Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Wat versta je onder een 'beetje normale prijs'? Zitten ook al tegen de 5 a 6k aan toch?
Dat ie origineel Nederlands is is wel gaaf!
 
We moeten het sinds vandaag met een Rallye en een Limited minder doen....
15589795_10211159512720878_4890324645151082350_n.jpg


Geen flauw idee wat er gebeurd is, maar ze zijn mooi krokant :rolleyes:
 
Mooi ding, maar wat een prijs.

Paar dingen: voor dit geld mag er een radio in zitten, een hoedenplank zonder speakers erin, dopjes op de wielbouten, bandenvet mag even verwijderd worden van de velgrand.
 
Kever1 zei:
Mooi ding, even deukje uit spatbord halen en misschien originele velgen?

Ben benieuwd waar die verzameling uit bestaat, kun je een opsomming geven?
Klik om te vergroten...

Momenteel bestaande uit een GTI 1979, GTI 1986, Cabrio 1 1993, Cabrio 1 1992, BMW 318I 1986

Ja originele velgen heb ik erbij. En voor het mooie staat die nu te laag, maar er zit een schroefset onder.
 
Barri zei:
Wat versta je onder een 'beetje normale prijs'? Zitten ook al tegen de 5 a 6k aan toch?
Dat ie origineel Nederlands is is wel gaaf!
Klik om te vergroten...

@Barri ja daar zitten ze inderdaad op, maar dat heb ik er niet voor neergelegd.
 
Ik was een aantal maanden geleden bij een autobedrijf in Naarden waar mijn neefje stage loopt, daar was de rode Golf mij toen al opgevallen.
VW MK II 1.6 Diesel
Een net exemplaar, want ik kon deze auto van de onderkant bewonderen op de autobrug, zoals ik toen zag geen noemenswaardige roest te bekennen.

Van de eerste eigenaar, serviceboekje zit erbij, tellerstand niet goed controleerbaar volgens de RDW aangezien de teller maar 5 posities heeft.

Prijs is onderhandelbaar zoals ik begrijp, maar wat je tegenwoordig voor een diesel moet betalen weet ik niet zo voor een MK II uit 1985.

Hij valt qua wegenbelasting niet in het kwarttarief, dat betekent voor de provincie Noord-Holland , € 191,- per kwartaal aftikken.

Het is wel een C ( Crisis ) versie, geen toerenteller, geen sportstuur, geen gordels achterin, wel een radio ;)
 
Hij heeft in ieder geval meer dan de tellerstand gelopen, getuige de kilometerstand op het distributiedeksel.
Ik vind hem er vooral erg ''gemaakt'' uit zien, met z'n glimmende kleppendeksel, zwart gespoten wielen en wielkastranden. Die prijs lijkt me dan ook behoorlijk overdreven.
 
Hij heeft inderdaad meer gelopen dan de kilometerstand aangeeft, 143.737 km. Dat staat ook in de advertentie, maar of dit goed controleerbaar is ?

De slijtage plek op de bestuurdersstoel baart mij meer zorgen of deze diesel inderdaad deze kilometerstand heeft, maar dit kan net zo goed veroorzaakt zijn door veel gebruik van de stoel.

Voor de rest lijkt hij me netjes maar je moet hem in werkelijkheid aanschouwen, hij is volgens mij ook niet meer op de originele hoogte !
 
@MRS:
Deze bekleding is wel erg slijtagegevoelig, maar wel een erg vreemde plek. Normaal is het bij de instap versleten.
Vind je hem te hoog of te laag? Ik zie het zo niet om eerlijk te zijn.

@Barri:
Dat was toch vanaf januari 2019 (hoop ik)?

EDIT: even opgezocht:
Belastingdienst zei:
Zwaardere belasting auto's zonder roetfilter
Oude dieselauto's die meer fijnstof uitstoten dan een nieuw model, gaan meer betalen. Voor deze vervuilende diesels zonder fabrieksroetfilter gaat de mrb per 2019 met 15% omhoog (inclusief opcenten). Eigenaren van een vervuilende diesel hebben dus een paar jaar de tijd om een schonere auto te kopen.

Voor een gemiddelde dieselpersonenauto in de gewichtsklasse 1350-1450 kilo betekent dat een verhoging van € 225 per jaar. De verhoging komt voor een gemiddelde bestelauto van een ondernemer uit op € 62 per jaar.
Klik om te vergroten...
 
Audi80Coupé zei:
Hij heeft in ieder geval meer dan de tellerstand gelopen, getuige de kilometerstand op het distributiedeksel.
Ik vind hem er vooral erg ''gemaakt'' uit zien, met z'n glimmende kleppendeksel, zwart gespoten wielen en wielkastranden. Die prijs lijkt me dan ook behoorlijk overdreven.
Klik om te vergroten...

Zij de stuurschakelaars ook al een keer vervangen?
Dacht dat bij dit bouwjaar nog de oude smal uitgevoerde stuurschakelaars zaten zoals bij de Golf 1.
Mis ook nog een deurbalk aan de rechterzijde.
 
Klopt inderdaad, scherp! De stuurschakelaars zijn inderdaad te jong. Wat bedoel je precies met een deurbalk? Strips op de buitenzijde?
 
Dat heeft een C niet, hij hoort gewoon ''kale'' deurpanelen te hebben. Een C heeft origineel ook geen middenconsole, deze heeft een best wel bijzondere Votex middenconsole, aftermarket van de dealer.
 
Audi80Coupé zei:
Dat heeft een C niet, hij hoort gewoon ''kale'' deurpanelen te hebben. Een C heeft origineel ook geen middenconsole, deze heeft een best wel bijzondere Votex middenconsole, aftermarket van de dealer.
Klik om te vergroten...

Dat wist ik niet, familie van mij had destijds een Golf GL, en ook bij mijn GTI zitten er op die plek deurbakken gemonteerd.
De rubber stootstrips aan de buitenzijde waren ook een extra?

De auto was naar mijn idee leuker geweest met de velgen in de originele kleur en zonder de spatbordverbreders.
Er is vaak een reden voor dat deze achteraf worden gemonteerd ...
Er zit trouwens wel stuurbekrachtiging op, ik zie een potje voor de hydrauliekolie in de motorruimte zitten.
 
@Audi80coupe,

Met de hoogte bedoelde ik eigenlijk te laag, gezien zijn leeftijd heb ik toch het gevoel dat een latere gebruiker er veranderingen aan heeft gebracht. Daar duiden de velgen en spatbordverbreders al op.

De auto schijnt ook nog airco te hebben, een wel hele dure optie toentertijd, uit mijn kennis van golfjes MKII is daar ook niet een ander dashbord voor nodig die ondiepere vakken heeft ?

Hoe zit het dan met de slangen en aansluitingen in het motorcompartiment.

In originele staat is deze auto tegen de € 3000 volgens mij wel waard, deze prijs is toch aan de hoge kant.
 
Zie onder.

Voor wat betreft de stuurbekrachtiging: dit is niet het originele tankje. Misschien later er een keer opgebouwd?
Stuurbekrachtiging is zeldzaam op een dieseltje, zeker als C.
 
Blackadder the 5th zei:
De rubber stootstrips aan de buitenzijde waren ook een extra?
Klik om te vergroten...

Jup, alle uitvoeringen hebben wel wat speciale kenmerken. Je kunt ze vrij eenvoudig herkennen als je dit onthoudt:

C:
-geen stootstrips
-zwarte bumpers en grille
-geen luchtroosters midden in het dashboard maar een asbak
-simpel aflegvakje rond de pook
-eenvoudige bekleding

CL:
-stootstrips
-bumpers en grille met chroom
-luchtroosters midden in het dashboard
-aflegvakje rond de pook met asbak
-luxere bekleding met meerdere banen
-deurvakken

GL:
-stootstrips
-bumpers, grille en raamlijsten met chroom
-luchtroosters midden in het dashboard
-middenconsole met ingebouwde asbak
-luxere bekleding met drie banen
-deurvakken

De GT/GTD/GTI had eigenlijk alles wat de GL ook had, alleen andere, sportievere bekleding en geen chroom rond de ramen/bumpers.
 
MRS zei:
De auto schijnt ook nog airco te hebben, een wel hele dure optie toentertijd, uit mijn kennis van golfjes MKII is daar ook niet een ander dashbord voor nodig die ondiepere vakken heeft ?

Hoe zit het dan met de slangen en aansluitingen in het motorcompartiment.

In originele staat is deze auto tegen de € 3000 volgens mij wel waard, deze prijs is toch aan de hoge kant.
Klik om te vergroten...

Ik zie geen aircoleidingen, dus dat lijkt me sterk. Wel twee vreemde knoppen(?) bij de uitsparing van de aansteker.
Volgens mij was een airco ook niet leverbaar bij een eenvoudige uitvoering.

