Kristian: 2003 Z4 3.0i | 2017 Citigo | 2021 320e Touring

Voor 5000euro kan je waarschijnlijk ook een leuke EK4 kopen, zelfde carrosserie maar een stuk leuker om mee te rijden, plus dat nog steeds de halve Ikea erin kan.
 
Het is hier helaas ook wit. Cabriogevoel is er nog niet jammer genoeg. Maar zodra de eerste zonnestralen komen kan dat wel eens anders worden natuurlijk:)

Zo eerst maar eens met de rode naar de stort om wat troep op te ruimen. Toch wel handig zo'n ouwe bak;)
 
Een dezer dagen ga ik toch maar eens naar een MX-5 specialist. Wil toch even helemaal zeker weten of ik nu wel of niet in zo'n karretje pas. Schijnt dat het eerste model, de NA ruimer is als het tweede model, de NB. Voor een duizendje of 5 heb je toch wel een hele leuke MX-5 van het eerste type. Qua auto vindt ik dat (zelfs als echte Honda liefhebber) toch net wat meer dan een CR-X.
 
Lekker jaren 90. Ik vind ze erg geinig, vooral het eerste type.
En goed betaalbaar! Maar goed eerst eens kijken of het past natuurlijk.
 
Kristian zei:
Een dezer dagen ga ik toch maar eens naar een MX-5 specialist. Wil toch even helemaal zeker weten of ik nu wel of niet in zo'n karretje pas. Schijnt dat het eerste model, de NA ruimer is als het tweede model, de NB. Voor een duizendje of 5 heb je toch wel een hele leuke MX-5 van het eerste type. Qua auto vindt ik dat (zelfs als echte Honda liefhebber) toch net wat meer dan een CR-X.
Klik om te vergroten...

Een Honda gecombineerd met een MX-5 is een uitstekende combinatie. BRG weet er ook alles van. Of de NA nou zoveel ruimer is dan de NB weet ik niet. De NB met leer heeft wel iets hogere/dikkere stoelen dan die met stof. Ben je langer dan 1.80 dan is een NB met standaard leer misschien niet helemmaal geweldig. Wel kun je de zitting uitelkaar halen en een stuk van het zitkussen afsnijden. Daarmee kom je lager te zitten.

Lees jezelf wel even goed in in de MX-5 materie, zodat je weet waarop je moet letten. De NA was in z'n vroege jaren nog niet helemaal probleemloos.
 
Dank je! Ik ga mij zeker eens even goed inlezen. De NA heeft nog weleens last van roest, de NB ook wel. Vaak verstopte afvoertjes waardoor dorpels doorroesten.
 
Kristian zei:
Dank je! Ik ga mij zeker eens even goed inlezen. De NA heeft nog weleens last van roest, de NB ook wel. Vaak verstopte afvoertjes waardoor dorpels doorroesten.
Klik om te vergroten...

Als je daar vroeg genoeg achterkomt is dat voor zo'n 400 EUR professioneel gefixt (de mijne vorige winter).
 
Maak ik mij ook niet zo druk om. En liever een goede NA dan voor hetzelfde geld een mindere NB. Nu de temperatuur wat begint te stijgen merk ik ook dat het cabrio-idee weer begint te borrelen.
 
Dank je. Was het forum al aan het doorspitten laatste dagen. Vriendin is nog niet dolenthousiast over het ding maar ik weet zeker dat een proefrit met kap naar beneden en mooi weer daar weleens verandering in kan brengen.
 
Nee nog niet. Probleem is eigenlijk dat ik nog teveel twijfel dus wil het ding niet overhaast wegdoen voordat ik/we eruit zijn of en welke opvolger het moet worden.

Wil van de week de Trabant weer eens uit de garage halen. Stuurhuis ga ik van de maand vervangen en dan is die ook helemaal klaar om lekker mee te rijden.
 
Zou ook nog kunnen ja. Moet toch altijd iets over blijven om te dromen he. Al wordt dat dan wel moeilijk kiezen tussen een S2000 en een Boxster.
 
Nee dat wil ik wel geloven. Zal sowieso wel bij dromen blijven. Gelukkig is de zwarte Civic ook nog steeds genieten. Geweldige auto.
Oja morgen de dealer eens opbellen of ze al een oplossing hebben gevonden voor mijn velg in de verkeerde kleur. Ik moet ook altijd zelf overal achteraan. Komende tevredenheidstroffee krijgt de service van Honda toch een flink mindere waardering van mij. Valt me wel wat tegen. 2e dealer nu al waar ik nu al tegen dingen aanloop die beter kunnen.
 
Kristian zei:
Nee dat wil ik wel geloven. Zal sowieso wel bij dromen blijven. Gelukkig is de zwarte Civic ook nog steeds genieten. Geweldige auto.
Oja morgen de dealer eens opbellen of ze al een oplossing hebben gevonden voor mijn velg in de verkeerde kleur. Ik moet ook altijd zelf overal achteraan. Komende tevredenheidstroffee krijgt de service van Honda toch een flink mindere waardering van mij. Valt me wel wat tegen. 2e dealer nu al waar ik nu al tegen dingen aanloop die beter kunnen.
Klik om te vergroten...

