Het Autotentoonstellingen en showrooms van vroeger topic

Hier ook. De Opeldealer is bij de Citroen- en Peugeotdealer ingetrokken en heeft een deel van de showroom gekregen. Vijftien jaar geleden was dat ondenkbaar geweest, toen was Opel zo groot en succesvol dat ze alle ruimte nodig hadden. Begin van de eeuw had de Opeldealer elk jaar een gratis inspectiedag, dan stond de hele buurt vol met Opels.
 
^^ Mwah, in die periode (iets ouder, zeg de jaren 00) had je Opel dealers die met Chevrolet in één pand zaten. Of Opel en Renault, zoals in Utrecht.

Wat je nu ziet is dat er meerdere merken onder één dak worden geplaatst vanuit één importeurs/fabrikant conglomeraat (Stellantis bijvoorbeeld) maar bijvoorbeeld nu ook het zgn Driver House van MaasdeKoning in Gouda/Moordrecht: alle VAG merken (bijna) onder één dak, in dezelfde straat i.p.v. versnipperd in de stad.

In de jaren 90 kwam het fenomeen 'multi merken dealer' op. Denk aan het Autodrome in Hoogeveen.
Wat het, uiteindelijk, mede door de financiële crisis jaren '08/'09, niet gered heeft.

www.rtvdrenthe.nl

Schuldeisers failliet Autodrôme verdelen bijna vier miljoen

De 540 particuliere schuldeisers van autobedrijf Autodrôme, dat in 2009 failliet ging, kunnen een ongebruikelijk hoog percentage van hun vordering op het bedrijf tegemoet zien. Zij verdelen in het najaar 3,8 miljoen euro.
www.rtvdrenthe.nl www.rtvdrenthe.nl

Veel merken onder één dak, of zeker meerdere panden naast elkaar met meerdere merken en dan werkplaatsen 'delen' etc. In aangepaste vorm, nu vooral tot uiting via de dealerholdings, is dit aspect nog steeds actief in autoland, naar mijn indruk.

Ik kwam nog een artikel tegen over de dealerholding top 100, gepresenteerd in juli 2024 met cijfers over de jaren 2022 en 2023. Eric Berkhof komt ook aan het woord, over o.a. MG maar hij zegt ook nog iets over de reden van de expansie van Van Mossel, binnen en buiten de Benelux.

(..)De huidige situatie is noot een doel op zich geweest, maar in de crisisperiode van 2008-2009 is er wel wat veranderd in het beleid. “In de straat waarin ik zat, zaten acht dealerholdings. In een maand tijd waren er zes failliet. Toen dacht ik: het moet anders. Ik had 1 fabrikant en 1 bank, dan ben je niet meer zelfstandig maar een soort marionet. De huidige strategie kwam toen als mogelijke weg.” (..)
Klik om te vergroten...

aftersalesmagazine.nl

‘Ondergrens dealerholdings van 250 miljoen’ - Aftersales Magazine

De festiviteiten rondom de uitreiking van de jubileumeditie van de Aumacon Dealerholding Top-100 stonden in het teken van schaalgrootte, concentratie en overnameperikelen. Inmiddels zijn de 100 allergrootsten samen goed voor 89,7 procent van de markt.
aftersalesmagazine.nl aftersalesmagazine.nl

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Qua showroom (bezoek) is de samenleving toch ook wel verandert, of niet?
Afgelopen zaterdag (begin van de middag) reed ik in Duivendrecht langs de Hyundai dealer, richting de A10. Op links zit de Makro en daar was een file van auto's (misschien vanwege de zéér scherpe brandstofprijzen) maar ik keek de Hyundai showroom in en daar was geen volk te zien.

Nou, dit was 20 jaar geleden toch ook anders? Dan was een zaterdag(middag) toch best nog wel een drukke dag in showrooms met kijkers, kopers en soms nog werkplaatsbezoek. Ik snap het wel dat autobedrijven steeds meer op de zaterdag(middag) op tijd sluiten of zelfs niet meer open zijn. Er komt toch haast niemand meer... helaas.
 
Durashift zei:
Qua showroom (bezoek) is de samenleving toch ook wel verandert, of niet?
Afgelopen zaterdag (begin van de middag) reed ik in Duivendrecht langs de Hyundai dealer, richting de A10. Op links zit de Makro en daar was een file van auto's (misschien vanwege de zéér scherpe brandstofprijzen) maar ik keek de Hyundai showroom in en daar was geen volk te zien.

Nou, dit was 20 jaar geleden toch ook anders? Dan was een zaterdag(middag) toch best nog wel een drukke dag in showrooms met kijkers, kopers en soms nog werkplaatsbezoek. Ik snap het wel dat autobedrijven steeds meer op de zaterdag(middag) op tijd sluiten of zelfs niet meer open zijn. Er komt toch haast niemand meer... helaas.
Klik om te vergroten...
Tsja, dat hebben sommigen ook wel een beetje over zichzelf afgeroepen, buiten de automatisering/digitalisering om. Bepaalde bedrijven zien je liever gaan dan komen en je kunt bijna nergens meer folders of andere leuke dingen meer krijgen tegenwoordig. ‘Bestel maar via internet…’
 
^^ ja, in de showroom bedoel je? Kan ik mij ook wel voorstellen, want dit zal vanuit de importeur/fabrikant ook niet meer beschikbaar worden gesteld, denk ik?

In de showroom zal er, tegenwoordig, een tablet of vast scherm gepakt worden om digitaal de brochure / configurator 'door te lopen'. :cry:
 
Durashift zei:
^^ ja, in de showroom bedoel je? Kan ik mij ook wel voorstellen, want dit zal vanuit de importeur/fabrikant ook niet meer beschikbaar worden gesteld, denk ik?

In de showroom zal er, tegenwoordig, een tablet of vast scherm gepakt worden om digitaal de brochure / configurator 'door te lopen'. :cry:
Klik om te vergroten...
Ja, maar ook om een auto fysiek te bekijken heb ik wel begrepen. Ze vinden grappen en grollen met collega’s blijkbaar belangrijker dan het contact met potentiële klanten. Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar soms verbaas ik mij bij zulke verhalen dat opleidingen als de IVA Business School in Driebergen nog kunnen bestaan.
 
De lokale Opeldealer had geen groot pand, maar wel meer showroom dan ze nu hebben. Het marktaandeel van Opel is dan ook fors terug gelopen, lang niet meer 'nummer 1 in Nederland'.
 
Dat Autodrôme in Hoogenveen had een leuk concept. Aan de buitenkant per merk een ander geveltje en kleine showroom met verkoop, 1 centraal magazijn, diverse "specialistische" werkplaatsen (LPG inbouw, Trekhaken, schade) en een grote voor regulier onderhoud. Monteurs die van overall moesten wisselen die hoorde bij het merk waar ze aan gingen werken.
 
Die grindtegels inderdaad. Jeugdsentiment. Op zaterdag alle dealers af fietsen voor folders en bandentrappen. Als ik nu ergens binnenkom, uitzonderingen daargelaten kijkt niemand naar me om. Overigens ook bij classic bedrijven. Reed vandeweek langs Cool Classics Naarden. 3 man in de showroom en niet 1 die er überhaupt een goedemorgen uit kon gooien. Dan ben ik al weer klaar en zien ze mij niet snel meer terug.

Nu zitten wij niet echt op een zichtlocatie in Amstelveen maar laatst kwam er een jochie voorbij gefietst. Hij vroeg of die even mocht kijken. Die hebben we maar even een complete rondleiding gegeven. Daarna nog even in de 911 voor een foto. Dan zie ik mezelf weer terug.

Mijn ouders hadden niet zoveel met auto's maar ik des te meer. Ze waren hondstrouw aan de Volkswagen dealer. De verkoper destijds vond het maar wat mooi en zei ook. Dit zijn de klanten van later. Ergo 10 jaar later op de dag dat ik mijn rijbewijs had gehaald stond ik voor de deur bij de zelfde VW dealer en kocht mijn eerste auto. Een VW Polo. Hij had de juiste snaar geraakt.
 
Laatst bewerkt:
Ik wilde mijn eerste 'dure' auto kopen en had 17.000 gulden gespaard. Genoeg voor een mooie gebruikte BMW E30. Bij de plaatselijke BMW-dealer binnengelopen, volgens hun advertentie hadden ze een aantal E30s staan in die prijsklasse. De verkopers stonden met elkaar te smoezen, waren niet in me geïnteresseerd. Na 20 minuten genegeerd te zijn weer vertrokken en een mooie Audi 80 gekocht, waar de verkoper me wel meteen aansprak. Vervolgens bijna 20 jaar Audi gereden.
 
Herkenbaar, ook wel eens 1/2 uur in een showroom wortel staan schieten, eigenlijk om een nieuwe Almera 1.8 te bestellen. Maar ook hier hadden de verkopers geen interesse... Dan maar naar de dealer verderop waar de vorige auto gekocht was.. Met de deurkruk nog in de hand, "Hey! Koffie?, kom er zo aan!". Het werd die middag nog een Nissan Primera P11 HB 2.0 SLX met wat toeters en bellen.
 
Toen ik (in 2014) tijdens een garantie terugroep voor de ZOE in de showroom in Eindhoven zat te wachten / werken, zag ik een ouder echtpaar al een kwartier of langer rond de twee nieuwe Captur's rondlopen maar er was geen verkoper die ze aansprak. Dat heb ik toen maar gedaan :giggle:, ik wist wel het een en ander van de Captur. Maar dat was ook weer niet de bedoeling begreep ik toen er ineens wel een verkoper zich vrij kon maken van zijn computerscherm in zijn kantoor. :rolleyes: Geen idee of het nog tot een aankoop heeft geleid, mijn ZOE was vrijwel meteen hierna klaar.
 
Was toen het enige model dat Seat exporteerde, de Fura kwam er iets later bij. Slechts één auto in de showroom is ook zo wat.
 
Pietzoveel zei:
Herkenbaar, ook wel eens 1/2 uur in een showroom wortel staan schieten, eigenlijk om een nieuwe Almera 1.8 te bestellen. Maar ook hier hadden de verkopers geen interesse... Dan maar naar de dealer verderop waar de vorige auto gekocht was.. Met de deurkruk nog in de hand, "Hey! Koffie?, kom er zo aan!". Het werd die middag nog een Nissan Primera P11 HB 2.0 SLX met wat toeters en bellen.
Klik om te vergroten...
Voor mijn eerste auto ging ik met mijn vader naar de Mini dealer (1988). Ik had gespaard om een hele nieuwe Mini Red Hot te kunnen kopen. Na een tijdje te hebben rondgelopen zegt een medewerker van een afstandje tegen ons: "de tweedehands auto's staan buiten hoor". We zijn direct weggegaan en hebben een andere Mini dealer de opdracht gegund.
 
Van '85 tot '95 vrij intensief folders verzamelt, in eerste instantie alleen in de stad waar ik woonde daarna op de brommer werd de afstand die ik kon afleggen al groter en vanaf '90 met m'n eigen auto op pad, toen lag "de wereld" aan m'n voeten.

Sommige bedrijven zullen altijd in m'n herinnering blijven:
De BMW dealer in Vught aan de weg naar Tilburg ging in '87 op de brommer om te vragen of ze een 750 folder hadden, nee zei de verkoper mijn voorraad wordt binnenkort aangevuld, kom over een maand nog maar eens terug.
Dus ik weer er naar toe, helaas zei de verkoper nog niks ontvangen, maar ik heb het je beloofd dus alsteblieft :)
 
KYkoPBz.jpeg
 
Mooie plaat!
Mijn Eend heeft ook jaren in die regio rondgereden, maar is wel een stukkie jonger dan deze foto.
Sjakie is ook op bezoek, zo te zien..
 
HarmenA zei:
Smit & Co aan de Ceintuurbaan. Leuk die Chevrolet op handelsplaten.
FB-IMG-1769356472531.jpg
Klik om te vergroten...
Bekend plaatje. Zelf ben ik patiënt bij het Isala Ziekenhuis op de Dr. van Heesweg. Toen de Opel Speedster net nieuw was ben ik na een ziekenhuisafspraak eens wezen kijken daar. Ik was toen 13, denk ik. Er werd mij toen beloofd dat ik een volgende keer terug mocht komen voor een ritje in de Speedster samen met een verkoper.

Eerst volgende keer, niet veel later, dat ik daar weer was kwam ik daar met het verhaal dat mij een ritje was beloofd in de Speedster. Opeens wist niemand er meer wat van. Tot zover mijn ervaring met Smit&Co Zwolle. ;)
 
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou zei:
Bekend plaatje. Zelf ben ik patiënt bij het Isala Ziekenhuis op de Dr. van Heesweg. Toen de Opel Speedster net nieuw was ben ik na een ziekenhuisafspraak eens wezen kijken daar. Ik was toen 13, denk ik. Er werd mij toen beloofd dat ik een volgende keer terug mocht komen voor een ritje in de Speedster samen met een verkoper.

Eerst volgende keer, niet veel later, dat ik daar weer was kwam ik daar met het verhaal dat mij een ritje was beloofd in de Speedster. Opeens wist niemand er meer wat van. Tot zover mijn ervaring met Smit&Co Zwolle. ;)
Klik om te vergroten...
Haha grappig. Niet het ziekenhuis verhaal natuurlijk, maar ik kan mij de Opel Speedster daar ook herinneren. Volgens mij een zilveren exemplaar die daar stond.
 
De Wander in Assen is bijna 100 jaar een begrip geweest, het bedrijf is in 1918 opgericht. In 1924 gaat Geert Timmer, bekend van de TT, er aan de slag en neemt later het bedrijf over. Het zou in handen blijven van de familie Timmer tot 2012, vanaf 2013 was de laatste generatie Timmer ook geen directeur meer.

De Wander is decennialang dealer geweest van Opel, ook in de glorietijd van het merk in Nederland, zoals je hieronder kunt zien. Het pand zat pal langs een drukke weg op een locatie tussen monumentale gebouwen en in de jaren 90 inmiddels bijna aan de rand van het centrum. Deze locatie was op den duur niet meer geschikt voor een autobedrijf en in 2006 is het pand verhuisd naar een groot complex op een industrieterrein zo'n anderhalf kilometer verderop.

Door allerlei overnames in de dealerbedrijven is de naam Wander in 2017 gesneuveld en staat er tegenwoordig Hedin op de gevel. Wel worden er nog steeds Opels verkocht.

55066154713_7f59a01169_b.jpg


55066225404_3a9e87eebf_b.jpg


55066154718_fb031ed6f2_b.jpg
 
Jay DoubleYou zei:
Ik zie ‘m in mijn herinnering nog staan op de plek van de rode Corsica.
Klik om te vergroten...
Bijzonder hoe sommige dingen je bijblijven...
Ik kwam rond die tijd voor m'n werk geregeld bij Smit&Co en zie die Speedster daar idd ook nog precies zo staan op dat hoekje!

Als jong ventje heb ik ooit nog eens een schaalmodel gewonnen bij Smit&Co. Dat zal meer in de periode van bovenstaande foto zijn geweest, ik dacht in '95.

Mooie foto's ook van Dyjers en Jan Kok!
 
HarmenA zei:
Mooi plaatje van de Fiat dealer aan de Zwartewaterallee in Zwolle, met mooie Lancia's vooraan lijkt het.


Een paar honderd meter verderop zat Pouw Volkswagen/Audi, waar nu het Deltion College zit.
Klik om te vergroten...

Gaaf! Toen Holtenbroek nog gezien werd als dè toekomstwijk van Zwollywood.
BMW zat er nota bene ook, paar straten erachter.
 
Autoshop MURA kwam er na FIAT in. Daarna een autoverhuur bedrijf, meen Budget. En later Kwikfit -in Zwolle noemen we die ook anders…..
Nu Sign center Zwolle. Ingang aan de Obrechtstraat.
 
Jonker FIAT zat volgens mij eerst aan de andere kant van de Ceintuurbaan. Meen dat ze ook surfplanken verkochten, maar dan op een andere locatie, richting Wipstrik/ Assendorp staat me bij.
Later meen ik me te herinneren dat die surfplanken ook naar de Obrechtstraat verhuisden. Meer dan 40 jaar geleden en ik was een tiener dus helemaal betrouwbaar is de info niet :ROFLMAO:

Later werd Jonker verkocht aan Jansen (nu vastgoedmakelaar ) en daarna Van Asselt en uiteindelijk Van Doorn en Top. Een blauwe maandag heeft Van Bruchem nog FIAT gedaan.
En nu doet Broekhuis FIAT, of althans iets wat de naam FIAT draagt….

In het slaapstadje Hattem - ligt net onder Zwolle- zat ook een bekende FIAT dealer. Het pand staat er nog. Hoek Eijerdijk/Dorpsweg. In de showroom zie je op Google Earth nog net een glimp van een zo goed als nieuwe witte 3p en een letterlijk fabrieksnieuwe parelmoer 147 GTA. Snel zijn want het pand gaat eerdaags tegen de vlakte.
 
Laatst bewerkt:
ENTE zei:
Autoshop MURA kwam er na FIAT in. Daarna een autoverhuur bedrijf, meen Budget. En later Kwikfit -in Zwolle noemen we die ook anders…..
Nu Sign center Zwolle. Ingang aan de Obrechtstraat.
Klik om te vergroten...
Mura ja! Dat was in de tijd dat ik in Zwolle werkte. Wel eens binnen geweest. Budget en Kwikfit kan ik me ook nog herinneren uit die tijd, maar nooit geweten dat daar vroeger de Fiat zat.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan