rzasa: Renault Scénic 1.6 16v Authentique 2014: trekhaak/lekkage/iets erbij?
- Onderwerp starter rzasa
- Startdatum
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Ik zou haast zeggen, rijd eens met een Fiat Palio 100 ELX!
Zeer comfortabel, betrouwbaar, in ELX uitvoering voorzien van veel, en niet alledaags!
https://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=257334196&asrc=st|sr,as
https://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=256090420&asrc=st|sr,as
Zeer comfortabel, betrouwbaar, in ELX uitvoering voorzien van veel, en niet alledaags!
https://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=257334196&asrc=st|sr,as
https://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=256090420&asrc=st|sr,as
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Nuja.. met een Croma is dat toch niet anders... Ik denk nog steeds aan het vloeibaar bakmiddel als ik die naam hoor.
NielsdW
Wegverkenner
Dit lijkt me een hele nette Mazda 323.
[ Nederlandmobiel.nl ]
[ Nederlandmobiel.nl ]
Guest
En is deze rakker nog een optie?
Onverwoestbaar en een maatje meer voor minder.
Rover 618
En anders.... bomvol?
Rover 45 Sterling
Onverwoestbaar en een maatje meer voor minder.
Rover 618
En anders.... bomvol?
Rover 45 Sterling
Barri
Moderator
Met deze eisen heb ik een Golf variant gekocht. Goed, maar niet heel bijzonder.rzasa zei:Ik vind een Mondeo een net niet auto.
Civic...dan liever een Rover. Liefst een van de allerlaatste facelift! Maar mijn budget is ongeveer 2000 euro.
Okee, nog even de minimale eisen:
- hatchback/station
- onder de 1250 kg
- bouwjaar liefst vanaf 2000
- zo "bomvol" mogelijk (in ieder geval 2 airbags en elektrische ramen) om het youngtimer-gemis te compenseren
- motor meer dan een 1.4 tje.
- goeie stoelen
Een Xsara wagon wellicht?
Edit : of een Libra sw? 156 sw?
Guest
Ai.. daar heb ik overheen gelezen. De 618 heeft trouwens echt een balzaal en klepje kan redelijk ver open. De 45 is beduidend kleiner... Maar een hatchback zou inderdaad praktischer zijn.
Renaultje
Startmotor
Fijne auto zo'n Xsara, veel auto voor relatief weinig geld!
Die Cruise control zie ik niet zitten, denk dat de regensensor ook ontbreekt. Net zoals de climate control, hebben ze vast aan laten staan om hoger te eindigen.
Ben benieuwd hoe volledig de Volledige onderhoudshistorie is, normaal maak je daar foto's van.
Succes met het bezichtigen!
Die Cruise control zie ik niet zitten, denk dat de regensensor ook ontbreekt. Net zoals de climate control, hebben ze vast aan laten staan om hoger te eindigen.
Ben benieuwd hoe volledig de Volledige onderhoudshistorie is, normaal maak je daar foto's van.
Succes met het bezichtigen!
rzasa
Asfaltkampioen
Ik heb deze Xsara gekocht. Rijdt goed, ziet er op twee deukjes na nog netjes uit. Optielijst klopte niet, maar dat gaf mij weer een goeie onderhandelingspositie. Het zit prima, het stuurt prima, koppelen, schakelen en remmen doet 'ie goed.
Ik wil nog een keer langs de sloop om wat plastic interieurdelen op te snorren. Er ontbreekt een dopje van de gordel achter, het verwarmingsroostertje rechts is stuk en het klepje van de zekeringkast sluit niet lekker. Verder wat van die klikdopjes van het deurpaneel linksvoor, dat hangt nu los.
Twee deukjes dus, een op de deur en een op de c-stijl. Voor de rest maakt de auto een nette indruk, zeker na een schoonmaakbeurt binnen en buiten. De kleur is erg mooi, lichtblauw metallic met parelmoerglans!
Heb ten slotte mijn twijfels over het functioneren van de regensensor. Maar goed, dat is nou wat je noemt overbodige luxe.
Wel balen was dat nadat de koop was gesloten en ik mijn eerste meters maakte in de Xsara, het ABS lampje niet uit ging. Pfff. Bij Beesd heb ik een parkeerplaats opgezocht en een paar herstarts gedaan. Het lampje bleef uit gelukkig, en hopelijk blijft dat zo.
Oh ja, de auto heeft 110 duizend gelopen, komt van de 2e eigenaar die mij hopelijk nog de onderhoudshistorie doorstuurt. Distributiewissel komt er aan (over 10 duizend volgens het boekje), maar de auto heeft nog wel APK tot juli 2015.
Ik zal snel goeie foto's maken!
Ik wil nog een keer langs de sloop om wat plastic interieurdelen op te snorren. Er ontbreekt een dopje van de gordel achter, het verwarmingsroostertje rechts is stuk en het klepje van de zekeringkast sluit niet lekker. Verder wat van die klikdopjes van het deurpaneel linksvoor, dat hangt nu los.
Twee deukjes dus, een op de deur en een op de c-stijl. Voor de rest maakt de auto een nette indruk, zeker na een schoonmaakbeurt binnen en buiten. De kleur is erg mooi, lichtblauw metallic met parelmoerglans!
Heb ten slotte mijn twijfels over het functioneren van de regensensor. Maar goed, dat is nou wat je noemt overbodige luxe.
Wel balen was dat nadat de koop was gesloten en ik mijn eerste meters maakte in de Xsara, het ABS lampje niet uit ging. Pfff. Bij Beesd heb ik een parkeerplaats opgezocht en een paar herstarts gedaan. Het lampje bleef uit gelukkig, en hopelijk blijft dat zo.
Oh ja, de auto heeft 110 duizend gelopen, komt van de 2e eigenaar die mij hopelijk nog de onderhoudshistorie doorstuurt. Distributiewissel komt er aan (over 10 duizend volgens het boekje), maar de auto heeft nog wel APK tot juli 2015.
Ik zal snel goeie foto's maken!
Yellow Cab
Net ingestapt
Nette Xsara! Niet zo'n heel uitgesproken auto, maar kleur en uitrusting maken veel goed. Veel plezier ermee!
A
Anoniem
Guest
Tsja, dit is voor mij een zwarte dag van dit forum. Mijn held, beste rzasa, die durfde in de gekste en, door mij, meest gewaardeerde auto's te rijden. Vaak oude auto's waarvoor onderdelen zeldzamer zijn dan goede SBS-programma's, maar steeds flikte hij het weer om ze mooi en rijdend te houden. Op deze zwarte dag verkiest mijn held een 'nieuwe' auto, met allerlei moderniteiten. Moderniteiten waarover geen letter te schrijven valt, want bijzonder is het niet.
Desalniettemin wens ik je onwijs veel geluk met deze auto. Ik snap je afwegingen en je hebt een mooi exemplaar te pakken. Niet zo gek, als koning van de mooie advertenties op dit forum. Ik hoop wel dat je er een originele radio in gaat knallen, want dat verdient 'ie wel. En... ik zie opvallend veel Xsara's van dit type met een ontbrekende chroomstrip (en bovenste chevron) rijden. Weet jij hoe dit kan? Hopelijk bespaart jou dit leed bespaart, hoewel ik het opvallend vaak zie. Een beetje de bumper van de eerste Mondeo, standaard met ducttape!
Desalniettemin wens ik je onwijs veel geluk met deze auto. Ik snap je afwegingen en je hebt een mooi exemplaar te pakken. Niet zo gek, als koning van de mooie advertenties op dit forum. Ik hoop wel dat je er een originele radio in gaat knallen, want dat verdient 'ie wel. En... ik zie opvallend veel Xsara's van dit type met een ontbrekende chroomstrip (en bovenste chevron) rijden. Weet jij hoe dit kan? Hopelijk bespaart jou dit leed bespaart, hoewel ik het opvallend vaak zie. Een beetje de bumper van de eerste Mondeo, standaard met ducttape!
rzasa
Asfaltkampioen
Ha! Mooie woorden Rob. Het is niet anders en ik heb er vrede mee zo. Mijn gezin verdient het niet om stil te komen vallen op een kruising of om iets te overkomen omdat de youngtimer van vader geen ABS heeft. Desalniettemin zijn er leukere modernere auto's dan de Xsara te bedenken, maar het ontbrak me gewoonweg aan tijd. Het waren mooie jaren, met vele hoogte- en dieptepunten. Ik ga nu genieten van de auto's van anderen. Misschien moet ik het spotten ook maar eens gaan oppakken! 
Klopt inderdaad dat de bovenste chevron vaak ontbreekt. Ik weet niet hoe dat komt.
Ik weet niet wat voor een originele radio erin hoort, maar ik doe de Blaupunkt erin die origineel in een Dacia zat. Simpel ding met een simpele uitstraling, maar met dezelfde kleur display als de boardcomputer, die het overigens uitstekend doet!
Dit is natuurlijk een grote fail (maar er is altijd wat als ik een auto koop, verkeerde budgetklasse?), maar ik heb goede hoop dat het opgelost kan worden. Verwijt de dealer dan ook niks, omdat ik bij de proefrit nergens last van had. Ik heb feitelijk ook nergens last van, want de auto remt er niet minder om. Bovendien brandt het lampje dus als gezegd meestal niet. Het is niet uniek bij een Xsara, wees wat neuzen op internet uit. Al kan het verschillende oorzaken hebben.
Klopt inderdaad dat de bovenste chevron vaak ontbreekt. Ik weet niet hoe dat komt.
Ik weet niet wat voor een originele radio erin hoort, maar ik doe de Blaupunkt erin die origineel in een Dacia zat. Simpel ding met een simpele uitstraling, maar met dezelfde kleur display als de boardcomputer, die het overigens uitstekend doet!
Dit is natuurlijk een grote fail (maar er is altijd wat als ik een auto koop, verkeerde budgetklasse?), maar ik heb goede hoop dat het opgelost kan worden. Verwijt de dealer dan ook niks, omdat ik bij de proefrit nergens last van had. Ik heb feitelijk ook nergens last van, want de auto remt er niet minder om. Bovendien brandt het lampje dus als gezegd meestal niet. Het is niet uniek bij een Xsara, wees wat neuzen op internet uit. Al kan het verschillende oorzaken hebben.
Escher
Wegverkenner
Gefeliciteerd met je aankoop, weer een Citroën bij op het forum! Een Xsara heeft idd minder karakter dan je voorgaande oldtimers, maar zal qua veiligheid en comfort waarschijnlijk wel beter op punt staan. Mocht je toch overwegen om eens een keer op zoek te gaan naar een originele radio, deze hoort er in:
Coupe life
Kilometervreter
Gefeliciteerd met deze mooie francaise Rzasa. Een auto die misschien nog niet tot de yountimers hoort, maar wel in een levensfase zit waarin ze snel zeldzaam aan het worden zijn. Veel rijplezier gewenst.
SVF
Asfaltkampioen
Nette Xsara en vooral een mooie kleur. Naar het schijnt een van de meest betrouwbare Fransozen uit de jaren 90. Heb er ook ooit serieus naar zitten kijken. Kan de ABS storing niet te maken hebben met een te lage accuspanning? (misschien lang stil gestaan...?) Bij mijn Mazda 2 brandde de eerste kilometers tijdens de rit naar huis het airbaglampje maar heb er daarna geen last meer van gehad.
Naar het schijnt een van de meest betrouwbare Fransozen uit de jaren 90. Heb er ook ooit serieus naar zitten kijken. Kan de ABS storing niet te maken hebben met een te lage accuspanning? (misschien lang stil gestaan...?) Bij mijn Mazda 2 brandde de eerste kilometers tijdens de rit naar huis het airbaglampje maar heb er daarna geen last meer van gehad.
rzasa
Asfaltkampioen
Wat foto's na een wasbeurt. Op de lak zitten veel vette vingers van een monteur. Hoe gaan die er het makkelijkst af?
Grappig ook is de lak die er vanuit verschillende hoeken steeds net weer even anders uitziet.
De schades:
bumper
onderin de deur
op de c-stijl
achterklep
achterbumper
deur
doffe spiegelkappen
interieur
Ten slotte heb ik mijn twijfels over de airco. Ik heb de indruk dat hij meer lawaai maakt dan bij de vorige ritten en dat hij minder koud wordt. Ook maar even naar laten kijken...
Grappig ook is de lak die er vanuit verschillende hoeken steeds net weer even anders uitziet.
De schades:
bumper
onderin de deur
op de c-stijl
achterklep
achterbumper
deur
doffe spiegelkappen
interieur
Ten slotte heb ik mijn twijfels over de airco. Ik heb de indruk dat hij meer lawaai maakt dan bij de vorige ritten en dat hij minder koud wordt. Ook maar even naar laten kijken...
rzasa
Asfaltkampioen
Vette vingers heb ik eraf gekregen met scratchremover. Dit poetst overigens een stuk makkelijker dan een zwarte auto! De lak is verder erg stroef, dus als alle deukjes er nog een keer uitgaan, dan ook een keer een professionele poetsbeurt!
Ik vond het jammer dat er geen mistlampen in de bumper zaten. Ik ben er nu achtergekomen dat er wel degelijk mistpitten in de Xsara zitten, en wel in de lichtunit. Bij de facelift van de facelift verhuisden ze naar de bumper.
De lak is verder erg stroef, dus als alle deukjes er nog een keer uitgaan, dan ook een keer een professionele poetsbeurt!Ik vond het jammer dat er geen mistlampen in de bumper zaten. Ik ben er nu achtergekomen dat er wel degelijk mistpitten in de Xsara zitten, en wel in de lichtunit. Bij de facelift van de facelift verhuisden ze naar de bumper.
michel1975
Asfaltkampioen
Blokje klei bestellen en zelf poetsen. Je een beetje inlezen en dan kan het niet fout gaan. Gefeliciteerd met je aankoop. Begrijpelijke stap. Het is dat ik destijds net naast de XM greep anders had er hier misschien ook wel een Fransoos voor de deur gestaan.rzasa zei:Vette vingers heb ik eraf gekregen met scratchremover. Dit poetst overigens een stuk makkelijker dan een zwarte auto!
Ik vond het jammer dat er geen mistlampen in de bumper zaten. Ik ben er nu achtergekomen dat er wel degelijk mistpitten in de Xsara zitten, en wel in de lichtunit. Bij de facelift van de facelift verhuisden ze naar de bumper.
Guest
Fijne auto's! Dat het bovenste omgekeerde V'tje er af valt is een bekend euvel. Ding zit er op gelijmt, en die laat op een gegeven moment op. Ik heb ook last van roostertjes die kapot gaan, laat even weten of dat makkelijk te vervangen is!
rzasa
Asfaltkampioen
Onderhoudshistorie bekend, noemde VKV dat in hun advertentie...4 factuurtjes met 2x apk, 2 beurtjes, vakantiecheck en een lampje verwisselen...GRRR.
Op de laatste factuur stond ook dat het abs-lampje brandde, de boel is uitgelezen en gewist...heeft net geholpen.
De onderdelen komen ook goed, 1000 meter verderop zit een Xsara-specialist!
Op de laatste factuur stond ook dat het abs-lampje brandde, de boel is uitgelezen en gewist...heeft net geholpen.
De onderdelen komen ook goed, 1000 meter verderop zit een Xsara-specialist!
Guest
rzasa zei:
Oeh, heeft die ook een website ?
rzasa
Asfaltkampioen
Vandaag is de abs-storing uitgelezen, en ondanks dat het lampje brandt, geeft hij aan dat er geen storing is. Tja...pak van mijn hart dat het iets in de elektronica moet zijn, en dat het systeem dus verder wel werkt.
Ook de regensensor werkt!
De airco is ook goed bevonden, al kan er wel wat meer druk op. Doen we volgende lente wel.
De spiegelkappen krijgen binnenkort een verse laklaag.
En de nieuwe radio zit erin. Ik denk niet dat er een originele radio in hoeft, ook omdat die juist niet heel goed zijn heb ik begrepen, qua loopwerk van de cd-speler. Staat meer dan uitstekend, vind ik! Display heeft wel een andere kleur, maar groen en oranje is voor een kleurenblinde als ik eender.
Verder vindt mijn monteur het een prima koop. Ik ben er zelf ook wel content mee.
Ook de regensensor werkt!
De airco is ook goed bevonden, al kan er wel wat meer druk op. Doen we volgende lente wel.
De spiegelkappen krijgen binnenkort een verse laklaag.
En de nieuwe radio zit erin. Ik denk niet dat er een originele radio in hoeft, ook omdat die juist niet heel goed zijn heb ik begrepen, qua loopwerk van de cd-speler. Staat meer dan uitstekend, vind ik! Display heeft wel een andere kleur, maar groen en oranje is voor een kleurenblinde als ik eender.
Verder vindt mijn monteur het een prima koop. Ik ben er zelf ook wel content mee.
Carfanatic
Wegverkenner
Barri zei:Die bevestiging van je monteur is ook wel fijn! Ik ken het
als je een eigen monteur nodig hebt zou ik er anders over denken
Bofkont
Net ingestapt
Leuke nette wagen, zijn oer betrouwbaar, een collega van mij heeft eentje, en die krijgt alles stuk bijna kwa auto's.
Maar de Xsara blijft het doen jaar na jaar
https://www.carclean.nl/product/Collinite/Liquid_Insulator_Wax_No_845_473ml_CO_845_101219
Goede wax die bijna zijn gelijke niet kent in dit prijs segment.
En de auto wordt zo glad als een aal.
Maar de Xsara blijft het doen jaar na jaar
https://www.carclean.nl/product/Collinite/Liquid_Insulator_Wax_No_845_473ml_CO_845_101219
Goede wax die bijna zijn gelijke niet kent in dit prijs segment.
En de auto wordt zo glad als een aal.
rzasa
Asfaltkampioen
Bedankt voor de tip! Eerst kleien en dan die wax of meteen aanbrengen?
In Malden zit ook een PSA-specialist. Die heeft naast vele andere Xsara's ook nog dit staan:
https://bartebben.nl/zoek-foto.html?showFoto=00003634&
Ding heeft 110 duizend gelopen, net als de mijne. Ik ben benieuwd of zo'n stuur plug and play is.
Maar mocht ik nog schade rijden, dan weet ik waar ik wezen moet. Die velgen zijn op zich ook wel gaaf, al zal de eerste investering in de Xsara een andere ABS-unit zijn en daarna is de distributie aan de beurt.
In Malden zit ook een PSA-specialist. Die heeft naast vele andere Xsara's ook nog dit staan:
https://bartebben.nl/zoek-foto.html?showFoto=00003634&
Ding heeft 110 duizend gelopen, net als de mijne. Ik ben benieuwd of zo'n stuur plug and play is.
Maar mocht ik nog schade rijden, dan weet ik waar ik wezen moet. Die velgen zijn op zich ook wel gaaf, al zal de eerste investering in de Xsara een andere ABS-unit zijn en daarna is de distributie aan de beurt.
michel1975
Asfaltkampioen
Zeker als de lak wat stroef is.
A
Anoniem
Guest
Hij staat wel bij Bart (H)Ebben, dus zorg dat je een goed gevulde portemonnee bij je hebt