Aansluitingen klopt geen hout van, het lijkt wel alsof de luchtinlaat gewoon afgesloten is.
 
@Nick: ah, misschien heb je gelijk mbt de hsb! Ben er niet helemaal zeker van dat het al per 2017 is inderdaad. Zo zit het wel in m'n hoofd, maar kan ik verkeerd hebben.
 
Mijn golfje 2c 1.6 automaatje komt wellicht te koop, is origineel en niet verprutst. 125.000 km en apk tot 29-09-2018.
Metallic rood (bordeaux) en 5 deurs.

Komt alleen te koop als ik er uitkom met onderhandeling voor de aanschaf van een mk1 vr6. Mag morgen kijken, en twee auto's voor de hobby is te gortig.
Natuurlijk sporen van gebruik, is 30 jaar oud, uit 1986, geen grote roest of rotplekken, had er een bij de schokbreker, maar deze is professioneel gerepareerd bij garage gespecialiseerd in oude vw's.

Zelf denk ik aan een prijs van 900,- euro, omdat er toch wel wat werk inzit om hem weer helemaal strak te krijgen.
Als de koop van de mk1 niet doodgaat, gaat ie meteen uit de verkoop ook.

Is 900,- euro reeel?

Pluspunten:
5 deurs
Automaat (lui rijden, bovendien is dit type bak erg sterk)
1.6 met 75pk, snel zat
Origineel
Lange apk
Ziet er netjes uit en alles werkt.
Gebruikt geen olie
4 originele velden met nieuwe banden er extra bij
Start altijd vlot
hoedenplank zonder gaten

Minpunten
Deuk in kofferklep
Carterpakking zweet flink
Automaat (niet zuinig, 1 op 12 als je echt goed je best doet, anders 1:10)
Vrij kaal, geen deurbakken, geen speakers in de deuren, geen stootstrips, geen chromen biesje in de bumpers, geen gordels achterin en spiegels niet verstelbaar vanuit binnenuit. Echt kaal en basic dus.
Achterruit verwarming werkt voor 60%, een aantal banen werken niet meer.

IMG_0512_zpsk35czzg2.jpg


IMG_0020_zpsfnb3juui.jpg
 
€ 900,- lijkt me een prima prijs voor een net Golfje met weinig kilometers en lange APK. Misschien nog een idee de carterpakking te vervangen?
 
Ben ik de enigste wiens golfje last heeft van de kou?
Als ik smorgens wegrijdt happerd de stuurbekrachtiging even en wil de motor nog wel eens eventjes inhouden.

Zodra de auto warms is gaat je weer als van ouds gelukkig. :)
 
Onze GTD krijgt binnenkort een nieuwe koppakking, we willen graag tegelijk de dieselpomp vervangen. Weet of heeft 1 van jullie nog zo'n pomp voor de motorcode SB?
 
flat412 zei:
Ben ik de enigste wiens golfje last heeft van de kou?
Als ik smorgens wegrijdt happerd de stuurbekrachtiging even en wil de motor nog wel eens eventjes inhouden.

Zodra de auto warms is gaat je weer als van ouds gelukkig. :)
Klik om te vergroten...
Ik heb wel eens gehad dat mijn stuur (zonder bekrachtiging) zat vastgevroren! :eek:
 
flat412 zei:
Blijkbaar iets te hard gezegt dat het goed ging met de golf, meteen begroet met een accu lampje.....
[url]https://c8.staticflickr.com/6/5832/31168369343_9cff33134c_c.jpg[/url]20161230_112441 by Flat412, on Flickr


Op een of andere manier is de bout van de spanner ontsnapt... had veel duurder kunnen zijn o_O
[url]https://c3.staticflickr.com/1/456/31604085090_95dc4a8674_c.jpg[/url]20161230_113122 by Flat412, on Flickr

Nieuw boutje erin, goed vast dit keer, probleem op gelost (y)
Klik om te vergroten...

Zit de oliepomp van de stuurbekrachtiging op dezelfde v-snaar?
Zou de onwillige stuurbekrachtiging uit de vorige post kunnen verklaren ... ;)
 
Volgens mij wel. Ik weet nog dat bij het inbouwen van de stuurbekrachtiger, ik een dubbele poelie van een 8v nodig had.
Bij kou geen enkel probleem, wel als het heeeel erg nat is dan wil hij weleens een moment schokkerig zijn.
 
Hé, die heeft tijdenlang bij Reinders in Emmen te koop gestaan en was nog een keer testwagen bij Mark Klaver van AutoWeek. Mooie wagen, jammer van de automaat... Vreemd dat hij hem na een maand alweer weg doet.
 
@Kever1: Je haalt twee auto's door elkaar. De auto die wij langere tijd hebben gehad, en inderdaad door Marc getest is, is een '87-er met 17.000km. Deze auto heeft bij ons op kantoor gestaan:

540.jpg


De Golf die nu weer te koop staat heb ik afgelopen zomer verkocht. Zoals in de advertentie te lezen staat heeft de man rugklachten en was er al twijfel of deze stoelen goed genoeg waren. In eerste instantie werd er een W124 op ingeruild, maar deze heeft hij gehouden voor de betere stoelen.
 
En die was weer Classicrood in plaats van Tornadorood.

540.jpg


(overigens: deze Tornadorode Golf stond eerst op de nominatie om te verloten, maar aangezien de Classicrode van mei 1991 was hebben we voor die gekozen. De Tornadorode was van juni.)
 
Ah, verhelderend dit. Klopt het dat er meer te koop staat dan op de site vermeld? Daar staan trouwens ook likkebaardend mooie auto's, zoals die Audi 90 en de witte 80 met weinig km's. Voor scherpe prijzen.
 
Audi80Coupé zei:
In eerste instantie werd er een W124 op ingeruild, maar deze heeft hij gehouden voor de betere stoelen.
Klik om te vergroten...

Hmm, de stoelen van mijn W201 zitten vele malen slechter dan die van mijn Golf GT Special.
 
Blackadder the 5th zei:
flat412 zei:
Blijkbaar iets te hard gezegt dat het goed ging met de golf, meteen begroet met een accu lampje.....
[url]https://c8.staticflickr.com/6/5832/31168369343_9cff33134c_c.jpg[/url]20161230_112441 by Flat412, on Flickr


Op een of andere manier is de bout van de spanner ontsnapt... had veel duurder kunnen zijn o_O
[url]https://c3.staticflickr.com/1/456/31604085090_95dc4a8674_c.jpg[/url]20161230_113122 by Flat412, on Flickr

Nieuw boutje erin, goed vast dit keer, probleem op gelost (y)
Klik om te vergroten...

Zit de oliepomp van de stuurbekrachtiging op dezelfde v-snaar?
Zou de onwillige stuurbekrachtiging uit de vorige post kunnen verklaren ... ;)
Klik om te vergroten...

Nee, de dynamo heeft een aparte snaar. maar de snaar van de stuurbekrachtiging/waterpomp is wel net nieuw, dus kan zijn dat ik heb even opnieuw moet spannen. Als ik geluk heb is het dan opgelost
 
flat412 zei:
Nee, de dynamo heeft een aparte snaar. maar de snaar van de stuurbekrachtiging/waterpomp is wel net nieuw, dus kan zijn dat ik heb even opnieuw moet spannen. Als ik geluk heb is het dan opgelost
Klik om te vergroten...

Zou inderdaad goed kunnen dat de nieuwe snaar even moet worden nagespannen.
Heb zelf een Golf 2 zonder stuurbekrachtiging.
 
Kever1 zei:
Ah, verhelderend dit. Klopt het dat er meer te koop staat dan op de site vermeld? Daar staan trouwens ook likkebaardend mooie auto's, zoals die Audi 90 en de witte 80 met weinig km's. Voor scherpe prijzen.
Klik om te vergroten...

Bedankt voor de complimenten! Wij hebben altijd maar een beperkt aanbod op internet staan, maar ik moet eerlijk toegeven dat wij qua handel wel aan het afbouwen zijn. Het verschuift meer en meer naar hobby.




Wat betreft de snaren. Als je een nieuwe snaar op een (roestige) oudere poelie zet komt het vaak voor dat je deze even moet naspannen.
 
Was jij dat trouwens bij de barrelbrigade, als "koper" van de Chevrolet voor een kratje bier? Hilarisch.
 
Dan betaal je 20 euro voor een advertentie, en vul je 'm zo in... :(

Stoelen mk2: de GTI stoelen zitten heerlijk (die van de GT Special dus vast ook), de Manhattan stoelen iets minder, maar gaat nog. De standaard C of CL stoelen (niet in hoogte verstelbaar) vind ik maar matig comfortabel.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan