Sloperijfoto's, deel 3

Ja je hebt gelijk, is idd een Anglia.

Bij de foto van de Peugeot staat ernaast een Renault 8 (het blauwe dakje)

Nu zit in de buurt van deze junkyard wel een grote marine/leger-basis, Misschien een hoop via dat kanaal daar terecht gekomen?
De man is in iede geval al vanaf 1961 aan het verzamelen, er staat ook een hoop moderner spul, zag Range Rovers, MB 190's en diverse 90er jaren Amerikanen er tussen staan.
 
De meeste Europese auto's waren in de jaren 50 en 60 wel in Amerika leverbaar, zij het vaak niet in alle staten. Ook werden er regelmatig auto's meegenomen door soldaten die ergens in Europa op een legerbasis waren gestationeerd. Aangezien tot eind jaren 60 meestal de enige aanpassingen die nodig waren, sealed beam koplampen en overriders betroffen* was dat vrij aantrekkelijk. Later kwamen er veel meer regels en nam de import van Europse wagens door kleine bedrijven af.

*= En soms moest ook de hoogte van de koplampen worden aangepast, zoals bij deze Fiat 500:

 
@radar

wat is de naam van die sloperij een waar zit ie? mag evt. ook via pb.

stonden er ook nog wat ouwe fords? zie wel een escortje en een mk3 sierra staan

gr
 
Vanmiddag deze Panda naar de sloop gebracht.

16lfkav.jpg


Mocht iemand nog een automaatbak zoeken voor een Panda, hij staat op sloperij Rutte in Velserbroek.
16kw68o.jpg


Nog even snel een grilletje als souvenir meegenomen.
2vl1yxi.jpg


Dit Dafje werd net gebracht.
za3gh.jpg


Deze Land Rover was het enige wat nog enigszins bijzonder was op de sloop.
2qv8s9t.jpg
 
Die rode links achter op de laatse foto lijkt ook wel iets bijzonders/ouds, een mercedes ce mischien of een prelude?
 
Stif zei:
Die rode links achter op de laatse foto lijkt ook wel iets bijzonders/ouds, een mercedes ce mischien of een prelude?

Dat zou een Mercedes kunnen zijn. (Mercedes gedeelte van de sloop). Maar weet niet wat voor Mercedes het is.


the Fox zei:
D' oh zei:
Vanmiddag deze Panda naar de sloop gebracht.

Wat mankeerde er aan? APK-slachtoffer?

Nee geen APK-slachtoffer. Mijn vader had deze persoon geholpen met een nieuwe uitlaat eronder te zetten. Mijn vader had hem gewaarschuwd dat de distributieriem ook vervangen moest worden maar deze jongen zei dat hij het er wel op wilde wagen. Een uurtje nadat deze jongen weg was belde hij op dat de riem was gebroken. Mijn vader heeft de uitlaat er vanmiddag weer onder uit gehaald en had mij nodig om de wagen te slepen. Heb het grilletje nog als souvenir. :).

Wel zonde want de auto was mijn inziens bijna roestvrij en had op de klok +/-60.000 km. Weet niet of dit laatste echt zo is maar de auto was verder redelijk netjes dus het zou kunnen.
 
ginkelvanmichiel zei:
Wat een onzin :(
Een Panda heeft een motor met vrijloop! Dus nieuwe riem erop en rijden maar weer! Nogal zonde van de auto dus. o_O

Zoiets zei mijn vader ook maar die jongen had er geen zin meer in, denk ik.
 
929V6 zei:
Zet 'm dan te koop ofzo. Wat een oelewapper.(n)

Dan is de vraag of er iemand is die er meer dan €100,- voor over heeft. Dat gaf de sloper er voor en dan ben je gelijk van het gezeur af. (Geen motorrijtuigenbelasting, verzekering, advertentiekosten e.d.)

Het is wel zonde maar wie geeft er nu nog meer dan €100,- voor een kapotte Panda uit 1991?
 
D' oh zei:
929V6 zei:
Zet 'm dan te koop ofzo. Wat een oelewapper.(n)

Dan is de vraag of er iemand is die er meer dan €100,- voor over heeft. Dat gaf de sloper er voor en dan ben je gelijk van het gezeur af. (Geen motorrijtuigenbelasting, verzekering, advertentiekosten e.d.)

Het is wel zonde maar wie geeft er nu nog meer dan €100,- voor een kapotte Panda uit 1991?

Had het er graag voor over gehad. Even riempje vervangen en beetje bijwerken en weer verkopen. Makkelijke winst.
 
lytse jantsje zei:
@radar

wat is de naam van die sloperij een waar zit ie? mag evt. ook via pb.

stonden er ook nog wat ouwe fords? zie wel een escortje en een mk3 sierra staan

gr

er stonden diverse oudere modellen van Ford...zo onder andere een Mondeo uit 1995, ford Fiesta's heel veel en ook Ford Capri van 78 ongeveer.

Het zit in Woudrichem/ Rijswijk, vlakbij Gorinchem. v. Bebberen heet de sloperij.
 
och nog het een en ander voor mijn sierra.

en fordjes zijn altijd leuk om te zien;)
 
en nog een kleine (voormalige - niet volgens le patron overigens) Peugeot garage ergens in het Franse land, achter lagen ook nog een vroege BX en GSA:

IMG_0277.jpg


IMG_0273.jpg


Meer volgt nog ;)
 
Nooit geweten dat er al veiligheidsglas was in de tijd van de 403:

IMG_0274.jpg


Natuurbehoud, zeldzame korstmossen gedijen goed op cellulose lakken:

IMG_0276.jpg


en ook binnen was het een mooie bende ;)

IMG_0278.jpg
 
Ik ben er niet zeker van, maar ook ik zou mijn geld op een 403 zetten. Het was in ieder geval een 4-deurs, maar zonder spatborden is het toch wat lastig. Elders dans France:

IMG_0265_01.jpg


Tsja en soms zijn ze gewoon te ver heen om er nog iets van te kunnen maken, qua auto maar ook wat het nou ooit geweest is:

IMG_0312.jpg
 
Het lijkt er idd op dat het onderdelen zijn, of ik moet ergens heel erg overheen kijken.
 
Nog even ter herinnering:

Vanaf Zaterdag 29 Oktober is het boek "Bijzondere Autokerkhoven" te koop a 29,90.

In dit boek worden onder andere Chatillon en Kaufdorf behandeld, maar ook nog 2 bestaande sloperijen. Nu krijgen deze plekken eindelijk de aandacht die zij zo verdienen.

De schrijvers Ard en Arnoud op de Weegh zijn reeds bekend van het boek "Het lot van de slapende schoonheden" De meesten van ons zullen het boek ook in hun bezit hebben en kennen de kwaliteit er van. Dit beloofd dus veel goeds!


BESCHRIJVING (van internet)
Als men over autokerkhoven spreekt dan denken de meeste mensen aan de “sloop”. Plaatsen waar afgedankte auto’s bij elkaar staan, gesloopt worden en waar bezitters van oudere auto’s reserveonderdelen voor hun oude bolide kunnen krijgen. Autokerkhoven zijn echter vrijplaatsen waar rustende, roestige schoonheden hun laatste rustplaats vinden en geduldig wachten op hun onafwendbare einde. Deze lustoorden geven een prachtige en onvoorspelbare symbiose te zien van het spel, dat de natuur met de auto’s in verval en ontbinding doet. Het zijn prachtige vrijplaatsen geworden, waar een schat aan autohistorie ligt opgeslagen. Het zijn zeker plaatsen, die de moeite waard zijn om ze te bezoeken.
Tot voor enige jaren werden deze plaatsen met rust gelaten, totdat milieufanatici bedachten, dat deze plaatsen wel eens belastend voor het milieu zouden kunnen zijn. Gevolg was, dat het ene na het andere oudere autokerkhof geruimd moest worden, voordat er überhaupt bewezen was, dat deze vrijplaatsen echt milieubelastend waren. Dit boek tracht hier een antwoord op te geven en tevens wil dit boek de schoonheid van de nog bestaande autokerkhoven laten zien.
Vader en zoon Op de Weegh – auteurs van het succesvol in Nederlands, Engels en Frans uitgegeven 'het “lot van de slapende schoonheden'” over de mysterieuze autocollectie van Michel Dovaz – hebben lang geaarzeld of ze de opdracht tot het samenstellen van een boek over bedreigde en al geruimde monumentale autokerkhoven moesten aanvaarden. Maar ze zijn er aan begonnen en nu laaiend enthousiast. Het is een prachtig boek geworden met maar één boodschap: “Redt de laatste nog overgebleven monumentale autokerkhoven in Europa”.

Isbn nummer:
ISBN-13 9789060132432
ISBN-10 9060132432

viewThumb.jsp
 
Jorn. zei:
Volgens mij zijn het gewoon wat losse onderdelen. Ik meen een paar eendendeuren te herkennen.

en ook @classicfinds beter kijken. Er staat in ieder geval 1 auto en een 1 vrachtauto (die geladen is met onderdelen) op de foto. De auto is het makkelijkste te zien. Dak en motorkap zijn geheel bedekt/overgroeid met mos, bladeren ed. De voorruit is zichtbaar met daarachter het stuur en de stuurkolom. Ik gok zelf op een Renault Dauphine.

Ook dit is een leuk zoekplaatje (wederom minimaal 1 auto, 1 vrachtwagen en 1 losse cas die behoorlijk vervormd is):

IMG_0338.jpg
 
@ 929V6:

Het was misschien wat onduidelijk, dus daarom zal ik het nog even concreet maken. Ik maak geen reclame, ik maak gewoon melding van een interessant feit dat waarschijnlijk iedereen op dit deel van het forum aanspreekt. Net zoals je bekend maakt dat er een artikel over Chatillon in de transmobiel van dit moment staat, of het een of ander ergens in staat. Of zoals enige tijd geleden de naam van het autobedrijf coenen werd genoemd, net als vele andere slopers bedrijven bij naam genoemd worden. Het is enkel vermelden van een feit. Ik krijg hier op geen enkele wijze vergoeding voor. Ben alleen razend enthousiast dat er nu eindelijk eens aandacht komt voor de Echte oldtimersloperijen. Ik hoop dat dit voldoende duidelijk maakt dat ik hier geen regels wil overtreden. Daarom heb ik er ook bij gezet dat ik het van internet heb geplukt. Kan je evt per pb nog de site geven waar het af komt als je wilt. Groeten Arco Bot
 
vanBee zei:
en nog een kleine (voormalige - niet volgens le patron overigens) Peugeot garage ergens in het Franse land, achter lagen ook nog een vroege BX en GSA:

Volgen er ook nog foto's van die vroege BX?

vanBee zei:
Nooit geweten dat er al veiligheidsglas was in de tijd van de 403:

Ten tijde van de Traction Avant al! Dat glas versplinterde ook bij beschadiging, maar recht voor de bestuurder blijft een rondje open zodat het zicht niet helemaal verdwijnt. Mooi bedacht, vind ik.
 
@classicfinds,

Sorry, het kwam een beetje zo op me over door de vorm van je berichtgeving (incl. prijs en ISBN-nrs.).:) Een linkje had eventueel ook gekund, dan had ik je nergens van verdacht.
 
929V6 zei:
@classicfinds,

Sorry, het kwam een beetje zo op me over door de vorm van je berichtgeving (incl. prijs en ISBN-nrs.).:) Een linkje had eventueel ook gekund, dan had ik je nergens van verdacht.

Och kan gebeuren he. Het leek me handiger om gewoon knippen plakken te doen, Dan hoeft men niet steeds van het forum af. Isbn nummers zet ik er bij zodat het niet te zeer zoeken wordt voor de mensen, en de prijs vanwege het feit dat hij bij sommige winkels bijna 3 euro duurder is dan de adviesprijs. Ik heb mijn exemplaar al in pre-order staan. Nu wachten .......
 
Gisteren even wat wezen rondneuzen bij sloperij Rutte in Velserbroek.

Daar staat deze Citroën BX Deauville (GF-BV-66).

6273838925_da4e8b8ff2_z.jpg



En sinds enkele dagen ook deze Citroën Xantia Activa V6. :eek:
Dit is echt een hele zeldzame Xantia.

6274362436_767d552bd2_z.jpg


6274362656_48ca2f4b8c_z.jpg


6274362902_f81d211868_z.jpg



Op het eerste gezicht een fraaie Citroën C5 Break Exclusive.

6273838259_14732b81c6_z.jpg



Maar de linkerkant heeft een flinke deuk.

6274363248_479327d577_z.jpg



Wat andere merken:

Een Mini en een BMW 2500 uit 1972.

6274360970_8fd41a24fb_z.jpg


6274361312_0647a1caf1_z.jpg



Een Volvo 66 GL Marathon.

6273836767_e41e155018_z.jpg


6274361874_30313e13fe_z.jpg



En een Austin Maxi uit 1978.

6273835389_793c01fe70_z.jpg


6273835531_095d726416_z.jpg



... die twee jaar geleden nog zo reed. :cry:

6273844617_3d59212091_z.jpg
 
@929V6:

Ik heb wel een andere interessante link voor je evt, das de link van mijn site. Ik ben namelijk ook meerdere malen op Chatillon geweest. Daar stond het helemaal vol met schatten uit de oudheid. Please have a look!

Sloperij foto's uit Chatillon
 
En gelijk de stapel op, zodat er geen onderdeel meer van te gebruiken is.:cry: Ook wel doodzonde van die Maxi, ziet er nog niet zo heel slecht uit. Die BMW is trouwens een 2500.
 
Wel vreemd dat die Maxi op de sloop beland is, ik zie geen schade en ook geen roest. Dan is de motor wellicht in de soep gedraaid...
 
Die Maxi zag er ook van dichtbij echt heel goed uit. Veel beter dan je van een 33-jaar oude Engelse auto mag verwachten.

6274359886_2babe20fc5_z.jpg


6274360640_a0805244a5_z.jpg
 
Terug
Bovenaan