Klinkt alsof je een beetje verwend bent, ga maar eens naar een audi of volkswagen-dealer ;);)
 
Ja ik kan me jouw geval ook nog wel herinneren. Merk dat als je de auto nog niet hebt gekocht de dealer geweldig servicebereid is maar als deze het geld binnen heeft wordt dat al snel minder. Ook heel lastig natuurlijk zo'n klant die zo perfectionistisch is. Man wat maakt zo'n krasje hier en een ander kleurtje daar nou uit;)

Oja, las dat begin 2011 de nieuwe Civic al bij de dealer staat. Nog iets om voor te sparen:)
 
Oh waar las je dat? Ik zit al ernstig rond te kijken wat m'n huidige Civic mag gaan opvolgen.
 
Op het Duitse en Engelse Civic-forum. Ik zou echt niet weten wat anders de Civic zou moeten opvolgen. In zijn klasse is echt geen leukere auto te bedenken vind ik. Zelfs de modellen die net nieuw zijn of binnenkort op de markt komen kunnen qua design van exterieur en interieur niet tippen aan de Civic.
 
Thanx.
Qua design: dat ben ik voor een groot deel met je eens. Hoop dat Honda dit design niet 100% overboord kiepert.
 
Hoop ik ook niet. Wordt de volgende Civic niet mooi dan blijf ik wel wat langer doorrijden. Zou echt niet weten wat ik anders zou willen. Ben wel benieuwd of Honda straks ook met een sportieve Civic hybride komt. Kijkend naar de Auris Hybrid lijkt mij de tijd wel gekomen voor een Civic 5-deurs Hybride. Zou ik wel willen dan.
 
Vandaag even een proefrit in een Z3 gemaakt van een collega die hem te koop heeft. Erg leuke auto met rood leer, elektrisch verstelbare stoelen en in hele mooie staat. Reed ook prima (al vindt ik zelfs mijn oude Civic een lekkerdere bediening hebben, schakelt precieser en lichter).

Maar goed, met mijn 1,93 pas ik er dus niet lekker in. Zit met mijn hoofd tegen de profielen van de kap aan. Moet dus wat gebogen zitten. Had verwacht dat een Duitse cabrio wel zou passen maar de Z3 niet dus..... Wellicht dat deze stoelen door elektrische bediening wat hoger zitten. Stoel was niet in hoogte verstelbaar.
 
Kristian zei:
Hoop ik ook niet. Wordt de volgende Civic niet mooi dan blijf ik wel wat langer doorrijden. Zou echt niet weten wat ik anders zou willen. Ben wel benieuwd of Honda straks ook met een sportieve Civic hybride komt. Kijkend naar de Auris Hybrid lijkt mij de tijd wel gekomen voor een Civic 5-deurs Hybride. Zou ik wel willen dan.
Klik om te vergroten...

We zijn het 100% eens. Rij nu een bespoilerde Civic Hybrid, maar de 5 deurs blijft er leuker uitzien.

Met je 1.93 ga je bij heel veel sportieve cabrios niet lekker zitten. Uit ervaring weet ik dat een VW EOS ruim genoeg is maar ja... Met jouw lengte kun je in een MX-5 waarschijnlijk over de voorruit heen kijken. Met mijn 1.80 is het OK.
 
Bovendien ... een Z3 is meer BMW dan cabrio, het "open" gevoel van bijvoorbeeld de MX-5 NA heb je er echt niet (en bij een Z4 al helemaal niet, daar krijg je zelfs met open dak claustrofobie door die wel heel erg ver reikende voorruit).
 
Kristian,
zou een 306 cabrio niks voor jou zijn ...
De laatste exemplaren zijn zeer royaal uitgerust (en toegegeven, ik heb er zelf destijds de weinige keren dat mijn ex er niet mee weg was enorm van genoten).
 
Eerste auto was een Kadett, en ik heb nog een Trabant, voor de rest alleen maar Japanners gehad. Dus of ik een Peugeot aan zou durven.... Misschien heb ik het wel helemaal mis maar het sturen en schakelen van een wat oudere Fransoos komt vast niet eens in de buurt van een Honda. Desondanks wel een mooi gelijnde auto zo'n 306 cabrio!
 
Gewoon eens mee gaan rijden en je een oordeel vormen.
Was ook tto aan de 306 enkel VW gewoon, en nu Honda/Mazda.
Het enige dat ik merkte aan de 306 is dat hij niet echt "stevig" is door het ontbreken van de in die tijd bij andere merken gebruikelijke beugel.
Maar zowel de uitstraling als het open rijden maken dat je van zo'n 306 enorm veel vergeeft ...
Het 1600-motortje is zalig,
het zitcomfort Frans,
en de kinderziektes zijn er nu echt wel uit hoor als je nog een keurig exemplaar treft.
 
Ah maar de 306 mist echt elke strakheid die de Honda juist zo Honda maakt. De pook maakt slechts een vaag contact met de bak, niets schakelen als door boter. Torsiestijfheid, welke torsiestijfheid? Gezien het veercomfort en weggedrag is het eigenlijk een volkomen tegenovergestelde van de MX-5. Ok daar pas je dan waarschijnlijk zonder ingrepen (aan de auto, je hoeft niet een stuk van je benen te zagen) niet in maar een 306 brengt niet de fun van een MX-5. Dan kun je net zo leuk een Burton kopen om maar iets te roepen.

Een 306 cabrio gaat 'm waarschijnlijk niet worden als je gewend bent aan de Japanse precisie techniek.
 
Tja we zijn gewoon veel te verwend! Ik wil best eens naar zo'n 306 kijken maar denk dat HDI110 gelijk heeft.
 
Kijken is risicoloos ...
Weet je meteen of je erin past,
en of de wagen je past ...
 
Nog een interessante CRX gevonden op Marktplaats. Wil ik zeker gaan bekijken. Als deze in nieuwstaat is heb ik wel interesse. Km-stand is natuurlijk superlaag en de auto is nog geheel origineel zo lijkt het. Auto heeft ook een elektrisch dak.

CRX ESI-E 1995
 
Zeer slechte foto's,
verdacht lage prijs voor deze kilometerstand ... of een unieke kans ???
 
Tja zeg het maar. Blijft natuurlijk een hoop geld voor een auto van 15 jaar oud natuurlijk dus of die prijs nu zo raar is.... Voor niet veel meer heb je een veel nieuwere 206 CC. Foto's zijn heel slecht ja.
 
Tot nu toe lijkt de zwarte wel een nette auto. Volgens eigenaar zijn lak en bekleding in perfecte staat.
Een paar betere foto's:

003-1.jpg

005-1.jpg


Het is natuurlijk geen Motegi en het ziet er dus wat minder "dik" uit allemaal. Daarentegen is de km-stand heel laag, is de auto in orginele staat en heeft deze leuke extra's als een elektrisch dak en airco.

Mocht de auto echt zo super zijn dan weet ik nu al dat de Trabant een ander plekje moet gaan zoeken (stalling of andere eigenaar) en de CRX lekker in de garage mag slapen.

Oja en twee zwarte auto's is natuurlijk ook wel heel stijlvol :D
 
Dit is ook leuk natuurlijk:
[ Marktplaats.nl ]


Hoe het met de betrouwbaarheid zit weet ik niet. Engels dus zal wel niet bijsterend zijn, haha.
 
Ook heel leuk zo'n MG-F. Alleen pas ik daar echt niet in.

Nog wel een minpunt aan de zwarte CRX ontdekt: weegt 1089 kg dus dat is toch wel fors. Eentje zonder e-dak is toch een klasse lager. Deze is net zo zwaar als de zwarte Civic.
 
Nou,
mocht hij hier in de buurt staan, en ik had de Mazda niet, ik twijfelde alvast geen moment.
In deze originele staat vind je ze amper nog, de meeste hier in de buurt zijn zwaar versjonnificeerd.
En als je voor je rode nog 2.000 vangt, is het "amper" 3.500 opleggen voor iets bijzonders.
 
Klopt helemaal. Wel een unieke wagen. Ben wat aan het mailen met de eigenaar en dat is ook een echte liefhebber (CRX gaat nl. weg voor een nieuwe CRZ)
En ik heb al gemerkt dat die 5500 een vraagprijs is. Wel een heel leuke auto deze CRX. Zelfs nog op de standaard wieldopjes. Dat vind je toch nergens meer..
 
haha je hebt wel gelijk. Maar ik heb (gelukkig) nog een vriendin die me zo nu en dan eens tot de orde kan roepen.

Eerst eens even een afspraak plannen om hem te bezichtigen.
 
Kristian zei:
. Zelfs nog op de standaard wieldopjes. .
Klik om te vergroten...

Volgens mij zijn het velgen. Maar er zijn wieldoppen die er veel op lijken. Ik had ze op de rode CRX bij aankoop:

6808942.jpg

6808942_3.jpg

velg020.jpg
 
Dan moeten op de zwarte echt lichtmetalen velgen zitten. Zijn inderdaad iets anders. Echt geweldig spannend zijn ze niet maar tenminste wel origineel.

Die rode was ook een leuke trouwens! Wist helemaal niet dat je die ook gehad hebt.
 
Toen ik die kocht, werd mijn pa jaloers, 2 weken later kocht ie de Motegi......:)
 
Kan ik mij voorstellen! Motegi is trouwens nog wel een stap leuker! Volgend weekend misschien naar Maastricht. Probeer je ex-crx dan ook te bezichtigen. Staat ergens tussen Brussel en Gent.
 
Oja en de eigenaar van de zwarte heeft vandaag al 2 kijkers. Ik red het niet vandaag om ook te gaan kijken dus ik verwacht dat die helaas verkocht is vandaag. Wel jammer maar auto heft als nadeel ook wel dat ie weer een klasse zwaarder in de wegenbelasting is. Motegi is gewoon 50 kg lichter.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan