Niels. | Clio eruit, Prius erin

NielsdW

NielsdW

Wegverkenner
Gisteren is voor mij een langverwachte wens in vervulling gegaan: eindelijk heb ik mijn eerste auto gekocht! Of eigenlijk tweede, maar de vorige had geen APK en was een poging tot opknappen van een oldtimer. Voor de liefhebbers: dat verhaal is hier terug te lezen.

Omdat ik inmiddels bijna klaar ben met mijn opleiding en een baan in het vooruitzicht heb, was de tijd voor een auto aangebroken. Die moest onder andere een automaat hebben (vindt mijn vrouw prettiger rijden), niet te groot en zwaar zijn maar wel comfortabel genoeg om af en toe en stuk snelweg mee te rijden. En voor mij de belangrijkste: geen auto die je op elke straathoek ziet staan. :)

Nadat ik een geschikte kandidaat had gevonden, zijn we afgelopen vrijdag gaan kijken bij een auto. Een witte raaf, twintig jaar geleden gekocht door een dame van in de zeventig. Begin dit jaar is zij overleden, na ongeveer 87.000 kilometer in de auto gereden te hebben. Daarom kwam de auto een maand geleden te koop. Afgelopen vrijdag zijn we bij de auto gaan kijken. Dit weekend hebben we eens goed na zitten denken, en uiteindelijk zijn we gisteren tot aankoop over gegaan! Inmiddels staat 'ie op mijn naam. En wat is het? Een Daihatsu Applause Tokyo Limited automaat uit 1996! Inclusief elektrische ramen voor en achter, gouden Applause-logo's, lichtmetalen velgen, wat spoilers hier en daar en een deuk in de deur. Ik ben er blij mee! :)

Voorlopig heb ik nog weinig plannen met de auto, op de deuk na is de auto in topstaat. Altijd netjes onderhouden door de Daihatsu-garage die de auto nieuw heeft verkocht. Alles werkt en de auto rijdt als nieuw, geen piepje of kraakje te bekennen. De deuk laat ik voorlopig lekker zitten, ik heb er niet zo'n probleem mee. Misschien dat die op termijn ooit eens wordt hersteld. En ik moet maar eens op zoek gaan naar cassettebandjes, de orginele radio wil ik er wel in houden...

Genoeg gepraat, hierbij enkele foto's! Deze zijn gemaakt tijdens het bekijken van de auto, afgelopen vrijdag.





Volgens de verkoper is het logo in de grille specifiek voor dit Tokyo Limited-actiemodel, maar ik heb nog nooit een andere Applause gezien met dit logo. Ook de voorbumper met mistlampen heb ik nog nooit eerder gezien op een Applause.







Het interieur. Het houten stuur is tijdscorrect, maar anders dan het houten stuur uit de accessoirefolder van de Applause.



Genoeg ruimte op de achterbank. De bekleding is overigens van alcantara.



En deze foto heb ik gisteravond gemaakt, nadat ik de auto heb opgehaald. De elastiekjes zaten er nog op vanwege de handelaarskentekens, bij de vorige eigenaar stond de auto geschorst.

 
Laatst bewerkt:
Leuke auto! Heb wel iets met de Applause (net als met de Suzuki Baleno). Van die onopvallende wagentjes die ergens toch ook wel erg leuk zijn.
Veel succes ermee!
 
Erg leuk om als 1e wagen een youngtimertje aan te schaffen. OOk een verstandige keuze. Probleemloze wagen, zo'n Applause.

Wel goed conserveren voor roest e.d. bij wielkasten en dorpels.
Dinttrol e.d. zal zeker helpen.

Veel plezier er mee!
 
Gefeliciteerd met de aankoop! Wat een gave uitvoering is het ook, door de kleurencombinatie, two-tone lak en gouden logo op de neus is 'ie ontzettend Japans om te zien, een soort kleine uitvoering van de hardtop sedans uit die tijd.
 
Een Applause vind ik sowieso leuk, maar in deze uitvoering met die twowone-lak en verschillende details helemaal geweldig (y)
 
Oh gaaf. Ik heb heel veel lol gehad met een rode van 1992. Dat ding wilde heerlijk in de toeren janken, fluitende banden in elke bocht. Hoe het ding is met een, naar ik vermoed, bedaagde automaat, geen idee. Maar dat het met handbak een funauto was, sneller dan menig medeweggebruiker dacht, dat is wel zeker.

Veel plezier ermee.
 
Bedankt voor de reacties! :)

@ Quatrelle, bedankt voor de tip! Dat had ik ook al in mijn hoofd inderdaad, de auto is nu roestvrij en dat wil ik graag zou houden.
 
Toch wel gekocht? Nog wat van de hoge prijs afgekregen? Derhalve wens ik je veel plezierige kilometers toe in de witte tornado;)
 
Leuk ding Niels! Gefeliciteerd. Ik zou als ik jou was gewoon een keer naar een schadehersteller gaan voor die deuk, misschien is hij er eenvoudig uit te drukken.
 
the old alfster zei:
Toch wel gekocht? Nog wat van de hoge prijs afgekregen? Derhalve wens ik je veel plezierige kilometers toe in de witte tornado;)
Klik om te vergroten...

Ik heb hem niet voor €2250 meegenomen inderdaad, dus dat scheelt weer. Bedankt!

@Micha: op termijn wil ik dat wel een keer gaan doen ja, maar voorlopig heb ik er geen last van.
 
Leuk ding Niels! Heb je nog een foto van de deuk? Ik had ook een flinke deuk in de 21 maar die is er toch heel netjes uitgedeukt. Dus wie weet.
 
Die heb ik:

luvvd3b6pxs2e.jpg


De deuk is niet heel diep, maar wel behoorlijk groot. Zo op het eerste gezicht lijkt de lak niet echt beschadigd te zijn, maar dat weet ik niet zeker.
 
Volgens mij stelt het niet heel veel voor eigenlijk. Je zou zelf al eens een poging kunnen wagen door de binnenbekleding eens weg te halen en kijken wat je met wat duwen met de hand al kunt bewerkstelligen. De rest moet een goeie uitdeuker wel voor mekaar krijgen. Forummer Rens (x-trailrijder) kent nog een goeie.
 
Verkijk je niet op die vouw die zichtbaar is, die blijft echt wel zichtbaar. In mijn good old Concerto zat eenzelfde soort deuk die kleiner was met ook een vouw zichtbaar. Ik kon de deuk deels terug drukken maar de vouw bleef toch zichtbaar, verder maar niets aan laten doen, kosten baten gevalletje.
 
Bedankt voor de tip! Ik zit nu in de laatste weken voor mijn afstudeerdeadline, dus ik wil daar nu even de prioriteit bij leggen. Daarna wordt het wat rustiger en kan ik zulke dingetjes eens uit gaan zoeken :)
 
Gefeliciteerd met deze leuke Daihatsu! Nooit gedacht dat uit alle suggesties dit 'm uiteindelijk zou worden maar het is dan ook echt een heel erg gaaf apparaat. Veel fijne en veilige kilometers toegewenst!
 
Thanks Gijs!

@Zadelsnuiver: bedankt voor je suggestie in het andere topic! Zelf had ik 'm ook al gezien, maar door jouw suggestie ging ik 'm toch overwegen als serieuze kandidaat. Uiteindelijk vond ik 'm zo leuk dat ik toch ben wezen kijken, en mijn vrouw vindt hem ook erg leuk!
 
Die vouw is jammer, maar voor de rest ziet ie er verrassend goed uit! Gefeliciteerd en veel plezier ermee.
 
Wat een nette auto, ondanks z'n leeftijd! Maar dat heeft vast met de wijlen eigenaresse te maken. Ik vind het zo op het oog een erg sportieve auto, leuk om te zien! En lekker luxe uitgevoerd dus.

Voor wat betreft de casetteradio: je hebt tegenwoordig Bluetooth-adapters in de vorm van een casette, dat is zeker iets om te overwegen in jouw geval! Voor 30 euro heb ik er één bij de Media Markt gehaald.
 
Gaaf!!! in de tijd dat ik nog in een charade reed heb ik ook nog om een Applause gezocht.
Precies deze uitvoering , de Tokyo limited edition :cool:
Mooi luxe interieur en wat extra dingen, heerlijke reiswagen en super betrouwbaar.
Veel plezier ermee.
 
Leuk. Een speciale uitvoering met mistlampen en goudkleurig logo. Stond al een tijd te koop meen ik. Zelf heb ik ook een 1996-er Tokyo gehad in twotone. En naast EMW is er ook nog een Daihatsu groep op Facebook...
550.jpg
 
Bedankt voor de reacties! Leuk dat 'ie hier wordt gewaardeerd.

Vanavond heeft mijn vrouw er voor het eerst een stukje in gereden. Dat ging prima, maar we merken wel iets: wanneer de richtingaanwijzer aan staat en je stuurt ver in (meer dan een halve stuuromslag) dan komt er een tik ergens uit de stuurkolom, zowel bij naar links als naar rechts sturen. Als de richtingaanwijzer uit staat doet 'ie het niet. Het geluid klinkt alsof de richtingaanwijzer teruggaat na een bocht, maar het gebeurt dus tijdens het insturen. Iemand een idee wat dat kan zijn?
 
Zorgen dat ie teruggaat ;)

Dat is nog mechanisch Niels, dus je hoort de veer/staafje/mechanisme wat ervoor zorgt dat ie meegaat bij het terugsturen en uit gaat. ;)
 
BleuZ NL zei:
Voor wat betreft de casetteradio: je hebt tegenwoordig Bluetooth-adapters in de vorm van een casette, dat is zeker iets om te overwegen in jouw geval! Voor 30 euro heb ik er één bij de Media Markt gehaald.
Klik om te vergroten...

Goede tip zeg, dat wist ik niet!

Bedankt Barri :)
 
Niels. zei:
BleuZ NL zei:
Voor wat betreft de casetteradio: je hebt tegenwoordig Bluetooth-adapters in de vorm van een casette, dat is zeker iets om te overwegen in jouw geval! Voor 30 euro heb ik er één bij de Media Markt gehaald.
Klik om te vergroten...

Goede tip zeg, dat wist ik niet!

Bedankt Barri :)
Klik om te vergroten...

Anders heb je ook nog zulke cassettebandjes waar je je telefoon direct op kunt aansluiten. Scheelt ook aan de batterij van je telefoon, aangezien Bluetooth de telefoon vaak snel leegtrekt. :p
 
Damn, tof ding hoor! Op deze nieuwe foto's vind ik 'm nog leuker dan in de advertentie! Op en top '90s Japans. Oogt zo te zien ook nog best strak buiten die deuk en wat kleine plekjes om. (y)

Is ie nou trouwens echt zo overdreven comfortabel afgeveerd en ondergestuurd als altijd beweerd wordt?

Die reclamestickers op de achterruit die je in die tijd wel vaker zag (Je voelt je lekkerder in een Peugeot!) vind ik overigens altijd verschrikkelijk, maar omdat dit ding toch al zo 'raar' is zou ik hier geneigd zijn 'm gewoon te laten zitten. Kweenie, op de een of andere manier kan het hier. :) "Raffinement uit Japan", je verzint het toch niet?
 
Bedankt weer!

@PannekoekHersteldienst: ik moet zeggen dat ik niet heel veel vergelijkingsmateriaal heb, aangezien dit mijn eerste auto is. Hij rijdt behoorlijk comfortabel, maar niet direct overdreven. Wel is de bediening van het gaspedaal veel lichter dan je zou verwachten, tijdens de proefrit schoot ik er na de eerste bocht vandoor. :)
 
Ja precies, en dat is dus het bizarre, het is een ouwelullenbak om te zien (wel een met de tijd steeds leuker geworden ouwelullenbak), ook zo geveerd dus, maar de handbak knalt vervolgens wel gewoon in iets van 9,5 seconden naar de 100 als je het gaspedaal vloert. Niemand verwacht zoiets. :p

Nu verliest jouw automaat natuurlijk wat vermogen en zijn de vier verzetten van de bak waarschijnlijk allemaal langer, maar dan nog zal ie best wel vlot aanvoelen voor wat het is. Misschien wordt ie nog wel wat vlotter ook nadat je 'm even intern schoon gebrand hebt, want twintig jaar in het bezit zijn van een bejaard vrouwtje zal de boel wel aardig dichtgestopt hebben. :) Even met warme motor een tijdje flink gasgeven op de snelweg!
 
Echt helemaal gaaf, Niels! (y) De Applause vind ik van zichzelf al leuk, maar deze 2-tone Tokyo met alle typische 90's details is echt helemaal fantastisch. Geniet ervan!
 
Gaaf!! Deze uitvoering is echt helemaal af. Lijkt heel erg op de oudere Lexus modellen die je veel in California ziet; de wit met two-tone en de goud kleurige emblemen. Wat een verschil met een standaard Applause. En eerlijk gezegd is dat al een leuk model.
En in een perfecte staat.

Gefeliciteerd. Ik kan voor mezelf in ieder geval zeggen dat ik niet met zo iets moois begonnen ben, ik had toen een vroege Kadett E gekregen die nogal roestig was.
 
Ik had je al uitgebreid gefeliciteerd op Flickr Niels maar ik blijf het zeggen. Je hebt echt een leuk ding aangeschaft, heel veel plezier ermee, probeer te genieten van iedere kilometer! En laten we hopen dat dat er vele, ongeval- en pechvrije mogen zijn...
 
Bedankt heren! Dat laatste hoop ik ook Dirk.

Vandaag voor het eerst een wat langere rit gereden (60 km, grotendeels snelweg) en dat beviel erg goed! Hij komt meer dan prima mee in het verkeer en de stoelen zitten prima. Valt me alles mee, hij is toch 20 jaar oud inmiddels!
 
Vandaag had ik tijd om de auto eens goed schoon te maken, vanbuiten maar vooral vanbinnen. Hierbij heb ik nog enkele foto's gemaakt, die ik hier graag even deel.

Alles is goed bereikbaar in ieder geval.



De cockpit. Met de deuren gesloten loopt het dashboard door naar de deuren. Het matje ligt inmiddels recht. :)



Onder de motorkap viel er niet zoveel schoon te maken, het ziet er allemaal nog bijzonder netjes uit.



Met de achterbank neergeklapt ontstaat er echt een gigantische laadruimte.



Dan nog even een serie met een aantal leuke details, zoals deze reclamesticker op de achterruit.



Gouden Applause-logo's op de C-stijlen.



De uitvoering. De auto is nieuw verkocht door een Daihatsu-garage in Hilversum en is daar ook altijd in onderhoud geweest.



Kleine asbakjes in de achterportieren. Gelukkig nog nooit gebruikt, net als de asbak voorin.



Zo te zien is hier vrijwel nooit gebruik van gemaakt.



Vier elektrische ramen, te bedienen vanaf de bestuurdersstoel. Let ook op de aparte deurhendels.



Dit digitale klokje bevindt zich recht voor de neus van de passagier voorin.



De middenconsole, met tijdscorrecte (originele?) radio en hout.



De tellerplaat.



De originele mattenset is ook nog aanwezig.



Zo staat hij er nu bij, lekker schoon en fris. De staat is echt opmerkelijk goed, er is op één plek laswerk uitgevoerd en hier en daar zitten een paar krasjes en putjes in de lak. Vanbinnen is 'ie echt nog als nieuw! En rijden doet 'ie ook heel goed, ik heb niet het idee dat ik op weg ben met een auto die 20 jaar oud is en 27 jaar geleden is ontworpen.

 
Heb ik toch helemaal gemist dat het de Applause is geworden... Gefeliciteerd! Unieke wagen en niet alleen je vriendin er in laten rijden :).
 
Ik dacht bij de titel iets van "mehhh, een Applause", maar toch maar het topic geopend. Maar goed ook, want een fantastisch ding joh. (y)
 
Bedankt! Het stuur schijnt bij deze uitvoering te horen, is ook dezelfde kleur hout als op het dashboard. Ik krijg er binnen kort nog wel een stuur uit de basis-Applause bij, eens kijken welke leuker staat. Maar dit houten stuur vind ik wel wat hebben! :)
 
Die Hilversumse dealer bestaat trouwens nog. Zit tussen Hilversum en Hollandsche Rading in, aan de Utrechtseweg. Eigenlijk meer in Hollandsche Rading dan in Hilversum. Is nu o.a. bekend als Mini-specialist 'Gooische Mini's'.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan