De Dude
Petrolhead
Blijf er echt van weg. Bij ons is VAG hofleverancier en echt iedereen heeft gezeik. Maak echt geen grap, auto’s doen het gewoon niet meer en moeten worden afgesleept.
Kristian: Z4 | 320e | Citigo
- Onderwerp starter Kristian2
- Startdatum
Magnifieke malloot
Asfaltkampioen
Mijn semi VAG heeft vooralsnog geen problemen *klop
Kristian2
Asfaltkampioen
Dan heeft mijn collega eigenlijk niks te zaniken met zijn Seat. Hoop gedoe maar rijdt nog wel. Kreeg om de haverklap melding storing aandrijflijn, meteen een dealer opzoeken en niet doorrijden. Dealer wordt er niet warm of koud van, niks van aantrekken, gewoon doorrijden. Na allerlei updates opgelost maar heeft nu een fijn bijgeluid in de DSG-bak.
Vanochtend nog iemand die nog net niet stond te kwijlen bij de 3-serie. Vond hem zo mooi. Had zelf een F31.
Zeker nu met de mooie 19 inch Individual zomerset is het ook wel weer een plaatje. Nieuwe voorbandjes ook heerlijk stil, dat valt echt op, zeker met die grove allseason die er afgelopen half jaar op lagen. Geen fan die dingen.
Vanochtend nog iemand die nog net niet stond te kwijlen bij de 3-serie. Vond hem zo mooi. Had zelf een F31.
Zeker nu met de mooie 19 inch Individual zomerset is het ook wel weer een plaatje. Nieuwe voorbandjes ook heerlijk stil, dat valt echt op, zeker met die grove allseason die er afgelopen half jaar op lagen. Geen fan die dingen.
Kristian2
Asfaltkampioen
Dit weekend even niet rijden maar sleutelen. Begonnen met vervangen van de carterventilatie. De oude is er inmiddels uit, de slangen braken heel makkelijk af dus geen overbodige luxe. Montage wordt nog wel even afzien, maar dat wist ik van tevoren. Zit allemaal lekker verstopt onder het inlaattraject.
Op de bovenste foto zie je het inlaattraject. Het ventiel van de carterventilatie is hier nog lang niet toegankelijk ondanks dat er al het nodige weggesleuteld is. Gasklephuis, stationairregelventiel en nodige electronica moet er bijvoorbeeld nog uit. Op onderste foto alle onderdelen van de oude carterventilatie.
Natuurlijk alles origineel BMW besteld, je wilt niet dat je na een jaar weer aan de beurt bent. Aftermarket kwaliteit is meestal niet best.
Zat vanavond de nieuwste Carrec Werkplaatsvlog te bekijken en toevallig daar ook een BMW met defecte carterventilatie. Bij de B58 wel wat beter toegankelijk trouwens.
Op de bovenste foto zie je het inlaattraject. Het ventiel van de carterventilatie is hier nog lang niet toegankelijk ondanks dat er al het nodige weggesleuteld is. Gasklephuis, stationairregelventiel en nodige electronica moet er bijvoorbeeld nog uit. Op onderste foto alle onderdelen van de oude carterventilatie.
Natuurlijk alles origineel BMW besteld, je wilt niet dat je na een jaar weer aan de beurt bent. Aftermarket kwaliteit is meestal niet best.
Zat vanavond de nieuwste Carrec Werkplaatsvlog te bekijken en toevallig daar ook een BMW met defecte carterventilatie. Bij de B58 wel wat beter toegankelijk trouwens.
Laatst bewerkt:
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Wat een ellendeconstructie... en dat allemaal voor (tijdelijk) wat minder schadelijke uitlaatgassen.
Kristian2
Asfaltkampioen
Vanochtend redelijk op tijd weer verder gegaan en voor de middag zat de boel weer in elkaar. Het was redelijk uitdagend door het gepriegel maar geeft wel weer voldoening als het allemaal lukt. Vanmiddag even een rondje gereden en lijkt wel alsof ie nog net wat mooier loopt. Missie geslaagd.
En daarmee zijn nu alle bekende aandachtspunten van de M54 motor preventief aangepakt. DISA, Vanos, koelsysteem, kleppendekselpakking, carterventilatie.
En daarmee zijn nu alle bekende aandachtspunten van de M54 motor preventief aangepakt. DISA, Vanos, koelsysteem, kleppendekselpakking, carterventilatie.
Kristian2
Asfaltkampioen
Wellicht. Ben meer aan het perfectioneren en dus investeren i.p.v. dat ik er mee rijdt. Met twee kinderen en druk gezinsleven wist ik dat van te voren. En dan momenteel 3 auto’s op de oprit. Ga niet overhaast een beslissing nemen maar denk er wel over na om het wagenpark toch maar op te ruimen. Had ik een fijne garage of loods gehad waar ik de Z4 in kwijt kan dan was het een ander verhaal geweest. Missen zal ik hem zeker als ie weg zou zijn.
En dan is de vraag wat dan. Een praktische ruime benzineauto voor de sleurhut en een elektrische kleinere tweede auto ernaast? Of een nieuwe Model Y met de Citigo er naast. Ik weet het gewoon nog niet.
Op dit moment is een andere benzineauto niet voor de hand liggend, maar de boel in het midden Oosten zal ook wel een keer weer rustiger worden. Lees/hoor dat heel veel mensen nu in een soort van blinde paniek overstappen naar EV. Dat ga ik zeker niet doen, weet je zeker dat je teveel betaalt.
Kristian2
Asfaltkampioen
Heb ook nog steeds spijt dat ik mijn Trabant heb weggedaan dus moet er goed over nadenken. Z4 is echt een uniek mooi exemplaar van een uitgestorven ras.
En een EV als volwaardige gezinsauto heb ik ook nog wel twijfels bij hoor. Zeker voor de lange vakantieritten met caravan blijft dat nog wel behelpen.
En een EV als volwaardige gezinsauto heb ik ook nog wel twijfels bij hoor. Zeker voor de lange vakantieritten met caravan blijft dat nog wel behelpen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Wat R107 zegt.. Wat zou je willen veranderen wanneer het niet nodig is, klinkt als een meer dan prima wagenpark en gebruik.
vertmaori
Wegverkenner
Gewoon alles zo laten, alle andere opties kosten geld en geven achteraf spijt. Enige wat ik me voor kan stellen is dat je de caravan eruit doet. Dat zeg ik dan als iemand die niet bepaald van kamperen houdt en het een veel te dure en overschatte vorm van vakantie vieren vindt.
Laatst bewerkt:
ClioRougeflamme
Kilometervreter
Eens met de meeste anderen. Ik zou het lekker zo laten, wat zou nu de beweegreden moeten zijn om de boel op de schop te doen? Ik hoop toch niet de brandstofprijzen.
Wat vind je van de nieuwe I3? ik vond het een onverwacht tof ding en met 800 km range kom je nog ergens. Nog geen touring en kost veel €€€ maar toch, ooit wellicht?
Wat vind je van de nieuwe I3? ik vond het een onverwacht tof ding en met 800 km range kom je nog ergens. Nog geen touring en kost veel €€€ maar toch, ooit wellicht?
De Dude
Petrolhead
De i3 touring gaat een klapper worden hier. kan niet anders dan een top aanbieding worden
rjthefrisian
Kilometervreter
Helemaal mee eens en doe je voordeel met deze tip. Vanwaar toch steeds die onrust naar wat nieuws/anders? Probeer vooral te genieten van het mooie wagenpark dat je nu al hebt! Je rijdt al hybride en je hebt al een leuke Z4 voor de fun en de Citigo voor goedkoop en klein rijden. Veel mensen kunnen hier alleen maar van dromen!
Kortom: nog meer genieten van wat je hebt ipv steeds wat anders na te streven!
DeeTwee
Kilometervreter
900 km range
Pietzoveel
Asfaltkampioen
als je gemiddeld 45 km/u rijdt..... een echte auto voor de doorsnee BMW rijder.
B Real
Kilometervreter
Mooie klus Kristian!
Kan mij goed voorstellen dat het voldoening geeft.
Verkopen/iets anders kopen. Ik snap de overwegingen wel, maak de keuze om de Z4 de deur uit te doen niet te snel. Spijt hebben is zonde.
Vwb de dagelijkse auto's. Ikzelf maak met alle ellende in de wereld nog maar fijn even een pas op de plaats, stiekem blij dat ik eerder dit jaar niet toegehapt heb op een prima offerte. Iets anders kost altijd extra geld en daar kan ik ook met de huidige prijzen nog best een tijdje van tanken.
Jij hebt al een hybride en kan (dacht ik) ook op de fiets naar het werk, dan heb je ook al een stuk minder last van die idiote hoge prijzen aan de pomp.
In je post zitten nogal een sterke persoonlijke mening. Geeft niks, wij vinden kamperen wel fijn, is net zo goed ook maar een mening. Reden dat er vorig jaar, eerder dan gepland, een caravan kwam is omdat het letterlijk duizenden euro's per jaar scheelde in de zomervakantie vergeleken met iets huren in dezelfde periode.
Nu kun je vakanties zo gek en duur maken als je zelf wilt, maar mijn ervaring is dat zodra je iets moet huren het al heel snel erg prijzig wordt. Zeker als je ook nog eens vast zit aan de schoolvakanties.
Caravan geeft wel als nadeel dat je nu, maar ook hierna, weer een auto moet hebben die dat ding fatsoenlijk kan trekken...
Kan mij goed voorstellen dat het voldoening geeft.
Verkopen/iets anders kopen. Ik snap de overwegingen wel, maak de keuze om de Z4 de deur uit te doen niet te snel. Spijt hebben is zonde.
Vwb de dagelijkse auto's. Ikzelf maak met alle ellende in de wereld nog maar fijn even een pas op de plaats, stiekem blij dat ik eerder dit jaar niet toegehapt heb op een prima offerte. Iets anders kost altijd extra geld en daar kan ik ook met de huidige prijzen nog best een tijdje van tanken.
Jij hebt al een hybride en kan (dacht ik) ook op de fiets naar het werk, dan heb je ook al een stuk minder last van die idiote hoge prijzen aan de pomp.
In je post zitten nogal een sterke persoonlijke mening. Geeft niks, wij vinden kamperen wel fijn, is net zo goed ook maar een mening. Reden dat er vorig jaar, eerder dan gepland, een caravan kwam is omdat het letterlijk duizenden euro's per jaar scheelde in de zomervakantie vergeleken met iets huren in dezelfde periode.
Nu kun je vakanties zo gek en duur maken als je zelf wilt, maar mijn ervaring is dat zodra je iets moet huren het al heel snel erg prijzig wordt. Zeker als je ook nog eens vast zit aan de schoolvakanties.
Caravan geeft wel als nadeel dat je nu, maar ook hierna, weer een auto moet hebben die dat ding fatsoenlijk kan trekken...
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Fijn dat iedereen toch op zijn eigen manier zijn behoeftes en wensen kan invullen. Ook qua vakanties (Mijn echtgenote kan nauwelijks meer dan 100 meter lopen en dus worden vakanties snel ingewikkeld zonder rolstoel). Maar zo'n Z4 zou ik zeker houden als het kan....
vertmaori
Wegverkenner
Dit is wat ik bedoel: je moet een stevige auto hebben. Een beetje caravan gebruikt kost al 20k, nieuw nog veel meer. Dan onderhoud, stalling etc. van een caravan dat ook flink wat knaken kost. Als je dan 4 weken per jaar er gebruik van maakt is het een dure manier van vakantie vieren. Heb in het verleden met vrienden wel eens de vergelijking gemaakt door een Excel sheet te maken en alle kosten (dus ook renteverlies) mee te nemen. We schrokken allemaal van de kosten van een caravan. Daarnaast ben je met een caravan als je geen 3 maanden weg wil gaan toch wel gebonden aan een beperkte afstand van pak m beet 1300km enkele reis. Met kinderen in het hoogseizoen naar een huisje of hotel is ook niet goedkoop, dat klopt. Vaak wel minder duur dan vaak wordt geroepen.
B Real
Kilometervreter
We gaan off-topic, maar vorig jaar scheelde het bij ons iets meer dan 4.500eu. Twee weken een stacaravan of in diezelfde twee weken een kampeerplek op dezelfde camping.
Eenzelfde stacaravan hadden we in de vier jaar daarvoor ook gehuurd, maar toen konden we altijd voor of na het hoogseizoen. Vorig jaar viel onze vakantie grotendeels in het hoogseizoen en was eenzelfde stacaravan dus letterlijk 3 tot bijna 4x zo duur. Naast dat het idioot veel geld is, vonden wij het het ook gewoon niet waard.
Tel daarbij op dat de overnachting onderweg ook zomaar een paar honderd is voor een hotel en een camping onderweg tientjes werk is.
Van dat prijsverschil kan ik prima stalling, onderhoud en wat rentederving dekken.
Brandstofverbruik scheelt niet zoveel, want voorheen reed ik stevig door en het laatste jaar met dakkoffer was het verbruik ook niet best. Van het verschil gaan we nu ook wat vaker en langer weg.
Qua aanschaf kun je het natuurlijk zowel bij auto's als caravans zo gek maken als je zelf wilt.
Feit blijft dat kamperen wel iets is wat je moet liggen en dat is zeker niet bij iedereen het geval. Wij zijn er toevallig mee opgegroeid en vinden het top, de kinderen tot nu toe. Ik zou niet graag twee of drie weken in een hotel willen zitten met mijn kinderen of op fietsvakantie gaan bijvoorbeeld.
Ik vind het bizar wat huisjes, chalets, verschillende soorten ingerichte tenten moeten kosten om te huren in populaire periodes. Heb overigens niet het idee dat het het niet verhuurd wordt, dus er zijn er zat die er anders over denken.
Voor mij betekent het wel dat de volgende auto weer een specifiek trekgewicht moet hebben. Dat zal wel lukken. Volledig elektrisch rijden zie ik nog niet helemaal zitten, ook al zou het trekgewicht toereikend zijn. Probleem voor later.
In het geval van Kristian. Hij heeft al een auto om de caravan te trekken, de caravan is er ook al. Dus alles in de uitverkoop doen en een andere invulling geven neigt ook al snel naar kapitaalvernietiging natuurlijk.
Eenzelfde stacaravan hadden we in de vier jaar daarvoor ook gehuurd, maar toen konden we altijd voor of na het hoogseizoen. Vorig jaar viel onze vakantie grotendeels in het hoogseizoen en was eenzelfde stacaravan dus letterlijk 3 tot bijna 4x zo duur. Naast dat het idioot veel geld is, vonden wij het het ook gewoon niet waard.
Tel daarbij op dat de overnachting onderweg ook zomaar een paar honderd is voor een hotel en een camping onderweg tientjes werk is.
Van dat prijsverschil kan ik prima stalling, onderhoud en wat rentederving dekken.
Brandstofverbruik scheelt niet zoveel, want voorheen reed ik stevig door en het laatste jaar met dakkoffer was het verbruik ook niet best. Van het verschil gaan we nu ook wat vaker en langer weg.
Qua aanschaf kun je het natuurlijk zowel bij auto's als caravans zo gek maken als je zelf wilt.
Feit blijft dat kamperen wel iets is wat je moet liggen en dat is zeker niet bij iedereen het geval. Wij zijn er toevallig mee opgegroeid en vinden het top, de kinderen tot nu toe. Ik zou niet graag twee of drie weken in een hotel willen zitten met mijn kinderen of op fietsvakantie gaan bijvoorbeeld.
Ik vind het bizar wat huisjes, chalets, verschillende soorten ingerichte tenten moeten kosten om te huren in populaire periodes. Heb overigens niet het idee dat het het niet verhuurd wordt, dus er zijn er zat die er anders over denken.
Voor mij betekent het wel dat de volgende auto weer een specifiek trekgewicht moet hebben. Dat zal wel lukken. Volledig elektrisch rijden zie ik nog niet helemaal zitten, ook al zou het trekgewicht toereikend zijn. Probleem voor later.
In het geval van Kristian. Hij heeft al een auto om de caravan te trekken, de caravan is er ook al. Dus alles in de uitverkoop doen en een andere invulling geven neigt ook al snel naar kapitaalvernietiging natuurlijk.
De Dude
Petrolhead
Ik zie nu al bedragen van ruim 7-10k voor 3 weken stacaravan. Echt idioot. Laatste jaren omhoog geschoten.
Een caravan achter m’n billen is niks voor mij, maar als je het wel mooi vindt is die snel terug verdiend.
Laatst bewerkt:
Kristian2
Asfaltkampioen
Caravan die houden we mooi nog even. We zijn ook gek op kamperen en hebben een prachtige caravan dus om die zomaar weg te doen is zonde. Hebben hem nu 5 jaar en nog nul afschrijving. De vorige zelfs dik winst op gemaakt.
Maar goed, we kamperen niet omdat het goedkoop moet, maar omdat we het leuk vinden en er mee opgegroeid zijn.
Ik snap de reacties m.b.t. wagenpark. Het is vooral de ruimte rondom huis die de drie auto's innemen. Twee op de oprit, eentje voor het huis en als de caravan straks een keer bij huis staat wordt het helemaal volle bak.
En naast de ruimte ook twee auto's die ik heel netjes wil houden, de Citigo had maar geen auto moeten worden, de andere twee ben ik echt zuinig op. Misschien de lat maar wat minder hoog houden.
Na de zomer nog maar weer eens kijken of het zo bevalt. 320e wilde ik graag een benzine X3 voor maar ben daar nu ook niet meer zo zeker van. En een EV als caravantrekker is ook nog niet top. Dus misschien nog maar even bij de PHEV blijven. Keer een Aviloo-check van de HV-batterij om te kijken of dat nog steeds goed zit. Die blijf ik wel wat link vinden.
Z4 eruit krijg ik vast spijt van. Het blijft alleen ook een auto die constant geld tijd en aandacht vraagt. Ja, daar had ik hem ook voor gekocht, maar soms ben je daar ook wel even klaar voor. Nog steeds een vervelend hikje bij accelereren tussen 2k en 3k toeren. Alles vervangen wat valse lucht zou kunnen veroorzaken dus nog niet weg. Dus misschien toch iets in ontsteking, brandstoftoevoer. Zo blijf je bezig. Kom nu op een punt dat ik toch maar een keer diagnose wil laten doen door specialist om gericht probleem aan te kunnen pakken. Alles wat ik vervangen heb was zeker geen overbodige luxe hoor, de bekende zwakke plekken die na 23 jaar en 100dkm gewoon een keer aan de beurt zijn.
En verder merk je dat kunststoffen in het interieur na ruim 20 jaar wat broos beginnen te worden. Is allemaal wel op te lossen maar ik citeer vriend Bofkont, het blijft oude meuk, er is altijd wel weer wat. En daar ben ik ook wel achter. Niet voor niets heeft hij de Z4 ook de deur uit gedaan.
Maar goed, we kamperen niet omdat het goedkoop moet, maar omdat we het leuk vinden en er mee opgegroeid zijn.
Ik snap de reacties m.b.t. wagenpark. Het is vooral de ruimte rondom huis die de drie auto's innemen. Twee op de oprit, eentje voor het huis en als de caravan straks een keer bij huis staat wordt het helemaal volle bak.
En naast de ruimte ook twee auto's die ik heel netjes wil houden, de Citigo had maar geen auto moeten worden, de andere twee ben ik echt zuinig op. Misschien de lat maar wat minder hoog houden.
Na de zomer nog maar weer eens kijken of het zo bevalt. 320e wilde ik graag een benzine X3 voor maar ben daar nu ook niet meer zo zeker van. En een EV als caravantrekker is ook nog niet top. Dus misschien nog maar even bij de PHEV blijven. Keer een Aviloo-check van de HV-batterij om te kijken of dat nog steeds goed zit. Die blijf ik wel wat link vinden.
Z4 eruit krijg ik vast spijt van. Het blijft alleen ook een auto die constant geld tijd en aandacht vraagt. Ja, daar had ik hem ook voor gekocht, maar soms ben je daar ook wel even klaar voor. Nog steeds een vervelend hikje bij accelereren tussen 2k en 3k toeren. Alles vervangen wat valse lucht zou kunnen veroorzaken dus nog niet weg. Dus misschien toch iets in ontsteking, brandstoftoevoer. Zo blijf je bezig. Kom nu op een punt dat ik toch maar een keer diagnose wil laten doen door specialist om gericht probleem aan te kunnen pakken. Alles wat ik vervangen heb was zeker geen overbodige luxe hoor, de bekende zwakke plekken die na 23 jaar en 100dkm gewoon een keer aan de beurt zijn.
En verder merk je dat kunststoffen in het interieur na ruim 20 jaar wat broos beginnen te worden. Is allemaal wel op te lossen maar ik citeer vriend Bofkont, het blijft oude meuk, er is altijd wel weer wat. En daar ben ik ook wel achter. Niet voor niets heeft hij de Z4 ook de deur uit gedaan.
Barri
Moderator
Je hebt twee auto's die je perfect wil houden, dat maakt het lastig. Ik wil de Golf erg netjes houden. Heb nu een lelijke schade aan de Mini, zonder briefje van de veroorzaker uiteraard. Baal ik enorm van, maar ben blij dat het niet bij de Golf is. Dit doet me ook wel beseffen dat een echt goede hobby auto jezelf nog een iets hogere druk op kan leggen.
Bij die Z4 heb je op een gegeven moment ook te accepteren dat het geen nieuwe auto is.
Bij die Z4 heb je op een gegeven moment ook te accepteren dat het geen nieuwe auto is.
B Real
Kilometervreter
Tja, dat netjes houden. Het houdt een keer op. Op onderhoud wordt geen cent bespaard. Wordt met regelmaat met de hand gewassen. Interieur is eigenlijk puntgaaf, daar heb ik zelf meer invloed op dan bijv weer een putje steenslag aan de buitenkant.
De BMW staat er doorgaans netjes bij, maar maakt ook kilometers. Met kilometers komen ook weer kleine beschadigingen. Het is niet anders. Of ze er nou wel of niet op zitten maakt bij inruil ook niets uit. Ik probeer het dus los te laten.
Als ik op een parkeerplaats om mij heen kijk glimt die van mij doorgaans het hardst en dat doet mij eigenlijk wel goed.
De BMW staat er doorgaans netjes bij, maar maakt ook kilometers. Met kilometers komen ook weer kleine beschadigingen. Het is niet anders. Of ze er nou wel of niet op zitten maakt bij inruil ook niets uit. Ik probeer het dus los te laten.
Als ik op een parkeerplaats om mij heen kijk glimt die van mij doorgaans het hardst en dat doet mij eigenlijk wel goed.
Mechanix
Kilometervreter
Ik vind het heerlijk als ik een auto gewoon kan gebruiken. Ik heb er maar 1, dus die moet alles doen en kunnen. Ook naar de stort met een bak vol rotzooi. Dan komt er weleens een krasje op. Er zuinig op zijn en hem als nieuw houden zijn wel twee verschillende dingen, het laatste is m.i. bijna niet mogelijk als een auto gewoon inzetbaar moet zijn.
Kristian2
Asfaltkampioen
Daarom vind ik de Citigo ook zo heerlijk.
Ik hou hem netjes en technisch goed bij maar verder echt gewoon een gebruiksvoorwerp.
Vanmiddag even met mijn dochter een ijsje gehaald in Ommen. Stond nog een leuke auto, een directe concurrent van ruim twintig jaar geleden. Zo’n S2000 is ook echt een mooie tijdloze verschijning.
Ik hou hem netjes en technisch goed bij maar verder echt gewoon een gebruiksvoorwerp.
Vanmiddag even met mijn dochter een ijsje gehaald in Ommen. Stond nog een leuke auto, een directe concurrent van ruim twintig jaar geleden. Zo’n S2000 is ook echt een mooie tijdloze verschijning.
A3 White
Kilometervreter
Heb je de foto gemaakt toen je weg van de auto liep of terug? Heb je jouw auto bewust zo naast de Honda gezet?
Je houd van de Z4, je bent krijgt zelf ook rimpeltjes, en bent ook niet iedere dag topfit.
Hou het bij wat je hebt, 3/4 van de Nederlanders zouden met je wagenpark willen ruilen.
Je houd van de Z4, je bent krijgt zelf ook rimpeltjes, en bent ook niet iedere dag topfit.
Hou het bij wat je hebt, 3/4 van de Nederlanders zouden met je wagenpark willen ruilen.
Kristian2
Asfaltkampioen
Ik heb hem er even naast gezet. Vond het wel een mooi duo zo. De S2000 had ook wel wat gebruikssporen hoor, maar blijft prachtig.
Maar je hebt gelijk hoor, blij zijn met wat je hebt.
madmat1986
Wegverkenner
Prachtig. Zowel de auto als het ijsje. Lekker toeren met mensen waar je van houdt. Daar heb je 'm voor!
BofkontZ4
Wegverkenner
Klopt inderdaad Kristiaan, het blijft oude meuk hoeveel tijd/geld en liefde je er ook blijft in steken.
Ik heb 10 jaar E85 Z4 gereden en ken deze auto's door en door, er is bijna altijd wel iets.
Geen schande voor een 23 jaar oude auto natuurlijk, in de basis zijn ze echt wel goed.
Was bij mij ook altijd een haat liefde verhouding, en met onze perfectionisme blijft dat altijd een zware strijd tussen de oren. Vooral met deze mooie dagen mis ik mijn Z4 echt wel. Maar aan de andere kant ook veel rust met een nu bijna nieuwe auto.
Maar zou toch zomaar weer eens een E85 3.0 kunnen kopen
Blijft mijn al time favoriete auto!
Ik heb 10 jaar E85 Z4 gereden en ken deze auto's door en door, er is bijna altijd wel iets.
Geen schande voor een 23 jaar oude auto natuurlijk, in de basis zijn ze echt wel goed.
Was bij mij ook altijd een haat liefde verhouding, en met onze perfectionisme blijft dat altijd een zware strijd tussen de oren. Vooral met deze mooie dagen mis ik mijn Z4 echt wel. Maar aan de andere kant ook veel rust met een nu bijna nieuwe auto.
Maar zou toch zomaar weer eens een E85 3.0 kunnen kopen
Blijft mijn al time favoriete auto!
Hondarno
Kilometervreter
Klopt inderdaad Kristiaan, het blijft oude meuk hoeveel tijd/geld en liefde je er ook blijft in steken.
Ik heb 10 jaar E85 Z4 gereden en ken deze auto's door en door, er is bijna altijd wel iets.
Geen schande voor een 23 jaar oude auto natuurlijk, in de basis zijn ze echt wel goed.
Was bij mij ook altijd een haat liefde verhouding, en met onze perfectionisme blijft dat altijd een zware strijd tussen de oren. Vooral met deze mooie dagen mis ik mijn Z4 echt wel. Maar aan de andere kant ook veel rust met een nu bijna nieuwe auto.
Maar zou toch zomaar weer eens een E85 3.0 kunnen kopen
Blijft mijn al time favoriete auto!
Ik wil wel meer foto's zien van die A-klasse!