Sloperijfoto's, deel 3

ai ai ai , die Civic..... ja zo eindigt het vaak, klein tikje, te dure onderdelen, exit dan... een koplamp voor dit type kost bijv. 300 euro nieuw bij dealer... gelukkig heb ik nog een voorraadzolder ;)

maar het blijft me pijn doen dit soort beelden, waarom kijk ik eigenlijk????
 
Wat zonde van die Civic inderdaad!
2012-01-14140822.jpg


2012-01-14140707.jpg


Die Capri zag er vorige keer nog wel iets beter uit, als het in ieder geval dezelfde is...

6521029683_8cd87ed1c6_z.jpg



Zonde in ieder geval...
 
Ja, dit is dezelfde... Vond in de auto namelijk het verzekeringsbewijs met kenteken.
Weet niet wat ze er mee hebben gedaan, maar zijn er nog even mee aan het crossen gewwest ofzo.

Heb er wel nog wat kleine dingetjes voor me eigen Capri uit kunnen halen.
 
't ziet er meer naar uit dat 'ie gewoon van de vorkheftruck afgelazerd is... Ik ben daar ook 'ns geweest om onderdelen van een Seat Panda af te halen... Was net op tijd, anders was 'ie ook zo bewerkt...
 
Elwin zei:
ai ai ai , die Civic..... ja zo eindigt het vaak, klein tikje, te dure onderdelen, exit dan... een koplamp voor dit type kost bijv. 300 euro nieuw bij dealer... gelukkig heb ik nog een voorraadzolder ;)
Klik om te vergroten...

Belachelijk dat Honda zulke hoge onderdeelprijzen blijft hanteren voor oudere auto's. Ze doen niet echt hun best om het erfgoed op de weg te houden, het omgekeerde lijkt eerder het geval.
 
Honda niet alleen, het lijkt een beetje de Japanse manier van onderdelen verkoop. Ik had eens een kennis die moest voor een Lancer van 96 een nieuwe benzine tank. Die moest bij de dealer 1146,- euro excl BTW kosten. De man vond bij een immitatie handelaar eentje voor 176,00. nieuw
Dus aan oude autoliefde doen ze in Japan dus echt helemaal niet kennelijk als het niet om de massa aantallen gaat. Het is een keuze in strategie

Groet Harm
 
Mooi terrein daar in Velserboek, maar wat ze met die Capri hebben gedaan snap ik niet.
'Hallo, heeft u een sloopCapri'
'Ja'
'Ik ben op zoek naar een spatbord linksvoor'
'Hebben we'
'Ziet ie er een beetje fatsoenlijk uit? '
'Lichte gebruikssporen'
'Geeft niet, kom ik zo even langs'

En dan tref je 'm zo aan. Jammer.
 
Erg jammer van die Capri, plaatwerk wordt steeds zeldzamer voor deze auto, ben zelf erg lang op zoek geweest naar een setje originele spatborden voor mijn eigen Capri en heb uiteindelijk een setje gave gebruikte gevonden, en dan kijk je op dit forum zie je die Capri zo staan.....zonde zonde zonde.
Zat misschien nog een schat aan bruikbare onderdelen aan..........
 
929V6 zei:
Elwin zei:
ai ai ai , die Civic..... ja zo eindigt het vaak, klein tikje, te dure onderdelen, exit dan... een koplamp voor dit type kost bijv. 300 euro nieuw bij dealer... gelukkig heb ik nog een voorraadzolder ;)
Klik om te vergroten...

Belachelijk dat Honda zulke hoge onderdeelprijzen blijft hanteren voor oudere auto's. Ze doen niet echt hun best om het erfgoed op de weg te houden, het omgekeerde lijkt eerder het geval.
Klik om te vergroten...

ja ik weet het... zo had ik voor mijn Civic een nieuwe radiateur nodig... 600 euro! op sloperij niks te vinden... dus wat dan??? uiteindelijk maar een complete wagen gekocht als donor.... maar vond het toch zonde deze te strippen en uiteindelijk een imitatie aangeschaft... voor ik meen 175 euro... Nu , ik moet eerlijk zeggen, de ( voormalige Honda) garage waar ik destijds ging, die had wel een tweedehands voorraad liggen, die heeft mij wel vaker uit de brand geholpen... sterker nog, die weet mij nu te vinden voor de onderdelen :)

het is ook wel zo, dat als je bijv. bij een groep bent zoals Honda vrienden nederland, je toch ook wel aan spulletjes kunt komen, je helpt elkaar... maar het is zeker zo ( in mijn ogen) , bij de galzen paleizen, die zien je komen, ha!

en oh ja, de donor civic , die heeft het overleefd, en tuft nu af en toe vrolijk rond :)
 
foto's hierboven vind ik echt amerikaans, typische weggooi cultuur...:( maar ja, dat begint, of is al , ook hiero....)
 
