Michel1975: Van SEC naar Range Rover tot 626 en weer terug naar Benz

[Jay DoubleYou]

Kwijl...

 

[michel1975]

Man man wat een hok, toch een beetje de BMW X6 van de jaren 80.

Je zit wel lekker in de kijkerd zo met die lage ruitlijn

Met mijn 1,73 hoef ik eindelijk eens niet op een kussentje te zitten.

Wat een gave Range Rover zeg! Mooie opvolger van de SEC. Vooral de kenner ziet wat er zo bijzonder aan is. Ik ben uitermate benieuwd naar meer foto's!

Zodra die er is zal ik wat nieuwe fot's maken en plaatsen.

Mooie kar Michel!

Wat een prachtige kleur heeft die RR

Kwijl...

Thx

In ieder geval ruimte zat op de achterbank op de SEL onder de RR's

Je kunt er gewoon tussen liggen slapen!

Wel handig met de hond. Hoeft die niet meer met zijn vieze poten op de achterbank

 

[JoelD]

Wel zonde van de SEC, maar deze is ook wel erg mooi. Succes met wachten.

 

[michel1975]

Wel zonde van de SEC, maar deze is ook wel erg mooi. Succes met wachten.

Gaat me ook echt wel aan het hart. Maar ook hier kunnen de centjes maar 1 keer uitgegeven worden.

 

[haarr]

Jammer van de SEC maar de RR is ook super!

 

[Wouter82]

Wel zonde van de SEC, maar deze is ook wel erg mooi.

Jammer van de SEC maar de RR is ook super!

+1

Lekkere afwijking van de grijze middenmoot

 

[FH126560]

Moedige stap, van het ene uiterste naar een andere uiterste, in velerlei opzichten.

 

[michel1975]

Moedige stap, van het ene uiterste naar een andere uiterste, in velerlei opzichten.

En dan druk je het nog zacht uit

 

[Anoniem]

Adembenemend apparaat Michel. Werkelijk. Een rijdende rooksalon en dan heb ik het niet over cigaretten. Prachtig. Single Maltje erbij?

Jij durft. Zoveel is me helder. En daar heb ik bewondering voor.
Machtige unit!

Enjoy!

 

[michel1975]

Adembenemend apparaat Michel. Werkelijk. Een rijdende rooksalon en dan heb ik het niet over cigaretten. Prachtig. Single Maltje erbij?

Jij durft. Zoveel is me helder. En daar heb ik bewondering voor.
Machtige unit!

Enjoy!

de humidor is opgetopt en de Balvenie 17yrs old new wood is al bijna ingeschonken

 

[MBdoubleyou]

Zo, dat is echt een prachtig exemplaar ! Hoop dat je er net zo van gaat genieten als van je Benz. Wordt dit de dagelijkse auto die de V40 en de SEC vervangt?

Wat voor Tabbert hangt er straks achter?

 

ah, begin nou niet over die sleurhut, straks gaat hij er ook nog foto´s van plaatsen.

 

[TYN]

Wat voor Tabbert hangt er straks achter?

Ik hoop zo'n beige ding met vier wielen. En kanten gordijntjes.

 

[michel1975]

Zo, dat is echt een prachtig exemplaar ! Hoop dat je er net zo van gaat genieten als van je Benz. Wordt dit de dagelijkse auto die de V40 en de SEC vervangt?

Wat voor Tabbert hangt er straks achter?

Klopt dit wordt de vervanger.
De Tabbert die we hadden was een Baronesse 655.

ah, begin nou niet over die sleurhut, straks gaat hij er ook nog foto´s van plaatsen.

Wat voor Tabbert hangt er straks achter?

Ik hoop zo'n beige ding met vier wielen. En kanten gordijntjes.

Check, check en check.

 

[Barri]

Ooh, wat een gave Range Rover!

 

[Anoniem]

Man man wat een hok, toch een beetje de BMW X6 van de jaren 80.

Gelukkig ben ik niet de enige die de RR niet ziet zitten. Hoogteverhoudingen kloppen niet. Net als een jaar geleden wijk ik weer af van da massa, nu met Gullwing.

 

[michel1975]

Man man wat een hok, toch een beetje de BMW X6 van de jaren 80.

Gelukkig ben ik niet de enige die de RR niet ziet zitten. Hoogteverhoudingen kloppen niet. Net als een jaar geleden wijk ik weer af van da massa, nu met Gullwing.

Nee hoor Zen, even tussen de regels doorlezen. GW ziet mij en auto's met trekhaken niet zitten X6'en daarentegen?? Nee ik heb beloofd er niets meer over te zeggen.......


Dit bedenk ik me net, afwijken van de massa maar toch een Opel??
Contradictio in terminis?

 

[michel1975]

RR ligt half uit elkaar en staat bij de lasser. Zijn nu dicht tot 02-01 dus nog even geduld hebben. Daarna nog 2 weken bij Gosliga. De kilometers vliegen erbij op de SEC. Heb zelfs nog even overwogen om de 626 maar weg te doen en de SEC te houden. Maar nuchter bekeken is dat gekkenwerk. Ten eerste omdat hij dan dag in dag uit bij een school geparkeerd staat en s'avonds ook gewoon buiten want kan er maar 1 kwijt in de garage. Keuzes, keuzes, keuzes.....

 

[Twix]

De vraag is hoe de SEC het gaat houden om op lange termijn een daily ride te zijn. En hoe zou de berijdster van de 626 het vinden om elke dag in de SEC te moeten rijden?

 

[michel1975]

De vraag is hoe de SEC het gaat houden om op lange termijn een daily ride te zijn. En hoe zou de berijdster van de 626 het vinden om elke dag in de SEC te moeten rijden?

Die laatste vraag is van ondergeschikt belang( zo ben ik even blij dat ze niet meeleest hier)
Op de lage instap na denk ik overigens niet dat ze het een straf vindt. Ik zou er meer 'problemen' mee hebben als zij hem gaat gebruiken. Auto's zijn voor haar alleen maar een vervoermiddel. Niets meer niets minder. Dus dat gaat betekenen dat ik geconfronteerd ga worden met de eerste parkeer deuk, kras en andere lullige onbenullige schades. Dat gaat hem dus niet worden.

Overigens is de SEC voor dagelijks gebruik best wel te doen. Had ik misschien wel eerder moeten doen.

 

[Jay DoubleYou]

ah, begin nou niet over die sleurhut, straks gaat hij er ook nog foto´s van plaatsen.

Graag. Na de Airstream mijn favoriete caravan.

 

[funf]

De w140 heeft ook op de shortlist gestaan maar dat vond ik teveel hetzelfde voor nu. Misschien straks als vervanger voor de 626.

Een opmerking tussen neus en lippen door. Maar realiseer je je wel wat je hier zegt? Met een Range Rover Classic én een W140 (én een Tabbert) word je voor mij de ongekroonde koning van het AW-forum.

Haha, twee van de drie heb ik al. Ben ik toch alvast een baron zonder esse...

 

[funf]

De vraag is hoe de SEC het gaat houden om op lange termijn een daily ride te zijn. En hoe zou de berijdster van de 626 het vinden om elke dag in de SEC te moeten rijden?

Die laatste vraag is van ondergeschikt belang( zo ben ik even blij dat ze niet meeleest hier)
Op de lage instap na denk ik overigens niet dat ze het een straf vindt. Ik zou er meer 'problemen' mee hebben als zij hem gaat gebruiken. Auto's zijn voor haar alleen maar een vervoermiddel. Niets meer niets minder. Dus dat gaat betekenen dat ik geconfronteerd ga worden met de eerste parkeer deuk, kras en andere lullige onbenullige schades. Dat gaat hem dus niet worden.

Overigens is de SEC voor dagelijks gebruik best wel te doen. Had ik misschien wel eerder moeten doen.

Eens met dat laatste. Dat werkt prima, is mijn ervaring. En die gebruikssporen? Gelukkig heeft mijn W140 ze al, daar maak ik me dus geen zorgen meer om. Ik geniet nog even van Dattel, dit voorjaar mag ze ook op zoek naar een nieuwe baas.

Fijne keuzes maak jij overigens, die RR is gaaf!

 

[TYN]

Haha, twee van de drie heb ik al. Ben ik toch alvast een baron zonder esse...

Jij hebt de 'nette huisvader'-versie, dat telt niet. Die je bovendien met nota bene een Volvo richting zuiden sleept. Je W140 mag er zijn, maar het geheel is toch iets minder 'baas' dan Michel.

Ik was trouwens onder de indruk dat Dattel wat langer mocht blijven. Is er al een beoogde opvolger? W221?

 

[funf]

HHmmpf. Nette huisvader. OK, ik trek de ribbroek weer aan en koop een golden retriever...

Ik twijfel hevig. De W221 gooit hoge ogen. Aan de andere kant: Ik roep nu wel zo hard dat Dattel eruit gaat, maar als ik haar nu schors en er een klein autootje naast zet voor zakelijk, dan doe ik het ook leuk. Dat geeft weer ruimte om eens te denken over een Mini. Daar blijf ik toch een zwak voor houden. Dattel levert in de handel niets op en liefhebbers staan er nu ook niet voor in de rij, zo merk ik wel. En ze moet wel bij een liefhebber blijven.

 

[michel1975]

Haha, twee van de drie heb ik al. Ben ik toch alvast een baron zonder esse...

Jij hebt de 'nette huisvader'-versie, dat telt niet. Die je bovendien met nota bene een Volvo richting zuiden sleept. Je W140 mag er zijn, maar het geheel is toch iets minder 'baas' dan Michel.

Ik was trouwens onder de indruk dat Dattel wat langer mocht blijven. Is er al een beoogde opvolger? W221?

Vanaf gisteren ben ik wat minder 'baas'. Er is een Kip voor de Tabbert gekomen. Dus komend jaar met de RR en de Kip erachter naar het zuiden. Deze is wat beter geschikt voor gebruik het hele jaar met een boiler, vloerverwarming, centrale verwarming, zonnepanelen, mover en airco. Met een lengte van 7 meter is het geen compact geworden.

HHmmpf. Nette huisvader. OK, ik trek de ribbroek weer aan en koop een golden retriever...

Ik twijfel hevig. De W221 gooit hoge ogen. Aan de andere kant: Ik roep nu wel zo hard dat Dattel eruit gaat, maar als ik haar nu schors en er een klein autootje naast zet voor zakelijk, dan doe ik het ook leuk. Dat geeft weer ruimte om eens te denken over een Mini. Daar blijf ik toch een zwak voor houden. Dattel levert in de handel niets op en liefhebbers staan er nu ook niet voor in de rij, zo merk ik wel. En ze moet wel bij een liefhebber blijven.

De 221 gooit hier ook hoge ogen maar wacht nog even tot die wat betaalbaarder wordt. De markt voor de w140 ligt inderdaad volledig op zijn gat. Ongelofelijk dat beide zilveren w140's nog bij MHS staan. Ze zijn hun geld dubbel en dwars waard maar kennelijk durft niemand het aan. Ik merkte het aan de reacties op mijn SEC. Echt dramatisch. Als ik de ruimte had gehad(lees meer stallingsruimte) was de SEC wellicht gebleven en had ik me over de gebruiksschades heengezet. Maar buiten weg laten roesten, want dat doen die w126's als de beste gaat me te ver.

 

[funf]

Dat klinkt als een goed gevulde Kip. Daar ga je lol van beleven, ik vind het prachtige caravans.

 

[Aras]

Ongelofelijk dat beide zilveren w140's nog bij MHS staan. Ze zijn hun geld dubbel en dwars waard maar kennelijk durft niemand het aan.

Die 500 staat mij erg scherp. Maar het is toch dik 20 jaar oud. Ik ben toch bang er flink op leeg te lopen naast de, toch wel forse, maandelijkse kosten. Daarnaast is mijn vrouw niet echt overtuigd van het uiterlijk van een W140. Die gaat op Autotrack zitten zoeken en komt dan met een W220 en W211, Chrysler 300C, Cadillac CTS. Op het oog voor haar mooiere auto's voor 10K.

 

[Aras]

HHmmpf. Nette huisvader. OK, ik trek de ribbroek weer aan en koop een golden retriever...

Ik twijfel hevig. De W221 gooit hoge ogen. Aan de andere kant: Ik roep nu wel zo hard dat Dattel eruit gaat, maar als ik haar nu schors en er een klein autootje naast zet voor zakelijk, dan doe ik het ook leuk. Dat geeft weer ruimte om eens te denken over een Mini. Daar blijf ik toch een zwak voor houden. Dattel levert in de handel niets op en liefhebbers staan er nu ook niet voor in de rij, zo merk ik wel. En ze moet wel bij een liefhebber blijven.

Ik zou die mooie 750 bij Autohan proberen. Dan ruil ik de 530 wel in op Datteltje.

 

[JoelD]

W211 kan je ook op leeglopen hoor.

 

[Aras]

W211 kan je ook op leeglopen hoor.

Dat horror verhaal van jullie staat nog vers in het geheugen.

 

[JoelD]

En dan heb ik het nog niet gehad over de elektronica. Hill Hold die het soms wel soms niet doet. Keyless go linksvoor en de verwarming en parkeerstand van de rechterbuitenspiegel die haperen (waarschijnlijk een draadbreuk, maar nog geen tijd gehad om hem de deurpanelen eraf te halen en het te fixen). Navigatiesysteem die voor een half jaar dacht dat wij nog ergens in het midden van Italië waren en soms zelfs in de Adriatische Zee.

Verder is het echt een heerlijke auto. Met de motor hadden we gewoon pech, ik denk dat bij een 'normale' motor dat niet gebeurt, maar de elektronica is gewoon niet top. Aan de andere kant is de W211 in basis ook alweer 10 jaar oud.

 

[michel1975]

De Range Rover staat vanaf gisteren bij de firma Gosliga in Leeuwarden. Al het laswerk is gedaan nu anderhalve week preventie en dan kunnen we hem ophalen.

 

[TYN]

Sjonge, een RR Classic rijd je blijkbaar niet zomaar even. Daar gaat tijd in zitten.

Ik ben benieuwd.

 

[michel1975]

Sjonge, een RR Classic rijd je blijkbaar niet zomaar even. Daar gaat tijd in zitten.

Ik ben benieuwd.

Feestdagen en alles moest tussendoor. Laswerk is vooral heel veel manuren. Dinitrol behandeling duurt gewoon 2 weken.

 

[TYN]

Bij zo'n RR Classic moet ik altijd aan de Camel Trophy denken. Ondanks het feit dat deze wedstrijd reeds lange tijd eindigde voordat ik er ooit van gehoord had, heb ik er dankzij Youtube toch van kunnen genieten. Geweldig om te zien, van die jaren '80 Marlboro-mannen die hun Land Rovers tot werkelijk ongelofelijke offroad prestaties brengen. En hoewel jouw exemplaar waarschijnlijk nooit modder heeft gezien, noch ooit gaat zien, is het toch leuk om te weten dat 'ie het wel kán.

Leuk filmpje. Camel Trophy '87.

 

[michel1975]

Dat is het mooist van auto's. Als ze iets kunnen maar het hoeft niet zo nodig. Een snelle auto rijden en dan heerlijk rustig bij het stoplicht wegtuffen. Het kan wel maar het hoeft niet

 

[Twix]

Dat is het mooist van auto's. Als ze iets kunnen maar het hoeft niet zo nodig. Een snelle auto rijden en dan heerlijk rustig bij het stoplicht wegtuffen. Het kan wel maar het hoeft niet

Kijk, dat is de instelling die ik kan waarderen. Het idee dat het kan geeft dat prettige gevoel.

 

[Zemelaar]

Dat heb ik met spaargeld.

 

[michel1975]

Dat heb ik met spaargeld.

Je zoekt excuses om die Twingo te houden

 

Geweldig die Range. Zo herkenbaar uit de Camel Trophy van vroeger. Wel een heel stijlvolle uitvoering heb je uitgezocht / gevonden en gekocht.
Fijne km's gewenst met dit mooie automobiel.

 

[michel1975]

Dank je wel. Camel Trophy is hier ook wel een beetje jeugdsentiment.
Mijn eerste 'echte' horloge was een Camel Trophy. Een begrip en maar liefst 700 gulden. Wat was ik trots.

 

[Aras]

edit

 

[Aras]

Edit: om je topic schoon te houden verplaatst naar Teutonia.

 

[Anoniem]

Aha, ......iets met ijzer smeden en heet...... Aras: Pak die bak, je leeft maar één keer !!!

 

[michel1975]

Zaterdag wordt de RR opgehaald en deze week mag de SEC zijn laatste kilometers hier rijden. Met gemengde gevoelens.....

 

[funf]

Snap ik. Maar je krijgt er wel iets leuks voor terug!

 

[michel1975]

Zo vanmiddag eindelijk eens tijd om foto's te maken dat nog licht was.

 

Strakke bak, mooie kleur

 

[Zemelaar]

Velgen in carrosseriekleur. Jij snap het. Daar zijn AMG en Brabus groot mee geworden.