R107
Wegverkenner
Ik zal mijn wagenparkje hier ook eens voorstellen, dat was er tot nog niet van gekomen. Op dit forum postte ik tot nu toe vooral in het Teutonia topic, nu dus hier een topic over mijn auto’s.
Als dagelijkse auto rijd ik een Mercedes E-Klasse S214, het is mijn 3e Benz na daarvoor 16 jaar BMW (E46, E61, F11) te hebben gereden. Daarvoor heb ik andere merken gehad, Peugeot 205, Golf 2, Alfa 33, Volvo 850, Golf 3 cabrio en Volvo V40.
Naast mijn dagelijkse auto heb ik inmiddels nog een paar hobby- en plezier-auto's verzameld, ik zal ze voorstellen in volgorde van nieuw naar oud.
Mercedes-Benz E300e S214 2025
Dit is zoals gezegd mijn 3e E-Klasse sinds 2018, de eerste was een E200 en mijn vorige was een E350 (beide W213 sedan). Nu dus een E300e plugin-hybride S-214 (Estate), dit is in NL de meest verkochte motorisering wat niet verwonderlijk is vanwege het verwaarloosbare BPM bedrag. De 6-cilinder E450 kost hier zo'n 55k meer door onze exorbitante CO2-tax. Na 2 sedans heb ik nu wel voor de Estate gekozen vanwege de veel grotere bagageruimte, door het accupakket ligt de bagagevloer een stuk hoger waardoor er in de sedan slechts 375 liter overblijft. In de Estate is dat 460 liter, en bovendien kun je er meer de hoogte in als dat nodig is. De auto bevalt enorm goed, is zeer comfortabel door luchtvering akoestisch pakket, met 313pk snel zat, en ik kan er zo'n 80km elektrisch mee rijden. Ik heb de kleur Verde-Silber gekozen, een subtiele kleur groen, even wat anders na 2 zilveren Benzen. Het is een AMG-Line uitvoering, maar de grill met grote ster en vele kleine sterretjes heb ik onlangs laten vervangen door een traditionele Exclusive-Line grill met ster op de motorkap, toch wel hoe ik een Benz het liefste zie.
BMW Z4 M40i G29 2020
Voor deze Z4 had ik een E-Klasse cabrio, een A207 E300 V6. Daar heb ik bijna 5 jaar veel plezier van gehad, de kinderen waren kleiner en konden goed achterin zitten. O.a. een prachtige trip mee gemaakt door de Zwitserse Alpen en Noord-Italië. Maar de kids werden groter en gingen niet meer mee, dus wilde ik iets kleiner en sportiever, oftewel een roadster. Al snel was ik eruit dat het een Z4 moest worden, maar dan wel de top-versie M40i met de geweldige B58 6 in lijn motor. Ik heb deze sinds eind 2023, en heb heel veel plezier van deze auto. Deze zomer hoop ik ermee naar Italië te gaan, en hoop dat het weer het toelaat om zoveel mogelijk toeristische routes met open kap te kunnen rijden. Ook wil
Ik nog een lang weekend naar de Eifel en de Moezel, zo mooi rijden daar met een auto als deze. Verder rij ik bij mooi weer sowieso veel met deze auto, dan gaat de Benz in de stalling en komt de Z4 naar buiten.
Mercedes-Benz 230E W124 1989
Dit is en blijft één van mijn favoriete Benz modellen. In de jaren '80 een droom, in de jaren '90 kon ik een 260E kopen van 6 jaar oud, en 3 jaar geleden zag ik deze zeer nette 230E met 120.000km voorbijkomen op een veiling van een MB-specialist uit Hoogeveen. Er was al op geboden, ik deed daar een bod overheen en was daarmee de hoogste bieder. Was wel een gokje want ik had hem alleen op foto's gezien, maar het pakte goed uit want hij was echt net zo mooi als op de foto's. De uitvoering is vrij kaal met handbak en raamslingers, maar wat er voor mij op moet zitten dat zit erop, zoals een schuifdak, hoofdsteunen achterin en een middenarmsteun aan de voorstoel. Onvoorstelbaar hoe zo'n W124 kwalitatief in elkaar steekt, het rijdt nog steeds comfortabel en stil en alles voelt nog even solide aan als mijn 260E 30 jaar geleden.
Mercedes-Benz 300SL R107 1986
Deze signaalrode SL is alweer 14 jaar in mijn bezit. Destijds voor weinig geld gekocht in redelijke staat, maar inmiddels is de techniek helemaal bij en is het interieur prachtig gerestaureerd. De rode kleur oogt nog fris maar is niet perfect, ik wil hem nog eens laten overspuiten dan is de auto 100%. Maar anderzijds, nu durf ik hem nog overal te parkeren, daarna misschien niet meer....
Mercedes-Benz 280SEL W116 1977
Nog zo'n icoon die op mijn verlanglijstje stond, de W116 in nette staat (en die zijn inmiddels schaars…). 5 jaar geleden kwam deze fraaie ONK 280SEL met 120.000km in de kleur Silbergrün met puntgave beige Pullman bekleding te koop bij Klaas de Poel. Ik ging er kijken en stukje rijden en was uiteraard verkocht. Wel wat problemen mee gehad, de auto had 8 jaar stilgestaan waardoor er roest in de tank was ontstaan, en dus ook in het brandstofsysteem. Dat waren kostbare reparaties (nieuwe tank, spinnenkop etc.), maar inmiddels rijdt ie als een zonnetje. Ook zaten er de beruchte chromen wielkastlijsten op, die horen er origineel niet op dus ik heb ze eraf gehaald, maar zoals bijna altijd er zat toch wat roest onder. Dat betekende wat las- en spuitwerk, en om de auto dan maar meteen helemaal strak te krijgen heb ik hem helemaal laten overspuiten. Het resultaat is top, inmiddels ziet de 49 jaar oude Benz eruit alsof ie zo uit de showroom komt.
Chevrolet Corvette C3 Stingray 1973
En dan de vreemde eend in de bijt. Naast de degelijke Duitsers wilde ik eigenlijk weleens iets heel anders. Een Peugeot 504 vind ik leuk omdat mijn vader er vroeger 3 heeft gehad, maar die zijn zeldzaam en bijna niet in mooie en goede staat te vinden. Heb ook nog even gekeken naar een 2CV, ook mee gereden maar was er snel achter dat dat niet mijn auto is. De liefde voor een oude Corvette was inmiddels al een beetje aangewakkerd nadat ik mijn W116 eens in onderhoud had gehad bij André Boer in Wezep, dit bedrijf is gespecialiseerd in oudere Benzen, maar ook en vooral in Corvette waarvan hij een enorme collectie heeft staan. Toen kwam daar een Corvette C3 te koop waarop ik op slag verliefd werd. De kleurstelling (Bluegreen met bruin “de luxe” interieur), het feit dat het een 73-er is (het laatste bouwjaar met de klassieke achterkant met chromen bumpers), en de algehele staat was top. De auto was in het echt net zo mooi als op de foto's, dus deze moest het worden. Deze rijdt en voelt totaal anders dan een klassieke Benz, maar heeft wel een enorme fun-factor, een heerlijk brullende V8, en natuurlijk een prachtige belijning...
Als dagelijkse auto rijd ik een Mercedes E-Klasse S214, het is mijn 3e Benz na daarvoor 16 jaar BMW (E46, E61, F11) te hebben gereden. Daarvoor heb ik andere merken gehad, Peugeot 205, Golf 2, Alfa 33, Volvo 850, Golf 3 cabrio en Volvo V40.
Naast mijn dagelijkse auto heb ik inmiddels nog een paar hobby- en plezier-auto's verzameld, ik zal ze voorstellen in volgorde van nieuw naar oud.
Mercedes-Benz E300e S214 2025
Dit is zoals gezegd mijn 3e E-Klasse sinds 2018, de eerste was een E200 en mijn vorige was een E350 (beide W213 sedan). Nu dus een E300e plugin-hybride S-214 (Estate), dit is in NL de meest verkochte motorisering wat niet verwonderlijk is vanwege het verwaarloosbare BPM bedrag. De 6-cilinder E450 kost hier zo'n 55k meer door onze exorbitante CO2-tax. Na 2 sedans heb ik nu wel voor de Estate gekozen vanwege de veel grotere bagageruimte, door het accupakket ligt de bagagevloer een stuk hoger waardoor er in de sedan slechts 375 liter overblijft. In de Estate is dat 460 liter, en bovendien kun je er meer de hoogte in als dat nodig is. De auto bevalt enorm goed, is zeer comfortabel door luchtvering akoestisch pakket, met 313pk snel zat, en ik kan er zo'n 80km elektrisch mee rijden. Ik heb de kleur Verde-Silber gekozen, een subtiele kleur groen, even wat anders na 2 zilveren Benzen. Het is een AMG-Line uitvoering, maar de grill met grote ster en vele kleine sterretjes heb ik onlangs laten vervangen door een traditionele Exclusive-Line grill met ster op de motorkap, toch wel hoe ik een Benz het liefste zie.
BMW Z4 M40i G29 2020
Voor deze Z4 had ik een E-Klasse cabrio, een A207 E300 V6. Daar heb ik bijna 5 jaar veel plezier van gehad, de kinderen waren kleiner en konden goed achterin zitten. O.a. een prachtige trip mee gemaakt door de Zwitserse Alpen en Noord-Italië. Maar de kids werden groter en gingen niet meer mee, dus wilde ik iets kleiner en sportiever, oftewel een roadster. Al snel was ik eruit dat het een Z4 moest worden, maar dan wel de top-versie M40i met de geweldige B58 6 in lijn motor. Ik heb deze sinds eind 2023, en heb heel veel plezier van deze auto. Deze zomer hoop ik ermee naar Italië te gaan, en hoop dat het weer het toelaat om zoveel mogelijk toeristische routes met open kap te kunnen rijden. Ook wil
Ik nog een lang weekend naar de Eifel en de Moezel, zo mooi rijden daar met een auto als deze. Verder rij ik bij mooi weer sowieso veel met deze auto, dan gaat de Benz in de stalling en komt de Z4 naar buiten.
Mercedes-Benz 230E W124 1989
Dit is en blijft één van mijn favoriete Benz modellen. In de jaren '80 een droom, in de jaren '90 kon ik een 260E kopen van 6 jaar oud, en 3 jaar geleden zag ik deze zeer nette 230E met 120.000km voorbijkomen op een veiling van een MB-specialist uit Hoogeveen. Er was al op geboden, ik deed daar een bod overheen en was daarmee de hoogste bieder. Was wel een gokje want ik had hem alleen op foto's gezien, maar het pakte goed uit want hij was echt net zo mooi als op de foto's. De uitvoering is vrij kaal met handbak en raamslingers, maar wat er voor mij op moet zitten dat zit erop, zoals een schuifdak, hoofdsteunen achterin en een middenarmsteun aan de voorstoel. Onvoorstelbaar hoe zo'n W124 kwalitatief in elkaar steekt, het rijdt nog steeds comfortabel en stil en alles voelt nog even solide aan als mijn 260E 30 jaar geleden.
Mercedes-Benz 300SL R107 1986
Deze signaalrode SL is alweer 14 jaar in mijn bezit. Destijds voor weinig geld gekocht in redelijke staat, maar inmiddels is de techniek helemaal bij en is het interieur prachtig gerestaureerd. De rode kleur oogt nog fris maar is niet perfect, ik wil hem nog eens laten overspuiten dan is de auto 100%. Maar anderzijds, nu durf ik hem nog overal te parkeren, daarna misschien niet meer....
Mercedes-Benz 280SEL W116 1977
Nog zo'n icoon die op mijn verlanglijstje stond, de W116 in nette staat (en die zijn inmiddels schaars…). 5 jaar geleden kwam deze fraaie ONK 280SEL met 120.000km in de kleur Silbergrün met puntgave beige Pullman bekleding te koop bij Klaas de Poel. Ik ging er kijken en stukje rijden en was uiteraard verkocht. Wel wat problemen mee gehad, de auto had 8 jaar stilgestaan waardoor er roest in de tank was ontstaan, en dus ook in het brandstofsysteem. Dat waren kostbare reparaties (nieuwe tank, spinnenkop etc.), maar inmiddels rijdt ie als een zonnetje. Ook zaten er de beruchte chromen wielkastlijsten op, die horen er origineel niet op dus ik heb ze eraf gehaald, maar zoals bijna altijd er zat toch wat roest onder. Dat betekende wat las- en spuitwerk, en om de auto dan maar meteen helemaal strak te krijgen heb ik hem helemaal laten overspuiten. Het resultaat is top, inmiddels ziet de 49 jaar oude Benz eruit alsof ie zo uit de showroom komt.
Chevrolet Corvette C3 Stingray 1973
En dan de vreemde eend in de bijt. Naast de degelijke Duitsers wilde ik eigenlijk weleens iets heel anders. Een Peugeot 504 vind ik leuk omdat mijn vader er vroeger 3 heeft gehad, maar die zijn zeldzaam en bijna niet in mooie en goede staat te vinden. Heb ook nog even gekeken naar een 2CV, ook mee gereden maar was er snel achter dat dat niet mijn auto is. De liefde voor een oude Corvette was inmiddels al een beetje aangewakkerd nadat ik mijn W116 eens in onderhoud had gehad bij André Boer in Wezep, dit bedrijf is gespecialiseerd in oudere Benzen, maar ook en vooral in Corvette waarvan hij een enorme collectie heeft staan. Toen kwam daar een Corvette C3 te koop waarop ik op slag verliefd werd. De kleurstelling (Bluegreen met bruin “de luxe” interieur), het feit dat het een 73-er is (het laatste bouwjaar met de klassieke achterkant met chromen bumpers), en de algehele staat was top. De auto was in het echt net zo mooi als op de foto's, dus deze moest het worden. Deze rijdt en voelt totaal anders dan een klassieke Benz, maar heeft wel een enorme fun-factor, een heerlijk brullende V8, en natuurlijk een prachtige belijning...
Laatst bewerkt:
Heb je de T1 ook nog?