Zo hou je je wagen op de weg :)

alles wat je ook maar los krijgt eraf, van de donor,
DSC05173.jpg


en opslaan,
DSC03747-1.jpg


en dan nog hamsteren,
xp22nfvoorkant.jpg


ook helemaal kaalplukken,
sloop36.jpg


en dan krijg je de body niet op zolder,

DSC03751-1.jpg


dan maar de delen, die je nog denkt nodig te hebben in de toekomst, zo op zolder leggen... Mijn vrouw heeft me hoofdschuddend aangekeken, :) , ik heb gezegd dat ik buiten haar, ook van m'n Honda's houd :)
 
Afgelopen zaterdag ben ik met medeforummer Radar op pad geweest en we hebben samen wat sloperijen in Rotterdam bezocht. Op zich weinig oud spul gevonden, maar bij De Populier lag nog wel wat leuks.

Hieronder wat foto's.

Een Chrysler Le Baron 3.0i automatic convertible uit 1990.


Een Toyota Tercel uit 1980, die er behoorlijk goed uitzag voor z'n leeftijd. Kenteken was GG-33-?? (de laatste letters weet ik niet meer).


Een Mazda RX-7. Ik heb nog geprobeerd om te kijken of de Wankelmotor er nog in zat, maar ik kreeg de kap niet open...




Een Coupé Fiat uit 1995.




Een Chevrolet Alero uit 1999.


Een Amerikaanse Ford Escort uit 1997.




Een Peugeot 304 van het eerste type, die er nog erg goed uitzag.






Een BMW 316i uit 1981.


Een Renault 16 uit 1970, met een interieur dat wel recent gerestaureerd leek! De bekleding was echt als nieuw! :eek:


Een Ford Capri automatic uit 1969 (de bovenste) en een Ford Capri uit 1978 (de onderste).










Een auto die ik totaal niet kende: een Audi 90. Althans, ik zie zo af en toe een ouder model, maar ik wist niet dat er ook een faceliftmodel van was.


Eén van de laatste Ascona's (TL-89-LZ).




Een D-Kadett uit 1984.


 
@Elwin, goede manier van opslaan! Als ik de ruimte had, deed ik het ook zo!(y)

@XBXG, Mooie reeks Wouter (als ik wouter mag zeggen:p)! Ik denk zelf dat de Wankel-motor er wel uitgehaald is, zijn er niet zoveel van ga ik vanuit..
 
Hé, ik was afgelopen zaterdag ook bij De Populier! Wat later in de ochtend/begin van de middag met een zwarte Swift GTi.

Van die Renault 16 heb ik een tijdje terug de originele radioconsole gekocht, met zo'n mooie Philips mono-radio (zonder FM) en een ovaal speakertje erin met een Renault embleempje op het roostertje. Kan ik op m'n kamer af en toe lekker Radio 10 Gold luisteren als ik een startaccu en een antenne aansluit...(Klinkt nog best goed eigenlijk!)
 
Elwin zei:
dan maar de delen, die je nog denkt nodig te hebben in de toekomst, zo op zolder leggen... Mijn vrouw heeft me hoofdschuddend aangekeken, :) , ik heb gezegd dat ik buiten haar, ook van m'n Honda's houd :)
Klik om te vergroten...

Jij hebt tenminste een zolder.... ik had vroeger 'een halve auto' onder m'n bed liggen op m'n studentenkamertje van 14 vierkante meter... 2 Bumpers, 2 koplampen, 2 achterlichten, de zijruiten en een voorruit, een ruitenwissermechaniek, buitenspiegels, stuurschakelaars, een verdeler, een benzinepomp en een benzinetankdop. Kortom zo'n beetje alles wat je zo maar a la minute nodig kon hebben om 't autootje weer op weg te helpen als er iets fout zou gaan. En mijn vrezen kwam uit: alles wat ik op voorraad had bleef heel. Een doorgeroeste veerpoot had ik geen reserve exemplaar voor liggen...
 
