MCW 41
Petrolhead
;Crop,rect=(537,202,896,896))
Laatst bewerkt:
Mercedes-Benz CLA
- Onderwerp starter MCW 41
- Startdatum
-
- Tags
- cla mercedes-benz
MCW 41
Petrolhead
Ben al blij dat ze de nieuwe CLA presenteren in een kleur en met lichte velgen en chromen raamlijsten ipv die tokkie-uitvoering bij de vorige onthulling. Die boze sharknose van de concept car is weinig van overgebleven. Het oogt nu wel erg soft. De huidige vind ik iig van voren veel geslaagder.
DeeTwee
Kilometervreter
De uitgaande CLA is wat mij betreft een bijzonder geslaagd model. Wonderlijk goed geproportioneerd ook voor een voorwielaandrijver. Ik kan 'm oprecht vaak niet onderscheiden van grote broer CLS, als ik 'm van een afstandje zie. Groot compliment wat mij betreft.
Dan kan de nieuwe, mede in de wetenschap dat deze geprepareerd is voor een laag batterijen in de bodem, eigenlijk alleen maar tegenvallen. Dat lijkt Benz obv deze eerste plaatjes inderdaad wel voor elkaar gekregen te hebben. Maar ze hebben er nog een schepje bovenop gedaan lijkt het... Nou ja, nog maar even de onthulling afwachten voor een meer definitief oordeel.
Dan kan de nieuwe, mede in de wetenschap dat deze geprepareerd is voor een laag batterijen in de bodem, eigenlijk alleen maar tegenvallen. Dat lijkt Benz obv deze eerste plaatjes inderdaad wel voor elkaar gekregen te hebben. Maar ze hebben er nog een schepje bovenop gedaan lijkt het... Nou ja, nog maar even de onthulling afwachten voor een meer definitief oordeel.
DarioHopman f1698334
Kilometervreter
Wat een prachtig model. Vooral in het blauw. Als ik zo'n auto mocht bezitten zou ik erg gelukkig zijn geweest.
MCW 41
Petrolhead
De eerste vond ik altijd net niet. De huidige van top tot teen geslaagd. De nieuwe.. tja die neus lijkt totaal niet op die van de concept car. Dacht juist dat de scherpe uitsnede van de uiteindelijke koplampen te zien waren op de concept maar helaas. Vooral op filmpje ziet de neus er best gek en bol uit. De rest van de auto ziet er wel goed uit, vleugje EQ-serie.
Ronald OHare
Wegverkenner
De neus is verschrikkelijk lelijk, een en al kitsch, interieur nog erger. Een grote kermis
Gullwing
Asfaltkampioen
ja
Gullwing
Asfaltkampioen
Thomas van autogefuhl vind ik maar een vervelend mannetje, ik had een keer een aanvaring met hem over leder in autos, begon hij maar door te jammeren over hoe schadelijk leer is voor dieren en het milieu, en vond hij min of meer de duivel, nu vinden dat wel meer, maar toch.
DeeTwee
Kilometervreter
Van wat ik me kan herinneren zit je achterin een A-klasse niet heel veel beter. Vorige BMW 1-serie idem dito (de huidige heb ik nooit in gezeten). Ook de eerste generatie CLA is achterin nu niet een plek waar je heel lang wilt vertoeven. Kan best zijn dat in de nieuwe CLA de zitting nóg lager staat, maar we praten imo toch een beetje over het verschil tussen beroerd zitten en hondsberoerd zitten.
MB 300SL
Kilometervreter
Ja, hij zeurt altijd erg lang door over vegan leer en dat hij dat zoveel liever heeft dan echt leer... daar valt hij bij mij door de mand.
MCW 41
Petrolhead
Is gewoon zijn mening/stelling. Feit is dat zijn video's altijd in gaat op veel details. Vind het irritanter dat zijn vriendin er tegenwoordig vaak doorheen brabbelt
DeeTwee, zitting staat niet lager, vloer staat hoger. Dus met opgetrokken knieën en dus geen steun aan de bovenbenen. Dat zit hondsberoerd.
DeeTwee, zitting staat niet lager, vloer staat hoger. Dus met opgetrokken knieën en dus geen steun aan de bovenbenen. Dat zit hondsberoerd.
MB 300SL
Kilometervreter
Ik stoor mij eraan. Bij hem krijgt een auto minpunten als er geen vegan leer in zit, bij mij gaat er niets boven de geur en uitstraling van echt (liefst nappa) leer. Dat linkse gedoe ben ik wel klaar mee, gewoon lekker biefstukje eten, ophouden met stikstof-geneuzel en een mooi stukje leder in de auto
.
Laatst bewerkt:
DeeTwee
Kilometervreter
Potato-potato. En hoe onprettig dat zit hoef je niet uit te leggen.
MCW 41
Petrolhead
Dat gedoe over links/rechts is pas irritant. Leuk he polaristatie. Wat bedoel je trouwens dat ie door de mand valt? 'Ontmaskerd worden als leugenaar' terwijl hij zijn voorkeur uitspreekt is een beetje gek.
Je zegt dat de zitting lager is. Waarom zeg je dat dan als je weet dat dat het geval niet is? En ja in een krappe auto kan je het beter volhouden dan in een krappe auto zonder bovenbeenondersteuning.
JL86
Petrolhead
Dat is zeker zo! Maar mooi nappa leder, met mooie sticksels en geventileerde stoelen
dat was anders zeer comfortabel, als ze dat terugbrengen zou ik dat zo kopen
DeeTwee
Kilometervreter
Ik had moeten zeggen de zithoogte. Die is klein/kort bij deze auto's, nu maar voorheen ook al. En of dat nu komt omdat de zitting veel lager geplaatst is dan comfortabel, of dat de vloer hoger ligt, voor je zithouding komt dat op hetzelfde neer. Dat is wat ik probeerde duidelijk te maken.
Barri
Moderator
Pfoh, dat dashboard is wel vreselijk zeg. Ik sluit me bij MCW aan: de eerste generatie was wat gek (te kort ofzo), de huidige is prachtig en de nieuwe is het niet. Eén van de mooiere EV's, dat wel. Maar wat een treurnis is het tegenwoordig...
Autoreviews: Thomas benoemt inderdaad echt álle details, met daaronder wat gegiechel van zijn Lea.
Wouter van Autoblog vind ik heel irritant. Praat veel maar zegt niks en heeft het het liefst alleen over BMW's en Porsches, de rest vindt ie te min.
Autoreviews: Thomas benoemt inderdaad echt álle details, met daaronder wat gegiechel van zijn Lea.
Wouter van Autoblog vind ik heel irritant. Praat veel maar zegt niks en heeft het het liefst alleen over BMW's en Porsches, de rest vindt ie te min.
Gullwing
Asfaltkampioen
Omdat plastic bekleding helemaal hip is bij de boekhouders van de fabrikanten, dat spul kost vast niks, en marketing brengt het alsof je lekker milieu vriendelijk bezig bent. Net als het gebrek aan knoppen, is ook zo lekker modern, en heeft helemaal niks met kostenbesparingen te maken, echt helemaal niks.
Arno
Kilometervreter
Euh, ik het beter gekund, wat bedoel je nu? En iets van merk? Van 2100 kilo merk je heel veel financieel, tenminste als je 'm als particulier koopt.
Arno
Kilometervreter
Sorry Reduce, de grootst mogelijke onzin.Ik denk niet dat een klant die een Mercedes-Benz ambieert daar een probleem van maakt. Daarnaast zijn er weinig gewichtgerelateerde kosten aan een EV
Ten eerste, waarom zou iemand die voor een instap-Benz gaat niet bewust met z’n geld omgaan? In ons buurland staat Mercedes op 2 qua verkoop; Otto Normalverbraucher rijdt dus ook Benz.
Ten tweede, gewicht heeft invloed op alles; rijgedrag, slijtage, uitstoot, (stroom)verbruik, kosten. Daarbij, ook wegenbelasting wordt de komende jaren een ding bij EV’s.