beletteraar namaken.
 
Kwam net deze tegen. https://www.onderdelenlijn.nl/voertuigen/gegevens/6823414/sloopvoertuig-ford-escort-1982/
Hopen dat die deur nog goed is en geen roest heeft...
 
He Michiel waarom draai je je zoektocht naar een woon werk verkeer auto niet om? Zoek eerst een stoel uit waar je lekker in zit en kijk dan in welke auto die past? er zijn bedrijven die auto's en busjes aanpassen voor mensen zoals jou. Zo kan je ook weer genieten van de auto's die je hebt
Een andere stoel in je Panda of in je Dyane is niet het grootste werk. Dan bewaar je de oude bestuurdersstoel voor als je auto weg wilt doen. Je kunt zelfs bij de betere stoffeerders dezelfde bekleding kleur krijgen als in je auto waar je de aangepaste stoel zet.
 
Verdorie! Ik had 'm graag willen bewonderen zaterdag.
Je vindt vast wel een andere deur...., maar dat maakt het niet minder zuur.
 
Ik heb niets met zo'n Escort maar het is natuurlijk wel zonde als ie verderstrak is. Ik hoop wel dat je verzekering er iets mee kan, dagwaarde van een Escort zal niet veel zijn, laten maken zal een TL zijn vrees ik.
 
R W xxx zei:
dagwaarde van een Escort zal niet veel zijn, laten maken zal een TL zijn vrees ik.
Klik om te vergroten...

Ik hoop van niet....
Dagwaarde zal allicht 0 zijn, maar de vervangingswaarde ligt best hoog. Zeker voor een originele Ghia in de staat waarin hij was voordat de deur gekraakt werd...
Daarvan zal ik de schadetaxateur dan ook overtuigen. (het is niet de eerste keer dat me iets dergelijks overkomt, een aantal jaren geleden is er iemand tegen mijn LNA aangeknald waardoor de bumper krom was, en ook is er toen iemand tegen de Dyane aangereden. aan de voorzijde. Beide keren heeft men gekeken naar de vervangingswaarde van de auto plus de nodige informatie van mijn kant.
 
Inderdaad. Gewoon zelf van tevoren goed voorbereiden om aan te tonen dat dit voor de aanrijding geen barrel van een Escort was.
Dat gaat op zeker een vergoeding met behoud van wrak worden, niemand gaat deze auto Total Loss verklaren vanwege een deuk in de deur, auto rijd er niet minder om. Zaak is om de verhoging hoog genoeg te krijgen zodat jij de deur weer gemaakt kan krijgen, dus onderzoek doen naar kosten van nieuwe deur, prijs andere Escorts etc. kan zeker lonen.
 
929V6 zei:
Total Loss zei:
Kwam deze tegen ( geen idee of je die site al kon )

Escort
Klik om te vergroten...

Dat is een vijfdeurs...

Vervelende situatie Michiel, hopelijk vind je een goede deur of kan het netjes gerepareerd worden!
Klik om te vergroten...

Had ik niet eens goed naar gekeken, ging er ook om dat zelfs een exemplaar die er duidelijk slechter aan toe is en bij een sloper staat nog wel 1000 oplevert. Zoveel Escorts van dit type staan er niet te koop, sterker nog, dit was de enige die ik zo snel kon vinden.
 
Dat is een forse deuk. Weet je zeker dat het echt alleen de deur is? Niet stiekem ook nog dorpelschade of iets dergelijks?

Voor wat betreft je zoektocht, ik zou eerst kijken naar een stoel op maat en daarna pas naar welke auto je wilt aanschaffen. Zeker als je been en rugproblemen hebt is een stoel belangrijker dan het omhulsel.
 
De dagwaarde zal, mede door jouw enorme inzet, zeker geen € 0,- zijn. De dagwaarde is de waarde die je voor zo'n exemplaar 0,2 seconden vóór de aanrijding zou moeten neertellen... zonder garantie en in de zelfde staat (Ghia) en staat van onderhoud. Ik denk dat dit draadje best wel helpt om de expert ervan te overtuigen dat deze wel wat bijzonderder is dan menige andere Escortjes....
 
Net vanuit mijn werk even langs een sloop gereden waar een Escort staat, en daar even snel de deur bekeken. Er zit wel wat roest aan, maar het lijkt mee te vallen. Morgenochtend hem er eens uit halen om hem goed te kunnen bekijken. Als het mee valt dan neem ik hem maar mee, op het eerste oog zit er sowieso minder werk aan dan de gekraakte deur.

4e6deac9-332a-4af4-ab6b-4ba7a3359cf5.jpg
 
Waarom zou je zelf gaan leuren voor een andere deur? Het is gewoon verzekeringswerk en de schadehersteller heeft beter dan jij zijn adresjes voor een nette deur. Mogelijk zelfs in kleur zodat er geen kleurverschil is, wat je met spuitwerk bijna zeker krijgt (oude lak versus nieuwe).

Niettemin jammer van zo'n leuke auto. Succes.
 
Janneman zei:
Waarom zou je zelf gaan leuren voor een andere deur? Het is gewoon verzekeringswerk en de schadehersteller heeft beter dan jij zijn adresjes voor een nette deur. Mogelijk zelfs in kleur zodat er geen kleurverschil is, wat je met spuitwerk bijna zeker krijgt (oude lak versus nieuwe).

Niettemin jammer van zo'n leuke auto. Succes.
Klik om te vergroten...

Dan zijn we volgend jaar nog bezig. Plaatwerk is heel schaars. En een 3-deurs Ghia-deur in deze kleur al helemaal. Als ze gaan spuiten zullen het achterscherm ook mee moeten nemen, want moderne metaallakken zijn heel anders dan die van 40 jaar terug.
 
Zonde zeg. Dat is nu echt ontzettend balen.

Overigens geloof ik dat je echt zelf op zoek zal moeten. Zoveel Escortjes zullen niet meer bij de schadeherstellers langskomen...
 
Precies, snel die deur en wellicht meer goodies van die andere escort trekken, anders zegt de verzekering: "best gedaan, lastig vehaal, hier is geld, succes." Overigens, nu is weer het nut van een gedegen taxatie aangetoond. Want als je die had, hqd je in ieder geval geen gedoe over bedragen. Zelfs de seat/fiat familie die je hebt, daar zit gewoon echt geld in, onderhand.
 
Zowel de Trans als Dyane zijn getaxeerd. De Marbella (nog) niet, maar dat kwam ook omdat de taxateur 2 jaar terug aangaf dat de taxatiewaarde nog niet gedekt zou worden igv schade, omdat de auto nog niet als klassieker gezien werd volgens de verzekering. Nu het ondertussen de oudste nog rijdende Marbella is wordt het wel eens tijd. Van het voorjaar maar eens opnieuw proberen.

Wat betreft de Escort:
ik heb het portier opgehaald, er zit wel roest aan de onderzijde, dus het is straks aan de schadehersteller welke deur ze het liefste gebruiken. Persoonlijk zou ik het liefste de originele deur laten herstellen, maar daar zal ook wel wat werk in gaan zitten. Het moet wel kunnen als ik het zo bekijk, maar het is een leuke klus.

Verder ook nog de stootlijsten van de Escort op de sloop meegenomen aangezien ze bij mijne verweerd zijn (de chroombies is weg) Aan de andere zijde zijn ze al volledig zwart, dus nu heb ik een set voor de bestuurderskant die dat ook is. Verder nog een tankdop en een rubber voor de spiegel meegenomen, want nu suist het omdat het rubber verteerd is.

Ik was even met de Trans naar de sloop gereden omdat dat de enige auto is waarin zo'n portier past, stond ik op de terugweg stil op de snelweg... Auto viel uit tijdens het rijden. Gelukkig viel het mee: de massakabel was van de brandstofpomp getrild. Dat maar meteen opgelost door het stekertje wat plat te knijpen. Die gaat er niet meer af.
 
Had je maar een Ampera-E gekocht: <https://www.rtlnieuws.nl/economie/artikel/5249319/opel-ampera-e-gevaarlijk-batterij-brand-terugroepactie>
:)

Goed bezig met de onderdelen voor de Escort! Heb je al een hersteller in gedachte?
 
Barri zei:
Had je maar een Ampera-E gekocht: <https://www.rtlnieuws.nl/economie/artikel/5249319/opel-ampera-e-gevaarlijk-batterij-brand-terugroepactie>
:)

Goed bezig met de onderdelen voor de Escort! Heb je al een hersteller in gedachte?
Klik om te vergroten...

Het is een risico, maar met uitzicht op een nieuw pakket en tegen gereduceerd tarief? Ik ga komende week bij een Ampera-e kijken ;)

Nog geen hersteller voor ogen, eerst moet ik de schadetaxatie afwachten. Ik verwacht daar komende week meer van te horen.

Dat was zeker een quick fix! (Gelukkig was het mijn eerste ingeving)
 
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/seat-marbella/1851646620-223-3365?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Voor weinig!
 
Wat een leuk topic , met plezier gelezen en ik hoop dat de Ford weer helemaal mooi word. Heb er vertrouwen in en met uitdeuken en bijwerken herken je hem niet weer.......
 
Allereerst: zuur van de schade, sterkte met de afhandeling!

Enne, die Bolt/Ampera-e zou wel mooi in een keer een nieuwe accu krijgen.
Geen gek moment om er eentje op de kop proberen te tikken, me dunkt. :)
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/grote-terugroepactie-voor-opel-ampera-e/
 
Fijn dat je voor zoiets de ANWB niet hoeft te bellen, zelf sleutelen heeft zijn voordelen qua zelfredzaamheid.

De oude deur is misschien nog wel te redden inderdaad, als er geen balk inzit is die kans nog wat groter. Maar goed, met een reserve achter de hand zit je altijd goed.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan