Renault Twingo E-Tech | Vanaf € 20.900
MCW 41
Petrolhead
Erg leuk geworden, duidelijke knipoog maar wel moderne uitstraling. Die rand om de achterruit doet me denken aan de Honda Z 
Kleine details wat van mij niet had gehoeven; de 'vinnetjes' op de achterlampen, de 3 dotjes in de achterlampjes en de wat logge handgrepen. Denk dat dit best wel eens een groot succes zou worden (als ze er ook een ICE van bouwden..)
Kleine details wat van mij niet had gehoeven; de 'vinnetjes' op de achterlampen, de 3 dotjes in de achterlampjes en de wat logge handgrepen. Denk dat dit best wel eens een groot succes zou worden (als ze er ook een ICE van bouwden..)
Volt
Asfaltkampioen
Donderdag is de onthulling maar de foto's staan al op servers van enkele websites.. even URLtjes aangepast en voila
Hyundai Rider
Wegverkenner
Ze zijn goed bezig bij Renault. Leuk en geinig autootje is het geworden. Een kans hebber om ook weer de titel van de Auto van het Jaar verkiezing te kunnen winnen. Maar dat is nog verre toekomst.
Coupe life
Kilometervreter
Nog even wachten of er een versie met vouwdak komt. (duim, duim...)
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Bij de koplampen en achterlichten wel lastige hoekjes om schoon te houden.....
929V6
Asfaltkampioen
En anders wordt het weer gewoon de zaag erin zetten en oer-Twingo's opofferen.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Het enige puntje wat ik jammer vind zijn de deurgrepen, maar dat is dan ook alles. Verder vind ik ‘m helemaal leuk!
DeeTwee
Kilometervreter
Heel erg leuk. De deurgrepen van de oorspronkelijke kopiëren was misschien nog leuker geweest, maar deze robuuste no nonsens hendels zijn volgens mij prettiger in het gebruik en veiliger.
Het komt mij btw voor dat de voeten van de achterpassagiers niet op een accupakket hoeven te rusten?
Het komt mij btw voor dat de voeten van de achterpassagiers niet op een accupakket hoeven te rusten?
929V6
Asfaltkampioen
Ik heb het idee dat ze er bovenop zitten, m.a.w. dat volwassenen er hun hoofd niet kwijt kunnen.
Cardwriter
Wegverkenner
Kan wel eens een groot succes worden. Echt een snoepje van een auto. Twingo, R5 en R4 zijn goed gelukt met prima EV techniek.
Satisfaction
Wegverkenner
Dit kan niet anders dan goed aanslaan, wat een leuke auto!
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Ik voel me wel een beetje oud als ik zie dat er een retro model op de markt komt waarvan ik me nog goed kan herinneren toen het origineel op de markt kwam...
Wel jammer dat dit alleen elektrisch is, het maakt dit soort leuke auto's toch minder bruikbaar.
Wel jammer dat dit alleen elektrisch is, het maakt dit soort leuke auto's toch minder bruikbaar.
HarmenA
Asfaltkampioen
Wat mij betreft maakt elektrisch dit soort kleinere (leuke) auto's juíst bruikbaar. Korte ritjes in en rondom de stad, veel regenereren, lekker comfortabel en stil rondrijden. De wegligging is vaak ook beter door de accu's in de bodem en voor het motorgeluid of beleving hoef je het bij dit soort auto's toch ook niet te doen.
929V6
Asfaltkampioen
Maar wie gebruikt zijn auto, hoe klein hij ook is, alléén maar in en om de stad? Ik wil er ook mee op vakantie kunnen, voor de toeristische route niet afhankelijk zijn van laadmogelijkheden en kunnen kamperen bij elke camping municipal zonder laadpaal in plaats van aangewezen te zijn op vier- of vijfsterren helahola gezinscampings, bijvoorbeeld.
Durashift
Asfaltkampioen
Ziet er goed uit.
Ik val alleen over de gekleurde inleg op het dashboard, dat dit links van het scherm iets doorloopt. Alsof dat scherm er after market opgeschroefd is.. Misschien bieden ze wel een lijst op links van het stuur in kleur aan.?
ja, ach.. met een 'oer' Twingo idee krijg je weer achtergrepen achter de ruit.. dát kennen 'we' nu ook wel, zou ik zo denken. Is wel goed zo, gewoon kloeke grepen en niks van dat moderne uitklap 'gedoe'.
Zullen die er nog zijn met canvas dak? Denk dat je haast de auto's moet gaan confisqueren waarin zo'n dakje is ingebouwd. De raarste modellen hebben er eentje, zag er laatst nog één in het dak van een Golf II..
Ik val alleen over de gekleurde inleg op het dashboard, dat dit links van het scherm iets doorloopt. Alsof dat scherm er after market opgeschroefd is.. Misschien bieden ze wel een lijst op links van het stuur in kleur aan.?
ja, ach.. met een 'oer' Twingo idee krijg je weer achtergrepen achter de ruit.. dát kennen 'we' nu ook wel, zou ik zo denken. Is wel goed zo, gewoon kloeke grepen en niks van dat moderne uitklap 'gedoe'.
Zullen die er nog zijn met canvas dak? Denk dat je haast de auto's moet gaan confisqueren waarin zo'n dakje is ingebouwd. De raarste modellen hebben er eentje, zag er laatst nog één in het dak van een Golf II..
HarmenA
Asfaltkampioen
Als tweede auto, het OV en vliegtuig gebruiken of een auto huren voor een vakantie verder weg, genoeg mogelijkheden. Het is denk ik ook vooral de mindset dat je altijd een auto bij de hand moet hebben die "alles" kan.
Als ik niet om snelheid en bijzondere auto's had gemaald, dan had ik prima met een kleine elektrische auto af gekund. Met de trein naar Schiphol en dan naar een mooie bestemming vliegen, met optioneel daar een huurauto, geen probleem hoor.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Ach ja, een auto heeft ook al decennia lang vier wielen, (oké, er zijn uitzonderingen!) dat heb ik nu ook wel gezien.
929V6
Asfaltkampioen
Ik blijf liever thuis dan dat ik een vliegtuig of trein in moet. Een vakantie begint voor mij met de reis en alles wat er onderweg te zien is, de drukte en stress op vliegvelden en stations horen daar niet bij en ik wil onderweg ook kunnen stoppen waar en wanneer ik wil. Misschien worden de laadmogelijkheden onderweg en op kleinere campings wel beter maar op dit moment lijkt dat nog toekomstmuziek.Als tweede auto, het OV en vliegtuig gebruiken of een auto huren voor een vakantie verder weg, genoeg mogelijkheden. Het is denk ik ook vooral de mindset dat je altijd een auto bij de hand moet hebben die "alles" kan.
Als ik niet om snelheid en bijzondere auto's had gemaald, dan had ik prima met een kleine elektrische auto af gekund. Met de trein naar Schiphol en dan naar een mooie bestemming vliegen, met optioneel daar een huurauto, geen probleem hoor.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Echt een heel leuke auto; helemaal van nu. Het lijkt wel een rijdend studiemodel. De auto heeft heel weinig opsmuk en de details die de auto heeft ogen leuk en origineel. Echt knappe, moderne interpretaties van de details die het origineel heeft. Die achterspoiler vind ik trouwens ook leuk. Bij de meeste moderne auto's lijkt de spoiler op het allerlaatst aan het ontwerp te zijn toegevoegd, maar hier is die mooi in het ontwerp geïntegreerd.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Maar waarom zou je dat doen? Als je een auto voor de deur hebt die "alles" kan, waarom zou je dan een ev kopen en vervolgens gaan zoeken naar andere mogelijkheden wat misschien niet nodig zou zijn als je nog je "oude" auto had?
Ik denk dat het vooral van je gebruik afhangt; ik sprak een tijdje geleden mensen die een nieuwe Hyundai Inster hadden gekocht. Ze hebben een dak vol zonnepanelen, kunnen hem op de oprit opladen, rijden 99% de regio en gaan altijd met het vliegtuig op vakantie. Helemaal prima natuurlijk.
Ik vrees alleen dat die doelgroep relatief klein is als je kijkt naar het aanbod kleine elektrische auto's, en er gaan er nog heel wat bij komen de komende jaren.
der Magistrat
Kilometervreter
Renault is lekker bezig. Komt er nog wat Frans spul deze kant (VS) op...?!
Jay DoubleYou
Petrolhead
Mag dat van Trump?
Misschien is het best goede handel, geen idee.
MCW 41
Petrolhead
MCW 41
Petrolhead
MCW 41
Petrolhead
Renault Twingo: praktische en goedkope elektrische auto
Dit is de nieuwe Renault Twingo. Hij is compact, retro,...
www.autoweek.nl
Niet eerder heeft Renault een elektrische auto in zo'n korte tijd ontwikkeld als deze Twingo. Het is dan ook het eerste model van wat Renault zijn Leap 100-programma noemt en dat betekent dat hij in honderd weken of minder is ontwikkeld. Voor die ontwikkeling heeft Renault hulp gehad uit China, maar niet van een Chinese autobouwer. Renaults eigen Ampere-afdeling heeft zich ermee bemoeid, evenals het Advanced China Development Center (ACDC). Dat is een Chinese ontwikkelingsafdeling van Renault. Niet geheel verrassend is de nieuwe Twingo een technisch mengelmoesje. Hij staat op hetzelfde AmpR Small-platform dat ook onder de Renault 4 en Renault 5 zit. Hij heeft een LFP-accu van CATL en is daarmee na de Dacia Spring het tweede product van Renault Group met een LFP-accu. De elektromotoren komen op hun beurt van her Chinese Shanghai e-Drive. Alle elektronica, software, multimedia en veiligheidssystemen zijn weer afkomstig van Renault Ampere. De vooras is overigens gelijk aan die van de R5 en R4. Achter heeft de Twingo in tegenstelling tot die auto's geen Multilink-ophanging, maar een afgeleide van de eenvoudigere achteras van de Captur.
Concreter: de Renault Twingo E-Tech Electric heeft altijd een 27,5-kWh accu en een 82 pk sterke elektromotor. Die combinatie is goed voor een bereik van 263 kilometer. In Nederland kan elke Twingo – ook de basisversie – met 11 kW AC-laden en met 50 kW DC-laden. Een sprintkanon is de zo'n 1.200 kilo zware EV niet, al is een 0-100-tijd van 12,1 seconden meer dan acceptabel. De topsnelheid is afgeregeld op 130 km/h. Ter vergelijking: de Dacia Spring heeft een 24,8-kWh accu, is 70 pk óf 100 pk sterk en schopt het tot een bereik van 225 kilometer. Snelladen kan met 40 kW. De Twingo moet enkel de 100 pk sterke variant van de Spring puur op het gebied van vermogen voor zich dulden.
Vind je dat allemaal te min? Dan moet je je EV-heil elders zoeken. Versies met een grotere accu of een sterkere elektromotor komen er niet.
De nieuwe Renault Twingo wordt in tegenstelling tot de Dacia Spring niet in China gebouwd, maar rolt later dit jaar van de band in Slovenië. Slim, dat scheelt natuurlijk een stevige importheffing. De eerste exemplaren komen begin volgend jaar naar Nederland. Een vanafprijs hebben we nog niet, al weten we dat de Twingo in thuisland Frankrijk voor minder dan €20.000 in de showroom komt te staan. Belangrijk daarbij: dat gaat om de basisversie die niet kan snelladen. In Nederland levert Renault de basisversie standaard met de elders optionele mogelijkheid te kunnen snelladen. Kijk dus niet gek op als de nieuwe Renault Twingo in Nederland een prijs krijgt die hoger ligt dan in Frankrijk.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Zelfs wielen van de concept hebben het dus ook niet gered?
Bagnole
Wegverkenner
‘Zelfs’, hij is bijna 1-op-1 overgenomen.Zelfs wielen van de concept hebben het dus ook niet gered?
Jay DoubleYou
Petrolhead
In grote lijnen natuurlijk wel, maar bij dit soort dingen komt de detailfreak in mij naar boven.