Die 304 moet kaal! 't plaatwerk begint heel schaars te worden en de ruiten en deuren passen ook nog op de 204. Onbegrijpelijk dat 'ie zo op de sloop is gezet. Er zit zeker voor een 200-300 euro aan onderdelen aan als 't allemaal nog redelijk is.
 
Zonde van die 304 inderdaad, maar ik lig er niet wakker van.

Ik heb 'm nog ergens op het Peugeotforum gezet tussen de auto's te koop gespot op ... en er werd geen reactie op gegeven.

Bovendien hoorde ik ooit in het PCN magazijn dat ze waardeloze 304-spullen genoeg hebben (totdat je het nodig hebt, dan is het zeldzaam en duur...) omdat er te weinig 304en zijn die onderdelen nodig hebben omdat ze juist gesloopt worden als er teveel mis mee is. En dan krijg je nog meer losse onderdelen... Dus ik denk niet dat de 304-liefde zo ver gaat dat deze door een paar man gestript gaat worden "voor de club"...

@the Fox: Nee, ik ga die 304 dus niet strippen, er zat voor mij niets leuks aan.

Ik koop alleen onderdelen die ik voor mijn eigen wagenpark nodig heb. Wat losse dingetjes (radio, antiek lampendoosje, boekjes, wieldop...) uit andere auto's die ik leuk vind om te verzamelen zijn dan een leuke bijkomstigheid van een middagje struinen en alles reken ik ook netjes af.

Mijn '86er Peugeot 305 Automatic heb ik trouwens bij de Populier gekocht voordat deze gesloopt zouden worden. Gelukkig stond 'ie nog even te koop op het verkoopterreintje omdat ze er nog brood in zagen en de APK nog even geldig was, anders was het nu een magnetron ofzoiets. Er waren wel wat kleine klusjes om te doen maar dat kan ook niet anders.
Over mijn Renault 4 die ik daar ook gekocht heb kan ik hetzelfde verhaaltje maken, maar dat lijkt mij wat onzinnig...

De Ascona op een van de foto's hierboven was trouwens netjes op wat roest na en stond ook te koop maar ik vond hem al snel op het sloopterrein met iets anders op z'n dak...
 
peusgek zei:
Zonde van die 304 inderdaad, maar ik lig er niet wakker van.

Ik heb 'm nog ergens op het Peugeotforum gezet tussen de auto's te koop gespot op ... en er werd geen reactie op gegeven.

Bovendien hoorde ik ooit in het PCN magazijn dat ze waardeloze 304-spullen genoeg hebben (totdat je het nodig hebt, dan is het zeldzaam en duur...) omdat er te weinig 304en zijn die onderdelen nodig hebben omdat ze juist gesloopt worden als er teveel mis mee is. En dan krijg je nog meer losse onderdelen... Dus ik denk niet dat de 304-liefde zo ver gaat dat deze door een paar man gestript gaat worden "voor de club"...
Klik om te vergroten...

Wat een cynische opmerking. :rolleyes: Dat is toch ook gewoon zo? Wat moet je met tig keer zoveel onderdelen dan dat er auto's zijn?
Je kunt toch niet van een club verwachten dat ze iedere auto die voorbij komt maar moeten aanpakken? Tevens moet het allemaal in vrije tijd gebeuren. Daarnaast zijn het toch vaak dezelfde onderdelen die kapot gaan of waarom gevraagd wordt.

En duur? Tsja. Kwestie van vraag en aanbod. Anders moet je hem zelf kopen en in de schuur zetten.
Enige wat het redden waard is aan deze 304 is denk het stuurwiel en de bekleding, als die nog mooi zijn.
Sowieso is een 304 sedan niet zo geliefd. Onterecht overigens, want het zijn hele fijne wagens.
 
De voorspatborden van de 304 zouden ook nog dienst kunnen doen op de 304 coupe/cabriolet. Die zijn er nog wel in aardige getale. Idem motorkap.
't stuur is nog van het bakelieten type (met een stukje dier eromheen in dit geval) en dat gaat niet vaak stuk.

't subframe en de veerschotels zullen misschien wel 'heen' zijn, zo niet, dan moeten ze er toch afgehaald worden. Doorgeroeste subframes en veerschotels bezorgen bezitters van de 204/304 reeks slapeloze nachten. Ik betaalde 15 jaar terug al 150 gulden voor een andere voorpoot...
 
Dat zou goed kunnen. Zeker een subframe is altijd wel gewild.

Maar dan nog, omdat iemand sommige onderdelen duur vindt, moet een club alles maar voor een prikkie op voorraad leggen? Je kunt de mensen van een clubmagazijn niet verplichten om in hun vrije tijd daarom iedere auto die voorbij komt te gaan demonteren. Tuurlijk zal een clubmagazijn zeker proberen om ervoor te zorgen dat het meest courante, speciale, moeilijk vindbare spul op voorraad is. Maar net als bij een commercieel bedrijf kun je niet ongelimiteerd alles maar aanschaffen en/of op voorraad leggen.

Als liefhebber/clublid moet je soms ook zelf dingen regelen die je belangrijk of waardevol acht. Koop bijvoorbeeld zelf een een sloper.
Als je dan een netwerkje hebt, kun je daar ook heel ver mee komen.

Een club valt of staat met leden, die met elkaar een doel nastreven. Het moet niet zo zijn dat sommigen alleen maar vragen en eisen stellen en voor een dubbeltje geholpen willen worden maar dat de mensen die zich werkelijk inzetten zich daar maar altijd naar moeten schikken. Nogmaals, als je het zonde vindt, koop of sloop het dan zelf.
 
Ik zou, als ik er de ruimte voor had, wel de complete achterzijde van die Ford Capri uit 1969 willen hebben. Prachtige vormen, mooie bumper, sympatieke achterlichten. En dan zo plaatsen tegen de muur van de garage dat het lijkt of de andere helft in de garage staat. Maar ook dan zul je zien dat er mensen zijn die zeggen: "Hoe heb je dat nou kunnen doen, zo'n oude Capri doormidden zagen?" Tja, ze hadden 'm ook in het geheel kunnen platstampen maar dan zou er niets van over zijn gebleven. Ben je een redder, krijg je alsnog commentaar. Zo gaat dat vaak. Het interieur zou ik wel in een studeerkamer willen hebben, inclusief stuur.
Hoe dan ook, het blijft altijd jammer om auto's die in het dagelijkse straatbeeld schaars zijn geworden te zien wegkwijnen op een sloperij of waar dan ook.
 
Gilletti zei:
Nogmaals, als je het zonde vindt, koop of sloop het dan zelf.
Klik om te vergroten...

Geloof me, als ik nu nog een 204/304 had gehad, dan zat ik m'n tijd niet te verdoen op het AW forum.... dan was de 304 nu kaal geweest en had er hier een foto van een kaal karkas gestaan.

Dit heb ik overigens al eerder gedaan, een 304 slopen, 15 jaar terug. Deal tussen mij en de sloper. Jij krijgt de auto en ik krijg 2 dagen om te demonteren. De rest mag je houden. De sloper was teleurgesteld over mijn effectiviteit. Hij had niet verwacht dat er slechts een kaal karkas over zou blijven. :D
 
the Fox zei:
De XP-22-NF zag er op het oog nog wel goed uit.
Klik om te vergroten...

klopt, daarom ook dat ik hem gestript heb, aan gebutste/kapotte onderdelen heb ik niks ;) In plaats van steeds sloperijen af te rennen, had ik nu alles in 1 keer....
 
@ just 23,

thanks, en gelukkig heb ik de plaats inderdaad, wrange is wel, toen ik de crx stripte woonde ik daar nog niet... anders had ik de complete wagen zo wegggezet...

@ de discussie hierboven :)

voor alles is wat te zeggen en iedereen heeft er zijn kijk op, gelukkig ook maar... wat ik hierboven op de foto's zie, vind ik ook jammer, maar ja, je kunt niet ALLES bewaren of redden... Ik kwam ook zeer vaak, zeg wekelijks, op de sloop, en ging vaak met rotgevoel naar huis, zo veel moois dat er lag... dat was voor mij de reden om gewoon 1 donor te kopen voor mezelf en dan niet meer gaan. Plus, dat was uiteindelijk goedkoper dan steeds voor losse delen te gaan shoppen. Maar wat kreeg ik toen? Oh, bel die maar, die heeft toch pas ene gesloopt, die heeft dat wel.... dat ging op den duur ook vervelen, want ze willen "allemaal" hetzelfde, een ( liefst) perfect, veel gevraagd onderdeel voor zo weinig mogelijk geld...en dan ook nog graag bij hen thuis langsbrengen....

Nu, ik heb bepaalde mensen en clubleden dan wel geholpen, omdat zij mij ook hielpen, en we tippen nu nog elkaar wel eens ( van daar en daar staat er ene of zo) maar de rest zoeken ze maar zelf uit, met alle respect. Want , zoals ik hierboven ook lees, uiteindelijk liep ik me het vuur uit de sloffen , en werd er van mijn behulpzaamheid geprofiteerd. :(

kortgezegd, ik ben blij dat ik m'n spulletjes heb voor de toekomst en kan al iets geruster naar de sloophonda's hier op dit forum kijken, in de wetenschap dat ik niet meer zo hoef te jagen of anderen "lastig te vallen".

Greetz!
 
Ojee, mijn opmerkingen worden weer verkeerd begrepen...

Als ik lees dat een 304 die al min of meer weggemikt is "kaal moet" dan denk ik van ja, wie zit er op die spullen te wachten? Blijkbaar niemand, anders was het ding al compleet gestript of al nooit naar de sloop gebracht...
En er zijn genoeg leuke dingen van de 304 afgehaald dus wat is het probleem?

Ik verwacht trouwens ook niet dat er een paar man van de club naar toe racen op het ding te strippen om mensen "voor een prikkie" aan onderdelen te helpen die ze toch niet nodig hebben. Ik heb 'm getipt, wie er dan gaat kijken of demonteren vind ik niet zo belangrijk.

Afgelopen middag kwam De Populier 2 slooprijpe auto's op m'n werk ophalen en op de vrachtwagen stond de 89-PD-98, een '77er Audi 80 GLS die gesloopt gaat worden. Hij was behoorlijk roestig/rot maar 100% compleet op het kenteken na, dat was kwijt...Er zat ook nog een leuke middenconsole in met ruimte voor wat meters en een radio, past misschien ook in een Passat?

Is er nog een Audi-club die die 80 gaat strippen? De oude Philips monoradio met FM zit inmiddels al in een radioconsole voor m'n R4 dus ik heb ook al wat gered!
 
Ik kan me helemaal vinden bij wat Peusgek zegt. Je moet het ofwel voor jezelf wegleggen of gewoon laten liggen. Anders zit je er alleen maar mee. Ik ben op de sloop ook wel eens wagentjes tegen gekomen waarbij ik dacht; ff de club tippen. Maar dan doe je de moeite om je te registreren op zo'n forum, je post dat...en vervolgens wordt er niks mee gedaan. Iedereen gaat toch pas op zoek naar onderdelen als ze die nodig hebben. En 99,99% van de wagens op de sloop is het niet waard om compleet gestript te worden. Ofwel omdat de sloop teveel vraagt, ofwel omdat de onderdelen minder waard zijn dan de oudijzer prijs.

De 1e Baur die ik heb gesloopt, liggend op de sloop. Voor 100 euro mocht ik er alles afhalen wat ik wilde hebben. Dit zijn foto's van halverwege.
phoca_thumb_l_41507-2.jpg


Hier mijn (voorlopig) laatste sloop-Baur, thuis op de oprit kaal gehaald in 1 dag.
phoca_thumb_l_46121geschlachtet.jpg


Gr Jeroen
 
peusgek zei:
Afgelopen middag kwam De Populier 2 slooprijpe auto's op m'n werk ophalen en op de vrachtwagen stond de 89-PD-98, een '77er Audi 80 GLS die gesloopt gaat worden. Hij was behoorlijk roestig/rot maar 100% compleet op het kenteken na, dat was kwijt...Er zat ook nog een leuke middenconsole in met ruimte voor wat meters en een radio, past misschien ook in een Passat?

Is er nog een Audi-club die die 80 gaat strippen? De oude Philips monoradio met FM zit inmiddels al in een radioconsole voor m'n R4 dus ik heb ook al wat gered!
Klik om te vergroten...
Goeie tip! Heb je misschien een idee naar welke sloperij de Audi heen gegaan is? Onderdelen voor deze en zijn broertje de Passat vind je niet elke dag.
Alvast bedankt!

[edit] Sloperij de Populier in Rotterdam waarschijnlijk?
 
Van de onderste rij is de Sunny nog het zeldzaamst. Zeker met die dubbele taartschep o_O
 
@ HDI110: Leuk en bedankt!

Ik had misschien wat meer moeite moeten doen om een passend topic te zoeken. Maar er zijn gelukkig genoeg mensen die de tip nu toch krijgen.

@ GeertJK: Hij ging inderdaad naar de Populier in Rotterdam.

De man die de 80 opgehaald had vond het jammer dat er geen papieren bij zaten waardoor sloop de beste optie was. De kilometerstand op de teller was nog onder de 80000 KM. Hij werd tijdens het opladen van de andere auto's van de laadbak naar de lepel achter/onder de vrachtwagen verplaatst en dus niet direct geplet en ik denk dat 'ie de 80 wel netjes weggezet heeft op het sloopterrein.

@ Baur: Dat was inderdaad precies wat ik bedoelde. Het is wel leuk dat de Passat/80 bezitters op dit forum wel blij zijn met een tip. Ik hoop alleen dat het geen "dooie mus" tip is omdat de 80 inmiddels geplet is...
 
peusgek zei:
@ GeertJK: Hij ging inderdaad naar de Populier in Rotterdam.

De man die de 80 opgehaald had vond het jammer dat er geen papieren bij zaten waardoor sloop de beste optie was. De kilometerstand op de teller was nog onder de 80000 KM. Hij werd tijdens het opladen van de andere auto's van de laadbak naar de lepel achter/onder de vrachtwagen verplaatst en dus niet direct geplet en ik denk dat 'ie de 80 wel netjes weggezet heeft op het sloopterrein.

@ Baur: Dat was inderdaad precies wat ik bedoelde. Het is wel leuk dat de Passat/80 bezitters op dit forum wel blij zijn met een tip. Ik hoop alleen dat het geen "dooie mus" tip is omdat de 80 inmiddels geplet is...
Klik om te vergroten...
Dan heb je het in ieder geval geprobeerd! En als er de 80 nog wel bruikbaar was, kun je iemand wel eens heel blij hebben gemaakt.(y)
 
Nou, hier mijn eerste bijdrage van foto's aan deze topic. Hartstikke leuk, en ook treurig natuurlijk, wat ik hier allemaal zie. Op een sloop vorige week een paar leuke plaatjes geschoten. O.a. van een Audi Coupé met daar bovenop een Audi 80, Een Daf met een Mini en een totaal uitgebrande Fiat 600m :(.

Ook ben ik foto's aan het verzamelen van de Fiat Panda maar vooral ook van de Seat Marbella. De laatste heb ik namelijk 1 als hobby auto en in nieuwstaat. Maar tjonge zeg... 2 jaar geleden waren er nog genoeg op de sloop, maar de meeste sloperijen hebben nu helemaal niks meer. Aangezien er nog maar weinig van rijden is de vraag naar onderdelen natuurlijk minimaal dus word alles snel weg geperst. Op een bekende Nederlandse verkoopsite staan er nu nog maar 20 te koop, vaak in "mindere" staat. 1 jaar geleden waren er dat nog 180-200... Het gaat erg hard nu. Ook met de Fiat Panda's. Wat nu nog niet echt interessant in de oren klinkt bij veel mensen is binnen zéér afzienbare tijd historie. Let er maar eens op hoeveel Bella's je nog ziet... De oer "ribbeldeuren" Panda was ook van het een op andere moment compleet uitgestorven.

De Audi

audi.jpg


De Daf en Mini (zonde!)

daf1.jpg


De arme Fiat 600 :(

fiat600.jpg


Een zwarte Marbella GLX, een Marbella RED, Panda 900 young en een zeldzame Panda Skyline (met dubbel open dak)

fiatseat.jpg


Een "gewone" Marbella Special en een Marbella "Brisa" (open dakje en 4 spaaks stuur kenmerken deze uitvoering)

marbellas.jpg


Een wederom zeldzame Panda, een Blueberry uitvoering. In kleur gespoten bumpers, grille en speciale bekleding en nog wat dingetjes horen hier bij. Deze op de foto is al plat...

pandableu.jpg
 
Leuk dat de focus eens een keer op de Panda en Marbella ligt. Je ziet ze inderdaad steeds minder en dat begint op te vallen. Er zullen er veel gesneuveld zijn door de slooppremie.
 
Met name Marbella's van de 1e generatie gaan langer mee, omdat ze gemaakt zijn van gegalvaniseerd staal :). Die dingen roesten écht veel minder hard dan hun Italiaanse broertjes.

Overigens, TGM Keil (Tim is het toch?)

op welke sloop staan die Panda's? (ondermeer die skyline?)
 
@ginkelvanmichiel, wat is de wereld toch klein :). Idd, Tim is de naam. De Skyline ligt bij Keyzer in Helmond (langs het kanaal). Daar lag ook de bleuberry, maar die is zoals gezegd al plat. Wees er snel bij, ze gaan zoals gezegd hard weg. Over hoogstens 3 jaar staat er niks meer van...

Idd lijkt de Marbella wat minder roestgevoelig. Alleen de laatste serie van 97-98 lijkt van een mindere kwaliteit (die met Cinquecento motor en Polo bak). Mijn ervaring is ook dat de Marbella wat betrouwbaarder is dan de Panda. De Panda is echter een heel stukje stiller...

Hier nog een foto van een 1000 CLX en... nog een Bleuberry :) (op een andere sloop)

pandaclx.jpg


Hier nog 1 van een Range Rover...

rangerover.jpg


Wat ik trouwens heel jammer vind is dat tegenwoordig alle kentekenplaten van de auto's af zijn. Echt zonde. Ook dat was vroeger anders.
 
@ TGW keil....

kom jij nog weleens vaker op die sloop waar die Daf en mini staat? ik zie nog een kenteken deel 3 op de voorruit.van beide wagens..en die spaar ik...wellicht wil je nog eens keertje voor me kijken?

wel gave foto's...jammer idd dat de nummerborden eraf zijn....bij mij in de buurt doet een sloper de helft v/h kenteken eraf...andere helft blijft op de auto...haha..o_O
 
Overigens over dat kenteken van die Audi 80... Toen ik in 1991 een Peus 204 kocht op de sloop waren de kentekenpapieren ook al ingeleverd. Er zat nog 1 kentekenplaat op de auto (zo'n zeldzame lichtblauwe) en daardoor wist ik welk kenteken bij de auto hoorde. Een snel belletje naar de RDW leerde me dat als ik de auto in zeg maar APK waardige staat zou brengen een RDW keuring genoeg zou zijn om het oorspronkelijke kenteken weer terug te krijgen.

Ik weet niet of het nog steeds zo is, maar toen was het: als je weet wat erop zat, dan kun je het originele kenteken gewoon weer terug krijgen, na een RDW keuring.
 
Niet alleen met het oude kenteken. Ik heb eens gebeld met een chassis nr en het RDW had het kenteken in het bestand staan. Ook dan krijg je het originele kenteken weer. Ze willen alleen dat kenteken zelf weer niet doorgeven.
Ik heb eens bij een keuringsstation van RDW mee gekeken in dat kenteken register. Ze kennen en bewaren ook alle eigenaren en technische gegevens tot aan alle emissie eisen aan toe. Erg leuk om eens te zien.
 
Afgelopen mei op vakantie in Engeland deze foto's gemaakt, we reden er per toeval langs toen we moesten keren:

Een rek vol Rovers :(.
2vs4vnr.jpg

2jw77n.jpg

bgw6fo.jpg


Mvg,

Thomas
 
@tgew keil,

nu je het zegt!, m'n collega zijn vrouw rijdt een marbella.... moest pas voor de keuring rubbers hebben voor de achterbladveren ophanging en dynamo... ff beziggweest ermee, dealer niks, sloop ook niks.... maar het is gefixt:)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan